Добрый день. Авто пежо 208 1.0, стоит газ, пробег 26 тыс. На холодную двигатель запускается отлично, держит обороты 1000, и начинает постепенно их снижать. И при снижении оборотов двигатель начинает "колбасить", опять поднимает обороты и так несколько раз пока не прогреется. Если начать движение не прогревая, то на первом перекрёстке обороты падают до 500 и страшно трясёт. Куда копать?
У меня тоже самое *( Ford Fiesta 1.0 Ecoboost + Еще звук непонятный,как будто с ремнем что то.. Все это на холодную,пока не прогреется ( пробег 12000 тыс. ) Думаю что бензин.
Ну самое простое залить другой бенз, потом посмотреть/поменять свечи, провода/катушки, попробовать выявить какой именно цилинд подтрухивает, там и копать (переставить провод/катушку/свечу) если улучшилось - вуаля. Можно поменять воздухан и/или топливный фильтр, Почисть форсунки..... если все варианты перечислять так и до капиталки можно дойти.
О! Было и у меня. А на газовом топливе работает нормально? Если после замены бензина (выжечь по трассе имеющийся, заправиться пару-тройку раз литров по 10 на +/- на проверенных АЗС) не поможет, то дальше будет хуже. Начнет колбасить сразу после запуска холодного двигателя, и под конец, придет Джеки Чан с сообщением о пропусках зажигания. Когда надоест сбрасывать ошибки, придется помыть бензиновые форсунки. У меня две были почти полностью забиты лаковыми отложениями. Отмывали на стенде 4 раза по полчаса. В наших форсунках по 8 манюненьких отверстий для впрыска, которые легче забиваются, чем одно большое в старых ламповых с теплым звуком (спасибо экологам) Зато после чистки форсунок, машинку не узнать
Ну, у примеру у меня, не все же форсунки одинаково закоксовались. Вот на малых оборотах, пока двигатель прогревался, его и колбасило. А на средних и больших оборотах разная производительность форсунок становится незаметной из-за инерционности всех движущихся деталей. А если попробовать, как только начнет колбасить, во время прогрева (после пуска холодного двигателя), заглушить его, и снова запустить?
APro 03.11.2016 12:51 пишет: Вот и ладненько. Но не запускайте бензиновые форсунки. Периодически давайте им возможность самоочиститься, да и бензин в баке нужно обновлять.
Спасибо Вам и всем отписавшимся. Дальше буду наблюдать и поменяю заправку. А сколько стоит промывка форсунок?
APro 03.11.2016 12:51 пишет: Вот и ладненько. Но не запускайте бензиновые форсунки. Периодически давайте им возможность самоочиститься, да и бензин в баке нужно обновлять.
Спасибо Вам и всем отписавшимся. Дальше буду наблюдать и поменяю заправку. А сколько стоит промывка форсунок?
Лучше бензин заправляй присадочный - "БРЕНДОВЫЙ", он начнет мыть топливную ( начиная от бака и до форсунки ).
APro 03.11.2016 12:51 пишет: Вот и ладненько. Но не запускайте бензиновые форсунки. Периодически давайте им возможность самоочиститься, да и бензин в баке нужно обновлять.
Спасибо Вам и всем отписавшимся. Дальше буду наблюдать и поменяю заправку. А сколько стоит промывка форсунок?
Лучше бензин заправляй присадочный - "БРЕНДОВЫЙ", он начнет мыть топливную ( начиная от бака и до форсунки ).
А то, что он долго плещется в баке не страшно? Я всегда им и заправлял, а когда ГБО установил, то перешёл на обычный 95-й
Я бы в указанных в скобках причинах, вместо подсосов воздуха добавил медленное умирание свечей. Бензиновую смесь им поджигать легче, а вот газовую более трудноватестее.
У меня те же проблемы были. Заметил после поездки в Затоку летом - даже специально ехал на бензине. Где-то заправился единожды гуано бензом и после похолодания до +5 С началось во время запусков проблемы: сначало запуски с расколбасом и заглуханием - потом вообще заводка на холодную со 2-го подхода. На топливном фильтре уже прошёл более 140 тыс км. Очевидно было пора. Заменил его и после третьей дозаправки бензином(всегда лью 4-5л бензина) проблема ушла: работает ровно на холодную и запуск с первого подхода. В газ при таких симптомах не смотрю - и раньше такое бывало после одной неудачной заправки. Форсунки вообще ни разу не мыл за 177 тыс км пробега(из них 105 тыс км с ГБО)
Итак, провёл эксперимент. 1 день поездил только на бензине, 2-й только на газу - на ХХ работает одинаково. Значит проблема не в ГБО. Ну, и снял видео работы двигателя на ХХ на холодную. Указанные глюки на 0.29 0.43 и 1.21
Итак, к 20 л в баке обычного 95-го залил 11 л с присадками, проехал 40 км по трассе и уже третий день двигатель работает без каких-либо проблем . Наблюдаю дальше...