Сергёга 22.11.2016 15:25 пишет: а разве АЕБшки не рассчитаны только под системы ландирензо. будут ли они со стаг 4 дружить
Будут.
глянул ремкомплект AEB ...офигел 834 грн на 4 форса отдельно на 1 форсунку не нашёл, но даже если просто разделить , то с работой гривен 300 вывалить в случае чего с такими раскладами я всё же ближе к ханне склоняюсь - 520 грн, и меняешь сам
и это таки будет новая, а не ремонтированная просто уже не первый раз вынужден менять комплект при вылете одной форсунки! и не хочется повторения этой ситуации бог с ним с валтеком - стоит копейки, но AEB уже прилично дороже и не намного дешевле той же ханны
Ремкомплект в два раза дешевле. Хана в полтора раза дороже аебшки, на разницу в стоимости можно валтеки про запас прикупить. Но то такое, агитировать не буду.
Allodin 22.11.2016 22:13 пишет: Alex/Barrakuda предлагали? как вариант.
у профигаз нет их, а я там обслуживаюсь ибо рядом с домом да и экзотику больше не хочу даже если она супер потом ни отдельно форс заменить, ни ремкомплектов мне форсунки KME хватило с её редкостью
Allodin 22.11.2016 22:13 пишет: Alex/Barrakuda предлагали? как вариант.
у профигаз нет их, а я там обслуживаюсь ибо рядом с домом да и экзотику больше не хочу даже если она супер потом ни отдельно форс заменить, ни ремкомплектов мне форсунки KME хватило с её редкостью
всё, таки поставил ханны синглы, чтоб близко к коллектору были сразу ощущения такие, что стало лучше подхватывать с низов, от бензина теперь вообще не отличить а на средних и высоких что кме, что ханна...что на бензе одинаково ощутимо тише, точнее вообще не цокотят и время реакции на тампку стало быстрее (может кажется , но ощущение сильное)
Сергёга 23.11.2016 10:36 пишет: всё, таки поставил ханны синглы, чтоб близко к коллектору были сразу ощущения такие, что стало лучше подхватывать с низов, от бензина теперь вообще не отличить а на средних и высоких что кме, что ханна...что на бензе одинаково ощутимо тише, точнее вообще не цокотят и время реакции на тампку стало быстрее (может кажется , но ощущение сильное)
Сергёга 23.11.2016 10:36 пишет: всё, таки поставил ханны синглы
И правильно сделал. К примеру на той же Джили с мозгами Делфи, после установки Валтеков, приходится каждых 200-300 км. снимать клему и обнулять мозги, ибо авто начинает жутко тупить, после установки Ханы авто ездит совершенно без проблем.
и время реакции на тампку стало быстрее (может кажется , но ощущение сильное)
А если ещё томас сменить, когда придёт время ремкомплекту, вообще ракета будет
ещё раз говорю, томас меня полностью устраивает что за нелюбовь к нему нафига менять, если я разницы с бензином во всём диапазоне оборотов не ощущаю от слова совсем
Сергёга 22.11.2016 18:02 пишет: ну у меня при 156 коняках проблем с редуктором нет от слова совсем кстати, у меня на 4500 оборотах переход на бенз, так что там где 156 коняк уже ни форсы, ни редуктор не используется так что не вижу смысла тут это обсуждать а вот рассуждения на тему форсов привествуются
- у вас в расчетах методическая ошибка. Вьі искусственно ограничиваете диапазон мощности двигателя (4500 об/мин, на низ нету 156 л.с.) єто раз, а второе - наверное, очень спокойно ездите. Если поработать с педалью акселератора активно, то уже через несколько минут должна бьіть заметно, что оно работает как-то не так, как должно бьі.
Сергёга 23.11.2016 10:36 пишет: по расходу хз. пару баков скатать нужно
- 80%, что расход будет вьіше. Если разница в динамике очень заметна (и єту динамику использовать на всю катушку) - то расход может получиться вьіше до 20%, чем бьіло раньше.
Сергёга 23.11.2016 10:36 пишет: по расходу хз. пару баков скатать нужно
- 80%, что расход будет вьіше. Если разница в динамике очень заметна (и єту динамику использовать на всю катушку) - то расход может получиться вьіше до 20%, чем бьіло раньше.
первые 300 км говорят, что расход не изменился совсем, хотя в тапке я себе не отказывал не со старыми форсами, ни с новыми