А давайте поговорим про высокооктановый бензин (98 и выше) Кто на какой заправке заправляется и почему?
ТНК почему нет?
ТНК почему нет?
я, когда жил в Днепре, 10-й дорогой их объезжал. так что не в курсе что там есть 98-й. поэтому и добавил в голосовалку "другая азс". а как там 98? с какими сравнивали? лучше/хуже?
ТНК почему нет?
я, когда жил в Днепре, 10-й дорогой их объезжал. так что не в курсе что там есть 98-й. поэтому и добавил в голосовалку "другая азс". а как там 98? с какими сравнивали? лучше/хуже?
Ну 98-ой там есть, и в нем действительно октановое число - 98.
Что касается качества... Не хочу разводить тему "сколько там присадок" или "оно всё с завода 92-ым идёт"...
Машины которые я заправлял там 98-ым, и 95-ым - ехали, не чихали
Из личного опыта: Пару раз заливала 98 на UPG. Ради интереса. Подкупала цена 98, которая вровень 95 у "лидеров". Разницы с 95 того же UPG особо не заметила. Бензин 98 белорусский по документам.
Один раз залила полный бак 98 на Укравто. Опять же разницы не заметила. Бензин 98 литовский по документам.
Не из личного: Коллега свой гольф заправляет 98 на Золотом Гепарде на постоянной основе. Не жалуется. Раньше бензин у них был российский, сейчас опять же белорусский по документам.
Еще есть 98 на новых ANP. Говорят нормальный белорусский бензин.
Один раз залила полный бак 98 на Укравто. Опять же разницы не заметила. Бензин 98 литовский по документам.
ну он вроде как эталонный считается я 98 никогда не лил, но 95 разницу чувствовал в сравнении с окко. прежде всего в подхвате на низах (на 1,6 атмо)
читаем сначала мурзилку своего мотора и только потом делаем глупости. А то меню большое а желудки разные! То ГБО тулят, то АИ 98 льют в дЭфорсированные горшки и думают что всех умнее дорогое совсем не означает лучше! Жечь топливную смесь нужно правильно по заточке степени сжатия, углов ГРМ и зажигания
читаем сначала мурзилку своего мотора и только потом делаем глупости. А то меню большое а желудки разные! То ГБО тулят, то АИ 98 льют в дЭфорсированные горшки и думают что всех умнее дорогое совсем не означает лучше! Жечь топливную смесь нужно правильно по заточке степени сжатия, углов ГРМ и зажигания
набор букв какой-то.
читаем сначала мурзилку своего мотора и только потом делаем глупости. А то меню большое а желудки разные! То ГБО тулят, то АИ 98 льют в дЭфорсированные горшки и думают что всех умнее дорогое совсем не означает лучше! Жечь топливную смесь нужно правильно по заточке степени сжатия, углов ГРМ и зажигания
С этим нельзя не согласиться, если бы не одно маленкое НО: насколько соответсвуют понятия европейских (японских, корейских, американских,...) моторостроителей о том, что такое бензин А-95 и А-98 тому, что продают на наших АЗС всякие Василии Алибабаевичи
А давайте поговорим про высокооктановый бензин (98 и выше) Кто на какой заправке заправляется и почему?
эта голосовалка ничего полезного не даст если мотору по мануалу предписан 98, но можно и 95, то от А98 в городском режиме (тем более зимой) разницы никакой нет по ощущениям водителя. А вот по жаре, да газ в пол, да ещё с подключенным компом для контроля показаний датчика детонации и углов зажигания, то разница есть.
P.S. Сам при очень жаркой погоде перед длинными отжигами поездками по трассе заливаю A98 от UPG. И да, я знаю, что он отличается от их же (мозырьского) A95 только бОльшим содержанием кислородсодержащих октанповышающих присадок, а калорийность (значит и расход) у него такой же.
ездил на 98м от упг, тнк, укравто, сокар и еще на каком-то с одесской местной заправки. везде +- одинаково был, потому лью самый дешевый (упг) или если надо керопура то с укравто.
Нормальный 98-й на ТНК и Укравто.
читаемсначаламурзилкyсвоегомотораитолькопотомделаемглупостиАтоменюбольшоеажелудкиразные!ТоГБОтуляттоАИ98льютвдЭфорсированныегоршкиидумаютчтовсехумнее:GRIN: дорогоесовсемнеозначаетлучше! Жечь топливную смесь нужно правильно по заточке степени сжатия, углов ГРМ и зажигания
набор букв какой-то.
Сори поправил, читай Высокооктановые бензины не любят лодочные 4х тактники----много нагара от присадок Проверяется после каждой рыбалки, свечи поршни и выхлоп. Мнение автовладельцев не коректно ибо ля ля ля об ощущениях даже не поднимая капотов
лил УкрАвто 98 и 98+. потом попробовал ТНК 98, разницы не почувствовал, а цена ниже. после определенных событий москальский не лью, щас лью УПГ. там может и тот же москальский, но дешевле и не напрямую москалям плачу.
100й моей машине не нравится.
эта голосовалка ничего полезного не даст
ну почему? мне вот реально интересно почему при разнице в цене между UPG и укравто в 5 или 6 грн народ льет UPG. Только из-за цены? или потому что бенз почти одинаков (во что верю слабо). Или потому что там 98 по цене окко 95? Или..?
Ну и для себя интересно на трассу 98 залить. Но опять же, я вот сокар всегда считал фу-фу. А тут, оказывается, знакомые на не самых дешевых авто льют. Да и ценник на сокаре почти как на вог 100 или укравто 98+
из-за цены. бенз одинаков (по ощущениям и расходу).
из-за цены. бенз одинаков (по ощущениям и расходу).
белорусский (upg) и литовский (укравто) одинаков?
из-за цены. бенз одинаков (по ощущениям и расходу).
белорусский (upg) и литовский (укравто) одинаков?
моя машина и я разницы не ощущаем. щас много турбированных и ваще машин с моторами льют УПГшный бенз.
белорусский (upg) и литовский (укравто) одинаков?
я тебе больше скажу, ездил в Польше на 98м с ВР, орлена и лотоса - тоже разницы не ощутил по сравнению с ЮПГ.
Положительную разницу заметил только на шелле 100, но цена конь.
белорусский (upg) и литовский (укравто) одинаков?
я тебе больше скажу, ездил в Польше на 98м с ВР, орлена и лотоса - тоже разницы не ощутил по сравнению с ЮПГ.
Положительную разницу заметил только на шелле 100, но цена конь.
я много где в Европе лил 98й, разницы с УПС не увидел.
говорят, разницу между бензинами чувствуют чахлыки, но они 98 не льют.
Положительную разницу заметил только на шелле 100, но цена конь.
спирта там, говорят, дофигища
Ну и для себя интересно на трассу 98 залить. Но опять же, я вот сокар всегда считал фу-фу. А тут, оказывается, знакомые на не самых дешевых авто льют. Да и ценник на сокаре почти как на вог 100 или укравто 98+
Тебе для трассы зачем? если чтобы расход был меньше, то это надо калорийность выше, тогда тебе не беларусский А98 нужен, соответственно шансы встретить литовский А98 выше всего на укравто, но там цена такая, что нафиг убьёт всю экономию в деньгах. Если меньший расход нужен чтобы реже заправляться и протянуть скажем 1000км на одном баке, тогда да, велкам на укравто. Если по трассе ты собираешься отжечь и тебе нужен высокий октан чтобы не словить детонацию при резких тапках в пол, то тебе подойдёт более-менее любой А98: UPG/ТНКъ/Socar/УкрАвто. И тогда калорийность и расход пофигу, если всё равно тапку в пол топтать задумано
я как-то ради спортивного интереса на фокусе (1.6 атмо бенз, степень сжатия 11) залил в пустой бак А98 на ТНК-BP (по сертификату А98 тогда у них был литовский) и проехал ночью без пробок порядка 80км на круизе со скоростью 80. В итоге получил расход на 0.2л/100км меньше чем на А95, понял, что игры с А98 бесполезны и забил, ибо тот мотор и на А95 не детонировал и не кашлял
Тебе для трассы зачем? если чтобы расход был меньше, то это надо калорийность выше, тогда тебе не беларусский А98 нужен, соответственно шансы встретить литовский А98 выше всего на укравто, но там цена такая, что нафиг убьёт всю экономию в деньгах. Если меньший расход нужен чтобы реже заправляться и протянуть скажем 1000км на одном баке, тогда да, велкам на укравто. Если по трассе ты собираешься отжечь и тебе нужен высокий октан чтобы не словить детонацию при резких тапках в пол, то тебе подойдёт более-менее любой А98: UPG/ТНКъ/Socar/УкрАвто. И тогда калорийность и расход пофигу, если всё равно тапку в пол топтать задумано
хороший вопрос. вроде и жечь не буду (ехать буду с семьей), но 140-150 до Решетиловки Пассат едет что стоит. да и обгонял на 95-м белорусском 2 недели назад на той же трассе только так.
"спортивный" интерес короче, посмотреть как едет, есть ли разница на трассе с 95-м в динамике, расходе...
хороший вопрос. вроде и жечь не буду (ехать буду с семьей), но 140-150 до Решетиловки Пассат едет что стоит. да и обгонял на 95-м белорусском 2 недели назад на той же трассе только так.
"спортивный" интерес короче, посмотреть как едет, есть ли разница на трассе с 95-м в динамике, расходе...
Зимой шансы на детонацию меньше, поэтому эффект от А98 менее заметен будет
поэтому заправляйся где тебе удобно если на UPG, то расход будет чуток больше (бо калорий на литре меньше)
только этта, компу нужно время и километраж, чтобы понять, что у него в баке другой бенз, он нужные углы начнёт ставить через пару-надцать километров поэтому лучше таки за день до трассы залиться, утром сбросить счётчик и вперёд
прочитал но так и не понял почему "А как понять, нужен ли мне АИ-98?! Повторяю, основные факторы таковы: степень сжатия выше 10, управляемый термостат, турбина, частое передвижение "газ в пол". Хотя бы раз сказали "да" - это ваш выбор."
хм ... октановое это стойкость к детонации , а фракционный состав : средние к мощности , легкие фракции к запуску , тяжелые к смоле в моторе
Положительную разницу заметил только на шелле 100, но цена конь.
спирта там, говорят, дофигища
100й в польше заливал так что не факт, но утверждать не буду.
большинство голосов за укравто и upg. Ну с первыми понятно - много лет считается эталонной заправкой. А upg - где подвох-то? 5 грн на литре - это очень дофига.
большинство голосов за укравто и upg. Ну с первыми понятно - много лет считается эталонной заправкой. А upg - где подвох-то? 5 грн на литре - это очень дофига.
а нету подвоха
А98 у нас считается "элитным" бензом для всяких крутэлыков, которые заливают самый дорогой бензин. Если бы на УкрАвто был бы А98++, то лили бы его, а не А98+ и тем более не нищебродский А98 тем более что срок хранения у А98 меньше чем у А95, поэтому маржу на нём ставят традиционно высокую
а UPG видимо расчитало спрос и поставило обычную маржу, в итоге оно и стоит как А95 у Вогокко (или окковога )
большинство голосов за укравто и upg. Ну с первыми понятно - много лет считается эталонной заправкой. А upg - где подвох-то? 5 грн на литре - это очень дофига.
а нету подвоха
А98 у нас считается "элитным" бензом для всяких крутэлыков, которые заливают самый дорогой бензин. Если бы на УкрАвто был бы А98++, то лили бы его, а не А98+ и тем более не нищебродский А98 тем более что срок хранения у А98 меньше чем у А95, поэтому маржу на нём ставят традиционно высокую
а UPG видимо расчитало спрос и поставило обычную маржу, в итоге оно и стоит как А95 у Вогокко (или окковога )
Поддержу. Думаю если ВОГ выпустят бензин Пегас-102, жижу сделают розового цвета, или фиолетового - ценник можно смело ставить на уровне 30 UAH
ваще-та есть и 102й бенз, и выше, но стоят они заметно больше, чем 30 грвиен.
Заливаю Суперб 98 на УПГ, разницы с 95евро, нано на Сокаре, Окко, особо и нет.
Заливаю Суперб 98 на УПГ, разницы с 95евро, нано на Сокаре, Окко, особо и нет.
мотор не видит разницы или 98UPG = 95 ОККО?
ваще-та есть и 102й бенз, и выше, но стоят они заметно больше, чем 30 грвиен.
У нас нет
ваще-та есть и 102й бенз, и выше, но стоят они заметно больше, чем 30 грвиен.
У нас нет
есть. только гоночное топливо на заправках не продаётся на АЗС и водометанольная смесь тоже почему-то не продаётся
ваще-та есть и 102й бенз, и выше, но стоят они заметно больше, чем 30 грвиен.
А можно полюбопытствовать зачем в обычный серийный авто, расчитанный на максимум 98й бензин лить что-то выше-октановое? Чем выше октан - тем раньше его можно поджигать в виду детонационной стойкости, но вот я лично сильно не уверен, что стоковый авто имеет коррекцию УОЗ расчитанную на бензин с октановым числом выше 98, ну, ОК, пусть с запасом выше 100. Соответственно если лить 100-102 октан - авто должен быть подготовлен соответствующим образом. Само по себе октановое число совсем не говорит о качестве топлива и его энергетической способности. Или речь идет таки об подготовленных авто?
ваще-та есть и 102й бенз, и выше, но стоят они заметно больше, чем 30 грвиен.
У нас нет
есть, но тебе уже ответили ))
ваще-та есть и 102й бенз, и выше, но стоят они заметно больше, чем 30 грвиен.
А можно полюбопытствовать зачем в обычный серийный авто, расчитанный на максимум 98й бензин лить что-то выше-октановое? Чем выше октан - тем раньше его можно поджигать в виду детонационной стойкости, но вот я лично сильно не уверен, что стоковый авто имеет коррекцию УОЗ расчитанную на бензин с октановым числом выше 98, ну, ОК, пусть с запасом выше 100. Соответственно если лить 100-102 октан - авто должен быть подготовлен соответствующим образом. Само по себе октановое число совсем не говорит о качестве топлива и его энергетической способности. Или речь идет таки об подготовленных авто?
КОнечно о подготовленных. А где ты увидел предложение лить в "обычный серийный"?
Лив в 1.6 атмо короли 95й і 98й Упг. По розгону жопомір не помітив різниці, а от звук двигуна на 98му відчутно приємніший. Розхід чуть виріс на 98му, але це мабуть через часту спробу виявити чи їде краще. Звук двигуна на 98 Упг схожий на 95 звичайний від окко і вог.
Лив і 98-й, і 100-й. Якоїсь чіткої різниці, між ними і звичайним 95Евро - не помітив.
Разницу между 95 и 98 очень хорошо видно на турбомоторах, особенно если форсировка 100 лс\л обьема и выше. Смысла лить 98 в атмозадохлики нет вообще никакого. P.S. Кстати моей 100 ВОГ тоже не очень нравится, расход выше, а едет не скажу, что лучше. 98 УкрАвто\УПГ - другое дело.
Заливаю Суперб 98 на УПГ, разницы с 95евро, нано на Сокаре, Окко, особо и нет.
мотор не видит разницы или 98UPG = 95 ОККО?
Принципиальной разницы я лично, не вижу. Что на Сокаре 95нано по 26грн, что 98 Упг по 24грн, машина едет стабильно хорошо.
По словам оператора АЗК это единственное импортное топливо на станции – оно поставляется с Мозырского НПЗ. Его стоимость на ANP установлена на уровне 26 грн/л, что более чем на 4 грн/л дороже обычного А-95.
Интересно будет узнать, отличается ли 98 на ANP от того же 98 на UPG.
Чтобы почувствовать разницу - надо или в мозгах перемычку переключить (если таковая имеется) или перепрошить под 98-й. Иначе на нем будет ехать как на 95-м. Если же мозги авто изначально под 98-й заточены тогда да, почувствуеш без дополнительных манипуляций разницу с 95-м.
Чтобы почувствовать разницу - надо или в мозгах перемычку переключить (если таковая имеется) или перепрошить под 98-й. Иначе на нем будет ехать как на 95-м. Если же мозги авто изначально под 98-й заточены тогда да, почувствуеш без дополнительных манипуляций разницу с 95-м.
так вроде современные авто все это регулируют мозгами.
Шо интересно в Германии не видел 98-го бензина... вообще нигде не видел... только непонятные 100+... 95 есть... В Польше и Австрии 98 есть...
Если у вас в авто стоит датчик детонации и есть лямбда то в принципе машина поедет на любом бензине. Но конечно лучше соблюдать требования завода изготовителя к топливу иначе ресурс вашего мотора значительно уменьшится.
в принципе машина поедет на любом бензине.
тут вопрос в том как поедет и на каком ей ехать лучше особенно при разбросе цен от 24 до 29 грн. При том что 95 на окко/вого/кло стоит на гривну дороже чем 98 юпж.
залил бак 98-го на UPG. проехал 140км Пока не фонтан. На педаль отзывается хуже чем 95-й белорусский. посмотрю как дальше.
педалька больше чувствует фракционный состав чем октан
залил бак 98-го на UPG. проехал 140км Пока не фонтан. На педаль отзывается хуже чем 95-й белорусский. посмотрю как дальше.
Проехал по трассе 500 км. Явно хуже.
залил бак 98-го на UPG. проехал 140км Пока не фонтан. На педаль отзывается хуже чем 95-й белорусский. посмотрю как дальше.
Проехал по трассе 500 км. Явно хуже.
ну дык что и требовалось доказать. беларусский А98 отличается от беларусского А95 только большей дозой кислородсодержащих компонентов, которые октан поднимают. Но так как калорийность той присадки меньше чем у А95, то калорийность получившегося А98 меньше чем у такого же А95. Вот тебе и "хуже" кажется.
Но вот летом в жару по пробкам такой А98 может быть и лучше с точки зрения детонационной стойкости
Подниму тему всвязи с переходом на 2,0 турбобенз. Что (и где) нынче лучше лить? Или все по-старому?
Подниму тему всвязи с переходом на 2,0 турбобенз. Что (и где) нынче лучше лить? Или все по-старому?
Глупость спросил? Чего тишина такая?
Вибір заправок з 98-м чи 100-м бензином - невеликий. Перебирати - майже нічим. Там же, якість може варіюватися, від бензовозу до бензовозу.
Вибір заправок з 98-м чи 100-м бензином - невеликий. Перебирати - майже нічим. Там же, якість може варіюватися, від бензовозу до бензовозу.
ну вот я пробовал 2 года назад упг 98, мне обычный 95 показался лучше. после смены машины задумался, есть ли смысл 98 искать где-то и лить или забить и лить 95-й
Все по-старому и довольно плохо. Перебиваюсь вог 100 на Левобережной и соккар 98 на Дружбы народов. Есть еще УПГ, но мне не по пути. Еще укравто хвалят, у них даже 98 есть, но их всего 3 или 4 заправки на весь Киев. На следующем ТО глянем свечи, отпишусь сюда что и как.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
дорогое совсем не означает лучше!
поправил, читай 
Проверяется после каждой рыбалки, свечи поршни и выхлоп.
