Хм, у меня на Куге, если на бензине ехать, такой же расход при тех же условиях (без прогрева и тянучек, -10 за бортом). Только там 2,5л и ~250сил на гидромех. АКПП
Да, вот такой вот малолитражный "экономный" турбо мотор. Сегодня утром поездка на те же 5 км. при -11 с прогревом ~3 мин. - 16.6л/100
Я что не пойму. Тут уже цифры к жрушей СХ-7 приближаються. или таки нехватка 1,2 на почти 1,5 тонны веса. А в каком траффике это все
Маршрут: Ревуцкого-Здоблуновская-Григоренко-Княжий Затон в 7 утра. Дороги пустые.
alex131 30.01.2017 12:53 пишет: С какого момента начинается отсчет 16,6?
С последнего запуска двигателя - т.е. статистика за последнюю поездку
Ну так постой 10 минут вообще 20 покажет. Что на него смотреть после каждого запуска? У меня товарищ по дороге домой сбросил комп, подъехал к дому, оставил заведенной машину (чтоб пассажиры не замерзли)и пошел домой за вещами. Когда вернулся средний расход был около 40л.
sesh_t 30.01.2017 12:35 пишет: Хм,получается економно всего 1,5-1,6 дизель у кого.Значит на весну можно уже присматриваться.
Очень сильно зависит от километража маршрута. Ну и, может, от производителя конкретного мотора. Если ездить 3-4км, то дизель тоже будет жрать как не в себя. У меня сейчас на 1.6 TDI, если 3-4км по городу со светофорами и небольшими тянучками, то гарантированно литров 8-9 расход будет. Как тут камрады получают расход 5-6л зимой на дизеле при небольших городских пробегах - для меня вообще загадка. У меня зимой расход на маршруте 17км в режиме дом-дача (а это 40% город и дачная грунтовка, 60% трасса) выходит 5,8-6л. При это, если на улице ниже -10, то мотор до 90 градусов за всю поездку не успевает нагреться.
alex131 30.01.2017 17:45 пишет: Что на него смотреть после каждого запуска?
Так а как еще смотреть расход на коротких пробегах? От момента поворота ключа в замке зажигания и до конечной точки, где мотор заглушили - вроде бы все логично.
alex131 30.01.2017 17:45 пишет: Что на него смотреть после каждого запуска?
Так а как еще смотреть расход на коротких пробегах? От момента поворота ключа в замке зажигания и до конечной точки, где мотор заглушили - вроде бы все логично.
Ну так заведи мотор, постой полчаса и заглуши. Какой будет расход на 100 км пробега?
alex131 30.01.2017 17:45 пишет: Что на него смотреть после каждого запуска?
Так а как еще смотреть расход на коротких пробегах? От момента поворота ключа в замке зажигания и до конечной точки, где мотор заглушили - вроде бы все логично.
Ну так заведи мотор, постой полчаса и заглуши. Какой будет расход на 100 км пробега?
нет, показания очень быстро падают после начала движения у меня только трогаешься проехал 50 метров, показывает 99,9 расход, и потом сразу падает на 16-18, потом 10-15
Расход сильно зависит от перепада высот. Стоит вместе с расходом давать разницу в высоте между точками маршрута. Высоту можно тут посмотреть: http://vhfdx.at.ua/index/0-6
У меня, например, ~8.3л при перепаде высоты 85м. А если так-же ездить с левого берега на Подол, то будет ~6л
Хм, камрады с самым маленьким расходом ездят только вниз? Побаловался изучением высот по своим маршрутам - реально +-5м. Ну и перед дачей спуск метров 40. Но, что самое интересно, расход на дачу/с дачи у меня в пределах 0,2-0,3л/100км меняется, не больше
alex131 30.01.2017 17:51 пишет: Ну так заведи мотор, постой полчаса и заглуши. Какой будет расход на 100 км пробега?
А никакого не будет, т.к. на 0 делить нельзя Просто смысл тогда расход обсуждать, если не считать топливо, ушедшее на прогрев. Тогда летом/зимой получится примерно одинаковый расход, т.к. условия работы мотора одинаковы будут: всегда прогрет перед началом движения.
SeMeNUA 30.01.2017 22:21 пишет: Хм, камрады с самым маленьким расходом ездят только вниз? Побаловался изучением высот по своим маршрутам - реально +-5м. Ну и перед дачей спуск метров 40. Но, что самое интересно, расход на дачу/с дачи у меня в пределах 0,2-0,3л/100км меняется, не больше
alex131 30.01.2017 17:51 пишет: Ну так заведи мотор, постой полчаса и заглуши. Какой будет расход на 100 км пробега?
А никакого не будет, т.к. на 0 делить нельзя Просто смысл тогда расход обсуждать, если не считать топливо, ушедшее на прогрев. Тогда летом/зимой получится примерно одинаковый расход, т.к. условия работы мотора одинаковы будут: всегда прогрет перед началом движения.
Ну тогда заведи, проедь 2 км, остановись и подожди минут 20, а потом посмотри какой расход будет. Среднюю скорость покажи за время измерения расхода 16,6.
сьогодні зранку постояв на виїзд в місто: перші 10 км, 36хвилин, 10літрів на 100 км намалював комп за весь ранок - 20 км, 56 хвилин, 8.1л на 100 ком середньої втрати 1.9 дизель на 100 к.с.
codex 30.01.2017 18:08 пишет: Расход сильно зависит от перепада высот. Стоит вместе с расходом давать разницу в высоте между точками маршрута. Высоту можно тут посмотреть: http://vhfdx.at.ua/index/0-6
У меня, например, ~8.3л при перепаде высоты 85м. А если так-же ездить с левого берега на Подол, то будет ~6л
той карте у меня около 80 метров, но ты ж их и туда и обратно проезжаешь
я вообще в Крыму и в Карпатах замечал, что расход в горах сильно не увеличивается, вниз то едешь накатом считай
Так а в этом и есть смысл замера зимнего расхода. Стоит у меня машина в гараже, в баке 10л топлива. Пришел я, завел машину, прогрел и поехал на работу 10км. Когда приехал в баке осталось 9л топлива. Все, мой расход 1л на 10км. Вот, собственно, по такой методе я и замеряю расход: между заправками "до отстрела".
А считать "строго когда поехал уже с прогретым мотором и вычитая все простои на хх" - это какие-то сферокони в вакууме получатся. Ведь дольше прогреваем и не глушим машину при простоях не из-за того, что нравится звук работающего мотора, а из-за невозможности сделать иначе из-за сурового минуса за бортом.
alex131 30.01.2017 17:51 пишет: Ну так заведи мотор, постой полчаса и заглуши. Какой будет расход на 100 км пробега?
По моему авто при движении со средней скоростью, расход топлива 150мл/1км, а минута простоя ("пробки" itc.) сверх среднего времени ~50мл/минуту. Т.е. если "пробка" (и предположить, что в ней дополнительно стоять 15минут, а объезжать 5 км) в необходимом направлении, то выгоднее объехать. Паритет по расходу, т.к. 15х50(лишний расход в пробке=750мл) минус 5кмх150=750мл(объехать). Но выигрыш по времени в 10 минут =15 (пробка) минус 5 минут (объезд пробки).
Например на 100км авто стандартно в Городе расходует 10литров, при средней скорости для Киева 30км/час, расход за полчаса 1,67литра в движении со средней скоростью. Если авто 15 км проедет за час ("пробки"), то расход вырастет и будет 1,67литра + (30мл х дополнительные минуты)=1670мл +900мл.=2570мл=2,57литра
SeMeNUA 31.01.2017 12:17 пишет: Так а в этом и есть смысл замера зимнего расхода. Стоит у меня машина в гараже, в баке 10л топлива. Пришел я, завел машину, прогрел и поехал на работу 10км. Когда приехал в баке осталось 9л топлива. Все, мой расход 1л на 10км. Вот, собственно, по такой методе я и замеряю расход: между заправками "до отстрела".
Все верно, только комп при этом может написать 16.6
У себя видел максимум 12, это зимой завел-пару минут на хх потарахтел-проехал 1 км от дома до гаража. Для данных условий он реален: я потратил 120мл соляры для передвижения машины на 1км. Если бы грел машину минут 5 - может и до 16,6 расход вырос бы, и он так же был бы реален. Понятно, что следующая более длинная поездка сделает средний расход более адекватным. Вот для обмена информацией по этому "среднему расходу на короткий пробегах зимой" и создана эта тема, как мне кажется. А по итогу, по словам некоторых камрадов, у них расход в этих условиях чуть ли не ниже, чем городской паспортный расход для их авто
SeMeNUA 31.01.2017 14:29 пишет: У себя видел максимум 12, это зимой завел-пару минут на хх потарахтел-проехал 1 км от дома до гаража. Для данных условий он реален: я потратил 120мл соляры для передвижения машины на 1км. Если бы грел машину минут 5 - может и до 16,6 расход вырос бы, и он так же был бы реален. Понятно, что следующая более длинная поездка сделает средний расход более адекватным. Вот для обмена информацией по этому "среднему расходу на короткий пробегах зимой" и создана эта тема, как мне кажется. А по итогу, по словам некоторых камрадов, у них расход в этих условиях чуть ли не ниже, чем городской паспортный расход для их авто
Осталось уточнить как определилось, что из бака исчезло 120 мл соляры (кроме показаний компа)