В Киеве - 4 Укравто. Расположены неудобно - кому как? Мне от гаража до той, что на столичке - 7 км в одну сторону (когда купаться еду в Кончу - заехал, заправился и дальше). На Петровке - вообще без проблем всей Оболони заправляться. При выезде на Борисполь - тоже без проблем. Нафига ще одну возле интерплощади открыли - хз.
чтото вы напутали при выезде на борисполь фиг на уркаавто заправишся..нужно крутится и возваращаться в город удобно?...нет на Интернациональной площади нет такой заправки есть Авиас зато Укравто есть дальше по стеценко на одеском и вышгородском направлении нема совсем ну и сам посуди иметь 4 АЗС на 4 миллионный город...совсем не альо а развивать сеть васадзе не думает
В Киеве - 4 Укравто. Расположены неудобно - кому как? Мне от гаража до той, что на столичке - 7 км в одну сторону (когда купаться еду в Кончу - заехал, заправился и дальше). На Петровке - вообще без проблем всей Оболони заправляться. При выезде на Борисполь - тоже без проблем. Нафига ще одну возле интерплощади открыли - хз.
чтото вы напутали при выезде на борисполь фиг на уркаавто заправишся..нужно крутится и возваращаться в город удобно?...нет на Интернациональной площади нет такой заправки есть Авиас зато Укравто есть дальше по стеценко на одеском и вышгородском направлении нема совсем ну и сам посуди иметь 4 АЗС на 4 миллионный город...совсем не альо а развивать сеть васадзе не думает
Ничего я не напутал. Их 4. На выезде на Борисполь что мешает проехать по кругу или выезжать не по Бажана, а по Харьковскому. Заправиться при выезде на Одессу - чего уж проще - заправился на Столичке и оттуда по Заболотного - до Одесской площади и далее по накатанной (именно так делаю, когда еду в Николаев). На интерплощади - для меня все, что в том районе - это "два лаптя правее солнца" В общем - где то там есть, а где и зачем - не знаю. Как раз преимущество этой минисети в том, что она маленькая и "не развивается". Потому что как только начнет развиваться, начнется "оптимизация логистики", "расширение географии поставок" и пр. термины, за которыми в наших услових скрывается просто реализация бодяги. Этот путь уже прошли ТНК, ВОГ, Лукойл, у ОККО был негативный опыт франчайзинга и пр.
Ничего я не напутал. Их 4. На выезде на Борисполь что мешает проехать по кругу или выезжать не по Бажана, а по Харьковскому. Заправиться при выезде на Одессу - чего уж проще - заправился на Столичке и оттуда по Заболотного - до Одесской площади и далее по накатанной (именно так делаю, когда еду в Николаев). На интерплощади - для меня все, что в том районе - это "два лаптя правее солнца" В общем - где то там есть, а где и зачем - не знаю.
я понимаю что для шальной лошади семь верст отклонения от маршрута не расстояние...но на него тоже нужно тратить бензин на подход и отход
Ничего я не напутал. Их 4. На выезде на Борисполь что мешает проехать по кругу или выезжать не по Бажана, а по Харьковскому. Заправиться при выезде на Одессу - чего уж проще - заправился на Столичке и оттуда по Заболотного - до Одесской площади и далее по накатанной (именно так делаю, когда еду в Николаев). На интерплощади - для меня все, что в том районе - это "два лаптя правее солнца" В общем - где то там есть, а где и зачем - не знаю.
я понимаю что для шальной лошади семь верст отклонения от маршрута не расстояние...но на него тоже нужно тратить бензин на подход и отход
Я уже писал в другой теме - расход профильного авто на маршруте Киев-Николаев при заправке Укравто 95 без плюса и обратно на том же авто с той же загрузкой, но в баке пуллс - 95 составил 7,4 и 9,6 литров соответственно. Ехал в +/- одинаковом темпе, погодных условиях и трафике. Дальше можно считать самому.
Ничего я не напутал. Их 4. На выезде на Борисполь что мешает проехать по кругу или выезжать не по Бажана, а по Харьковскому. Заправиться при выезде на Одессу - чего уж проще - заправился на Столичке и оттуда по Заболотного - до Одесской площади и далее по накатанной (именно так делаю, когда еду в Николаев). На интерплощади - для меня все, что в том районе - это "два лаптя правее солнца" В общем - где то там есть, а где и зачем - не знаю.
я понимаю что для шальной лошади семь верст отклонения от маршрута не расстояние...но на него тоже нужно тратить бензин на подход и отход
Я уже писал в другой теме - расход профильного авто на маршруте Киев-Николаев при заправке Укравто 95 без плюса и обратно на том же авто с той же загрузкой, но в баке пуллс - 95 составил 7,4 и 9,6 литров соответственно. Ехал в +/- одинаковом темпе, погодных условиях и трафике. Дальше можно считать самому.
Хм, откатаю бак ЮПГ 98, и то что будет по трассам и залью 95 Укравто - проверю на себе, она рядом с работой)
egorka 18.08.2017 19:19 пишет: А шо в Сид надо лить 98 бенз? На 95 неедет?
Так УПГ-98 имеет такое же отношение к общепринятому понятию "98-й бензин" как морская свинка к морю.
может быть. Тут выбор заправки каждому своё. Я лично не парюсь. По поводу дизеля. Столько заправок перепробовал едет одинаково. Просто заправляю Дизель евро 5 но в основном на Воге так как беру талоны минус 3 грн.
У меня тоже все знакомые с дизелями ездят на ВОГе. И некоторые еще и утверждают, что ДП евро на всех заправках Киева одно и то же (если только не контрафакт). Но вот с бензином евро-95 вариантов намного больше. Он бывает в Киеве и литовский и белоруский, и румынский, и российский и хз. еще какой. И это мы еще о бодяге не говорим и о том, что с Литвы и Беларуси к нам еще и 92-й завозят, а на АЗС Киева его практически нету - продается как 95-й. Вот и приходится выбирать, так чтобы движок не угробить.
harald67 18.08.2017 20:42 пишет: У меня тоже все знакомые с дизелями ездят на ВОГе. И некоторые еще и утверждают, что ДП евро на всех заправках Киева одно и то же (если только не контрафакт). Но вот с бензином евро-95 вариантов намного больше. Он бывает в Киеве и литовский и белоруский, и румынский, и российский и хз. еще какой. И это мы еще о бодяге не говорим и о том, что с Литвы и Беларуси к нам еще и 92-й завозят, а на АЗС Киева его практически нету - продается как 95-й. Вот и приходится выбирать, так чтобы движок не угробить.
Я уже писал в другой теме - расход профильного авто на маршруте Киев-Николаев при заправке Укравто 95 без плюса и обратно на том же авто с той же загрузкой, но в баке пуллс - 95 составил 7,4 и 9,6 литров соответственно. Ехал в +/- одинаковом темпе, погодных условиях и трафике. Дальше можно считать самому.
- Це не показник. Різна висота міст над рівнем моря, переважні напрямки вітрів і т.д. - це все, насправді, значно впливає. Так само, наприклад, Київ-Львів - туди і назад різниця доходить до 2 літрів на 100 км, хоча заправляюся на одних і тих же ОККО (чі ВОГ).