Доброго времени суток! Автомобиль Kia Rio 2015 года, из салона, в эксплуатации 1,5 года. Несколько дней назад просто не завелась. Ничего предвещающего такую ситуацию ранее замечено не было. Эвакуировали на дилерское СТО. В течение 2х дней диагностики ничего внятного кроме «точно не понятно, но скорее всего из-за некачественного топлива» не говорили (заправлялся все время на проверенной опытом заправке). На 3й день разобрали двигатель – ответ тот же «скорее всего из-за бензина». Двигательно нужно менять. Естественно, «оочень мало шансов на ремонт по гарантии» и тп. Прилагаю фото. фото Подскажите, может ли некачественное топливо привести к ТАКОЙ картине в двигателе. Какие есть еще вероятные причины? Заранее благодарен за любой ответ.
Пробег около 18000. Стоял на стоянке, вышел заводиться - не заводится. Перед этим где-то неделю назад завелась чуть тяжелее чем обычно. Это было один раз, подумал что от мороза. http://dropmefiles.com/6lvJl фото
Как-то очень маленький пробег, что бы списать на топливо. В разных там селах качество топлива очень разное и тогда бы на многих был такой результат. Скорее всего причина где-то в другом.
P.S. а стоял бы газ, то сразу бы любое СТО с умным видом списали всё на гбо даже не разбираясь.
А зачем свои деньги тратить на оплату экспертизы? Если авто на гарантии - письменное требование к продавцу выполнить гарантийные обязательства и пусть отвечает.
П.С. Когда мне на АИС Ситроен тоже что-то про экспертизу топлива, как возможную причину выхода из строя платинового катализатора (при пробеге в 150 км) начали рассказывать, одно упоминание о таком шаге привело их к мысли о необходимости срочно заказать катализатор за их счет.
Насколько по фокам понял, то 1й и 4й горшки погнали масло. Бензин к этому никакого отношения не имеет и учитывая пробег скорее заводской брак. Да и замена двигателя врядли нужна
компрессию померяли ? диагностику сделали ? ошибки прочитали ?
с какого вообще разбирали ?
то что катализатор соты снаружи целые ничего не значит надо смотреть на просвет ( там бывает яйцо внутри спекается ) вот если там яйцо это может и топливо , но все равно не показания к разборке мотора
и второе - если свечам 17000 то бензин был жесть , но это не повод разбирать мотор ... передай им что они идиоты
Болячка первых Х-трейлов, вылетал катализатор и при глушении пыль всасывало в ДВС приводя к задирам. Но Ниссан признавал те случаи гарантийными, знакомому так новый двигатель поставили.
WSX всё правильно написал, однако добавлю, что одной из предпосылок являются кратные превышения интервала замены масла. Эти ДВС требуют замены масла на 5.000 км по городу и вязкость не выше 5-30. P.S. Топливо тут не при чем, заводской брак ДВС (80%) + мошенничество производителя относительно интервалов ТО (20%)
мало фоток, но мое мнение заводской брак, за 18к плохим топливом даже tsi не ушатаешь. Из фоток я так понимаю наличие большого количества нагара в камере сгорания и на поршнях, а так же на клапанах, вывод масло попадало при работе двигателя в камеру сгорания и в больших количествах, значит маслосьемные кольца не работали, за такой пробег их нереально ушатать разве что перегреть двигатель, так что скорее всего либо брак либо ошибки при сборке. Возможно масло гнало через систему вентиляции картерных газов, тогда надо искать причину, но мне кажеться в таких количествах его там не могло засасывать через картерные. Насчет интервалов замены масла и его качества, нужно смотреть на наличие износа на корренных, распредвалах и т.п. имхо это точно не бензин скорее всего пробуют спрыгнуть вдруг проканает и они подымут на гарантийном ремонте денег.
retnuoc 21.12.2017 11:39 пишет: ... за 18к плохим топливом даже tsi не ушатаешь. ...
Это обычный атмосферник без непосредственного впрыска, а ТСИ получается капризнее? А по теме, жаль, что так быстро мотор умер. У меня стоит такой же, но пока, нормально всё.