А яка фінальна ціна для звичайного клієнта, який не намотує 100 000 км на рік?
на вчера: 31,79-5=26,79 грн за литр дизель ви-пауэр
тока шелл на кричит об этом в рекламе и билл-бордах через каждые 100 метров по Киеву.
Ну, така знижка, мабуть, не кожен день. Можете написати діапазон, або середнє значення "на око"?
Приємно здивував дизель на КЛО. Частіше за все я на КЛО звичайним дизелем і заправляюсь (по паспорту більше року пишуть, що Литва). А от остання заправка вийшла на контрасті. Повертався з подорожі Європою то довелося в Бродах залити дизель на ОККО. Машина після дизеля, заправленоного в Польщі та Німеччині, на ОККОвському ДТ (по паспорту Мозирь) чуток приунила і тяга трохи стала "не та". Хоча особливого покращення динаміки на німецькому та польському дизелі не спостерігав. От чесно. Може вина тому ціна майже 40 грн. за літр в ЄС псувала про нього враження Так от, в суботу залив дизель на КЛО, що на Броварському проспекті в Києві. І за кілька кілометрів їзди машинка ожила. По паспорту був литовський ще. Розпитав операторів на АЗК, кажуть, що може скоро буде Шебель. В рекламній листівці, що лежала біля каси було написано, що КЛО ексклюзивний постачальник бензинів, газу і ДП в Київському регіоні. На стелі брендонули вже 92 і 95 власне Шебелем. Ну а поки "литовський" дизель на КЛО приємно здивував. А може то просто контраст з ОККОвським дизелем, який не одному мені перестав подобатися.
Ну, така знижка, мабуть, не кожен день. Можете написати діапазон, або середнє значення "на око"?
при Ваших пробегах, скидка на талонах составит -4.5грн/л, только отнимать надо от 29.99 （евро5）, либо от 30.99 （пульс）
Уже год заправляюсь на маленькой "карманной" заправке в Ирпене, до того как открыли заправку потлтора года у этого же человека только с буса. Разница с ВОГом 5-6 грн./л. Проблем не было никогда. Перетянул к нему же кучу соседей и знакомых. Зимой даже в самые лютые морозы проблем не возникало. Тяга, расход - все на отлично.
Уже год заправляюсь на маленькой "карманной" заправке в Ирпене, до того как открыли заправку потлтора года у этого же человека только с буса. Разница с ВОГом 5-6 грн./л. Проблем не было никогда. Перетянул к нему же кучу соседей и знакомых. Зимой даже в самые лютые морозы проблем не возникало. Тяга, расход - все на отлично.
А что за заправка в Ирпене? Сам ищу хорошую заправку с ДТ в Ирпене. Например на СТС на ул.Подгорной раньше ДТ было отличное, но в последнее время стали появляться жалобы на качество.
А что за заправка в Ирпене? Сам ищу хорошую заправку с ДТ в Ирпене. Например на СТС на ул.Подгорной раньше ДТ было отличное, но в последнее время стали появляться жалобы на качество.
Если ехать по Соборной, в сторону Бучи, проехать парк Дубки, и по правой стороне, не доезжая ЖД переезда заправка Белнефть или как то так (бело-зеленая). Там газ и ДТ.
А что за заправка в Ирпене? Сам ищу хорошую заправку с ДТ в Ирпене. Например на СТС на ул.Подгорной раньше ДТ было отличное, но в последнее время стали появляться жалобы на качество.
Если ехать по Соборной, в сторону Бучи, проехать парк Дубки, и по правой стороне, не доезжая ЖД переезда заправка Белнефть или как то так (бело-зеленая). Там газ и ДТ.
Спасибо! Попробую заправиться
2) вже не вперше чую, що Pulls Diesel дає більші витрати (що підтверджує і мій скромний досвід - десь +0.5 л)
От і в мене та ж фігня. На Окко Пульсі бортовик показував 7,2л. Потім залив на пробу бак УкрАвто - такий же розхід, така ж тяга, тільки звук чуть помінявся. Потім залив бак звичайного "Євро-ДП" - розхід по бортовику - 6,3л... І сусід мій теж розказував, шо в якогось чувака на БМВ на простій окко-солярці розхід взагалі на 1,5л менший, ніж на пульсі.
Уже год заправляюсь на маленькой "карманной" заправке в Ирпене, до того как открыли заправку потлтора года у этого же человека только с буса. Разница с ВОГом 5-6 грн./л. Проблем не было никогда. Перетянул к нему же кучу соседей и знакомых. Зимой даже в самые лютые морозы проблем не возникало. Тяга, расход - все на отлично.
Зимой без антигелей и прочего? Просто заправился - уехал и все ок? В какую машину лили?
Уже год заправляюсь на маленькой "карманной" заправке в Ирпене, до того как открыли заправку потлтора года у этого же человека только с буса. Разница с ВОГом 5-6 грн./л. Проблем не было никогда. Перетянул к нему же кучу соседей и знакомых. Зимой даже в самые лютые морозы проблем не возникало. Тяга, расход - все на отлично.
Зимой без антигелей и прочего? Просто заправился - уехал и все ок? В какую машину лили?
В профильный Туарег. Так же делали ещеминимум трое соседей (FX, MB W213, KIA) - все машины ночуют на улице.
Ни антигелей ни присадок.
Был там проездом. Залил полный бак. Разницы с АНП/Укрнафта не заметил. Бак выкатал, если что Цена как и на АНП/Укрнафта.
Есть ли смысл в дизеле с присадками? Задаюсь я этим вопросом. В основном я ездил на Ventus/ANP/Pulls Сейчас ради интреса заправился обычным Окко и просто Euro Diesel на КЛО. В качестве результата я получл уменьшение расхода на 0.5/1л в зависимости от условий. Если на присадках расход 6.5 то на обычном 5.5-6. В какуюто одну поездку видел даже 4.7. Я всегда езжу на круизе 110км за городом и лимите 60км в городе. Я понимаю, что вопрос филосовский, но есть ли смысл платить больше и палить больше дизеля? Что плохого может произойти если ездить на обычном дизеле без чистящих присадок постоянно?
есть ли смысл платить больше и палить больше дизеля? Что плохого может произойти если ездить на обычном дизеле без чистящих присадок постоянно?
Странно, у меня как раз на Вентусе расход пока самый низкий. А вообще не будет никаких проблем. Есть смысл раз в 3-5 заправок заливать с чистящими присадками, а остальное ездить на обычном. Абы только тот обычный был качественный. Часто люди льют премиум топливо просто, чтобы было больше уверенности в качестве. Тот же вентус - должен быть литовский (ну, и, думаю, в большинстве случаев так оно и есть).
палить больше дизеля? Что плохого может произойти если ездить на обычном дизеле без чистящих присадок постоянно?
ремонт топливной, а так все ок...
Ремонт топливной в следствии езды на качественном ЕВРО5 Дизеле?) Я ж не говорю про бодягу, неужели у кого-то есть реальный опыт ремонта топливной от езды на не премиумном дизеле?)
палить больше дизеля? Что плохого может произойти если ездить на обычном дизеле без чистящих присадок постоянно?
ремонт топливной, а так все ок...
Обосновать сможешь?
Из 100 тысяч с нуля около 80т последних на бенядизеле. Сажевик чистый (по результатам рещулярной диагностики на сервисе), труба внутри блестит как новая, расход и тяга отличные просто. И вот как то не тянет экспериментировать.
Зараз заправляюсь на Окко - тому що є знижка в 3 грн від мастеркард bilshe До того на Укрнафта-анп-авіас. Якоїсь різниці не помітив ні в динаміці-витратах,ні від розпилу паливного фільтра.
палить больше дизеля? Что плохого может произойти если ездить на обычном дизеле без чистящих присадок постоянно?
ремонт топливной, а так все ок...
Обосновать сможешь?
Ну что тут непонятного? Любой, кто ездит на топливе, когда-нибудь попадет на ремонт топливной системы. Это ж очевидно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Можете написати діапазон, або середнє значення "на око"?
