Приветствую форумчан. Уже пол года заправляю спиртовый А95 сети АЗС АНП. Появилась возможность взять талонами(скор 1 год) со скидкой 1.6грн/л. Но, человек готов работать от 1000л.
Собственно, для всех желающих заливать качественный бензин, предлагаю скооперироваться.
Из личного опыта(ИМХО) октан - честный(БРСМ - г..вно). Расход при обычном А95 - 8.5, спиртовый 8.8.
Никому ничего не доказываю, но для тех, кто умеет считать деньги, любит свои машины и бережно относится рекомендую почитать, немножко арифметики: Раз, два
В на АНП разве не весь со спиртом? Или речь идёт о том, где 35%, так его далеко не в каждое авто можно.
Также на олх есть объявления со скидкой 1.5гр от 100л даже где-то указано что офис. Я, конечно, не покупал, условия не уточнял, ибо стремно, но, кмк, если и покупать такие талоны то чтобы отоварить их быстро-быстро, а держать 500-1000л с полгода-год - большой риск. Имхо.
Пару лет назад в одном райцентре спросил заправщика за этот спиртовой бензин. Говорит народ в основном для дачных нужд покупает, бензопилу заправить, триммер... Мне залить даже на пробу не советовал.
Коромысло 30.07.2018 19:06 пишет: Приветствую форумчан. Уже пол года заправляю спиртовый А95 сети АЗС АНП. Появилась возможность взять талонами(скор 1 год) со скидкой 1.6грн/л. Но, человек готов работать от 1000л.
Собственно, для всех желающих заливать качественный бензин, предлагаю скооперироваться.
Из личного опыта(ИМХО) октан - честный(БРСМ - г..вно). Расход при обычном А95 - 8.5, спиртовый 8.8.
Прошу отписываться желающих.
Талоны в районе Стереоплазы(Моск площадь).
На кой 1,6грнл непонятно чего, ездил на БРСМ Е95+ (спирт) датчик уровня до сих пор врет, если есть минус 1,20грн газ- и ни в чем себе не отказывай включая цену
якось теж запитав заправщика, сказав що +- норм іде на старі машини, особливо карбюраторні, і без всякої можливої електроніки. і розказав як до них заїхав в зюзю готовий хлопчина на аутлендері, його відмовляли заправляти цей спиртобензин, але він наполіг - і успішно проїхавши 10 метрів, став на виїзді з заправки. наступного дня евакуатор забрав машину на станцію, промивали всю паливну систему і якісь датчики мусив змінити(((
Тарантас 30.07.2018 21:47 пишет: А как он на стеле отображён ? Никогда не видел такого на анр
Е95, по 23 с чем-то .. если мне не изменяет склероз. А остальной у них 5% этанола. На ценнике возле касс так и написано *** euro5e5. Я совершенно недавно спрашивал.
Amateur 30.07.2018 21:28 пишет: Никому ничего не доказываю, но для тех, кто умеет считать деньги, любит свои машины и бережно относится рекомендую почитать, немножко арифметики: Раз, два
Ну, все это здорово .. но лямбда-регулирование о 14.7 ничего не знает. Лямбла меряет кислород. Соответственно будет давить на долив топлива в той мере, чтобы в выхлопе то был лишний кислород, то не был. В итоге если спирт ничего не повредит в системе, то будет все ездить с перерасходом топлива 14.7 / 9.3 ... Цена отличается не на эту цифру.
Sergio225 30.07.2018 22:52 пишет: якось теж запитав заправщика, сказав що +- норм іде на старі машини, особливо карбюраторні, і без всякої можливої електроніки. і розказав як до них заїхав в зюзю готовий хлопчина на аутлендері, його відмовляли заправляти цей спиртобензин, але він наполіг - і успішно проїхавши 10 метрів, став на виїзді з заправки. наступного дня евакуатор забрав машину на станцію, промивали всю паливну систему і якісь датчики мусив змінити(((
Это не может быть правдой - проехать 10м и уже бенз из бака попал в двигло и всё поломал
Себе заправлял раза 3-4 (правда давно уже, не менее года назад). Никаких изменений в работе двига не заметил. Про расход не скажу - нету у меня компа в авто. Ну и вообще уже давно заправляюсь только на АНП (обычным 95-м), проблем нет.
Sergio225 30.07.2018 22:52 пишет: якось теж запитав заправщика, сказав що +- норм іде на старі машини, особливо карбюраторні, і без всякої можливої електроніки. і розказав як до них заїхав в зюзю готовий хлопчина на аутлендері, його відмовляли заправляти цей спиртобензин, але він наполіг - і успішно проїхавши 10 метрів, став на виїзді з заправки. наступного дня евакуатор забрав машину на станцію, промивали всю паливну систему і якісь датчики мусив змінити(((
Это не может быть правдой - проехать 10м и уже бенз из бака попал в двигло и всё поломал
Себе заправлял раза 3-4 (правда давно уже, не менее года назад). Никаких изменений в работе двига не заметил. Про расход не скажу - нету у меня компа в авто. Ну и вообще уже давно заправляюсь только на АНП (обычным 95-м), проблем нет.
просто написав те що почув) а їх звичайний ллю і все норм, газ теж - питання лише до спиртового
Sergio225 30.07.2018 22:52 пишет: якось теж запитав заправщика, сказав що +- норм іде на старі машини, особливо карбюраторні, і без всякої можливої електроніки. і розказав як до них заїхав в зюзю готовий хлопчина на аутлендері, його відмовляли заправляти цей спиртобензин, але він наполіг - і успішно проїхавши 10 метрів, став на виїзді з заправки. наступного дня евакуатор забрав машину на станцію, промивали всю паливну систему і якісь датчики мусив змінити(((
Я, там даже жигу на АНП не заправляю потому что сразу после заправки цепляется к авто сзади якорь бывает и пальчики стучат если на 92 то усегда стучат да и ехать она совсем не хочет + много серы в том бензе(беня его ослиной мочой разводит мабудь) а вот с контейнерной АЗС жига прет шо дурная и расход радует.., потому заправляюсь только там, по той же цене шо и у бени...
Спиртовый бензин продается не на всех АЗС сети АНП в Киеве, но, точно на: - Заболотного возле Табачки - Автозаводская, 24/1 - Стеценка, 1 - Жмеринская, 1-А - Окружная, 5 - Минская, 2-А на Гостомель - Бориспольское шоссе - Одесский выезд, перед Чабанами Точная инфа есть в приложении "Авиас".
Всем кто боится лить и тд. Это обычный по октану 95, но с процентом спирта. ГАРАНТИРУЮ, АНПшный бенз намного высшего качества БрСМшного. Вообще, не советую иметь дело с БрСМ. Из опыта знакомых - одни проблемы.
Это все предрассудки. Минусов данного топлива является немного больший расход(+4-8%). Я Вам гарантирую качество бензина отличное(АНП). Ходят легенды, что он "испаряется". Лично проверенно, ни грамма за 3 дня простоя.
Amateur 30.07.2018 21:28 пишет: Никому ничего не доказываю, но для тех, кто умеет считать деньги, любит свои машины и бережно относится рекомендую почитать, немножко арифметики: Раз, два
Ну, все это здорово .. но лямбда-регулирование о 14.7 ничего не знает.
Вот это вот сейчас было к чему? Там где "Раз" таблички смотрел? Значение в табличках ближе к 14,7 или к 9?
Коромысло 31.07.2018 07:02 пишет: Это все предрассудки. Минусов данного топлива является немного больший расход(+4-8%). Я Вам гарантирую качество бензина отличное(АНП).
В чем заключается гарантия? Даешь гарантию + к расходу не более 8%? Даешь гарантию, что у не адаптированного к спирту авто ничего не полетит в топливной?
Предлагаю пари на таких условиях: Принцип: Выигравшая сторона по затратам выходит в ноль, плюс получает приз, а проигравшая несет все доп.расходы и оплачивает приз.
Мой профильный лансер 1,6 с расходом по 95 бензину: 6,7 - трасса 8,7 - город. Возражений по расходу нет? Сейчас "над лампочкой" 20Л ВОГ 95, езжу на газе.
Приз в споре:
Честно говоря, извини за недоверие, но при твоей сотне сообщений и годичной регистрации я бы предпочел участие третьей стороны (хотя бы с регистрацией на форуме 5+ лет), которой мы перечисляем (оба) стоимость приза и которая оплачивает его и покупает, т.о. выступая гарантом, что выигравшая сторона как минимум полчит приз, после окончания спора третья сторона возвращает выигравшему деньги и выставляет приз. Уверен, что при условии совместного распития приза - третья сторона найдется. ЗЫ: В пределах 1,5-3КГрн готов обсудить замену приза на более качественный.
"Что-то вышло из строя". Если я посчитаю, что к выходу из строя какой-то детали моего автомобиля причастен спиртовый бензин, а ты с этом не согласен - делаем голосовалку, если 80% проголосовавших посчитают причастие спиртового бинзина к выходу детали из строя - ты с этим выводом соглашаешся.
Я покупаю 80Л "спиртовых" талонов, выкатываю до первой лампочки бензин и заливаю первый бак 40Л, снова выкатываю до лампочки и снова заливаю вторые 40Л на которых измеряем расход.
Ты выиграл, если расход вписывается в 8% и в течение +неделя после окончания теста у меня в топливной все целое и на месте - приз твой и оплачиваю его я.
Выиграл я, если расход не вписывается в 8%, и/или если у меня см."Что-то вышло из строя" в течение теста +одна неделя - приз мой и оплачиваешь его ты, плюс ремонт за твой счет, плюс разница в стоимости пробега на газе исходя из (хрен с ним - 12л на сотню), плюс 20Л 95го (над лампочкой) банзина (согласен на не спиртовый 95й ANP Energy).
2Модераторы ветки: Понимаю, что тема для "спросить" оффтопик, а место ей в Рекламе, но прошу по возможности временно не переносить, а если пари будет заключено - перенести в курилку.
Люди ставят газ на авто и накатывают по 400 тыс и НИЧЕГО не летит(ток клапана прогорают =))). Или эти авто тоже "проеэктированы" под бенз? Что за бред?
Я пол года лью бензин с НЕВЫСОКИМ содержанием спирта в "не адаптированный" Лачетти. Что уж говорить о людях которые ОСМЕЛИЛИСЬ поставить газ свой НЕАДАПТИРОВАННЫЙ автомобиль. Ай-яй-яй.....
Коромысло 31.07.2018 09:21 пишет: Люди ставят газ на авто и накатывают по 400 тыс и НИЧЕГО не летит(ток клапана прогорают =))). Или эти авто тоже "проеэктированы" под бенз? Что за бред?
Я пол года лью бензин с НЕВЫСОКИМ содержанием спирта в "не адаптированный" Лачетти. Что уж говорить о людях которые ОСМЕЛИЛИСЬ поставить газ свой НЕАДАПТИРОВАННЫЙ автомобиль. Ай-яй-яй.....
Сравнение не корректно. Установка ГБО как раз и является адаптацией автомобиля к газу. Без адаптации, это если газ просто в бензобак заливать
Коромысло 31.07.2018 09:21 пишет: Люди ставят газ на авто и накатывают по 400 тыс и НИЧЕГО не летит(ток клапана прогорают =))). Или эти авто тоже "проеэктированы" под бенз? Что за бред?
Я пол года лью бензин с НЕВЫСОКИМ содержанием спирта в "не адаптированный" Лачетти. Что уж говорить о людях которые ОСМЕЛИЛИСЬ поставить газ свой НЕАДАПТИРОВАННЫЙ автомобиль. Ай-яй-яй.....
Не-не-не, ГБО - отдельная от спирта тема для обсуждения, которая к теме спиртового бензина НЕ имеет ни малейшего отношения (можем и ее обсудить, но не здесь и не сейчас), не съезжай с темы, пари будет? В чем заключаются твои ГАРАНТИИ, кроме голословных заявлений?
И да, на всякий случай, с учетом фразы "лью бензин с НЕВЫСОКИМ содержанием спирта", я бы хотел уточнить о талонах на какой бензин идет речь, с каким содержанием этанола?
Коромысло 31.07.2018 10:04 пишет: Не спирт!!, а бензин с невысоким СОДЕРЖАНИЕМ спирта.
Я повторюсь:
Amateur 31.07.2018 09:49 пишет: И да, на всякий случай, с учетом фразы "лью бензин с НЕВЫСОКИМ содержанием спирта", я бы хотел уточнить о талонах на какой бензин идет речь, с каким содержанием этанола?
Коромысло 31.07.2018 10:04 пишет: Тему создал найти "колег" по такому бензину. Без пари. Это перебор )))
Слив засчитан. Простая рекомендация: не ищи приключений на свою и технику и уж тем более не парь эту этаноловую каку соконфетникам. Уверен, что в 8ми случаях из 10ти экономического выигрыша не будет, выигрыш (экономический) теоретически возможен лишь при "очень пенсионном" стиле езды и то, очень призрачный, на уровне погрешности в сравнении с обычным 95м, особенно с учетом "бензин с невысоким СОДЕРЖАНИЕМ спирта".
Amateur 30.07.2018 21:28 пишет: Никому ничего не доказываю, но для тех, кто умеет считать деньги, любит свои машины и бережно относится рекомендую почитать, немножко арифметики: Раз, два
Ну, все это здорово .. но лямбда-регулирование о 14.7 ничего не знает.
Вот это вот сейчас было к чему? Там где "Раз" таблички смотрел? Значение в табличках ближе к 14,7 или к 9?
В ответ на: ...
Ну, все это здорово .. но лямбда-регулирование о 14.7 ничего не знает.
Вот это вот сейчас было к чему? Там где "Раз" таблички смотрел? Значение в табличках ближе к 14,7 или к 9?
И какие при этом будут поправки? Чет или я не понял о чем ты или...
Он всего лиш о цене. Но о перерасходе при нагрузках и повышеных оборотах он не дочитал, цена такого бензина должна быть не на 16% ниже, а на все 25 а то и на 30. Кстати, газ тоже бывает чем-то забадяженый, некоторые авто на нем могут ехать только по трассе, разогнавшись перед этим на бензине, а во всех остальных режимах мотор предпочиютает заглохнуть. Но есть и такие что едут с некоторым перерасходом и не глохнут, им наверное и этот спиртобензин подойдет лучше чем основной массе машин.
Неужели нет энтузиаста, который бы на своем авто сравнил расход на обычном 95 ANP и спиртовом ANP? Чтобы просто понимать чисто экономически его лить выгодно или нет.
Zug 31.07.2018 13:38 пишет: Неужели нет энтузиаста, который бы на своем авто сравнил расход на обычном 95 ANP и спиртовом ANP? Чтобы просто понимать чисто экономически его лить выгодно или нет.
Так ТС уже это сделал. И доказывает, что выгодно. Но ТС - лицо заинтересованное. Поэтому ему никто не верит
Zug 31.07.2018 13:38 пишет: Неужели нет энтузиаста, который бы на своем авто сравнил расход на обычном 95 ANP и спиртовом ANP? Чтобы просто понимать чисто экономически его лить выгодно или нет.
Так ТС уже это сделал. И доказывает, что выгодно. Но ТС - лицо заинтересованное. Поэтому ему никто не верит
Та отож. Я как-то засекал расход по трассе на другом спиртовом (уже не помню каком) так расход по трассе был ровно на литр больше (8 вместо 7). Но у того спиртового разница с обычным 95 была вроде меньше чем сейчас на ANP и я тогда решил что лить спиртовой смысла нет.
Zug 31.07.2018 13:38 пишет: Неужели нет энтузиаста, который бы на своем авто сравнил расход на обычном 95 ANP и спиртовом ANP? Чтобы просто понимать чисто экономически его лить выгодно или нет.
Я на БРСМе проверял. На трассе особых изменений не замечено, в городском режиме сильно троит - приходится выкатывать под ноль и заправлять полный бак. В экономическом плане выгодно и за 1000км это заметно.
"Не читал, но одобряю" (с) Готов получить подарок, можно попроще (без рогов), J&B или Чивас, например.
1/2 Off: К спиртовому бензину отношусь с некоторым подозрением, хотя, не исключаю, что отстал от жизни. На старой машине несколько раз добавлял в бак (1л этилового на 20л бензина) при подозрении, что в топливную попала вода. Работает, кстати.
Zug 31.07.2018 13:38 пишет: Неужели нет энтузиаста, который бы на своем авто сравнил расход на обычном 95 ANP и спиртовом ANP? Чтобы просто понимать чисто экономически его лить выгодно или нет.
А де взять авто для проверки???
У меня в руководстве чётко написано, максимум 10% этанола. Подозреваю, в подавляющем большинстве аналогично.
А тут даже не 20% и не 30, а 35%. Это, имхо, должно быть авто специально рассчитанное/адаптированное под такой вид топлива.
ЗЫ. А вы погуглите, может кто-то тестировал. Помню было видео в ютубе по брсм, вроде, со спиртом, с выводом что расход увеличивается примерно пропорционально разнице в цене. И возможный выигрыш/потери в рне погрешности замера, влияния попутного или встречного ветра и т.п.
Ну и сверху давали ссылки на теоретические выкладки. С чего ожидать чуда на практике?
"... По версии производителей спирта и продавцов альтернативного вида топлива, спирт в бензине – вполне безобидный коктейль для машины. А что об этом думают в автомобильных компаниях?
По версии производителей спирта и продавцов альтернативного вида топлива, спирт в бензине – вполне безобидный коктейль для машины. А что об этом думают в автомобильных компаниях?
В «Автоцентре» № 23`2013 мы рассказали о неоднозначной ситуации, сложившейся в нашей стране относительно спиртового или альтернативного топлива. Напомним, в Украине уже есть крупные сети, которые на законных основаниях реализуют бензин с содержанием спирта выше 30%. Это топливо дешевле обычного бензина приблизительно на 1,5 грн. в зависимости от АЗС. А согласно Закону Украины № 4970-VI от 19.06.2012 «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно производства и потребления моторных топлив с содержанием биокомпонентов» со следующего года весь продающийся у нас бензин будет содержать минимум 5% биоэтанола.
Волнующий вопрос Опасен ли для двигателя спирт в топливеСегодня водителей интересует, какой процент спирта в бензине безвреден для автомобиля. В Бразилии, например, машины заправляют топливом с большим содержанием спирта – 85–100%. Но не все знают, что такие авто специально подготовлены для такого вида горючего.
В Германии попытки вывести на рынок топливо Super E10, где допускалось наличие 10% биоэтанола, быстро притормозили после того, как Федеральное автоведомство провело исследование и обнаружило, что для 4 млн. немецких машин (почти каждой десятой) новое горючее может быть вредным. Оно способно вывести из строя алюминиевые и резиновые детали топливной системы.
Большинство автомобилей, выпущенных до 2000 года, не приспособлено для работы на бензине с добавлением спирта даже в минимальных количествах. И если в благополучной Германии таких авто всего около 10%, то у нас – более половины. Чтобы понять, какое количество спирта в бензине допустимо для машин, эксплуатирующихся в Украине, «АЦ» обратился к автоимпортерам и автопроизводителям за комментариями.
Компетентный ответ Двигатель и топливная система должны быть адаптированы к бензинам, содержащим более 5% этилового спирта. Для этого используются металлические детали, изготовленные из специальных сплавов, не подверженных коррозии, вызываемой продуктами окисления спиртов, уплотнительные элементы, стойкие к воздействию спиртов, изменяются настройки двигателя для обеспечения оптимального соотношения между мощностью мотора и расходом топлива. Автомобили, продающиеся в Украине, такой «прокачки» не проходили и не проходят. Поэтому опрошенные нами специалисты сошлись во мнении, что в бак машины должен попадать бензин, адекватный указанному в документации к ней. В большинстве случаев современным авто подходит топливо, соответствующее ДСТУ 4839:2007 (на АЗС это А-92 Евро, А-95 Евро и А-98 Евро, а также фирменное горючее, созданное на их основе, например, Ventus, Pulsar, Pulls, V-Power, ЭKTO, Mustang и т. д.). Старые иномарки и автомобили СНГ могут довольствоваться и бензином, соответствующим ДСТУ 4063-2001 (А-92, А-95 и А-98 без приставки «Евро»). В указанных ДСТУ доля этанола (биоэтанола) не превышает 5%. Именно это допустимая норма спирта для машин, колесящих по дорогам нашей страны.
О пользе спирта Рекламные проспекты спиртосодержащего топлива пестрят заманчивыми фразами: «низкая стоимость топлива»; «больше мощности, выше крутящий момент»; «больше стабильности, отсутствие детонации»; «экологичность», «увеличение ресурса двигателя, уменьшение затрат на обслуживание и замену масла». Часто цитируют известных в узких кругах специалистов. Так, заведующий топливной лабораторией говорит, что горючее с 30-процентным содержанием спирта может использоваться в современных инжекторных авто, оборудованных широкополосным датчиком кислорода. На одной листовке в самом конце было указано: если машина находится на гарантии, нужно изучить сервисную книжку на предмет допуска использования бензина с содержанием спирта. Если применять бензин, содержащий 10% спирта не разрешается, то при заправке альтернативным топливом гарантия на авто может быть утеряна.
О цене Сергей Куюн Сергей Куюн Директор «Консалтинговой группы А-95» Так называемое альтернативное топливо (более 30% биокомпонента) сегодня больше чем на гривню дешевле обычного, так как производителю предоставляется льгота по акцизу и другие налоговые преференции. Однако в отрасли идет профессиональная дискуссия о реальной экономии при использовании этого горючего, ведь его расход выше, чем традиционного бензина. Что касается цены на бензин с добавлением 5% биоэтанола, то он, очевидно, будет дороже традиционных марок, которые поставляются на рынок сегодня. Дело в том, что любые манипуляции с топливом ведут к его удорожанию. В нашем случае законодатель фактически предлагает ограничить пункты добавления в некий базовый (нестандартный) бензин биокомпонента, а это означает дополнительные расходы на логистику, хранение и саму процедуру «производства» такого горючего. Разумеется, все дополнительные расходы будут переложены на потребителя.
О выгоде Виталий Чеховский Виталий Чеховский Представитель автомобильного социального движения AutoVisio В прошлом году мы провели опыт на «живом» автомобиле, благодаря которому выявили, что голая экономия на спиртовом бензине составляет приблизительно 2 грн. на 100 км. В рамках эксперимента тестовый Nissan X-Trail проехал 600 км, из них половину пути – на бензине, содержащем около 40% спирта. Тест-пилоты отметили, что машина, заправленная альтернативным топливом, теряла в динамике разгона. Также повышался шум работы двигателя. Исходя из полученных данных, непереоборудованный автомобиль в среднем потребляет на 12,7% больше спиртового топлива, чем традиционного.
Автопроизводители и автоимпортеры Дмитрий Перлин Эксперт международного автомобильного холдинга «Атлант-М» На все вопросы, касающиеся «биобензина», существует один универсальный ответ: «Смотрите руководство по эксплуатации вашего Volkswagen». Если автомобиль не предназначен для работы на данном виде топлива, то оно будет агрессивным, коррозионно-активным по отношению к ряду компонентов двигателя и его топливной системы. Переоборудование и замена этих деталей предназначенными для эксплуатации на биотопливе нецелесообразны с экономической точки зрения. Однако есть маленький нюанс: важно не столько присутствие биокомпонента в горючем, сколько его доля. Так, биотопливо марки Е10, то есть в котором до 10% биоэтанола, можно применять (по данным «Порше Украина») на немалом количестве автомобилей Volkswagen, выпущенных после 2000-го года, в частности. А вот что касается Е40 и тем более Е85 – тут нужно быть особенно внимательными. Если в руководстве по эксплуатации автомобиля нет информации, что его можно заправлять топливом, содержащим спирт (или биотопливом), этого лучше не делать.
Олег Мельник Олег Мельник Руководитель учебного центра «Renault в Украине» Некоторые модели двигателей Renault, выпускающиеся с 2001 года, рассчитаны на работу на топливе с содержанием спирта 10–100%. Возможность его применения указана в соответствующей документации к автомобилю, где также описаны особенности работы данной системы. Ведь, к примеру, при доливании в бак авто обычного бензина изменится соотношение компонентов, а системе питания ДВС понадобится некоторое время для адаптации к данному соотношению. Также необходимо рассчитать экономическую эффективность применения альтернативного горючего (ведь в сравнении с обычным бензином расход при применении смесевых топлив будет несколько выше, причем пропорционально увеличению доли спиртосодержащего компонента в смеси), учесть экологические параметры и т. д.
О здравом смысле Юрий Дацык Юрий Дацык Заместитель главного редактора журнала «Автоцентр» В цивилизованном мире сначала делают автомобили для работы на новых источниках энергии, а потом под эти автомобили строят ту или иную заправочную сеть (электрическую, водородную). У нас же все наоборот – мы начали продавать спиртосодержащие бензины и законодательно пытаемся обязать, чтобы в продаже были только такие бензины, а о том, что он не подходит для эксплуатируемых и продаваемых у нас автомобилей, никто и не думает. Интересно будет увидеть реакцию наших законодателей, когда в случае поломки топливной аппаратуры на их Mercedes-Benz или Lexus из-за применения спиртосодержащего топлива им откажут в гарантийном ремонте! ..."
Zug 31.07.2018 13:38 пишет: Неужели нет энтузиаста, который бы на своем авто сравнил расход на обычном 95 ANP и спиртовом ANP? Чтобы просто понимать чисто экономически его лить выгодно или нет.
Ну я тестировал. Тут в разделе выкладывал. На тот момент смысла не было. Сейчас опять перешёл полностью на спиртовой (благо - машина позволяет), разница в цене покрывает увеличение расхода и потерю мощности.