Возможно ли на такой мотор? Будет корректно работать?
Да, возможно. Работать будет.
Вы ставили уже на этот мотор? Просто мнения тех установщиков к кому я обращался, разделились 50/50, одни говорят можно, другие нет. Официалы (тоже ставят газ), сказали теоретически можно, но лучше не нужно, типа сложно настраивать газ на данном моторе и все равно до 1500 оборотов, будет работать только на бензине.
Вы ставили уже на этот мотор? Просто мнения тех установщиков к кому я обращался, разделились 50/50, одни говорят можно, другие нет. Официалы (тоже ставят газ), сказали теоретически можно, но лучше не нужно, типа сложно настраивать газ на данном моторе и все равно до 1500 оборотов, будет работать только на бензине.
от человека со 150 сильным фиатовским 1.4 слышал про нюансы установки газа с которыми установщики заморачиваться не хотят и ставят как быстрее. в результате тебе правильно ответили "работать будет" а как и насколько долго - как повезет...
[ от человека со 150 сильным фиатовским 1.4 слышал про нюансы установки газа с которыми установщики заморачиваться не хотят и ставят как быстрее. в результате тебе правильно ответили "работать будет" а как и насколько долго - как повезет...
чисто ради интереса: с чем установщики не хотят заморачиваться и ставят как быстрее?
- не хотят снимать коллектор? - не хотят ВЗУ ставить в лючок? - не хотят магистрали прятать в короба? - не хотят редуктор прятать под аккумуляторную площадку? - не хотят пропаивать соединения?
какие еще есть нюансы на этом двигателе, усложняющие работу установщиков, что они не хотят делать?
чисто ради интереса: с чем установщики не хотят заморачиваться и ставят как быстрее?
врезка в контур ОЖ например
какие еще есть нюансы на этом двигателе, усложняющие работу установщиков, что они не хотят делать?
ты готов за скромные деньги устранить все косяки? или с какой целью интересуешься?
врезка в контур ОЖ например
т.е. это основной нюанс?
ты готов за скромные деньги устранить все косяки? или с какой целью интересуешься?
нужно вначале увидеть авто
т.е. это основной нюанс?
у меня не фиат, не турбо и газ ставить не собираюсь, так что в подробности сильно не вдавался... слушал только самые эмоциональные моменты...
нужно вначале увидеть авто
в личку отписал...
Задал вопрос и отвечу на него. Поставили мне гбо (я в этом ничего не понимаю, первая машина с гбо), название Принц. Едет, нормально едет во всех диапазонах, работает ровно, никаких чеков и т.д., расход газа только великоват, сказали после пару тыщ км на подстройку. Мощность чуток упала, переход на газ практически не ощутим.
Это Фиата двигатель?
фиат/Альфа/Джип. Но мотор сам Фиат разработал.
я бы не ставил. газ нужно ставить на двухлитровых динозавров. а на современные турбодвижки не стоит, как по мне. то что газовщики пишут "работать будет", это обычно означает что будет заводиться и ехать. остальное всё списывается на тюнинг и хз.
я бы не ставил. газ нужно ставить на двухлитровых динозавров. а на современные турбодвижки не стоит, как по мне. то что газовщики пишут "работать будет", это обычно означает что будет заводиться и ехать. остальное всё списывается на тюнинг и хз.
А у тебя на авейке газ стоит?
..... Поставили мне гбо (я в этом ничего не понимаю, первая машина с гбо), название Принц. Едет, нормально едет во всех диапазонах, работает ровно, никаких чеков и т.д., расход газа только великоват, сказали после пару тыщ км на подстройку. Мощность чуток упала, переход на газ практически не ощутим.
Из-за выделенного Вы - идеальный клиент для гбо-шников. Мощность не должна падать ( во всяком случае, так чтобы это можно было почувствовать). Переход на газ и обратно ДОЛЖЕН быть абсолютно незаметным.
А у тебя на авейке газ стоит?
Так на Авео и есть старый динозавровый движок. А турбовые малокубатурники я бы не трогал. Там уже подумали за экономию. Считаю что лучше всего они будут ехать, когда отстроены на заводе, а не в гараже. Когда все дополнительные системы, которыми обвешен двигатель, работают правильно. Если нужна экономия именно на газу, я бы смотрел в сторону акцента. Довольно надёжное и относительно недорогое авто.
Ну я бы не назвал расход 500х в 10-11 л. экономным, но то такое, не так ради экономии, как для опыта будущего гбо. Лучше скажите этот Принц, хорошее гбо или фигня? Демьян_Dnepr, а разве акценты бывают с полным приводом и хотяб лошадок на 150?
Лучше скажите этот Принц, хорошее гбо или фигня?
Хорошее, но правильные установщики тут более важны.
Демьян_Dnepr, а разве акценты бывают с полным приводом и хотяб лошадок на 150?
та вроде сейчас октаха с 1.4 тянет на 150 лошадей. расход, говорят литров 7.5. правда без полного привода, но как по мне, для 150 лошадей с головой переднего. dsg эту машину разгоняет за 7.5с до 100кмч. пушка-гонка. и тут сосед по гаражу спрашивает, а ты газ на неё будешь ставить?
А у тебя на авейке газ стоит?
Так на Авео и есть старый динозавровый движок. А турбовые малокубатурники я бы не трогал. Там уже подумали за экономию. Считаю что лучше всего они будут ехать, когда отстроены на заводе, а не в гараже. Когда все дополнительные системы, которыми обвешен двигатель, работают правильно. Если нужна экономия именно на газу, я бы смотрел в сторону акцента. Довольно надёжное и относительно недорогое авто.
А теперь представь, что на эти "турбовые малокубатурники", аппетит у которых явно не меньше твоей авейки и соответствует отдаваемой мощности ГБО делается чуть ли не под конкретный двигатель и явно не в гаражных условиях, да стоит оно не мало, да руки нужны прямые у установщиков. Понатно, что среднестатистический СТАГ туда ставить смысла не имеет, двигатель не простой, но ведь в линейке ГБО не только стаги. А двигатель развивший на отдачу 100лысы, что твой, что турбированный 1,4 Multi Air будут потреблять топливо порцайками соответствующими ста лошадям, за счет инноваций разница не будет превышать 10% - это не мало, но и не повод отказаться от дополнительной экономии, потому, как табун из 100 лошадок воздухом не накормить.
Сейчас начинаю посмативать замену текущему лансу, из того, что нравится - почти все с новыми малокубатурными двиглами с непосредственным впрыском, на фиаты не смотрю и вижу в основном двиглы с непосредственным впрыском типа ВАГовских ТСИ, да, установка будет стоить не 400 ойро, но я беру машину не на один год, посему морально зрею.
Демьян_Dnepr, а разве акценты бывают с полным приводом и хотяб лошадок на 150?
та вроде сейчас октаха с 1.4 тянет на 150 лошадей. расход, говорят литров 7.5. правда без полного привода, но как по мне, для 150 лошадей с головой переднего. dsg эту машину разгоняет за 7.5с до 100кмч. пушка-гонка. и тут сосед по гаражу спрашивает, а ты газ на неё будешь ставить?
Ты не правильно считаешь. 150 лошадей - это максимальная мощность и 7,5 потребляется далеко не на этой мощности. Потребление топлива оптимизировали, но это не значит, что в городе в старт0стопном режиме и активном педалировании двиг выйдет на 7,5 литров, может вместо 8,5-9 станет 8-8,5, за счет оптимизирования впрыска, в остальном двигателю нужно совершать работу по перемещению тела массой М из А в Б.
я не гбо хейтер, на самом деле. третья машина на газу. ваг реально заяляет небольшие расходы на их двигателях. моё мнение что от добра добра не ищут. зачем покупать машину с непосредственным впрыском и отключать его, установив газ. есть же джетта 2.5 из америки. гидрики, автомат asin, 8c до 100, расход газа до 14л с кондёром, 12л на трассе. цена такого авто, если самому пригонять, порядка 7к. тоже выбираю авто и склоняюсь к такому варианту, чем к микродвиглу, обвешенному со всех сторон какими-то вспомогательными системами.
Кстати на этом моторе 1,4 фиатовском, впрыск распределенный.
Кстати на этом моторе 1,4 фиатовском, впрыск распределенный.
vag тоже часто делает свой 1.4 без непосредственного.
Кстати на этом моторе 1,4 фиатовском, впрыск распределенный.
vag тоже часто делает свой 1.4 без непосредственного.
Та невже?...От які саме двигуни без?бажано їхні коди?
Та невже?...От які саме двигуни без?бажано їхні коди?
все TSI, нет ? знаю что есть, но ответить на вопрос затрудняюсь.
Та невже?...От які саме двигуни без?бажано їхні коди?
все TSI, нет ? знаю что есть, но ответить на вопрос затрудняюсь.
ЖОДНОГО!TSI-всі турбовані і всі з безпосереднім впорскуванням!!!
Та невже?...От які саме двигуни без?бажано їхні коди?
все TSI, нет ? знаю что есть, но ответить на вопрос затрудняюсь.
ЖОДНОГО!TSI-всі турбовані і всі з безпосереднім впорскуванням!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
