Судя по всему правильно сделал, т.к. на СТО нет никаких условий для нормальной замены оных. Это факт по результату выкручивания старых - все 4 свечи выкрутились вообще без приложения усилий к воротку. Совсем без приложения усилий, а не то чтобы "ни одна не прикипела". Я кстати знаю почему. Свечи положено менять на холодном моторе. Но на СТО ты приехал и через час уехал .. ага. А на горячем моторе вкрутили свечи, не дураки уже ... не сильно затянули, знают что если затянуть, то потом можно и не выкрутить. А им потом с этой машиной работать .. она ж гарантийная. А ждать время чтоб свеча в ГБЦ прогрелись и потом уже затянуть - это ж время, нормочасы. Короче говоря - не затянули. Ну и ладно. Машина на них таких очень много проехала без проблем.
Замена на новые дала очень заметный результат - пропали все подрагивания, мотор тише стал работать. В динамике не проверял - некуда ехать было, а просто так гонять по закоулкам не вижу смысла.
Заинтересовался черным лаковым кольцом на краю резьбы - это шо? И изолятор по кругу очень неравномерно окрашен - с одной стороны светлый с оттенками, с другой стороны серый. И это не симметрично электродам.
нормальные свечи если ездит на бензине и пробега им больше 30 ткм ... лаковое кольцо масло , забить , электроды да уже отработали свое и зазоры ушли на обоих электродах
MadMax 14.10.2018 10:12 пишет: нормальные свечи если ездит на бензине и пробега им больше 30 ткм ... лаковое кольцо масло , забить , электроды да уже отработали свое и зазоры ушли на обоих электродах
Спс. Свечи 60 тем проехали. Сегодня катались в Трахтымирив, на трассе нормально то же стало, пропали лёгкие подёргивания при разгоне с низов.
MadMax 14.10.2018 10:12 пишет: нормальные свечи если ездит на бензине и пробега им больше 30 ткм ... лаковое кольцо масло , забить , электроды да уже отработали свое и зазоры ушли на обоих электродах
Спс. Свечи 60 тем проехали. Сегодня катались в Трахтымирив, на трассе нормально то же стало, пропали лёгкие подёргивания при разгоне с низов.
Для обычных свечей это много. Да и доездить до того, что машина начинает дергаться тоже лишнее. Помимо свечей есть еще и катушка с проводами, мертвые свечи им жизни не добавляют.
Зы Ну и по классике автоуа, неужели банальная замена свечей достойна аж целой темы на автофоруме?
MadMax 14.10.2018 10:12 пишет: нормальные свечи если ездит на бензине и пробега им больше 30 ткм ... лаковое кольцо масло , забить , электроды да уже отработали свое и зазоры ушли на обоих электродах
От я саме такі свічки і не люблю через те, що неможливо відрегулювати зазор. Я їздив весь час на Денсо ТТ, з обов"язковим контролем і корегуванням зазорів через 15-20 тис.км - вихожували по 80-100 тис.км. правда на газу. ЗІ. зараз кажуть Денсо вже не то...
YSK 14.10.2018 19:11 пишет: Зы Ну и по классике автоуа, неужели банальная замена свечей достойна аж целой темы на автофоруме?
Сам удивился! Тем паче не оД "кипятильинека" Скоро похоже стоит ожидать тем "замена свечей - это просто", "сам поменял масло", "долить омывайку, зачем ехать на сервис?"
YSK 14.10.2018 19:11 пишет: Зы Ну и по классике автоуа, неужели банальная замена свечей достойна аж целой темы на автофоруме?
Сам удивился! Тем паче не оД "кипятильинека" Скоро похоже стоит ожидать тем "замена свечей - это просто", "сам поменял масло", "долить омывайку, зачем ехать на сервис?"
Простите за офф ...
Слушайте, а шо обсуждать тогда на автофоруме, прибыли владельцев АЗС, цветочный бизнес, или сколько нахапали на ввозе блях? Аааа, еще вонючки в салон можно, да.
YSK 14.10.2018 19:11 пишет: Зы Ну и по классике автоуа, неужели банальная замена свечей достойна аж целой темы на автофоруме?
Сам удивился! Тем паче не оД "кипятильинека" Скоро похоже стоит ожидать тем "замена свечей - это просто", "сам поменял масло", "долить омывайку, зачем ехать на сервис?"
Простите за офф ...
Слушайте, а шо обсуждать тогда на автофоруме, прибыли владельцев АЗС, цветочный бизнес, или сколько нахапали на ввозе блях? Аааа, еще вонючки в салон можно, да.
Сам удивился! Тем паче не оД "кипятильинека" Скоро похоже стоит ожидать тем "замена свечей - это просто", "сам поменял масло", "долить омывайку, зачем ехать на сервис?"
Простите за офф ...
Слушайте, а шо обсуждать тогда на автофоруме, прибыли владельцев АЗС, цветочный бизнес, или сколько нахапали на ввозе блях? Аааа, еще вонючки в салон можно, да.
YSK 14.10.2018 19:11 пишет: Зы Ну и по классике автоуа, неужели банальная замена свечей достойна аж целой темы на автофоруме?
Сам удивился! Тем паче не оД "кипятильинека" Скоро похоже стоит ожидать тем "замена свечей - это просто", "сам поменял масло", "долить омывайку, зачем ехать на сервис?"
Это весьма не простой вопрос. На неделе мужик решил сэкономить и сам поменял свечи - поехал за новым мотором, т.к. свеча от чрезмерной затяжки высыпалась в цилиндр. С другой стороны у человека выгорели колпачки от несвоевременной замены свечек, на одном сто диагностировали мертвую свечку и вкрутили из типа подменного фонда. У этой свечки отвалился изолятор с электродом целиком и только поэтому не упал в цилиндр. На следующем сто диагностировали нерабочую катушку...
Это весьма не простой вопрос. На неделе мужик решил сэкономить и сам поменял свечи - поехал за новым мотором, т.к. свеча от чрезмерной затяжки высыпалась в цилиндр. С другой стороны у человека выгорели колпачки от несвоевременной замены свечек, на одном сто диагностировали мертвую свечку и вкрутили из типа подменного фонда. У этой свечки отвалился изолятор с электродом целиком и только поэтому не упал в цилиндр. На следующем сто диагностировали нерабочую катушку...
Ага сложнейший вопрос, закрутил до соприкосновения кольца с мотором, и провернул на указанную часть оборота, в инструкции к свече. 5 минут на 4 свечи, прям высшая математика.
Это весьма не простой вопрос. На неделе мужик решил сэкономить и сам поменял свечи - поехал за новым мотором, т.к. свеча от чрезмерной затяжки высыпалась в цилиндр. С другой стороны у человека выгорели колпачки от несвоевременной замены свечек, на одном сто диагностировали мертвую свечку и вкрутили из типа подменного фонда. У этой свечки отвалился изолятор с электродом целиком и только поэтому не упал в цилиндр. На следующем сто диагностировали нерабочую катушку...
Ага сложнейший вопрос, закрутил до соприкосновения кольца с мотором, и провернул на указанную часть оборота, в инструкции к свече. 5 минут на 4 свечи, прям высшая математика.
Вот если на горячем моторе так делать, тратя 1 минуту на свечу, то можно потом их и не выкрутить. Если нет возможности на холодном моторе работать, то вкрутил, 30 минут подождал, докрутил и затянул.
VovkZ 15.10.2018 16:31 пишет: В деяких інструкціях - вказано окремо для гарячого, та холодного, двигунів (різні кути).
А якщо затягувати динамометричним ключем, на гарячу - теж буде різне реальне зусилля (на викручування, після остигання двигуна)?
Да если кольцо в хлам не расплескали, нормально выкручивается; хоть на горячем закрути, хоть на холодном. Да и кто крутит аж на совсем горячем, это только руки обжигать.
Это весьма не простой вопрос. На неделе мужик решил сэкономить и сам поменял свечи - поехал за новым мотором, т.к. свеча от чрезмерной затяжки высыпалась в цилиндр. С другой стороны у человека выгорели колпачки от несвоевременной замены свечек, на одном сто диагностировали мертвую свечку и вкрутили из типа подменного фонда. У этой свечки отвалился изолятор с электродом целиком и только поэтому не упал в цилиндр. На следующем сто диагностировали нерабочую катушку...
Ага сложнейший вопрос, закрутил до соприкосновения кольца с мотором, и провернул на указанную часть оборота, в инструкции к свече. 5 минут на 4 свечи, прям высшая математика.
Вот если на горячем моторе так делать, тратя 1 минуту на свечу, то можно потом их и не выкрутить. Если нет возможности на холодном моторе работать, то вкрутил, 30 минут подождал, докрутил и затянул.
Если: 1. Свеча новая 2. Закручивать строго по мануалу т.е. первичный момент, потом доворот.
То всравно на каком двигле горячем или холодном - открутятся они легко.
Мне подарили головку для свечей с ограничителем усилия, только ей и пользуюсь вопросов со свечками нет никогда.