Покупай хорошую прокладку, лучше оригинал четко по коду, или именнитые заменители типа VictorReinz и т.д, так же если есть прорезиненые шайбы обычно их нужно заменять новыми, плюс все должно затягиваться строго по мануалу нужными моментами, и все поверхности очищаются до идеала и обезжириваются, должна держать. Прокладка обычно по годам дубеет, а не по пробегу. Крышку можно приложить к поверхности проверить.
Прокладка была хорошая, фирменная. Напрягает то что течёт во второй раз в тех же местах и в том же цилиндре свеча мокрая. А обезжиривать обязательно ? И ещё советуют на герметик ставить - надо оно ?
Прокладка была хорошая, фирменная. Напрягает то что течёт во второй раз в тех же местах и в том же цилиндре свеча мокрая. А обезжиривать обязательно ? И ещё советуют на герметик ставить - надо оно ?
Герметик точно не надо. При затягивании крышки болтами герметик будет выдавливаться из зазора как наружу, так и внутрь. И оно надо его потом по двигателю ловить, неизвестно какой канал закрыть может. ИМХО, Еще раз открыть крышку, посмотреть на состояние прокладки (ну мало ли, может треснула, может, когда затягивали болтами крышку, прокладку перекосили...ну масса "может" может быть))) и еще раз затянуть, только правильно, в интернете даже схемы затяжки видел (себе на Авенсисе менял месяц назад).
А может повести не крышку пласмассовую, а саму головку ? Хотя между блоком и головой всё Ок. И да тоже на газу машина. Отчего больше перегревается крышка клапанов на газу ? Я слышал что газ не любит большие обороты - но я много не накручу на автомате.
Не может. И газ тут точно ни при чем)))
Спасибо Bohdan75
Я бы герметик не советовал, оно должно и без герметика держать если не держит он не поможет, герметик иногда минимально на угловых соединениях применяют. Там как бы нету большого давления, по собственному опыту, протечки сразу после замены прокладки это или неправильно подобрана прокладка или низкое качество, или ошибки при установке, попал песок или пыль между поверхностей, подвернуло прокладку и т.п. По обезжириванию в принципе не обязательно но поверхность должна быть очищена до нормального состояния, никаких остатков герменика прокладки или других материалов не долнжо быть, понятно что "шкурить" поверхность не стоит , я пищевой мочалкой тряпичной очищал.
П.С. Ну и в крышке проверить вентиляционные патрубки на продуваемость не забиты ли, там обычно есть маслоотделитель/улавливаеть в виде лабиринтика.
Спасибо, retnuoc
Сняли, посмотрели, ничего не увидели, прокладка мягкая вроде нигде не съехала. Масло уже не на 1 свече, а на 2-3. Замазали термо-герметиком поставили обратно. Троит очень редко и не на холостых. Буду менять всю крышку клапанов наверное. Хоть она и пластиковая, вроде могло её повести от перегрева говорят.
Сняли, посмотрели, ничего не увидели, прокладка мягкая вроде нигде не съехала. Масло уже не на 1 свече, а на 2-3. Замазали термо-герметиком поставили обратно. Троит очень редко и не на холостых. Буду менять всю крышку клапанов наверное. Хоть она и пластиковая, вроде могло её повести от перегрева говорят.
Проверьте вентиляцию картерных газов, если забита - давление будет зашкаливать, и выдавливать масло. Хотя в этом случае, и через сальники гонит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, я пищевой мочалкой тряпичной очищал.
