Доброго времени суток. Сегодня прямо на ходу затроил мотор на газу, при переключении на бенз все работает как положено. газ я ставил давно в 2010 году и проехал я на этом всем 125.тыс км. без единой проблемы, менял фильтра и все. Под капотом стоит комплект раздельного впрыска Zenit 4 цилиндра с редуктором Tomasetto Аляска и форсунками Matrix.
На сколько я понимаю, что больше всего накрылись медным тазом форсунки. Может кто подскажет, есть ли к этим форсункам ремкомплект и ремонтируются ли они в вообще, или другие варианты привести газовую составляющую машины в рабочий вид. При рекомендациях прошу учитывать тот факт, что я нахожусь в Польше. : С ГБО я не очень пока дружу, поэтому помогите кто чем может, а то уснуть не могу
Без диагностического кабеля лучше самостоятельно не пытаться
Без диагностического кабеля лучше самостоятельно не пытаться
А что мне даст диагностика - понять очевидное? Вот то, что мы имеем под капотом
А настраивать после замены форсунок вы как собираетесь? Что будете делать если форсунки заменили, а проблема была в редукторе или мап сенсоре?
Если перестал работать только один из четырех целиндров, тогда разве может быть виноват в этом редуктор или сенсор?
Если перестал работать только один из четырех целиндров, тогда разве может быть виноват в этом редуктор или сенсор?
А вы уверены что один? Отключали газ поцилиндрово? Может вообще свеча устала... Местами перекидывали? И вообще чек горит? Или раньше горел?
Банальный перелив в конечном итоге приведет к множественным пропускам во всех цилиндрах или в том где свеча более уставшая. Эдит: а да, банальный подсос воздуха будет иметь тот же симптом.
Если перестал работать только один из четырех целиндров, тогда разве может быть виноват в этом редуктор или сенсор?
А вы уверены что один? Отключали газ поцилиндрово? Может вообще свеча устала... Местами перекидывали? И вообще чек горит? Или раньше горел?
Банальный перелив в конечном итоге приведет к множественным пропускам во всех цилиндрах или в том где свеча более уставшая. Эдит: а да, банальный подсос воздуха будет иметь тот же симптом.
Цилиндр один совсем не работает на газу и это могу сказать на 100 процентов(проверял) чек не горит и пропусков не показывает, наверное из-за того что двигатель из прошлого века, старый ламповый 4g64m mitsubishi, а так чек рабочий У меня вот совсем недавно была проблема, из четырёх проводов только один подавал признаки жизни, на трех остальных сопротивления небыло совсем и то двигатель так не троил, а тут прямо колбасит по полной Мне бы конкретики побольше Есть ли к этим форсункам ремкоплект и где можно почитать про их ремонт, а то я пока ничего не нахожу.
Можна купити нові форсунки (інші), звісно потрібне буде часткове переналаштування електроніки. "Чек" може загоратися з запізненням, або лампочка згоріла.
меняй форсунки им повезло что прожили 125 ткм в ремкомплектах смысла нет .
800 грн
1200 грн
Завтра поеду к газовщикам, какие форсунки сейчас в моде и какие лучше обходить стороной,что посоветуете?
Я би брав швидкісні розбірні - зараз з'явився асортимент таких: вже є розбірні Хана, розбірні(?) швидкі Stag w-02, w-03.
Я би брав швидкісні розбірні - зараз з'явився асортимент таких: вже є розбірні Хана, розбірні(?) швидкі Stag w-02, w-03.
Я уже готов купить что угодно, но в городе где я живу нет софта для мозгов моего ГБО. Нашел чувака за городом, договорились на завтра, что я подьеду, но запчастей у него нет — здесь ни у кого нет ни на что запчастей . всегда все на завтра, а там где есть запчасти, нет мастера и так во всем Сказал, что привезет завтра какие-то и то не факт (названия фирмы я так и не услышал от него), ну и за замену он хочет 120-150 евро. Может, ктото хочет мне с Украины это все дело зделать онлайн, если это возможно - велком в личку
Я би брав швидкісні розбірні - зараз з'явився асортимент таких: вже є розбірні Хана, розбірні(?) швидкі Stag w-02, w-03.
Я уже готов купить что угодно, но в городе где я живу нет софта для мозгов моего ГБО. Нашел чувака за городом, договорились на завтра, что я подьеду, но запчастей у него нет — здесь ни у кого нет ни на что запчастей . всегда все на завтра, а там где есть запчасти, нет мастера и так во всем Сказал, что привезет завтра какие-то и то не факт (названия фирмы я так и не услышал от него), ну и за замену он хочет 120-150 евро. Может, ктото хочет мне с Украины это все дело зделать онлайн, если это возможно - велком в личку
Якщо Ви від границі в Польщі не далеко то Вам буде дешевше мабуть зїздити в Україну й поміняти десь в Львівській області. У нас заміна форсунок не 120-150 євро буде. Але ж Ви навіть не знаєте що це форсунки. Так, 125 тисяч вони проходили це добре, та хіба не може бути варіант й інший? Якийсь датчик, чи що. А ще для газ більш вибагливий до іскри ніж бензин, тому треба виключити проблему зі свічками, високовольтними проводами, котушкою запалювання.
механику сам сделаешь ? замену форсунок , с нас настройкой можно попробовать удаленно , программа есть в инете , вопрос шнурок
Для замены матриксов кроме форсунок нужно еще купить 4 вальтековские разъема либо переходник.
В Украину ехать, точно не вариант, я и машина нужны здесь каждый день. Я на ней здесь работаю, на себя. Насчёт искры, была проблема пару недель назад с проводами... все проверил и заменил на новое.
Напишу немного о проделанной работе... За пару дней пересмотрел все патрубки ведущие к ГБО на предмет трещин порезов и т.д, заменил шланги ведущие от форсунок к колектору (были дубовые и с трещинами) Розобрал и почистил форсунки, грязи было не много,но она была и так просто отмываться не хотела (мыл вдешкой).Когда разбирал форсунки, один из двух болтов был практически выкручен из за этого подсос там тоже был не плохой, но тем неменее проблему это не решило, но машина заработала ровнее (перед этим двигатель вообще хотел выпрыгнуть) и появилась хоть какая-то тяга. После чистки, машина с каждым километром едет бодрее(на газу), тоесть есть положительная динамика. После устранения подсосов воздуха, на бензине, тяга тоже улучшилась (мне так показалось) Теперь вопрос. Если я поставлю ремкомплект, то форсунки все равно надо калибровать? Есть возможность купить вот такие форсунки они подойдут на мой 4g64m 2.4, 125-130 л.сил двигатель? Мои показатели по б.к
механику сам сделаешь ? замену форсунок , с нас настройкой можно попробовать удаленно , программа есть в инете , вопрос шнурок
С механической частью броблем нет - гайки крутить умею. Шнурок можно поискать здесь или спаять в конце концов, а так если из Киева мама автобусом может передать (автобусы ездят каждый день) купить я так понял в Украине его можно без проблем, только нужна ссылка
Камрады, а не договариваться ли вам на предмет удаленки в личке.. Модератор.
Написал в личку
Может все проще - катушка на одном из цилиндров? Если оно то должно появляться пропуски зажигания.
Может все проще - катушка на одном из цилиндров? Если оно то должно появляться пропуски зажигания.
Если даже и есть пропуски, то чек на это на моем двигателе не реагирует, а пропуски есть, еще какие , но проблема не в электрике! Даже если бы сгорел диод на чеке, то все ошибки, которые появляются, мне голосом говорит мой бортовик. Двигатель у меня на столько ламповый, что готов ехать даже на дровах и одном цилиндре
Может все проще - катушка на одном из цилиндров? Если оно то должно появляться пропуски зажигания.
Если даже и есть пропуски, то чек на это на моем двигателе не реагирует, а пропуски есть, еще какие , но проблема не в электрике! Даже если бы сгорел диод на чеке, то все ошибки, которые появляются, мне голосом говорит мой бортовик. Двигатель у меня на столько ламповый, что готов ехать даже на дровах и одном цилиндре
Вы хоть пробовали менять форсунки местами? Если проблема в форсунке- сменится цилиндр, в котором пропуски. Если проблема в зажигании - не изменится.
Заждались?:)Наконец то доехали мои форсунки сегодня, которые я проплатил ещё в прошлый четверг - гребанный DPD. Спасибо всем кто переживал и потдерживал, особенно MadMaх Нашёл форсунки точно такие же как и стояли.Стоят они здесь 350 злотых и 10 доставка и того 2500 грн. Поставил, все работает как часики Кстати, при замене фильтров, особенно того что на редукторе, ни какой алюминиевой стружки обнаружено не было, хоть и проехал я на нем не меньше 10тыс.км . Помнится кто-то писал, что она появляется из-за медной магистали и возможно и по-моему я это читал на этом форуме, так вот, теперь я знаю точно, что это может быть только на укр.газу, здесь за пол года и тысяч 15-20км. Фильтра чистенькие как попа у младенца
меняй форсунки им повезло что прожили 125 ткм в ремкомплектах смысла нет .
Я так понимаю, что мои форсунки хана с пробегом 125 т.км и похожими симптомами, лучше просто поменять на новые?
А какие форсунки сейчас в тренде?
Спасибо
меняй форсунки им повезло что прожили 125 ткм в ремкомплектах смысла нет .
Я так понимаю, что мои форсунки хана с пробегом 125 т.км и похожими симптомами, лучше просто поменять на новые?
А какие форсунки сейчас в тренде?
Спасибо
Все зависит, от стоимости самих форсунок и желания в этом разбираться. Я купил новые, из-за того, что был большой процент выхода из строя електрокатушки на старых форсунках и цена ремкомплекта скажем так не была интересной для экспериментов, в твоем случае, я думаю ремкомплект будет хорошим вариантом, а решает каждый сам.
Добрий ранок. Проїхав я на нових форсунках matrix чотири роки і десь близько 60 тис.км, знову маю ту саме проблему - перший циліндр не працює. Тепер я знаходячись в Києві розглядаю варіант заміни на якісь інші, більше ремонтопригодні і популярніші форсунки(якщо це буде коштувати десь приблизно в бюджеті матріксов)+- 100$. Може хтось щось запропонує, або порадить куди з цим питанням звернутись. Маємо все теж самий комплект ГБО, Аляска, томасетто, матрікс, двигун 2.4 митсубиші 4g64 125 л.с машина китайєц той що в профілі. Бажано щоб сервіс був десь в районі шулявки, або Каравана, на Луговій, але всі варіанти роздивлюсь. Наперед подякував.
Stag AC02 (рейка) - хороші форсунки, швидкі та досить надійні, коштують біля $60. Вони ж є у індивідуальному виконанні, якщо це потрібно (але навряд).
Stag AC02 (рейка) - хороші форсунки, швидкі та досить надійні, коштують біля $60. Вони ж є у індивідуальному виконанні, якщо це потрібно (але навряд).
Ще б сервіс (контакти у приват плс!) якийсь найти, де мені це все добре налаштують
Ще б сервіс якийсь найти, де мені це все добре налаштують
Ще б сервіс якийсь найти, де мені це все добре налаштують
Ну ви зрозуміли... Ще треба замінити пару патрубків і фільтрів, або купити і я сам заміню
Ну ви зрозуміли... Ще треба замінити пару патрубків і фільтрів, або купити і я сам заміню
Треба скачати программу для Вашого гбо + кабель . Підключити до компа та зробти авокаліброку
Ну ви зрозуміли... Ще треба замінити пару патрубків і фільтрів, або купити і я сам заміню
Треба скачати программу для Вашого гбо + кабель . Підключити до компа та зробти авокаліброку
Я в п'ятницю хочу на дачу їхати, та вже й компа немає . За ті кошти що коштують матрікс, вийде робота з заміною на СТО. Ще хотілося щоб за 13 років туди хоть би раз подивилась кваліфікована людина
Добрий ранок. Замінив я форсунки на ті що рекомендовав VovkZ
Дякую за пораду і вибір СТО (робив на Березняках) Ціна з заміною фільтрів деяких патрубків вийшла 4700, але сам би я не впорався, бо потрібно було переробити проводку під форсунки і температурний датчик , ну і звісно "автокалібровкою" тут не обійшлося. Старі форсунки Трохи "наколхозили" але взагалом я дуже задоволений
Але виглядає - як гніздо.
Але виглядає - як гніздо
Я сказав би нерозбірним А , чому не поставили датчик тиску , та температури ps-02 стаг ? Менше колхозу було б
Але виглядає - як гніздо
Я сказав би нерозбірним А , чому не поставили датчик тиску , та температури ps-02 стаг ? Менше колхозу було б
То тільки на перший погляд так виглядає, а так все там ок, буде час наведу там красоту. Не поставили, бо не було такої задачі... Головне що працює добре
Газові шланги до форсунок - без пружинних хомутів (точніше, зовсім без хомутів). Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь).
Газові шланги до форсунок - без пружинних хомутів (точніше, зовсім без хомутів). Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь).
Майже 10 років було без, потім я купив і поставив - нічого не змінилося, тому коли міняв патрубки на нові їх вже не ставив.
Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь)
Спочатку спробуй їх стягнути , потім стане зрозуміло чому без хомутів
Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь)
Спочатку спробуй їх стягнути , потім стане зрозуміло чому без хомутів
Їх не треба намагатися стягувати, у газі завжди є мастило, на двигуні вібрація, куди вони полізуть, а головне коли - питання відкрите. В мене нещодавно був інцидент - відкрутилася пробка заливної горловини і до подкапотки вилитіло мастило з двигуна. Пробка на форі не баянет - резьбова, закручували 8ТКм тому коли мастило міняли. На питання "як і чому вона відкрутилася через 8ТКм?" усі тільки руками розводять, але факт. Напередодні приїхав з села (як мінімум раз на 2 тижні мотаюсь), як мінімум 50км по сільських ухабах і 100км трассою, а вранці поїхав по справах і на з'їзді з дарницького мосту загоріася лампа мастила. Зараз кожен тиждень перевіряю, стоїть як вкопана.
В мене нещодавно був інцидент - відкрутилася пробка заливної горловини і до подкапотки вилитіло мастило з двигуна
Може щось з вентиляцією картерних газів В мене так зимою через щуп видавило масло , бо вентиляція підмерзла
В мене нещодавно був інцидент - відкрутилася пробка заливної горловини і до подкапотки вилитіло мастило з двигуна
Може щось з вентиляцією картерних газів В мене так зимою через щуп видавило масло , бо вентиляція підмерзла
тоді як і в тебе відавило б щуп, т.щ. видавити пробку на 7-8 витків 2-2,5мм заввишки - навіть не уявляю який там має виникнути тиск у картері. Пробку втрачено, не знайшли - що з нею невідомо. Скоріш за все відкрутилася. Давай не оффтопити у гілці камрада.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. всегда все на завтра, а там где есть запчасти, нет мастера и так во всем 
Сказал, что привезет завтра какие-то и то не факт (названия фирмы я так и не услышал от него), ну и за замену он хочет 120-150 евро.
