Появились мысли начать использовать присадку в дизельное топливо BASF. С одной стороны, вроде как нареканий к топливу нет (заправляюсь ОККО/ВОГ), с другой стороны производитель обещает существенные улучшения, к тому же это дополнительная защита топливной в случае заправки соляркой не очень (таким грешат все заправки).
Итак, обещания:
Keropur DP 5634 является многофункциональной присадкой к дизельным топливам и в рекомендуемых дозировках придает топливу новые дополнительные эксплуатационные свойства:
предотвращает закоксовывание форсунок и удалят образовавшиеся ранее отложения в двигателях прямого и непрямого впрыска повышает цетановое число топлива улучшает смазывающую способность ДТ предохраняет топливный бак и топливную систему от коррозии усиливает окислительную стабильность топлива значительно снижает пенообразование ДТ превосходно способствует сепарации воды снижение эмиссии вредных продуктов выхлопа (дым, угарный газ, несгоревшие углеводороды и твердые частицы) снижение потребления топлива
У меня EURO6 и немного переживаю как это отразится на сажевом, катализаторах и прочих эко-системах.
Zipher_kiev 08.04.2019 08:52 пишет: Вот фото банки:
Я такую покупал на харьковфоруме у фортисгуп, только не в банке, а на разлив из бочки. Брал 1Л и додивал 20мл на 20л ДТ. Грубо говоря сам себе делал ДТ Пулльс из обычного ДТ ОККО или UPG, только разница не 2грн/л, а значительно дешевле. Проблем с топливной не было, субъективно мягче работает двигатель, может и расход чуть меньше, на пенообразование она не особо влияет. Сейчас закончилась эта присадка, на ХФ её уже не продают. Хочу купить от ЛиквиМолли, там и тара более удобная и пару раз ей пользовался и тоже положительный впечатления.
mikky 10.04.2019 03:19 пишет: я то же проходил с Ликвимоли! мне кажется ,что это все хороводы с витаминами
В каком смысле? Можно не париться и переплачивать 2 грн/л за всякие премиум ДТ - Pulls, Mustang+, Вентус, Energy и т.д. А можно заправляться обычным ДТ без присадок. Каждый сам решает. IMHO особой разницы между Басф и ЛМ я не ощутил, у них даже запах одинаковый и консистенция, лабораторных анализов я не делал. Статья для общего развития
Сообщение модератора: Что не понятно? Модератор удалил тему (без вынесения предупреждения), как рекламную. Ты решил продолжить горчичник временно удалил, до разборов с админами, т.к. он ведет к бану. После чистки админами горчичник будет водружен на место.
Zipher_kiev 08.04.2019 08:52 пишет: Вот фото банки:
Я такую покупал на харьковфоруме у фортисгуп, только не в банке, а на разлив из бочки. Брал 1Л и додивал 20мл на 20л ДТ. Грубо говоря сам себе делал ДТ Пулльс из обычного ДТ ОККО или UPG, только разница не 2грн/л, а значительно дешевле.
Судя по всему это и есть банка от Фортис. Они покупают большими бочками и разливают в меньшие емкости для продажи конечному потребителю.
Zipher_kiev 08.04.2019 08:52 пишет: Вот фото банки:
Я такую покупал на харьковфоруме у фортисгуп, только не в банке, а на разлив из бочки. Брал 1Л и додивал 20мл на 20л ДТ. Грубо говоря сам себе делал ДТ Пулльс из обычного ДТ ОККО или UPG, только разница не 2грн/л, а значительно дешевле.
Судя по всему это и есть банка от Фортис. Они покупают большими бочками и разливают в меньшие емкости для продажи конечному потребителю.
Так Ви рекламуєте товар(якщо глянути на повідомлення модератора) чи запитуєте про нього? Як рекламуєте, то дайте відповідь на питання - де в Києві купити. (якщо з адміністрацією питання вирішили)
Zipher_kiev 11.04.2019 09:48 пишет: Судя по всему это и есть банка от Фортис. Они покупают большими бочками и разливают в меньшие емкости для продажи конечному потребителю.
IMHO тара очень неудобная, как эту присадку потом использовать на АЗС? Я переливал в маленькую ёмкость с дозатором(осталась от LM). Переливать нужно на открытом воздухе, т.к. очень токсичный запах.
Zipher_kiev 08.04.2019 08:51 пишет: Появились мысли начать использовать присадку в дизельное топливо BASF.
С чего вдруг? Что не устраивает в работе двигателя?
В ответ на: С одной стороны, вроде как нареканий к топливу нет (заправляюсь ОККО/ВОГ),
Тем более непонятно, откуда такие мысли.
В ответ на: с другой стороны производитель обещает существенные улучшения,
Существенные - это изменения, которые ощутимы за рулём. Поставил бы ящик виски, что в слепом тестировании ни один водитель, даже 10 лет привыкший к урчанию родного двигателя, не определит, есть в баке присадка сейчас, или нет.
В ответ на: к тому же это дополнительная защита топливной в случае заправки соляркой не очень (таким грешат все заправки).
Если вам в бак зальют "бодягу", никакая присадка не спасёт.
В ответ на: Как думаете, лить или не лить ?
Конечно не лить. Некоторые автопроизводители (например БМВ) явно пишут это прямым текстом на крышках заливных горловин, специально для жертв маркетологов производителей присадок. NO ADDITIVES.
UFO 11.04.2019 21:22 пишет: Поставил бы ящик виски, что в слепом тестировании ни один водитель
Это просто неправда. Цетановое число слышно прекрасно. Я слышу совершенно четко, и любой услышит, если ткнуть носом. Как влияет цетановое число на картинку сгорания нетрудно догадаться. Если трудно, то вот, например, мультик
Выше Max Geeze пишет "мягче работает двигатель". Это оно, и это точно лучше, тк процес получается более правильный. Очищающая присадка хороша, если действительно есть повод. Например, уставшие форсунки с отложениями часто дают некоторую неравномерность на холостом ходу, особенно на холодном двигателе. Если дать хорошо проср?ться с присадкой (см инструкцию), то эффект будет слышен очень хорошо - равномерная четкая работа (т.е. восстановился правльный распыл и тд и тп).
UFO 11.04.2019 21:22 пишет:
Конечно не лить. Некоторые автопроизводители (например БМВ)
Это тоже неправда. БМВ клеит свои лейбы на дизельные присадки Liqui Moly