Я так понимаю считать интервал замены масла мы можем 3 способами 1. Пробег 2. Мото часы 3. Сколько оно отработала на основе отжигали или нет
Если учесть, что в Европе сервисный интервал выше, чем у нас, а машина ездит почти без тянучек и пробог, без отжига, то можно ли говорить о том, что менять масло раз в 15 000 норм, как требует регламент ?
Alexandr 23.06.2019 18:19 пишет: Я так понимаю считать интервал замены масла мы можем 3 способами 1. Пробег 2. Мото часы 3. Сколько оно отработала на основе отжигали или нет
Если учесть, что в Европе сервисный интервал выше, чем у нас, а машина ездит почти без тянучек и пробог, без отжига, то можно ли говорить о том, что менять масло раз в 15 000 норм?
ИМХО, нельзя У нас запыленность дорог НАМНОГО выше чем там, мотор песка кушает дай бог
Если уж так сильно жалко масла, делай как я, выбирай по допускам себе марку и бери бочками по 20л Беру всегда 60л сразу у оптовика на 3 авто
Alexandr 23.06.2019 18:19 пишет: Я так понимаю считать интервал замены масла мы можем 3 способами 1. Пробег 2. Мото часы 3. Сколько оно отработала на основе отжигали или нет
Если учесть, что в Европе сервисный интервал выше, чем у нас, а машина ездит почти без тянучек и пробог, без отжига, то можно ли говорить о том, что менять масло раз в 15 000 норм?
ИМХО, нельзя У нас запыленность дорог НАМНОГО выше чем там, мотор песка кушает дай бог
Если уж так сильно жалко масла, делай как я, выбирай по допускам себе марку и бери бочками по 20л Беру всегда 60л сразу у оптовика на 3 авто
у китайцев 10к интервал из за этого?))) У нас 15к межсервисный, в европе больше. Разве эта разница не учтена с учетом наших дорог?
У нас запыленность дорог НАМНОГО выше чем там, мотор песка кушает дай бог
Это если без воздушного фильтра ездить что ли? Самый правильный расчет интервала для замены масла - это количество съеденного мотором топлива. Этот показатель наиболее корректно учтет всё: и пробег, и моточасы, и нагрузку на мотор.
Alexandr 23.06.2019 18:19 пишет: Я так понимаю считать интервал замены масла мы можем 3 способами 1. Пробег 2. Мото часы 3. Сколько оно отработала на основе отжигали или нет
Если учесть, что в Европе сервисный интервал выше, чем у нас, а машина ездит почти без тянучек и пробог, без отжига, то можно ли говорить о том, что менять масло раз в 15 000 норм?
В європі - так, в нас ні. Я не пердставляю в нас "без тягнучок і пробок", запиленность наших доріг, постійний стартстопний режим гробить мастило, а разом з ним і техніку (двигун/коробку). "Без тягучок і пробок" - це хіба що вночі на порожніх і рівних трасах типу харківської. Ну або на холостих у дворі. Якщо економити - знайти "непалене" мастило якогось не дуже маститого виробника, та міняти його навіть раз у 7-8ткм, ИМХО це буде значно краще, чім лити дороге мастило и рахувати що якщо на ньому надрукували LongLife - то воно відходить в наших умовах 15-25ткм.
У нас запыленность дорог НАМНОГО выше чем там, мотор песка кушает дай бог
Это если без воздушного фильтра ездить что ли? Самый правильный расчет интервала для замены масла - это количество съеденного мотором топлива. Этот показатель наиболее корректно учтет всё: и пробег, и моточасы, и нагрузку на мотор.
а как его сопоставить с регламентом замены т.е. как узнать, что моей машине пора после Х литров, а не Y?
Alexandr 23.06.2019 19:49 пишет: а как его сопоставить с регламентом замены т.е. как узнать, что моей машине пора после Х литров, а не Y?
На своей машине я использую такой расчет: на 1 литр объема масла в моторе - 200 литров бензина. То же самое можно применить и к дизелю. Если есть полная уверенность в качестве топлива (особенно по количеству серы), можно добавить 50-60 литров на литр масла. Для газированных машин - 300 литров на литр масла. Если есть возможность сдавать отработку на анализ, можно подобрать для своего мотора более точное количество топлива до замены масла.
Насчет пыли - это да, а вот песок? Слишком крупный, чтобы пролезть через фильтр. Зависимость концентрации пыли в воздухе от дорожных условий, мг/м3
Европейские дороги 0,2–1,0 Скандинавские и южно-европейские дороги 1,0–6,0 Зона строительных работ 4,0–15,0 Зона сельскохозяйственных работ 5,0–20,0 Автоколонна на грунтовой дороге 10,0–80,0 Колонна гусеничных транспортных средств 30,0–200,0
Ничего криминального на украинских дорогах насчет пыли нет, если, конечно, не ездить по грунтовкам. В южной сухой (степной) зоне пыли больше, в северной - меньше. В окрестностях Киева, с его лесистым ландшафтом и песчаными почвами, пыли мало. Так что слухи про запыленность украинских дорог (там, где они есть) и прочую суровость условий эксплуатации сильно преувеличены. У меня сосед по гаражу меняет возд фильтр через 60-70 ткм, а через 10-15 ткм выколачивает его об забор. Его Фольц пробежал уже 530 ткм, я не слышал от него о проблемах с перерасходом топлива и прочих неприятностях от такого обращения с фильтром. Но ездит он только по асфальту по межгороду.
ccc555 24.06.2019 07:13 пишет: Насчет пыли - это да, а вот песок? Слишком крупный, чтобы пролезть через фильтр.
Песок он бывает и мельчей дисперсией, чем пещинки, которые нам не сильно страшны ибо не так летучи Но вы можете менять масло когда удобно, можете вообще не менять
Я, все жидкости, что не взаимодействуют с нашей реальностью (коробка, гур, редуктор, тормоза, охлаждение) - меняю по регламенту, моторное - только исходя из реальности К тому же у меня концепция, лучше масло чуть дешевле, но чаще, чем наоборот
На твоем моторе, советовал бы менять максимум через 10 тысяч. То что интервал 15 это больше рекламная замануха, и расчет на 150 ткм гарантии дальше их не волнует, а если ты собираешься ездить больше - то лучше (по маслу) перебдеть, сам думаю так делать.
Еще по ланосу у меня был интервал 10 ткм ,а потом (в более новых ланосах) ни с того ни с сего, ничего не меняя в двигателе Васадзе вдруг решил что 10 мало и поставил интервал 15 ткм
Ланосу вряд ли чего случится, если интервал замены масла будет 15т.км : ) 10 - нормальный среднеквадратичный интервал. Можно немного более. Можно немного менее, если скучно... Это скорее вопрос вероисповедания. А всяческие тесты как правило проводят коммерчески заинтересованные стороны.
linesman 24.06.2019 12:17 пишет: Ланосу вряд ли чего случится, если интервал замены масла будет 15т.км : ) 10 - нормальный среднеквадратичный интервал. Можно немного более. Можно немного менее, если скучно... Это скорее вопрос вероисповедания. А всяческие тесты как правило проводят коммерчески заинтересованные стороны.