Кто что знает по поводу бензина там? Вот, говорят мол мы европейская сеть заправок, строжайший контроль качества и все такое.
В ответ на: Главное отличие новой сети АЗС заключается в качестве топлива. "Мы гарантируем высочайшее качество топлива, которое будет заправляться в бак на заправках AVIA, поскольку перед реализацией оно будет проходить ряд жестких внутренних проб по всем европейским стандартам" заявили в компании.
Украина стала 15-й страной присутствия бренда AVIA. В целом сеть насчитывает более 3 000 АЗС по всей Европе.
Утверждать не буду но возможно бывший ТНК, так как АЗС ТНК после съезда на Трублаини стала АВИА, возможно также как вместо Золотого гепарда и Формулы теперь Глуско.
В ответ на: Компании Wexler Group и Unimot презентовали первую в Украине АЗК под брендом AVIA в Киеве, передает корреспондент enkorr. Комплекс открыт на базе станции Glusco на Окружной дороге, 16.
В ответ на: Wexler Group является крупнейшим импортером дизельного топлива по нефтепродуктопроводу «ПрикарпатЗападтранс», а также координатором железнодорожного налива «трубопроводного» ДТ в Новограде-Волынском. Входящий в Wexler Group «Анвитрейд» является эксклюзивным оператором по отгрузке «трубопроводного» ДТ автомобильными партиями в Новограде-Волынском (Житомирская обл.), Смыге (Ривненская обл.), Дубрыничах (Закарпатская обл.). Объем продаж группы Wexler в 2018 году оценивается в 1,2 млн т. В январе 2019 года стало известно, что компания совместно с холдингом Unimex взяла в управление сеть АЗС GLUSCO, насчитывающая 127 АЗС и шесть нефтебаз.
suwin 23.10.2019 22:18 пишет: На Avia топливо дешевле, чем на Glusko
маркетинг
а реально - как была Роснефть, так и осталась, не зависимо от фамилий подставных покупателей и бренда на вывеске: тнк-глуско-авиа, золотой гепард или формула. и топливо у них с одной бочки. ну купили франшизу авиа - и что? мтс купил франшизу водофона - от этого он водофоном не стал
suwin 23.10.2019 22:18 пишет: На Avia топливо дешевле, чем на Glusko
маркетинг
а реально - как была Роснефть, так и осталась, не зависимо от фамилий подставных покупателей и бренда на вывеске: тнк-глуско-авиа, золотой гепард или формула. и топливо у них с одной бочки. ну купили франшизу авиа - и что? мтс купил франшизу водофона - от этого он водофоном не стал
что печально. наверное Ваша правда. видимо как крупнейший импортер AVIA так и останутся для Украины только на бумаге. На манеже остаются все те же - Glusco он и есть Glusco.
зато ценник на ДТ у них самый низкий из всех сетевых заправок (по Житомирской трассе например одну видел). Только подзаборные могут сделать еще минус копеек 50.
_AVP_ 02.11.2019 20:39 пишет: зато ценник на ДТ у них самый низкий из всех сетевых заправок (по Житомирской трассе например одну видел). Только подзаборные могут сделать еще минус копеек 50.
opexkiev 03.11.2019 00:53 пишет: Что-то похожее я и про Shell читал, что в Украине он не настоящий, а какая-то франшиза.
Так и есть, и владела сетью Шелл на территории Украины российская компания ООО "Альянс Холдинг", вроде в прошлом году сменился собственник, и тоже российский бизнесмен
Panasonic 03.11.2019 08:07 пишет: залив трохи дизелю в них, запевняють - все паливо з Литви. Нічого поганого сказати поки не можу, авто їде не гірше, ніж на більш дорогій солярі.
помню как мне вливали в уши что на Глуско только Литва теперь везде, по факту оказалось что это полный развод и топливо там всё Россия
Panasonic 03.11.2019 08:07 пишет: залив трохи дизелю в них, запевняють - все паливо з Литви. Нічого поганого сказати поки не можу, авто їде не гірше, ніж на більш дорогій солярі.
помню как мне вливали в уши что на Глуско только Литва теперь везде, по факту оказалось что это полный развод и топливо там всё Россия
ну, по дизелю возможно, хотя труба стоит, а вот бензин точно не российский.
Panasonic 03.11.2019 08:07 пишет: залив трохи дизелю в них, запевняють - все паливо з Литви. Нічого поганого сказати поки не можу, авто їде не гірше, ніж на більш дорогій солярі.
помню как мне вливали в уши что на Глуско только Литва теперь везде, по факту оказалось что это полный развод и топливо там всё Россия
ну, по дизелю возможно, хотя труба стоит, а вот бензин точно не российский.
Труба не стоит, налив дт переместили в Гомель, а дальше по ж.д.
Значительное увеличение затрат на логистику снижает привлекательность российского дизеля по сравнению с Нафтаном, Мозырем и Орленом. А значит, уменьшает его долю в рынке.
Palex 06.11.2019 16:22 пишет: Значительное увеличение затрат на логистику снижает привлекательность российского дизеля по сравнению с Нафтаном, Мозырем и Орленом. А значит, уменьшает его долю в рынке.
Что-то мне кажется, затраты на логистику дт рф из Гомеля = затратам на логистику из Мозыря, и ниже затрат с Нафтана.
В ответ на: В январе 2019 года стало известно, что компания(Wexler Group) совместно с холдингом Unimex взяла в управление сеть АЗС GLUSCO, насчитывающая 127 АЗС и шесть нефтебаз.
Если правильно понимаю, то собственник все одно осталася старый.