Интересует мнения автоюа Т.к. одни хают попсовые воги и окко, другие же - упг, глуско и т.п. Кто где заправляется?
Амик на лыбедской
У всіх дизель приблизно однаковий. Ніколи не заправляюсь у всяких глузко і аміків - з кацапським коріннчм. А в інших потрібно обирати конкретну заправку, де її "начальник" не дуже жадібний. Останні три мох заправки - БРСМ, УПЖ, Ававнтаж. У останнього був найкращий.
Имхо, если за "стабильно качественный", то альтернатив укравте придумать сложно. Вроде как тот же орлен под названием "дизель нано экстра" обычно бывает на киевских сокарах, но ни на одном из них мне не сказали, что у них "всегда он именно орлен".
Багато років мав в роботі мінієкскаватора Кубота.Завжди заправлявся в пластмасові каністри,тобто "соляру"бачив в очі.Самою чистою(прозорою)була на Мавексі,Укрнафті,та БРСМ.Якщо ОККО то тільки - Пульс,звичайна евро в них то повний піпец.
По суб'єктивним відчуттям найкраща на ВОГ Найгірша - звичайна соляра на ОККО Коли була акція - заправлявся на Амік, без питань. Зараз на БРСМ, але додаю присадки з Амазону, раніше з Епіцентру К2 дизель
Глуско премиальный.
КЛО!
По паспорту аж випити хочеться
По суб'єктивним відчуттям найкраща на ВОГ Найгірша - звичайна соляра на ОККО
Маю, абсолютно протилежні враження. І от кому (я про АЗС) тепер вірити
Интересует мнения автоюа Т.к. одни хают попсовые воги и окко, другие же - упг, глуско и т.п. Кто где заправляется?
вразумительного ответа не найдешь, ибо тут кто с дизелекорчами с тнвд другие с сажевыми фильтрами третьи купили авто а денег на топливо жалко ездят ищут шару.
Я в новый лизель лью Шелл Вповер (Прибалктика + присадка) но она не дешева. Но и нарекания нет.
По суб'єктивним відчуттям найкраща на ВОГ Найгірша - звичайна соляра на ОККО
Маю, абсолютно протилежні враження. І от кому (я про АЗС) тепер вірити
Це на рівні суб'єктивних відчуттів. Підозрюю, якщо хтось заправить мені машину, і не скаже де, то я різниці не помічу. Ну тому що вона практично з одного заводу. Не знаю, на чому основується віра в те, що у нас може бути Орлєн і тд. Сертифікати можуть друкувати які захочуть, все рівно ніхто не перевіряє і не карає. В будь-якому випадку, імхо, потрібно додавати присадки. Можна заливати і переплачувати за пауер, нітро і тд., які вже з присадками, а можна забадяжити самому.
Не знаю, на чому основується віра в те, що у нас може бути Орлєн
А в чому проблема у нас бути тому самому Орлену. Свої 6-7 відсотків ринку вони за даними про імпорт мають, попит є, чом би й не продавати, особливо, якщо є люди, які не проти платити більше?
В будь-якому випадку, імхо, потрібно додавати присадки.
Для чого додавати присадкі та які? Усі промислові присадки до палива вже додані та перемішані на заводі! Ваша присадка - це ефект плацебо!
За статистикою, основний постачальник дизелю в Україну - Росія. Ви зустрічали десь сертифікат із рос.солярою? А вона є.
За статистикою, основний постачальник дизелю в Україну - Росія. Ви зустрічали десь сертифікат із рос.солярою? А вона є.
ШО?!! А можна пруфи?
Тут по присадкам були холівари в інший темі із блогером з Луцька. ІМХО АЗС на них економлять. В них робота така, економити. Я замовляю на Амазоні таку Сказати, що вона діє - не можу) Реально що з нею, що з будь-якою іншою присадкою не відчуваю різниці. Але так дійсно спокійніше, це амариканці і викликає хоч якусь довіру.
Интересует мнения автоюа Т.к. одни хают попсовые воги и окко, другие же - упг, глуско и т.п. Кто где заправляется?
В соседнем магазине канцтоваров, в отделе фломастеров.
Тут по присадкам були холівари в інший темі із блогером з Луцька.
Дивились його останній перл? "у нього ДТ зіпсувалось за місяць"
Я замовляю на Амазоні таку Сказати, що вона діє - не можу) Реально що з нею, що з будь-якою іншою присадкою не відчуваю різниці. Але так дійсно спокійніше, це амариканці і викликає хоч якусь довіру.
Назва HotShotSecrets - ГарячийПострілСекрет Таблетки для гемеопатії почитайте відгуки - більшість відгуків типу "я не знаю та не відчуваю як ця присадка діє" та 4-5 зірочок
Как сообщал enkorr, в конце августа Федеральная служба технического экспортного контроля России дала разрешение ООО «Газпром нефтехим Салават» на экспорт в Украину до конца года 100 тыс. т дизельного топлива. Получателем ресурса стал SOCAR.
Не знаю, на чому основується віра в те, що у нас може бути Орлєн
А в чому проблема у нас бути тому самому Орлену. Свої 6-7 відсотків ринку вони за даними про імпорт мають, попит є, чом би й не продавати, особливо, якщо є люди, які не проти платити більше?
Тому що Орленом стабільно торгує лише Гранд петрол (колишній укравто). А у всіх інших треба питати, чи у вас сьогодні орлен, чи під тією ж назвою (якийсь євро, преміум, пулс, мустанг, ...) ховається банальний мозир, або взагалі раша.
По суб'єктивним відчуттям найкраща на ВОГ Найгірша - звичайна соляра на ОККО Коли була акція - заправлявся на Амік, без питань. Зараз на БРСМ, але додаю присадки з Амазону, раніше з Епіцентру К2 дизель
А що за присадка? Сам на БРСМ заправляю Х5 самою простою солярою з повним букетом екології... поки їде... але буде перша зима на дизелі, що ніколи її не бачив бо завжи пробув Техасі
Тому що Орленом стабільно торгує лише Гранд петрол (колишній укравто).
Та київська компанія КЛО зі своїм Вентусом - вони спеціально заморочилися з Orlen Lietuva там все стабільно на протязі останніх років 5-6
OKKO, WOG, AMIC, КЛО - разницы не чувствую вообще, понял что поведение авто зависит от эксплуатации.
После 500 км по трассе выжигается все ненужное и машина едет немного лучше. После 500 км по пробкам - забивается экология и едет похуже.
Открыл для себя что от топлива это не зависит.
Каждую 5 заправку заправляю ДТ с присадкой (для самоуспокоения).
Как сообщал enkorr, в конце августа Федеральная служба технического экспортного контроля России дала разрешение ООО «Газпром нефтехим Салават» на экспорт в Украину до конца года 100 тыс. т дизельного топлива. Получателем ресурса стал SOCAR.
Что то вы статью 17 года прочитали, рынок кардинально изменился, дизель из РФ идет по трубе через Смыгу и Новоград. РБ чуть отбила свою долю на рынке и теперь занимает первое место. А ДТ из РФ берут практически все и ОККО и ВОГ и прчие. АМИК кстати не берет, импортирует сам и из Белораши, а не из РФ.
А ДТ из РФ берут практически все и ОККО и ВОГ и прчие. АМИК кстати не берет, импортирует сам и из Белораши, а не из РФ.
Крім БНК (UPG) вони точно завжди на Мозирі! ОККО та ВОГ в південних регіонах напевно меньше заморучуються з якістю та не гребують запорєбріковим паливом!
Дивились його останній перл? "у нього ДТ зіпсувалось за місяць"
- чому "перл", якщо в нього чесна машинка тертя, що практично доведено відповідає стандарту вимірювання тертя? ДП не зіпсувалося, а лише різко впала його змащувальна здатність. Чому це так дивно? У вас теж є машинка тертя? У вас є докази, що змащувальна здатність ДП - ніяк з часом не змінюється? Якщо є - то давайте. Інакше - "перл" - це ваша фраза.
Дивились його останній перл? "у нього ДТ зіпсувалось за місяць"
- чому "перл", якщо в нього чесна машинка тертя, що практично доведено відповідає стандарту вимірювання тертя? ДП не зіпсувалося, а лише різко впала його змащувальна здатність. Чому це так дивно? У вас теж є машинка тертя? У вас є докази, що змащувальна здатність ДП - ніяк з часом не змінюється? Якщо є - то давайте. Інакше - "перл" - це ваша фраза.
Гарантійний строк зберігання ДТ - 1 рік. Про "перл - моя фраза" смішно пишеш)))
Через Міст, морем. Щоб купити на волмарт, потрібен ВПН американський Стосовно тестів - http://youtu.be/n8gDN_6esfs Project Farm тестував зимові присадки із Амазона/Волмарта.. Це має розвіяти сумніви стосовно фуфломіцин чи ні.
А як доставляєте?
Через Міст, морем. Щоб купити на волмарт, потрібен ВПН американський Стосовно тестів - Project Farm тестував зимові присадки із Амазона/Волмарта.. Це має розвіяти сумніви стосовно фуфломіцин чи ні.
Дякую за інфо. Хоча танці з бубнами не зовсім влаштовують. Поки лишусь з Лікві.
Гарантійний строк зберігання ДТ - 1 рік. Про "перл - моя фраза" смішно пишеш)))
- один рік - це в нас, в Україні. В багатьох країнах - він менший, або взагалі не нормований стандартом. Крім того, сумніваюся, що в нас, після одного року зберігання, перевірятимуть всі властивості палива, на повну відповідність. Думаю, що після року - зберігаються лише самі основні, до яких змащувальна властивість може не входити.
Власне, мені - усерівно. В мене - бензин-газ. Просто, мені не дуже зрозуміло, чому люди не вірять прямим доказам натурних експериментів?
вроде как и есть кого выделить, но и нет из тех, что под вопросом, но спокойно можно заправлять брсм, кло, вог, укравто? (слышал про шелл еще) с амиком не понятно, и плохо, но если самый дорогой - хорошо упг - мозырь, так ли плох?
пы.сы окко вообще не суюсь, после неприятной истории с бензом (ни газ ни бенз, ни дизель там не хочу лить, особенно за ту цену )
КЛО!
По паспорту аж випити хочеться
Постачальник: "....бла-бла... GMBH...Josef-Breher... Німеччина" Виробник: Новополоцкий НПЗ, Беларусь... Это Батька так шифруется?
З власного досвіду: 2012-2017: заправлявся на Сокарі, поки не почались затупи- їдеш по трасі, виходиш на обгін, нажимаєш газ, а авто взагалі не розганяється і не набирає обертів (відчуття ніби роз‘єднали трос подачі газу), жодних помилок при цьому не було. Після того перейшов на upg і зараз вже від‘їздив біля 20 тис., по ціні/якості- норм (+паливо можна купляти онлайн і не залежати від ціни на стелі). Затупів при розгоні жодного разу не було. Один раз заправився на Амік перед кордоном, може був бадяжний, але машинка не дуже охотно їхала. В Польщі коли заправляю Орлен- одразу двигун починає тихіше працювати+ з‘являється краща динаміка.
Только у юпж заправок фиг да нифига. А топливо мне нравится.
Только у юпж заправок фиг да нифига. А топливо мне нравится.
Не хочу агітувати за КЛО, проте в них ЄВРО дизель абсолютно такий самий як на UPG) З купонами навіть дешевше UPG, останній раз заправився на КЛО разом зі знижкою по 18.00 за літр євродизеля, проти 21 на UPG)))
зи. якщо що, то я на КЛО, час від часу, з 2000 року заправляюся, на хвилиночку вже 20 років!
Только у юпж заправок фиг да нифига. А топливо мне нравится.
я 100литров у них выигрывал
На Заході ситуація протилежна- КЛО немає, а от UPG активно будуються, фактично всі виїзди зі Львова покриті.
КЛО Ventus Disel. Все отлично. Перешёл с Shell V-Power Disel, особой разницы не увидел. В среду делал ТО, достали фильтр, он чистенький. В стакане, куда фильтр вставляется, все чисто, не единой соринки. Соляра тоже чистая и прозрачная.. На ОККО не еду.. После ихней соляры (было время лил ихний Евро Дизель), в стакане была на дне грязь. Сразу прекратил с ними общение. WOG - ни чего плохого сказать не могу.. Но на мой взгляд, Ventus Disel по лучше будет..
+1 за Ventus
Залил бак топового дизеля от СОКАР Езжу... честно говоря - ничего "топового" не ощущаю. Просто хорошая солярка Помоему Шелл ВПовер получше.
А кто-то сранивал качество соляры по мониторингу онлайн коррекций ЭБУ? Или только эффектом плацебо?
Есть ли ODB адаптеры блютус, которые это на смартфоне показывают, а то лень ноут подключать для просмотра?
БРСМ/Авантаж 7
А кто-то сранивал качество соляры по мониторингу онлайн коррекций ЭБУ? Или только эффектом плацебо?
Есть ли ODB адаптеры блютус, которые это на смартфоне показывают, а то лень ноут подключать для просмотра?
ІМХО По корекціям форсунок не можна визначити, що паливо гуд або лайно. Можна тільки визначити, що 1-2-3 форсунки працюють не в такт та їх треба замінити.
Може в разі, ну зовсім поганого палива, у якого цетанове число буде нижче плінтуса, від якого корекції пійдуть в пляс, двигун почне трусити, можна сказати, що паливо лайно. Та про це і жопомір с такою точністю визначить!
Виправте, якщо я помиляюсь!
Глуско премиальный.
Кто-то еще заправляется на глуско?
Мне интересно,почему любой(тот кто любит свою мафинку)не сделает эксперимент-набрал в 5ть литровую канистру от каждого бренда и после двух недель не сделал выводы.Я подчеркиваю,-этим я занимался несколько лет(в плюсах мавекс-украина).А,забыл,хуже ОККО только Окко.
Мне интересно,почему любой(тот кто любит свою мафинку)не сделает эксперимент-набрал в 5ть литровую канистру от каждого бренда и после двух недель не сделал выводы.
Лично я стараюсь никогда не ездить "до лампочки", возможно, это старые страшилки про "насос перегреется, то, что выпало в осадок, засосется и т.д.", но обычно стараюсь заливаться, когда остается минимум 1/3 бака, а соответственно, мерить я буду не "чистые 5 литров", а своеобразный коктейль. Плюс по хорошему, такой тест если уж и делать, то как минимум на нескольких заправках одного бренда и с некоторым разбросом по времени, да ещё и при каких-то контролируемых условиях (одинаковые температуры, машруты и скорости поездок, режимы работы печек-кондеев, загруженность машины и т.д.) - иначе большая часть таких тестов в конечном итоге покажут не какие-то обьективные цифры, а "подтверждение того, что хотел увидеть".
Мне интересно,почему любой(тот кто любит свою мафинку)не сделает эксперимент-набрал в 5ть литровую канистру от каждого бренда и после двух недель не сделал выводы.
Лично я стараюсь никогда не ездить "до лампочки", возможно, это старые страшилки про "насос перегреется, то, что выпало в осадок, засосется и т.д.", но обычно стараюсь заливаться, когда остается минимум 1/3 бака, а соответственно, мерить я буду не "чистые 5 литров", а своеобразный коктейль. Плюс по хорошему, такой тест если уж и делать, то как минимум на нескольких заправках одного бренда и с некоторым разбросом по времени, да ещё и при каких-то контролируемых условиях (одинаковые температуры, машруты и скорости поездок, режимы работы печек-кондеев, загруженность машины и т.д.) - иначе большая часть таких тестов в конечном итоге покажут не какие-то обьективные цифры, а "подтверждение того, что хотел увидеть".
Блин,Вы читать умеете,или 5ть класов образования.Я СКАЗАЛ набрать и подождать две недели!!!!
Мне интересно,почему любой(тот кто любит свою мафинку)не сделает эксперимент-набрал в 5ть литровую канистру от каждого бренда и после двух недель не сделал выводы.
Лично я стараюсь никогда не ездить "до лампочки", возможно, это старые страшилки про "насос перегреется, то, что выпало в осадок, засосется и т.д.", но обычно стараюсь заливаться, когда остается минимум 1/3 бака, а соответственно, мерить я буду не "чистые 5 литров", а своеобразный коктейль. Плюс по хорошему, такой тест если уж и делать, то как минимум на нескольких заправках одного бренда и с некоторым разбросом по времени, да ещё и при каких-то контролируемых условиях (одинаковые температуры, машруты и скорости поездок, режимы работы печек-кондеев, загруженность машины и т.д.) - иначе большая часть таких тестов в конечном итоге покажут не какие-то обьективные цифры, а "подтверждение того, что хотел увидеть".
Блин,Вы читать умеете,или 5ть класов образования.Я СКАЗАЛ набрать и подождать две недели!!!!
А ви писати зрозуміло вмієте? По перше яка мета і суть вашого "каністрового" тесту? Шо з паливом робити на протязі двох тижнів? (Нагадаю, строк гарантійного зберігання з моменту виробництва у ДТ - 1 рік) Які висновки можна зробити?
кло евро дизель постійно заправляю. проблем нема. ціна зі знижкою 3,5-4 грн виходить менше 19 грн.
у меня все просто - если в Киеве, то КЛО. Если на трассе - то Амик (на карточке постоянная скидка - 3 грн от стеллы).
По корекціям форсунок не можна визначити, що паливо гуд або лайно. Можна тільки визначити, що 1-2-3 форсунки працюють не в такт та їх треба замінити.
Ага Це коли вони відрізняються від інших А якщо корекції не нульові, але рівномірні? Зрозуміло, що тут грають аналогові датчики... але, для прикладу... Заправив бак одного, скинув адаптації, проїха пів баку і в день при однаковій темпетарурі на прогрітому засік корекції Потім бак іншого палива...
БРСМ/Авантаж 7
Останні мої 4 заправки - Авантаж, БРСМ, UPG, Авантаж. На першому місці - Авантаж, на останньому - БРСМ. Хоча ДУЖЕ сильно залежить від КОНКРЕТНОЇ заправки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Project Farm
)
А топливо мне нравится.
