Минусов в ближайшие десять дней не обещают совсем. Так что быстро ждать не стоит.
А каким антигелем надо запастись на всякий случай? И когда его начинать вливать? Если в баке полно летней солярки, а мороз подкрался незаметно? Как надо вообще себя вести в преддверии морозов? Держать все время полупустой бак, чтобы было куда зимнюю соляру влить?
зазвичай як до 10 морозу доходить а нащо зараз?
А зараз бак на 70% повний. А через тиждень буде пустий, що далі - шукати зимову чи літню, бо зимової не має.
Купити антигель вже зараз. Тримати, краще його, мабуть, вдома? І перед морозами - влити тепленьким в бак?
Ніколи не було проблем із переходом. Літня соляра марки С витримує до -5. Ну хіба що плануєте законсервувати машину в гаражі на якийсь час... А якщо їздите кожен день - то забийте.
Купити антигель вже зараз. Тримати, краще його, мабуть, вдома? І перед морозами - влити тепленьким в бак?
Заливати в бак треба обов'язково ПЕРЕД заправкою - щоб антигель розміщався в паливі. Навіть якщо бак на 70 відсотків повний - долити ще 30. І так, до умовних -5 не страшно і з літнім. Однак не завжди прогноз співпадає з реаліями життя. Тому я починаю лити антигель з появою мінуса на термометрі. Однак зараз ще зарано.
Ніколи не було проблем із переходом. Літня соляра марки С витримує до -5. Ну хіба що плануєте законсервувати машину в гаражі на якийсь час... А якщо їздите кожен день - то забийте.
Повністю згоден з написанним вище. Додам ще, що морози в нас не відбуваються раптово за 12 годин. Про наступаючі морози стає відомо як мінімум за 2-3 дні, про це інформують по всім ЗМІ. Ну і зимове паливо пристойної якості (Мозир, Орлен) треба очікувати не раніше початку листопада.
зазвичай як до 10 морозу доходить
А кто-то обещал зиму этой зимой? Подозреваю, что затянувшаяся осень плавно перейдет в раннюю весну.
Додам ще, що морози в нас не відбуваються раптово за 12 годин. Про наступаючі морози стає відомо як мінімум за 2-3 дні, про це інформують по всім ЗМІ.
так, но АЗС не дивляться новини, таке враження
Додам ще, що морози в нас не відбуваються раптово за 12 годин. Про наступаючі морози стає відомо як мінімум за 2-3 дні, про це інформують по всім ЗМІ.
так, но АЗС не дивляться новини, таке враження
А вони й не повинні, головне щоби ти дивився. АЗК на твою автівку пох
а толку шо я подивлюсь, як купити все одно ніззя?
а толку шо я подивлюсь, як купити все одно ніззя?
Свого часу окко торгували звичайною солярою і євро. Взимку на тій, що євро, з'являлась сніжинка
Тепер є соляра пульс і євро.
Аналогічно і на інших заправках. Заливай умовний "пульс" - там присадок додають більше. Або менше сірки буде хоча б. Невеликий морозчик витримає.
За 12 років щастило
Собстно.
А зачем оно сейчас? История говорит что привезут переходное не ранее второй половины ноября
Собстно.
А зачем оно сейчас? История говорит что привезут переходное не ранее второй половины ноября
Антигель уже прикупил, в ноябре бывают морозы по 20-30 градусов.
Собстно.
А зачем оно сейчас? История говорит что привезут переходное не ранее второй половины ноября
Антигель уже прикупил, в ноябре бывают морозы по 20-30 градусов.
Какой то ответ рекламного бота антигелей получился, сорри . Без комментариев
Собстно.
А зачем оно сейчас? История говорит что привезут переходное не ранее второй половины ноября
Антигель уже прикупил, в ноябре бывают морозы по 20-30 градусов.
В каких широтах?
...
А зачем оно сейчас? История говорит что привезут переходное не ранее второй половины ноября
Антигель уже прикупил, в ноябре бывают морозы по 20-30 градусов.
В каких широтах?
Да вот несколько лет назад, в Киевской области было. А в 96, так целый месяц было минус 30 в ноябре. Срок годности этой жижи, лет пять. Вдруг будут обещать морозы, так хоть залить будет что, а не бегать по магазинам в поисках. Пускай валяется в багажнике, жрать не просит.
...
Антигель уже прикупил, в ноябре бывают морозы по 20-30 градусов.
В каких широтах?
Да вот несколько лет назад, в Киевской области было. А в 96, так целый месяц было минус 30 в ноябре. Срок годности этой жижи, лет пять. Вдруг будут обещать морозы, так хоть залить будет что, а не бегать по магазинам в поисках. Пускай валяется в багажнике, жрать не просит.
На всякий случай - в багажнике ее держать толку нет. Антигель должен быть комнатной температуры, а солярка теплой, что бы реакция произошла. Лить холодный антигель в замерзшую соляру без толку.
Дивитесь прогноз погоди на 5-10 днів вперед, якщо буде 5-10 градусів морозу то варто в соляру добавити присадку яка знижує температуру парафінізації, коли їздив на дизелях то користувався різними, і лікві коллі, і якась американська з грузовиком намальованим, суть схожа, на етікетці написано пропорції. Щоб воно розмішалось із солярою то залити в бак краще коли ще тепло. Я собі кожного сезону в каністру 15+- літрів соляри добавляв багато цієї жижі і ставив в тепло, періодично підливав у бак при потребі ( потреба це в перехідний період і взимку коли за прогнозом мало бути нижче ніж 15-20 морозу, не довіряю заправкам, одна справа вдома не завестись, інше поїхати на полювання 100 км від дому і в полі замерзнути). Цю жижу в багажнику із собою краще не возити, може десь флакон придавитись чи не герметично закрученим бути, воно страшно смердить.
А каким антигелем надо запастись на всякий случай? И когда его начинать вливать? Если в баке полно летней солярки, а мороз подкрался незаметно? Как надо вообще себя вести в преддверии морозов? Держать все время полупустой бак, чтобы было куда зимнюю соляру влить?
ликви молли -31. Его можно смело лить аж до середины декабря, потому что так званное зимнее топливо в начале декабря просто смесь летней соляры, которая еще есть на нефтебазе и зимней.
Мозырь с 1 октября уже зимнее производит. Не знаю как на брендовых, а на мелких заправках, которые не имеют своей нефтебазы и развозят с цистерн со свежей поставки - уже зимний мозырь и паспорт с зимним ДТ уже могут предоставить. Еще пару недель будет тепло, так что зимний скоро будет везде. Я вчера уже зимним заправился.
Мозырь с 1 октября уже зимнее производит. Не знаю как на брендовых, а на мелких заправках, которые не имеют своей нефтебазы и развозят с цистерн со свежей поставки - уже зимний мозырь и паспорт с зимним ДТ уже могут предоставить. Еще пару недель будет тепло, так что зимний скоро будет везде. Я вчера уже зимним заправился.
Вспоминаю wog в черную пятницу в ноябре. На кассе и пистолетчик говорят, что зимнее ДТ. Иду в сертификаты, а там нет зимнего. Ну, думаю ладно, заправлюсь. В чеке пробили как ДП-Л (летнее). Все врут. Это ж хорошо, что морозов крепких не было.
Вспоминаю wog в черную пятницу в ноябре. На кассе и пистолетчик говорят, что зимнее ДТ. Иду в сертификаты, а там нет зимнего. Ну, думаю ладно, заправлюсь. В чеке пробили как ДП-Л (летнее). Все врут. Это ж хорошо, что морозов крепких не было.
У ВОГа своих емкостей с топливом много и они их будут в первую очередь распродавать, я же пишу про мелкие заправки, которые берут топливо с пришедшего вагона и сразу на продажу. Паспорт лично видел, врать мне не зачем. Так что топливо уже появляется, но в крупных сетях наверное еще не скоро будет.
На Окко в Запорожье уже зимнее -20.
... Отметим, что с этой недели (грубо з 23 жовтня) в Украину начало поступать зимнее дизельное топливо с Мозырского и Волгоградского НПЗ, а на следующей неделе ожидаются поставки зимнего ресурса с литовского завода. Кременчугский НПЗ также перешел на снабжение своих клиентов зимним ДТ. ...
У ВОГа своих емкостей с топливом много и они их будут в первую очередь распродавать, я же пишу про мелкие заправки, которые берут топливо с пришедшего вагона и сразу на продажу. Паспорт лично видел, врать мне не зачем. Так что топливо уже появляется, но в крупных сетях наверное еще не скоро будет.
Дрібні АЗС як правило купують з нафтобаз, а не з коліс.
Народ, подскажите, зачем лить антигель при наших морозах в -10? Прошлую и позапрошлую зиму проблем не было или это мне просто повезло? Заправлял зимой обычный дизель на окко, вог, кло.
Народ, подскажите, зачем лить антигель при наших морозах в -10? Прошлую и позапрошлую зиму проблем не было или это мне просто повезло? Заправлял зимой обычный дизель на окко, вог, кло.
Літній дизель десь до -5 умовно нормий. Тому дуже важливо не втрапити на нього в перехідний період. Також коли за -15 переходить. В мене в перші два роки було 2 проблеми. З ОККО і ВОГом. Антигель - як страховка.
Народ, подскажите, зачем лить антигель при наших морозах в -10? Прошлую и позапрошлую зиму проблем не было или это мне просто повезло? Заправлял зимой обычный дизель на окко, вог, кло.
Не лей. Видимо чистка забитой топливной от парафинов куда дешевле, чем купить антигель.
Народ, подскажите, зачем лить антигель при наших морозах в -10? Прошлую и позапрошлую зиму проблем не было или это мне просто повезло? Заправлял зимой обычный дизель на окко, вог, кло.
Не лей. Видимо чистка забитой топливной от парафинов куда дешевле, чем купить антигель.
Антигель очищает топливо от парафина ?
Народ, подскажите, зачем лить антигель при наших морозах в -10? Прошлую и позапрошлую зиму проблем не было или это мне просто повезло? Заправлял зимой обычный дизель на окко, вог, кло.
Не лей. Видимо чистка забитой топливной от парафинов куда дешевле, чем купить антигель.
Антигель очищает топливо от парафина ?
Антигель не допоможе, коли паливна ВЖЕ забита парафінами. Антигель допоможе її не забити. За рахунок покращення фільтрованості палива і зменшення кристалізації парафінів.
Народ, подскажите, зачем лить антигель при наших морозах в -10? Прошлую и позапрошлую зиму проблем не было или это мне просто повезло? Заправлял зимой обычный дизель на окко, вог, кло.
Ну вот заехал на заправку, спросил когда будет зимнее - когда будут заморозки, тогда и завезём. Т.е. пока его завезут, то уже можна и морозы встретить в минус 5-10 градусов, и всё, летнее станет колом. Купил концентрат, 500грн на 1000 литров топлива. Мне хватит года на три.
Ну вот заехал на заправку, спросил когда будет зимнее - когда будут заморозки, тогда и завезём.
А кто отвечал-то? Кассир или заправщик? Они да, они завезут. Ни на каждой АЗС директор знает когда будет закуплен и завезён зимний дизель! А тем более тот человек, у которого Вы спрашивали.)
Народ, подскажите, зачем лить антигель при наших морозах в -10? Прошлую и позапрошлую зиму проблем не было или это мне просто повезло? Заправлял зимой обычный дизель на окко, вог, кло.
Не лей. Видимо чистка забитой топливной от парафинов куда дешевле, чем купить антигель.
Видимо не даром борзого в баню отправили. Остальным спасибо за нормальные ответы! А где вы покупаете антигель и какой лучше?
П.С. Спрошу знакомого, бывший директор на заправке ВОГ, может у него есть инфа когда будет зимний дизель. Если что отпишусь.
Я купую Лікві в Маслобазі - колись на форумі 10% знижку отримав.
Я купую Лікві в Маслобазі - колись на форумі 10% знижку отримав.
плюс 1, тоже скидка 10% там-же. Ps. очень удобно что скидка суммируется с акциями.
Знакомый говорит, что по стандарту летнее до -5, зимнее до -20, арктика до -30 По факту на Glusco сейчас -19. Скинул фотку сертификата О так вот
На UPG в Буче уже зимнее ДТ до -24С
окко,за мостом Патона,в сторону ленинградки,на стелле сегодня уже была снежинка.
Полтава, ОККО, вже продають зимове -20 (заправляв 13.11)
Shell на Броварском - ДТ обычный - зимний.
На радіо йде реклама, що на Окко зимовий дизель.
На радіо йде реклама, що на Окко зимовий дизель.
Они СМСками разослали по фишкянам "у нас уже зимнее". КЛО на запрос ответило что на этой неделе постепенно.
Shell обычный ДП вчера заправлял ЗИМНЕЕ Литва Орлеан
И потепление идет
Вчера на КЛО который на Броварском, Diesel Ventus уже зимний, до -24..
WOG возле лавины показали сертификат на зимнее, кассир сказала что залили сегодня зимнее. Но в чеке летнее. В зале висит сертификат на летнее.
WOG возле лавины показали сертификат на зимнее, кассир сказала что залили сегодня зимнее. Но в чеке летнее. В зале висит сертификат на летнее.
Угу, в 2012 році я так у них замерз - морози до -10 вдарили. А я сподівався, що на "зимовому". Тому з тих пір антигелем і користуюсь.
WOG возле лавины показали сертификат на зимнее, кассир сказала что залили сегодня зимнее. Но в чеке летнее. В зале висит сертификат на летнее.
Это показывает всю гнилую суть ВОГ только со слов кассирши или заправщика верить нельзя.
Если нет уверенности, что в переходной период на АЗС заливают зимнее ДТ, можно налить немного из пистолета в бутылку и дома проверить в морозилке. Так хотя бы будет ясность, какое топливо в баке, и в случае, если оно летнее и идут морозы, можно исправить положение антигелем.
Если нет уверенности, что в переходной период на АЗС заливают зимнее ДТ, можно налить немного из пистолета в бутылку и дома проверить в морозилке. Так хотя бы будет ясность, какое топливо в баке, и в случае, если оно летнее и идут морозы, можно исправить положение антигелем.
А не простіше просто долити антигель при невпевненості? Без усіх цих танців з бубном пляшкою.
WOG возле лавины показали сертификат на зимнее, кассир сказала что залили сегодня зимнее. Но в чеке летнее. В зале висит сертификат на летнее.
Это показывает всю гнилую суть ВОГ только со слов кассирши или заправщика верить нельзя.
Вчера на Шелл заехал - грю «чья соляра обычная»? Заправщик: «Украина», «точно Украина? Не беларусь, не Литва?» - «да, 100%». Илу на кассу, спрашиваю «Чья соляра?», кассир «Мы не знаем». «Сертификаты соответствуют тому, что в бочку залито?» - «Конечно-конечно, вы чтооооо!». Иду на стенд, открываю сертификат. «Orlen Lithuania” Шелл возле столички если что)
А не простіше просто долити антигель при невпевненості? Без усіх цих танців з бубном пляшкою.
- антигель, швидше усього, погіршує якісь інші властивості палива. Типу, наприклад, змащувальну властивість, чи ще що заодно. Тому зловживати ним лишній раз - теж не варто.
WOG возле лавины показали сертификат на зимнее, кассир сказала что залили сегодня зимнее. Но в чеке летнее. В зале висит сертификат на летнее.
Это показывает всю гнилую суть ВОГ только со слов кассирши или заправщика верить нельзя.
Вчера на Шелл заехал - грю «чья соляра обычная»? Заправщик: «Украина», «точно Украина? Не беларусь, не Литва?» - «да, 100%». Илу на кассу, спрашиваю «Чья соляра?», кассир «Мы не знаем». «Сертификаты соответствуют тому, что в бочку залито?» - «Конечно-конечно, вы чтооооо!». Иду на стенд, открываю сертификат. «Orlen Lithuania” Шелл возле столички если что)
Я писал про Шелл в ветке Качество ДТ
Сотрудников АЗС никогда ничего не спрашиваю. Иду прямо к куточку споживача. Затем принимаю решение что лить.
На КЛО зимний дизель.
А не простіше просто долити антигель при невпевненості? Без усіх цих танців з бубном пляшкою.
- антигель, швидше усього, погіршує якісь інші властивості палива. Типу, наприклад, змащувальну властивість, чи ще що заодно. Тому зловживати ним лишній раз - теж не варто.
Не фантазуйте.
Дизельный антигель Liqui Moly Diesel fliess-fit (депрессорная присадка в дизельное топливо). Представляет собой комбинацию различных высоко-молекулярных, беззольных химических соединений. Дизельный «антигель» Liqui Moly Diesel fliess-fit предотвращает сращивание парафиновых кристаллов, выпадающих в дизельном топливе при низких температурах. Таким образом, дизельное топливо не теряет подвижность и свободно циркулирует по топливным магистралям автомобиля, свободно проходя через поры топливных фильтров. Эффективность «антигеля» зависит от фракционного состава дизтоплива и наличия в нем аналогичных присадок.
Свойства Существенно улучшает фильтруемость дизельного топлива в холодное время года и, особенно в переходный период от «летнего» к «зимнему» виду топлива (согласно германскому промышленному стандарту EN 590). Высококонцентрированный состав простого применения.
Технические данные Окраска: прозрачная жидкость Плотность при 20°C: 0,89 г / см ³ Вязкость при 20°C: 3,6 мм ² /с Зольность: 0,04 Температура вспышки: 64°C Температура плавленияr: - 21°C
Улучшение фильтруемости по немецкому промышленному стандарту DIN 51 428: до 10°C, в зависимости от исходного качества дизельного топлива
Область применения Для любых дизельных двигателей и любых видов дизельного топлива. Повышает надежность эксплуатации дизельных двигателей.
Посилання давати не буду, щоб в рекламі не звинуватили.
Не фантазуйте.
- у вашій цитаті вказано лише позитивні властивості того антигелю. Бо негативні (доки вони не супер-критичні) - ніхто не вказує, або навіть не перевіряє (до пори до часу, або доки якісь стандарти не заставлять).
Не фантазуйте.
- у вашій цитаті вказано лише позитивні властивості того антигелю. Бо негативні (доки вони не супер-критичні) - ніхто не вказує, або навіть не перевіряє (до пори до часу, або доки якісь стандарти не заставлять).
Там ще є - "Рекомендована BMW". Думаєте - хочуть зашкодити двигуну?
неделю назад заправлялся на укравто (грандпетрол), то сказали шо пока не везут зимнюю. а та что есть до -12 / -15. а арктическую пока нет смісла. причин не верить нет, все-таки там литовская соляра. то я и успокоился
В зимової солярки змащувальні властивості в півтора рази гірші, ніж у літньої. Типово - гірші, ніж вимагає стандарт для літнього ДП, і вимагають виробники паливних насосів і т.п. В арктичної - змащувальні властивості ще рази в півтора гірші. Тому поспішати з зимовою соляркою, без морозів - теж не варто, бо не йде на користь паливній системі.
В зимової солярки змащувальні властивості в півтора рази гірші, ніж у літньої. Типово - гірші, ніж вимагає стандарт для літнього ДП, і вимагають виробники паливних насосів і т.п. В арктичної - змащувальні властивості ще рази в півтора гірші. Тому поспішати з зимовою соляркою, без морозів - теж не варто, бо не йде на користь паливній системі.
В зимову солярку на НПЗ додають більше змащувальної присадки Basf Kerokorr LA 99 С для того щоби паливо було в нормі за стандартами. Нема чого лякатися якщо заправлятися на АЗК які не були виявлені в збуті бодяжного палива.
В зимову солярку на НПЗ додають більше змащувальної присадки Basf Kerokorr LA 99 С для того щоби паливо було в нормі за стандартами.
- повинні б додавати. Але щось мені підказують, що її туди можуть додавати не більше, ніж в літню солярку (тобто - недостатньо).
- повинні б додавати. Але щось мені підказують, що її туди можуть додавати не більше, ніж в літню солярку (тобто - недостатньо).
НУ смотри тогда паспорт на топливо. Там есть строка - смазывающая способность. Есть норматив, который соляра должна выполнять. Выполняет - есть присадки в нужном количестве. Не выполняет - не заправляйся там. Все просто.
неделю назад заправлялся на укравто (грандпетрол), то сказали шо пока не везут зимнюю. а та что есть до -12 / -15. а арктическую пока нет смісла. причин не верить нет, все-таки там литовская соляра. то я и успокоился
Так ото і є зимова. Літня - до -8.
А який дизель зараз на Авантаж 7 - ніхто не бачив? Бо на стелі сніжинка відсутня - невже ще літнім торгують?
В зимову солярку на НПЗ додають більше змащувальної присадки Basf Kerokorr LA 99 С для того щоби паливо було в нормі за стандартами.
- повинні б додавати. Але щось мені підказують, що її туди можуть додавати не більше, ніж в літню солярку (тобто - недостатньо).
І повинні та й додають! В зимовій Орленівській солярці на КЛО змащення на дуже гарному рівні - 350 мк (460 з нормою)
Хоча в мозирському паливі показники зависокі 435мкм.
До кінця сезону буду їздити на Орленівській солярці
350 микрон - не самые лучшие показатели. В любом случае, в стандарты - до 460 микрон влазит, дальше никто лишних затрат нести не будет. В любом случае, при использовании антигелей (кода сами добавляетете) необходимо использовать присадки, которые увеличивают смазывающую способность.
Для себя лично - использую доп смазывающую присадку и зимой и летом.
В три ближайших ночи будет до -10С: хорошее испытание на "зимность" ДТ, которое последнее время на АЗС льют
сегодня КЛО Вентус ДТ по паспорту на Кайсарова минус 25!!!! Арктиииика!
это они -25 арктикой обозвали? маркетологи-недоучки Арктическое дизельное топливо
Арктическое дизельное топливо - топливо, применяемое при крайне низких температурах (до - 45°C включительно).
Свойства: плотность - не более 830 кг/м3, температура вспышки - 35 °C, температура застывания - -50 °C. ссыль на росснаб давать не буду, нам такие критические температуры не грозят
По нашему ДСТУ, так как у нас климат не сильно холодный, Арктика - помутнение не выше -20, ПТФ не выше -30. А вообще настоящая Арктика - помутнение не выше -34, ПТФ не выше -44.
сегодня КЛО Вентус ДТ по паспорту на Кайсарова минус 25!!!! Арктиииика!
На UPG в Буче простое ДТ-З по паспорту до -24
сегодня КЛО Вентус ДТ по паспорту на Кайсарова минус 25!!!! Арктиииика!
На UPG в Буче простое ДТ-З по паспорту до -24
На юпджи по бориспольке , в пятницу сказали до -17 ти . Но я . Сегодня старт при минус восемь - "вполтычка" .
На юпджи по бориспольке , в пятницу сказали до -17 ти . Но я . Сегодня старт при минус восемь - "вполтычка" .
Может вывешен паспорт на последнюю поставку, а в резервуаре смесь летнего и зимнего ДТ
сегодня КЛО Вентус ДТ по паспорту на Кайсарова минус 25!!!! Арктиииика!
На UPG в Буче простое ДТ-З по паспорту до -24
На юпджи по бориспольке , в пятницу сказали до -17 ти . Но я . Сегодня старт при минус восемь - "вполтычка" .
окковский дизель сегодня как то с напрягом с утра,секунды три крутил вхолостую пока не схватило,вчера утром завелась с полоборота. непонятно с чем связано.
При выборе зимнего ДП обращайте в первую очередь внимание на температуру помутнения, а не на температуру фильтруемости (ПТФ).
Под температурой помутнения понимают температуру, при которой из топлива начинают выпадать первые кристаллы парафина, которые при дальнейшем понижении температуры растут, соединяются вместе и оседают на фильтрах, через которые пропускают топливо для очистки его от механических примесей. При использовании дизельных топлив с высокой температурой помутнения возникает опасность забивки этих фильтров кристаллами парафина.
Например если в паспорте ПТФ -23, а помутнение -5, тогда автомобиль простояв ночь при температуре -15 может и не завестись на утро.
Продолжим тему) Кто-то зимний дизель видел уже на заправках?
Продолжим тему) Кто-то зимний дизель видел уже на заправках?
БРСМ в рекламе присылал, что у них с 1.11 зимний мозырь. Сертификаты ещё не смотрел, докатываю, что в баке.
грандпетрол оператор сказала что зимний до -16
В понедельник заправлялся на UPG в Буче, было заявлено, что дизель уже зимний, а в чеке упоминание ДП-З присутствовало.
я начинающий дизелист, поэтому хочется уточнить до какой температуры не парафинится летний?
Если верить прогнозу погоды , то зимнее дт еще с месяц не понадобится .
я начинающий дизелист, поэтому хочется уточнить до какой температуры не парафинится летний?
Окківський, наприклад, до -5. При -1-2 вже чути, що бракує тяги, тяжко йде через фільтр.
кло евро дт літня . при -2С не відчував якоісь важкості, завелася як при плюсовій температурі.
Факт, заводиться так же. А от при серйозному навантаженні "не так" їде
я начинающий дизелист, поэтому хочется уточнить до какой температуры не парафинится летний?
Так, для зимового дизельного пального така температура становитиме не вище -20 градусів за Цельсієм. Для арктичного – не вище -30 градусів за Цельсієм.
Крім того, для літнього дизеля гранична температура фільтрованості становитиме не вище -5 градусів за Цельсієм.
Головна мета документу – запровадити новий параметр для дизеля: «гранична температура фільтрованості».
Читав я цю новину. Там не "новий параметр для дизеля", а хтось лоханувся та в попередній тех регламента забули включити.
А журналішки рознесли цю новину як Перемогу
Ось так було в документі від 2013 року страница : потім зробили ось так
Та врешті повернули редакцію від 2013 року
При выборе зимнего ДП обращайте в первую очередь внимание на температуру помутнения, а не на температуру фильтруемости (ПТФ).
Под температурой помутнения понимают температуру, при которой из топлива начинают выпадать первые кристаллы парафина, которые при дальнейшем понижении температуры растут, соединяются вместе и оседают на фильтрах, через которые пропускают топливо для очистки его от механических примесей. При использовании дизельных топлив с высокой температурой помутнения возникает опасность забивки этих фильтров кристаллами парафина.
Например если в паспорте ПТФ -23, а помутнение -5, тогда автомобиль простояв ночь при температуре -15 может и не завестись на утро.
Сучасним дизелям від ВАГа, МБ, БМВ та деяким PSA на цей парметр температуру помутнения можна покласти болт бо:
Предпусковой подогрев топливного фильтра При низких температурах топлива (например, зимой) топливный фильтр может забиваться кристаллизирующимися парафинами. Чтобы предотвратить это, часть горячего топлива отводится из топливной рампы и подаётся в магистраль топливного бака перед топливным фильтром. Чтобы обеспечить быстрый прогрев топлива при пуске холодного двигателя, клапан дозирования топлива N290 специально подаёт в камеру сжатия ТНВД больше топлива, чем требуется для впрыска. «Лишнее» топливо, нагретое в результате увеличения давления, отводится через регулятор давления топлива N276 из топливной рампы в обратную магистраль, откуда попадает на вход топливного фильтра.
Продолжим тему) Кто-то зимний дизель видел уже на заправках?
Ситуация с прошлого года . В середине декабря залил бак V-Power от Шелл . Жена периодически пользовалась авто , никаких проблем не было . Хотя температура опускалась до 20 ниже нуля . Сейчас в баке Вентус КЛО , где то на 250 км по пробегу . Обычно на таком остатке я доливаю до полного бака , но сейчас подожду . С вероятностью 99% зиму проезжу на Вентус или В-поуэр
Продолжим тему) Кто-то зимний дизель видел уже на заправках?
Ситуация с прошлого года . В середине декабря залил бак V-Power от Шелл . Жена периодически пользовалась авто , никаких проблем не было . Хотя температура опускалась до 20 ниже нуля . Сейчас в баке Вентус КЛО , где то на 250 км по пробегу . Обычно на таком остатке я доливаю до полного бака , но сейчас подожду . С вероятностью 99% зиму проезжу на Вентус или В-поуэр
Сегодня на ОККО заправлялся зимним ДТ, а вот Пульс был летним, все дело в проливах а у Пульса они не очень большие. На Укрнафте вчера тоже была зима до -24.
Сегодня на ОККО заправлялся зимним ДТ, а вот Пульс был летним, все дело в проливах а у Пульса они не очень большие. На Укрнафте вчера тоже была зима до -24.
Цікаво, те що БНК 21.10 ще торгувало Літнім дизелем ДТ-Л-К5:
Але вже від 25.10 вже зимове ДТ-З-К5
Заправлявся сьогодні на Гранд Петрол ( що на Стеценко ) звичайним ДТ . Запитав на касі чи вже зимове паливо , дівчина швидко так відповіла - до -16 ти . А як воно на справді і в сертифікати не дивився .
На Воге сегодня обычный дизель был до -19 по сертификату Но заправщики сказали, что настоящий зимний на следующей неделе должны привезти, а этот типа демисезонный Не совсем понятно, почему -19 у них считается демисезонным, но на всякий случай заправлять полный бак не стал
На КЛО в Ірпені ДП Євро уже ДП-З
В паливному баку ще літній дизель. На наступному тижні потепління. Хоч і всюди вже зимовий.
Сегодня на ОККО заправлялся зимним ДТ, а вот Пульс был летним, все дело в проливах а у Пульса они не очень большие. На Укрнафте вчера тоже была зима до -24.
В понедельник на ОККО на Соборности залился обычным летним, езжу мало, так что влил колпак антигеля.
Такс. На БРСМ на сайте висит, что дизель зимний. Вчера залился малость на Авантаж7 сказали до -22. Сегодня на ВОГе сказали, что полузимний
Сегодня на ВОГе сказали, что полузимний
На ВОГ на Лобановского заехал вчера спрашую какой дизель говорят обычный. Поехал на анп к сами знаете кому и там залил до -20.
Сегодня на ВОГе сказали, что полузимний
На ВОГ на Лобановского заехал вчера спрашую какой дизель говорят обычный. Поехал на анп к сами знаете кому и там залил до -20.
Мне на Вог на Беличах позавчера сказали, что до -20
мені здається це якийсь маркетинговий розводняк з цим зимовим дизелем. всю минулу зиму від'їздив на звичайному дизелі (UPG) на обох профільних авто і ніяких проблем не було помічено. заправщики розказували, що якісний дизель до -30 витримує, я їм повірив...
мені здається це якийсь маркетинговий розводняк з цим зимовим дизелем. всю минулу зиму від'їздив на звичайному дизелі (UPG) на обох профільних авто і ніяких проблем не було помічено. заправщики розказували, що якісний дизель до -30 витримує, я їм повірив...
Здрасьте. Так это и есть зимний. Просто его тоже несколько видов, как миниму обычный и арктика.
мені здається це якийсь маркетинговий розводняк з цим зимовим дизелем. всю минулу зиму від'їздив на звичайному дизелі (UPG) на обох профільних авто і ніяких проблем не було помічено. заправщики розказували, що якісний дизель до -30 витримує, я їм повірив...
Здрасьте. Так это и есть зимний. Просто его тоже несколько видов, как миниму обычный и арктика.
ну зимовий чи то арктичний був в другому пістолеті по іншій вищій ціні
мені здається це якийсь маркетинговий розводняк з цим зимовим дизелем. всю минулу зиму від'їздив на звичайному дизелі (UPG) на обох профільних авто і ніяких проблем не було помічено. заправщики розказували, що якісний дизель до -30 витримує, я їм повірив...
Ну до -30 заправщики конечно загнули. Хотя некоторые операторы продаюе почти арктический дизель под видом обычного. А до -20 он бывает разный, особенно у ОККО Потом куча машин на сервисе с парафином в системе.
А до -20 он бывает разный, особенно у ОККО Потом куча машин на сервисе с парафином в системе.
Пруфи будуть, чи вирішили клевету тут рознести?
Бачу десяток дизелів, які їздять виключно на ОККО, останні років 5-7. І жодного нарікання на зимове ДТ.
А до -20 он бывает разный, особенно у ОККО Потом куча машин на сервисе с парафином в системе.
Пруфи будуть, чи вирішили клевету тут рознести?
Бачу десяток дизелів, які їздять виключно на ОККО, останні років 5-7. І жодного нарікання на зимове ДТ.
за всю свою "дизельную" карьеру, запарафинился топливный фильтр - два раза. И оба раза после заправок на окко с их "зимним дизелем". Уже много лет обхожу эти заправки- именно из за их брехни.
Пруфи будуть, чи вирішили клевету тут рознести?
Бачу десяток дизелів, які їздять виключно на ОККО, останні років 5-7. І жодного нарікання на зимове ДТ.
Любитель ОККО? У меня машина когда то не завелась в -15 после их заправки. В позапрошлом году мой друг коня своего на сервис отвез с запарафиненой системой. Заправлялся исключительно на ОККО. Можно и старые темя на этом форуме посмореть с аналогичными жалобами. страница страница
Уже много лет обхожу эти заправки- именно из за их брехни.
хз, мені на гарячій лінії так і казали - простий зимовий до -15 десь плюс-мінус. Де брехня? Арктика вроді до -25
Уже много лет обхожу эти заправки- именно из за их брехни.
хз, мені на гарячій лінії так і казали - простий зимовий до -15 десь плюс-мінус. Де брехня? Арктика вроді до -25
В этом и брехня, продолжается я вижу у них и до сих пор. В Украине, ДСТУ 7688:2015- четко определяет три вид дизеля . Летний ,зимний и арктический. Так вот у зимнего дизеля по стандарту - Гранична температура фільтрованості, °С, не вище - минус 20 градусов. И нет там никаких -15 .
Ну сам жеж відповів - гранична Тобто після тої темперератури вже нічогісінько не фільтрується і не тече, відповідно. А перші парафіни починають випадати раніше.
Ну сам жеж відповів - гранична Тобто після тої темперератури вже нічогісінько не фільтрується і не тече, відповідно. А перші парафіни починають випадати раніше.
Причем здесь этот спич ? ( гранична температура фільтрування-це та температура, при якій паливо після охолодження в певних умовах здатна ще проходити через фільтр з встановленою швидкістю.)
Не было у окко на тот момент, когда запарафинился мой фильтр- зимнего дт. Обычная летняя солярка разбавленная ведром керосина в резервуаре .)А на стелле и кассиры и сертификаты- все говорило что это зимнее ДТ.
а так?
Гранична температура фільтрування - це температура, при якій паливо після охолодження в певних умовах перестає проходити через фільтр
Ты победил в цитировании. Твоя цитата- выше в этом тексте на один абзац, чем та которую привел я .)
Уже много лет обхожу эти заправки- именно из за их брехни.
хз, мені на гарячій лінії так і казали - простий зимовий до -15 десь плюс-мінус. Де брехня? Арктика вроді до -25
Это наверное они стали говорить после множества жалоб. Т.к. до этого у них всегда говорили зимний до -20. Только у этого зеленого продавца -20 были какие то не такие, как у других АЗС с -20.
Вожу баночку антиигеля, добавляю 20 мл перед заправкой для душевного спокойствия.
У знакомого в прошлом году запарафинился фильтр после ОККО, так что доверяй но 20 грамм добавляй.
а вообще то обычная солярка до скольки градусов мороза выдерживает? до минус 10-15 градусов держит?
а вообще то обычная солярка до скольки градусов мороза выдерживает? до минус 10-15 градусов держит?
По нормах, до -20 має бути.
п.с. А хто підкаже... з минулої зими лишилось трохи антигелю, але зараз він вже протермінований. Чим загрожує?
а вообще то обычная солярка до скольки градусов мороза выдерживает? до минус 10-15 градусов держит?
"Звичайна" - це яка? Літня - до мінус 5.
а сейчас АЗС, в частности интересует UPG, какие солярки продает?
а сейчас АЗС, в частности интересует UPG, какие солярки продает?
1) ДП-З Сорт F - до -21С 2) ДП-Арк - до -50С
Я залив першу, щось стрьоманувсі лити аццку арктику
а сейчас АЗС, в частности интересует UPG, какие солярки продает?
В неділю заправлявся і питав. Звичайна -20 і Арктична -30 апд: блін, глючний форум не показав попереднє повідомлення з відповіддю
а сейчас АЗС, в частности интересует UPG, какие солярки продает?
в четверг заправлялся на УПЖ и заказал пистолетчику заправить "арктику", но тот сказал, что пока нет смысла, т.к. с середины ноября "обычный" дизель до -20С. Залил "обычного"...
замечательно...надеюсь, что вполне хватит диз. топлива до минус 20 градусов при наших современных зимах..."Арктику" лить не хочу...из-за плохих смазывающих свойств оной...
а сейчас АЗС, в частности интересует UPG, какие солярки продает?
В неділю заправлявся і питав. Звичайна -20 і Арктична -30 апд: блін, глючний форум не показав попереднє повідомлення з відповіддю
ну от протестував звичайну зимову солярку UPG після ночівлі при -20С, все добре
замечательно...надеюсь, что вполне хватит диз. топлива до минус 20 градусов при наших современных зимах..."Арктику" лить не хочу...из-за плохих смазывающих свойств оной...
Спорное утверждение. Крайний раз посмотрел паспорт на ДТ Пульс. Арктика до -40, пятно 236 при норме 460. Раньше такого показателя у нас такого никогда не видел.
ну от протестував звичайну зимову солярку UPG після ночівлі при -20С, все добре
Вопрос где было -20. В москвабаде ?
Спорное утверждение. Крайний раз посмотрел паспорт на ДТ Пульс. Арктика до -40, пятно 236 при норме 460. Раньше такого показателя у нас такого никогда не видел.
Заезжал на выходных на окко, глянул сертификаты (кажется от 17 числа, забыл сфоткать). Увидел странные цифры, на пульсе пятно в районе 370, на обычном 458. До этого заправлялся на КЛО, у них был где-то 330. А 460 это норма или предельно допустимое число?
В сертифікатах UPG на звичайний ДП пляма - 330
А шо там в окківскому сертифікаті багато зірочек коло показників?!
ну от протестував звичайну зимову солярку UPG після ночівлі при -20С, все добре
Самое смешное, что у меня залито летнее на гранд петроле, обещали до минус 15 при заправке. В Киеве не замёрзло. ОККО как обычно.
ничего непонятно.....что залили,где замерзло?
а сейчас АЗС, в частности интересует UPG, какие солярки продает?
В неділю заправлявся і питав. Звичайна -20 і Арктична -30 апд: блін, глючний форум не показав попереднє повідомлення з відповіддю
ну от протестував звичайну зимову солярку UPG після ночівлі при -20С, все добре
а у меня вот спорные ощущения
профильный Пежо 3008 1,5 новье, пробег 17 тыс перед поездкой в Буковель залил на upg зимний дизель. После трехдневной стоянки на первом паркинге при минимальной температуре -8 завелся с ощутимой вибрацией, начал ехать вообще нет тяги и не успев выехать "Ошибка двигателя обратитесь на сервис". Перезавелся и успешно доехал, сегодня звонил диллеру и первый вопрос- где вы заправлялись? ЮПЖ - оооо, лучше не стоит, это у вас все из-за топлива.
ЮПЖ - оооо, лучше не стоит, это у вас все из-за топлива.
а где стоит сказал? Я прошлую зиму проездил на кло когда сильные были то вентус не замерзла ни разу.
...
В неділю заправлявся і питав. Звичайна -20 і Арктична -30 апд: блін, глючний форум не показав попереднє повідомлення з відповіддю
ну от протестував звичайну зимову солярку UPG після ночівлі при -20С, все добре
а у меня вот спорные ощущения
профильный Пежо 3008 1,5 новье, пробег 17 тыс перед поездкой в Буковель залил на upg зимний дизель. После трехдневной стоянки на первом паркинге при минимальной температуре -8 завелся с ощутимой вибрацией, начал ехать вообще нет тяги и не успев выехать "Ошибка двигателя обратитесь на сервис". Перезавелся и успешно доехал, сегодня звонил диллеру и первый вопрос- где вы заправлялись? ЮПЖ - оооо, лучше не стоит, это у вас все из-за топлива.
Якщо-б паливо замерзло ніякий перезапуск не допоміг-би, а тільки ще гірше зробив. Чи як ви собі уявляете? Після перезаупуску паливо підігрілося? А сервісникам аби шо ляпнуть, навіть не подивившись на помилки блока керування. Звісно всі проблеми в авто через паливо, ніякого браку в збираннія точно не може бути у пежо
...
ну от протестував звичайну зимову солярку UPG після ночівлі при -20С, все добре
а у меня вот спорные ощущения
профильный Пежо 3008 1,5 новье, пробег 17 тыс перед поездкой в Буковель залил на upg зимний дизель. После трехдневной стоянки на первом паркинге при минимальной температуре -8 завелся с ощутимой вибрацией, начал ехать вообще нет тяги и не успев выехать "Ошибка двигателя обратитесь на сервис". Перезавелся и успешно доехал, сегодня звонил диллеру и первый вопрос- где вы заправлялись? ЮПЖ - оооо, лучше не стоит, это у вас все из-за топлива.
Якщо-б паливо замерзло ніякий перезапуск не допоміг-би, а тільки ще гірше зробив. Чи як ви собі уявляете? Після перезаупуску паливо підігрілося? А сервісникам аби шо ляпнуть, навіть не подивившись на помилки блока керування. Звісно всі проблеми в авто через паливо, ніякого браку в збираннія точно не може бути у пежо
Сильна вібрація може бути від пропуску впорскування палива в циліндр, а це як раз парафінізація. Перезапуск просто стер temporary помилку для блоку ECU
ЮПЖ - оооо, лучше не стоит, это у вас все из-за топлива.
а где стоит сказал? Я прошлую зиму проездил на кло когда сильные были то вентус не замерзла ни разу.
у друга вентус замерз в прошлом году. выкладывал тут фото даже. но ярые фанаты святого кло конечно не поверили, наклеп говорят
Звісно всі проблеми в авто через паливо, ніякого браку в збираннія точно не може бути у пежо
сложно поверить что есть качественные и безпроблемные авто за рулем шкоды?
Сильна вібрація може бути від пропуску впорскування палива в циліндр, а це як раз парафінізація. Перезапуск просто стер temporary помилку для блоку ECU
Тобто після перезапуску паливо підігролся та парафін розтопився? Розумний блок, подивився на це та стер помилки? Я правильно розумію?
у друга вентус замерз в прошлом году. выкладывал тут фото даже. но ярые фанаты святого кло конечно не поверили, наклеп говорят
капец, прошлой зимой всего -20 было. А какая соляра тогда гарантировано не замерзала? Арктика от АНП?
Сильна вібрація може бути від пропуску впорскування палива в циліндр, а це як раз парафінізація. Перезапуск просто стер temporary помилку для блоку ECU
Тобто після перезапуску паливо підігролся та парафін розтопився? Розумний блок, подивився на це та стер помилки? Я правильно розумію?
В Пыже перед топливным фильтром стоит нагреватель топлива проточный. Прямо на коробке топливного фильтра. Скорее всего именно он и нагрел топливо.
у друга вентус замерз в прошлом году. выкладывал тут фото даже. но ярые фанаты святого кло конечно не поверили, наклеп говорят
капец, прошлой зимой всего -20 было. А какая соляра тогда гарантировано не замерзала? Арктика от АНП?
Минус 23 было, обычное ДТ с гранд петрола не замерзало. Ещё upg заливал, тоже не замерзало. Ну и мне главное чтобы его до топливного фильтра хоть докачало, там подогрев нагревает до 50 градусов зимой.
обычное ДТ с гранд петрола не замерзало.
это какая-то неизвестная заправка, мне по дороге вообще не попадаются
Ещё upg заливал, тоже не замерзало.
ну у меня и вентус не замерз, но пишут же в теме что и юпг и вентус замерзали, про окко уже много раз написали ну не лить же еще и гель в зимнюю соляру.
Сильна вібрація може бути від пропуску впорскування палива в циліндр, а це як раз парафінізація. Перезапуск просто стер temporary помилку для блоку ECU
Тобто після перезапуску паливо підігролся та парафін розтопився? Розумний блок, подивився на це та стер помилки? Я правильно розумію?
В Пыже перед топливным фильтром стоит нагреватель топлива проточный. Прямо на коробке топливного фильтра. Скорее всего именно он и нагрел топливо.
Більше того, зараз майже на всіх дизелях нових є скидання підігрітого пального примусово в обратку в бак, плюс підігрів магістралі.
Оптовики повідомляють що в цьому сезоні зимове ДП з'явиться з запізненням і буде не таким низькотемпературним, як в минулому. Може про всяк випадок запастися антигелем?
А наші хіба не забодяжать в привезену солярку цих самих добавок?
Оптовики повідомляють що в цьому сезоні зимове ДП з'явиться з запізненням і буде не таким низькотемпературним, як в минулому. Може про всяк випадок запастися антигелем?
А оптовики не хочуть розказати про реальні минулорічні випадки, коли зимовий за паспортом російський дизель був зовсім не зимовим? Ще до нафтобази, на вагонах
хз, но есть подозрение, что антигеля на полках магазинов скоро не будет...
хз, но есть подозрение, что антигеля на полках магазинов скоро не будет...
У меня антигеля на 1000 литров закуплено ещё в прошлом году.
первый пошел - юпж заявили о начале продаж зимнего дизеля....
Орлен почне відвантажувати "зиму" з перших чисел листопада. Вже частина із Болгарії і Румунії їде із показником -15-17С
Орлен почне відвантажувати "зиму" з перших чисел листопада. Вже частина із Болгарії і Румунії їде із показником -15-17С
Дякую, за інформацію. Але було б доцільно ще надати інформацію по АЗК хто ії завозить до України, бо зараз повна незрозумілість хто ,що, та звідки везе? Наприклад КЛО сертифікат як завжди покращення село Крячки (хоча там Індія) і так далі. До війни всі схеми поставок були зрозумілі. Зараз зовсім не зрозуміло. Дякую заздалегідь.
Орлен почне відвантажувати "зиму" з перших чисел листопада. Вже частина із Болгарії і Румунії їде із показником -15-17С
Дякую, за інформацію. Але було б доцільно ще надати інформацію по АЗК хто ії завозить до України, бо зараз повна незрозумілість хто ,що, та звідки везе? Наприклад КЛО сертифікат як завжди покращення село Крячки (хоча там Індія) і так далі. До війни всі схеми поставок були зрозумілі. Зараз зовсім не зрозуміло. Дякую заздалегідь.
якщо самі мережі це не афішують, то тільки через доступ к митній базі. Навіть на внутрішніх паспортах мають бути відповідні показники.
Орлен почне відвантажувати "зиму" з перших чисел листопада. Вже частина із Болгарії і Румунії їде із показником -15-17С
На UPG з'явився в продажу зимовий дизель
Національна мережа АЗК UPG заздалегідь вирішила питання із забезпеченням водіїв з дизельним двигуном якісним морозостійким пальним. Це повністю європейський продукт, що відповідає стандарту Євро-5.
Заправляючись на UPG ви будете готові до будь-яких погодних примх❄️❄️❄️ Ціна на дизель: 52,00 грн
Вчора шукав зимовий дизель. WOG, OKKO, KLO - літній. КЛО анонсувало зимовий декілька днів тому, а по факту отак. В неділю прогноз до -8, можуть бути проблеми. В результаті заправився на Сокарі за наводкою kosstian вище
Оптовики повідомляють що в цьому сезоні зимове ДП з'явиться з запізненням і буде не таким низькотемпературним, як в минулому. Може про всяк випадок запастися антигелем?
комплексна присадка також підійде. витрати цих речовин не великі, тож особливо запасатися сенсу мабудь нема.
Купив антигель перший раз. В неділю мінус 8 прогнозують, в баку 70 літрів літньої солярки. Ех, окко, окко
А підкажіть за антигель- який можна брати, а який гроші на вітер? Ніколи не мав справ з дизелем,а тут про всяк випадок взяв 20л каністру і якось зовсім забув,що на зиму треба "зимовий"
У мене також трохи дизеля з літа є, замислився над питанням антигелю. Подивився відео з порівняннями, думав взяти ХАДО, але чомусь взяв Лікві Молі. Додав в соляру, залив в бак - катаюсь. Вчора заЇхав на UPG - на запас купив зимового дизеля
Двічі юзав Liqui-Moly - перший раз позаминулого року в -30 для перестраховки і другий раз позавчора теж більше для перестраховки, оскільки в баці суміш наполовину літнього КЛО\ВОГ і зимового Сокару. Машині наче ок, ніяких змін в роботі не помітив.
Я купив Wynn's, 2 баночки, вистачить на 500 літрів солярки. Присадками цього виробника користуюсь давно, нарікань не було.
У мене також трохи дизеля з літа є, замислився над питанням антигелю. Подивився відео з порівняннями, думав взяти ХАДО, але чомусь взяв Лікві Молі. Додав в соляру, залив в бак - катаюсь. Вчора заЇхав на UPG - на запас купив зимового дизеля
тепер не забувати перемішувати. доречі - антигель в машині зберігати не варто - його можна додавати лише теплим, він сам по собі теж може загустіти.
А підкажіть за антигель- який можна брати, а який гроші на вітер? Ніколи не мав справ з дизелем,а тут про всяк випадок взяв 20л каністру і якось зовсім забув,що на зиму треба "зимовий"
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit 150 Такий взяв, почитав відгуки - пишуть, що ок. Ніколи ще антигель не юзав, цьогоріч, щось зима раніше прийшла ніж АЗС її чекали
думав взяти ХАДО, але чомусь взяв Лікві Молі.
Оба хороши. Я имею некий скептицизм насчет ХАДО но антигель работает. Даже превышали дозировку что на бутылочке неоднократно. Ничего не случилось. Опыты проводились на Toyota Land Cruiser 200, 4.5 дизель.
Талоны то-то продает?
Заправляв 15 листопада на ОККО (Броварський проспект, біля м. Чернігівська). Говорили, що "не зимовий ", в чеку ДП-Л. Але подивився сертифікат, то дизель перехідний, до мінус 20. Просто у нас за держстандартом немає перехідного. Є лише З чи Л.
Обидва види дизелю, що звичайний, що Пулсь сертифікат пише мінус 20, виробництва Орлен, Плоцьк (Польща)
На КЛО залил сегодня Вентус уже зимний. Обычная соляра пока летняя.
На Grand Petrol вже є перехідне ДП (клас Е до -15С). На UPG кажуть, що завезуть зимове ДП на початку листопада.
Дякую. Тоді чекаємо і льемо зараз по трішки
не понял к чему переполох такой? или на улице уже минус 10 - 15 градусов. насколько помню - простая солярка замерзает при минус 18 градусах...
Граничная температура фильтруемости -5 по паспорту
То проста зимова до -18
14 жовтня на гранд петрол заправився дп+
тогда до конца октября - начале ноября - можно ездить по Киеву и области на летней солярке...потом придется переходить на зимнюю...надеюсь Арктику к нам не додумаются везти???!!!
вот ее и будем заливать... надеюсь, что в начале ноября UPG завезет зимнее диз. топливо? если уже не завезло...???
заливать не более пол-бака дома держать присадку антигель в случае шухера - добавить по инструкции если повезет с погодой - дождаться уже зимнего в поставках в прошлом году на окко появилось в начале декабря
Якась дивна у них інформація, по тех регламенту з 15 листопада вже зимовий період.
вот ее и будем заливать... надеюсь, что в начале ноября UPG завезет зимнее диз. топливо? если уже не завезло...???
Вже завезли зимове з Оману.
Не зимове,а євро(до -17).
вот ее и будем заливать... надеюсь, что в начале ноября UPG завезет зимнее диз. топливо? если уже не завезло...???
Вже завезли зимове з Оману.
Не зимове,а євро(до -17).
Це як, євро? Євро це вміст сірки.
Але якщо дійсно у них -17С то по ДСТУ це все одно Літне. Зимове починається від -20С (гранична температура фільтрованості не вище -20С - це для зимового. Ще є арктичне, там не меньше -30С).
что-то не верится в эти цифры, перекочевывающие из одного Сертификата в другой...хоть бы какие-то цифры меняли!!! а то, хоть с Омана дизель, хоть с Польши, хоть со Швеции...одно и то же как под копирку...
какой смысл в Украине использовать зимнее диз. топливо???!!! когда зимой температура и до минус 12-15 градусов не доходит, да и то один день и то ночью... П.С. интересно, как на Чукотке в минус 45 и ниже дизель завести???!!!
его там не глушат))) бывает и у нас -20, и более. и замеразет даже типа зимняя соляра
какой смысл в Украине использовать зимнее диз. топливо???!!! когда зимой температура и до минус 12-15 градусов не доходит, да и то один день и то ночью... П.С. интересно, как на Чукотке в минус 45 и ниже дизель завести???!!!
Ще й як є. Наприклад у нас в компанії техніка працює в полях на сході України, а там ууууу яка відмінність від Києва, особливо вночі. Роки 3 тому навіть була потрібна Арктика на 3-4 тижні.
его там не глушат))) бывает и у нас -20, и более. и замеразет даже типа зимняя соляра
Служил в Чите...стабильно зимой с середины января до конца февраля минус 35 - 45 градусов...ездили на учения в степь, были морозы под минус 55 градусов...все дизельные машины вышли из парка и спокойно вернулись в парк после учений...на учениях техника не заводилась, работали только дизель и бензо генераторы... был в командировке в Тикси, тоже техника заводилась при минус 60 - 62 градуса....
Я в Херсоне лично еле заводился на подмерзшем "зимнем" от ОККО (которое весьма не редко где-то до -15 держит только, несмотря на цифры в паспорте) просто после ночи во дворе. Людей, которые на том же ОККО замерзали в Херсоне и катались на эвакуаторе - тоже знаю не одного. Как вопрос "зачем зимнее ДТ в Украине" может возникнуть у тех, кто живет севернее Херсона - для меня загадка
Я в Херсоне лично еле заводился на подмерзшем "зимнем" от ОККО (которое весьма не редко где-то до -15 держит только, несмотря на цифры в паспорте) просто после ночи во дворе. Людей, которые на том же ОККО замерзали в Херсоне и катались на эвакуаторе - тоже знаю не одного. Как вопрос "зачем зимнее ДТ в Украине" может возникнуть у тех, кто живет севернее Херсона - для меня загадка
так именно зимнем или летне-осеннем? это когда было? - год, месяц...
Именно на зимнем. Лично у меня было в зиму 20-21, конец января. Было бы чаще, но я, зная про приколы с зимним дизелем от ОККО, просто там зимой перед морозами старался не заправляться и машина обычно в гараже стоит ночью. А тогда сильный мороз пришел неожиданно + я забыл, что ОККОвская солярка в баке и надо было машину под домом оставить. Кстати, -12 по градуснику всего было тогда.
А про человека, которого знаю, вот его пост И он там даже не один оказался, да)
м-да... так получается, что остается сокар, да и то - арктика может шелл.... на вог я и задаром не заеду про нонеймы аля-маршалы и тп - даже не начинаю разговор
5 років заправлявся на шелі v-power-ом, жодної зими не було пробем, але тепер вже не їх клієнт і перейшов на гранд петрол. Минулу зиму не до вибору сортів палива було і пересидів на окковському пульсі і укрнафті, хоча приятель 2 роки тому замерз на звичайному дт окко в буковелі і тепер стараюсь їх оминати. Все що було раніше можна сміло відкидати бо ланцюги поставок повністю змінилось і тепер киянам або прокладати маршрут через 4 азк гранд петролу в дупі світу, або намагатися впіймати момент коли на окко завозять орлен, що рідко але все ж трапляється, або купити антигель і не паритись
розумію, що минулий досвід не дуже релевантний зараз, оскільки змінились постачальники, але вже 10+ років заливаю дизель на WOG, в 95% - звичайний, навіть зимою. дуже рідко - "арктичний". був випадок, коли зарнку в машині показувало температуру "-23" градуси, і машина відносно спокійно завелась на звичайному дизелі.
Именно на зимнем. Лично у меня было в зиму 20-21, конец января. Было бы чаще, но я, зная про приколы с зимним дизелем от ОККО, просто там зимой перед морозами старался не заправляться и машина обычно в гараже стоит ночью. А тогда сильный мороз пришел неожиданно + я забыл, что ОККОвская солярка в баке и надо было машину под домом оставить. Кстати, -12 по градуснику всего было тогда.
А про человека, которого знаю, вот его пост И он там даже не один оказался, да)
Пост за січень 21 року, за цей час багато чого змінилось. В тому числі і постачальники, в 20 році 42 % імпортного дизеля в Україні були від кортопляників та 42 % від узьких. 84 % імпорту!!!
по телеге упало, что на ОККО завезли дизель до минус 20 это типа переходное?
ну ичтоб два раза не вставать - у кого личный опыт сравнения дизеля ОККО и UPG? как-то настораживает низкая цена на юпж....
ну ичтоб два раза не вставать - у кого личный опыт сравнения дизеля ОККО и UPG? как-то настораживает низкая цена на юпж....
Норм соляра у ЮПЖ. Є навіть арктика. Раніше продавали білорусь, зараз все норм імпорт.
Вже десь останнні років 7 на upg дизелі, що влітку, що взимку- проблем не було.
а ось, хто шарить, розкажіть мені, така ситуація, десь місяць купив каністру солярки, поставив на вулиці під навісом. Каністра 100% чиста, закривається герметично, минулий рік її використовував та зберігав солярку в ній. Вчора вирішив залити в бак. На вулиці - нуль. Перше - солярка не протікає через сітку у лійці, просто стоїть та не тече, це зрозуміло, почала густіти, але що мені не сподобалось - всередині плавають коричневі хлоп'я. Досить багато, деякі на дні, деякі згори плавають - WTF та звідки воно взялося?
Вчора на заправці WOG ( біля Лавіни) відкачували залишки літнього дизеля, щоб завезти та залити дизельне зимнє паливо.
а ось, хто шарить, розкажіть мені, така ситуація, десь місяць купив каністру солярки, поставив на вулиці під навісом. Каністра 100% чиста, закривається герметично, минулий рік її використовував та зберігав солярку в ній. Вчора вирішив залити в бак. На вулиці - нуль. Перше - солярка не протікає через сітку у лійці, просто стоїть та не тече, це зрозуміло, почала густіти, але що мені не сподобалось - всередині плавають коричневі хлоп'я. Досить багато, деякі на дні, деякі згори плавають - WTF та звідки воно взялося?
що розказати? Солярка має Т помутніння (початок парафінізації та Т загустіння (Т фільтрації кінцева фаза формування парафіну пропуск через фільтр) При 0 градусів , по ДСТУ Дизельне паливо Л не повинне навіть ще починати Т помутніння. Тому висновки роби сам. Де купляв, та який сертифікат
Тому висновки роби сам. Де купляв, та який сертифікат
ну дуже велика мережева заправка, там же і авто заправляю останні роки. мене хлопья бентежать, каністру то в теплі відігрію та антигель додамм.
ну дуже велика мережева заправка, там же і авто заправляю останні роки. мене хлопья бентежать, каністру то в теплі відігрію та антигель додамм.
дуже великі мережі заправок обсіралися завжди у перехідний період.
Відігрій, якщо хлопья - то парафін, то повинно зникнути. Ну а далі по ситуації. ЗІ. Читай сертифікати
завсегда надо заливать из канистры через лейку с максимально мелкой сеточкой и воду отобьет и парафин тем более...
На окко хтось заправлявся останіми днями, вже є на -20? Бо на сайті пишуть "з грудня".
На окко хтось заправлявся останіми днями, вже є на -20? Бо на сайті пишуть "з грудня".
я вчера заправлялся - везде висят банеры "-20" спросил заправщика - точно минус двадцать? грит - зуб даю....
но взял пока 20 литров чтоб был маневр в бак добавить с антигелем если что.......
На ВОГе в субботу заправил дизель Мустанг уже зимний, финский Сертификаты были от 15 ноября
сьогодні вранці було -9, по бортовому, а в баку хз яке, взяв пластикову бутилку, відєднав шланг від паливного фільтра і злив трохи палива - ледь мутновате - піде - залив знову в бак.
На окко хтось заправлявся останіми днями, вже є на -20? Бо на сайті пишуть "з грудня".
проезжал несколько окковских заправок, то на стелле в строке дизеля уже светилась снежинка. и по радио реклама была что на окко уже зимний дизель
а що це за прикол з ОККО? Вчора вранці ДП євро був 57.99, ввечері вже 56.99. Сьогодні на одній заправці, що на Нижньому Валу, ДП євро 57.99, далі на Глибочицькій - 56.99 і сніжинка поруч. Можна було б подумати що розпродають літню соляру, але сніжинка збила зовсім з пантелику
На окко хтось заправлявся останіми днями, вже є на -20? Бо на сайті пишуть "з грудня".
я вчера заправлялся - везде висят банеры "-20" спросил заправщика - точно минус двадцать? грит - зуб даю....
но взял пока 20 литров чтоб был маневр в бак добавить с антигелем если что.......
Так, вчора заправився, то казали -22.
а що це за прикол з ОККО? Вчора вранці ДП євро був 57.99, ввечері вже 56.99. Сьогодні на одній заправці, що на Нижньому Валу, ДП євро 57.99, далі на Глибочицькій - 56.99 і сніжинка поруч. Можна було б подумати що розпродають літню соляру, але сніжинка збила зовсім з пантелику
ринкове здешевлення неочікуванно?
а що це за прикол з ОККО? Вчора вранці ДП євро був 57.99, ввечері вже 56.99. Сьогодні на одній заправці, що на Нижньому Валу, ДП євро 57.99, далі на Глибочицькій - 56.99 і сніжинка поруч. Можна було б подумати що розпродають літню соляру, але сніжинка збила зовсім з пантелику
ринкове здешевлення неочікуванно?
Зважаючи на перепони на польському та словацькому кордонах - так
так в сми объявили, что киты скинули цены на 1 грн ну а за ними и мелочь потянулась, но на меньше...
зы. я тоже позавчера еще по старой цене брал, ну да ладно....
Кому цікаво який дизель на Кло. Евродизель Кременчуг до -22, Вентус Орленовський до -29.
Кременчуг работает?
Кому цікаво який дизель на Кло. Евродизель Кременчуг до -22, Вентус Орленовський до -29.
О, цікаво, Орлен - це тимчасова акція чи тепер завжди буде?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Сегодня старт при минус восемь - "вполтычка" .
