0W-40 дороже ~200 грн, это около 2% затрат на топливо. При этом, если учитывать, что при 0оС время достижения "крайней точки смазывания" у масел с различной вязкостью составляет: 15W-40 - 48 сек. 10W-40 - 28 сек. 5W-40 - 8 сек. 0W-30 - 2,8 сек. То, что большая часть износа приходится на холодные пуски, думаю обсуждать не надо. так о каких понтах речь? это же не момо, вебасто, АЕЗ, ББС...на тазике.
0W-40 дороже ~200 грн, это около 2% затрат на топливо. При этом, если учитывать, что при 0оС время достижения "крайней точки смазывания" у масел с различной вязкостью составляет: 15W-40 - 48 сек. 10W-40 - 28 сек. 5W-40 - 8 сек. 0W-30 - 2,8 сек. То, что большая часть износа приходится на холодные пуски, думаю обсуждать не надо. так о каких понтах речь? это же не момо, вебасто, АЕЗ, ББС...на тазике.
Это только голая теория и цифры, которыми можно манипулировать как угодно, лучше скажи сколько это добавит пройденных км движку на практике.
В ответ на: Это только голая теория и цифры, которыми можно манипулировать как угодно, лучше скажи сколько это добавит пройденных км движку на практике.
эти цифры не рассчитаны теоретически, а получены в результате практических испытаний, и поскольку они получены в равных условиях их можно реально сопоставить, а не манипулировать А количество пройденных км зависит от множества факторов, и эксплуатационные характеристики масла - только один из них, поэтому и не реально просчитать "на сколько", но любое действие направленное на продление срока службы - не понты. А понты - это бессмысленный табуреткоподобный спойлер на багажнике копейки, например.
П.С вчера залил в свою четверку масло мобил 5в40. Мотор в ней новый стоит скажу так движка таки тише работает и крутится легче.Пока неоткуда неповытекало все отлично. Понты понтами но у мну 2 канистры такого масла лежит одну вот использовал. Вообщем доволен,движка еще маде ин УССР.