А расскажите, отцы, как работает печка зимой у солярных тачил? Слыхал, проблема - очень долго греется.
Це проблема "бувалих", які гріють авто на холостих. Дизель так можна тарабанити хоч хвилин 20. На ходу все значно швидше, хоча і довше "запальнички"
Дольше чем на бензинке в любом случае. Но вполне, ИМХО приемлемо в целом... Главное не мучать на холостых долго ибо эффективность стремится к 0 Обычно 3-4 минуты даю потарахтеть и еду на средненьких оборотах и передаче не выше 3-й - километр-полтора и температура в рабочей зоне. А когда температура в рабочей зоне - тогда и печка нормально греет.
Расходы на горючку не одинаковые, газ обойдется дешевле даж с учетом большего расхода. Расходы на обслуживание дизелька значительно больше, плюс присадку с нашей солярой почти всегда лить нужно.
По газку, минусы - уменьшается багажник и вопрос с гарантией на авто.
Не, от мне нравятся коментарии по поводу дизеля от людей которые никогда на том дизеле не ездили, а если и ездили то на фиг знает какого года выпуска и технического состояния......
Зачем присадка??? Что дорого в обслуживании нового дизельного мотора???
А расскажите, отцы, как работает печка зимой у солярных тачил? Слыхал, проблема - очень долго греется.
Действительно - если на месте греть - можно за полчаса до выезда зоводить шобы прогрелось... А если 30 сек и поехал - вроде нормально...
А последнюю зиму я ваще из отапливаемого гаража выезжал - просто сказка И за стоянку по 7-10 грн за ночь не платил - но эт уже другая история... )
Я вот читаю форум уже давненько и заметил несколько интересных фактов...
1. Дизеля ругают в основном только те кто на них либо не ездил либо ездил на металлоломе из европы с хз какой историей эксплуатации у нас после импорта из европы.
2. Не припомню описания в какой-либо ветке проблем на каким-либо дизельным авто купленным новым. А даже если и было что-то, то врядли ошибусь если скажу что проблемы такие бывают не чаще чем на таких же самых новых инжекторах...
3. Не знаю не одного человека (мож не везло мне просто повстречать) который бы "Поставил газ и забыл"... Там дуют, там не дуют, там байкотируем, там не байкотируем, тут на 3 копейки нае№;%:?ли, "Подскажите где можно настроить", у кого какой расход... и т.д. и т.п.
4. Посмотрите на темы в ветке ГСМ: "расход на газе", "Регулярность чистки газ.редуктора", "расход бензина при работе на газе", "География газовых заправок Украины", "где можно почистить топливную систему", "Байкотируем Газовик, ЛПГ", "Троит на бензине, Ланос с ГБО", "Бедная смесь на газе (намеряли мне )", "трасса + газ = бедная смесь", "Вот установил ГБО. Есть вопрос", "Редуктор ГБО - де?", "Сделал ТО для ГБО", " . "порваный" про свечи для ГБО", "в чёрный список АГЗС ОККО!", "ГБО и борткомп" и т.д. и т.п.
5. Я два года назад купил авто, уделяю внимание тому где заправляться. Но ощущается это только психологически, т.к. на работу двигателя топливо с разных заправок ощутимо не влияет. Два года каждый день - завёл и поехал. Обслуживание - тольк плановые ТО. На одной заправке 600 км проезжаю, расход 9-9.5 на автомате допотопном 4-х ступенчатом. Конечно там может сломаться что-то за пиццот, ну на бензиновом не может чтоли? И потом, давайте сравнивать стоимость обслуживания не 2.0 дизель с 2.0 бензином, а допустим 250 Ньютонметров дизеля на 2000 тыщщах оборотов с 250 Ньютонметрами бензина на 2000 тыщщах оборотов. Дело ж ведь не только в экономии ))) Бензиновый матор для сравнения совсем другой брать прийдётся по объёму и по начальной стоимости авто...
Гы - спрошу аналогично - а на газу ездил ? Могу с другой стороны сказать на газу все просто дико экономят ставят что не просто подешевле а вообще как можно дешевле со всеми вытекающими и по поводу 3-х копеек это оттуда же. Я вот просто езжу и фсе. И не заморачиваюсь газ по 3-65 или 3-85 Это все равно дешевле чем бензин значительно. Да - и ставил не самый дешевый вариант у соконфетников и все тьфу-тьфу ок. Вопросов нет ваабще.
Гы - спрошу аналогично - а на газу ездил ?
Ездил, полтора года ездил... Как раз на сенсе и ездил, намучился по самое нимагу - но это возможно проблема моей установки и комплекта оборудования, посему выносить на обсуждение не буду...
Газ действительно дешевле, но чего это стоит и как оно при этом едет - это тем для поговорить...
Не, от мне нравятся коментарии по поводу дизеля от людей которые никогда на том дизеле не ездили, а если и ездили то на фиг знает какого года выпуска и технического состояния......
Зачем присадка???
Отец ездит на новом дизеле, да и на работе машинок хватает. Зачем присадка? Ну если дизель старый или машина не своя, то наверное ненужно. А вот если дизель современный, а качество дизеля у нас еще хуже чем бензина, то для себя лучше лить, это как страховка от проблем, да и чисто субъективно лучше с присадкой едет.
О чем говорить, если даже ВАГ рекомендует лить топливо с присадкой, а если такого нет, до добавлять, причем как в бензиновые так и в дизельные. Авторитетность сего производителя, я думаю не будем подвергать сомнению.
Что дорого в обслуживании нового дизельного мотора???
А шо, дешево?
Что дорого в обслуживании нового дизельного мотора???
А шо, дешево?
в принципе, также как и на бензине
Тут еще от СТО зависит: 1,9тди сеат толедо ~ 650грн ТО+масло+фильтр 1,4бенз форд фиеста ~ 900грн за тот же объем услуг
все проблемы с газом- от кривых рук. уже почти год стоит ГБО- полет нормальный
ЗЫ Тем более у нас есть несколько толковых установщиков-имеющих только положительные отзывы- и все равно народ куда то ломится... а потом проблемы
хм ... солярка от вагена расход форсунок в среднем одна форсунка на 50ткм ...
газ ... впрыск есессно ... на 1.6 ну ниче, если поставить по умному или там где понимают этот двигатель и смогут нормально настроить газ для работы на оборотах свыше 4000 ибо ...
на этом двигателе что кстати достижимо и на ланосах ...
впрыск пропана 1к1 с расходом нашего бенза
тока цена установки даже разницу в цене дизелной версии перекроет... или нед? или я шото пропустил?
О чем говорить, если даже ВАГ рекомендует лить топливо с присадкой
Какой-то конкретно или просто "присадкой"?
а если такого нет, до добавлять, причем как в бензиновые так и в дизельные.
Вот тут вообще фразу не понял
Ну шо ненпонятного, написал как в книжке написано:
Лить топливо с присадкой - ненаписано какой, видимо производители горючки должны правильную лить - это видимо премиумный бензус и евродизель.
А вот если такой горючки нет - читай обычный бензус и солярка, то нужно добавлять присадку рекомендованую ВАГом - какую не написано, видимо на упаковке с присадкой должна быть указана ихняя рекомендация.
Так понятно?
Ну, если один к одному (у меня так не получается, хоть и инжектор), то газированое авто будет хавать на 20% меньше дизеля по деньгам, а если лить евродизель, то на всех 30.
Ну шо ненпонятного, написал как в книжке написано:
Лить топливо с присадкой - ненаписано какой, видимо производители горючки должны правильную лить - это видимо премиумный бензус и евродизель.
А вот если такой горючки нет - читай обычный бензус и солярка, то нужно добавлять присадку рекомендованую ВАГом - какую не написано, видимо на упаковке с присадкой должна быть указана ихняя рекомендация.
Так понятно?
так понятно... Только трактовочка ИМХО должна быть несколько другая - ВАГ говорит - "заправляйтесь нормальным топливом! А если вдруг пришлось залить говнеца - используйте присадку". На сколько я видел в большинстве бензинок пишут просто про нормальное топливо, т.е. использование "гавнеца" даже с присадкой не предусмотрено, а дизелю вон можно, если не сильно. непонятно только в чем проблема? запас хода хороший, соляра нормальная уже даже у нас есть...
впрыск пропана 1к1 с расходом нашего бенза
тока цена установки даже разницу в цене дизелной версии перекроет... или нед? или я шото пропустил?
Читай самый первый пост топикстартера
впрыск пропана 1к1 с расходом нашего бенза
тока цена установки даже разницу в цене дизелной версии перекроет... или нед? или я шото пропустил?
Читай самый первый пост топикстартера
ты нефтеме.... около 1куе стоит газовый инжектор... и в ем никада расход 1 в 1 не выходит фпрыск или LPI стоит гораздо...поболе
Не надо фантазировать, дословно в книжке написано - топливо содержашие присадки дальше расшифоровочка, шо топливо содержащее моющие и антикоррозийные присадки и дальше, на кой они нужны, а еще дальше написано, шо если такого топлива нет...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обычно 3-4 минуты даю потарахтеть и еду на средненьких оборотах и передаче не выше 3-й - километр-полтора и температура в рабочей зоне. А когда температура в рабочей зоне - тогда и печка нормально греет.
И за стоянку по 7-10 грн за ночь не платил - но эт уже другая история... ) 
)", "трасса + газ = бедная смесь", "Вот установил ГБО. Есть вопрос", "Редуктор ГБО - де?", "Сделал ТО для ГБО", " . "порваный" про свечи для ГБО", "в чёрный список АГЗС ОККО!", "ГБО и борткомп" и т.д. и т.п.
Это все равно дешевле чем бензин значительно. Да - и ставил не самый дешевый вариант у соконфетников и все тьфу-тьфу ок. Вопросов нет ваабще.
