а вот интересно - возможно ли утановить в Матизик ГБО? Если да, то на какие двигатели и какие поколения, пропан или метан?
метан?=))))))))) На крышу пару баллонов. Мне кажется, что и пропан на Матиз будет не выгоден. Во-первых стоимость установки будет долго окупаться, во-вторых слабо себе представляю куда в Матиз воткнуть нормальный баллон.
в польше половина матизов ездит на газу. Вообще, устанавливается балон вместо запаски. Есть специальные формы, которые как раз туда становятся. На счет метана, не скажу, но ездят. Как бы более опасно, в плане давления газа, но если не перекачивать, то все гуд. Единственное, у матиза достаточно слабая задница. т.е. если въезжают, то сразу мнется место у запаски. Если усилить какой-то рамой, то было бы лучше. тогдаразницы нету никакой, метан или пропан будет там стоять. Если рвонет, то все равно нормально и будет уже побоку. Если ставить, то уже 4 поколения.
Когда расточен блок цилиндров, установлены облегченные кованые шатуны и поршни, обточен маховик, поставлен широкофазный распредвал и усиленное колено, клапана стали легче, а пружины жестче, впускной коллектор блестит как зеркало. Когда сделано уже практически все возможное
выделенное - малореально на матизе.
а вот интересно - возможно ли утановить в Матизик ГБО? Если да, то на какие двигатели и какие поколения, пропан или метан?
А чем Матиз так уж отличаетс от других авто ? Вроде никаких суперпродвинутых технологий там не используется. Ну три целиндра -не думаю, чтобы это было помехой. Да вот толькона Матизе, с его то "мотороллерным" расходом бензина -в чем смысл ?
что-то мне кажется, что в режиме городской езды матиз будет потреблять совсем недеццкое количество топлива
не обольщася расходом. я имею сейчас с пробками около 9 литров с очень активной ездой.
в польше половина матизов ездит на газу. Вообще, устанавливается балон вместо запаски. Есть специальные формы, которые как раз туда становятся. На счет метана, не скажу, но ездят. Как бы более опасно, в плане давления газа, но если не перекачивать, то все гуд. Единственное, у матиза достаточно слабая задница. т.е. если въезжают, то сразу мнется место у запаски. Если усилить какой-то рамой, то было бы лучше. тогдаразницы нету никакой, метан или пропан будет там стоять. Если рвонет, то все равно нормально и будет уже побоку. Если ставить, то уже 4 поколения.
Метан туда нереально впихнуть не в плане безопасности. Ты видел самый маленький метановый баллон? Куда его впихнуть в Матиз? Ну и стоимость установки будети равна стоимости БУ матиза
Тогдв ы такмо-же режиме на газу будет 11-12 л.
метан впихнути реально
ходу буде на 60-70км ))
а вот интересно - возможно ли утановить в Матизик ГБО? Если да, то на какие двигатели и какие поколения, пропан или метан?
Вах! Слюшай! Зачэм такой многожрущий машина покупаль?
Суперэкономист!
а вот интересно - возможно ли утановить в Матизик ГБО? Если да, то на какие двигатели и какие поколения, пропан или метан?
Вах! Слюшай! Зачэм такой многожрущий машина покупаль?
зачэм сразу купиль? в багажнике хамэра нашель. брэлок на клучи!
Ты видел самый маленький метановый баллон? Куда его впихнуть в Матиз?
самих баллонов не видел, но у знакомого на такси ВАЗ 10-ка стояли два метановых баллона по 15л... думаю в Матиз один такой можно в багажник поместить - на 100 км точно будет хватать, но экономически целесообразно это или нет хз
Поставить можно, лучше ставить 4-е поколение, т.к. двиг слабенький, даже для этой машинки, а эжектором и вовсе удавится. Вот с баллоном может быть засада, т.к. в Украине я пока не встречал в продаже тор-баллоны диаметром меньше 600мм, минимальный диаметр цилиндров 246мм. Ставить метан ИМХО смысла не имеет, т.к. окупаться при таком расходе будет очень долго, собственно и обычное пропановое будет окупаться не быстро, так что стоит хорошо подумать имеет ли смысл втыкивать в матизку ГБО.
Реально ли поставить ГБО на мопед Рига/Карпаты?
Если да, то куда ему потом масло доливать в баллон?
Реально ли поставить ГБО на мопед Рига/Карпаты?
Если да, то куда ему потом масло доливать в баллон?
Масло не надо доливать - заправляйся потом на газовых заправках=шарашках, где качается газ из полуприцепа и будет тебе газ прямо с маслом из текущих компрессоров.
Интересно откуда инфа про слабенький мотор. Литровый совсем не слабенький. А кушают Матизы таки много как для своей массы и объема движка, так шо смысл инсталяции есть, правда зависит от среднегодового пробега.
Под "слабенький" я имел ввиду соотношение полной массы авто к имеющимся у мотора лошадкам...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
