Всем привет! у меня турбированный двигатель. Мне все говорят, что в такой двигатель ничего нельзя добавлять, никаких "присадок" до топлива или до самого движка. почему и правда ли ... ? спасибо за помощь!
Если турбодизель - антигель 100% можно и нужно (зимой). Про бенз не в курсе
бЭнзЫн
Всем привет! у меня турбированный двигатель. Мне все говорят, что в такой двигатель ничего нельзя добавлять, никаких "присадок" до топлива или до самого движка. почему и правда ли ... ? спасибо за помощь!
А зачем?
Та в хорошем масле есть полный пакет нужных присадок в правильном количестве, и что-то добавлять туда - просто портить масло. А в бензин - какие присадки? И так бадяжат...
Всем привет! у меня турбированный двигатель. Мне все говорят, что в такой двигатель ничего нельзя добавлять, никаких "присадок" до топлива или до самого движка. почему и правда ли ... ? спасибо за помощь!
А зачем?
к примеру у меня не сильно протикает сальник на движке. есть присадка которая устраняет эту течь - лично пробовал на другой машине. вот и интересно можно ли на турбированый мензин такую присадку залить..... сс турьиной ничо не случится ???
А почему бы его не поменять?
А почему бы его не поменять?
100 у.е. стоит поменять сальник
к примеру у меня не сильно протикает сальник на движке. есть присадка которая устраняет эту течь
Она типа шпаклевки? А подумай что будет с мотором внутрях! Такие присадки годны что б залить и сразу на базар.
ЗЫ. Поменяй резинку, не насилуй двиг
к примеру у меня не сильно протикает сальник на движке. есть присадка которая устраняет эту течь
Она типа шпаклевки? А подумай что будет с мотором внутрях! Такие присадки годны что б залить и сразу на базар.
ЗЫ. Поменяй резинку, не насилуй двиг
резинку поменяю ближе к лету. обязательно. буду перебирать сцепление - вот тогда и одним махом поменяю
течь на самом деле не сильная - на 10 тыс 2 литра масла. т.е. до след замены
Это выход, если через 1-2-3 замены масла дотянуть до замены сальника с ремонтом чего-нибудь еще. Но, все присадки восстанавливающие эластомеры (а они это делают действительно, по результатам испытаний за 7 дней - на 7%) увеличивают кинематическую вязкость масла до 20%. Если для обычного двигателя это не критично, то для турбины, может нашкодить. В турбине важна бесперебойная подача масла, как для смазки, так и охлаждения (не забываем после остановки авто не глушить двигатель, как минимум 20-30 сек, чтобы не "закоксовались" масляные каналы). Может и пронесет, Но выбор есть 100 за замену сальника или 1000 потом за турбину.
В топливо можно и нужно, а в масло смысла нет, там уже все есть.
В топливо можно и нужно, а в масло смысла нет, там уже все есть.
О "нужно" это тебе кто сказал? Или "помочь" маслу вымывать еще букет несгораемых веществ?
Всем привет! у меня турбированный двигатель. Мне все говорят, что в такой двигатель ничего нельзя добавлять, никаких "присадок" до топлива или до самого движка. почему и правда ли ... ? спасибо за помощь!
Не совсем по теме, но в общую копилку знаний думаю будет интересно добавить. Давеча решил отремонтировать перфоратор убитенький, поменять смазку редуктора. Сел курить спец сайты. Так вот, базовых смазок\масел немного, а вот добавок в них - вагон и тележка: загустители стабилизаторы, омыватели И все под разные условия, разные скорости работыв узлах, температуры, среду, давление и т.д. и т.п. и ещё раз Недаром целые институты работали и работают над этим . И для 100% гарантии нужно знать тип присадок, использующихся в масле (сомневаюсь что найдешь технологическую карту, это у каждого производителя типо ноу-хау) и используемых в "присадке"(тож вопрос) Иначе можно угробить движок, ЛЮБОЙ, т.к. есть и несовместимые добавки.
О "нужно" это тебе кто сказал? Или "помочь" маслу вымывать еще букет несгораемых веществ?
Мне ВАГ сказал, вполе конкретно и доходчиво. Думаю подобное есть и в других руководствах по эксплуатации.
О "нужно" это тебе кто сказал? Или "помочь" маслу вымывать еще букет несгораемых веществ?
Мне ВАГ сказал, вполе конкретно и доходчиво. Думаю подобное есть и в других руководствах по эксплуатации.
Озвуч, ПЛЗ, тип и марки рекумендуемых присадок.
В топливо можно и нужно, а в масло смысла нет, там уже все есть.
О "нужно" это тебе кто сказал? Или "помочь" маслу вымывать еще букет несгораемых веществ?
старая песня о... у нас все есть, нам ничего не надо.
О нужно, говорят сами производители, ну хотя бы Ауди, и потому что присадки в топливо "дожигают" те несгораемые остатки, которые попадают в масло.
О нужно, говорят сами производители, ну хотя бы Ауди, и потому что присадки в топливо "дожигают" те несгораемые остатки, которые попадают в масло.
И... попадают сразу в черную дыру? Или в моторах ВАга есть дырочка, куда они уходят рафинированные? Еще раз попрошу ТИП и МАРКУ присадок. Ибо иначе присадка это что-то типа - В мотор рекомундуют лить масло! - Какое масло? - Моторное! А может сливочное! - Какое именно, тип и марку! - Сказано же... рекомендовано лить масло!
И еще как мысль. Возможно ВАГу УДОБНЕЕ когда систему подачи палева душат присадками которые отмывают парафины... нет лишних приездов для чистки форсунок... замен свечей и бензонасосов... увеличивают лояльность клиентов... а мотор? Он явно 100тыщ или 3 года выходит... а дальше, дальше можно и капусты порубить... зачем им милионнники?
Моющую
Лень с присадкой возиться, заправляйся премиумом, там она уже есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
