Для машины с большим среднегодовым пробегом и большеобъемным двигателем, если позволяет место - имеет смысл ставить метан, для малолитражек - пропан. Так же на выбор влияет доступность и стоимость топлива, к примеру в Киеве достаточно не просто найти метановую заправку по пути следования, а вот м Кременчуге метановых заправок больше, чем пропановых, так там сенсы на метане ездят...
В ответ на: пропан однозначно метан я на сколько знаю еще и для двигла хуже
чето ребята Вы пишите не то. Метан всегда стоил половину пропана,да установка стоит и весит, поэтому ее ставят только на грузовой транспорт. Хотя у меня родычи в италии купили Дубло с метановой установкой, вообще класс если есть компресор можно заправляться с газопровода который подходит к дому. И балоны размещены в полостях.
В ответ на: пропан однозначно метан я на сколько знаю еще и для двигла хуже
чето ребята Вы пишите не то. Метан всегда стоил половину пропана,да установка стоит и весит, поэтому ее ставят только на грузовой транспорт. Хотя у меня родычи в италии купили Дубло с метановой установкой, вообще класс если есть компресор можно заправляться с газопровода который подходит к дому. И балоны размещены в полостях.
Зачетно так разносится в пух и прах жилище идиотов это практикующих! Ты головой думай что советуешь.
З.Ы. А насчет стоил? Так и бабка когда-то девкой была и что? И отжигала наверное не хуже нас с Вами?
В ответ на: вообще класс если есть компресор можно заправляться с газопровода который подходит к дому.
Угу.... Одни парни в полтавском селИ попытались качнуть таким образом газа в автобус "ЛАЗ-Ь-Ь-Ь".....так в селе все котлы потухли, так неслабо компрессор "всосал" тЫск.
В ответ на: пропан однозначно метан я на сколько знаю еще и для двигла хуже
А можно обосновать?Только технически грамотно,пожалуйста.
А на счет компрессора,это действительно практикуется в Европе.Только это целая установка:специальный компрессор,кулер,осушитель,рессивер.Производительность специально ограничена.А вот стоимость его не маленькая.
..а на напомните пожалуйста, кто-нибудь, а скока денег реально стоит пробег на пропане и на метане, ну претоложим 100 км??? Без учёта стоимисти амортизации и стоимости ГБО!
Метан = обычный природный газ, шоу с которым наблюдали весь январь. ПРОпан-Бутан - "побочный" продукт нефтепереработки. С нефтью проблем нет, да и подешевела она нехило. Как будет метан дешеветь - вопрос не ко мне
А вот такой практический вопрос. Если 2 одинаковые машины ездят по одному маршруту, на одной пропан, на другой метан. ТО какой у них будет расход литров и кубов. Если пропан 2,40литр,то метан сколько должен стоить, чтоб было одинаково.
На моём Чери Тигго стоял метан, а сейчас переделал на пропан. Привожу расходы и цену а выгоду считаем сами. Бензин 95 5.60 литр, расход 9,5 литра на сотню Метан 3.50 куб, расход 8 кубов на сотню Пропан 2.50 литр, расход 10,5 литра на сотню. Теперь о впечатлениях, стоит ГБО 4 поколения СТАГ-4 + вариатор АЕБ-510, на метане машинка немного тупее, примерно процентов на 5, бензин - пропан, разницы не чувствуется, даже я бы сказал на пропане лучше тянет на низах. Минусы пропана - намахивают на 95% заправок, один раз даже умудрились в 90 литровый баллон задуть 94,6 литра пропана.
Подумай хорошенько что ты написал! Откуда ты узнаешь сколько литров тебе залили, 18,17,20 при 20 заказанных. А если колонка накручена, вернее обратка врезана после расходомера то побарабану фиксированное кол-во или до полного всё равно нагреют. А я точно знаю что у меня с нуля до полного 78 литров, если на заправке получается значительно больше, плачу за 80 литров, оставляю свой телефон для хозяина заправки и уезжаю, ниразу так никто и не перезванивал. А если получается болше на 2-5 литров, больше на эту заправку не езжу. Так вычислил реальный расход на пропане и пару нормальных заправок. А то посчитаю получалось то 13, то 14, то 11, то 10 литров на сотню, теперь заправляюсь на проверенных заправках и расход стабильный 10-11 литров.
Бензин тоже заливают по счетчику больше чем в реале. А вообще, в свете нынешних цен, у метана никаких преимуществ нет. Кто-то здесь написал, что в Кременчуге много заправок метановых - не правда, всего 2 и на них вечные очереди. У меня раньше была семерка на метане. Да, тогда было дешево ее заправлять, но сам процесс заправки превращался в целый обряд, так как надо было подгадать время, когда заправляться. Более того, когда едешь в другие города, приходилось изучать карту с расположением метановых заправок... А пропан - он почти на каждой АЗС продается. Тем более, как раз сейчас отпускные цены на него снова упали (пока...).
В ответ на: Кто-то здесь написал, что в Кременчуге много заправок метановых - не правда, всего 2 и на них вечные очереди.
Если мне не изменяет склероз, то только в районе авторынка я знаю как минимум две, а подробнее - спроси у FORDMAX-а, я только в гости приезжал. При том, что в Киеве я то же знаю ТРИ метановых заправки, сравни Кременчуг и Киев... ЗЫ: Не для защиты метана, а справедливости для...
Одна заправка на выезде в направлении Киева, вторая, действительно, на объездной, не далеко от авторынка, на повороте на Комсомольск. Бывает еще, так называемая, корова - мобильная заправка, но я на ней никогда не заправлялся. А стационарных - только две.
такие цены по областям: Хмельницкая, Винницкая, Житомирская, Киевская, Черниговская, Черкасская. В Черновцах цена на метан такая же, а вот пропан - 2,95. Я в диком шоке
А что тут, собственно, комментировать Сначала этого года цена на природный газ ведь новая! Меня вот очень удивляет, как это пропановые монополисты цену не взвинтили Тьфу*3