Проехав на фокусике 50 тыс. км. решил таки поставить ГБО. Раньше меня останавливали риск потери гарантии, долгий срок окупаемости и запах газа в салоне, который я слышал в других авто. Сейчас гарантия меня не особо волнует, окупаемость ГБО с нынешними ценами 20000 км (разница в цене топлива 4,4 грн средний расход 10 литров, стоимость ГБО 8300 грн), да и миф о запахе газа мастера развеяли.
Прозвонил несколько установщиков, доверие вызвал только один мастер, у которого и поставил. Предложили поставить оборудование Zenit. До этого думал ставить Ловато, но оказалось, что оно себя плохо зарекомендовало и его перестали покупать, сейчас ставят то, что осталось на складе преимущественно у Газовика. Официальной поддержки Ловато в Украине уже нет.
Отогнал утром авто - вечером забрал. Мастер минут 40 рассказывал особенности эксплуатации. Сказал, что если я хоть немного услышу запах газа - сразу ехать к нему, потому как это ненормально. Баллон выбрал тороидальный вместо запаски. Стал отлично. Теперь надо купить докатку, чтобы запаску не возить.
Заправил первую заправку - 15 литров (по 3,1 возле ВДНХ). Заправил 15 литров. отдал примерно 46 грн - это был приятный шок, на бензине отдал бы больше 100 грн. Проехал пока что 70 км. Первые впечатления - ничего не изменилось, ощущение что едешь на бензине. Никаких танцев с бубнами у газа нет. Все автоматически. Есть только кнопка "Вкл и Выкл" - если вдруг надо отключить газ. Чуть проехав, понял, что двигатель стал чуть тише и мягче. На холостых на светофоре вообще тихонько работает, почти не слышно в салоне.
Динамика разгона - как на добротном 95м. Обычно заправляюсь на Роси или Авиасе, оцениваю их бензин как на твердую "4". Так вот, на газу чуть лучше даже. Особенно это чувствуется на автомате, когда едешь в горку. На плохом топливе машина часто переходит на пониженную, на хорошем вытягивает на той же передаче, на которой и ехал. Так вот на газу в горку отлично тянет.
Запаха газа нет. Машина заводится хорошо. Заводится на бензине, примерно через минуту переходит на газ, если двигатель теплый - через 5 секунд уже на газу.
Расход пока не известен. Надо откатать первую заправку, чтобы вышел весь воздух из системы, потом задуть полный баллон, проехать 100-200 км и снова задуть, тогда узнаю расход. Буду держать в курсе.
Клапан для заправки в лючок бензобака поставить не удалось так как у Фокуса там пластмасса, может поломаться. Врезал в бампер справа внизу. Гарантию дали 1 год без ограничения пробега. Также раз в 20000 км надо приезжать на диагностику. И еще после первой 1000 км тоже надо заехать, отрегулировать установку. А пока получаю удовольствие от отсутствия необходимости экономить бензин, могу немного порезвее разгоняться
Установка мне обошлась в 925 долларов. Цена может варьироваться в зависимости от особенностей установки (балон, форсунки, качество прокладки проводки и т.д.)
Кому нужны контакты установщика - пишите, дам.
Пишите вопросы - с радостью отвечу. Кому интересно, могу даже показать. Фокусоводов с ГБО у нас пока не сильно много.
А какой у вас двиг? Зитек или Дюратек? Какие свечи стоят, какой зазор между электродами? Какого обьема балон влез? Где разместили редуктор? Межете фотку подкапотного сделать?
главное что доволен
и дай Бог, чтоб всё идеально и дальше работало
п.с.: контакты установщика и личное твоё отношение к его работе в личку плз
А какой у вас двиг? Зитек или Дюратек? Какие свечи стоят, какой зазор между электродами? Какого обьема балон влез? Где разместили редуктор? Межете фотку подкапотного сделать?
duratec если не ошибаюсь свечи стоковые, какой зазор - понятия не имею. баллон тороидальный на 57 литров, стал вместо запаски. теперь ищу докатку. редуктор где-то в глубине подкапотного как телефон отремонтирую - сфоткаю и выложу подкапотное.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
...вот и ещё один на газе!
Поздравлямс!!! Респект и уважуха!
Катайся и не ломайся! Ближе к январю подтягивайся, - будем талоны на газ закупать(много )
так... я вот тоже думаю ставить...
И мотор Duratec
так... я вот тоже думаю ставить...
И мотор Duratec
Ставь однозначно!
Меня вот тоже останавливает запах газа в салоне. Если и вправду запаха у тебя нет то дай контакт в ЛС.
а в ГАИ регистрировал?
Меня вот тоже останавливает запах газа в салоне. Если и вправду запаха у тебя нет то дай контакт в ЛС.
Запаха газа в салоне нет. Могу сказать уже точно по итогу 3х дней. Если есть запах - надо срочно ехать к мастерам и устранять. Нельзя чтобы он появлялся.
Контакты напишу здесь, поскольку нашел их на этом же форуме в профильной ветке
Эксклюзивные установки ГБО, дорого. Для форумчан скидки 250-500грн. Устанавливаем только 4-е поколение, на иномарки (акромя совка) Цены от 6'000грн.(4 цилиндра) до 15'000грн.(12 цилиндров) По желанию клиента, ваша установка будет уникальной (её вообще будет сложно отличить от штатного оборудования, если найдете ). Тел: 8-044-592-74-36, 8-063-428-02-37
Берет трубку женщина - она записывает на установку. Мастера зовут Артур, все вопросы лучше ему адресовать.
а в ГАИ регистрировал?
нет, но хочу, поскольку с 2010 г. будет скидка 50% на транспортный сбор.
а какой размер ниши под запаску? какой тороидальный балон встал (размеры)? ставили ли тебе вариатор опережения зажигания? какой редуктор поставили и какие форсунки? спасибо
а какой размер ниши под запаску? какой тороидальный балон встал (размеры)? ставили ли тебе вариатор опережения зажигания? какой редуктор поставили и какие форсунки? спасибо
Баллон стал 57 или 58 литровый, точно не помню. Диаметр ниши под запаску я не замерял. Когда я ставил машину, мастер померял нишу и сказал, что станет примерно на 50 литров баллон. Но потом по факту примеряли как я понял разные размеры и остановились на том, который идеально вошел.
В общем, могу сказать только одно - выбор баллонов большой, можно подобрать под любую нишу.
насчет вариатора опережения зажигания я не в курсе. какой редуктор и форсунке тоже не скажу, знаю что Италия. Могу посмотреть визуально или спрошу у мастера, когда буду делать настройку после первой 1000 км.
кстати если вариатора нет, попроси чтоб поставили - на малых оборотах чуть тяговитей станет, да и больше уверенности в сохранности выпускных клапанов. Кстати Артур уже собаку сьел на вариаторах.
ок а какая размерность покрышек на втором фокусе?
Меня вот тоже останавливает запах газа в салоне. Если и вправду запаха у тебя нет то дай контакт в ЛС.
Запаха газа в салоне нет. Могу сказать уже точно по итогу 3х дней. Если есть запах - надо срочно ехать к мастерам и устранять. Нельзя чтобы он появлялся.
Контакты напишу здесь, поскольку нашел их на этом же форуме в профильной ветке
Эксклюзивные установки ГБО, дорого. Для форумчан скидки 250-500грн. Устанавливаем только 4-е поколение, на иномарки (акромя совка) Цены от 6'000грн.(4 цилиндра) до 15'000грн.(12 цилиндров) По желанию клиента, ваша установка будет уникальной (её вообще будет сложно отличить от штатного оборудования, если найдете ). Тел: 8-044-592-74-36, 8-063-428-02-37
Берет трубку женщина - она записывает на установку. Мастера зовут Артур, все вопросы лучше ему адресовать.
Хм, именно этот человек мне показался знающим. Правда пока мы с ним разговаривали только по телефону. И на ВАЗы он ГБО ставит. Его я нашел через один из профильных ГБОошных форумов, когда читал тематику по газу... Кстати, он занимается обслуживанием и ГБО и инжекторов, что мне очень нравится...
По результату личной встречи, отпишусь... (местонахождение в районе ул. Васильковской, возле Амурской пл.).
Хм, именно этот человек мне показался знающим. Правда пока мы с ним разговаривали только по телефону. И на ВАЗы он ГБО ставит. Его я нашел через один из профильных ГБОошных форумов, когда читал тематику по газу... Кстати, он занимается обслуживанием и ГБО и инжекторов, что мне очень нравится...
По результату личной встречи, отпишусь... (местонахождение в районе ул. Васильковской, возле Амурской пл.).
Хм, именно этот человек мне показался знающим. Правда пока мы с ним разговаривали только по телефону. И на ВАЗы он ГБО ставит. Его я нашел через один из профильных ГБОошных форумов, когда читал тематику по газу... Кстати, он занимается обслуживанием и ГБО и инжекторов, что мне очень нравится...
вот-вот. Именно профессионализм мастера меня и подкупил на установку газа у него, даже по более высокой цене, а не у всеобщеизвестного мастера на этом форуме, который к тому же непотрудился ответить на все 5 раз, которые я ему звонил в течении 2х дней. И даже не перезвонил.
а здесь я буквально был окружен заботой и вниманием. Мастер изначально согласился ставить оборудование в свой день рожденья, на что я сам предложил перенести установку на день раньше. Потом мне перезванивали за день до установки, чтобы подтвердить мой приезд, в день моего приезда установщик пришел в обозначенное время.
Кстати, сам гараж, в котором делается установка тоже произвел приятное впечатление - чисто и аккуратно, стоит профессиональное оборудование, даже на комп с нормальным монитором хазяин не пожлобился. Видно, что у человека это не только работа, но и хобби.
К слову о профессионализме - настраивать систему на более экономный режим или режим более высокой мощности мастер тоже отказался, говорит, что его задач настроить систему так, чтобы она работала как на бензине. Бедная и богатая смесь есть зло для машины и двигателя. Прочитав русский форум фордоводов, пришел к такому же выводу. У всех, кто мудрил с расходом или мощностью загорается check engine.
ок а какая размерность покрышек на втором фокусе?
у меня стояла 15".
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
смущает, что Зенит - это поляки..ну и цена "итальянская"...хотя конечно в ГБО главное это настроить ИМХО..а вот мне на форуме кархэлпа до сих пор Артур не ответил :-(
вот-вот. Именно профессионализм мастера меня и подкупил на установку газа у него, даже по более высокой цене, а не у всеобщеизвестного мастера на этом форуме, который к тому же непотрудился ответить на все 5 раз, которые я ему звонил в течении 2х дней. И даже не перезвонил.
Пожалуйста выложите фото подкапотки, хочеться посмотреть насколько "продвинулся Артур" ставя Зенит за такие деньги.
195 65 15 ? странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
у меня ниша "хитрая". европейский форд фокус идет с нишой под докатку. Но у нас ставят туда полноразмерную запаску, поэтому пенопластом поднимают пол до уровня этого колеса, поскольку само колесо не помещается в нишу. вот так выглядит место под запаску в фокусе как у меня: У меня там лежала запаска 195/65/15. Но место в пенопласте несколько шире самой запаски. Поэтому учитывая тороидальность баллона, иго нижняя часть легла в нишу под докатку, а сама широкая часть (середина) расположилась в пенопластовом отсеке.
У меня нет сейчас фотика, чтобы выложить фотки, как заберу фотик - сразу сфоткаю и багажник и подкапотное.
Пожалуйста выложите фото подкапотки, хочеться посмотреть насколько "продвинулся Артур" ставя Зенит за такие деньги.
Будет фотик-выложу. А Вам я кстати и не дозвонился в течении 2х дней утром и вечером по указанным телефонам. Так что Артур "продвинулся" не только в установке, а и в элементарном сервисе в виде ответа секретаря на телефонные звонки.
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
А я не говорил что у меня stako. У меня какой-то турецкий баллон.
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
А я не говорил что у меня stako. У меня какой-то турецкий баллон.
просто Артур именно Стако рекомендует... :-) наверное поэтому так посчитали
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
А я не говорил что у меня stako. У меня какой-то турецкий баллон.
турецкие балоны SA-KA 630х200 мм 48л. 630х220 мм 53л.
ну вряд ли влез 630х240 мм который 59л
и где тут 57-58 литров?
Есть еще 630*250 или турция 630*240. Ну и учитывая, что там пенопласт, а не железо, то и 650 вполне может влезть.
вот-вот. скорее всего последний влез. мастер замерил глубину, говорил мне что там что-то типа 24-26 см. давайте я сегодня вечером посмотрю и отпишусь.
Пожалуйста выложите фото подкапотки, хочеться посмотреть насколько "продвинулся Артур" ставя Зенит за такие деньги.
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Относительно переделки и перенастройки, меня тоже предупреждали, поэтому я и искал человека, которому я верю и доверяю. Мне кажется, что гарантия в 1 год без ограничения пробега довольно показательна.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
Надо было руки покрутить. Ставил то же (Zenit+KME+Matrix) 4500 железо+800 работа.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
Надо было руки покрутить. Ставил то же (Zenit+KME+Matrix) 4500 железо+800 работа.
Так. Давайте писать в долларах, а то месяц назад курс был 8, сейчас уже 9. Также на цену влияют баллон, качество проводки проводов (просто стянуты или уложены в гофру), сами форсунки и редуктор, мультиклапан, а также адекватность мастера, который умеет не только поставить, а еще и настроить так, чтобы не надо было переделывать.
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Евгений, это твое право, Я всего лишь попросил выложить фото подкапотки за 8300 грн. (Воопщето 950 долларов! ). Хочу посмотреть на это "здесь и сейчас"!
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Евгений, это твое право, Я всего лишь попросил выложить фото подкапотки за 8300 грн. (Воопщето 950 долларов! ). Хочу посмотреть на это "здесь и сейчас"!
А что ты там увидишь под капотом? Скорее всего будет все аккуратно смонтировано. Но главное, вдохнуть в железо то, что позволит ему корректно работать, а именно протестировать и правильно настроить работу ЭБУ.. ИМХО
Кстати, можно узнать сколько у вас будет стоить установка на мою машину (Митцубиши Аутлендер 2л, бензиновый двигатель 4G63 с электронным впрыском, не(!) MIVEC) системы BRC Plug & Drive? Много ли уже подобных систем вы установили? Спрашиваю поскольку на вашем сайте найти эту информацию не удалось, только акционная установка Зенита.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
Надо было руки покрутить. Ставил то же (Zenit+KME+Matrix) 4500 железо+800 работа.
Да, хотелось бы узнать когда ставилось ГБО..какой тогда был курс, какая "культура" установки..ну и координаты установщиков :-)
Евгений, это твое право, Я всего лишь попросил выложить фото подкапотки за 8300 грн. (Воопщето 950 долларов! ). Хочу посмотреть на это "здесь и сейчас"!
После просто-газа мною переделана далеко не одна машина. Жаль что тогда не фотографировал "шедевры гуру гбо". Так что твой сарказм тут мягко говоря неуместен. Начни борьбу с бракоделами с себя...
После просто-газа мною переделана далеко не одна машина. Жаль что тогда не фотографировал "шедевры гуру гбо". Так что твой сарказм тут мягко говоря неуместен. Начни борьбу с бракоделами с себя...
Уважаемый Роман, чтож Ты все не успокоишься никак? Уже и аккаунты твои удаляли за прямую рекламу и за флуд в непрофильной ветке! Чтож с тобой такое? Чтож ты "какой" всех вокруг мажешь? У меня имеються фотографии и Твоих и Артуровских "косяков" и с "Тойотой Фортунер" и с Паджеро и с Фольксвагеном Поло, пойми собрать коллекцию фотографий просто! Не жлобись купи в конце концов цифровой фотоаппарат Но мы, заметь, никогда не позволяли себе заниматься обгаживанием коллег по цеху, что Вы с Артуром делаете регулярно любыми способами, и не только на Автоюа и на КарХелпе и прочих профильных форумах, и это касаеться не только ПростоГаз, мне звонят ребята установщики и из Симферополя и из Одессы, такое рассказывают, я улыбаюсь, попахивает недобросовестной конкуренцией, ибо позиционируетесь, что Мы тут спецы, остальные "мусор".
От себя могу сказать, что в каждом конкретном случае и с ЕвгениемТруе (Артур кстати кроме замены говенной\бракованой мембраны в новом редукторе из-за которой он не грелся, так и не удосожился рассказать, чтож за страсти там были, помычал что мы неспециалисты, когда приехали разбираться, сформулировать свои претензии нам как установщикам, он НЕ СМОГ) и прочими, которые в силу технологичности оборудования, к сожалению имеют место быть, ЭТО ПРОБЛЕМЫ КАЧЕСТВА ОБОРУДОВАНИЯ ТМ "Zenit", и отсутвия ГАРАНТИИ НА ЭТО ОБОРУДОВАНИЕ В УКРАИНЕ (Я знаю о чем говорю).
З.Ы. Для себя решили следующее - Сертифицировались по BRC Gas Eqipment (Made Italy) - ниодного косяка за год работы, правда "Премиум сегмен", знаете Роман, что это такое? Это Офис и Техподдержка в Украине, Это гарантия и подтверждение квалификации раз в полгода, это единая команда установщиков по всей Украине, она в Паспорте оборудования пропечатана. То есть то что установили в Симферополе, можно по гарантии обслужить в Виннице и т.д. Проблема "Одного мастера, с сертификатом ТМ Zenit, на всю страну , аля Артур, " решена полностью и на корню. Работаем пока. З.З.Ы. На сем умолкаю и в очередной раз предлагаю Вам либо перевести дискуссию в личку, что правильно, либо заехать к нам в гости, ибо где нас найти известно, и высказать свои претензии лично, если таковые имеються.
Более того, совсем непонятен страх выкладывания собственной работы? Или собрали человеку систему на отпарафиненых Алексах и взяли за это 950$?
Фото в студию плиз!
Меня вот тоже останавливает запах газа в салоне. Если и вправду запаха у тебя нет то дай контакт в ЛС.
Запах газа может быть только при неисправном ГБО
а в ГАИ регистрировал?
нет, но хочу, поскольку с 2010 г. будет скидка 50% на транспортный сбор.
Скидка с 01.07.09 г. уже действует
А какая высота у лежачей докатки? Интересно если взять балон высотой 200, то можно на него уложить докатку, чтобы не валялась в багажнике?
Тссссс,тихо,чого так кричиш?поставиви і молодець.Тут прийнято казати,що газ-це зло,породжене бідністю людей,які не можуть заплатить за бензин Ще-на газу авто погано тягне,нестабільно робить газова установка,воняє газом,вибухають балони,проблеми з мрео... інопланетяни,сусід набухався.... Ну ти мене зрозумів? пс взагалі,молодець , у самого газова 4-е покоління до виходу на "0" залишилось 8 тис.км
Стою перед выбором установщика ГБО. И Вам Игорь подобные посты не делают чести. В известной ветке с проблемами на ланцире Евгения Вы сначала вобще не признавали проблему, потом оказалось что была старая версия ПО, а теперь уже виновата мембрана. И вобще зенит говно, хотя Вы его и поставили. Уж извините за прямоту.
А сколько стоит BRC "премиум сегмент" на 4 горшка?
Тут прийнято казати,що газ-це зло,породжене бідністю людей,які не можуть заплатить за бензин Ще-на газу авто погано тягне,нестабільно робить газова установка,воняє газом,вибухають балони,проблеми з мрео... інопланетяни,сусід набухався.... Ну ти мене зрозумів?
После таких текстов задумываешься, а что же это вас загазированных так изнутри гложет , что постоянно выплескиваются такие псевдообиды
После таких текстов задумываешься, а что же это вас загазированных так изнутри гложет , что постоянно выплескиваются такие псевдообиды
ой і не кажи,он газ знов подорожчав .Уже по 3.70-3.80 грн./л,а саме основне- запаску немає куди дІти
А сколько стоит BRC "премиум сегмент" на 4 горшка?
я этот вопрос задал выше по ветке, но к сожалению ответа не получил. Ни здесь ни в "личку" :-(
А Вам я кстати и не дозвонился в течении 2х дней утром и вечером по указанным телефонам. Так что Артур "продвинулся" не только в установке, а и в элементарном сервисе в виде ответа секретаря на телефонные звонки.
+1000000000000 пытался дозвониться по всем телефонам примерно месяц назад и Игорю и его подельнику - КозеНостре + отписался обоим в личку - результат 0,00 (ноль) - никто не отписался и не перезвонил. Извини Игорь, в этом плане НИЗАЧЕТ полнейший.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
Надо было руки покрутить. Ставил то же (Zenit+KME+Matrix) 4500 железо+800 работа.
Так. Давайте писать в долларах, а то месяц назад курс был 8, сейчас уже 9. Также на цену влияют баллон, качество проводки проводов (просто стянуты или уложены в гофру), сами форсунки и редуктор, мультиклапан, а также адекватность мастера, который умеет не только поставить, а еще и настроить так, чтобы не надо было переделывать.
Доллар считать не люблю, живу в гривне. Ставил последний комплект (у меня три машины на газу) в июне этого года. Баллон турецкий SAKA тор на 57 литров, редуктор КМЕ сильвер, блок форсунок Маtrix, мультик тожк кажись турецкий, провода полностью, как и газопроводы, спрятаны под крышки, ибо регистрация предстоит только после доплаты кредита. Про настройку обсуждать глупо, потому чтотолько идеально (под потребности) настроенное оборудование, четко (и незаметно) функционирующее, считаю установленным. Тогда, соответственно, и плачу. Устанавливали с другом, он слесарил, я пиво открывал, но на цену не влияет, всегда плачу как чужому, чтоб работало... ЗЫ: спрашиваю также, как с чужого.. Если нужно, могу сфоткать, мож мы через фекалопровод че сделали?
мож приехать к тебе в харьков на установку ?
+1000000000000 пытался дозвониться по всем телефонам примерно месяц назад и Игорю и его подельнику - КозеНостре + отписался обоим в личку - результат 0,00 (ноль) - никто не отписался и не перезвонил. Извини Игорь, в этом плане НИЗАЧЕТ полнейший.
Как это относится конкретно к нашей работе? З.Ы. Не моя задача рвать бобочку перед форумом, которому абсолютно пофиг мой бизнес, но тем не менее - Люди допустившие "конкретные промахи" в тот раз за подведенными результатами проверки мнящие себя супермастерами уволены (это кто их знает Алексей и Максим). ТМ оборудования сменена кардинальным образом, перешли на BRS Gas Eqipment Что теперь растрелять их вдогонку за "в том числе недозвонились месяц назад"?
З.З.Ы. На все вопросы вличку стараюсь отвечать, если что пропустил сорри, могла быть запара на основной моей работе!
Сообщение удалено. Удалил Mikeee
Как это относится конкретно к нашей работе?
напрямую ИМХО - когда я подъезжал к тебе с одной своей машиной - остался доволен результом на 200% Решил также со второй машиной подъехать - но увы, не судьба - отвез машину и деньги другим, результатом тоже доволен.
ЗЫ До последнего хотел ехать к тебе - пермолотил все визитки и телефоны твои и твоих сотрудников - НИКТО не ответил, хотя я звонил на протяжении 2-х дней.
Ну не судьба видимо, надо с основной "министерской работой" завязывать и становиться болты крутить ! Нашел твой пост про ГБО, буковка R, говорит, что Я на него ответил. А там внизу, что-то несложилось видимо.
Ставил я ГБО в Простогазе примерно 2,5 года назад, начитавшись пиара IgorDonetskiy. Писал Игорь, как качественно они ставят, какие качественные шланги у них, какие они все сертифицированные и т.д и т.п. Поставили мне зенит + валтек + остальную лабуду в которой я не очень понимаю и понимать не желаю, не мой это профиль.
Но все познается со временем. На первое газовое ТО приехал, жалоб не было, поменяли фильтры, взяли денег, выписали квитанцию и отпустили с миром. Через месяц, полтора наметилась проблемка (начала глохнуть и не ехала на газу). Позвонил в Простогаз, договорился на 16-00 (как сейчас помню), приезжаю все закрыто и никого нет, по телефону тоже ноль. Уехал я ни с чем. На следующий день мне в телефоне мне ответили: «Та то мы за запчастями ездили, поэтому никого не было……» Прикольно? Далее спрашиваю: «В субботу работаете?» Да работаем, но вашей машиной заниматься не будем, потому как в субботу мы только дежурим. Прикольно? А нафига тогда ваще в субботу выходить на работу? Поехал к знакомому он быстро определил, что-то неладно с фильтром (тот люминевый цилиндр, который висит на толстом шланге). Заменил, все стало ОК! Возможно бракованный фильтр… Через некоторое время прошел очередное ТО поменяли фильтра, поставили вместо одноразового, многоразовый, взяли деньги, дали квитанцию и отпустили с миром. Через какое-то время увеличился расход газа, звоню, договариваюсь, приезжаю – извините, но у нас компьютер не работает……… уехал ни с чем. Прикольно? Отъездил почти всю зиму с повышенным расходом газа…… Приехал на очередное ТО с большим одолжением (из этических соображений не буду называть имен) мне начали делать ТО, выслушал я все о том как херово тут работать, что мало платят…… понял, дал немного денег – сделали быстро и нормально. Уплатил за ТО, квитанцию не дали и отпустили с миром. В начале этого лета приехал на очередное ТО + почистить бензофорсунки. Поручили делать мою машину какому-то практиканту. Слава Богу, что я не оставил свою машину на призволяще, он бедняга не умеет ваще ничего делать, только ходил и просил Лешу что бы показал… Представьте мое состояние…… Я не виню этого молодого практиканта – сначала его надо научить, а потом давать работу делать – это вина руководителя, что не умеет организовать работу. Промусолили меня почти ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ! Думаю, можно было сделать все гораздо быстрее. Через месяц машина начала самопроизвольно переключаться на бензин, при наличии газа в баллоне. Договорился, приехал. Узнал что Леша уже не работает у вас, увидел много молодых и незнакомых людей. Дали мне молодого человека на устранение моей беды. Услышал от него что мне при установке поставили херовые шланги, которые уже начали трескаться. Попросил заменить – заменил один шланг. Цену не знает, куда то звонил узнавал, но никто не ответил. Вобщем сказал что стоит шланг примерно 4 ЕВР. Еще мне сказали: «А кто это вам левый фильтр в редуктор поставил, он же весь рассыпался?» Так говорю вы же мне его месяц назад при очередном ТО и поставили и ГБО у вас я ставил….. Пауза….. Наверно бракованный……… ИТОГ: Заплатил 110 грн. сам не знаю за что…. Провел БОЛЕЕ ЧЕМ ПОЛ ДНЯ в созерцании полной беспомощности и некомпетентности...
Поехал в другую контору. Определили ЗА 5 МИНУТ причину переключения на бензин.
А Вы Игорь рассказываете о сертификатах……….
Что-то в Вашем королевстве не то творится…………..
Вступать в последующие дебаты с Вами, Игорь, я не намерен, т.к. очень много основной работы, а написал потому, как ОЧЕНЬ ЗАДОЛБАЛО такое обслуживание. Надеюсь, что Вы как руководитель Простогаза сделаете правильные выводы. Всех благ!
Я не руководитель, Я хозяин, Выводы уже сделал. Отписался о них выше!
Ну а пока не будете называть имен, обречены на косяки, очень хочеться понимать, кто это "так вас обслуживал". Посему в этичность, имя в личку.
З.Ы. Буду премного благодарен уважаемому собранию, если будете оставлять отзывы о работе СТО "ПростоГаз" хоть здесь, хоть вличку! Только так можно обеспечить приемлимый уровень сервиса, обеспечив связь Клиент-(Работник)-Владелец. Я дорожу репутацией, и отвечаю в т.ч. материально, за "работу работников". Очень хочу понимать где недорабатываем. Супермастер Алексей, как я уже сказал уволен, и так пока Я оказываю эти услуги будет с каждым СуперГуру в моем "королевстве"
З.З.Ы. На сегодня люди работающие на СТО "ПростоГаз" прошли сертификацию, на СТО работает постоянный администратор-бухгалтер, ведеться база, каждый винтик закрученный в Вашу машину соответвует акту выполненных работ и накладной, принимаемая в работу машина имеет учетную карточку с перечнем выполняемых работ и подписью мастера её в работу принявшего, по каждой операции выписывается накладная, которая является гарантией выполнения операции качественно, акт и накладная являются "следами выполненных работ", ну как-то так!
ПростоГаз-это обычная СТО в гаражах, каких в Киеве немеряно, но с хорошей рекламой в интернете и не более. Настройка ГБО Зенит заключалась в автокалибровке системы и в подборе времени впрыска на холостом ходу. Никто не заморачивается или не умеет скорее всего с газовыми и бензиновыми картами и тонкой настройкой системы. ЧЕТЫРЕ раза приезжал на Простогаз с одной и той же проблемой по Зениту, три раза платил по 60 грн, ковыряли настройки мастера-экспериментаторы, а толку ноль, да и часто не поездишь, СТО на Печерске, пробки, а работа прежде всего. Рома с Плодовой за 10 минут справился с проблемой, вот уже 10 месяцев не ездил к газовщикам. Фильтра меняю сам, 4 евро в розницу и времени 10 минут.
а кто тогда руководит ???? ... может руководителя сменить ....
Давайте может создадим темку, залёты установщиков 4-го поколения? И там пусть будут разборки А то тут это не уместно..
А по теме: 1) автор ну када уже будут фотки, уже стока ж времени прошло.. неужели низя у соседей стрельнуть какую-то мыльницу 2) уже немного прошло времени, чё там с расходом(только пожалуйста по пробегу и заправке) если есть уже какая-то статистика? В среднем фокус в городе берёт в районе 10-ти литров бенза, пральна ж? 3) сколько приблизительно уходит бенза на прогрев? 4) с динамикой по прежнему всё гуд? Есть разница с бензом, интересуют подьём под горку, скорости выше 130, ну вообщем когда надо крутить?
Тоже интересно, Мики - просим!
Тоже интересно, Мики - просим!
+1
а кто тогда руководит ???? ... может руководителя сменить ....
Думаем над этим! Специалисты из регионов не хотят в Киев переехать?
смысл .. заработки теже затраты выше , запчасти материалы дороже ...
смысл .. заработки теже затраты выше , запчасти материалы дороже ...
Да уж, что есть то есть! На это можно только вот так ответить
Давайте может создадим темку, залёты установщиков 4-го поколения? И там пусть будут разборки А то тут это не уместно..
А по теме: 1) автор ну када уже будут фотки, уже стока ж времени прошло.. неужели низя у соседей стрельнуть какую-то мыльницу 2) уже немного прошло времени, чё там с расходом(только пожалуйста по пробегу и заправке) если есть уже какая-то статистика? В среднем фокус в городе берёт в районе 10-ти литров бенза, пральна ж? 3) сколько приблизительно уходит бенза на прогрев? 4) с динамикой по прежнему всё гуд? Есть разница с бензом, интересуют подьём под горку, скорости выше 130, ну вообщем когда надо крутить?
1) фотки обещаю сегодня 2) расход пока точно не знаю. На первой заправке 15 литров проехал почти 150 км. На второй заправке в баллон вошло 40 литров (до стрекотания отсекателя), буду просить мастера подогнуть отсекатель, чтобы литров 47-48 входило (80% объема баллона). Пока на второй заправке 40 литров проехал примерно 120 км, может быть сегодня заправлюсь на той же заправке и прикину расход. 3) машину не прогреваю, завел - поехал. Бензин тратиться примерно первые 1,5-2 км. Это утром, вечером прогрев быстрее проходит, поэтому на бензине еду 500 метров. 4) динамика по прежнему, как на бензине. Крутил двигатель до 5000-6000 оборотов. Попробую еще как-нибудь в горку разогнаться до 130. Посмотрим
Кстати, купил вчера докатку на 16" за 350 грн б.у. немного.
Кстати, купил вчера докатку на 16" за 350 грн б.у. немного.
Высота в лежачем положении докатки какая?
Кстати, купил вчера докатку на 16" за 350 грн б.у. немного.
Высота в лежачем положении докатки какая?
Не знаю. Но если учитывать, что ее параметры - 128/85R16, то скорее всего 12,8 см. Ну пусть будет 15 см максимум.
Кстати, забрал фотик, поэтому сегодня вечером ожидайте фоотчет.
Также по просьбам трудящихся, заправил сегодня снова баллон. Влезло 17,18 литр. При этом пробег составил 157 км. Примерно 7-10 км я проехал на бензине (прогрев двигателя).
Значит текущий расход почти 11,5 литров. На первой заправке 15 литров, я проехал примерно 140 км (уже вычел пробег на бензине), расход составил почти 11 литров.
Структура первого и второго пробегов: 30% шоссе со скоростью 80 км/ч 30% трасса со скоростью 110 км/ч 40% город с пробками
при этом в 50% случаях включен кондиционер
при этом поскольку я тестирую систему, стараюсь интенсивно разгонятся и хорошо крутить двигатель, чтобы посмотреть как ведет себя газовое оборудование.
Думаю, что нормальный расход при обычной езде будет в районе 10 литров на 100 км. Какой расход по трассе, смогу сказать только через 2-3 недели, т.к. пока не планирую покидать столицу.
Да, забыл добавить, расход бензина в аналогичных условиях примерно такой же (двигатель 1,6 автомат)
на самом деле объективный расход можно будет определить после того, как:
1. в баллоне (почти) не останется воздуха, что бывает через 4-5-6 циклов "заряд-разряд". 2. приработаются резинки редуктора и установщик произведёт перенастройку при газовом пробеге 1000-1500 км. где-то при пробеге около тыщщи может начать гулять холостой ход и измениться расход (в любую сторону). это нормально и лечится окончательной регулировкой, после которой в гбо лезть уже не нужно.
на самом деле объективный расход можно будет определить после того, как:
1. в баллоне (почти) не останется воздуха, что бывает через 4-5-6 циклов "заряд-разряд". 2. приработаются резинки редуктора и установщик произведёт перенастройку при газовом пробеге 1000-1500 км. где-то при пробеге около тыщщи может начать гулять холостой ход и измениться расход (в любую сторону). это нормально и лечится окончательной регулировкой, после которой в гбо лезть уже не нужно.
Также смело можно добавлять, что для получения обьективного расхода надо: 3) заправлятся на одном шланге, вместимость зависит от давления под которым заправляют 4) заправляться при одинаковой температуре, так как она также влияет на давление 5) расход высчитывать как средний по 2-3 заправкам, а не проехал 100 км, влезло 10 литров, расход 10 литров 6) желательно спустя недели 2-3 узнать сока бенза уходит, это ж тоже плюс к расходу
Рсход посчитай после того, как откатаешь 1-2 ткм, период сразу после установки - прикаточный, в этот период усаживаются все резинки и все настройки могут поплыть в любую сторону. Откатаешь - подъедь к установщику, пусть перенастроит и посмотрит, чтобы все параметры были в норме. Вот после этого уже и стоит смотреть на расход.
оффтоп А где докатку нашёл? У тебя 4х108 или 5х108?
оффтоп А где докатку нашёл? У тебя 4х108 или 5х108?
5х108 нашел на форуме форд-клуба. кинул объяву, откликнулся человек, у которого с мондео 2003 года осталась докатка. я посмотрел в нете - у нас с мондео одинаковые параметры, вот и купил.
Я дорожу репутацией, и отвечаю в т.ч. материально, за "работу работников".
Игорь И-иго-рь это точно? Я-ж не возражаю, ежели ты решишь
Обещанные фото: подкапотное - общий вид
форсунки
фильтр наверное
Редуктор
датчик какой-то
мозги
баллон
59 литров таки
если сверху положить запаску, то чуть-чуть выпирает. примерно на 6-8 см
клапан для заправки
вид со внутренней части бампера
Могу ошибаться, но ИМХО, датчик разряжения в коллекторе (фото4) должен быть расположен вертикально, а не так как у вас, горизонтально.
И трубки от запрапвочной горловины до бака (до мультиклапана) должны быть изолированы в гофру.
ИМХО, с такой установкой Вы форму 9 не получите никогда.
У меня вид подкапотного пространства примерно такой же... на 80%
Могу ошибаться, но ИМХО, датчик разряжения в коллекторе (фото4) должен быть расположен вертикально, а не так как у вас, горизонтально.
И трубки от запрапвочной горловины до бака (до мультиклапана) должны быть изолированы в гофру.
ИМХО, с такой установкой Вы форму 9 не получите никогда.
чего не получу??? из-за гофры? зачем нужна гофра на этой трубке?
Могу ошибаться, но ИМХО, датчик разряжения в коллекторе (фото4) должен быть расположен вертикально, а не так как у вас, горизонтально.
Боюсь, что тут вы ошибаетесь.
И трубки от запрапвочной горловины до бака (до мультиклапана) должны быть изолированы в гофру.
ИМХО, с такой установкой Вы форму 9 не получите никогда.
Трубки изолируются в гофру для вентиляции, вентилировать трубки, которые не проходят внутри салона бессмысленно. Вы сами представляете себе, что будет с этой гофрой через годик - два?
форсунки
я конечно не специалистно, но эстэт :-) а чем это таким волохатым обмотаны провода к форсункам? (фото №2) Как то не аккуратно выглядит ИМХО, да и грязи наберется. Извните, если не прав
форсунки
я конечно не специалистно, но эстэт :-) а чем это таким волохатым обмотаны провода к форсункам? (фото №2) Как то не аккуратно выглядит ИМХО, да и грязи наберется. Извните, если не прав
Если я верно рассмотрел - обмотано очень правильной изолентой, к слову совсем не дешевой. Может не очень эстетично смотрится, но понадежнее, чем винилка. В общем очередная критика мимо кассы. Я вот чет не допонимаю, тут что, фотки выставлены с претензией "образец правильно налитого пива" с просьбой найди багу? Что это вдруг народ критиковать решил, или человек на проблемы пожаловался? Не хочу сказать, что установка с моей точки зрения идеальная, есть пару нюансов, но обсуждать я это не собираюсь, поливателей и без меня найдется. Если владельца это интересуте - плс в личку.
еще вопрос - а то что для замены воздушного фильтра или свечей это все надо как то снимать?! Не критично? Мне лично как то стремно...
еще вопрос - а то что для замены воздушного фильтра или свечей это все надо как то снимать?! Не критично? Мне лично как то стремно...
Грамотный установщик старается обеспечит максимум доступности к узлам, по крайней мере, на сколько это возможно, в данном случае (из того, что я вижу на фотках) к свечам и воздушному фильтру доступ не ограничен, ограничен доступ к ремням, но они не меняются каждые 10ткм, да и трубка на фильтре рассоединяется достаточно легко и открывается полный доступ.
форсунки
я конечно не специалистно, но эстэт :-) а чем это таким волохатым обмотаны провода к форсункам? (фото №2) Как то не аккуратно выглядит ИМХО, да и грязи наберется. Извните, если не прав
Если я верно рассмотрел - обмотано очень правильной изолентой, к слову совсем не дешевой. Может не очень эстетично смотрится, но понадежнее, чем винилка. В общем очередная критика мимо кассы. Я вот чет не допонимаю, тут что, фотки выставлены с претензией "образец правильно налитого пива" с просьбой найди багу? Что это вдруг народ критиковать решил, или человек на проблемы пожаловался? Не хочу сказать, что установка с моей точки зрения идеальная, есть пару нюансов, но обсуждать я это не собираюсь, поливателей и без меня найдется. Если владельца это интересуте - плс в личку.
Невнимательно читаете - я никого ничем не поливаю, просто не имею на это право - поскольку непрофессионал в этом деле. Я выссказал свое дилетанское эстетическое мнение. Мне интересно и полезно узнать как можно больше до того, как буду ставить себе ГБО.
Невнимательно читаете - я никого ничем не поливаю,
Паш, я в поливатели тебя не записывал... Но что меня сегодня удивило - народ почему-то полез искать бяки, как буд-то топикстартер на что-то жалуется...
Вполне нормально установлено,форсунки в идеале конечно лучше вертикально,но чтобы закрыть крышку на фокусах приходится ложить,косяком считается вверх штуцерами. Используется правильная изолента, крепления по кузову покрыты антикоррозинкой. Вообщем если кто и будет косяки искать,то это от лукавого,да и по зенитам Артур гуру. По расходу,устанавливал другу на фокус 1,8 вариатор,изначально брал 8,6,но горел чек, после обкатки отргулировал чек потух,начала брать до 10,но на скорости 140 всё те же 8,6,коробка,если не ошибаюсь 7-ми ступеньчатая.
Паш, я в поливатели тебя не записывал... Но что меня сегодня удивило - народ почему-то полез искать бяки, как буд-то топикстартер на что-то жалуется...
Ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа Таки система за 950 уй, собрана на Аlex-aх, на тех самых которые чморились и менялись Евгению, что же с Артуром произошло, спустился агнец с небес и принес благую весть? А скоко было рассказов, что "правльнее работают" именнно Вальтеки с Евгения брались деньги за переустановку "более дорогих и правильных форсунок". А наповерку при всей "правильности установки " стаивиться обычный ширпотреб из того, что на складе есть.
З.Ы. Обсуждать нюансы установки считаю, как и Аматеур_Лансер некорректным, все вопросы в личку. Сенкс за фотки повеселило.
Я дорожу репутацией, и отвечаю в т.ч. материально, за "работу работников".
Игорь И-иго-рь это точно? Я-ж не возражаю, ежели ты решишь
Грантия поддерживается, если пломбы срываються в присутвии тех людей, кто их ставил. Логично? Ты принял другое решение. Вапросы ? (В прокатиться к Артуру, Роме, Пете, Василисе вместе с тобой, отказано ведь небыло)
З.Ы. Тем более в свете приведенной установки, замена Вальтеков на Алексы (мной оплаченная), как оказывается была ненужна. Скорее всего, все что было нужно, поменять мембрану в редукторе, могла быть бракованная целая партия (что с Zenit, чего греха таить случается время от времени), о чем уважаемый Гуру, конечно же знал, т.к. сидит верхом на складе и принимает (НЕпринимает) рекламации, таких же установщиков как Мы! Остальные замены развод чистой воды.
Интересно, везде пишут, что редуктор надо ставить вдоль оси автомобиля, а тут поперек стоит...
Паш, я в поливатели тебя не записывал... Но что меня сегодня удивило - народ почему-то полез искать бяки, как буд-то топикстартер на что-то жалуется...
Ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа Таки система за 950 уй, собрана на Аlex-aх, на тех самых которые чморились и менялись Сенкс за фотки повеселило.
Уважаемый Игорь, Вам действительно мешает Ваше незнание того, о чем Вы иногда говорите. Вы опять не угадали, это ведь обычный Valtek 2Ом. Причем здесь Alex? p.s. Игорь, нам кажется Вам просто не стоит так реагировать, и Все будет хорошо на этом форуме и на любом другом с Вашим участием.
Интересно, везде пишут, что редуктор надо ставить вдоль оси автомобиля, а тут поперек стоит...
АФАИК для 4-го поколения это не принципиально
Сенкс за фотки повеселило.
лучше бы ничего не говорил
и так репутация простогаза ( на форуме, на который ты ложишь) - ниже некуда
насколько я понимаю пушистая изолента используется для прокладки жгутов внутри салона, для гашения звуков вызваных соприкосновением с пластиком и прочими элементами салона. А все жгуты которые вне салона стараются делать тряпичной изолентой в тех местах где есть необходимость чтоб жгут "дышал" или-же жгут подвергается воздействию высоких температур, а виниловой во всех остальных случаях. Но в данном случае просто применена более дорогая изолента, хотя в этом не было обьективной необходимости.
насколько я понимаю пушистая изолента используется для прокладки жгутов внутри салона, для гашения звуков вызваных соприкосновением с пластиком и прочими элементами салона. А все жгуты которые вне салона стараются делать тряпичной изолентой в тех местах где есть необходимость чтоб жгут "дышал" или-же жгут подвергается воздействию высоких температур, а виниловой во всех остальных случаях. Но в данном случае просто применена более дорогая изолента, хотя в этом не было обьективной необходимости.
Высший пилотаж! Давайте теперь обсудим, не слишком ли много краски было истрачено на антикор.обработку места крепления баллона к кузову и насколько данный расход краски нанес ущерб озоновому слою атмосферы
В общем, мое мнение по всей данной теме нижеследующее:
Я еще раз убедился в том, что обратился по правильному адресу. Не являясь профессионалом в области ГБО, я прозвонил несколько контор и остановился на той, кому больше всех поверил (исходя из собственной интуиции и громадного опыта выявления проф.компетенций людей - издержки моей работы в HR).
Далее я просто доверился выбору оборудования мастером.
Сообщение удалено. Удалил IgorDonetskiy
Brs Gas Eqipment, с которой работаем МЫ, уж точно можно поставить в эти деньги.
BRC
вот твоя фраза с этой ветки выше:
З.Ы. Не моя задача рвать бобочку перед форумом, которому абсолютно пофиг мой бизнес
но ты рвёшь бобочку, ставишь вот такие " " смайлы и показываешь своё неуважительное отношение к клиентам
а то что
за последний квартал вырости в оббъемах и деньгах в два раза!
рад за тебя
Лично я хочу чтоб тут на форуме, если и предлагали товар и услугу, - то ОТВЕЧАЛИ бы з них, а не "я уволил всех" "то они лохонулись а не я" и т.д. Тут то услугу предлагаешь ты ...
Сообщение удалено. Удалил IgorDonetskiy
Стал подумывать всерьез поставить газ, как бензин стал дорожать сильно. Почитав эту ветку сделал вывод: да ну его этот газ, лучше платить больше, но не знакомиться ни с установщиками, ни с переустановщиками, ни с обслуживальщиками и не знать как должен быть установлен датчик разряжения, но быть уверенным что на конвеере все датчики поставили правильно и обмотали правильной изолентой (пусть она даже лысая). Спасибо местным газовым гуру (особенно одному из них, с интересной манерой общения/необщения). Все ИМХО.
Уважаемый Игорь, Вам действительно мешает Ваше незнание того, о чем Вы иногда говорите. Вы опять не угадали, это ведь обычный Valtek 2Ом. Причем здесь Alex?
О Гуру проснулись, сколькож Вы ников нарегистрировали? То Артур, то Рома, То Принсц, следкющий будет "Гуру-Партизаны"?
Я ждал Вашей реакции, и все понимаю Правильно - на машину клиента был установлен "экспериментальный 2 Ом-ный Вальтек"! Который вышел на рынок без году неделя
Уважаемый Игорь, Вы ошибаетесь! Prins VSI здесь это и не гуру, и не Рома, и не Артур это просто наш ник. Игорь, Вы также ошибаетесь относительно недель и лет двух-омного Valtek. Польская компания EkoAlma, кстати говоря, первый официальный импортер и представитель компании M.T.M. S.r.l. в Польше, создала около 2лет назад, свою систему, которая называется ESGI, так вот эту систему они комплектуют уже год на европейский рынок между иными Valtek 2Ом. Замечаний по качеству нам лично пока не известны. А в данном случае, клиент Mikeee доволен, а именно это и является главным для любого вида сервиса и услуг. Артур принял на себя обязанности именно за эти деньги, и вот только если он эти обязанности не сдержит, тогда, наверное, у Mikeee появится повод выступить с негативом в адрес Артура. Игорь, а может Вам не спится, от того, что Mikeee поставил всего лишь польский Зенит, а не BRC? Так Вы не переживайте по этому поводу, ведь в мире нет на 100% универсальных систем, и еще очень многие автомобиле не смогут корректно ездить на продукции BRC. И еще одно,Игорь, попробуйте, пожалуйста, не упоминать в спорах, названия и место расположения самих производителей, оставьте Вы их в покое. Нравится Вам оборудование M.T.M. S.r.l. получаете удовольствие от работы с их продуктом – прекрасно! Не сталкивайте «лбами» названия производителей, какого либо оборудования (тем более, что Вы больше чем часто, даже не знаете как правильно пишутся их названия, и также Вам публично , и даже через экраны телевизора, приходится путать названия стран где размещаются некоторые компании, к примеру, Tomasetto). К чему Вы это делаете вообще, или Вас кто-то уполномочивал? Считаете себя специалистом в ГБО, делитесь знаниями. Знаниями - не означает догадками! Будьте здоровы.
Стал подумывать всерьез поставить газ, как бензин стал дорожать сильно. Почитав эту ветку сделал вывод: да ну его этот газ, лучше платить больше, но не знакомиться ни с установщиками, ни с переустановщиками, ни с обслуживальщиками и не знать как должен быть установлен датчик разряжения, но быть уверенным что на конвеере все датчики поставили правильно и обмотали правильной изолентой (пусть она даже лысая). Спасибо местным газовым гуру (особенно одному из них, с интересной манерой общения/необщения). Все ИМХО.
Хорошо, что перед покупкой авто вы не "подумывали", а просто купили. А то почитали бы перепалки в темах про выбор авто и плюнули бы на это дело.
Хотя я конечно с Вами согласен. Принял решение ставить газ очень быстро, не вчитываясь о сравнении разных систем. Я только почитал отзывы людей которые ставили ГБО на Форд Фокус моего поколения и понял, что в целом, проблем с этим нет.
Все остальные споры носят религиозный характер: Виндовс против Мака, Японские авто против Немецких и т.д. Люди с пеной у рта доказывают друг другу какое масло надо лить в Фокус, хотя Фокусу лично глубоко похер и он отлично ездит на любом.
Сообщение удалено. Удалил IgorDonetskiy
Уважаемые модераторы, все посты в этой теме, кроме моих, можно стереть. В моих постах есть ответы на все поставленные вопросы. В этой теме очень много религиозных вопросов, которые не имеют прямого отношения к теме.
Компьютеры, знаете ли, тоже собирают из комплектухи разных производителей, причем зачастую контрабасной А в итоге работают лучше всего те компьютеры, на которых хорошо стала операционка и были подобраны свежие драйвера.
Уважаемые модераторы, все посты в этой теме, кроме моих, можно стереть. В моих постах есть ответы на все поставленные вопросы. В этой теме очень много религиозных вопросов, которые не имеют прямого отношения к теме.
+1
Уважаемые модераторы, все посты в этой теме, кроме моих, можно стереть. В моих постах есть ответы на все поставленные вопросы. В этой теме очень много религиозных вопросов, которые не имеют прямого отношения к теме.
Компьютеры, знаете ли, тоже собирают из комплектухи разных производителей, причем зачастую контрабасной А в итоге работают лучше всего те компьютеры, на которых хорошо стала операционка и были подобраны свежие драйвера.
-1.
во-первых, это есть неуважение к времени людей, сюда писАвших, а во-вторых "дабы глупость каждого видна была" (С).
-
ну есть такое чуток, счас отмодерирую сам себя
З.Ы. На сем умолкаю, система поставлена образцово, оборудование хорошее, надежное и недорогое, ну и спасибо за критику.
Автору топика, приглашение заехать познакомиться в силе, велкам.
Стал подумывать всерьез поставить газ, как бензин стал дорожать сильно. Почитав эту ветку сделал вывод: да ну его этот газ, лучше платить больше, но не знакомиться ни с установщиками, ни с переустановщиками, ни с обслуживальщиками и не знать как должен быть установлен датчик разряжения, но быть уверенным что на конвеере все датчики поставили правильно и обмотали правильной изолентой (пусть она даже лысая). Спасибо местным газовым гуру (особенно одному из них, с интересной манерой общения/необщения). Все ИМХО.
Имхл бред.....это типа я не буду ест больше колбасу,потому что кто-то купил плохую,отравился и пролежал месяц в больнице.
Меньше занешь-крепче спишь!Какая нафиг разница ЛИЧНО ВАМ как там что стоит....установка работает?-какие еще вопросы!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
.jpg)
).
, аля Артур, " решена полностью и на корню.
Ще-на газу авто погано тягне,нестабільно робить газова установка,воняє газом,вибухають балони,проблеми з мрео... інопланетяни,сусід набухався.... Ну ти мене зрозумів?
, у самого газова 4-е покоління 
до виходу на "0" залишилось 8 тис.км 
.Уже по 3.70-3.80 грн./л,а саме основне- запаску немає куди дІти 
этичность, имя в личку.
... 
