Тока там цена для 8цилиндров расчитана. Не буду врать, но на 4 вроде 950 баксов стоит BRC..
Для ФСИ, в два с половиной раза дороже.
Экономически нецелесообразно. ЕМНИП, как объяснял мне один авторитетный установщик, сама фишка ФСИ (точечный впрыск) заключается в экономии топлива (бензина) посредством его специфической подачи (кстати, системы типа CVVT - регулировки угла зажигания - оказалась гораздо эффективнее, это двигатели БМВ и Хонда). При установке ГБО на ФСИ имеем следующее: на ХХ двигатель вынужден работать на бензине, что в городских условиях эксплуатации сводит на нет экономию при езде на газе. По словам того же установщика, в Киеве есть несколько машин с подобными системами, но это "было сделано чисто для эксперимента". ЗЫ может, в чем-то я и неточен - спецы поправят
Я так понял - ездить на бензине и не дергаться? Обидно..
Интересно, как чувствуют себя эти несколько авто
Не знаю, как чувствуют себя именно эти авто, но у машин, которые покупались за бугром с уже установленным оборудованием, через некоторое время (пол года - год) дох насос, который в баллоне, он попросту не выдерживал "чистоты" нашего газа. Стоит он не дешево и далеко не всегда его можно свободно купить здесь.
Есть желание поставить гбо на октаву 2.0 FSI но говорят сложно это... Интересно в Киеве ставят газ на этот двигатель?
А поменять на машину с более другим мотором и ставить газ - вариант?
Есть желание поставить гбо на октаву 2.0 FSI но говорят сложно это... Интересно в Киеве ставят газ на этот двигатель?
А поменять на машину с более другим мотором и ставить газ - вариант?
Ты имеешь в виду фольксовский движок 1.8ТСИ, что ставят на новые Супербы и А5?
Просто мне надо было брать дизель , сейчас поздно уже. хотя на расход я не жалуюсь
По словам того же установщика, в Киеве есть несколько машин с подобными системами, но это "было сделано чисто для эксперимента". ЗЫ может, в чем-то я и неточен - спецы поправят
Ну вот для начала "официальная информация"
Единственной компании, которой удалось достичь успехов в разработке систем газового впрыска для двигателей FSI, является итальянская компания М.Т.М. BRC Gas Equipment. Она приступила к серийному производству новой системы газового впрыска – «Sequent Direct Injection», которая применяется на автомобилях Volkswagen.
В новой системе бензиновые форсунки время от времени впрыскивают часть бензина в цилиндр для промывки форсунок и снижения температуры в камере сгорания. Благодаря этому, ресурс двигателя сохраняется. Расход бензина приблизительно равен 1л. на 100 км пробега, а динамика и мощность автомобиля, работающего на газе, остаются такими же, как при работе на бензине.
З.Ы. Из предложенного кампанией оборудования, лично Мы делали две Мазды CX-7, ездиют без проблем, слава богу!
Узнал стоимость - 1400. Дороговато.
лично Мы делали две Мазды CX-7, ездиют без проблем, слава богу!
этот оборот речи из уст установшика выглядит просто шикарно!
этот оборот речи из уст установшика выглядит просто шикарно!
Учитывая качество нашей горючки, выглядит естественно. Я бы вообще десять раз подумал, прежде чем подобный движок брать, хотя движки прикольные.
Учитывая качество нашей горючки, выглядит естественно. Я бы вообще десять раз подумал, прежде чем подобный движок брать, хотя движки прикольные.
Та у нас сначала блестящее чудо покупают, причем не в кредит, а за наличку, а потом оказывается что расходники токо в штатах покупать можно. Приходят и начинают моск колупать что им делать. А перед покупкой 2 минуты погуглить на ум не приходит. Бл..... ментальность!
З.Ы. А по поводу "слов установщика", так после более чем 4-х летнего опыта установки ГБО мы столкнулись с неким количеством глупцов за рулем (и зачастую это не женщины), которые после установки ГБО забивают на регламентые работы прописанные в ТО по двигателю - логика такая "а зачем, я ж газ поставил бензиновая система не работает!!!!!!", такое впечатление, что Я им новый газовый двигатель вкрутил, а бензиновый запасной в багажнике лежит! Гарантировать при таком подходе что-то НЕРЕАЛЬНО!
Ты имеешь в виду фольксовский движок 1.8ТСИ, что ставят на новые Супербы и А5?
Так можно ли поставить ГАЗ на 1.8 TSI, например на Skoda Octavia A5?
Ты имеешь в виду фольксовский движок 1.8ТСИ, что ставят на новые Супербы и А5?
Так можно ли поставить ГАЗ на 1.8 TSI, например на Skoda Octavia A5?
Да можно, уже доступно оборудование Prins, специально разработанное для этих двигателей.
(кстати, системы типа CVVT - регулировки угла зажигания
Ты уверен в том что написал?
5-е поколение можно , но окупаемость 60-80 ткм на таком авто далее думай ... при такой окупаемости считаю смысла ставить нету
окупаемость за 50 тыс км. Если на автомобиле Вы планируете проехать 100 и более тыс. км , то смысл есть.
(кстати, системы типа CVVT - регулировки угла зажигания
Ты уверен в том что написал?
Не уверен - извини регулировки открытия/закрытия клапанов
MIVEC - Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system - фазы валов и подъем клапанов
в том то и проблема что домашние машины накатывают 10-30 ткм в год , а новые люди продают через 3 года и 100ткм ...
окупаемость за 50 тыс км. Если на автомобиле Вы планируете проехать 100 и более тыс. км , то смысл есть.
Не заюываем что тут совсем не +10% к расходу получается. Поверю в +10% если топливаная иситема не будет ухужшена т.е. если мы с прямого впрыска бензина перейдем на прямой впрыск газа. А если мы прямой впрыск бензина ухудшаем до обычного распределенного впрыска то еще минимум +10%. Итого +21% к расходу. И это только в теории, на практике на газу еще сильно дурят при заправке(чего обьективно нет на бензине), но мы это учитывать не будем, рассмотрим идеальный вариант. Также для упрощения не будем учитывать бензин который уходит на разогревы. Получается что на Шкоде вместо 9.1 бензина будет 10.9 газа. 100ткм бенз 9100*10.34=94094грн 100ткм газ 10900*6=65400грн разница за 100ткм 28694грн.
Т.е. ваше оборудование с установкой стоит ок. 14347 минус все расходы на обслуживание (за 50ткм)
Где-то примерно так оно и стоит
На форуме есть люди которые и ставили ГБО на моторы FSI и снимали... и обсуждали уже
На форуме есть люди которые и ставили ГБО на моторы FSI и снимали... и обсуждали уже
Prins снимать не придется.
тема еще жива? есть отзывы и опыт реальных автовладельцев кто использовали ГБО на FSI моторах
тема еще жива? есть отзывы и опыт реальных автовладельцев кто использовали ГБО на FSI моторах
Був позитивний досвід на двох машинах...Seat Altea 1.2 TSI і SEAT TOLEDO 1.4 TSI...все було чьотко...при потребі можу детальніше...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
