На обоих машинах пользуюсь долговременным профилактическим очистителем инжектора. Доволен. С удовольствием получил бы ышшо флакончег На обоих поддерживаю инжекторы в форме (бензин А95+ WOG/OKKO, вышеупомянутый долговременный очиститель). По показаниям сканера, долговременная коррекция по топпливу (Long-Term Fuel Trim) на обоих машинах в пределах +5%, что есть гуд.
P.S. Если вдруг можно получить что-то типа чистилки кондиционера (Clima-Fresh вроде называется) - то ващще будет das ist fantastisch
В свое время пользовался на моторе с изношенными сальниками клапанов 1995 Oil-Verlust-Stop Про нее могу сказать что избавила от синего дыма из мотора при старте утром, также где-то в двое снизила угар масла с 0,5л/ткм до 0,250л/ткм.
Хотел-бы попробовать 7553 Injection Reiniger High Performance 7555 Injection-Reiniger Effectiv
Только расскажите компетентно в какой последовательности их лучше использовать.
Здравствуйте. Их не имеет смысла использовать ни вместе, ни в какой либо последовательности. Нужно выбрать одну. Так как присадки эти имеют идентичную копозицию и обладают практически одинаковыми свойствами, просто с разной эффективностью очищающих свойств, так как комбинации растворителей одинаковые ( с разной концентрацией). Что касается защиты от коррозии и смазывающих свойств, присадки работают одинаково. поэтому применяется одна из этих присадок, в зависимости от степени загрязнений. Тоесть, если наблюдаются выраженные проблемы, например нарушение динамики разгона или неравномерный холостой ход, то лучше брать уже Injection Reiniger High Performance №3. А вот в дальнейшем уже нужно использовать профилактические присадки типа Langzeit-Injection Reiniger или Speed Benzin Zusatz. http://camion.com.ua/Langzeit-Injetion-Reinigerhttp://camion.com.ua/Speed-Benzin-Zusatz Чтобы избежать проблем в дальнейшем.
Видимых проблем с топливной нет. Выпиште на меня тогда ту что помягче.
я бы попробывал 7555 Или что лучше для очистки инжектора ( двигалель на газу ) ?
Всё верно, для очистки топливной Лачетти девятого года будет в самый раз.
где и когда можно забрать? Или я уже в следующей партии?
Injection Reiniger High Performance 7553 - если можно в варианте самая термоядерная+мягкая. За одно увижу разницу. Заранее спасибо
Хочу протестировать 7553 Injection Reiniger High Performance http://camion.com.ua/index.php?PGID=547 как раз начались описанные проблемы, грешу на форсунки.
Первую можно свободно применять в Common-Rail системах? Сам пользуюсь продуктами ЛМ, в т.ч. и присадками, по многому могу отписаться.
Ниже список первой партии присадок и их будущих владельцев. По поводу получения присадок все будут уведомлены в личку. Следующая партия присадок и их владельцы будут озвучены уже в пятницу или максимум в понедельник. всё честно, в порядке очереди. Сорри, нет возможности ответить всем сразу, очень мало времени. Тем кто не получил ответы сегодня, обещаю ответить завтра.
Tokyo 3722 SPEED TEC DIESEL 1991 Super Diesel Additiv
могу бесплатно плеснуть Speed Diesel Zusatz арт. 1975 литров на 20-30 топлива наберётся (боюсь, мало осталось)
...а могу продать 1988 за сороковник, если невтерпёж кому.
Попробовал бы 7506 Systempflege Diesel fur Common Rail 3722 SPEED TEC DIESEL
Одни дизелисты зашевелились
Очень хотел бы попробовать : 1991 Super Diesel Additiv 7506 Systempflege Diesel fur Common Rail
Если понравится, обещаю остаться вашим клиентом навсегда. С уважением.
P.S. Можно ли их смешивать с теми присадками которые уже есть в диз топливе ?
Одни дизелисты зашевелились
Очень хотел бы попробовать : 1991 Super Diesel Additiv 7506 Systempflege Diesel fur Common Rail
P.S. Можно ли их смешивать с теми присадками которые уже есть в диз топливе ?
Так как они содержат те же компоненты, что и присадки с "той стороны баррикад", то в фирменное топливо я бы лил только 7506 раз в ~2000 км, в обычный евродизель в половинной дозировке или через раз, (его половина с разогнанным той же присадкой цетановым числом), в колхозное ДТ - обязательно. Это всё так... личные догадки, пусть представитель Камиона прокомментирует. Я лью Speed Diesel Zusats (1991 и 7506 дороговаты) постоянно, иногда прогоняя литров 30 без присадки, а аногда заливая Пульса на Окко и раз в несколько тыщ 7506 (исключив при этом Zusats, шоб не передознуть алкилнитратами)
"Промоторы воспламенения предназначены для улучшения воспламеняемости дизельных топлив в камере сгорания. Кроме того, промоторы воспламенения добавляются в дизельные топлива из нефтей нафтенового основания, а также в топлива из газовых конденсатов, распространенные в местах нефтедобычи. Применяя промоторы воспламенения, мы влияем на рабочий процесс дизеля и токсичность ОГ. Таким образом, для каждого двигателя существует свое определенное оптимальное значение ЦЧ, и передозировка промотора воспламенения вредна. Промоторы воспламенения используются также как компоненты составов для ускоренного холодного пуска двигателей.
Принцип действия промоторов воспламенения объясняют легким распадом их молекул (чаще всего нитратов или пе-роксидов) по связям О—О и О—N с невысокой (около 150 кДж/моль) энергией активации. Присадки этого типа действуют только на начальных стадиях процесса горения, почему и названы промоторами воспламенения. Приемистость топлив к промоторам воспламенения существенно зависит от исходного топлива и тем лучше, чем больше в топливе парафиновых углеводородов и выше начальное цетановое число. Промоторы воспламенения на базе алкилнитратов токсичны, коррозионно агрессивны, снижают Твсп топлива (ИПН - в наибольшей степени), окрашивают топливо и склонны увеличивать смолообразование."
Добрый вечер! Хотелось бы разместить заказ на позиции 7568 и 1990. Заранее благодарю.
Всем доброго времени суток!
Просьба, не нервничать, всех, кому Я не написал в личку, Всё Вы обязательно получите своё обещанное, но не сегодня(31.3), Все присадки у Меня, но у Меня ещё есть работа, а Вас не мало набралось! Поэтому чтоб никого особо не гонять по городу(топливо нынче не дешёвое!) Будем в личках искать варианты пересечений с каждым индивидуально и с наименьшими передвижениями по городу!
Да, машинка профильная, масло мобил 10В40.
Здесь 100% гарантии дать не могу. Первое, за само масло мобил ручаться не буду. Но расход "угар" масла в первую очередь зависит от качества базы масла, от испаряемости и температуры вспышки, стойкости базы и т.д.. Поэтому, в идеале, в первую очередь я бы подобрал хорошее масло. Второе, нужно точно установить причину. Если течей нет, возможно наблюдается повышенная дымность выхлопа? Синий дым? Если да, то нужно пробовать Oil-Verlust-Stop http://camion.com.ua/Oil-Verlust-Stop как минимум на маслосъёмные колпачки клапанов должно позитивно повлиять, если нет критического износа. Скорее всего эту присадку и советовал бы попробовать. Если же дымности нет, масла в ОЖ тоже, то стоит грешить только на само масло и манеру вождения если так, то тогда нужно пробовать Oil Additiv http://camion.com.ua/Oil-Additiv часто помогает снизить расход масла при агрессивной манере вождения или при применении масла с не самой качественной базой. Самый идеальный вариант, взять обе присадки. Залить Oil-Verlust-Stop сейчас, но главное не переж заменой масла. чтобы присадка поработала хотя бы 1000-2000 км. пробега, а потом в свежее масло залить Oil Additiv, желательно ещё чтобы масло было хорошее
дадите на попробовать? Как раз скоро собирался на первую чистку инжектора на Камрюхе, пробег 92тыс.км Ну а первая присадка - чтоб попробовать как динамика может возрасти с ней (грубо говоря обычный 95+присадка в сравнении с тем же 95 в-павером)
Возможно что-то другое присоветуете?
Дадим, уверен что от этих присадок эффект ощутите в полной мере, особенно от SpeedTec
Двиг фольц 1.8 20 Valve АDR без турбы. Пробег почти 300 тыщ. Хотелось бы для профилактики чего-то, ну мож чтоб чуть приемистость подняла (расскоксовались кольца, клапана почистило, задиры предпологаемые на стенках блока зализало) Понимаю что чудес не бывает, но все-же не против. Залил вашу присадку в МКПП - реально лучше стало, на 5-й иногда подхрустывал синхрон, почти убрался такой дефект. Смотрю на такое - http://camion.com.ua/index.php?PGID=764
Ну и поскажите чего было б залить мото ЯВА, старушка, но оч. люблю её) Там смазка КШМ за счет добавления масла в бензин, сцепление в масленной ванне. Есть вой на 3-й передаче, можно было б еще в кривошипно-шатунный механизм чего попробывать. Смотрел в сторону ХАДО МОТО, но так и руки не дошли использовать. Спасибо. Если не трудно, можно в ЛС.
Чтобы удовлетворить все Ваши пожелания двух присадок будет не достаточно Я бы Вам посоветовал для очистки клапанов и топливной, в принципе, Ventil Sauber http://camion.com.ua/Ventil-Sauber это хорошая очистка. при этом должны улучшения в динамике ощутить. Для раскоксовки нужны Oil Additiv, на который смотрите, ничего не помоет и не раскоксует, но характр работы мотора изменит в лучшую сторону, тоже должно быть ощутимо "на глаз" По поводу Явы, есть два варианта Racing 2T-Bike Additiv http://camion.com.ua/Raing-2T-Bike-Additiv и Getriebeoil-Additiv http://camion.com.ua/etriebeoil-Additiv в коробку. Но присадки можем дать только две, так что выбирайте, что будете брать.
До замены масла еще тыков 5, менял недавно. Сизого/синего дыма нет, но дымность слегка повышена (с таким-то пробегом). Манера вождения..., ну я бы назвал "в меру агрессивная", в городе не стесняюсь стартовать со светофоров, набор скорости до 80кмч довольно шустрый, далек от пенсионного, потом стараюсь держать около 80ти, если утыкаюсь в тошнота - пытаюсь обходить. По повоу масла... А что с ним не так? мобил 10В40 лью уже третью замену, до этого лил синтетику 5В40 мобил или эссо. Прошу забронировать за мной эти две присадки: Oil-Verlust-Stop и Oil Additiv и в личке где и как их получить на след.неделе.
7591 Olsystem Spulung Effektiv[/url]
хотел-бы попробовать эту штуку перед заменой масла и пользователь bosiyr хотел-бы 7590 Olsystem Spulung Light.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
