Ульо Я говорю за НОВОЕ масло... оно должно пахнуть чем угодно, только не отработкой!
А не проще подделки не покупать?
Я бы с удовольствием, но кто даст гарантию на 100%? Или ты о Амзоле?
То, что кто-то зовет себя на 100500 официальным представителем не дает гарантии качества К тому же мои други и кумовья с Перова НИКТО не юзает кастрол, мобил и прочую брендовую бредятину. А они на базаре знаю МНОГОЕ... например то, что фирменные дворники БОШ идут в Украину с китая и в закупке они по 50центов, часто пакуются уже у нас... по маслам думаешь по другому?
фирменные дворники БОШ идут в Украину с китая и в закупке они по 50центов, часто пакуются уже у нас... по маслам думаешь по другому?
Даа, в т.ч. Арал и ЛМ?? Или Вы о Равеноле?
фирменные дворники БОШ идут в Украину с китая и в закупке они по 50центов, часто пакуются уже у нас... по маслам думаешь по другому?
Даа, в т.ч. Арал и ЛМ?? Или Вы о Равеноле?
Без понятия, конкретики не будет. Я не мониторю ситуацию онлайн на рынке подделок Просто даю инфу для размышления как минимально проверить то, что покупаете и не глядя льете в моторы
xenum.com.ua беру тут (не реклама если что) 365 грн за 5 л масла (даже вроде с эстерами..хотя шо воно таке не знаю)-))))) после Мобил1 5в50 уже 30 000 км на Х1 5в40
масло как масло, цена хорошая
Я в Гольф не лью масло без соответствующего допуска. Надпись "соответствует", не впечатляет. А керамические, тефлоновые и графитовые присадки, у меня ваще с маслом не ассоциируются, сразу Хадо вспоминается. Эстеры классная штука, но когда масло сделано на их основе, а не типа добавка. Только там прайс совсем другой.
ты о мотюле? ниче не лучше. только более раскручен
а ксенум делается на самом современом заводе и таки многие масла на эстеровой основе (нигде не нашел информации что там это типа добавка)
ну то такое, каждый себе сам выбирает какое масло покупать-)
Это все пустословие Все такие эксперты, спорят о маслах, притом видели его только в банках и даже не знают реального цвета масла, что льют в мотор 80% никогда не видели, что творится в ЕГО моторе после серии одного и того же масла
Дабы небыли эти темы стандартными холиварами без аргументов, предлагаю всем, кто озадачен выбором масла делать несколько экспериментов для грубого но все таки контроля того, что льете себе в мотор
Поскольку последние 90тыщ катал мотор, что кушал масло, заимел привычку разливать масло в пластиковые бутылки для более удобного залива и транспортировки в багажнике Какие знания я накопил за это время? 1. Нужно пользоваться природным тестером - нюхом. Как не крути, но с отработки тяжко выбить запах, хотя легче махчастицы... нюхайте масло. На моей практике не воняли отработкой 0в-40 с баварии, 5в-30 с фордсервиса, статойл 10в-40 и 5в-40 по 50 и 30грн за литр, ерг 5в-40 (но в том нашел сгустки желатиновые и сразу оказался от масла навсегда). Воняли отработкой мобил и олимпия перова, кастрюль и пенасол с метро 2. Нужно смотреть его цвет... отработка на тон темнее
Прошу подкопить опыт и поделиться с нами
остакти масла с канистры всегда вожу с собой в багажнике ( канистра 5 л влазит меньше) ради прикола будешь в центре давай встретимся просто посмотришь, я тоже очень удивлися цвету (сразу после залива в двигатель масло на щупе видно только если посмотреть на щуп на солнце под углом оно тупо прозрачное,я сразу аж немного офигел что я купил, но спустя 500 км начало немного темнеть, я на гза е езжу) и запаху масла когда купил первый раз ( просто мое мнение я не эксперт и не говорю что оно лучшее)
К тому же мои други и кумовья с Перова НИКТО не юзает кастрол, мобил и прочую брендовую бредятину. А они на базаре знаю МНОГОЕ...
Я открою эти тайные знания. Кастрол с мобилом просто стОит дороже других брендовых масел при сопоставимом качестве. Что еще многого? Цена не совсем зависит от издержек производства при рыночной экономике, это тоже не секрет. А кастрол с мобилом на перова такой же как и в других местах.
ради прикола будешь в центре давай встретимся просто посмотришь, я тоже очень удивлися цвету (сразу после залива в двигатель масло на щупе видно только если посмотрерть на щуп на солнце под углом оно тупо прозрачное,я рсазу аж немного офигел чтоя купил, но спустя 500 км начало немного темнеть, я на гза е езжу)
зачем смотреть, явно не отработка У меня тоже статойл через тыщу темнеет
Я читал Только мое масло стоит 540грн (брал по 480) за 10литровую тубу
чем лучше ?
это как масло 5-40 равное по цене 5-30 оптимальнее по цене качеству ...
или что качественее 5-40 гидрокрекинг или 5-40 эстеры ...
кстати а Репсол 5в40 это гидрокрекинг или таки правильная синтетика? сосед на таком ездит (берет по хорошим ценам)
Я бы с удовольствием, но кто даст гарантию на 100%?
А нос дает? Открою страшную тайну - проще взять дешевое масло и продать под видом дорогого, чем гемороится с очисткой отработки. Запах отработки скорей скажет, шо это продукт вторичной переработки масла и 100% не подделка, т.к. см выше.
а ксенум делается на самом современом заводе и таки многие масла на эстеровой основе (нигде не нашел информации что там это типа добавка)
Че за завод? Почему допусков нет? Где сертификаты можно позырить? Ишо интересно, кто это дело разрабатывает?
ну то такое, каждый себе сам выбирает какое масло покупать-)
Ото шо там ты зацитировал, писал человек не сильно разбирающийся масляном бизнесе. Банальная рекламная статейка.
Это все пустословие Все такие эксперты, спорят о маслах, притом видели его только в банках и даже не знают реального цвета масла, что льют в мотор 80% никогда не видели, что творится в ЕГО моторе после серии одного и того же масла
Мотор моего прошлого авто. Пробег 200ткм, последние 60ткм на одном и том-же достаточно популярном масле, замена каждые 10ткм. Вскрывался для замены ремня ГРМ, внутри все чистенько и красиво.
Мотор моего прошлого авто.
Мотор на газу почти не пачкается
Вскрывался для замены ремня ГРМ.
Это че за чудо техники такое?
Мотор моего прошлого авто.
Мотор на газу почти не пачкается
рассмотрел знакомые форсунки ничего от вас не утаишь. Но там видно на дне масло черное, но все поверхности стерильно чистые.
Вскрывался для замены ремня ГРМ.
Это че за чудо техники такое?
это мой Форд Мондео, двигатель 2.0 Зитек 16 клапанов, моторчик мне очень нравился.
незнаю
прочитав такое
В основе специально отобранное базовое масло с эстерами и хорошо сбалансированный комплекс присадок обеспечивающие следующие свойства:
ESTER (Эстер): это вершина среди синтетических смазок. Эстер обладает самыми высокими качествами смазки. Он используется как добавка, для улучшения работы ПAO синтетических или других типов масел. Эстеровая основа кардинально улучшает рабочие характеристики смазки, но очень дорога.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ничего от вас не утаишь. Но там видно на дне масло черное, но все поверхности стерильно чистые.
