ATF 08.12.2011 17:45 пишет: проверить контакты на стартере и генераторе, ремень генератора, вожможно что гене нехорошо.
А причем тут гена? Можно снять гену и завестись без него. И даже доехать до СТО, если аккум не сильно разряжен. Гена не дает абсолютно ничего, если двиг не заведен.
Cheh 08.12.2011 10:54 пишет: ЗЫ. Насос давление накачивает и отключается.
Насос не при делах. Если насос накачал давление, то его даже можно отключить и завестись. Она заведется и некоторое время даже проработает, пока давление не упадет.
Рекомендую утром таки снять клеммы(нужен только ключик на 10), посмотреть на них и если все ок, то установить назад, пока не затянуты, то покрутить туда-сюда на клеммах аккума и после этого затянуть(но без фанатизма). Достаточно чтобы надежно держались и не проворачивались.
Как минимум самую простую и самую вероятную причину устраним.
Народ тут втягивающее долбет мозг 90% у меня на вазе такое было, сначала крутимс пару сек а потом Вжжжжж, и все сначала надо начинать, причем проявлялось как у ТС то каждый то раз то целую неделю ездил нормально. 10% оставляю на массу. Акум тут ИМХО непричем.
Cheh 08.12.2011 19:46 пишет: Не знаю что и ответить. Не пробовал. Если завтра проявиться это явление, обязательно поэксперементирую и отпишусь.
а че подержать больше одной секунды религия не позволяет?
фильтр топливный сам меняешь? точно все резинки поставил на место? бак полупустой?
попробуй в слудующий раз так: 1. выключить музыку, захлопнуть двери 2. тихо тихо включить зажигание шобы загорелись все лампочки, и попытаться услышать работу бензонасоса, услышать когда он перестанет работать (это все отнимет сек 10-15) 3. только тогда включать стартер 4. и не нада ждать шо схватит с пол-оборота, покрути 5-15 сек