Обычный 95й таки Кременчуг. Не скажу, что фуфло, но расходец чуть выше чем у "брэндов". Но у них есть и один большой плюс. Во всяком случае, в нашем городе, они по недоливам, самые честные.
но расходец чуть выше чем у "брэндов"
Говорят и когда машину помоешь, она тише едет и быстрее А шо такое "БРЕНДЫ", в бензиновом понимании?
В прошлом году заправился на Укрнафте - загорелся чек.
Говорят и когда машину помоешь, она тише едет и быстрее
ну дык мой чаще
А шо такое "БРЕНДЫ", в бензиновом понимании?
У нас в провинции, - это ОККО, ВОГ и всякие Лукойлы ЗЫ по теме то, чего скажешь?
Вчера был у них - спросил что за бенз. Сказали: 95 - Кременчук(с присадками, а чистый - 92) 95+ - белоруский (без присадок)
Залил попробовать белоруский.
буду утешать себя мыслью, что на шелле или воге 95 так же бадяжат с 92го +присадки
На шелле свечи убились за 5 т. пробега, объезжаю теперь его стороной. Укранафта говорят что очень клевский бенз, но дороговато как по мне, иногда заезжаю. Мы же про эту Укрнафту говорим?
Вчера был у них - спросил что за бенз. Сказали: 95 - Кременчук(с присадками, а чистый - 92) 95+ - белоруский (без присадок)
Залил попробовать белоруский.
буду утешать себя мыслью, что на шелле или воге 95 так же бадяжат с 92го +присадки
На шелле свечи убились за 5 т. пробега, объезжаю теперь его стороной. Укранафта говорят что очень клевский бенз, но дороговато как по мне, иногда заезжаю. Мы же про эту Укрнафту говорим?
Может Укравто?
Вы меня не путайте я сама запутаюсь УкрНАфта принадлежит УкрАвто, но могу и ошибаться. Все пральна я написала
Вы меня не путайте я сама запутаюсь УкрНАфта принадлежит УкрАвто, но могу и ошибаться. Все пральна я написала
УкрНафта - в структурах Коломойского.
По теме - 95 бензин у них нормальный был, отъездил на нем тыс. 30-40.
УкрНафта - в структурах Коломойского.
По теме - 95 бензин у них нормальный был, отъездил на нем тыс. 30-40.
Речь идёт о обычном 95-м или о 95-Евро?
Об обычном.
Речь идёт о обычном 95-м или о 95-Евро?
обычный 95-й - ничего криминального
Ясно. На обычном 95 ездил. Теперь думаю перейти на 95-Евро... Типа белорусский.. О нём хотел услышать.
Укрнафта, Сентоза и Интерфорвард - это все заправки группы Приват. Цены там самые низкие, но и качество бензина такое же низкое.
Укрнафта, Сентоза и Интерфорвард - это все заправки группы Приват. Цены там самые низкие, но и качество бензина такое же низкое.
Ну что могу сказать - довольно неплох. Если учесть, что обычно я заправляюсь на ОККО обычным 95, на крайняк - ВОГ 95, то могу сказать не хуже этих. А цена почти такая же (заправлялся по 10.8 , на ОККО и ВОГе цена была наверно под 10.9) Конечно эксперт из меня некудишний, но машинко едит, расход чуток меньше, но это может быть результатом дорожных обстановок (пробки избегаю). Если кто-то тоже тестил - отпишитесь
Укрнафта, Сентоза и Интерфорвард - это все заправки группы Приват. Цены там самые низкие, но и качество бензина такое же низкое.
Будь любезен, поделись пруфлинком на тесты.
Лучший тест - отзывы пользователей. Два товарища заправлялись только на заправках Сентоза и Укрнафта - экономили. Попробовать что-то другое их заставило то, что разница в цене литра между этими заправками и "брендовыми" стала гораздо меньше. Раньше она доходила до 50-60 копеек. Сейчас один заправляется на ВОГе, другой на Лукойле.
Интересуют отзывы о ихнем 95. Никогда ранее не заправлялся на заправках этой сети. Сейчас есть возможность достать талоны по дешевке
Обычный бензин. Если по близости есть их заправка, заправляюсь у них. Спец. не ищу.
Дабы не забанили и не создавать новой темки, пишу здеся. 20 ткм на укрнафтовском 95-м. Стоит ли влить очиститель инжектора? Или форсунки чистить? Или забить на фсё? Для справки - машинко пока едет (если принять во внимание МЕМЗ-307 ). И вообще, каков у народа интервал между чистками?
Чистить нужно когда будут признаки не ровной работы,если не куда деньги деть то я дам номер своей карты привата.Для профилактики меняй топливные фильтра и всё.Дальше не лезь.А вообще посмотри на свечи с помощью СТО.По свечам можно понять беднит ли или переливает да и в обшм состояние по мотору и топливной P.s заправляюсь почти всегда на этих заправках.Кушает любая машина этот бензин от ягуар до малолитражки фиата.На последнем пробег у меня 30 тыс.Свечи и фильтр менял когда покупал авто.При смене масла поменяю фильтр топливный и всё.Мотор работает ровно,смысла лезть не вижу НИКУДА
Ну что могу сказать - довольно неплох. Если учесть, что обычно я заправляюсь на ОККО обычным 95, на крайняк - ВОГ 95, то могу сказать не хуже этих. А цена почти такая же (заправлялся по 10.8 , на ОККО и ВОГе цена была наверно под 10.9) Конечно эксперт из меня некудишний, но машинко едит, расход чуток меньше, но это может быть результатом дорожных обстановок (пробки избегаю). Если кто-то тоже тестил - отпишитесь
Залил таки 95Евро по 10.90грн полный бак. Проехал 600км. Расход не вырос (в норме). Лить можно. На вопрос чей, ответ - болгарский (а говорили белорусский). Короче, какие операторы АЗС страны знают, такой и бенз
Бензин на УКРНАФТА радует очень и качеством и ценами.
С 16 августа 2013 года копания Укрнафта запустила акцию ."Ночные цены" -20 копеек с каждого литра А-92, А-95 и Дт, которая действует на данных АЗС в г.Одессе и Одесской области : - г.Одесса, ул.25-й Чапаевской дивизии, 6 - Одесская обл., Измаильский р-н, ул. Красивая, 2 - Одесская обл.,Кодымский р-н, ул.Восточная,3 - Беляевский р-н, Обьезная дорога - г.Одесса, ул.Артиллерийская,6 - г.Одесса, ул.Гайдара,15 - Одесская обл., Овидиопольский р-н,селище Овидиополь,уд.Дзержинского, №9/Б - г.Одесса, ул. Комарова Космонавтов, 12/1 - г.Одесса, ул.Академика Королева, 1-Б - г.Одесса, ул.М.Грушевского, 37 - г.Одесса, ул.Мечникова, 124 - Одесская обл., Коминтерновский р-н., с/совет Фонтанская,Старокиевское шоссе, 21 км., дом 5. - г.Одесса, ул.Василия Стуса, 2а - г.Одесса., ул. Василия Стуса,3. Наслаждаемся ночными скидками ежедневно в период с 22:00 ло 06:30. Экономте вместе с нами. С уважением менеджер Надежда!
А-95 достаточно хорошего качества.Лично сам заправляюсь 95-м на Укрнафте, качеством доволен,на АЗС никогда не замечал недолива как на других АЗС в нашем городе. Я уже давно забыл что такое СТО, машина в полном порядке.Так что стоит тебе попробовать на своей машине 95-й ) Только совет от меня, не смешивайте никогда топливо. Заправляться нужно на пустой бак для того что бы понять какой бензин ты купил.
Я тоже никогда не замечал недолива на Укрнафте, а на других АЗС недолив приличный. Та я бы не сказал что расход больше, ничего подобного, у меня расход наоборот стал меньше.Качеством этого бензина я реально доволен.
...
Ну как? Стоит лить этот белорусский?
Ну что могу сказать - довольно неплох. Если учесть, что обычно я заправляюсь на ОККО обычным 95, на крайняк - ВОГ 95, то могу сказать не хуже этих. А цена почти такая же (заправлялся по 10.8 , на ОККО и ВОГе цена была наверно под 10.9) Конечно эксперт из меня некудишний, но машинко едит, расход чуток меньше, но это может быть результатом дорожных обстановок (пробки избегаю). Если кто-то тоже тестил - отпишитесь
Залил таки 95Евро по 10.90грн полный бак. Проехал 600км. Расход не вырос (в норме). Лить можно. На вопрос чей, ответ - болгарский (а говорили белорусский). Короче, какие операторы АЗС страны знают, такой и бенз
Главное что качество у них хорошее и цены. Для нас что главное что бы наши машины ехали хорошо и расход был не большой, а белоруский то бензин или болгарский,да какая разница)) Хоть Кременчуцкий ))
Max333Хорош пиарить, не надорвись!
Укрнафта, Сентоза и Интерфорвард - это все заправки группы Приват. Цены там самые низкие, но и качество бензина такое же низкое.
Будь любезен, поделись пруфлинком на тесты.
Лучший тест - отзывы пользователей. Два товарища заправлялись только на заправках Сентоза и Укрнафта - экономили. Попробовать что-то другое их заставило то, что разница в цене литра между этими заправками и "брендовыми" стала гораздо меньше. Раньше она доходила до 50-60 копеек. Сейчас один заправляется на ВОГе, другой на Лукойле.
Цены доступные и бензин у них нормальный. Просто все ведутся на раскрученные бренды, качеством они не отличаются. Я заправлялся на разных АЗС но Укрнафта ничем не уступает им. Машина едет нормально и проблем никаких нет.
Вы прямо как на работу в эту тему ходите))))))
Max333Хорош пиарить, не надорвись!
Если я высказываюсь это не значит что я пиаром занимаюсь. У каждого из нас есть свое мнение. А пиар он по другому немножко выглядит если ты не знаешь.
Були талони, пару раз залив, хотів знайти де ще можна заправитись.... Зайшов на сайт подивитись адреси АЗС і ..... о....в трошки... От блін http://www.ukrnafta.com/upload/ukrnafta/content/19/map_of_gas_stations.jpg Як в такої корпорації може бути ТАКА карта АЗС ???! Якщо такий сайт, то що тоді можна казати про обслуговування , якість пального і т.д..... ??? Про відношення до клієнта та технологій обслуговування стає все зрозуміло ще до першого візиту АЗС !!! ГАНЬБА !!! На АЗС УКРНАФТА НІНОГОЮ В ЖИТТІ !
Були талони, пару раз залив, хотів знайти де ще можна заправитись.... Зайшов на сайт подивитись адреси АЗС і ..... о....в трошки... От блін http://www.ukrnafta.com/upload/ukrnafta/content/19/map_of_gas_stations.jpg Як в такої корпорації може бути ТАКА карта АЗС ???! Якщо такий сайт, то що тоді можна казати про обслуговування , якість пального і т.д..... ??? Про відношення до клієнта та технологій обслуговування стає все зрозуміло ще до першого візиту АЗС !!! ГАНЬБА !!! На АЗС УКРНАФТА НІНОГОЮ В ЖИТТІ !
Причем одно к другому. Вы не там искали(подозреваю что позавчерашняя версия), правильная карта сети http://avias.com.ua/map/ На том же сайте цены и др.
Якщо такий сайт, то що тоді можна казати про обслуговування , якість пального і т.д..... ??? Про відношення до клієнта та технологій обслуговування стає все зрозуміло ще до першого візиту АЗС !!! ГАНЬБА !!! На АЗС УКРНАФТА НІНОГОЮ В ЖИТТІ !
Весьма спорное утверждение. С одной стороны - да, выглядит архаично, с другой стороны это статичная картинка с малым размером, в незнакомой местности гораздо удобнее зайти на сайт с смартфона, чтобы глянуть где заправиться. Я уж не говорю о том, что эту картинку можно сохранить в телефон/планшет и использовать даже без интернета.
P.S. Правильно ли я понимаю что бензин на УКРНАФТЕ иденичен ANP и AVIAS? Просто не разу там не заправлялся, месторасположение для меня удобное, думаю не перейти ли с ВОГа. Причина ухода с ВОГа - ситуация с ВИПкартами и заметил что запах выхлопа на непрогретом катализаторе поменялся, стал такой, как раньше был на лисичанском бензе, резкий и неприятный.
В світлі ост. подій і цін на пальне заправки з кременчуцьким бензином (укрнафта, анп, авіас) стали більш актуальні. Тому можливо хтось має реальну інсайдерську інформацію про якість бензину і чи будуть проблеми при стабільному використанні вітчизняного пального. Економія виходить приблизно 100 грн. на 1 тис. км. порівняно з брендовими заправками.
Этот отечественный бензин на большинстве отечественных заправок Уже где-то пол года заправляю их 95+ который енерджи - довольно хорошо себя машина чувствует. Неделю назад перешел на такой-же, только 92 - тоже нормально.
Вчера перед поездкой заправился на Укрнафте первый раз, раньше всегда лил ОККО. Еду и радуюсь - тяга хорошая, расход на трассе упал до 5,4 (с 6,0). По возвращению снова заправился, а теперь смотрю в нете результаты тестов, оказывается, там превышение серы... А я-то думал, что открыл для себя новую заправку... ХЗ теперь... Могут тесты быть заказными?
Тесты - могут, но это Кременчугский бенз, серы в нём хватает.
Тема не живая вообще,отзывы плохие из нета пропали. Как ситуация с топливом? Особенно дизель интересует.Кто заправляется?Сколько? цена очень даже + в сее нелегкое время ВОГ налажал в первые морозы. На ОККО всё нормально(проверено)
Та ніяк з кременчуцьким дизелем,за останні 2-3 роки не було проблем з парафіном,морози попадались до -26.По вмісту сірки теж не далеко втекли, норму євро 4 тримають твердо,по сертифікатах і тестах.Правда на Анп,Авіас,хот догів і хімчисток нема.Принаймні у нашому регіоні.За бензин їх не скажу,ми його тільки в генераторах використовуємо,до 200л на рік.
1,5 года пользую их дизельное топливо в Киеве. Утренний запуск, динамика, тяга, расход - все в норме. В первых числах января при серьезных морозах утром заводился без проблем.
В Киеве возле дурки новая заправка. С хотдогами. бенз бомба! и цена: по топливной карте 17.50 литр 95 в приват 24 можно пополнить карту.
Дурка это где? На фрунзе?
В Киеве возле дурки новая заправка. С хотдогами. бенз бомба! и цена: по топливной карте 17.50 литр 95
так он на стелле уже неделю как 17-45
вот и я рискнул на 60л. Приватовского дизеля ,залил + антигель на всякий случай . Пока всё отлично.Заводится как по мне лучше чем после "Именитых АЗС".
вот и я рискнул на 60л. Приватовского дизеля ,залил + антигель на всякий случай . Пока всё отлично.Заводится как по мне лучше чем после "Именитых АЗС".
за дизель не скажу, бензом періодично заливаюсь вже рік. Це лотерея, результат якої залежить від конкретної АЗС. На Луговій - завжди все норм. 7 січня на Теліги залив 20 л 92-го до 30 л 92-го ВОГ. Між Житомиром і Бердичевим загорівся ЧЕК. Перший раз на цій машині за 110 тис.км. Діагностика показала кат. Кат перевірили - слава богу живий. Скинув помилку. Залив ВОГ, поки що норм.
В Киеве возле дурки новая заправка. С хотдогами. бенз бомба! и цена: по топливной карте 17.50 литр 95
так он на стелле уже неделю как 17-45
может, стоит посмотреть более внимательно?!
Дурка это где? На фрунзе?
да
Не знаю, как в Киеве, а в Харькове в АТБ стали талоны на бенз продаваться со скидкой 45-50 коп.(в зависимости от топлива)от стелы.
А в чем подвог,в чеке они пишут Евро 4 а в паспорте качества бензин Евро 5 ?
А в чем подвог,в чеке они пишут Евро 4 а в паспорте качества бензин Евро 5 ?
Так нет ещё в Кременчуге евро5 бенза. Только солярка.
А в чем подвог,в чеке они пишут Евро 4 а в паспорте качества бензин Евро 5 ?
Так нет ещё в Кременчуге евро5 бенза. Только солярка.
І тієї якість не стабільна. На жаль.
Бензин марки А-95 Energy повністю відповідає нормам ДСТУ 7687:2015 (Євро-4)
не подскажете нормативы ДСТУ 7687:2015 (Євро-4) ? почему-то нигде не могу найти. попробую на днях на заправку зайти зафоткать. просто везде полно лабораторных сертификатов соответствия мозыря, орлена с других заправок и нигде нет лабораторных исследований, в виде документов, на бензины Энерджи. просто если Евро-4 из ДСТУ 2007-го года это бенз с кучей серы(в 5 раз больше чем евро5) и бензола и брать его по такой же цене как и евро-5 бенз нет никакого вообще смысла. (22гр беру орлен евро-5, 21.70 продают Энерджи) но если в новом ДСТУ 2015-го года подтянуты основные показатели, можно взять на пробу литров 200 кременчуга на карточку, посмотреть что будет со свечами, расходом и тд. сайтов они понаделывали кучу, но толку? цена вроде ниже, а и не ниже.
Бензин марки А-95 Energy повністю відповідає нормам ДСТУ 7687:2015 (Євро-4)
не подскажете нормативы ДСТУ 7687:2015 (Євро-4) ? почему-то нигде не могу найти. попробую на днях на заправку зайти зафоткать. просто везде полно лабораторных сертификатов соответствия мозыря, орлена с других заправок и нигде нет лабораторных исследований, в виде документов, на бензины Энерджи. просто если Евро-4 из ДСТУ 2007-го года это бенз с кучей серы(в 5 раз больше чем евро5) и бензола и брать его по такой же цене как и евро-5 бенз нет никакого вообще смысла. (22гр беру орлен евро-5, 21.70 продают Энерджи) но если в новом ДСТУ 2015-го года подтянуты основные показатели, можно взять на пробу литров 200 кременчуга на карточку, посмотреть что будет со свечами, расходом и тд. сайтов они понаделывали кучу, но толку? цена вроде ниже, а и не ниже.
Евро-5 серы до 10(обычно 7-8), Евро-4 до 50(тут 32)
спасибо за сертификат на 92й энерджи. как бы логично. евро-4 оно и в африке евро-4. сера в норме, но в 5 раз выше евро5, спирт 5% присутствует. едет кстати нормально на 95м энерджи и просто 95м, если не сильно далеко искать заправки. к слову, я заправлялся на комплексе, заправка+сто, где пару раз видел на ремонте машину коломойского)).
спасибо за сертификат на 92й энерджи. как бы логично. евро-4 оно и в африке евро-4. сера в норме, но в 5 раз выше евро5, спирт 5% присутствует. едет кстати нормально на 95м энерджи и просто 95м, если не сильно далеко искать заправки. к слову, я заправлялся на комплексе, заправка+сто, где пару раз видел на ремонте машину коломойского)).
Да хоть на ДТ, ГОСТ один для всех. Не всегда в пять раз, там может быть 8 против 32, а это в четыре раза. Сам стараюсь тоже только Евро5 заправлять и лучше всего Орленовское ДТ, но сейчас в основном всё берарусское.
Да хоть на ДТ, ГОСТ один для всех. Не всегда в пять раз, там может быть 8 против 32, а это в четыре раза. Сам стараюсь тоже только Евро5 заправлять и лучше всего Орленовское ДТ, но сейчас в основном всё берарусское.
в днепре есть небольшая сеть, которая торгует вентусом с 1997-го года. там и заправляюсь орленом. обычный пятый у них мозырь. neftek называется. первый нормальный бенз в днепре. ещё до всех вогов с окками. но ведь не прямо орленовский бензовоз у них сливается, а есть какая-то нефтебазка, а это путь к бодяге. поэтому всегда надо быть на чеку)))))).
скажите,а почему Energy такой резкий запах? ( воняет а не пахнет как бензин )
А вы гурман!
по мне совком воняет. тем ещё АИ92
Так и есть 92й воняет "совком", т.е. запахом настоящего бензина, а 95 на всех АЗС воняет непонятной "химией".
по мне совком воняет. тем ещё АИ92
А 92 по вашему не бензин и пережиток совка? О_о
по мне совком воняет. тем ещё АИ92
В совке был АИ-93 (И - исследовательский метод расчета октанового числа).
А 92 по вашему не бензин и пережиток совка? О_о
ну как бы когда-то был 76й и все ездили на нём. время идёт. октановое число ростёт с компрессией в двигателях. 95й пока норма, но новые турбодвижки уже хотят 98й. а мы всё 92й присадками доводим.
ну как бы когда-то был 76й и все ездили на нём. время идёт. октановое число ростёт с компрессией в двигателях. 95й пока норма, но новые турбодвижки уже хотят 98й. а мы всё 92й присадками доводим.
Вот откуда вы берете такие данные? 1. Очень мало производителей требуют 98 бензин. Это гоночные машины и турбированые субарики по 3 литра. Много у нас таких машин? Все остальные "турбированные" боры, фиесты и т.д. очень спокойно ездят на 95 и производители им больше не пишут в требованиях. Турбине вообще бензин по барабану, она и на 92 полетит, для этого турбина и нужна. Турбина больше к качеству масла требовательна. 2. Компрессия растет, тут я спорить не буду. Производители выжимают с объема движков максимум. Но опять же у меня компрессия 11, но в характеристиках к требованию бензина скромно написано "95 и лучше". 2. ВЕЗДЕ производиться 92 бензин. И у нас, и в Европе, и в Америке. А потом при помощи трет-бутилметилового эфира получается 95 или 98. Просто в первом его соотношение 10%, а во втором 12. Вот и все. Я спорила когда-то на эту тему. Вы просто поймите, что нет "чистого" 95 или 98. Это все 92 с МТБЭ.
скажите,а почему Energy такой резкий запах? ( воняет а не пахнет как бензин )
Потому что там нет бензина,почти.
1. 7й гольф, вроде как, хочет 98й. всё таки самая продаваемая машина в европе. 2. турбинка тоже участвует в нагнетании компрессии). то у вас степень сжатия 11. меньше говорят 12 можно 95й. а вот 12 уже пора 98-100й в обязательном порядке. 3. вот тут у меня пробел. ничего не скажу. думал что производят какой хотят.
1. 7й гольф, вроде как, хочет 98й. всё таки самая продаваемая машина в европе. 2. турбинка тоже участвует в нагнетании компрессии). то у вас степень сжатия 11. меньше говорят 12 можно 95й. а вот 12 уже пора 98-100й в обязательном порядке. 3. вот тут у меня пробел. ничего не скажу. думал что производят какой хотят.
1. Не знаю как гольф, но пассат хочет типа 98, а потом 95. Но все ездят на 95. Лючок бензобака на VW Passat Джетта менее требовательна. Лючок бензобака на VW Jetta 2. Тут вы правы. Турбине нужен 95, а НЕКОТОРЫМ и 98. 92 второй не пойдет ей. Тут я загнула. Вот тут подробно расписано: Октановое число и степень сжатия с компрессией Доходчиво разъяснено: 1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98. 2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95. 3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
Так что 92 бензин еще долго не сдаст свои позиции и не будет пережитком совка.
1. Не знаю как гольф, но пассат хочет типа 98, а потом 95. Но все ездят на 95. Лючок бензобака на VW Passat Джетта менее требовательна. Лючок бензобака на VW Jetta 2. Тут вы правы. Турбине нужен 95, а НЕКОТОРЫМ и 98. 92 второй не пойдет ей. Тут я загнула. Вот тут подробно расписано: Октановое число и степень сжатия с компрессией Доходчиво разъяснено: 1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98. 2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95. 3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
Так что 92 бензин еще долго не сдаст свои позиции и не будет пережитком совка.
Безин А-98 любят машины спорт версий типа Golf GTI, Audi RS, а те что попроще спокойно кушают А-95 и даже А-92.
скажите,а почему Energy такой резкий запах? ( воняет а не пахнет как бензин )
Потому что там нет бензина,почти.
А что там?)
Камарады, кто юзал 95-й Энерджы (АНП) последние месяц, два как оно, норм?
Камарады, кто юзал 95-й Энерджы (АНП) последние месяц, два как оно, норм?
наверно зависит от конкретной АЗС пр. Бажана, 4 лью постоянно там качеством доволен,оценка 5+
А подскажет может кто. На сайте Авиаса есть информация, что в 95 свинец отсутствует напрочь, а содержание серы 8, ниже чем требует стандарт Евро-5. А чего тогда у них бензин идет по стандарту Евро-4?
А вот тут человек выложил два чека, так по одному получается что бензин относится к первому классу и содержание серы не больше 10, а второй тот же Енержи 95 относиться ко второму классу с содержанием серы до 50.
Теперь вообще ничего не понятно.
УГ этот УТН
Недавно облюбовал себе заправочку Авиас+ на ул. Пшеничная, 9, качеством доволен, уже 5 баков 95-го Энерджы отбегал, перешел после Амика. Иногда заправлялся на АНП на Жмеренской, но у них качество плавает.
А вопрос такой, раньше когда рекламировал на ТВ бензин Енержи было три лейбы- Укрнафта, АНР, Авиас. А теперь в рекламе только АНП и Авиас. В чем причина?
Камарады, кто юзал 95-й Энерджы (АНП) последние месяц, два как оно, норм?
Я в основном его катаю на корейском движке с сввт (кажется так называется), иногда ОККО, иногда УПГ. Менял свечи перед зимой, если бы что было совсем плохо, мой ходовик тм мне бы об этом сказал. Самая удобная заправка на Лобановского, там, как правило, и заливаюсь.
Тут и тут пишут следующее: "ПАО «Укртатнафта» информирует, что в январе 2017 года планирует выпуск бензинов, соответствующих стандарту ЕВРО-5."
Скоро и у нас будет наше Евро-5.
Интересуют отзывы о ихнем 95. Никогда ранее не заправлялся на заправках этой сети. Сейчас есть возможность достать талоны по дешевке
Мы не можем тебе ничего ответить Потому что нет слова ИХНЕМ в словаре)))
пока не вижу смысла заправляться этим бензином. ценник всего на 80коп ниже мозыря и на 1.30 ниже вентуса и на 1.8 пульса. экономия что-то около 100 гривен в месяц,сомнительна с точки зрения содержания авто.
пока не вижу смысла заправляться этим бензином. ценник всего на 80коп ниже мозыря и на 1.30 ниже вентуса и на 1.8 пульса. экономия что-то около 100 гривен в месяц,сомнительна с точки зрения содержания авто.
Так вот вопрос именно и стоит в разрезе качества бензина, а не цены. Если бензин нормальный и не хуже вентуса или пульса, то почему не лить его? Многим этот бензин нравиться, многие на него плюются. Вот и хочется узнать что к чему.
Лично у меня не стоит вопрос особой экономии, у меня это будет порядка 160 грн в месяц. Но вот удобство заправки в 3-х минутах от дома, меня например радует. Отсутствие непонятных бонусных програм с бубнами, меня радует. Отсутсвие очередей за сосисками, меня радует. Смущает только Евро-4 в чеке. Поэтому езжу на УПГ заправляться, а это далеко и долго и выезд с заправки неудобный в сторону Киева.
92 Енерджи 21,50 во Львове. Заправляюсь 5 лет. РАсход 10 литров по городу. Заправляю ОККО, Вог - расход 12 литров по городу и машина не едет.
На трассу заливаю 95енерджи.
Пробег 60 тыс. Никаких замечаний.
Так вот вопрос именно и стоит в разрезе качества бензина, а не цены. Если бензин нормальный и не хуже вентуса или пульса, то почему не лить его? Многим этот бензин нравиться, многие на него плюются. Вот и хочется узнать что к чему.
Лично у меня не стоит вопрос особой экономии, у меня это будет порядка 160 грн в месяц. Но вот удобство заправки в 3-х минутах от дома, меня например радует. Отсутствие непонятных бонусных програм с бубнами, меня радует. Отсутсвие очередей за сосисками, меня радует. Смущает только Евро-4 в чеке. Поэтому езжу на УПГ заправляться, а это далеко и долго и выезд с заправки неудобный в сторону Киева.
сомнительная причина касательно близости заправки. у нас вокруг один авиас, а длительное время стояла очередь во все 6 или 8 колонок на единственную в городе заправку ОККО. правда тогда они ещё не торговали белоруссией. но авиас тогда оставлял на свечах красный цвет. некоторые лили второй, потому что на 95м авиасе машина чихала, тупила и тд. утром прохожу мимо заправки авиаса. всё чаще там заправляются различного рода корчи. правда если авиас начнёт подымать цены, чуть позже чем другие, то народу заправляется резко больше, вплоть до спортивных машин. вобщем тема вечная. решает каждый для себя.
Вставлю и я свои 5 копеек. Раньше, когда на Таврии ездил, объезжал Укрнафту/Авиас 10-й дорогой, ибо свечи умирали на раз от красного налета. Как появилась по близости заправка Окко - только там и заправлялся. А в начале этого года ввиду большой разницы в цене между Окко и Укрнафтой, а также нормальных отзывов по ДТ Укрнафты тут на форуме/по соседям в гараже и начала выпуска ними Евро5 ДТ, я стал заправлять Гольфа на Укрнафте. И спустя полгода могу сказать - по поведению мотора (тяга/расход/стабильность работы) никакой разницы с Мозырем на Окко я не вижу. На ТО мусор либо вода в фильтре не обнаружены.
Сейчас вот знакомый подогнал по очень хорошей цене талоны Амик, залил 40л их ДТ (по паспорту Индия) - едет хуже и жрет больше, чем на кременчугском дизеле. Еще заправлялся раньше на Формуле, там иногда возили российский дизель вместо Мозыря - то вообще говно, сильно хуже Кременчуга по поведению/расходу. Вот, собственно, такой у меня актуальный опыт по Укрнафте. Планирую там и дальше заправляться, а отсутствие хотдогов, лотереек и прочих омываек на АЗС я как-то переживу.
По моему самые убогие заправки по Украине.Не знаю чем качественным они могут торговать на таком древнем оборудовании.
сомнительная причина касательно близости заправки. ... решает каждый для себя.
Ну как сказать.
Мне если ехать именно только заправиться то до заправки 8 км где-то. Потом чтобы нормально развернуться нужно проехать в одну сторону 6 км и обратно 6 км, чтобы вернуться на другую сторону дороги от заправки. И потом еще 8 км домой. Итого 8+6+6+8=28 км чтобы заправиться. По времени это хороших пол часа. По деньгам это стоимость 2 литров бензина, что равно 50 грн. А это в свою очередь где-то +1,3 грн на каждый заправленный литр. Хорошо, что я езжу в Гостомель временами и мне по пути эта заправка.
Намного удобней заправляться на соседней улице в 3-х минутах езды от дома по пути домой или на работу. Или даже специально выехав и потратив аж 10 минут времени. Разница таки есть для меня лично.
Но вы правильно замети, каждый выбирает что-то свое. Вот и я ищу и думаю, слушаю мнение других людей, перенимаю их опыт. Не хочется на грабли наступать, если уже кто-то до меня это сделал.
сомнительная причина касательно близости заправки. ... решает каждый для себя.
Намного удобней заправляться на соседней улице в 3-х минутах езды от дома по пути домой или на работу. Или даже специально выехав и потратив аж 10 минут времени. Разница таки есть для меня лично.
Но вы правильно замети, каждый выбирает что-то свое. Вот и я ищу и думаю, слушаю мнение других людей, перенимаю их опыт. Не хочется на грабли наступать, если уже кто-то до меня это сделал.
Года 4 заправляюсь на Авиасе 95-м Энерджи. На ОККО эпизодически, когда приходят смс-ки о хороших скидках. Со свечами и т.п. проблем никогда не было. Единственно, на окковском немного мягче работает двигатель, по тяге +-одинаково(или совсем немного лучше на окко или просто ощущение такое из-за мягкости работы). Расход чуть-чуть меньше на авиасе (хз почему)... В общем +- одинаково.
Года 4 заправляюсь на Авиасе 95-м Энерджи. На ОККО эпизодически, когда приходят смс-ки о хороших скидках. Со свечами и т.п. проблем никогда не было. Единственно, на окковском немного мягче работает двигатель, по тяге +-одинаково(или совсем немного лучше на окко или просто ощущение такое из-за мягкости работы). Расход чуть-чуть меньше на авиасе (хз почему)... В общем +- одинаково.
Спасибо за отзыв. С утра загорелась как раз лампочка. Сегодня покатаю до мигания последнего деления и думаю таки заеду и залью бак 95 Енержи. Решила не ждать Евро-5, любопытство побеждает. Проверю на себе и отпишусь позже о своих впечатлениях. От одного бака ничего не будет, зато это позволит понят и оценить бензин.
Тут нашла паспорт типа на их бензин еще старенький, все не так плохо выглядит. Тут и тут тоже ничего плохого про этот бензине не пишут.
Таки любопытство победило и в прошлый вторник заправила полный бак 95 Енержи на ANP на Луговой. К выходным выкатала чуть больше половины бака, что-то в районе 400 км, поделюсь своими мыслями.
О заправке: 1. Заправка немного темная, если ехать мимо, то можно и проехать не заметив. 2. На заправке была очередь. 6 машин заправлялось, 2 ждало, я стала 3-й на ожидание. Работало 2 заправщика, нужно отдать им должное всю очередь они обслужили за 5-7 минут, при этом успели все машины обслужить именно заправщики, никто сам пистолеты не вставлял. Это очень понравилось. Заправщики приветливые, поздоровались, поблагодарили и пожелали хорошего пути. 3. Работает две кассы. Принимают оплату быстро и без лишних тупых вопросов. Персонал приветливый и вежливый, шутят, не роботы с заученными фразами. Очереди на оплату нет. Оба оператора работают оперативно, всех успевая обслужить. Очень понравилось. Тоже и поздоровались и перекинулись парой слов и пожелали хорошего пути. 4. Нет никаких дисконтов и других заморочек. Приехал, оплатил по цене на стеле и в путь дорогу. Это очень понравилось. 5. Заправлялась до полного бака, залили столько же сколько и на других заправках до этого. Недолива нет. Специально заправлялась до полного, посмотреть на недолив. Это хорошо. Вывод: хороший сервис и приветливый персонал. Все работают оперативно. Хорошая ИМЕННО АЗС с придорожным магазинчиком, а не наоборот. В этом она очень похожа на UPG на Выезде на Бучу.
О бензине: 1. Машина завелась и поехала. Лампочка чека не загорелась, ничего не дергало и не глохло. 2. Средний расход не изменился. Возможно как-то измениться в ближайшем будущем. Пока же он стабильно держится на 6 литрах. 3. На холостых ничего не прыгает, обороты стабильны. 4. Машина без проблем стартует со второй передачи, не глохнет. 5. Специально ехала на второй на 5000 оборотах, ничего не звенит, ну или я не слышу таких тонкостей. 6. Свои 140 по трассе машина берет на привычных оборотах. Быстрее не езжу. 7. В -11 машина завелась без проблем. 8. Выхлоп особо ничем не воняет, с трубы ничего не капает. Ну это так для эстетов. Вывод: обычный, нормальный бензин. Машина на нем едет и на первый взгляд никаких проблем не наблюдается. Разницы с белорусским Евро-5 не заметила.
Все выше изложенное сугубо субъективное мнение.
Тут и тут пишут следующее: "ПАО «Укртатнафта» информирует, что в январе 2017 года планирует выпуск бензинов, соответствующих стандарту ЕВРО-5."
Скоро и у нас будет наше Евро-5.
Урааа Ждемс Украиский бенз Energy Евро 5 хм сколько он будет стоить,вот в чем вопрос сейчас Energy Евро 4 по 22.15 грн. А талоны WOG Евро 5 по 21.99 грн.
Таки любопытство победило и в прошлый вторник заправила полный бак 95 Енержи на ANP на Луговой....
максимум что может быть, чуть больше появится вибрации на руле, чуть громче заработает двигатель.но это уж точно моё субъективное мнение, причём сам до конца не уверен в нём.))))
Урааа Ждемс Украиский бенз Energy Евро 5 хм сколько он будет стоить,вот в чем вопрос сейчас Energy Евро 4 по 22.15 грн. А талоны WOG Евро 5 по 21.99 грн.
тут тоже есть скидки. просто меньше. -50коп по топливной, -1гр на талонах.
6. Свои 140 по трассе машина берет на привычных оборотах.
Надо было это первой строчкой написать, я не читал бы остальные буквы.
максимум что может быть, чуть больше появится вибрации на руле, чуть громче заработает двигатель.но это уж точно моё субъективное мнение, причём сам до конца не уверен в нём.))))
Ну этого я тоже не заметила, но обращу на это внимание. Спасибо за наводку. Сегодня на Окружной в Киеве, таки растаял снег и я вибрации в руле ощущала от ямищ. Думала кое где и колеса оторвет, так что на остальное не обращала внимание.
6. Свои 140 по трассе машина берет на привычных оборотах.
Надо было это первой строчкой написать, я не читал бы остальные буквы.
Привет Витаре от Сплеша. А что не так в 140 км? Не поняла сарказма. Если кто-то не гоняет по трасе 180+, то он не может оценить бензин? И сколько же Вы ездите по той же одесской обледеневшей трассе вот сейчас, если не секрет?
А сколько на Витаре ограничитель скорости стоит, не 170 случайно? Ну это для общего образования.
А что не так в 140 км?
Видимо пытается намекнуть, что машина едет 140 всегда на одних и тех же оборотах независимо от качества топлива.
Видимо пытается намекнуть, что машина едет 140 всегда на одних и тех же оборотах независимо от качества топлива.
Спасибо А то мадам себе уже столько навоображала.. И столько вопросов задала, да в еще таком тоне, что ее дремучесть развеивать мне совсем перехотелось.
Да ладно, уж больно сурово к даме. Она же написала "Все выше изложенное сугубо субъективное мнение."
Да ладно, уж больно сурово к даме. Она же написала "Все выше изложенное сугубо субъективное мнение."
А по моему сугубо субъективному мнению, вместо этой фразы под тем текстом должно быть "На правах рекламы". P.S. Пока горчичником не одарили, умолкаю.
Почему в любом положительном отзыве все видят сразу рекламу? В негативном сразу видят происки конкурентов? Не понимаю. При этом если отзыв типа «тачила валит» или наоборот «бенз полное г…» без каких либо доводов воспринимается как просто экспертное мнение, а как только кто-то написал больше 10 букв, так сразу много букв и реклама. Да я не замеряю какие-то задержки, углы и т.д. по бортовым компьютерам, как делают некоторые на своих заряженных Субару, но мне это и не нужно, как и 90% автолюбителей. Я таких тонкостей и не хочу знать, та и машина у меня попроще. Максимум что я еще сделаю, так это на свечи посмотрю и сфоткаю.
Видимо пытается намекнуть, что машина едет 140 всегда на одних и тех же оборотах независимо от качества топлива.
Спасибо за разъяснения. Действительно спасибо. Просто по отзывам некоторых форумчан, выезжая с заправки, были случаи, что даже до СТО своим ходом доехать не могли, пыхтели и глохли намертво, с дальнейшей промывкой или заменой чуть ли не всех топливной. А у меня машина едет и едет в своем штатном режиме. Причем, как правильно вы заметили, на любом бензине от любой фирменной АЗС. Просто решила это указать.
Да ладно, уж больно сурово к даме. Она же написала "Все выше изложенное сугубо субъективное мнение."
А по моему сугубо субъективному мнению, вместо этой фразы под тем текстом должно быть "На правах рекламы".
Ну вот, только в конфе появилась дама, читая посты которой лично у меня не однократно возникало сомнение "а дама ли это пишет?", как уже всем быстро приелось и начал клевать... В чем реклама этого отчета, только в том, что скорость механически соответствует одним и тем же оборотам? Дай Бог, что бы все мужики такие грамотные были, а то тут такие перлы проскакивают не просто от обывателей, а от тех, которые именуют себя профи, что за голову берешься. После Бениных экспериментов с недобензинами я не рискую заправляться на его заправках, хотя знакомый регулярно заправляет 7й гольф и не парится уже года 4, если не больше. Мне на пример интересно понаблюдать за теми, кто там рискнет регулярно заправляться.
P.S. Пока горчичником не одарили, умолкаю.
Эт правильное решение.
Уже лет 5 и более 100тыщ пробега заправляюсь беня-петролом (анп, авиас, укрнафта) - проблем нет. Свечи выглядят отлично. Имею возможность сравнить с белорусским бензом, так как туда езжу часто - разницы нет.
Камрады, кто то юзал их масла "ТАУ", как оно?
Утром 95 energy был 22.20 грн.Вечером уже 22.70грн /литр. В чем причина? На ОККО и WOG тоже поднялся?
95 Energy на Авиас 22,70 грн., ANP 22,65 грн. Грустно.
95 Energy на Авиас 22,70 грн., ANP 22,65 грн. Грустно.
Да, уже приблизился вплотную к окко-окко с персональной зныжкой, а если вытянуть хороший талончик, то можно и дешевле на окко получить.
Подготовка к 1.1.17
З 2014 року 99% заправок бензин-дизель ,все на Авіас-АНП-Укрнафта.Сьогодні перший раз залив повний бак не у них,так як у конкурентів вже вийшло дешевше.При такій ціновій політиці Кременчуцький НПЗ дуже скоро зупиниться.
З 2014 року 99% заправок бензин-дизель ,все на Авіас-АНП-Укрнафта.Сьогодні перший раз залив повний бак не у них,так як у конкурентів вже вийшло дешевше.При такій ціновій політиці Кременчуцький НПЗ дуже скоро зупиниться.
Аналогично с 2013 с одной и той же ANP, сейчас начал одним глазом смотреть в сторону UPG. С кременчугским НПЗ ничего не станется, главное, чтобы это не был первый звоночек, остальные АЗС могут поднять цены и куда больше чем на 50 копеек.
Укрнафта таки умеет удивлять. Подошло время заправляться, заехал перед НГ на Укрнафту залить дизеля. Заправка центральная у Укрнафты в Херсоне, рядом с головным офисом и нефтебазой. Прошу, как обычно, посмотреть сертификат, а сам в руках карту кручу, которой рассчитываться буду. А мне оператор радостно так в ответ: "А зачем вам сертификат, у нас все-равно терминала нет". Оказалось, что у них терминалы забрали после национализации Привата, вроде как переводят счета в другой банк. Уехал не заправившись ибо наличных почти не было с собой. Ну то такое, просто к сведению камрадов: Укрнафта пока что только за нал заправляет.
Но сегодня было самое интересное. Заехал на ту же самую заправку, уже с наличными. Заправщику говорю, что мне дизель и иду на кассу сертификат почитать. Оператор начинает тянуться к сертификатам, а потом поворачивается и спокойно так говорит: "дизель летний" Я, честно говоря, аж подофигел от такой новости. Не, говорю, летний мне не нужен. А мне заправщик, стоявший рядом, спокойно так: "та ничего страшного, он до -5 держит". Вот до сих пор сижу и прозреваю. В январе торговать летним дизелем КАК? Ну вот как можно до такого додуматься: посреди зимы делать покерфейс и лить летний дизель. И ведь не предупреждают сразу, что он летний Если бы я не попросил сертификат - налили бы мне полный бак и пожелали счастливого пути...
Так что я теперь крепко задумался, стоит ли на Укрнафте зимой заправляться. Ведь это я на центральную заправку заехал, а что тогда на окраинах творится?
P.S. обратил внимание, что в сети Укрнафта/Авиас стали разные цены на ДТ. Причем доходит до смешного: у меня по пути есть две Укрнафты по обе стороны шоссе - друг на против друга. Пару недель назад С одной стороны была цена 19,8, а напротив 20,5 грн. А на Авиасе, который дальше у меня по пути, ровно 20 грн/л. Раньше цена была одинакова по всему городу.
Доброго времени суток камрады, кто знает они уже реализуют бензины Евро-5?
Доброго времени суток камрады, кто знает они уже реализуют бензины Евро-5?
наверно нет.. как только,сразу напишут СМИ.
Ну вот как можно до такого додуматься: посреди зимы делать покерфейс и лить летний дизель. И ведь не предупреждают сразу, что он летний Если бы я не попросил сертификат - налили бы мне полный бак и пожелали счастливого пути...
Не затруднит сфотографировать сертификат? В Киеве уже месяц так точно зимний дизель у них.
P.S. обратил внимание, что в сети Укрнафта/Авиас стали разные цены на ДТ.
Типа выполняют требование АМК. А в тоже время, всем известные операторы продолжают устанавливать одинаковые цены.
2 года заправлялся только на Укрнафте, всегда на одной и той же заправке, был доволен как слон. Месяц назад после заправки 95-м Энерджи получил чекэнджн. Поехал к официалам - ошибка катализатора, сказали топливо дерьмовое. Расстроился, уже начал собирать 25 тыс. на новый. Ошибку сбросили, залил воговский бензин - все ок, катаюсь уже второй месяц. Вывод: бензин таки кака, хотя и стоит дешевле. Увы! экономия вылазит боком.
2 года заправлялся только на Укрнафте, всегда на одной и той же заправке, был доволен как слон. Месяц назад после заправки 95-м Энерджи получил чекэнджн. Поехал к официалам - ошибка катализатора, сказали топливо дерьмовое. Расстроился, уже начал собирать 25 тыс. на новый. Ошибку сбросили, залил воговский бензин - все ок, катаюсь уже второй месяц. Вывод: бензин таки кака, хотя и стоит дешевле. Увы! экономия вылазит боком.
он не стоит дешевле,да еще и Евро 4
2 года заправлялся только на Укрнафте, всегда на одной и той же заправке, был доволен как слон. Месяц назад после заправки 95-м Энерджи получил чекэнджн. Поехал к официалам - ошибка катализатора, сказали топливо дерьмовое. Расстроился, уже начал собирать 25 тыс. на новый. Ошибку сбросили, залил воговский бензин - все ок, катаюсь уже второй месяц. Вывод: бензин таки кака, хотя и стоит дешевле. Увы! экономия вылазит боком.
он не стоит дешевле,да еще и Евро 4
23 грн 95-й на Укрнафте и 26.99 на ВОГе, как же не стоит?
2 года заправлялся только на Укрнафте, всегда на одной и той же заправке, был доволен как слон. Месяц назад после заправки 95-м Энерджи получил чекэнджн. Поехал к официалам - ошибка катализатора, сказали топливо дерьмовое. Расстроился, уже начал собирать 25 тыс. на новый. Ошибку сбросили, залил воговский бензин - все ок, катаюсь уже второй месяц. Вывод: бензин таки кака, хотя и стоит дешевле. Увы! экономия вылазит боком.
он не стоит дешевле,да еще и Евро 4
23 грн 95-й на Укрнафте и 26.99 на ВОГе, как же не стоит?
Energy 95 сейчас по 23.15 грн. на Wog Евро 5 А-95 по талонам сейчас 23.99 грн. дороже на пару коп. ( По талонам WOG всегда стоил почти одинаково как Energy )
А как там А92, кто, что скажет?
...
он не стоит дешевле,да еще и Евро 4
23 грн 95-й на Укрнафте и 26.99 на ВОГе, как же не стоит?
Energy 95 сейчас по 23.15 грн. на Wog Евро 5 А-95 по талонам сейчас 23.99 грн. дороже на пару коп. ( По талонам WOG всегда стоил почти одинаково как Energy )
ну дык это "по талонам". Я ВОГ-овские талоны в жизни не видел.
Сегодня сфоткал паспорт качества на ВОГ. Был удивлен ибо дизель Мустанг+ то что арктика от Укртатнафты Кременчук. Тоесть бенин дизель). Ну не знаю хорошо это или плохо, но на вог этот дизель продают на 4 грн. дороже Маркетинг, че там)
Самые убогие заправки((((
он не стоит дешевле,да еще и Евро 4
Energy 95 сейчас по 23.15 грн. на Wog Евро 5 А-95 по талонам сейчас 23.99 грн. дороже на пару коп. ( По талонам WOG всегда стоил почти одинаково как Energy )
Ну не на пару копеек, а почти на гривну. И это при танцах с бубном в виде талонов от сомнительной сети.
А в чем проблема Евро4 от Укртатнафты? А то заправляюсь и возможно проблемы не знаю.
IMHO Для своей машинки не вижу проблем в разнице содержании серы до 10мкг (Евро5) и, предположим , 16мкг (уже Евро4) Так что не всегда Евро4 это именно 50мкг.
Самые убогие заправки((((
не везде,в Киеве есть новые АЗС выглядят круче SOCAR
IMHO Для своей машинки не вижу проблем в разнице содержании серы до 10мкг (Евро5) и, предположим , 16мкг (уже Евро4) Так что не всегда Евро4 это именно 50мкг.
У меня например Ecoboost он боится серы а серы обычно по пасспорту в раене 0.34 мкг. у Евро 4 бензинов что в раз семь больше чем у евро 5
У меня например Ecoboost он боится серы а серы обычно по пасспорту в раене 0.34 мкг. у Евро 4 бензинов что в раз семь больше чем у евро 5
У моей моторчик именно Евро4, в 2012 году лил топливо Евро4, сейчас уже везде Евро5, что не может не радовать. Не всегда Евро4 - именно 50, а Евро5 - именно 5, а не 10. А так, ясное дело, что хочется чтобы серы было вообще 0.
У меня например Ecoboost он боится серы а серы обычно по пасспорту в раене 0.34 мкг. у Евро 4 бензинов что в раз семь больше чем у евро 5
Ну у Бени сера на уровне 8 заявлена, что на уровне Евро5. И что же в этом экобусте такого, что он так уж сильно боится серы? Двигатель как двигатель.
И что же в этом экобусте такого, что он так уж сильно боится серы? Двигатель как двигатель.
Серы боится практически любой мотор. Сера в топливе присутствует в 2х состояниях т.н. активная сера - свободная сера, сероводород и связанная сера - сульфиды, дисульфиды и др., активная сера сама по себе может вызывать коррозию, при контакте с металлами, связанная сера сама по себе не активна, но в процессе сгорания топлива преобразуется в активные компоненты, при сгорании серы образуется сернистый газ SO2 и серный ангидрид SO3, которые, вступая в реакцию с сконденсировавшейся водой образуют сернистую H2SO3 и серную H2SO4 кислоту. Эти кислоты вызывают сильную коррозию деталей цилиндропоршневой группы. Экобусты - сильно форсированные моторы, плюс к этому еще и турбированные, и к тому же еще и с непосредственным впрыском, само по себе форсаж и турбина плюс непосредственный впрыск не добавляют литровому, 3х цилиндровому мотору ресурсов, я сильно сомневаюсь, что ресурс этих моторов больше 200-300тыков, если при этом ресурсу будет "помогать" коррозия - ресурс не увеличится. Скажем так, если в обычном моторе падение компрессии на единицу-две не особо принципиально, то на экобусте это может оказаться очень критичным.
Только тесты показали что двигатель Ecoboost самый надежный маленький турбомотор. Проехали на нем 150 тыс. км. разобрали и он оказался как новый - Никаких задиров, никакого износа. страница
Спасибо за развернутый ответ. Так по сере бенз из кремня в районе 8 идет, а по Евро5 десятка, кажись. Относительно экобуста, так судя по вашему описанию ему не сера страшна, а октановое число нужно повыше, вплоть до 98-100. Опять же похоже ему вообще весь наш бензин противопоказан.
Спасибо за развернутый ответ. Так по сере бенз из кремня в районе 8 идет, а по Евро5 десятка, кажись. Относительно экобуста, так судя по вашему описанию ему не сера страшна, а октановое число нужно повыше, вплоть до 98-100. Опять же похоже ему вообще весь наш бензин противопоказан.
В Европе на 95м все ездят,читал на бусурманских форумах и пробеги по 300-400 тыс. уже и все гуд
Только тесты показали что двигатель Ecoboost самый надежный маленький турбомотор. Проехали на нем 150 тыс. км. разобрали и он оказался как новый - Никаких задиров, никакого износа. страница
Ну, не 150, а 100тыков, но ИМХО очень показательно. Однако прежде, чем делать окончательные выводы я бы посмотрел на моторы и замеры компрессии после 200-300тыков. Если же форду реально удалось снять с литра 125коней и создать мотор с ресурсом хотя бы 500тыков -
У европеодиов больше трассовых пробегов = сильно больше стредняя скорость = сильно меньше моточасов. Для нас их пробеги не показатель, особенно для больших городов. Я как-то с одним москвичом беседовал на эту тему, он говорил что у них в среднем за 100-150 тыщ любая тачка превращается в полухлам, как по кузову-салону, так и по двигателю (представь каждый день не час в пробках, а три, при том же пробеге). По теме могу сказать, что со своим мотором этих заправок тоже боюсь, хотя раз заправился вынуждено в уже почти пустой бак на трассе пришлось влить литров 15, шоб куда-то там доехать - ничего криминального не заметил. А что касается евро4-евро5, то тут не все так однозначно и в правду. Я как-то осенью заправился на шелле, в порядке исключения, думал хорошая заправка. А потом полистал их сайт, позвонил на горячую линию - оказалось что у них бензинов евро5 на тот момент вообще не продавалось на наших заправках. Хотя опять - на поведении машины не отразилось никак. Может в перспективе и чревато, да Заправляюсь на окко, воге, сокаре и кло.
у нас уже продают RED&Black давно с заводскими 140 лысых мне и 125 хватает,у меня SPORT а на счет Бениного Energy 95 норм. бенз. правда цена одинаковая как на Мозырь Евро 5
У европеодиов больше трассовых пробегов = сильно больше стредняя скорость = сильно меньше моточасов. Для нас их пробеги не показатель, особенно для больших городов. Я как-то с одним москвичом беседовал на эту тему, он говорил что у них в среднем за 100-150 тыщ любая тачка превращается в полухлам, как по кузову-салону, так и по двигателю (представь каждый день не час в пробках, а три, при том же пробеге). По теме могу сказать, что со своим мотором этих заправок тоже боюсь, хотя раз заправился вынуждено в уже почти пустой бак на трассе пришлось влить литров 15, шоб куда-то там доехать - ничего криминального не заметил. А что касается евро4-евро5, то тут не все так однозначно и в правду. Я как-то осенью заправился на шелле, в порядке исключения, думал хорошая заправка. А потом полистал их сайт, позвонил на горячую линию - оказалось что у них бензинов евро5 на тот момент вообще не продавалось на наших заправках. Хотя опять - на поведении машины не отразилось никак. Может в перспективе и чревато, да Заправляюсь на окко, воге, сокаре и кло.
знаю чувака одного на KIA CERATO 2.0 он на ней только масло менял и резину так она пробежала больше 200 тыс. пока тяга не отломалась и руль перестал крутицца
знаю чувака одного на KIA CERATO 2.0 он на ней только масло менял и резину так она пробежала больше 200 тыс. пока тяга не отломалась и руль перестал крутицца
Вот только давай без басен, ок? Я вполне могу поверить, что с нуля авто не доставляет хлопот до 200тыков, но вот в жизни не поверю, что за 200тыков на любом авто на наших дорогах не менялись по кругу аморты (а передние уже наверняка и ко второму кругу подходят) и уж тем более колодки, а там если глубже копнуть, то еще возик наберется. Как вариант - "чувак" не первый владелец и не знает истории авто.
У меня например Ecoboost он боится серы а серы обычно по пасспорту в раене 0.34 мкг. у Евро 4 бензинов что в раз семь больше чем у евро 5
Ну у Бени сера на уровне 8 заявлена, что на уровне Евро5. И что же в этом экобусте такого, что он так уж сильно боится серы? Двигатель как двигатель.
Где сера 8? Бензины на Укрнафте стандарта Евро4, дизель Евро5. Содержание серы в бензинах в основном в районе 30мг, при 50мг по стандарту.
знаю чувака одного на KIA CERATO 2.0 он на ней только масло менял и резину так она пробежала больше 200 тыс. пока тяга не отломалась и руль перестал крутицца
Вот только давай без басен, ок? Я вполне могу поверить, что с нуля авто не доставляет хлопот до 200тыков, но вот в жизни не поверю, что за 200тыков на любом авто на наших дорогах не менялись по кругу аморты (а передние уже наверняка и ко второму кругу подходят) и уж тем более колодки, а там если глубже копнуть, то еще возик наберется. Как вариант - "чувак" не первый владелец и не знает истории авто.
ну колодки менял,может тормозуху еще менял ( хотя врядли ) машина с нуля,кредитная.. пробег был около 210 тыс. по одометру перед продажей. Аморты не работали Пружыны задние треснутые По ходовой живого ничего уже небыло..
Вот только давай без басен, ок?
У мого сотрудника бат ятак же катает на авейке И знаешь в чем секрет? у него 95% пробега это межгород. На 200 тыков тормозные блины родные. Тоже его так тролил поначалу пока сам машинку не увидел. Ну и следит он за нею приятно в салон сесть. Так что бывает
так это еще плюс ко всему что межгород хуже города по межгороду дорог вообще нет)
у него 95% пробега это межгород. На 200 тыков тормозные блины родные. Тоже его так тролил поначалу пока сам машинку не увидел. Ну и следит он за нею приятно в салон сесть. Так что бывает
В родные тормозные диски я как раз поверю, но даже 95% межгорода вовсе не говорит о том, что менял только масло и резину. А вот как раз то, что следит - и говорит о том, что там не только резина с маслом меняется. На самом деле до 200тыков машинка и не должна доставлять много хлопот, если делаются все ТО, а ТО - это как минимум уже дважды меняный ремень ГРМ, свечи, даже если 200тыков трассы то и стойки уже наверняка заменены, а по кругу посмотреть, то там уже наверняка много чего делалось и по подвеске, типа стабов и пр.мелочевки. Ну и да, 200 тыков немецких автобанов - это не 200тыков нашей одесской трассы.
Где сера 8? Бензины на Укрнафте стандарта Евро4, дизель Евро5. Содержание серы в бензинах в основном в районе 30мг, при 50мг по стандарту.
Большое спасибо за документ! Давно хотел их доки полистать, та каждый раз то забывал, то типа спешил. Теперь буду знать чем заправляюсь.
К кремень молодцы, модернизировались, нефть от азеров затянули, бенз будут новый варить. Наш 95 та Евро5 - таки хорошая новость. Хотя мне и Евро4 нормальный.
И что же в этом экобусте такого, что он так уж сильно боится серы? Двигатель как двигатель.
Серы боится практически любой мотор. Сера в топливе присутствует в 2х состояниях т.н. активная сера - свободная сера, сероводород и связанная сера - сульфиды, дисульфиды и др., активная сера сама по себе может вызывать коррозию, при контакте с металлами, связанная сера сама по себе не активна, но в процессе сгорания топлива преобразуется в активные компоненты, при сгорании серы образуется сернистый газ SO2 и серный ангидрид SO3, которые, вступая в реакцию с сконденсировавшейся водой образуют сернистую H2SO3 и серную H2SO4 кислоту. Эти кислоты вызывают сильную коррозию деталей цилиндропоршневой группы. Экобусты - сильно форсированные моторы, плюс к этому еще и турбированные, и к тому же еще и с непосредственным впрыском, само по себе форсаж и турбина плюс непосредственный впрыск не добавляют литровому, 3х цилиндровому мотору ресурсов, я сильно сомневаюсь, что ресурс этих моторов больше 200-300тыков, если при этом ресурсу будет "помогать" коррозия - ресурс не увеличится. Скажем так, если в обычном моторе падение компрессии на единицу-две не особо принципиально, то на экобусте это может оказаться очень критичным.
суть правильна, але в нюансах неточно... соррі, з тіліпону незручно ляпи відмічати...
так это еще плюс ко всему что межгород хуже города по межгороду дорог вообще нет)
Киев-Житомир и Киев-Харьков
если 200тыков трассы то и стойки уже наверняка заменены
Вот это может быть. Как-то не спрашивал. Но по ходовке, грил, что ничего не делал. Я думаю, что по таким направлениям моя бы точно отбегала только с заменой масла\резины.
«Укртатнафта» начала выпуск бензинов, соответствующих стандарту Евро-5. Этот производственный проект удалось реализовать с опережением ранее заявленных сроков благодаря диверсификации поставок нефтяного сырья - а именно, поставкам на предприятие азербайджанской нефти. Итак, «Укртатнафта» досрочно предложила отечественном топливном рынке бензины высшего экологического класса.
Вот это приятная новость! Кременчугский НПЗ - молодцы. Развиваются. Уже второй завод у нас перешел на Евро5. Ждем бензин на заправках. Новость на сайте компании [ссылка удалена] А 16.10.2017 уже первая партия на продажу, на главной странице уже условия аукциона объявлены.
какой хороший бензинчик.. ждем на новых АЗС ANP
Камрады, я обратил внимание на паспорт А-95 Евро, там внизу в сносках указывается содержание моющей присадки "Керопур" т.е. разницы между А-95 Энерджы и А-95 больше нету, получается?
какой хороший бензинчик.. ждем на новых АЗС ANP
Вы же ВОГовским "евро" бензином по талонам заправляетесь. Зачем вам укр. бенз?
Зачем тогда устраивать аукцион? Наверное этот бенз появится на других заправках торгующих евро-5. А беня у себя будет пока старый бенз толкать...
Ждем Евро5 на всех заправках Бени.
Зачем тогда устраивать аукцион? Наверное этот бенз появится на других заправках торгующих евро-5. А беня у себя будет пока старый бенз толкать...
Ну насколько я понимаю, но могу и ошибаться, то даже на свои заправки он должен продавать через аукцион. А то потом АМКУ может прийти. А возможно это излишки, которые он продает другим. И не факт, что его купят заправки, а не какое-то предприятие для своих нужд.
Вы же ВОГовским "евро" бензином по талонам заправляетесь. Зачем вам укр. бенз?
Я на Амике заправляюсь,делать мне нечего перекупов кормить.. Если будет норм. цена на Украинский Евро 5 буду его заправлять..
Если будет норм. цена на Украинский Евро 5 буду его заправлять..
Приятно видеть еще человека верящего в наш бензин и нашего производителя.
Если будет норм. цена на Украинский Евро 5 буду его заправлять..
Приятно видеть еще человека верящего в наш бензин и нашего производителя.
мне и Energy нравится,хороший бензин никаких казусов не было ( правда цена по сравнению с Амик не конкурент )
мне и Energy нравится,хороший бензин никаких казусов не было ( правда цена по сравнению с Амик не конкурент )
А что по ценам? Расскажите в двух словах, только без ссылок, а то за рекламу горчичник влепят. Возможно расскажите в ветке Амика, чтобы не тут. Я конечно АНП не изменю, так как все нравиться, но для общего восприятия ситуации интересно будет послушать.
Спасибо за ответ. Таки на рынке начинает организовываться конкуренция. Жалко что такие цены только по акциям и не всем светят. Но все равно начало хорошее.
Буду ждать наш Евро5 на заправках. Посмотрим какую на него поставят стоимость. Надеюсь не намного выше теперешней.
Спасибо за ответ. Таки на рынке начинает организовываться конкуренция. Жалко что такие цены только по акциям и не всем светят. Но все равно начало хорошее.
Буду ждать наш Евро5 на заправках. Посмотрим какую на него поставят стоимость. Надеюсь не намного выше теперешней.
Судя по цене в опте, разница может быть до гривны.
Судя по цене в опте, разница может быть до гривны.
Ага. То есть может стать 24.00-24.20. Ну в принципе в одну стоимость с белорусским на том же УПГ станет. Но я все таки надеюсь что не на гривну поднимется, а копеек на 50, его же не нужно из-за границы везти. Все таки свое производство и логистика внутри страны.
Зашел на оф. сайт пишут что Energy уже Евро 5 бензин заправлялся кто уже,паспорт не смотрели?
Зашел на оф. сайт пишут что Energy уже Евро 5 бензин заправлялся кто уже,паспорт не смотрели?
Паспорт выдел евро 5 но по дизелю раз привозят евро5, а потом евро 4, из-за этого не заправляюсь.
В Запорожье пока в чеках пишут А-95-Евро-4-Е5, хотя чек конечно не показатель. Кстати, интересно, у них Energy-95 от обычного чем-то вообще отличается, или нет. И тот и тот Кременчуг, а по заявлению НПЗ у них во все бензины добавляется присадка BASF Keropur.
Зашел на оф. сайт пишут что Energy уже Евро 5 бензин заправлялся кто уже,паспорт не смотрели?
Я на АНП залился, в чеке написано евро 5, паспорта не смотрю. Не знаю насколько 5, но машинка хорошо пошла, как после УПГ. А, цена - 23,45.
ЗЫ. А укрнафта энержи разве льет? Или это по привычке? Что-то сейчас реклама только АНП и Авиас.
АНП на Жмеренской Евро-5
о,спс. ну все,можно заливать!
АНП на Автозаводской уже тоже с Евро-5 бензином.
А это какой - евро4 или евро5? Заправка Укрнафта 95-й.
Это евро 5+4
А это какой - евро4 или евро5? Заправка Укрнафта 95-й.
Вполне возможно что у них в резервуарах плещется два вида, так часто делают, для бензинов не так критично как для ДТ.
Похоже присадки БАСФ тепер и в обычном А-95, субективно конечно, машина едет лучше чем на каноничном 95-Энэрджы
я тоже пробовал, да, нравится как едет.
авиас их же тема? в Виннице аншлаг 92й=24.5 95й=24.0
в чем прикол?
авиас их же тема? в Виннице аншлаг 92й=24.5 95й=24.0
в чем прикол?
Цена 92-го должна быть 23.5 Цены одинаковые по регионам.
авиас их же тема? в Виннице аншлаг 92й=24.5 95й=24.0
в чем прикол?
у нас 95 energy 24.50 95 24.00 92 energy 23.50 по идее так везде. может увидели что-то не так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А шо такое "БРЕНДЫ", в бензиновом понимании? 
может, стоит посмотреть более внимательно?!
А что не так в 140 км? Не поняла сарказма. Если кто-то не гоняет по трасе 180+, то он не может оценить бензин? И сколько же Вы ездите по той же одесской обледеневшей трассе вот сейчас, если не секрет?
Просто по отзывам некоторых форумчан, выезжая с заправки, были случаи, что даже до СТО своим ходом доехать не могли, пыхтели и глохли намертво, с дальнейшей промывкой или заменой чуть ли не всех топливной. А у меня машина едет и едет в своем штатном режиме. Причем, как правильно вы заметили, на любом бензине от любой фирменной АЗС. Просто решила это указать.
Если бы я не попросил сертификат - налили бы мне полный бак и пожелали счастливого пути...
Однако прежде, чем делать окончательные выводы я бы посмотрел на моторы и замеры компрессии после 200-300тыков. Если же форду реально удалось снять с литра 125коней и создать мотор с ресурсом хотя бы 500тыков - 
