К примеру, NGK на своём сайте для бензинового Seat 2012-года не предлагает никаких иридиевых свеч. Только одна модель фирменных, наверное, никелевых V-Line.
Ты на i10 свечи по бензиновому сеату ищешь? Сколько моторов подпадает под "бензинового Seat 2012"? Свет клином только на NGK сошелся? В конце концов может быть на какой-то конкретный авто и нет иридиевых свечей, и что?
Лично я себе не заморачивался на счет калильного числа - там разница мизерная, поставил рекомендованные для бензина иридиевые и уменьшил зазор НА 2 десятки.
Себе поставил денсо ik16tt, зазор 1.1мм. Несмотря что рекомендуемый зазор 0.8; шуршит без проблем.
Лично я себе не заморачивался на счет калильного числа - там разница мизерная, поставил рекомендованные для бензина иридиевые и уменьшил зазор НА 2 десятки.
Себе поставил денсо ik16tt, зазор 1.1мм. Несмотря что рекомендуемый зазор 0.8; шуршит без проблем.
А в чем цимес, если не считать дополнительную нагрузку на катушки?
Сколько моторов подпадает под "бензинового Seat 2012"? Свет клином только на NGK сошелся? В конце концов может быть на какой-то конкретный авто и нет иридиевых свечей, и что?
Практический и главный вопрос - выбор между никелевыми и иридиевыми свечами для данного бензинового мотора. Так получилось, что выбор между свечами NGK. Но NGK здесь ничего не означающий параметр.
То есть главный вопрос - есть ли смысл устанавливать иридиевые свечи. Возможно, для маломощных двигателей в этом нет смысла. А, как известно, продавцам важно только продать и даже не важно, нужно ли это покупателю, а мастеру не важно, что хочет клиент, главное чтобы за работу заплатил.
Вот и интересно заранее понимать, что станет лучше, если заплатить в 3 раза больше за иридиевые свечи. Автомобиль ведь не станет ходить в 3 раза лучше. А если какие-то водители и вовсе не замечают разницу, то, возможно, речь идёт об обычных маркетинговых приёмах.
Вот, например, для i10 NGK предлагает три варианта свечей, а для данного "бензинового Seat" только один вид и тот V-Line. Есть слухи, что NGK - крупная компания. Наверное, даже один из лидеров в мире в своём секторе. Seat - один из брендов великого VAG. Бензиновый Seat - значит, не газовый. Потому что для газового Seat инженеры могли выбрать какие-то специальные свечи.
Почему NGK? Так получилось, другие не смотрел. Хотя много записей про Denso встречается и, значительно, реже Bosch. Эта статистика субъективная. Но и сводная статистика не попадалась, какая компания или какой бренд больше всех свеч продаёт. Ведь всем известно, что VAG - лидер по продажам в Европе. А кто больше всего свеч продал?
В итоге получается, для i10 с простым двигателем предложение из трёх вариантов, а для Seat всего лишь один вариант. Никакой революционной идеи нет, обычный факт.
И насколько я понимаю, совершенно бессмысленно покупать оригинальные свечи потому, что никто из вышеназванных автоконцернов их не производит, и это прерогатива третьих компаний таких, как Denso, NGK и других. Так иногда бывает, что оригинальные свечи просто могут быть дешевле. Не так ли?
Куча тексту, не зовсім зрозуміло про що. Купіть ті свічки, і не мучайтесь. Не 1000000 грн жеж вони коштують. Або не купуйте, і забудьте. Переваги іридієвих свічок вже описали. Більше добавити нічого.
Або не купуйте, і забудьте.
Согласен.
Не 1000000 грн жеж вони коштують.
По очень приблизительным подсчётам разница при примерно одних и тех же условиях около 700,00 грн. Надо ведь как-то оправдать дополнительные расходы.
Або не купуйте, і забудьте.
Собственно в ближайшее время и проверю есть ли мгновенный эффект, долгосрочный эффект надо ждать (в случае небольшого пробега ждать долго). ))
Лично я себе не заморачивался на счет калильного числа - там разница мизерная, поставил рекомендованные для бензина иридиевые и уменьшил зазор НА 2 десятки.
Себе поставил денсо ik16tt, зазор 1.1мм. Несмотря что рекомендуемый зазор 0.8; шуршит без проблем.
А в чем цимес, если не считать дополнительную нагрузку на катушки?
Напряжение пробоя на иголках свечей ТТ 10кВ/см, на электродах обычной свечи 20кВ/см. В итоге катушке еще легче работать. Чем тоньше электроды, тем выше напряженность электрического поля, и тем ниже нужно напряжение для пробоя.
Собственно в ближайшее время и проверю есть ли мгновенный эффект
Интересно, какой мгновенный эффект ты ожидаешь получить?
Напряжение пробоя на иголках свечей ТТ 10кВ/см, на электродах обычной свечи 20кВ/см. В итоге катушке еще легче работать. Чем тоньше электроды, тем выше напряженность электрического поля, и тем ниже нужно напряжение для пробоя.
Собственно в ближайшее время и проверю есть ли мгновенный эффект
Интересно, какой мгновенный эффект ты ожидаешь получить?
Вычитал в Интернете, что как-будто бы может быть 2% - 3% прибавки или к крутящему моменту, или к мощности. И такое мнение встречается время от времени. Правда, сложно представить насколько это ощущается. Попробую, может быть что-то изменится, хотя думаю мои простые свечи и так работают неплохо. Просто пришло время их поменять на новые.
Возможно, замена плохоработающих никелевых на иридиевые даёт эффект улучшения работы двигателя. В этих случаях можно было бы просто поменять на новые никелевые. Практических фактов у меня нет, догадки.
Собственно в ближайшее время и проверю есть ли мгновенный эффект
Интересно, какой мгновенный эффект ты ожидаешь получить?
Вычитал в Интернете, что как-будто бы может быть 2% - 3% прибавки или к крутящему моменту, или к мощности. И такое мнение встречается время от времени.
Правда, сложно представить насколько это ощущается.
Это "ощутиться" только на стенде и только в определенных режимах. Я имею в виду разницу между нормальными обычными свечами и иридиевыми, т.е. максимум что ты ощутишь - разницу между мертвыми старыми и новыми. ГБО снижает мощность двигателя от 10% и больше, но потеря мощности ощущается только на загруженном автомобиле, да еще и в горку или в режимах "тапка в пол", а 2-3% ты не почувствуешь ни как.
ты не почувствуешь ни как.
Така історія: В мене були і звичайні свічки, і звичайні Денсо ТТ, і іридієві Денсо. Був момент, коли я іридієві зняв (після 30 т.км), поставив нові Денсо ТТ (різниця при цій заміні була, справді, маловідчутна, у мене тоді якраз трохи неідеально працювало ГБО). Потім я зробив профілактику ГБО. А потім, коли я змінив К16ТТ, які проїхали майже 20 т.км, на іридієві VK20 (які перед цим в мене вже проїхали 30 т.км, до К16ТТ) - різниця була дуже відчутна, і дружина помітила, що авто "ожило".
А потім, коли я змінив К16ТТ, які проїхали майже 20 т.км, на іридієві VK20 (які перед цим в мене вже проїхали 30 т.км, до К16ТТ) - різниця була дуже відчутна, і дружина помітила, що авто "ожило".
Я склоняюсь к мысли, что у тебя что-то с катушками, с К16ТТ или зазорами. Проверить бы напряжение пробоя, тогда можно делать выводы. ИМХО замена обычных рабочих свечей на иридий ощутимого эффекта аж "ожило" не даст, хотя чудеса то же бывают.
Проверить бы напряжение пробоя, тогда можно делать выводы.
А где такое можно сделать? То есть где можно проверить напряжение пробоя свечи?
Я вот подумал, почему бы не сравнить напряжение пробоя старой свечи и новой иридиевой. С точки зрения спортивного интереса.
Проверить бы напряжение пробоя, тогда можно делать выводы.
А где такое можно сделать? То есть где можно проверить напряжение пробоя свечи?
Я вот подумал, почему бы не сравнить напряжение пробоя старой свечи и новой иридиевой. С точки зрения спортивного интереса.
У нормальных установщиков ГБО или на крупных СТО должен быть такой инструмент, специальные клещи.
А потім, коли я змінив К16ТТ, які проїхали майже 20 т.км, на іридієві VK20 (які перед цим в мене вже проїхали 30 т.км, до К16ТТ) - різниця була дуже відчутна, і дружина помітила, що авто "ожило".
Я склоняюсь к мысли, что у тебя что-то с катушками, с К16ТТ или зазорами. Проверить бы напряжение пробоя, тогда можно делать выводы. ИМХО замена обычных рабочих свечей на иридий ощутимого эффекта аж "ожило" не даст, хотя чудеса то же бывают.
Так и есть. Что денсо k16tt за 60грн, что ik16tt за 260грн - работают абсолютно одинаково.
Так и есть. Что денсо k16tt за 60грн, что ik16tt за 260грн - работают абсолютно одинаково.
Вот так всегда. А я уже иридий купил. Значит эффекта ближайшие пару лет можно не ждать.
А что делают со старыми свечами? Их как-то утилизируют или как обычно в бак с бутылками, бумагой и пищевыми отходами?
Так и есть. Что денсо k16tt за 60грн, что ik16tt за 260грн - работают абсолютно одинаково.
Вот так всегда. А я уже иридий купил. Значит эффекта ближайшие пару лет можно не ждать.
А что делают со старыми свечами? Их как-то утилизируют или как обычно в бак с бутылками, бумагой и пищевыми отходами?
Эффект зависит от пробега. Пробежали 20т.км, а иридиевые свечи еще можно не менять-ляпота Реже свечной ключ брать в руки.
Так и есть. Что денсо k16tt за 60грн, что ik16tt за 260грн - работают абсолютно одинаково.
- в моєму випадку було трохи не так: звичайні ТТ (K16TT) проти іридієвих (VK20), не ТТ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
