Друзья, может кто в курсе, что сейчас за солярку продают в сети ANP? Кто производитель, какому стандарту соответствует, сколько серы? Ну и вообще, как она по качеству. Может кто катает ее?
Заранее благодарю за инфу!
не вздумай.
там 500мг/л серы. ищи белорусскую, там 10мг (да, заезжаешь и спрашиваешь, из какого НПЗ дизтопливо)
не вздумай.
там 500мг/л серы. ищи белорусскую, там 10мг (да, заезжаешь и спрашиваешь, из какого НПЗ дизтопливо)
А разве такую не запретили продавать? Тем более у них она тоже должна быть вроде как евро. Я все время на БРСМ евро дизелем заправлялся, но у меня есть стойко подозрение что на 70 литровой заправке они не доливают 3-4 литра. Сейчас, используя сложнейший алгоритм, я проверяю свою теорию. Если она подтвердиться - буду меня заправку.
ПО поводу АНП - просто интересуюсь. Понятное дело, что если они тм продают фигню, какая бы у нее цена не была, заправляться там не буду.
не вздумай.
там 500мг/л серы. ищи белорусскую, там 10мг (да, заезжаешь и спрашиваешь, из какого НПЗ дизтопливо)
Я лью. Мотор разработки конца 80х-начала 90х вполне нормально с этой серой справляется. Топливо в ДСТУ 99 года укладывается. Зимой и летом: брынь и поехал А что еще нужно?
я то же не парюсь, наоборот, чем жирнее, тем лучьше. А производитель Кременьчук.
в старые моторы можно и кременчук )
На ОККО евро дизель норм вроде бы
Підніму темку то Чув що тільки Євро-5 вже продають...
Хто заправляється ДП на ANP/Авіас/Укрнафта? Особливо турбо-трактористи цікавлять
Как по мне тоже самое что и окко/вог, только цена ниже и без этих дурацких карт лояльности. Есть новые симпатичные Заправки
Я заправляюсь периодически на Укрнафте/Авиасе уже полтора года (с тех пор, как они Евро5 стали возить более-менее постоянно). Иногда заправляюсь на ОККО, когда начинают заманивать хорошей скидкой. Разницы в топливе не вижу вообще, расход и тяга - одинаковые. Топливный фильтр после ТО ничего подозрительного не показал.
Все отлично. В холода дизелек шепчет.
не бачу ні сайту у них, де б глянути якусь інфу, сертифікати і т.д.
п.с. сайт авіс не оновлювався вже дуже давно
Чув що тільки Євро-5 вже продають..
Вже давно. Якось була мішанина 10 і 50 мг сірки, але то теж було дуже давно, рідко і лише на певних заправках.
вот бы еще напротив каждого было написано кто производитель, а то как-то странно например шел випавер и кло вентус вроде как орлен литва, а цифры в таблице очень разные
Уровень исследования - проба семечек на базаре. (ну, или уровень подачи информации) Начиная от описания цетанового индекса и заканчивая "важным показателем" - температура вспышки. Особенно важным зимой. Ни смазывающей способности, ни зольности, ни коксуемости остатка, ни фракционки даже... Это как обывателю говорить, что бензин хороший, потому что у него октан в порядке. А чем этот октан нагнали, это уже и не важно.
В мережах АЗС: АНП, Укрнафта, АВІАС бувае виключно дизельне пальне ДТ енерджі виробництва Кременчужського НПЗ. це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
Уже есть присадка, которая понижает количество серы?
Що Ви хочете від заправщика?
Підніму темку то Чув що тільки Євро-5 вже продають...
Хто заправляється ДП на ANP/Авіас/Укрнафта? Особливо турбо-трактористи цікавлять
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
А чем лучше, расскажите, пожалуйста.
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
А чем лучше, расскажите, пожалуйста.
+1 чем? какие ощущения? Какая хоть машина, куда льете?
заправляю виключно на АВІАС свій новий 1.6 TDI evro 5 з сажовиком. усе відмінно, на холостих шепче, витрати на прогрітому 0,4, сьогодні навіть наблюдав 0,3-0,4. вихлоп не вонючий. прожиг сажовика при міському режимі ізди вмикаеться дуже рідко, навіть не помічаю його і не памятаю коли останній раз вмикався. розганяеться добре. за останні 1000км при середній швидкості 30 км/год середні витрати 6,1л. поіздки в основному короткі по 20-30 км. можуть наші робити солярку коли захочуть. важаю це пальне самим оптиальним по ціні якцість на ринку. 27 грн солярка з присадкою БАСФ.
це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
сертифікат треба дивитися, заправщики різне можуть сказати. але я не перший раз чую про те що на шелі солярка кременчужська. а присадку свою вони можуть і не добавляти, а закуповувати кременчужську солярку вже із присадкою, бо в тій же мережі АНП, авіас, укрнафта солярка виключно з присадкою басф, скоріше усього на НПЗ вже добавляеться. не будуть же вони її на АЗС бадяжити.
це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
сертифікат треба дивитися, заправщики різне можуть сказати. але я не перший раз чую про те що на шелі солярка кременчужська. а присадку свою вони можуть і не добавляти, а закуповувати кременчужську солярку вже із присадкою, бо в тій же мережі АНП, авіас, укрнафта солярка виключно з присадкою басф, скоріше усього на НПЗ вже добавляеться. не будуть же вони її на АЗС бадяжити.
Интересно, как вы по сертификату дизель определяете? То, что висит на стенде, это та копия, которую положили на базе с ТТНкой. Она может вообще не иметь никакого отношения к реальному продукту в бензовозе. Много вы шебелинских сертификатов на заправках видели? А Шебелинка грузит постоянно...
...
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
сертифікат треба дивитися, заправщики різне можуть сказати. але я не перший раз чую про те що на шелі солярка кременчужська. а присадку свою вони можуть і не добавляти, а закуповувати кременчужську солярку вже із присадкою, бо в тій же мережі АНП, авіас, укрнафта солярка виключно з присадкою басф, скоріше усього на НПЗ вже добавляеться. не будуть же вони її на АЗС бадяжити.
Интересно, как вы по сертификату дизель определяете? То, что висит на стенде, это та копия, которую положили на базе с ТТНкой. Она может вообще не иметь никакого отношения к реальному продукту в бензовозе. Много вы шебелинских сертификатов на заправках видели? А Шебелинка грузит постоянно...
Шо цікаво,SHELL дійсно часто Кременчуцьку соляру продає як звичайне ДП,а от хлопці WOG минулої зиму вмудрялись її втюхувати як mistang+,з різницею +2 грн.від звичайного білоруського mustang'у,мабуть бо таки дійсно була арктичною!!!
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
А чем лучше, расскажите, пожалуйста.
+1 чем? какие ощущения? Какая хоть машина, куда льете?
От +1. Одна справа лити в старенький бусик/вантажівку, які перемелять все крім води та інша справа - сучасний турбо з купою еко-шмеко примочок
Разговаривал сегодня с мастером с рено сервиса, обслуживают очень много дизелей. Говорит в прошлом году в мороз были попандосы у людей после заправки анп, а в этом году ситуация совсем изменилась - приезжают с чистенькими фильтрами.
вчора заправився на АНП. по сертифікату датованому початком лютого сірки 6мг і максимальна температура фільтрування -33с, схоже по тесту що таки правда.
Блин, сегодня заправился, очень удивлен! Не воняет - машина ожила (я то думал уже пора фильтра менять и тд, ТО скоро) но нет, ожила родимая, тише вроде даже работает. Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо.
А чому б і ні. ІМХО, тут напевне є економічна причина: типова заправка (популярна чи не дуже) імпортує пальне, а потім для більшого профіту пропонує клієнтам "покращений" (з присадками) варіант. Для цього процесу "покращення" потрібні якісь пункти де цю присадку додають у пальне. А коли такі пункти вже є, виникає спокуса не лише присадку долити, а й щось, що доливати не можна - причому як у "покращене" пальне, так і у "звичайне" - змішувати так змішувати по повній. От і виходить те що виходить. А у Бєні присадку додають на заводі, пальне вже готове для реалізації і йому ті "перевалочні бази" просто не потрібні. Тобто, можливо, він і не проти розбавити своє пальне для більшого профіту, але організовувати для цього спеціальну мережу змішувальних пунктів йому ліньки, або нерентабельно (бази, люди, обладнання). Ось така гіпотеза. Як результат: можливо не найкраще пальне із не найсучаснішого НПЗ виходить не гіршим за розбавлений імпорт.
Блин, сегодня заправился, очень удивлен! Не воняет - машина ожила (я то думал уже пора фильтра менять и тд, ТО скоро) но нет, ожила родимая, тише вроде даже работает. Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
Безотносительно к моему мнению о АНП и иже с ними, у Укртатнафты лучшая Арктика на протяжении лет 4-х (ИМХО, конечно же ). Если по прогнозу морозы (ниже -25) стараемся сделать резерв именно их продуктом.
IMHO т.к. "Укртатнафта" стала закупать нефть у Азербайджана, то может наше топливо будет лучше чем из Беларуси и РФ. Конечно при постоянной модернизации НПЗ.
У меня сегодня было -12С, завелся на ура, сразу работала ровно и хорошо, открыл фильтр глянул традиционный для мороза пузырек - А ЕГО НЕТ! Фильтр работает четко, трубки и колба полностью заполнены саляркой текучей и полностью прозрачной, шо слеза. Перехожу на АНП как основное. ЗЫ когда у нас к -20С подбирается, я в любое топливо лью антигель, на всякий, но до 20тки все же надеюсь на совесть некоторых ))
IMHO т.к. "Укртатнафта" стала закупать нефть у Азербайджана, то может наше топливо будет лучше чем из Беларуси и РФ. Конечно при постоянной модернизации НПЗ.
Ухудшение качества нефти не означает ухудшения качества конечного продукта. Это лишь означает удорожание его производства. А Кременчуг перерабатывает в основном украинскую нефть, азербайджанская там занимает малую часть, и то, я думаю, ее берут для толлинга.
Блин, сегодня заправился, очень удивлен! Не воняет - машина ожила (я то думал уже пора фильтра менять и тд, ТО скоро) но нет, ожила родимая, тише вроде даже работает. Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
А де саме заправлявся, якщо не секрет?
Блин, сегодня заправился, очень удивлен! Не воняет - машина ожила (я то думал уже пора фильтра менять и тд, ТО скоро) но нет, ожила родимая, тише вроде даже работает. Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
А де саме заправлявся, якщо не секрет?
да че секрет то. На подоле на Кириловской, у меня ближе негде их нет, я даже специально поехал на подол, потому как это единственная анп про которую я вообще вспомнил, я даже не знаю где еще есть. А это новенькая (года два ей вроде) чистенько приятно чё. Я на нее раньше тоже часто заезжал в туалет да перехватить кофейку с булкой, но не заправлялся раньше. Теперь наоборот сладкое не ем, кофе не пью, зато лью теперь там ДТ. Вот сегодня целый день ездил сутра, пару раз словил звук стучащей форсунки, думаю реакция на остатки старого вентуса, или хз, но так машинка реально работает лучше, вибрации существенно снизились, шум тоже, сбросил вчера расход - вечером проверю шо там.
Блин, сегодня заправился, очень удивлен! Не воняет - машина ожила (я то думал уже пора фильтра менять и тд, ТО скоро) но нет, ожила родимая, тише вроде даже работает. Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
А де саме заправлявся, якщо не секрет?
да че секрет то. На подоле на Кириловской, у меня ближе негде их нет, я даже специально поехал на подол, потому как это единственная анп про которую я вообще вспомнил, я даже не знаю где еще есть. А это новенькая (года два ей вроде) чистенько приятно чё. Я на нее раньше тоже часто заезжал в туалет да перехватить кофейку с булкой, но не заправлялся раньше. Теперь наоборот сладкое не ем, кофе не пью, зато лью теперь там ДТ. Вот сегодня целый день ездил сутра, пару раз словил звук стучащей форсунки, думаю реакция на остатки старого вентуса, или хз, но так машинка реально работает лучше, вибрации существенно снизились, шум тоже, сбросил вчера расход - вечером проверю шо там.
И как с расходом на этой соляре? Тоже хочу пропробовать залить в кенго 2014 года
Просмотрел ролики с тестом зимней соляры Базы автозвуа. Что удивило, что соляра у Укравно и АНП прозрачная. Остальная желтая.
...
А де саме заправлявся, якщо не секрет?
да че секрет то. На подоле на Кириловской, у меня ближе негде их нет, я даже специально поехал на подол, потому как это единственная анп про которую я вообще вспомнил, я даже не знаю где еще есть. А это новенькая (года два ей вроде) чистенько приятно чё. Я на нее раньше тоже часто заезжал в туалет да перехватить кофейку с булкой, но не заправлялся раньше. Теперь наоборот сладкое не ем, кофе не пью, зато лью теперь там ДТ. Вот сегодня целый день ездил сутра, пару раз словил звук стучащей форсунки, думаю реакция на остатки старого вентуса, или хз, но так машинка реально работает лучше, вибрации существенно снизились, шум тоже, сбросил вчера расход - вечером проверю шо там.
И как с расходом на этой соляре? Тоже хочу пропробовать залить в кенго 2014 года
Блин, забыл мужики - срри. Ну гляну сегодня будет за 3 дня типа, так даже лучше.
Я бы не не стал на 100% доверять подобным тестам. Ничего против анп топлива не имею, сам периодически заливаю.
Я бы не не стал на 100% доверять подобным тестам. Ничего против анп топлива не имею, сам периодически заливаю.
Тут не так играют роль тесты солярки, как цена и наличие заправок по маршруту езды. Поэтому и задался вопросом сменить заправку. Ну и конечно жу реальные отзывы.
я лично решил попробывать так как посоветовали два для меня авторитетных знакомых, чему мнению я доверяю, и оба практически одновременно, что каким то совпадением я не считаю. Но по машине я вижу - анп лучше, фильтр лучше работает, машина едет лучше, тяга хорошая, звук стал лучше, вибрации снизились. Расход еще отконтролю и будет понятно окончательно.
5,5 средняя 34 Расход норм.
...
А де саме заправлявся, якщо не секрет?
да че секрет то. На подоле на Кириловской, у меня ближе негде их нет, я даже специально поехал на подол, потому как это единственная анп про которую я вообще вспомнил, я даже не знаю где еще есть. А это новенькая (года два ей вроде) чистенько приятно чё. Я на нее раньше тоже часто заезжал в туалет да перехватить кофейку с булкой, но не заправлялся раньше. Теперь наоборот сладкое не ем, кофе не пью, зато лью теперь там ДТ. Вот сегодня целый день ездил сутра, пару раз словил звук стучащей форсунки, думаю реакция на остатки старого вентуса, или хз, но так машинка реально работает лучше, вибрации существенно снизились, шум тоже, сбросил вчера расход - вечером проверю шо там.
И как с расходом на этой соляре? Тоже хочу пропробовать залить в кенго 2014 года
Попри періодичні рекорди економії по 4-4.2л на сотню,середній розхід завжди виходить 5+ на 100км.На кременчуцькій солярі з 2014року постійно.Була зима ,коли бус Т-4,який стояв на вулиці завівся при -26градусів,присадками,гелями не користуюсь ніколи.Заправляюсь на АНП,Авіас,Укрнафта,На Окко,Вог дуже рідко,переважно коли є халявні талони,переваг або недоліків перед кременчугом не замітив,не подобається тільки ціна і мутні системи скидок.
Я бы не не стал на 100% доверять подобным тестам. Ничего против анп топлива не имею, сам периодически заливаю.
Да там и тестом это назвать нельзя)) так - по любительски. Заморозили при -24 и прогнали через мелкую сетку. Там обычная сетка в лейке, даже не фильтр. Как раз АНП и Авиас легко прошли через лейку. Как и Укравто и Вог. А вот у остальных соляр были траблы. Что хорошо - что самому не нужно такое проверять. Регулярно лью Авиас в 2 свои дизельные машины. Отлично работают моторы, классная тяга и нормальный расход. Вообще не вижу причин заливаться у барыг типа ОККО и иже с ними.
Регулярно лью Авиас в 2 свои дизельные машины. Отлично работают моторы, классная тяга и нормальный расход.
Ну,багато років тому в мене про заправці на AVIAS/ANP все виглядаго так само, як ви пишите. Тільки онде но - диміло воно.
Перед тем, как заправляться в мороз, спросите у заправщика где тестовые образцы солярки - обычно они в ящике возле песка стоят. Сразу увидеть сможете и цвет, и консистенцию.
Розміщу ще й в провільній темі. Оскільки паливо Укрнафти те ж, що і на ANP. Повинен сказати, що дизель від Бені таки краще за WOG! Сьогодні повернувся зі Східниці - 650 км. Туди їхав на дизелі від WOG - завдяки картці з форуми була прийнятна ціна. Двічі заправлявся - перший раз за Житомиром, другий - вже в Трускавці через тиждень. Так собі, великуваті витрати двигун досить млявий. Назад сьогодні заправився на Укрнафті на виїзді зі Стрия по 27 грн. за літр. Зовсім інша справа! Двигун ожив, нормальний підхват. А витрати на 2 літра(!) менші! Респект!
5,5 средняя 34 Расход норм.
Наверно не поверите, но на вторую неделю расход упал 5,3 сейчас. маршруты теже. двигатель вообще как будто сотку пробега скинул, шо новый. таки зачет бене. наблюдаю дальше, но полностью уже перешел на анп, хоть мне и не удобно на нее ездить, далековато, но оно того стоит.
Плюсону - в сравнении с Окками и Вогами расход меньше и движок резвее! В среднем меньше расход на 2 литра!
5,5 средняя 34 Расход норм.
Наверно не поверите, но на вторую неделю расход упал 5,3 сейчас. маршруты теже. двигатель вообще как будто сотку пробега скинул, шо новый. таки зачет бене. наблюдаю дальше, но полностью уже перешел на анп, хоть мне и не удобно на нее ездить, далековато, но оно того стоит.
Я, не скажу про соляру у бени.., а вот бенз там ни в дугу.., в жиги после заправки сразу как будто бы якорь прицепил кто то и пальчики цокотят+у меня картерные газы через водяной фильтр проходят очистку и столько дерьма как на бениных заправках, я давно уже не видел??? А вот на SC Formula залил ради пробы А-95(евро-5) жига прет, шо дурная.., и цена 28,99грн./л. А дизель там не лью из принципиальных соображений, т.к. топливная делфи и ремонт её очень дорого стоит.., и если бенз там совсем не того, то и соляра тоже в них звезд с неба не хватает, да и на SC Formula д/т, мозырь по 26,99грн./л.
Топливная делфи самая дешевая. Но ми тебя поняли. Как жига 800тис км уже прошла?
если бы лил у бени то загнулась уже бы давно.., а так бегает пока еще... посмотри требование по очистке у делфи, там бош и рядом не валялся, однако...
5,5 средняя 34 Расход норм.
Наверно не поверите, но на вторую неделю расход упал 5,3 сейчас. маршруты теже. двигатель вообще как будто сотку пробега скинул, шо новый. таки зачет бене. наблюдаю дальше, но полностью уже перешел на анп, хоть мне и не удобно на нее ездить, далековато, но оно того стоит.
Прикольно. Треба спробувати) Там є якась система знижок чи що на стелі - те в чекові?
5,5 средняя 34 Расход норм.
Наверно не поверите, но на вторую неделю расход упал 5,3 сейчас. маршруты теже. двигатель вообще как будто сотку пробега скинул, шо новый. таки зачет бене. наблюдаю дальше, но полностью уже перешел на анп, хоть мне и не удобно на нее ездить, далековато, но оно того стоит.
Прикольно. Треба спробувати) Там є якась система знижок чи що на стелі - те в чекові?
Нет. Зашел купил по справедливой,условно, цене. Но єто дешевле всяких окковогов с хитрими лохоскидками. Вот зачем они? Пусть все будет прямо как есть.
...
Наверно не поверите, но на вторую неделю расход упал 5,3 сейчас. маршруты теже. двигатель вообще как будто сотку пробега скинул, шо новый. таки зачет бене. наблюдаю дальше, но полностью уже перешел на анп, хоть мне и не удобно на нее ездить, далековато, но оно того стоит.
Прикольно. Треба спробувати) Там є якась система знижок чи що на стелі - те в чекові?
Нет. Зашел купил по справедливой,условно, цене. Но єто дешевле всяких окковогов с хитрими лохоскидками. Вот зачем они? Пусть все будет прямо как есть.
Дякую! А залив "звичайний" дизель чи "покращений"? Є у них така замануха? І якщо є, то про який саме дизель тут ведеться мова?
А залив "звичайний" дизель чи "покращений"? Є у них така замануха? І якщо є, то про який саме дизель тут ведеться мова?
Якщо не помиляюсь, у них тільки один вид - "ДП energy". По крайній мірі, на Дружби Народів на днях, тільки такий пістолет був на моїй колонці.
А залив "звичайний" дизель чи "покращений"? Є у них така замануха? І якщо є, то про який саме дизель тут ведеться мова?
Якщо не помиляюсь, у них тільки один вид - "ДП energy". По крайній мірі, на Дружби Народів на днях, тільки такий пістолет був на моїй колонці.
Дякую!
совершенно верно, у них толко один. Нету заманух и тут - просто топливо, для просто людей, без лотереи, без скидок, без всяких пэев, без вкуса мяты лимона и тд и тп... Просто заправки для людей - заправить машину
совершенно верно, у них толко один. Нету заманух и тут - просто топливо, для просто людей, без лотереи, без скидок, без всяких пэев, без вкуса мяты лимона и тд и тп... Просто заправки для людей - заправить машину
Ок, будемо пробувати) Тільки от докатаю свій окко пульс)
совершенно верно, у них толко один. Нету заманух и тут - просто топливо, для просто людей, без лотереи, без скидок, без всяких пэев, без вкуса мяты лимона и тд и тп... Просто заправки для людей - заправить машину
Ок, будемо пробувати) Тільки от докатаю свій окко пульс)
А Ви в курсі, що окко пульс має витрату ще більшу, ніж просто ДП Євро?)
Ок, будемо пробувати) Тільки от докатаю свій окко пульс)
Я навпаки, на період проби не викатую повністю, а потроху доливаю АНПшний до ОККОвського, щоб якщо шо і Chamonix==Бєня можна було долити чогось іншого
Там є якась система знижок чи що на стелі - те в чекові?
Вчера рассчитался кредиткой Монобанка, за кредитные, кэшбек 4%.
С полного бака - 60 грн кэшбека вышло. Вечером через Айбокс забросил на карточку деньги.
совершенно верно, у них толко один. Нету заманух и тут - просто топливо, для просто людей, без лотереи, без скидок, без всяких пэев, без вкуса мяты лимона и тд и тп... Просто заправки для людей - заправить машину
Ок, будемо пробувати) Тільки от докатаю свій окко пульс)
А Ви в курсі, що окко пульс має витрату ще більшу, ніж просто ДП Євро?)
Не знаю, бо на окко заливаю лише пульс і то зимою (типу -40)... До цього лив вентус кло, до цього вог звичайний...
Ок, будемо пробувати) Тільки от докатаю свій окко пульс)
Я навпаки, на перод проби, потроху доливаю АНПшний до ОККОвського, щоб якщо шо і Chamonix==Бєня можна було долити чогось іншого
Бляха Я ж вам вірю!
На попередньому авто, бензином заправлявся на АНП досить довго (майже рік), проблем не було ніяких. А от дизелем тільки раз заправлявся і сьогодні вже потрібно буде заправитись, то якщо буде по дорозі заїду до Бєні на кофЄ
А Ви в курсі, що окко пульс має витрату ще більшу, ніж просто ДП Євро?)
Оу, то це не лише я таку байду запримітив.
А залив "звичайний" дизель чи "покращений"? Є у них така замануха? І якщо є, то про який саме дизель тут ведеться мова?
Дизель у всій мережі один, і вже давно - кременчуцький з присадкою - присадка додається ще на заводі.
Ок, будемо пробувати) Тільки от докатаю свій окко пульс)
Я навпаки, на перод проби, потроху доливаю АНПшний до ОККОвського, щоб якщо шо і Chamonix==Бєня можна було долити чогось іншого
Бляха Я ж вам вірю!
Я тут до чьогО? шо за наклеп?
На попередньому авто, бензином заправлявся на АНП досить довго (майже рік), проблем не було ніяких. А от дизелем тільки раз заправлявся і сьогодні вже потрібно буде заправитись, то якщо буде по дорозі заїду до Бєні на кофЄ
Окрім кофЄ будеш повний бак бєніним дизельком заливати?
А залив "звичайний" дизель чи "покращений"? Є у них така замануха? І якщо є, то про який саме дизель тут ведеться мова?
Дизель у всій мережі один, і вже давно - кременчуцький з присадкою - присадка додається ще на заводі.
Ясно, дякую! А є різниця між дизелем на Авіасі, ANP, Укрнафті? Чи скрізь один і той же? Тобто пофік куди заїхати аби бєніним смачним дизельком заправитися?)
Окрім кофЄ будеш повний бак бєніним дизельком заливати?
половину ібо:
щоб якщо шо і Chamonix==Бєня можна було долити чогось іншого
...
Я навпаки, на перод проби, потроху доливаю АНПшний до ОККОвського, щоб якщо шо і Chamonix==Бєня можна було долити чогось іншого
Бляха Я ж вам вірю!
Я тут до чьогО? шо за наклеп?
Не знаю, щось кажуть що ти можеш бути бєньою і рекламувати своє кофє свій дизельок
Ой, пфф... придумали.
...
Бляха Я ж вам вірю!
Я тут до чьогО? шо за наклеп?
Не знаю, щось кажуть що ти можеш бути бєньою і рекламувати своє кофє свій дизельок
Ні я його бачив... молодший і їздить на мегані, хіба може родич якийсь!
Что мне у Бени нравится, так это четкая очередь без вяких перекусочных... приехал, заправился и уехал!
А є різниця між дизелем на Авіасі, ANP, Укрнафті? Чи скрізь один і той же?
Я різниці не відчував, але намагюсь заправлятись на ANP - бо воно візуально значно культурніше, завжди є навіс від опадів і т.п..
Тобто пофік куди заїхати аби бєніним смачним дизельком заправитися?)
Не факт, я думаю легко можна попасти на нечесну заправку, але то вже від хазяїна залежить, а не від бренду - як і на будь-якій заправці нашої держави.
А є різниця між дизелем на Авіасі, ANP, Укрнафті? Чи скрізь один і той же?
Я різниці не відчував, але намагюсь заправлятись на ANP - бо воно візуально значно культурніше, завжди є навіс від опадів і т.п..
Тобто пофік куди заїхати аби бєніним смачним дизельком заправитися?)
Не факт, я думаю легко можна попасти на нечесну заправку, але то вже від хазяїна залежить, а не від бренду - як і на будь-якій заправці нашої держави.
Ок, тобі будем пробувати київські ANP...
Что мне у Бени нравится, так это четкая очередь без вяких перекусочных... приехал, заправился и уехал!
Ну якщо заправлятися в Києві, то це дійсно таки швидше плюс. На трасі десь це таки мінус...
Я тут до чьогО? шо за наклеп?
та то шутка юмора
Расход еще чуть упал. 5,2 Маршрут тот же. Но мож потеплело чуть.
Расход еще чуть упал. 5,2 Маршрут тот же. Но мож потеплело чуть.
І ціна впала)
Расход еще чуть упал. 5,2 Маршрут тот же. Но мож потеплело чуть.
І ціна впала)
+1 кстати да, я вчера залил 30 по 26.5
А что это тогда за Дизель Евро на некоторых заправках?
а де вы взяли такой список? Не устарел ли он часом?
а де вы взяли такой список? Не устарел ли он часом?
сайт с 14 года не обновлялся судя по всему им на него зась
В кого які є пояснення до кольору дизеля ANP? Якесь занадто прозоре як по відношенню до інших дизелів...
Пояснення не маю, скажу лише, що колір вмісту пляшки UPG відповідає тому, що я особисто купував колись у WOG.
Если внимательно смотреть обзоры Автозвука, то будет понятно. Желтый цвет придает соляровое масло, а оно отрицательно влияет на предельную температуру прокачки.
по кольору нічого не можу сказати. але по роботі тільки радуе, двигун шепче, вихлоп не воняе, прожиг сажовика в міському режимі ізди вмикаеться дуже рідко, за останню тисячу км поки не вмикався...по крайній мірі не помічав прожиг. витрати за останню тисячу при середній 31 км - 5,6л по БК2 і 5,9л по чекам.
Расход еще чуть упал. 5,2 Маршрут тот же. Но мож потеплело чуть.
на скільки коректно показуе БК? по чекам скільи виходить?
Если внимательно смотреть обзоры Автозвука, то будет понятно. Желтый цвет придает соляровое масло, а оно отрицательно влияет на предельную температуру прокачки.
Можна більш детально? Чи лінка киньте пліз. Ну і поставлю питання по-іншому: ок, дизель прозорий і не замерзає, але чи не шкодить він якимось чином двигуну тим часом одночасно? І цікаво чи і літній дизель в них такий же світлий чи жовтіший?
В обычных условиях цвет дизельного топлива может быть жёлтым от его светлых до тёмных оттенков. Если же концентрация фактических смол будет превышена, окраска становится более интенсивной. Кроме того, солярка, имеющая коричневый цвет, скорее всего, содержит в себе примеси печного топлива. Подтвердить это может анализ на содержание серы, который будет превышать нормативное значение в несколько раз. Также стоит отметить, что зимние и арктические марки дизтоплива всегда светлее своих летних аналогов.
Ще одне дослідження зимових дизелів від одного Камрада з гольф-клубу:
Об этом была информация в одном из последних обзоров. На сколько это обосновано, я не знаю. https://youtu.be/O51ErjcBXU4 На 2 минуте
Об этом была информация в одном из последних обзоров. На сколько это обосновано, я не знаю. https://youtu.be/O51ErjcBXU4 На 2 минуте
укравто до речі прозоре теж.
Об этом была информация в одном из последних обзоров. На сколько это обосновано, я не знаю. https://youtu.be/O51ErjcBXU4 На 2 минуте
Дякую!
Об этом была информация в одном из последних обзоров. На сколько это обосновано, я не знаю. https://youtu.be/O51ErjcBXU4 На 2 минуте
укравто до речі прозоре теж.
Так, звернув увагу. Страхи зняті) Сьогодні-завтра їду заправлятися до бєні на пробу)
Расход еще чуть упал. 5,2 Маршрут тот же. Но мож потеплело чуть.
на скільки коректно показуе БК? по чекам скільи виходить?
показывает точно, ибо показывает по факту. С данными коррекции из обд2 по сумме плюс слив - совпадает. По остатку в баке никогда не считаю - дурная трата времени - есть данные по форсункам - можно посчитать по факту использованного топлива. ао чекам смотрю только лампа-полный-лампа совпадает плюс минус до поллитра, что много на этом моторе, поэтому верю БК.
кстати чуть подрос 5.3, но и похолодало ощутимо.
кстати чуть подрос 5.3, но и похолодало ощутимо.
Ви зарз лиєте АНПешний дизель в свій меган 3 з мажевим фільтром? і все ок? Перепитую, бо сам задумуюся, але стрьом з приводу їх соляри по євро5 присутній...
кстати чуть подрос 5.3, но и похолодало ощутимо.
Ви зарз лиєте АНПешний дизель в свій меган 3 з мажевим фільтром? і все ок? Перепитую, бо сам задумуюся, але стрьом з приводу їх соляри по євро5 присутній...
да, я сейчас лью АНП в свой меган, вот только у меня сажевика нет с завода, у меня 832 мотор. Но я бы лил и в мотор с фапом, ибо мотор на анпешной солярке просто ожил.
у мене 1,6 TDI з сажовиком. вже більше 10000 накатав на ДТ енерджі. все нормально, що цікаво чистка сажовика у міському режимі ізди якось дуже рідко запускаеться. зимою іздю з зимовою накладкою на радіатор.
кстати чуть подрос 5.3, но и похолодало ощутимо.
Ви зарз лиєте АНПешний дизель в свій меган 3 з мажевим фільтром? і все ок? Перепитую, бо сам задумуюся, але стрьом з приводу їх соляри по євро5 присутній...
Да не парьтесь, нормальный там К5, мало чем отличается от любого другого мозыря с можейкой. Ну, пока барьер по марже есть и чистый заводской продукт завозится. Но, если взглянуть в глаза нашим реалиям, от оптимизированного продукта ни на одной сетке никто не застрахован. Если всего бояться, то лучше в Беларусь или Польшу мотаться на заправку.
кстати чуть подрос 5.3, но и похолодало ощутимо.
Ви зарз лиєте АНПешний дизель в свій меган 3 з мажевим фільтром? і все ок? Перепитую, бо сам задумуюся, але стрьом з приводу їх соляри по євро5 присутній...
да, я сейчас лью АНП в свой меган, вот только у меня сажевика нет с завода, у меня 832 мотор. Но я бы лил и в мотор с фапом, ибо мотор на анпешной солярке просто ожил.
скажу так після прочитання теми заправився анп. на холостому дуже приємно працює. маю фап, пежовський 2 літра, євро4. споживання +- таке ж саме. динаміки трохи додалось.
в мене Євро 5, сажевий вирізаний вчора таки залив на 500 грн їх дизеля поки що їде.......
...
Ви зарз лиєте АНПешний дизель в свій меган 3 з мажевим фільтром? і все ок? Перепитую, бо сам задумуюся, але стрьом з приводу їх соляри по євро5 присутній...
да, я сейчас лью АНП в свой меган, вот только у меня сажевика нет с завода, у меня 832 мотор. Но я бы лил и в мотор с фапом, ибо мотор на анпешной солярке просто ожил.
скажу так після прочитання теми заправився анп. на холостому дуже приємно працює. маю фап, пежовський 2 літра, євро4. споживання +- таке ж саме. динаміки трохи додалось.
а как это фап и евро4?
...
да, я сейчас лью АНП в свой меган, вот только у меня сажевика нет с завода, у меня 832 мотор. Но я бы лил и в мотор с фапом, ибо мотор на анпешной солярке просто ожил.
скажу так після прочитання теми заправився анп. на холостому дуже приємно працює. маю фап, пежовський 2 літра, євро4. споживання +- таке ж саме. динаміки трохи додалось.
а как это фап и евро4?
А що тут дивного? цей двигун з сажевим фільтром випускається пежо з 2004 року. вприск Дельфі. якщо я памятаю то сажеві фільтри ставились на пежо 406 з 2000 року і на Пежо 206 з 1.4HDI а там точно не ЄВРО4. ЄВРО5 пішло з 2010 року і там зовсім інший двигун.
В свете ближайшего прогноза погоды, залил вчера еще Укрнафтовского дизеля. Оператор сказал, что до -30. Антигель не добавлял. Посмотрим как себя эта соляра покажет в морозы! Да. Цена уже 26.00.
В свете ближайшего прогноза погоды, залил вчера еще Укрнафтовского дизеля. Оператор сказал, что до -30. Антигель не добавлял. Посмотрим как себя эта соляра покажет в морозы! Да. Цена уже 26.00.
Заїхав заправитися на Заболотного. Недалека операторша сказала, що дизель до -20С. Але ж я начитався автоюа і пішов перепитати в касирші і подивитися сертифікат. Касирша спростувала слова недалекої операторші і показала сертифікат, в якому була прописана норма -20С, а результати випробування -34С.
НУ шо комрады, как? Я норм - завелся с первого раза, -24С за бортом показывало.
-22С. завівся легко.
-22 завелся с полтыка
Де ви таких температур понабирали?) -15С, норм!
2 машины на бенином дизеле заводятся вообще без проблем. Чел на работе по талонам на ОККО. Плюется.
Де ви таких температур понабирали?) -15С, норм!
Макаров, Киевская область
+1. никаких проблем
родственник сегодня в Ровно при -24 завел.
Такс надо будет попробовать, выкатываю бак в днище и залью АНПшного
Расход еще чуть упал. 5,2 Маршрут тот же. Но мож потеплело чуть.
на скільки коректно показуе БК? по чекам скільи виходить?
показывает точно, ибо показывает по факту. С данными коррекции из обд2 по сумме плюс слив - совпадает. По остатку в баке никогда не считаю - дурная трата времени - есть данные по форсункам - можно посчитать по факту использованного топлива. ао чекам смотрю только лампа-полный-лампа совпадает плюс минус до поллитра, что много на этом моторе, поэтому верю БК.
данные по форсункам где? с ОБД? как обозначаются?
Дизель вродь не плохой но вместо 19 с копейками литров по факту залили на полтора литра меньше
А как проверили? И где именно это АЗС?
А как проверили? И где именно это АЗС?
Проверил по бк, залил столько литров сразу после лампочки и до момента нового загорания лампочки написало, что потрачено меньше, азс на кириловской (фрунзе)
заправляюсь на анп на кльцевій завжди, недоливів не помічено.
А как проверили? И где именно это АЗС?
Проверил по бк, залил столько литров сразу после лампочки и до момента нового загорания лампочки написало, что потрачено меньше, азс на кириловской (фрунзе)
а ты и в цифры расхода по б/к веришь?
Верю, на другой заправке у меня обьем затраченного и свежезалитого совпадает +/- грамм 200
Выкатал бак - не пошло, как говорится. Расход тот же, ухудшение тяги, вроде бы, и нет, но повышенная вибрация и более громкая работа двигателя замечена. Залил дизель на другой станции, сразу всё вернулось в норму.
Выкатал бак - не пошло, как говорится. Расход тот же, ухудшение тяги, вроде бы, и нет, но повышенная вибрация и более громкая работа двигателя замечена. Залил дизель на другой станции, сразу всё вернулось в норму.
странно, а шо за мотор? машина какая.
2-литровый TDI, VW Golf, 2015
2-литровый TDI, VW Golf, 2015
помогло... Евро 4 или 5, коммон рэил, это дизельгейтнутый гольф шоли мексикоский?
2-литровый TDI, VW Golf, 2015
помогло... Евро 4 или 5, коммон рэил, это дизельгейтнутый гольф шоли мексикоский?
5+, да, из Мексики
На якій станції і який дизель? Підвищина гучність мається на увазі низькочастотні шуми чи високочастотні?
На якій станції і який дизель? Підвищина гучність мається на увазі низькочастотні шуми чи високочастотні?
На Луговой, напротив ОККО. А там дизель только один. Не знаю, как правильнее описать. Наверное, ближе к высоким.
Не знаю, как правильнее описать. Наверное, ближе к высоким.
Я справді серйозну різницю по ВЧ шумах помічав дуже давно, ще коли продавали дизель Євро-4 (там більший вміст сірки), двигун на ньому приємніше працював ніж на Євро-5. Останнім же часом заправлявся то на UPG то на ANP і результати різнились як в одну так і в іншу сторону. Очевидно залежить від конкретної заправки, але я поки не вирахував. Тепер вже і вираховувати нема чого, бо UPG пішов з київського ринку. P.S. Локація мені нічого не каже, я там не буваю.
Не уловил - на какой АНП было плохо, на какой стало лучше? Сам на Луговой заправился на пробу (литров 40 вошло). Тянет не хуже ОККО или ФКформула. По расходу пока не ясно - много коротких поездок. Но выхлоп смердеть точно перестал.
Не уловил - на какой АНП было плохо, на какой стало лучше?
Может не правильно выразился, я не сравнивал заправки АНП между собой. До этого заправлялся на азс вообще другой компании.
Выкатал бак - не пошло, как говорится. Расход тот же, ухудшение тяги, вроде бы, и нет, но повышенная вибрация и более громкая работа двигателя замечена. Залил дизель на другой станции, сразу всё вернулось в норму.
А мені ніби ок на моєму CRVA євро-4. Витрата напевне не більша, просто з цими морозами в березні не можу об'єктивно оцінити... Тяги точно не менше... Після пару баків здається, що машинка стала трохи динамічніша... Все ІМНО. В морози заводилася без проблем, але морозів то особливих (більше 20) в мене не було... Продовжу поки експеримент з ANP...
А якого нового дизеля залив?
А якого нового дизеля залив?
Шелл. До этого был ОККО
оріентування на звук мотору інтонації дуже субективна річ. мені подобаеться ДТ енерджі. на динаміку, витрати пального. на звук не можу відрізнити марку пального.
А якого нового дизеля залив?
Шелл. До этого был ОККО
дык шелл это и есть беня )))
А якого нового дизеля залив?
Шелл. До этого был ОККО
дык шелл это и есть беня )))
Не спеши радоваться. Не только его дизель у них.
А якого нового дизеля залив?
Шелл. До этого был ОККО
дык шелл это и есть беня )))
так на шелі дорожче солярка аналогічна, і називаеться по іншому, значить звук двигуна буде кращий :-)
...
Шелл. До этого был ОККО
дык шелл это и есть беня )))
так на шелі дорожче солярка аналогічна, і називаеться по іншому, значить звук двигуна буде кращий :-)
Успокаивайте себя Посмотрите, что они сейчас предлагают к продаже - http://www.nk-au.com/#first и по заправкам сертификаты поспрашивайте.
дык я ж не спорю, пусть будет так, тебе нравится больше шелл - пожалуйста, я ж нече не навязываю тебе.
дык я ж не спорю, пусть будет так, тебе нравится больше шелл - пожалуйста, я ж нече не навязываю тебе.
И я не навязываю, пишу, как есть. Мне, наоборот, лучше заправлять у Бени, чтобы талоны со скидками не искать. Прошлую машину бензином у него заправлял, замечаний не было.
Перед морозами эти видео актуальны, поэтому разбавлял ОККО Пульсом и АНП. Остальные характеристики видео не раскрывает.
Перед морозами эти видео актуальны, поэтому разбавлял ОККО Пульсом и АНП. Остальные характеристики видео не раскрывает.
Так, але для мене головним фактором став обман від Шелла та ще й за найвищу в даному тесті ціну... Платиш далеко не найменшу ціну за -34С, а отримуєш парафін при -24С... Навіщо так тупо намахувати і вважати своїх клієнтів лохами?
Ну вот, никогда такого не было и вот опять, загорелась лампа, сразу сбросил БК, приехал на анп на Черновола, БК показал потраченого 1.2 литра уже на лампе, ну ок пусть 1.3 будет, заправился, денег отдал 200 грн и залили 7.7 л, сейчас снова загорелась лампа и БК показал потраченого 7.5 литров, 7.5 - 1.3(1.2) получаем 6.2(6.3) литра, короче с "бизнесменами" с анп завязую
по моему дуже малий обем щоб помітити обман. я на кільцевій на АНП заправляю повний бак і з показниками БК відміність мізерна.
Ну вот, никогда такого не было и вот опять, загорелась лампа, сразу сбросил БК, приехал на анп на Черновола, БК показал потраченого 1.2 литра уже на лампе, ну ок пусть 1.3 будет, заправился, денег отдал 200 грн и залили 7.7 л, сейчас снова загорелась лампа и БК показал потраченого 7.5 литров, 7.5 - 1.3(1.2) получаем 6.2(6.3) литра, короче с "бизнесменами" с анп завязую
что-то с математикой не то... от лампы до лампы 7,5 л. Залито 7,7. все сходится в пределах погрешности. Не надо зраду разводить.
по моему дуже малий обем щоб помітити обман. я на кільцевій на АНП заправляю повний бак і з показниками БК відміність мізерна.
Це тому, що ти радієш, що тут солярка найдешевша, тому і не помічаєш обман :-)
что-то с математикой не то... от лампы до лампы 7,5 л. Залито 7,7. все сходится в пределах погрешности. Не надо зраду разводить.
все сходится, на заправку я приехал когда БК показывал 1.2, а не 0
что-то с математикой не то... от лампы до лампы 7,5 л. Залито 7,7. все сходится в пределах погрешности. Не надо зраду разводить.
все сходится, на заправку я приехал когда БК показывал 1.2, а не 0
и что дальше? У тебя загорелась лампа. С того момента до следующего включения лампы ты потратил 7.5 л. В середине, не важно когда, ты залил 7,7 л. Что у тебя не так? Если бы ты проехал на лампе 7,7 л, а потом залил 7,7, то у тебя вообще бы лампа не погасла. Ты бы начал обвинять, что тебе вообще ничего не залили?
по моему дуже малий обем щоб помітити обман. я на кільцевій на АНП заправляю повний бак і з показниками БК відміність мізерна.
Це тому, що ти радієш, що тут солярка найдешевша, тому і не помічаєш обман :-)
я обективно оцінюю. до ціеї заправки заправлявся на іншій ще дешевше АЗС. усіляки ОККО, ВОГи, Шели обізжаю стороною.
Я справді серйозну різницю по ВЧ шумах помічав дуже давно, ще коли продавали дизель Євро-4 (там більший вміст сірки), двигун на ньому приємніше працював ніж на Євро-5.
До речі, я тут подумав: а чи не випливає із написаного вище, що нині, оскільки все пальне під Євро-5, то те, на якому двигун занадто м'яко звучить має у своєму складі керосин (адже у авіаційному керосині вміст сірки на порядки вищий)?
На шум, скорее всего, влияет не сера, а вязкость топлива.
На шум, скорее всего, влияет не сера, а вязкость топлива.
ни серу, ни вязкость топлива в работе двигателя вы не услышите. . Больше всего на звук двигателя влияет цетановое число. Сера вообще не влияет на звук, после того, как перешли на К4 - К5 и в дизель стали добавлять смазывающие присадки. А вязкость слышна только в плунжерных парах ТНВД и в подкачивающем насосе.
зато наличие воды влияет ))
Больше всего на звук двигателя влияет цетановое число.
Хочете сказати, що цетанове число у пального Євро-4 (50 ppm) було завжди вище ніж у Євро-5 (10 ppm)? У моєму сипадку ефект не залежав від мережі, конкретної заправки чи країни-виробника.
Больше всего на звук двигателя влияет цетановое число.
Хочете сказати, що цетанове число у пального Євро-4 (50 ppm) було завжди вище ніж у Євро-5 (10 ppm)? У моєму сипадку ефект не залежав від мережі, конкретної заправки чи країни-виробника.
Хочу сказать, что 40 миллионных долей серы - это единственное, что отличает стандарт евро 4 от евро 5. И никак это отличие не слышно в работе двигателя.
С прошлой осени заправляюсь на АНП, в расходе и динамике разницы не заметил по сравнению с ОККО и ВОГ, на которых заправлялся больше года. Зимой, никаких гелей или теплых гаражей авто не видело. Заводился без проблем (кроме случая, когда сел аккум ) Двиг 2,0 BMN насос-форсунки, евро-4
Вибачаюсь за археологічні розкопки, але все ж треба поділитись, так би мовити мінусок анп.
Сьогодні заправився на самій окружній м. Бердичева на ANP чи АВІАС... Заливав банально на 300 грн, було половину баку, але дьорнуло мене ще долитись, щоб було, якраз 300 стали "лишніми") Так от, заїжджаю, несу в касу, 300 дизель, підходжу до авто, чую колонка якби циклічно плюється паливом, і видає різні нестандартні звуки для подібного року обладнання. Перше, що звернув увагу - як тільки, прибл. 2-3 секунди напор почав йти по шляхопроводу горловини, моментом повертаю на табло, там вже 100+... думаю нічого собі. Питаю заправника - що за їрунда, вона хоч не найожує? у відповідь - а де не найожує!!! Я понімів))) Ну ок. може типу шутка. Пригнув в авто, звернув увагу на стрілку, яка піднялась, ну десь як би на літрів 5-7 потолок... Вийшов, потріщав, здається як авдекватні люди, мол ми дамо заявку і все таке. Ну ок. Поїхав, мать його туди. Ну не качати ж 100 грн. з заправщика і оператора, та ще й попробуй кому що докажи. Та й не та сума. Але все далі їду, думаю ні курва, подвзоню на гарячу лінію, розповім, як у них заправляють, якось додзвонився з 3-го разу, вислухали, типу прийняли заявку.
Через хвилин 20 дзвонить мені доволі нарваний чувачок, питає що і як, дуже цікавився поведінкою заправщика, мол перевести на нього, на що я зауважив - які до них претензії... вони працівники, тим-паче мені казали, що ще місяць назад подавали заявку на перевірку даної колонки. Потім чувачок почав мені розповідати, мол всяке буває, ми їхали на службовій машині, у нас датчик показував паливо, а машина стала.... До чого це???? Кажу друже, я власними руками, в свій час перекрутив авто від тих самих поплавків в баку, закінчуючи ремонтом акпп. Кажу друже, я не хочу ніякої компенсації, мені за народ образливо, бо знаючи, мою батьківщину - тут мало хто пальцем ворухне, щоб подзвонити, повідомити про проблему, щоб інших також не обманювали, типу хата скраю... Загалом кажу, варіації відкинемо, факт є факт, вже на практиці знаю скільки на даному авто має показувати стрілка при конкретній заправці. Та і ось проїхав я, ну від сили, після того - 30 км. - ще трішки, десь км. 40, і стрілка показчика палива буде на тому місці, де і до заправки, при тому, що опелевський 1.7 диз бере макс. 6.5 л. в мене. Загалом образило саме те, що з таким напором хотів розказати, що я лох, таке буває і все у них норм, останні його слово - спасибА, дАсвіданія - і кидає трубку! Це, типу керівництво у них, при тому, що ніхто не сварився, я людині нормально пояснив, що з самого малечу маю справу з технікою, керував 2-ма, доволі успішними СТО і т.д. Аж вскипіло, 3 рази передзванював йому, бо вскипіло, що ще й нажучили на заправці, тай керівництво похабно себе веде - та не відповів ніхто і не передзвонив. Пропало в черговий раз заправлятись на цих мережах беру уклон на УПГ та ОККО.
Решил попробовать. До этого исключительно ОККО ДП Пульс. Попал на некачественное топливо на одной из заправок. Взял сотню литров. Буду заправляться на АНП в Киеве. Двигатель Евро 6.
А вони так і не створили якийсь нормальний механізм купівлі літрів для фізиків?
А вони так і не створили якийсь нормальний механізм купівлі літрів для фізиків?
Механизм огорчает поначалу, но можно смириться. Через оплату счета. Сделаю шаблон в П24, потом буду просто сумму по нему оплачивать. Бухгалтер на АЗС видит заход денег, и заливает литры на карту. Согласен, подход у них ненормальный. P.S. Литр 27,5 грн. На стеле 28.
Обнаружился ещё один серьезный "косяк" ANP. На колонках с дизелем нет пистолетов для Easy- Fuel. Адаптер, который у них есть, недостаточной длины, а в мой Фордовский адаптер, их пистолет не входит. ANP на Братиславской.
слилось анп крайние пару заправок были просто ужасные - мотору не понравилось. пересел полностью на юпж
слилось анп крайние пару заправок были просто ужасные - мотору не понравилось. пересел полностью на юпж
Может, просто так звезды сложились? Сейчас как раз скоро будет переход на летнюю солярку, значит надо распродать остатки зимней, вот и втюхивают муть со дна? Или конкретная АЗС "порадовала"
слилось анп крайние пару заправок были просто ужасные - мотору не понравилось. пересел полностью на юпж
Может, просто так звезды сложились? Сейчас как раз скоро будет переход на летнюю солярку, значит надо распродать остатки зимней, вот и втюхивают муть со дна? Или конкретная АЗС "порадовала"
два раза подряд не думаю шо дно бака. азска на фрунзе - разочаровался - а былю люимая. В теме про качество дизеля писал шо хапанул бодяги, но не писал где - не был уверен. теперь уже точно понял. два бака подряд не может быть случайностью - не верю
два бака подряд не может быть случайностью - не верю
Такая же ситуация с ОККО на Милославской. Дизель Пульс. Один раз "угроза загрязнения сажевого фильтра", второй раз замена регулятора давления.
два бака подряд не может быть случайностью - не верю
Такая же ситуация с ОККО на Милославской. Дизель Пульс. Один раз "угроза загрязнения сажевого фильтра", второй раз замена регулятора давления.
так ты будешь смеяться - там дальше если повернуть есть окко из новых, потом залил там бак пулься - ну думаю не ехать же за просто так в милу на юпж, и шо ты думаешь? - болт еще хуже, еще поддымливать стала на педаль в пол. Мотор тарахтит шо беларусь. В итоге - две банки лавра промыл и бак юпж арктики (дело еще был в холода) через километров 50 мотор затих - неслышно вообще, тяга вернулась, старт отличный. ЗЫ скоты Теперь думаю - потеплеет полезу смотреть в бак - боюсь кофе с молоком будет на дне.
два бака подряд не может быть случайностью - не верю
Да, 2 бака подряд - явно не случайность.
Поменял фильтр, нече критичного визуально не удивил, но слитые "поллирты" с фильтра с отстойника - были капельки воды, мелкие и мизер, датчик не срабатывал на них, но были. От себя скажу так - попадание воды из вне, при демонтаже исключаю, специально делал слив на НЕ снятом фильтре. ну короче комрады, мооожет конечно это я такой везучий и мооожет реально попало там при мойке или при заправке там, со снегом типа идущим - хз, но вот чет попала на их ДТ.
Нагадай, скільки проїхав на ДТ з АНП? Сміття якесь було?
Нагадай, скільки проїхав на ДТ з АНП? Сміття якесь було?
почти два бака, без малого, то есть под 2К. нет, мусора не было, фильтр был как обычно и по цвету и по состоянию, как для своего пробега. Но в крышке отстойника, где собственно и сам датчик воды, были пузыри, ну характерные капли на дне. совсем чуть чуть но все же. Еще раз говорю, сливал прямо на машине - фильтр не демонтировал не переворачивал и трубопроводы не снимал, сразу решил слить посмотреть, потом менять. еще раз повторю капли были мизер - датчик на них не срабатывал - но внизу отстойника они были. ЗЫ слышал, когда то давно, еще в году так 15-16, что анп баловались водой, но блин для коммон рейла это смерть.
почти два бака, без малого, то есть под 2К.
тьху ти, я думав тисяч 10-15 хоча б ...
п.с. я десь 20тик накатав на ANP/УкрНафта (в основному на БДН біля Патона), проблем тьху-тьху-тьху, не мав
почти два бака, без малого, то есть под 2К.
тьху ти, я думав тисяч 10-15 хоча б ...
п.с. я десь 20тик накатав на ANP/УкрНафта (в основному на БДН біля Патона), проблем тьху-тьху-тьху, не мав
я на анп откатал почти 2 года, то есть где то 60-70ккм, проблем не было, и вот на тебе. причем в основном тарился на именно этой заправке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А что еще нужно?
бо рідка і прозора і сеча може бути )))
неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
но так машинка реально работает лучше, вибрации существенно снизились, шум тоже, сбросил вчера расход - вечером проверю шо там.
ібо:
поки що їде.......
