В мережах АЗС: АНП, Укрнафта, АВІАС бувае виключно дизельне пальне ДТ енерджі виробництва Кременчужського НПЗ. це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
Уже есть присадка, которая понижает количество серы?
Що Ви хочете від заправщика?
Підніму темку то Чув що тільки Євро-5 вже продають...
Хто заправляється ДП на ANP/Авіас/Укрнафта? Особливо турбо-трактористи цікавлять
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
А чем лучше, расскажите, пожалуйста.
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
А чем лучше, расскажите, пожалуйста.
+1 чем? какие ощущения? Какая хоть машина, куда льете?
заправляю виключно на АВІАС свій новий 1.6 TDI evro 5 з сажовиком. усе відмінно, на холостих шепче, витрати на прогрітому 0,4, сьогодні навіть наблюдав 0,3-0,4. вихлоп не вонючий. прожиг сажовика при міському режимі ізди вмикаеться дуже рідко, навіть не помічаю його і не памятаю коли останній раз вмикався. розганяеться добре. за останні 1000км при середній швидкості 30 км/год середні витрати 6,1л. поіздки в основному короткі по 20-30 км. можуть наші робити солярку коли захочуть. важаю це пальне самим оптиальним по ціні якцість на ринку. 27 грн солярка з присадкою БАСФ.
це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
сертифікат треба дивитися, заправщики різне можуть сказати. але я не перший раз чую про те що на шелі солярка кременчужська. а присадку свою вони можуть і не добавляти, а закуповувати кременчужську солярку вже із присадкою, бо в тій же мережі АНП, авіас, укрнафта солярка виключно з присадкою басф, скоріше усього на НПЗ вже добавляеться. не будуть же вони її на АЗС бадяжити.
це ж пальне бувае і на Шелл, тільки суттево дорожче.
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
сертифікат треба дивитися, заправщики різне можуть сказати. але я не перший раз чую про те що на шелі солярка кременчужська. а присадку свою вони можуть і не добавляти, а закуповувати кременчужську солярку вже із присадкою, бо в тій же мережі АНП, авіас, укрнафта солярка виключно з присадкою басф, скоріше усього на НПЗ вже добавляеться. не будуть же вони її на АЗС бадяжити.
Интересно, как вы по сертификату дизель определяете? То, что висит на стенде, это та копия, которую положили на базе с ТТНкой. Она может вообще не иметь никакого отношения к реальному продукту в бензовозе. Много вы шебелинских сертификатов на заправках видели? А Шебелинка грузит постоянно...
...
підтверджую. на днях заливав повний бак v-powera на шелі і поки чекав то трохи поляпав язиком з заправщиком. казав що раніше звичайний дизель був білоруський, тепер кременчуцький, в який вони додають свою присадку. думаю саме тому кількість сірки в звичайному шелівському менше (якшо порівнювати недавні результати дослідження зимового дизеля), ну і тому вища ціна. така ж ситуація якoо порівнювати v-power і ventus diesel
сертифікат треба дивитися, заправщики різне можуть сказати. але я не перший раз чую про те що на шелі солярка кременчужська. а присадку свою вони можуть і не добавляти, а закуповувати кременчужську солярку вже із присадкою, бо в тій же мережі АНП, авіас, укрнафта солярка виключно з присадкою басф, скоріше усього на НПЗ вже добавляеться. не будуть же вони її на АЗС бадяжити.
Интересно, как вы по сертификату дизель определяете? То, что висит на стенде, это та копия, которую положили на базе с ТТНкой. Она может вообще не иметь никакого отношения к реальному продукту в бензовозе. Много вы шебелинских сертификатов на заправках видели? А Шебелинка грузит постоянно...
Шо цікаво,SHELL дійсно часто Кременчуцьку соляру продає як звичайне ДП,а от хлопці WOG минулої зиму вмудрялись її втюхувати як mistang+,з різницею +2 грн.від звичайного білоруського mustang'у,мабуть бо таки дійсно була арктичною!!!
Лучше всяких вогов,окко, кло и т.д., но не лучше УкрАвто. Заправляюсь на ANP/Авіас/Укрнафта , а в туалет иду на воге )
А чем лучше, расскажите, пожалуйста.
+1 чем? какие ощущения? Какая хоть машина, куда льете?
От +1. Одна справа лити в старенький бусик/вантажівку, які перемелять все крім води та інша справа - сучасний турбо з купою еко-шмеко примочок
Разговаривал сегодня с мастером с рено сервиса, обслуживают очень много дизелей. Говорит в прошлом году в мороз были попандосы у людей после заправки анп, а в этом году ситуация совсем изменилась - приезжают с чистенькими фильтрами.
вчора заправився на АНП. по сертифікату датованому початком лютого сірки 6мг і максимальна температура фільтрування -33с, схоже по тесту що таки правда.
Блин, сегодня заправился, очень удивлен! Не воняет - машина ожила (я то думал уже пора фильтра менять и тд, ТО скоро) но нет, ожила родимая, тише вроде даже работает. Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо.
А чому б і ні. ІМХО, тут напевне є економічна причина: типова заправка (популярна чи не дуже) імпортує пальне, а потім для більшого профіту пропонує клієнтам "покращений" (з присадками) варіант. Для цього процесу "покращення" потрібні якісь пункти де цю присадку додають у пальне. А коли такі пункти вже є, виникає спокуса не лише присадку долити, а й щось, що доливати не можна - причому як у "покращене" пальне, так і у "звичайне" - змішувати так змішувати по повній. От і виходить те що виходить. А у Бєні присадку додають на заводі, пальне вже готове для реалізації і йому ті "перевалочні бази" просто не потрібні. Тобто, можливо, він і не проти розбавити своє пальне для більшого профіту, але організовувати для цього спеціальну мережу змішувальних пунктів йому ліньки, або нерентабельно (бази, люди, обладнання). Ось така гіпотеза. Як результат: можливо не найкраще пальне із не найсучаснішого НПЗ виходить не гіршим за розбавлений імпорт.
Блин, сегодня заправился, очень удивлен! Не воняет - машина ожила (я то думал уже пора фильтра менять и тд, ТО скоро) но нет, ожила родимая, тише вроде даже работает. Короче мужики, я озадачен, прям не верю неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
Безотносительно к моему мнению о АНП и иже с ними, у Укртатнафты лучшая Арктика на протяжении лет 4-х (ИМХО, конечно же ). Если по прогнозу морозы (ниже -25) стараемся сделать резерв именно их продуктом.
IMHO т.к. "Укртатнафта" стала закупать нефть у Азербайджана, то может наше топливо будет лучше чем из Беларуси и РФ. Конечно при постоянной модернизации НПЗ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
та інша справа - сучасний турбо з купою еко-шмеко примочок
неужед=ли наше-родное, что то наконец то делают хорошо. Поезжу пока на нем, понаблюдаю, плюс завтра у нас обещают до -14С - вот и посмотрим.
