На дизелі, заправленому десь 1.5 місяці тому різко виросли витрати (ще кілька тижнів тому на тому ж баку витрати були звичні). На трасі, в режимі, в якому завжди було 4.7-4.9 БК цього разу показав 5.9. Виїздив майже до кінця, залив новий і одразу вийшов на попередні цифри. На жаль не запам'ятав виробника: Мозир чи Новополоцьк (новий залив Новополоцьк -23). Перше, що спадає на думку - дизель ще був літній, але мінус зараз мінімальний.
Які є варіанти зростання витрат?
Биодизель.К гадалке не ходи.
Його якось відмічають у документах? І яка фізика процесу? З бензином "на спирту" зрозуміло - спирт випаровується швидко.
Його якось відмічають у документах? І яка фізика процесу? З бензином "на спирту" зрозуміло - спирт випаровується швидко.
биодизель по сертификату должно быть видно, отдельная позиция добавки, точно не помню как называется... но обязательно должно быть указано в %.
Залишається питання про фізику процесу: що з ним відбувається?
:)
Залишається питання про фізику процесу: що з ним відбувається?
Не скажу,но по своей машине тоже самое замечал.Биодизель с рапсом-бомба,тихонько работает двигатель,отлично идет.Сказка(в ЕС заправлялся).У нас раз попал под Одессой на наш биодизель,сдуру заправил,на 2л расход вырос,машина не тянет,трусит,обороты плавают.Капец.Больше не рискую.
Сценарії різні: ти залив якусь фігню, і одразу зросли витрати пального. А я залив, їздив місяць без проблем (виіздив більше половини), а ще через 2 тижні щось там "вивітрилось" і витрати зросли на 1 літр.
Знов витрати великуваті (Новополоцький дизель). Доведеться знов шукати іншу заправку. (
Похоже,не биодизель...скорее,зимний с керосином-физика процесса увеличивает расход...терпите до весны...
Знов витрати великуваті (Новополоцький дизель). Доведеться знов шукати іншу заправку. (
Написал бы уже, где ты такой солярой заправлялся.
Точно, не написав. Ultra біля Глибочиці. Влітку проблем не було. Збираюсь спробувати ТНК.
Заправляю на КЛО дизель вентус - очень доволен. До этого было в основном окко (когда обычный, когда пульс) - расход так же плавал. Мог бак откатать отлично, а бывало +. При этом манера езды и маршруты были прибл одинаковы
На BP или ТНК мозырская евро5. проблем нет, ни летом ни зимой.
Все ще не виїздив це пальне. Цими вихідними дуже довго з вихлопної валив білий дим після старту. Останній раз таке було на дизелі Socar. Тоді перейшов на Лукойл - проблема зникла. Ну тобто білий дим (пара?) при старті це, я так розмію, нормально на морозі, але на одному пальному це проходить швидко, а на іншому валить довго.
Причина может быть очень простая - зима У меня зимой вырастает расход на 1-2 литра на 100 км. С чем связано - не задумывался, возможно непрогрев двигателя и как следствие, возможно что-то еще.
На вашей машине это вполне реально - современные городские экономные дизеля почти невозможно прогреть до номинальной температуры в городском цикле
увеличение расхода топлива связано с сильными морозами. как ударили морозы у меня тоже выше расход стал. особенно на короткие дистанции, связано с тем, что дизель долго прогревается. для ускорения прогрева закрывайте радиатор от потока воздуха с улицы
Зиму виключаю, бо вона вже третя і явно не найхолодніша. Попередні дві зими витрати зростали менше.
увеличение расхода топлива связано с сильными морозами. как ударили морозы у меня тоже выше расход стал. особенно на короткие дистанции, связано с тем, что дизель долго прогревается. для ускорения прогрева закрывайте радиатор от потока воздуха с улицы
+100500...у меня тоже расход вырос и я тоже на Ultra заправляюсь, жалоб и нареканий на АЗС и топливо - нет. я никак расход не связываю с топливом. пробеги короткие, частые прогревы и работа автономного отопителя. манера езды, давление в шинах при перепаде температуры и еще куча факторов.....
относительно зимы, то в этом году температура в Киеве ниже чем прошлой зимой.
Зиму виключаю, бо вона вже третя і явно не найхолодніша. Попередні дві зими витрати зростали менше.
в січні 2014 все ж прохолодніше ніж в останні 3 роки....особливо друга його половина.
в січні 2014 все ж прохолодніше ніж в останні 3 роки....особливо друга його половина.
Тему створив у грудні.
вы наверное забыли прошлую зиму. В этом году зимы нет, за все время начиная с ноября, всего четыре раза температура опускалась ниже -15!
Сьогодні залив 30л на BP на Зодчих (10 ppm, Мозир, казали -27, по сертифікату -24), одразу відчув м'яку роботу двигуна - останній раз таке було на 50ppm Лукойлівській російській солярі. Витрати прийшли до норми (хоча подивимось - може і цей дизель "випаровується").
Сьогодні залив 30л на BP на Зодчих (10 ppm, Мозир, казали -27, по сертифікату -24), одразу відчув м'яку роботу двигуна - останній раз таке було на 50ppm Лукойлівській російській солярі. Витрати прийшли до норми (хоча подивимось - може і цей дизель "випаровується").
на этой солярке отьездил несколько лет, жалоб не было. но сейчас перешел на ДП енерджи на АНП. разницы не заметил
Energy в мене наступний на пробу, але вже після потепління. )
Energy в мене наступний на пробу, але вже після потепління. )
я на цій солярці відіздив у морози -23С без проблем. коли народ замерзав на арктиці. по сертифікату нижня температура фільтруемості -27С
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ultra біля Глибочиці. Влітку проблем не було.
