Останнім часом часто бачу рекламу цього пального. Хтось ним заправлявся? Тобто на УкрНафті, ANP? Як якість, враження? Наче своє пальне,кременчузьке, може б і підтримати свого виробника? Воно стандарту Євро4?
.... Воно стандарту Євро4?
Очень сомневаюсь. Если бы было так, то они бы уже трубили об этом в той же рекламе. В Уркаине пока не было и нет НПЗ, способного вырабатывать топливо Евро-4/5
В Уркаине пока не было и нет НПЗ, способного вырабатывать топливо Евро-4/5
Есть,Лисичанск.
В Уркаине пока не было и нет НПЗ, способного вырабатывать топливо Евро-4/5
нет , на сегодня технология есть только в одессе на лукойле
это кременчугский НПЗ ... до евро4 не дотягивает никак. Ни по сере превышение против евро в 13 раз , ни по бензолу превышение в 3 раза , ни по ароматике - превышение в полтора раза .
Это обычный украинский бензин только с басфовскими присадками
соответственно - никаких удлиненных интервалов замены масла и т.д.
это кременчугский НПЗ ... до евро4 не дотягивает никак. Ни по сере превышение против евро в 13 раз , ни по бензолу превышение в 3 раза , ни по ароматике - превышение в полтора раза .
Это обычный украинский бензин только с басфовскими присадками
соответственно - никаких удлиненных интервалов замены масла и т.д.
То есть в сравнении с лукоилом окко сокаром и прочими он хуже? Я правильно вас понял?
нет , на сегодня технология есть только в одессе на лукойле
против окко да , по лукойлу и сокару у меня нету данных
да печалька ... евро 2 ... этим fsi и моторы евро4+ заправлять не стоит ...
Комбо дизель відходив на кременчуцькій солярці більше 70тис і паливна працює нормально,загальний пробіг210тис.Попробували її,тому що переконались на власному досвіді=на прикладі одного українського супер бренду азс,що в цій державі ніхто від га... не застрахований.Байдуже що євро 2чи 3,нехочу переплачувати за нано паливо.Єдине питання мене цікавить,як Кременчуг випускає свою дизель-арктику,що вона не замерзає, я вже переконався,просто як її робить завод з ще радянськими недорозвинутими технологіями.Ціна на арктику завжди одинакова,навідміну від Окко,у якого чим нижча температура,тим дорожчий дизель пульс.
1- мы про бензин 2- комбо дизель отъездил 210 тыс и что это нормально ... другой вопрос какой дизель , посмотри на колличество серы в кременчугской солярке.
смотри последствия вдыхания и т.д. особенно для живущих возле заправок и НПЗ , у нас это судя по всему проявляется явно у живущих в зоне от пивзавода до НПЗ.
можно,ТАЗик и кашлять даж не подумает... Сам езжу на таком 92 Енержи и остальном аналогичном ему, всё ок Вот фотка родных свечей с пробегом до 50 тыщ на не сильно супер-пупер бензах:
да ... речь идет только о моторах евро4+
У меня точно такие свечи после 92окко.А UА95 с КЛО красные свечи стали,это тот же бензин или нет(энерджи)?
лью 92, отличный по 10,05. Ланос
да печалька ... евро 2 ... этим fsi и моторы евро4+ заправлять не стоит ...
Чё это про бензин? В теме написано Енержи топливо и всё. Дизель у них тоже енерджи. Мне бы было тоже интересно узнать отзывы о дизеле.
выездил 92го пару баков когда месяц назад в запорожье ездил. ничо, заводится и едет как обычно. (в отличии от, скажем, кло95уа или подобной бодяги). и цены приятные, где-то под днепром чото типа за 9.90 заправлял.
Я периодически заправляюсь дизелем. Машина в профиле. Не жалуюсь. Разницы по сравнению с ТНК, Лукоил, и Белнефтехим, который в Гомеле - ни я ни машина не ощущаем.
А які з цих заправок "культурніші" в плані обладнання, є така інформація?
А які з цих заправок "культурніші" в плані обладнання, є така інформація?
Сервис плоховат, в основном на АЗС Авиас только продажа топлива, кафе-ресторанов не встречал, магазинов при АЗС тоже мало и выбор очень слабый. Очень часто особенно в глубинке встречаются древнющие гудящие колонки. Туалеты На сайте Кременчуцкого НПЗ инфа что бенз Евро-4 зимнее класов С и D, а дизельное повышенного качества (ЕВРО) марки F вида I.
давеча тоже решил попробовать ихнюю солярку. прежде чем заливать - потребовал документы на партию топлива. в документах стояло содержание серы не более 10 ppm! цетановое число - 51. это уже стандарт ЕВРО-5! правда температура фильтруемости -24 (а не -40 как реклама поет) залил. нормально едет.
неужели РЕАЛЬНО отечественное топливо станет нормальным? им бы еще сервис на заправках подтянуть...
А на якій заправці заправлявся? Мені сервіс не потрібен, головне щоб пальне якісне і обладнання для зберігання та подачі пального відповідні (там же має бути якась фільтрація, і т.п. речі).
Заправляюсь у них дизелем периодически, последний раз - вчера. Нормальный дизель, заводится и едет, правда, двигатель не Евро 4.
По поводу Арктики - в этом году ее на заправках еще не видел, хотя интересовался. Energy это не Арктика.
Но Арктику именно Кременчуг производил (в 2011-2012 гг точно), причем у них есть очень прогрессивная технология - депарафинизация, которой нет ни на ЛИНИКе, ни в Одессе. Технология позволяет получать отличные низкотемпературные свойства без присадок. Как в этом сезоне - не знаю, но надеюсь, что если серьезно похолодает, то ее произведут и завезут.
И я лично делал мини-тест ДТ в феврале 2012 г., когда на улице пару дней было до -35 - наливал в стеклянные банки ДТ марки F, вроде ТНК (фильтруемость не выше -20 оС), Акртику с Шелла и Арктику Кременчуг, заматывал сверху пленкой, и оставлял на ночь на улице. Так вот, при минус 30 - с маркой F все понятно, а вот кременчугская Арктика визуально была менее мутная, чем Шелл, и текучесть (опять же визуально) у кременчугской была получше. Правда, заводить при такой температуре и не пытался.
П.С. Еще друг на Лукойле в этом году заправлялся, там по паспорту была фильтруемость ниже минус 30.
.... Воно стандарту Євро4?
Очень сомневаюсь. Если бы было так, то они бы уже трубили об этом в той же рекламе. В Уркаине пока не было и нет НПЗ, способного вырабатывать топливо Евро-4/5
интересно, получается.. Вообще-то в Украине уже месяца три, как вообще ЗАПРЕЩЕНО продавать топливо ниже евро3. Кременчуг пишет на сайте, что русские провели реконструкцию, и евро4 они делают уже давно. Сецчас вот в новостях про евро5 пишут. Я месяца три езжу на их енержи. (бензиновая рено и дизельный фольц) - вроде все в порядке. разница в 1 гривну таки вполне существенна. Опять же смешивают все в заводский условиях, а не в селе на левой нефтебазе, как ВОГ.
Насчет производства Евро в Украине.
Осенью 2011 г. Лисичанск пару месяцев делал дизель Евро 5, и он весь шел на экспорт. Потом в силу различных причин перестали делать.
А вообще ДТ Евро 4 там же начали делать в 2007 г. (параллельно с ДТ Л-0,2-62), и первые партии полностью шли во Францию. В 2010 весь объем производства ДТ стал Евро 4.
И перед остановкой так же спокойно делали бензины Евро 4 (не весь объем).
Одесса сейчас делает ДТ Евро 4.
давеча тоже решил попробовать ихнюю солярку. прежде чем заливать - потребовал документы на партию топлива. в документах стояло содержание серы не более 10 ppm! цетановое число - 51. это уже стандарт ЕВРО-5! правда температура фильтруемости -24 (а не -40 как реклама поет) залил. нормально едет.
нет , на сегодня технология есть только в одессе на лукойле
Это такой шутко или имелось "технология контрабаса" Насколько известно на одессе запустилась только первичка, чуваки не в состоянии переработать ВГО, т.е. даже каткренинг нэ працюэ - катализаторы сдохли или [*****] , имхо такая-же ситуйовина и на других процессах вторички. Да и с поставками сырья мутно, 4 танкера типа пришли на одессу, а 5-й лихо завернул... на бургас И с отчетами по производству для минтопа нескладушки, давали откровенную хрень, после совсем перестали давать. Так что о каком Евро на одессе идет речь? UPD: Для борцов за экологию, европейские технические стандарты называются для бензинов EN228, для дизеля EN590. Как бы качество продукта уместно сравнивать с ними, а не с гринписовскими Евро-4/5. И на заметку, эти технические стандарты акромя учета требований эконорм, содержат и чисто экономические, а именно поддержку аграриев ЕС - добавление в топливо этанола (Е5) и биодизеля (В7). Все эти требования (эко и биодобавки) по -хорошему являются компромиссом с качеством.
Маленький нюанс - катализаторы на одесском крекинге не сдохли, потому что его нет вообще.
Маленький нюанс - катализаторы на одесском крекинге не сдохли, потому что его нет вообще.
Висбрекинг - это тоже крекинг так, к слову А отсутствие так сказать основного углубляющего процесса, продукты которого и есть основа качественного моторного топлива, непонятно как "позволяет" производить заявлять Витькам о соответствии их бензинов европейским стандартам По намалЁваному возникает вопрос, как им удается вписаться в допуск по ароматическим УВ EN228(ДСТУ 4839:2007) если (судя по стрелочкам) "базовый компонент бензинов" состоит исключительно из продуктов катриформинга и изомерии, принимая во внимание соотношение фракций <85 и 85-180 в матбалансе первички
На Шелл тоже продают Кременчузький бензин,92ой и 95ый,не уж то Шелл продавал бы не качественный бензин?
Мне он никогда не нравился.
Юзал енерджи - разницы с другими бензами не ощутил
Мне он никогда не нравился.
Субъективно,он лучше,чем КЛО 95 супер.
ну вот є в неті порівняння дизеля енерджі з іменитими(дорожчими) дизелями окко , вога. А вот Окко і Вог наприклад продають і звичайний євро дизель по 10.2 грн .. А вот цікаво б знати різницю між цим дизелем і дизелем Енерджі. чи є там за що переплачувати гривню ? хтось в курсі ? що там з сіркою наприклад
По темі...знайомий працює логістом на Авіасі (мережа заправок афільована з Укрнафтою і ANP)...по дизелю - останні три тажні лише весь ЄВРО 5,причому значно кращий по їхніх внутрішніх тестах порівняно з Мозирем,і він вже дуже його нахвалював,навіть пишався можна сказати:)...саме цікаве з бензином...що 95 звичайний, що 95 ENERGY від партії до партії - то Болгарія,то Словаччина,то Румунія,остання партія СЕРБІЯ...92 ENERGY - весь Кременчуг...але все вище сказане стосується лише західного регіону,який осблуговує,але лише як НАФТО ПЕРЕВАЛОЧНИЙ КОМПЛЕКС,Дрогобичцький НПЗ...
ну от це цікаво по дизелю, все таки між вог , окко з їх звичайним дизелем Євро 4 - все таки 1 нрг зараз різниця на літрі в ціні. Ну і цікаво чому тема заглохає, думаю більшість заправляється на дорожчих заправках для самозаспокоєння (як каже сусід - я тільки на окко ! ), охота все таки істину зясувати по дизелю Енерджі
ну от це цікаво по дизелю, все таки між вог , окко з їх звичайним дизелем Євро 4
ОККО уже давно продаёт Евро 5. На их сайте об этом написано и в сети есть копии паспортов качества. Может быть просто эта картинка устарела, а может быть просто перестраховываются, когда будет партия ДТ с содержанием серы не 10, а 12 мг/кг. Сам отъездил 22 тыс. км на ихней солярке обычной, не Пульс, нареканий не было. Менял топливный фильтр после 10 тыс.км. потом разрезал его, посмотрел, вроде всё чисто. Может и переплачиваю 1 грн. на литре для самоуспокоения, но думаю от бодяги не застрахован ни один бренд. Кстати в Крыму был случай на ОККО когда перепутали резервуары и вместо бензина залили ДТ. Energy ещё не пробовал, но читал положительные отзывы, тем более что с 2014 года начали производить Евро 5
По темі...знайомий працює логістом на Авіасі (мережа заправок афільована з Укрнафтою і ANP)...по дизелю - останні три тажні лише весь ЄВРО 5,причому значно кращий по їхніх внутрішніх тестах порівняно з Мозирем,і він вже дуже його нахвалював,навіть пишався можна сказати:)...саме цікаве з бензином...що 95 звичайний, що 95 ENERGY від партії до партії - то Болгарія,то Словаччина,то Румунія,остання партія СЕРБІЯ...92 ENERGY - весь Кременчуг...але все вище сказане стосується лише західного регіону,який осблуговує,але лише як НАФТО ПЕРЕВАЛОЧНИЙ КОМПЛЕКС,Дрогобичцький НПЗ...
а может "знакомый" узнать по восточному региону чем торгуют (дт), а то цена на авиасе ну очень приемлемая и еще, пока не забыл, чем отличается дт енерджи от дт евро о, вспомнил, а как знать, что сертификат на азс соответствует тому, что льется из колонки
Питав...щойно...так от за Солярку каже,що може гарантувати що скрізь лише ЄВРО 5...якщо поставка була з останніх трьох тижнів включно і сертифікат має підтвердити це!!!
Питав...щойно...так от за Солярку каже,що може гарантувати що скрізь лише ЄВРО 5...якщо поставка була з останніх трьох тижнів включно і сертифікат має підтвердити це!!!
попробовал это топливо, первый раз заправился в Улашановке перед новоград волынским-30л-ДТ Энерджи F-вид I, потом заправился 10 л ANP с.Опарипсы, ул.Бродовская, 98, F вид II и сегодня тоже 20 л в ANP с/с Пониковицкий, а/д Киев-Чоп, км 448-450 тоже F вид II т.е Евро 4. Первая заправка понравилось топливо очень, а две следующие- па-ра-ша.Да машина едет -но плохо. Когда действительно будет на всех заправках Евро 5- из кременчука- то будет просто замечательно за 9,2 грн- они серьезно подотрут нос всем остальным навороченным с белорусским мозырем, литым перелитым и набодяженым на всем пути процесса))
Ну значить на двох останніх ще старі партії!!!...просто варто сертифікати перевиріяти перед заправкою!!!...ще б бензин підтянули до ЄВРО 5...остаточно хліз би з Шеллу і ОККО!!!
сегодня на АНП на окружной смотрел сертификат на ДП енерджи, серы 11мг, до -28с.
У меня точно такие свечи после 92окко.А UА95 с КЛО красные свечи стали,это тот же бензин или нет(энерджи)?
Не лей 95. Его бадяжат добавляя в 92-й ферроценовые и марганцевые добавки. От ферроценов свечи красные становятся, потом умирают. Лучше чистый 92 чем под видом 95 тот же 92, но с порошком.
Есть еще информация по бензину, стоит-ли заправлять? почти всегда заправлялся на Лукойле, все устраивало. Но из-за "резкого" скачка цен, решил перейти на что-то подешевле (т.к. разница в 80-90 коп/л). Несколько раз уже заправлялся на АНП 92 енержди, сразу заметил небольшую потерю в тяге (а/м таврия), но привык уже. Пока-что все устраивает, и качество и цена, НО все-равно стремновато, отзывы 50/50.
Теж раніше переплачував для самозаспокоєння-вроді не допомогло,на 60з чимось тис поміняв ТНВД,Після того перевели всю техніку на лукойл-пару коп.дешевше,та і проблем не було з лукойлом,там періодично нафтан білорусь,обо якась російська соляра.Одна машина(комбо 1.7тді)вперто їздить на кременчуцькій солярі,азс зручна під боком,Правда незнаю енержі,чи евро.Теж проблем по паливній нема і ще дешевше навіть лукойла.Якщо Кременчуг випускає вже хоть-би евро 4,то напевно перейдем доних.
Теж раніше переплачував для самозаспокоєння-вроді не допомогло,на 60з чимось тис поміняв ТНВД,Після того перевели всю техніку на лукойл-пару коп.дешевше,та і проблем не було з лукойлом,там періодично нафтан білорусь,обо якась російська соляра.Одна машина(комбо 1.7тді)вперто їздить на кременчуцькій солярі,азс зручна під боком,Правда незнаю енержі,чи евро.Теж проблем по паливній нема і ще дешевше навіть лукойла.Якщо Кременчуг випускає вже хоть-би евро 4,то напевно перейдем доних.
Вони з Нового Року перейшли на ЄВРО-5...дивись сертифікати...
Сертификат смотрел. таки цифири хорошие. Даже температура застывания вместо-20 по цифрам -25. Спросил у заправщика, сказал, что -20 пока что. Арктику будут при сильных морозах завозить. Особых отличий в работе мотора в сравнении с евродизелем от БРСМ не заметил. Но вот в последние дни, когда температура опустилась до -10 -11 с утра машинка стала заводится только со второго раза Вчера влил 20 л евросоляры от БРСМ. И вуаля. Сегодня с утра с первого раза завелись бодрячком. Оператор на БРСМ грил что соляра до -29. Но в морозилке и при минус 30 она не застывала. Типа эксперементировали. Вот теперь и думаю на счет этого Энерджи
Сертификат смотрел. таки цифири хорошие. Даже температура застывания вместо-20 по цифрам -25. Спросил у заправщика, сказал, что -20 пока что. Арктику будут при сильных морозах завозить. Особых отличий в работе мотора в сравнении с евродизелем от БРСМ не заметил. Но вот в последние дни, когда температура опустилась до -10 -11 с утра машинка стала заводится только со второго раза Вчера влил 20 л евросоляры от БРСМ. И вуаля. Сегодня с утра с первого раза завелись бодрячком. Оператор на БРСМ грил что соляра до -29. Но в морозилке и при минус 30 она не застывала. Типа эксперементировали. Вот теперь и думаю на счет этого Энерджи
что у тебя за мотор, не 2.5 ?
Сертификат смотрел. таки цифири хорошие.
Но выхлоп вонючий, вонючий, как у российской солярки Газпром.
Да. 2,5, а что???
Да. 2,5, а что???
та вроде он очень непростой до солярки
Нормальный. Я уже третью зиму на нем. Все было ОК. И в -26 заводился. Осенью поставил новый аккум. Крутит шо зверь. БУдем посмотреть.
Нормальный. Я уже третью зиму на нем. Все было ОК. И в -26 заводился. Осенью поставил новый аккум. Крутит шо зверь. БУдем посмотреть.
акум- это главное, но солярку на себе испытывать я бы не стал на твоем месте
вчера залил на АНП ДП Energy 20л., по паспорту евро 4 (серы 11мг) до -28С. сегодня при -20С завелся нормально. на ходу разницы пока не заметил по сравнению с мозырской Дп Евро5. правда в баке было еще 10л старой.
Залил вчера. Сегодня завёлся нормально, на вид ТД прозрачная. Температура примерно -15 - -19.
вчера залил на АНП ДП Energy 20л., по паспорту евро 4 (серы 11мг) до -28С. сегодня при -20С завелся нормально. на ходу разницы пока не заметил по сравнению с мозырской Дп Евро5. правда в баке было еще 10л старой.
чи и себе попробовать украинской энергии отпишись еще и о расходе, по сравнению с прошлой заправкой.
заправив 20 л дизеля енерджі в х-трейл . поки різниці між окківським не відчув.. розхід вроді той самий
Ось щойно зі звичайної Львівської ANP...95 ENERGY - Крменчуг,звичайний 95 - Сербський(EVRO PREMIJUM BMB 95) http://www.nispetrol.rs/en/fuels ЄВРО 5,хоча дешевиший на 20 коп.
Сегодня залил 7 литров 92го. предстояла поездка в 85 км. Выехал на трассу и началось, пропала тяга, на первой камере не едет, х.х. сначала держит, потом глохнет, только на полном дросселе ели-ели едет. пришлось на трассе доставать компрессор шинный и продувать каналы, что-бы доехать домой, пришлось так останавливаться раз 5. все! заправки АНП для меня закрыты. хотя по началу все было хорошо.
ну да .. паливо.. машина це така а не паливо ..
Сегодня залил 7 литров 92го. предстояла поездка в 85 км. Выехал на трассу и началось, пропала тяга, на первой камере не едет, х.х. сначала держит, потом глохнет, только на полном дросселе ели-ели едет. пришлось на трассе доставать компрессор шинный и продувать каналы, что-бы доехать домой, пришлось так останавливаться раз 5. все! заправки АНП для меня закрыты. хотя по началу все было хорошо.
Так а топливный фильтр тонкой очистки где? Откуда мусор в каналах, что продувать пришлось?
По дизелю никаких нареканий. При ниже -20 уверенный запуск. Что сейчас, что 2 года назад.
полностью перешел на отечественный Energy ДТ! доволен! едет нормально, пуск сегодня в -20 - отлично, расход - в норме. цена - дешевле любого! С таким товаром - приятно поддерживать отечественного производителя!
вот он яркий пример правильного завоевания рынка!
На прошлой машине практически сразу же спрыгнул с окковской солярки на укрнафту, разницы не заметил абсолютно никакой, даже, субъективно, звук работающего мотора казался каким-то более урчащим, с меньшим количеством дзеньканья. Правда мотор простенький, с механическим ТНВД. Два года назад при -16 окковскую солярку начало прихватывать, начали плавать обороты, падать практически до остановки двигателя, но удалось прогазовать. Сейчас лью 92-й и окко, и укрнафта, разницы не ощущаю, тем более знаю одну заправку на трассе, окруженную еще двумя небрендовыми заправками. Цена из-за конкуренции на 92-ой 9,96. Существенная разница с 10,89 на ОККО.
Сегодня залил 7 литров 92го. предстояла поездка в 85 км. Выехал на трассу и началось, пропала тяга, на первой камере не едет, х.х. сначала держит, потом глохнет, только на полном дросселе ели-ели едет. пришлось на трассе доставать компрессор шинный и продувать каналы, что-бы доехать домой, пришлось так останавливаться раз 5. все! заправки АНП для меня закрыты. хотя по началу все было хорошо.
у тебя нет подачи горячего воздуха на впуск (это из опыта), обмерзает дроссель. точнее обмерзает первая камера, а на полном дросселе вторая открывается. правда это для карба точно работает, а у тебя возможно уже впрыск - ту конструкцию не знаю, но лед во впуске уже видел не раз (горючка распыляясь и испаряясь сильно много энергии из окружения тянет). горючка непричем. имха
по теме: тесть в пасат с моновпрыском льет 95энерджи - говорит что получше обычного 95. сам тоже на его машине почуствовал - с энерджи моторчик слегка по другому работает (особенность мотора: нет датчика детонации и поэтому мозги управляют зажиганием/впрыском по "карте" - "родной" бензин 95). у меня мотор можно сказать современный (кроме экологии - по этому параметру он вроде евро2) - датчик детонации, дачик коленвала, датчик дросселя и лямбда - так ему вообще "всё равно": на энреджи точно работает чуть мягче и тише, расход вроде не меняется (если 95 - то вообще все равно какой, никакие присадки и бренды не влияют, влияет только манера вождения). правда я его чаще "шибилинкой" (если верить бумажкам на заправке) кормлю - свечи уже покраснели.. но там такая разница, что за год оригинальный комплект свечей отбивается и ещё на "отметить" успешную замену остается.
На прошлой машине практически сразу же спрыгнул с окковской солярки на укрнафту, разницы не заметил абсолютно никакой, даже, субъективно, звук работающего мотора казался каким-то более урчащим, с меньшим количеством дзеньканья.
Швидше за все, такий звук мотору за рахунок більшої кількості сірки. Раніше отримував аналогічний результат заливаючи 50 ppm на Лукойл. Зараз, здається, всюди 10 ppm, тому вже давно не чув такої м'якої роботи.
ага, обмерзшая первая камера, ага, при прогретом двигателе + спереди картонка. Машина Таврия карбюраторная и за 3и года владения ни разу такого не было. да и разбирал воздушник, светил, никакого обледенения не было + есть штатный подогрев тосолом карба. чтоб доехать назад, пришлось разбирать воздушный фильтр и продувать колесным компрессором каналы. помогло но не на долго, так за путь раз 5 делал. Фильтр тонкой очистки стоит от инжектора. тут проблем нету. в субботу слил эту бодягу, заменил топливный фильтр. и чтоб доехать до заправки, решил его процедить через салфетку. белая салфетка стала - голубоватой и на ней остались мелкие черные частички. когда поехал были проблемы, но менее выражены. залился на лукойле 92ым и без проблем. ЗЫ не рекламирую эту заправку, просто рассказываю. ЗЫы может попался на такой бенз, т.к. по началу все было хорошо (немного тяга ухудшилась). но ладно по городу, а тут трасса ночь и минимум машин.
Походу проблема не в топливе. Беру свои слова обратно. Буду смотреть свечи накаливания либо температурный датчик. Отсель ноги растут. ПОсле ночи стояния - есть траблы с заводом. Уж больно свечи мало прогреваются по времени. Если мотор весь день стоит, то вечером с пол тыка. А вот после ночи - зась. Приехал в 3 ночи сегодня с БУковеля. Сегодня в 8-00 завелась с пол оборота. Чудеса...
если свечи накала быстро гаснут, то проблема таки в предварительном подогреве, в сильный мороз я обычно пару раз подряд включаю свечи накала, прежде чем завожусь.
Та я тоже 2-3 раза грел. А сейчас не помогает. Завелся пару раз с большим трудом.....
Та я тоже 2-3 раза грел. А сейчас не помогает. Завелся пару раз с большим трудом.....
На Т4 у меня была аналогичная проблема с датчиком. Vag-com видит ошибку сразу.
проверьте свечи накала... у знакомого на шкоде дизель хуже заводился и свечи накала быстро гасли, диагностика показала сгоревшую свечу, заменил, стало лучше заводится. БК к сожалению не показывает неисправность свечи, только диагностика. или какая то другая причина. еще может быть причиной убитый акб. прошлой зимой моя при -10 плохо заводилась, со второго или третьего раза, при том акб крутила вроде нормально. заменил акб и стала заводится как летом.
проверьте свечи накала... у знакомого на шкоде дизель хуже заводился и свечи накала быстро гасли, диагностика показала сгоревшую свечу, заменил, стало лучше заводится. БК к сожалению не показывает неисправность свечи, только диагностика. или какая то другая причина. еще может быть причиной убитый акб. прошлой зимой моя при -10 плохо заводилась, со второго или третьего раза, при том акб крутила вроде нормально. заменил акб и стала заводится как летом.
было и у меня на лтэшке. на диагностике показало 2 из 5 свечей под замену. заменил и все ок, а хотя тоже думал на акб.
Самое интересное то, что причина может быть в другом. Завтра с утра проверю))) ПРоблема с заводкой появилась после очередного ТО. Был заменен топливный фильтр. Как думалось на оригинальный. Но знающие люди сказали, что очень походе на китайскую подделку ообщим поставил старый фильтр. Завтра с утра проверим))))
Да. Ваг ком с утра подключал. Завелся опять с трудом. Никаких ошибок...
фильтра рекомендую брать mahle, knecht. дешевле оригинала, но качество достойное, производятся в европе , в австрии кажется. себе беру только этих брендов.
Старый как раз и был mahle. Но не с моим счастьем. Похоже что таки свечи. Буду сегодня покупать и менять. Ох и гемор у меня со сменой-(((
На Бориспольской сегодня заехал на ANP посмотреть сертификат, у них там ещё старый 2012 года, следовательно и заправлять не стал, нету там евро 5
кто видел в продаже ДТ energy Arctic? думаю залить от греха подальше. сегодня утром на термометре -23 - завелся нормально! соляра - Энержди. Просто очется иметь запас
На Бориспольской сегодня заехал на ANP посмотреть сертификат, у них там ещё старый 2012 года, следовательно и заправлять не стал, нету там евро 5
чем Евро 4 не устраивает? по сертификату серы там всего 11мг... чуть больше нормы... температура парафинирования -28С.
кто видел в продаже ДТ energy Arctic? думаю залить от греха подальше. сегодня утром на термометре -23 - завелся нормально! соляра - Энержди. Просто очется иметь запас
сегодня утром -23с. на сильном ветру - думаю поболее, на гисметео написано ощущается как -30С. в бак было залито 20л солярки енерджи (-28С) до этого было 10л. солярки мозырь (-24С) , завелся нормально, пришлось покрутить, но завелся. значит не замерзла и не запарифинировалась. сегодня снова 20л залил ДТ енерджи на АНП. на улице стояла бутылка с соляркой, солярка не загустела, чуть помутневшая.
-25,ДТ прозрачное, всё ОК.
На Бориспольской сегодня заехал на ANP посмотреть сертификат, у них там ещё старый 2012 года, следовательно и заправлять не стал, нету там евро 5
чем Евро 4 не устраивает? по сертификату серы там всего 11мг... чуть больше нормы... температура парафинирования -28С.
Так евро 4 я могу и на любой другой залить. Отец заправился у них бензином так у него расход на 1.5 литра выше о_О. На заправке ещетне было нового евро 5. Вот я и не рискнул направиться у них
На Бориспольской сегодня заехал на ANP посмотреть сертификат, у них там ещё старый 2012 года, следовательно и заправлять не стал, нету там евро 5
чем Евро 4 не устраивает? по сертификату серы там всего 11мг... чуть больше нормы... температура парафинирования -28С.
Так евро 4 я могу и на любой другой залить. Отец заправился у них бензином так у него расход на 1.5 литра выше о_О. На заправке ещетне было нового евро 5. Вот я и не рискнул направиться у них
думаю сравнивать бензин и дизель не стоит. разная технология производства. дизель проще проивзести Евро4,5. на любой другой Евро 4 с присадкой стоит значительно дороже.
...
чем Евро 4 не устраивает? по сертификату серы там всего 11мг... чуть больше нормы... температура парафинирования -28С.
Так евро 4 я могу и на любой другой залить. Отец заправился у них бензином так у него расход на 1.5 литра выше о_О. На заправке ещетне было нового евро 5. Вот я и не рискнул направиться у них
думаю сравнивать бензин и дизель не стоит. разная технология производства. дизель проще проивзести Евро4,5. на любой другой Евро 4 с присадкой стоит значительно дороже.
На Сокар уже бака 4и заливал так у них по 10.39 или 29 нано дп. Енерджи дп 9.8 разница не так велика. Вы заправляли у них(енерджи дп)?
писал уже выше, откатал 40л ДП Енерджи с АНП. кстати цена не 9,8 а 9,2грн. все в порядке, не заметил разницы с мозырскойской Евро 5. и даже в морозы -23С заводился
писал уже выше, откатал 40л ДП Енерджи с АНП. кстати цена не 9,8 а 9,2грн. все в порядке, не заметил разницы с мозырскойской Евро 5. и даже в морозы -23С заводился
а что у тебя за авто?
писал уже выше, откатал 40л ДП Енерджи с АНП. кстати цена не 9,8 а 9,2грн. все в порядке, не заметил разницы с мозырскойской Евро 5. и даже в морозы -23С заводился
а что у тебя за авто?
Skoda A5 2.0 TDI PD
Взяв сьогодні ДТ - 1200 літрів в талонах по 9,2 .. Вроді як поки ціна стабільна.. долар то пішов вже доверху.. дійсні талони до 10/2015
Где в Киеве есть заправки на которых есть за 9,2- дизель F- вид I(Евро -5) ? Я его заливал по дороге во Львов- машина поехала хорошо, вчера на заправке на выезде из Киева на Одессу, справа на заправке рассматривал сертификаты- во мутилово ))Дизель Энерджи-цена 9,2 дизель: F-вид II- Кременчук , температура фильруемости помоему до -23 и тут же Дизель Евро -цена 9.6 дизель F-вид II- Кременчук , фильтруемость до - 27 (думаю просто добавили керосина авиационого)))но т.к стал на эту колонку не стал переезжать и залил на 100 грн Евро дизель не стал рисковать и оказался прав . Топливо никакое, едет хреново. Мозырьская соляра на ТНК- едет лучше . Но т.к Кременчук евро 5- мне понравился- вопрос остается: где в Киеве или на Одесской трассе до Белой Церкви есть дизель Кременчук F-вид I- (Евро -5)?
Где в Киеве есть заправки на которых есть за 9,2- дизель F- вид I(Евро -5) ? Я его заливал по дороге во Львов- машина поехала хорошо, вчера на заправке на выезде из Киева на Одессу, справа на заправке рассматривал сертификаты- во мутилово ))Дизель Энерджи-цена 9,2 дизель: F-вид II- Кременчук , температура фильруемости помоему до -23 и тут же Дизель Евро -цена 9.6 дизель F-вид II- Кременчук , фильтруемость до - 27 (думаю просто добавили керосина авиационого)))но т.к стал на эту колонку не стал переезжать и залил на 100 грн Евро дизель не стал рисковать и оказался прав . Топливо никакое, едет хреново. Мозырьская соляра на ТНК- едет лучше . Но т.к Кременчук евро 5- мне понравился- вопрос остается: где в Киеве или на Одесской трассе до Белой Церкви есть дизель Кременчук F-вид I- (Евро -5)?
не знаю, что у Вас за авто, но моя шкода А5 едет нормально на ДТ енерджи Евро4. Не заметил разницы с мозырской Евро5. да и разница с евро 5 минимальна, серы по сертификату всего 13мг. у Евро 5 должно быть не боле 10мг, не думаю что эти мг на что то влияют. температура фильтруемости -26С. Цена 9,2. АНП.
Походу у АЗС Коломойского с ценообразованием своя система. По дороге на Львов на трассе есть АЗС с ценой на дизель -... 8,97!!!! А так да, в основном-9,2. Что такое евродизель по 9,6 - сам не понял.
P.S. Относительно моих прошлых постов про плохой завод на дизеле Энерджи в морозе. Он не при чем. Тупо из 5 свечей работала только одна!! Поменял все. Теперь с пол тыка стала заводиться!
Где в Киеве есть заправки на которых есть за 9,2- дизель F- вид I(Евро -5) ? Я его заливал по дороге во Львов- машина поехала хорошо, вчера на заправке на выезде из Киева на Одессу, справа на заправке рассматривал сертификаты- во мутилово ))Дизель Энерджи-цена 9,2 дизель: F-вид II- Кременчук , температура фильруемости помоему до -23 и тут же Дизель Евро -цена 9.6 дизель F-вид II- Кременчук , фильтруемость до - 27 (думаю просто добавили керосина авиационого)))но т.к стал на эту колонку не стал переезжать и залил на 100 грн Евро дизель не стал рисковать и оказался прав . Топливо никакое, едет хреново. Мозырьская соляра на ТНК- едет лучше . Но т.к Кременчук евро 5- мне понравился- вопрос остается: где в Киеве или на Одесской трассе до Белой Церкви есть дизель Кременчук F-вид I- (Евро -5)?
не знаю, что у Вас за авто, но моя шкода А5 едет нормально на ДТ енерджи Евро4. Не заметил разницы с мозырской Евро5. да и разница с евро 5 минимальна, серы по сертификату всего 13мг. у Евро 5 должно быть не боле 10мг, не думаю что эти мг на что то влияют. температура фильтруемости -26С. Цена 9,2. АНП.
Это вы так ответили на мой вопрос про дизель Кременчук- Евро-5- в Киеве ? ))
P.S. Относительно моих прошлых постов про плохой завод на дизеле Энерджи в морозе. Он не при чем. Тупо из 5 свечей работала только одна!! Поменял все. Теперь с пол тыка стала заводиться!
как я и писал- свечи
Где в Киеве есть заправки на которых есть за 9,2- дизель F- вид I(Евро -5) ? Я его заливал по дороге во Львов- машина поехала хорошо, вчера на заправке на выезде из Киева на Одессу, справа на заправке рассматривал сертификаты- во мутилово ))Дизель Энерджи-цена 9,2 дизель: F-вид II- Кременчук , температура фильруемости помоему до -23 и тут же Дизель Евро -цена 9.6 дизель F-вид II- Кременчук , фильтруемость до - 27 (думаю просто добавили керосина авиационого)))но т.к стал на эту колонку не стал переезжать и залил на 100 грн Евро дизель не стал рисковать и оказался прав . Топливо никакое, едет хреново. Мозырьская соляра на ТНК- едет лучше . Но т.к Кременчук евро 5- мне понравился- вопрос остается: где в Киеве или на Одесской трассе до Белой Церкви есть дизель Кременчук F-вид I- (Евро -5)?
не знаю, что у Вас за авто, но моя шкода А5 едет нормально на ДТ енерджи Евро4. Не заметил разницы с мозырской Евро5. да и разница с евро 5 минимальна, серы по сертификату всего 13мг. у Евро 5 должно быть не боле 10мг, не думаю что эти мг на что то влияют. температура фильтруемости -26С. Цена 9,2. АНП.
Это вы так ответили на мой вопрос про дизель Кременчук- Евро-5- в Киеве ? ))
Высказал просто свое мнение? енерджи Евро 5 пока не встречал. правда заправляюсь на одной и той же АЗС АНП. На ней всегда один вид ДТ.
Где в Киеве есть заправки на которых есть за 9,2- дизель F- вид I(Евро -5) ? Я его заливал по дороге во Львов- машина поехала хорошо, вчера на заправке на выезде из Киева на Одессу, справа на заправке рассматривал сертификаты- во мутилово ))Дизель Энерджи-цена 9,2 дизель: F-вид II- Кременчук , температура фильруемости помоему до -23 и тут же Дизель Евро -цена 9.6 дизель F-вид II- Кременчук , фильтруемость до - 27 (думаю просто добавили керосина авиационого)))но т.к стал на эту колонку не стал переезжать и залил на 100 грн Евро дизель не стал рисковать и оказался прав . Топливо никакое, едет хреново. Мозырьская соляра на ТНК- едет лучше . Но т.к Кременчук евро 5- мне понравился- вопрос остается: где в Киеве или на Одесской трассе до Белой Церкви есть дизель Кременчук F-вид I- (Евро -5)?
Приведу вам ссылку где будет ответ на ваш вопрос. Выложу суть: "«При работе производства на пониженных загрузках мы испытываем дефицит водородсодержащего газа, что отражается на работе установок гидроочисток, – рассказал источник на предприятии. – В январе содержание серы в гидроочищенном дизтопливе выросло с 8-9 ppm до 15-16 ppm, перешли на выпуск ДТ качества Евро-4».
вчора закупився талонами ДТ по 9.2 , сьогодні ціна пішла вверх 9.3 , ну це напевно ще не межа..
Не знаю когда подорожало, но сегодня 9.5, было пару дней назад 9.2, но всеравно не вог по 10.3 кажись. Пол бака выкатал, и шо я вам скажу? Довольно не плохо, мне даже понравилось более чем ВОГ, хотя может какое-то самовнушение, когда сильно хочешь заметить разницу - заметишь) Но все-же едет хорошо, расход вроде как даже меньше, точно не скажу, у меня езда по городу, там особо не разберешь. Но как то больше ездится на том же литраже) В общем мое мнение - топливо можно и даже нужно использовать, единственное хочется знать как потом от него нагар, отложение и пр, ато набодяжить думаю можно чтоб всё супер было, а состав то будет не сильно приятный для топливной... х.з., по химии не спец.
В общем мое мнение - топливо можно и даже нужно использовать, единственное хочется знать как потом от него нагар, отложение и пр, ато набодяжить думаю можно чтоб всё супер было, а состав то будет не сильно приятный для топливной... х.з., по химии не спец.
Сегодня менял топливный фильтр и обнаружил что эта солярка имеет синий цвет) Когда то на Смайле (Формуле), в БЦ была Лисичанская солярка с Керопуром (немецька присадка)- называлась Формула Блю. Вполне добротная была формула. Я думаю нынешнее ДТ Энерджи- это именно тот состав.
В общем мое мнение - топливо можно и даже нужно использовать, единственное хочется знать как потом от него нагар, отложение и пр, ато набодяжить думаю можно чтоб всё супер было, а состав то будет не сильно приятный для топливной... х.з., по химии не спец.
Сегодня менял топливный фильтр и обнаружил что эта солярка имеет синий цвет) Когда то на Смайле (Формуле), в БЦ была Лисичанская солярка с Керопуром (немецька присадка)- называлась Формула Блю. Вполне добротная была формула. Я думаю нынешнее ДТ Энерджи- это именно тот состав.
так производитель так и пишет, что присадка БАСФ Керопур.
Сегодня залил 95НРДЖИ,10 литров для пробы.Вроде даже едет
Точно уверен, что залитое ТД желтого оттенка. Может будем уточнять на какой именно АЗС заправлялись. Я всегда тут - улица Академика Заболотного, 174 http://maps.yandex.ua/-/CVfFZAJj
В общем и я разбавил вчера 35 литров окковской с параллельской солярки 55 литрами енерджи дт. об результате отпишусь.
нормальная солярка, двигатель шепчет, расход 6 литров смешанный город/пригород
А по каким нормам они себя позиционируют? Чет я упустил. Евро 4/5?
нормальная солярка, двигатель шепчет, расход 6 литров смешанный город/пригород
очень хотелось бы))) чисто "визульно" на окковской дт расход был немного выше, чем на параллелевской. хотя разница в цене не в пользу окко(((. покатаюсь тыщи 3-4 и загляну в фильтр топливный, а тогда и будет вывод. пысы цена вчера была 9.39 грн/л., что ровно на 1грн/л дешевле параллели и окко, а также на 2.61грн/л дешевле окко арктики.
Сегодня снова залился на 300 гривнов, если будет такая цена относительно конкурентов и такое топливо, думаю один из лучших вариантов. Залился сегодня по 9.50, через дорогу на ВОГе 10.39. - 90 коп. разница, почти 30 ре. лишних получилось на кофе, мелочь, но сколько же радости!)
Кстате, авто ауди а6 с5 2.5 тди
Сегодня залил на АНП ДТ енерджи по 9,5. по сертификату похуже предыдущей. серы 30мг. т.е.е Евро 4. температура фильтруемости -1С всего... летняя? хорошо что долил всего на 200 грн до полного бака.
Сегодня залил на АНП ДТ енерджи по 9,5. по сертификату похуже предыдущей. серы 30мг. т.е.е Евро 4. температура фильтруемости -1С всего... летняя? хорошо что долил всего на 200 грн до полного бака.
блин, а я вчера не глянул на температуру, но серы было 11- это евро 5, чтоли
Сегодня залил на АНП ДТ енерджи по 9,5. по сертификату похуже предыдущей. серы 30мг. т.е.е Евро 4. температура фильтруемости -1С всего... летняя? хорошо что долил всего на 200 грн до полного бака.
блин, а я вчера не глянул на температуру, но серы было 11- это евро 5, чтоли
почти... Евро 5 - серы не выше 10мг. до этого заливал тоже серы было 11мг и температура -27С. видать новая поставка уже похуже, больше серы, парафина и выше температура фильтруемости. т.е. щас солярка похуже
до этого заливал тоже серы было 11мг и температура -27С. видать новая поставка уже похуже, больше серы, парафина и выше температура фильтруемости. т.е. щас солярка похуже
а как у вас вообще с очередями на азс анп, укрнафта? а то у нас ниразу не видел, а вот на тнк и параллели постоянно 2-3-4 машины есть. хотя это наверное не фактор для оценки, но всеже сомнения закрадываются.
на АНП таки очередей нет. никогда не стоял, бывает вообще нет машин. У народа стереотип о плохом качестве топлива и обслуживания. чтобы заработать репутацию необходимо время и хорошая реклама.
до этого заливал тоже серы было 11мг и температура -27С. видать новая поставка уже похуже, больше серы, парафина и выше температура фильтруемости. т.е. щас солярка похуже
а как у вас вообще с очередями на азс анп, укрнафта? а то у нас ниразу не видел, а вот на тнк и параллели постоянно 2-3-4 машины есть. хотя это наверное не фактор для оценки, но всеже сомнения закрадываются.
Очереди нет , и это радует. Никто не пристаёт с кофе, чаем, догами и прочей лабудой.
У народа стереотип о плохом качестве топлива и обслуживания. чтобы заработать репутацию необходимо время и хорошая реклама.
вот и я такой же "стереотипный", но все же решился на себе проверить поговорку про дураков и ошибки))). но надежда....
Пришлось залить 92энерджи. 19.2 л (10.4 грн\л) пробег 280 км. на данном количестве. Ради интереса заправился еще раз. Потом посмотрим, какие там свечи По ощущениям машинка немного тупит, если с пятой с 50 км\ч разгоняться. Раньше 92 й брсм (Беларусь) машинко переваривала спокойно.
не всегда очереди и слишком большая популярность означают высокий класс. например этой зимой много дизелей замерзли при -23С на ОККО арктике по 12грн. я нормально отьездил в эти морозы на ДТ енерджи по 9,2.
На какой машине и какого возраста?
Заправился сегодня на 400 грн. 92-м Энерджи на АНП, что на углу Стальского и Братиславской, у Эпицентра. В баке ещё оставалось литров 15-ть 92-го ОККО, пока получилась смесь 70 к 30. Что сказать - понравилось, детонации не услышал, тяга осталась как и прежде. Обычно, если бензин не гут, это сразу ощущается, как бывало ранее, когда "пробовал" БРСМ, Лукойл и особенно АВИАС. Выражалось в детонации, "тупизне", ухудшенной заводкой. Ну а сейчас ничего такого нет и в помине, еще почти гривну с литра сэкономил по сравнению с ОККО. Пока перейду на этот бензин, понаблюдаю.
Заправился сегодня на 400 грн. 92-м Энерджи на АНП, что на углу Стальского и Братиславской, у Эпицентра. В баке ещё оставалось литров 15-ть 92-го ОККО, пока получилась смесь 70 к 30. Что сказать - понравилось, детонации не услышал, тяга осталась как и прежде. Обычно, если бензин не гут, это сразу ощущается, как бывало ранее, когда "пробовал" БРСМ, Лукойл и особенно АВИАС. Выражалось в детонации, "тупизне", ухудшенной заводкой. Ну а сейчас ничего такого нет и в помине, еще почти гривну с литра сэкономил по сравнению с ОККО. Пока перейду на этот бензин, понаблюдаю.
Это одна контора
Это одна контора
Это сейчас, а я говорил за несколько лет ранее. Приват приобрел АНП в конце 2009 года.
Спалил еще 19.2л 92-го. Пробег 278 км. Но до мигания красной лампочки не добрался (как в прошлый раз). Пока никаких отрицательных эмоций. Если будет время, то посмотрю, что там со свечками творится. Залил опять же 92 й..
Залил 4 раза подряд,субьективно- нормально едет.Разгон до 100 на 1 сек лучше,чем на 92 ВОГ.
Вперше залив цей дизель, 20+ л, витрати нормальні. Одне питання - є у них звичайний 50 ppm - без присадок? На "безприсадковому" пальному двигун працює м'якше.
а чо у них в рекламе бензиновый форд везет солярку в бочках?
а по теме вроде таки нормальный дизель. пробовался - разницы с шелом и прочими не замечено...хотя может и будет замечено через несколько десятков ткм в виде непредвиденного ремонта
А разве солярка на Шелл не с одного завода с ANP/ Укрнафта и тд.?
А разве солярка на Шелл не с одного завода с ANP/ Укрнафта и тд.?
с одного, но я уже как-то писал, что у них ёмкости на АЗС стрёмные машина не моя, а друга. Он заправляется енержи. Вот у него и спрошу эффект через пол годика. но едет действительно не хуже, чем на воговском/окко
Який у кого досвід перевірених та поганих "ANP і компанія" по Києву?
Качество ихнего бензина очень не постоянно ! Бывает попадается хорошая партия , а бывает .... В понедельник заправился на Черновола 95 Энержи , 30 литров... Что сказать , моча ... Расход поднялся до 14 литров , о том , что-бы "стартонуть" даже и не думать ... Вот так .. заправлялся еще по 12.45 , сейчас 12.75
Всегда раньше ( до 2010 года) заправлялся на ВОГ, потом попробовал Шелл и отлично на нем откатал до середины 2013 года. Сейчас все свои машины заправляю 92-м Энерджи и разницы ни в расходе ни в разгоне по сравнению с 95-м Шелл нет, а вот в цене разница приличная. П.С. На ВОГ сейчас даже не заезжаю бензин УГ
Всегда раньше ( до 2010 года) заправлялся на ВОГ, потом попробовал Шелл и отлично на нем откатал до середины 2013 года. Сейчас все свои машины заправляю 92-м Энерджи и разницы ни в расходе ни в разгоне по сравнению с 95-м Шелл нет, а вот в цене разница приличная. П.С. На ВОГ сейчас даже не заезжаю бензин УГ
Мерс тоже на 92 ездит?-)
Очень хотелось бы понять, откуда у моего земляка FORDMAXа такая ценная информация по качеству топлива, выпускаемом на заводе Укртатнафта? Откуда он знает, какими технологиями обладает КНПЗ, а какими не обладает. По его высказываниям я понял точно одно, к заводу никакого отношения он не имеет. Что-то доказывать смысла нет - времени с начала антирекламы прошло предостаточно. Я сам заправляюсь топливом Энерджи (авто эколог. нормы Евро-4) и никаких проблем не испытываю. Чек не вылетает по утрам уже года 3 как. Свечи отхаживают свой положенный срок.
Очень хотелось бы понять, откуда у моего земляка FORDMAXа такая ценная информация по качеству топлива, выпускаемом на заводе Укртатнафта? Откуда он знает, какими технологиями обладает КНПЗ, а какими не обладает. По его высказываниям я понял точно одно, к заводу никакого отношения он не имеет. Что-то доказывать смысла нет - времени с начала антирекламы прошло предостаточно. Я сам заправляюсь топливом Энерджи (авто эколог. нормы Евро-4) и никаких проблем не испытываю. Чек не вылетает по утрам уже года 3 как. Свечи отхаживают свой положенный срок.
Немного рекламы, что-бы напомнить о чем речь: <br/> <a href='http://youtu.be/LSWB0MMGOaI'>http://youtu.be/LSWB0MMGOaI</a>
работаешь там?
Паливний фільтр на ваг 1.9тді,після 8тис км пробігу на солярі енержи,від авіас і анп.Я шокований,завжди міняю фільтр на 20-30тис,а тут мене дьоргнуло подивитись що там.Фільтр зас...аний ніби нафтою.Що це таке?
Паливний фільтр на ваг 1.9тді,після 8тис км пробігу на солярі енержи,від авіас і анп.Я шокований,завжди міняю фільтр на 20-30тис,а тут мене дьоргнуло подивитись що там.Фільтр зас...аний ніби нафтою.Що це таке?
залил пол бака 92 енержи на житомирской трассе-начали плавать холостые.. выкатал, залил обратно кло 92-выровнялись. рено брезгует карочи
Уже два бака выездил на 95 енерджи - разницы с Лукойловским 95евро, которым раньше заправлялся, не заметил.
На кло 92 из того же Кременчуга
Залил на Луговой, мне больше понравился, чем ВОГ 95, и точно не хуже по ощущениям чем ОККО 95.
На кло 92 из того же Кременчуга
откуда дровишки? на сайте сказано Белорусский Мозырский НПЗ, Полоцкий НПЗ, Шебелинский ГПЗ. шебелинка явно в пролете, на заправке говорят Белорусь
Паливний фільтр на ваг 1.9тді,після 8тис км пробігу на солярі енержи,від авіас і анп.Я шокований,завжди міняю фільтр на 20-30тис,а тут мене дьоргнуло подивитись що там.Фільтр зас...аний ніби нафтою.Що це таке?
Вибачте неможу завантажити фото.Словами-фільтр за цей пробіг став асфальтово-чорного кольору.
Паливний фільтр на ваг 1.9тді,після 8тис км пробігу на солярі енержи,від авіас і анп.Я шокований,завжди міняю фільтр на 20-30тис,а тут мене дьоргнуло подивитись що там.Фільтр зас...аний ніби нафтою.Що це таке?
Вибачте неможу завантажити фото.Словами-фільтр за цей пробіг став асфальтово-чорного кольору.
Не обязательно в цвете фильтра-виновато топливо,) в вашем двигателе 1,9 TDI- в основном в этом виновата обратка соляры из головки блока , оттуда она выходит черного цвета т.к через уплотнительные кольца вокруг форсунок в эту магистраль может попадать масло.потом из бака эта *черная* соляра попадает в топливный фильтр и бумага чернеет.
что-то пошло нетак(((- цена на дт энерджи 14.60, а литовская на параллели 14.95))). опять на нас хотят по-быстрому нажиться(((.сссука.
Код:
Ну, у Києві/Житомирі литовського по демократичній ціні немає. Загалом залив там останнім часом 50л, поки нормально. Витрати по трасі в режимі 110 з короткочасними прискореннями до 120-130: 4.7-4.8 л.
вчера заехал за дт энерджи, а он оказался вид В (33%) серы- не стал заливать(((-
Залил на Луговой, мне больше понравился, чем ВОГ 95, и точно не хуже по ощущениям чем ОККО 95.
+1. Я и обычный 95 заливаю, тоже едет нормально, и не вижу смысла, переплачивать 1,35 грн за окковский бенз.
мой кетайчег также с удовольствием употребляет 95 Energy, расход не поменялся, откатал 3 бака, трасса 6,4/100.
ниче не перепутали, в первых раз вижу что бы на укрнафте было такое ДТ.
Назва заправки, адреса, що було написано на стеллі?
ниче не перепутали, в первых раз вижу что бы на укрнафте было такое ДТ.
я тоже впервые ТАКОЕ увидел
Назва заправки, адреса, що було написано на стеллі?
укрнафта №12/007 Луганск ул. нечуй-левицкого
Залил на Луговой, мне больше понравился, чем ВОГ 95, и точно не хуже по ощущениям чем ОККО 95.
+1. Я и обычный 95 заливаю, тоже едет нормально, и не вижу смысла, переплачивать 1,35 грн за окковский бенз.
мои обычный 95 с АНП кушают с удовольствием. не могу объяснить почему, но на более дорогих бензах расход даже чуть больше.. тесть иногда энерджи льет - говорит мотор приятнее работает (хотя там без управления зажиганием от детонации - просто "по карте на 95" работает).
Кто-то сией бодягой на авиасе заправлялся?И шо? У меня крайне негативное впечатление от этих заправок,мож чтото изменилось?
Заправился 95Energy,раннее было ОККО. Расход упал
выкатал 2 бака 92 с анп на телиги, расход вырос на литр вернулся на клошный 92 - расход снова нормальный. на других бениных заправках такого не замечал
Подскажите хорошую заправку где есть стабильно хороший 95 Energy в Святошинском р-не? Заправлялся 95 Energy на Жмеринской но там 50 на 50 бывает качественный а бывает сразу выбивает "чек".
Подскажите хорошую заправку где есть стабильно хороший 95 Energy ... ?... на Жмеринской но там 50 на 50 бывает качественный а бывает сразу выбивает "чек".
Таки да. Заправляясь Энерджи очень желательно выбрать хорошую АЗС. Я пробовал на Черновола, на Кайсарова, на Телиги и на Окружной возле МЭТРО - она вроде лучшая пока что. Очень хочу попасть заправиться на Саратовскуюи и возможно пр. Ак. Глушкова.
Заправляюсь на одной заправке. 5 баков уже выкатал. Всё нормально. Расход упал на литр. Так что пока нравится Здоровья вашим машинкам и отличного настроения
заметил, что фактические замеры и показания БК сильно стали разнится, раньше вроде бы такого не было ... заправлюсь ещё для точной проверки. Сейчас предварительная разница 1-1,5 литра, до Энерджи 0,2-0,5 л.
один в один расход соляры Энерджи (АНП) и евросоляры беларусь с БРСМ. Но не понравилось, как заводится по утрам летом, не с полтыка, чуть дольше надо крутить, по этому перешел пока на БРСМ, буду следить, как заводится на БРСМ. Бензин Енерджи 95 Фабе 1,4 понравился
Залил на ANP (пр-т Бажана, 4) полбака. По чеку: A-95Е, в-II, кл-D. Расход вырос минимум на 1,5 л. Динамика прежняя. Даже не могу вспомнить, когда и на каком бензе был такой расход. Ослиная моча. Больше ни ногой на АNP, Укрнафту и прочие бенины заправки.
Залил на ANP (пр-т Бажана, 4) полбака. По чеку: A-95Е, в-II, кл-D.
Это ж со спиртом который , а не енерджи.
Залил на ANP (пр-т Бажана, 4) полбака. По чеку: A-95Е, в-II, кл-D. Расход вырос минимум на 1,5 л. Динамика прежняя. Даже не могу вспомнить, когда и на каком бензе был такой расход. Ослиная моча. Больше ни ногой на АNP, Укрнафту и прочие бенины заправки.
Также заправил на Укрнафте 20л обычного А95 по 14.70грн. В чеке A-95Е, в-II, кл-D - А-95-Евро4-Е5. Посмотрим как поедет. Но это не спиртовой бенз, вроде! Спиртовой должен стоить гривен 10, имхо.
Также заправил на Укрнафте 20л обычного А95 по 14.70грн. В чеке A-95Е, в-II, кл-D - А-95-Евро4-Е5. Посмотрим как поедет. Но это не спиртовой бенз, вроде! Спиртовой должен стоить гривен 10, имхо.
Спиртовой 13.30грн, но судя по А-95-Евро4-E5, в обычный они тоже спирт до 5% добавляют.
Заправляюсь 95 Энерджи уже с полгода. Недавно ездил 1200 км по трассе в обе стороны, расход 6.3 - 6.4 (автомат 1.6 бенз). По городу 7-8. Вопрос - длительное применение этого топлива как скажется на двигателе? Может стоит его периодически менять на обычный 95-й?
я бы конкретизировал вопрос: что значит это энержи?
Это топливо с моющими присадками, по словам какого-то дядьки с центра сертификации, позволяет получить экономию в 3-5% на расходе плюс двигатель чище...
я бы конкретизировал вопрос: что значит это энержи?
Развод это для лохов. Во всем мире 3 вида топлива Petrol (95й), Super (98й) и Disel. И только Украина с целью вытрусить еще немного денежков из населения сертифицирует и придумывает Енержи, Мустанги, Пульсы и прочая...
значит это..., туфта от коломойского и кумпании....
Заправился перед поездкой на ANP на углу Автозаводской и Луговой. Долил 27 литров до полного по 14,65 грн/литр (в баке оставалось литров 17-18 Лукойловского 95-го). В чеке написано A-95Є, в-II, кл-D (кстати, расшифруйте, кто знает, что сие означает). Съездил на выходных в Малин и обратно (в оба конца ровно 200 км). Разницы с воговским 95-м и лукойловским не почувствовал - машинка стартует хорошо, бежит резво (шел 90-110, при обгонах до 120), на 4-й и 5-й вполне нормально набирает скорость, учитывая, что машинка была не пустая. При 90 км/ч БК показывает мгновенный расход на уровне 6,5-7,5. В общем, субъективно жалоб нет, а что там внурти в двигателе происходит и каким боком может вылезти - черт его знает. Запаха более сильного, как тут писали, не заметил.
Развод это для лохов. Во всем мире 3 вида топлива Petrol (95й), Super (98й) и Disel. И только Украина с целью вытрусить еще немного денежков из населения сертифицирует и придумывает Енержи, Мустанги, Пульсы и прочая...
+1. Хіба що в даному випадку ціна більш-менш.
значит это..., туфта от коломойского и кумпании....
Фігня у Shell - там те саме, але дорожче.
я заправляюсь и этим енерджи, и ВОГ 92 и ВОГ 95 ( со скидкой 1 грн) и UPG по 15,10 грн за литр-) бывает и на Укравто но сейчас редко-) в Европу, а точнее до Альп на смеси UPG, ОККО и ВОГ после этого залил местный бензин, аж прям разницы большой не заметил-) ну кроме цены вместо 15-16 грн литр бензина 95 стоит 23-25 грн-)
случайно перешел на 92-й енерджи. до этого напостой лил 92/95 на ОККО и ВОГ., шелл проскакивал. бывало и БРСМ. и вот значит перепробовал все варианты на Авиасе этом. самый маленький расход на 92-м енерджи. 10.6 в то время как самый большой был на БРСМ 92-м, аж 13.5 может заправился гауном но нареканий на 92-й энерджи нету.. раньше как-то рассказывали что 92=й аж из откудовота из-за бугра..а щас походу все маде ин юкрейн...
В чеке написано A-95Є, в-II, кл-D
95 Евро, вид 2 (серы до 50ppm или 0,005%), класс D (не замерзает до -10С)
значит это..., туфта от коломойского и кумпании....
Хз, последнее время в основном заправляюсь на Воге обычным 95-м, бенз абсолютно посредственный, если бы не цена по которой я его беру, в жизни туда бы не заезжал. На данный момент поставка по вкусной цене временно приостановлена, по этому уже несколько раз заправлялся на АНП. Первый раз 30л 92 энерджи, может показалось, но машина вроде даже лучше поехала чем на воговском 95. Потом заправился опять же 30л но уже 95 энерджи, вот тут разницу прочувствовал основательно, двигатель стал мягче работать, стал более отзывчивым, выхлоп имеет приятный запах, снизился расход, причем заметно.
случайно перешел на 92-й енерджи. до этого напостой лил 92/95 на ОККО и ВОГ., шелл проскакивал. бывало и БРСМ. и вот значит перепробовал все варианты на Авиасе этом. самый маленький расход на 92-м енерджи.
у меня от 92 енерджи расход сразу плюс литр. проверял на пяти полных баках на разных бениных заправках. потом лью 92й на других заправках - и расход приходит в норму
залил, я давеча 92 енерджи в жигу..., и о чудо случилось..., застучали пальцы в двигле, а такого, я давненько не встречал заправляясь на других АЗС.
залил, я давеча 92 енерджи в жигу..., и о чудо случилось..., застучали пальцы в двигле, а такого, я давненько не встречал заправляясь на других АЗС.
На какой заправке?
Заправляюсь где то месяца три 92 Energy - не могу сказать что на новом сиде есть ощутимая разница в расходе с ОККО или ВОГ. Хотя я езжу очень спокойно. Специально проверил Киев - Одесса - Киев. На Круизе (110) по БК 6.5 расход, по факту 7 (если считать от заправки до заправки по стрелке). То же по поводу динамики - нормальный разгон. Скоро будет ТО - как раз замена топливного фильтра, можно будет глянуть что там осело.
По поводу спирта - не могу быть уверенным - но вот есть ДСТУ по этим бензам и если верить производителю то спирта там вроде нет. Или есть? Может кто объяснить 12 пункт таблицы на 5й стр ДСТУ? Что за спирты в ней описаны?
ЗЫ: цена поднялась в опте...было недавно 18900 за 92й
шо не говорите а у меня на 92-м енерджи расход в данный момент меньше чем на БРСМ и КЛО, на воге шелле окко давно не заправляюсь.. дорога.. и считаю что в 92-м меньше присадок чем в 95-м..
можно будет глянуть что там осело
если ты по АНП, то ничего там не осело свой менял каждые 10 тыс., пилил - чистый последний раз не менял на 10-ти, а решил поездить до 20-ти распилил - чистый
В чеке написано A-95Є, в-II, кл-D
95 Евро, вид 2 (серы до 50ppm или 0,005%), класс D (не замерзает до -10С)
Я посмотрел чек - вид 1, класс А. Теперь вопрос!!!!!!!!!! Как из кременчугского бензина можно сделать вид 1????? Неужели оборудование завода может делать такой бензин?
шо не говорите а у меня на 92-м енерджи расход в данный момент меньше чем на БРСМ и КЛО, на воге шелле окко давно не заправляюсь.. дорога.. и считаю что в 92-м меньше присадок чем в 95-м..
По последним наблюдениям расход на 92 енерджи чуть меньше чем на 95 енержи. И тянет лучше, как ни странно.
Я посмотрел чек - вид 1, класс А. Теперь вопрос!!!!!!!!!! Как из кременчугского бензина можно сделать вид 1????? Неужели оборудование завода может делать такой бензин?
С начала 2014 делали ДТ ЕВРО-5 потом что-то не пошло и опять начали Евро-4. Сейчас не знаю т.к. не заправляюсь у них и не отслеживаю ситуацию. Если уж ДТ делают такого качества, то возможно и бензин тоже. А вы уверены что это был именно кременчужский бензин, а не импортный беларусский?
3-й день как нет в продаже на Укрнафте А95 и А95 Energy (Запорожская область). Нефтебаза на район в 7км. Первый раз такое вижу...
3-й день как нет в продаже на Укрнафте А95 и А95 Energy (Запорожская область). Нефтебаза на район в 7км. Первый раз такое вижу...
Такая ситуация много где наблюдается. Кременчуг не справляется с возросшим спросом, а импорт(бенз или нефть) покупать не хотят ибо дорого.
А вы уверены что это был именно кременчужский бензин, а не импортный беларусский?
Не уверен. Доки не смотрел. Оператор сказал, что енерджи - Крменчуг, а 95 - румынский. Со слов друга, который работает в оптовых продажах бенза (ввоз в украину и продажи) - Румыния есть совсем говно, а есть ккачественная
А мне последний раз говорили, что просто 95 болгарский...
А мне последний раз говорили, что просто 95 болгарский...
мне об этом говорили месяца полтораназад . а я бывает спрашиваю, нк и полтора месяца назад сказали что он украинский весь..больше не спрашиваю
за рынком на трещине в сторону м. комсомольская...
как по мне то это самое худшее топлево что есть в Украине.
Сегодня заехал на Авиас на телиги - а там бенз продают только по безналу, т.е. по карточкам по договору, с 12 часов сегодняшнего дня... Вот такие вот пироги. Завтра поеду посмотрю, может на укрнафте еще продают, иначе *опа
Сегодня заехал на Авиас на телиги - а там бенз продают только по безналу, т.е. по карточкам по договору, с 12 часов сегодняшнего дня... Вот такие вот пироги. Завтра поеду посмотрю, может на укрнафте еще продают, иначе *опа
Вчера на Краснозвездном на АНП все было безнал, поехал на Укрнафту на Саперно-Слободской, все в наличии. По поводу отсутствия бенза, одни пишут форма собственности меняется, другие - не хватает топлива.
вчера на теремках тока по топливным картам, а сегодня и на окружной, возле кинг авто..шо творицца?
сегодня заправился 92-м по 14.55.. 95-й у них румынский, если не ослышался
26.07 ночью на АЗС за Одесской площадью в сторону Одессы, заправил 95-энерджи, после 95 -Вог обычный, разницу не заметил....
26.07 ночью на АЗС за Одесской площадью в сторону Одессы, заправил 95-энерджи, после 95 -Вог обычный, разницу не заметил....
Я на укрнафте заливал 95 энержи и 95, особой разницы (кроме цены) не увидел. Раньше все время на окке заправлялся, но сейчас там бензин испортился, поэтому укрнафтовский едет совсем не хуже (чисто по ощущениям, никаких замеров не проводил).
На Саперно-Слободской вчера как обычно заправился. Никакого шухера.
Цена в опте поднимается...недавно было 19 200. Сегодня заправился еще по 14.55, но думаю скоро поднимется...
заехал вчера на заправку, в наличии только 92 енерджи, на соседней так же.говорят не успевают подвозить
Доброго времени суток форумчане, где можно купить талоны на 95 - Енерджы на 10 - 20 или 30 литров? ОККО ВОГ казнить, нельзя помиловать
Надо поискать точку , но как мне кажется, сейчас цена будет на порядок выше стелы и минимальные объемы также немаленькие.
А кто, что может сказать о 92Energy, а может и 95 на заправке ANP та, что на Дружбы Народов, возле Родины Мать? Там не заправлялся ещё, хочу попробовать.
А кто, что может сказать о 92Energy, а может и 95 на заправке ANP та, что на Дружбы Народов, возле Родины Мать? Там не заправлялся ещё, хочу попробовать.
я и сам заправляюсь иногда Енерджи, но заметил такую особеность, что часто итого выходит одинаково что дорогим заправляться, что дешевым ( разница в расходе, замере свечей и чистке топливной и тп)
подскачил бенз на 30ком..я в печали
А кто, что может сказать о 92Energy, а может и 95 на заправке ANP та, что на Дружбы Народов, возле Родины Мать? Там не заправлялся ещё, хочу попробовать.
я и сам заправляюсь иногда Енерджи, но заметил такую особеность, что часто итого выходит одинаково что дорогим заправляться, что дешевым ( разница в расходе, замере свечей и чистке топливной и тп)
спасибо, сам заправляюсь, уже лет 5 только на ВОГ (тьфу-тьфу-тьфу проблем не было), но цены ой-ой-ой вот и задумываюсь о более дешевом топливе. но скорее всего, что да, оно того не стоит, переход на дешевое.
А кто, что может сказать о 92Energy, а может и 95 на заправке ANP та, что на Дружбы Народов, возле Родины Мать? Там не заправлялся ещё, хочу попробовать.
я и сам заправляюсь иногда Енерджи, но заметил такую особеность, что часто итого выходит одинаково что дорогим заправляться, что дешевым ( разница в расходе, замере свечей и чистке топливной и тп)
спасибо, сам заправляюсь, уже лет 5 только на ВОГ (тьфу-тьфу-тьфу проблем не было), но цены ой-ой-ой вот и задумываюсь о более дешевом топливе. но скорее всего, что да, оно того не стоит, переход на дешевое.
лучше Укравто-)
...
я и сам заправляюсь иногда Енерджи, но заметил такую особеность, что часто итого выходит одинаково что дорогим заправляться, что дешевым ( разница в расходе, замере свечей и чистке топливной и тп)
спасибо, сам заправляюсь, уже лет 5 только на ВОГ (тьфу-тьфу-тьфу проблем не было), но цены ой-ой-ой вот и задумываюсь о более дешевом топливе. но скорее всего, что да, оно того не стоит, переход на дешевое.
лучше Укравто-)
Укравто то ещё дороже, да и 92 у них нету, а я только им кормлю свою жужу
А кто, что может сказать о 92Energy, а может и 95 на заправке ANP та, что на Дружбы Народов, возле Родины Мать? Там не заправлялся ещё, хочу попробовать.
я и сам заправляюсь иногда Енерджи, но заметил такую особеность, что часто итого выходит одинаково что дорогим заправляться, что дешевым ( разница в расходе, замере свечей и чистке топливной и тп)
на более дорогом свечи становятся вечными, и ёршик покупать не надо для чистки топливной у меня на брендовых расход растет, поэтому пока просто 95 на анп. единственное - если активно педалировать иногда слышен запах сероводорода - то есть серы в нем "в достатке"...
Почти полгода выездил на енерджи, разницы с окковским не заметил. Заливал сегодня на авиасе на Богатырской по 16,60. Хз на чем экономят , что бенз дешевле, но по 17,50-18грн. заправляться мрак полный...
Тоже заправляю этим пойлом уже полгода. Оба тазика. Полет нормальный.
На заправках Укрнафты в некоторых районах Запорожской области уже неделю в наличии только А92 и дизель, а сегодня вообще бензина нет никакого.
В Запорожье на некоторых заправках УкрНафты нет не только Енерджи, и простого 95, нет даже 92 - только ДТ. И так уже не первую неделю, кстати.
Залил на днях этого бензина 92-го Энерджи, расход с Пульсовского 8.4/100км по городу, вырос на 10.7/100км Енерджи. Залил сегодня снова Пульса.
Залил на днях этого бензина 92-го Энерджи, расход с Пульсовского 8.4/100км по городу, вырос на 10.7/100км Енерджи. Залил сегодня снова Пульса.
А ничего что Пульс 95-ый, а вы залили 92-ой?
Залил на днях этого бензина 92-го Энерджи, расход с Пульсовского 8.4/100км по городу, вырос на 10.7/100км Енерджи. Залил сегодня снова Пульса.
Как за пускай даже 1 полный бак может средний расход так меняться? Чтобы он так поменялся, то бензин должен уходить со скоростью минимум литров 16 на 100 км....
Залил на днях этого бензина 92-го Энерджи, расход с Пульсовского 8.4/100км по городу, вырос на 10.7/100км Енерджи. Залил сегодня снова Пульса.
Как за пускай даже 1 полный бак может средний расход так меняться? Чтобы он так поменялся, то бензин должен уходить со скоростью минимум литров 16 на 100 км....
Заправил на 600грн (33,6л) Пульса, когда датчик показал 60км до заправки, было пройдено расстояние в 400км с момента заправки. Потом заправил на 600грн (37,6л) 92-го Энерджи, по точно такому же принципу было пройдено 350км. Вот и вся математика.
Заправил на 600грн (33,6л) Пульса, когда датчик показал 60км до заправки, было пройдено расстояние в 400км с момента заправки. Потом заправил на 600грн (37,6л) 92-го Энерджи, по точно такому же принципу было пройдено 350км. Вот и вся математика.
хреновая математика. есть гарантия, что в обоих случаях условия движения были абсолютно одинаковы? рельеф, загруженость, ветер.. ещё есть такой тонкий аспект: двигатель некотрое время перестраивается на новое топливо и так же сновым топливом настраивается на манеру водителя (это ж типично, сейчас даже коробки адаптивные). та квот после смены топлива пробег был достаточным для изменения настроек? в деньгах наверно одинаково - ту можно согласится.
спасибо, сам заправляюсь, уже лет 5 только на ВОГ (тьфу-тьфу-тьфу проблем не было), но цены ой-ой-ой вот и задумываюсь о более дешевом топливе. но скорее всего, что да, оно того не стоит, переход на дешевое.
Я три года на ОККО заправлялся. Последние года 1,5 только 92-ой. Вот где-то месяц заправляюсь на ANP на Луговой и пару раз на Дружбы народов. Пока претензий нет (тьху-тьху-тьху). На ОККО, за последнее время, у меня вырос расход на 2л/100км + цена - заставило пойти на эксперименты. Вчера залил полный бак на АНП - сегодня ездил туды-сюды, вроде норм.
Заправил на 600грн (33,6л) Пульса, когда датчик показал 60км до заправки, было пройдено расстояние в 400км с момента заправки. Потом заправил на 600грн (37,6л) 92-го Энерджи, по точно такому же принципу было пройдено 350км. Вот и вся математика.
хреновая математика. есть гарантия, что в обоих случаях условия движения были абсолютно одинаковы? рельеф, загруженость, ветер.. ещё есть такой тонкий аспект: двигатель некотрое время перестраивается на новое топливо и так же сновым топливом настраивается на манеру водителя (это ж типично, сейчас даже коробки адаптивные). та квот после смены топлива пробег был достаточным для изменения настроек? в деньгах наверно одинаково - ту можно согласится.
+1 Так оно или нет, но у себя заметил, что расход устаканивается после 2-3 бака "нового" бенза. Как писал выше, на АНПшном 92-ом, у меня расход упал на литр в срвнении с ОККОвским 92-ым
Я таким способом вообще расход не замеряю. Много очень факторов влияет. Просто смотрю, как машина едет, и что компьютер по среднему расходу показывает. Были такие заправки на КЛО, когда за полбака средний расход на 0,3-0,4 л увеличивался. Тогда точно понятно, что [*****]...
Залил на днях этого бензина 92-го Энерджи, расход с Пульсовского 8.4/100км по городу, вырос на 10.7/100км Енерджи. Залил сегодня снова Пульса.
Как за пускай даже 1 полный бак может средний расход так меняться? Чтобы он так поменялся, то бензин должен уходить со скоростью минимум литров 16 на 100 км....
Заправил на 600грн (33,6л) Пульса, когда датчик показал 60км до заправки, было пройдено расстояние в 400км с момента заправки. Потом заправил на 600грн (37,6л) 92-го Энерджи, по точно такому же принципу было пройдено 350км. Вот и вся математика.
Надо было заливать 95-ый Энерджи, у вас топливные карты в мозгах машины не перестроились на 92-ой. Или проехать около 500 км.
Попробую провести более длительный эксперимент.
Залил себе 2 бак 95 Энержи на АНП. Расход остался прежним, что и ранее на БРСМ, но пропал металлический звон при работе двигателя под нагрузкою. Пока присматриваюсь ещё.
Как писал выше, на АНПшном 92-ом, у меня расход упал на литр в срвнении с ОККОвским 92-ым
Сам в шоке... но на моём старом двигателе эта же история... На ОККО почему-то расход выше... от чего так происходит не понимаю
ИМХО на ОККО и ВОГ последнее время бенз со спиртом. Ибо свечи чисто белые и совсем без нагара.Раньше на том же воге они хоть чуть темнели. Тоже спрыгнул с ВОГ 95 на АНП 92 ехать стала веселее особенно после 3тык оборотов
Залил на днях этого бензина 92-го Энерджи, расход с Пульсовского 8.4/100км по городу, вырос на 10.7/100км Енерджи. Залил сегодня снова Пульса.
вот аналогично, минимум на литр расход вырастает от их 92го езжу только на 92, на перестройку мозгов не спишешь
Много очень факторов влияет.
Угу, на 2л? Не верю... Да и чего тогда не показало наоборот, пульса расход 10,7, а энерджи 8,5.
Та мне все равно, что у происходит у тебя. Не нравится, не покупай и все.
Залил на днях этого бензина 92-го Энерджи, расход с Пульсовского 8.4/100км по городу, вырос на 10.7/100км Енерджи. Залил сегодня снова Пульса.
вот аналогично, минимум на литр расход вырастает от их 92го езжу только на 92, на перестройку мозгов не спишешь
Откройте секрет, где продается 92-ой пульс?
харе. отстой бензин. никому не советую. а то скоро очереди нарисуются. а так красота - никаких очередей.
из недостатков - скоро зима и будет холодно ждать на улице пока заправят. еще и кассиры меееедленные.
а бенз норм. лью 92-й. средний расход 11 литров.
Второй месяц на их дизели , так машина стала ехать (после ОККО) и расход прилично упал.
Какая машина дизельная и как изменился расход? Чей соляр у них?
Какая машина дизельная и как изменился расход? Чей соляр у них?
Дизель чей не смотрел. 2.2 Соренто. Расход стал показывать по городу (без пробок) - 6,8. Маршрут тот же. На ОККО было 8,5-8,7
Вы меня заинтриговали. Смущает только повышенная концентрация серы...
Залил себе 2 бак 95 Энержи на АНП. Расход остался прежним, что и ранее на БРСМ, но пропал металлический звон при работе двигателя под нагрузкою. Пока присматриваюсь ещё.
Показалось, что машина начала тупить, громче стал работать двигатель под нагрузкою. Жаль, что пропал Лукойл, машина лучше всего их бензин переваривала. Попробую перейти на КЛО.
Показалось, что машина начала тупить, громче стал работать двигатель под нагрузкою. Жаль, что пропал Лукойл, машина лучше всего их бензин переваривала. Попробую перейти на КЛО.
Это у них последняя партия какая-то ущербная. До этого боль-мень нормально было. Ну такие провалы у всех бывают, вот я на окке заправлялся, заправлялся, потом раз и машина не едет, поехал на сокар, там месячишко поездил, раз, партия какая-то не такая, опять на окко или на анп, отак и живем. говорят стабильное какчество только у укравто, но оно мне ваще никак не по дороге и не совсем по душе ценовой политикой.
Показалось, что машина начала тупить, громче стал работать двигатель под нагрузкою. Жаль, что пропал Лукойл, машина лучше всего их бензин переваривала. Попробую перейти на КЛО.
Это у них последняя партия какая-то ущербная. До этого боль-мень нормально было. Ну такие провалы у всех бывают, вот я на окке заправлялся, заправлялся, потом раз и машина не едет, поехал на сокар, там месячишко поездил, раз, партия какая-то не такая, опять на окко или на анп, отак и живем. говорят стабильное какчество только у укравто, но оно мне ваще никак не по дороге и не совсем по душе ценовой политикой.
Спасибо за информацию пару баков тогда ещё заправлюсь.
Вы меня заинтриговали. Смущает только повышенная концентрация серы...
А залился сегодня бензином на той же заправке. Как то не очень..
Вы меня заинтриговали. Смущает только повышенная концентрация серы...
таки да
Когда были эти исследования? ИМХО бенз на Воге последнее время совсем не айс и машина тупит знатно на обычном 95.
да древние какие то исследования... не знаю как по бензину, но солярку регулярно заливаю, нет проблем. последний раз вчера смотрел у них сертификат - серы 26 мг. как бы Евро 4. меня устраивает.
от лукавого это "пальне"..., я его даже в жигу стараюсь не лить, ибо с ним возвращается стук пальчиков в двс.
Это праздник какой то, залил на 200грн (12,2л), проехал 100км. Я с экспериментами заканчиваю.
Это праздник какой то, залил на 200грн (12,2л), проехал 100км. Я с экспериментами заканчиваю.
как-то да..расход не понятный.. то 10.8 то 11.2 то 12 литров.. не пойму. а фотку скинул,с интернета, гуглил про пальне энерджи и увидел и сюда запостил
от лукавого это "пальне"..., я его даже в жигу стараюсь не лить, ибо с ним возвращается стук пальчиков в двс.
Это самый полезный отзыв. Спасибо. Только карбюраторные авто с подсосом могут определять качество бензина
от лукавого это "пальне"..., я его даже в жигу стараюсь не лить, ибо с ним возвращается стук пальчиков в двс.
Это самый полезный отзыв. Спасибо. Только карбюраторные авто с подсосом могут определять качество бензина
стопудово..., якорь сзади сразу чувствуется, но при чем тут подсос...? а вот 2,7 на рекстоне с "паливом" Energy ничего не почувствуешь даже если сзади на шворке к нему прицепить на пару фольц и ибицу...
стопудово..., якорь ссади сразу чувствуется, но при чем тут подсос...?
Элементарно, карб может компенсировать качество топлива только педалькой, а у инжектора это все корректируется на уровне ECU и времени впрыска, естественно в определенных пределах водитель может не ощущать разницы в динамике.
а пальчики при этом не цокотят? я когда под Макаровым на шелл заправил дт бодяжное так и на дизеле застучали, однако...
заправил сегодня 25 литров 92го покатаюсь посмотрю.
Не знаю неделю назад заправился у них 95енерджи- такое впечатление что судя по цене у них все бензины из одной бочки 95енерджи-16,60 95й просто-16,30 92й- 16,00
Это праздник какой то, залил на 200грн (12,2л), проехал 100км. Я с экспериментами заканчиваю.
как-то да..расход не понятный.. то 10.8 то 11.2 то 12 литров.. не пойму. а фотку скинул,с интернета, гуглил про пальне энерджи и увидел и сюда запостил
Залил на Лукойле 95 Евро на 200 грн, 11,6л и проехал 121км. Чувствую нужно ездить на УкрАвто и заливать полный бак.
а пальчики при этом не цокотят?
На инжекторе - нет. При владении жигулями я определял качество бензина через пару километров после заправки.
Езжу я на 92-м Energy уже время от времени пару лет. Последний пример - поездка в Карпаты. Перед выездом заправился 95-м кременчугским - расход под 8 литров по трассе. Под Киевом заправился на Сокаре 95-м - расход 7,8. И это все по прямой. Плюнул на это все, начал опять заливать 92-й на Авиасе и Укрнафте - вернулся домой с расходом 7,3. После гор, плохих дорог. Свечи в хорошем состоянии.
на чем ездишь мил человек то? у меня на жиге (4-х ступка+ 4 четыре дебелых человека и багажник под завязку и трасса такая что иногда назад сдавал... в Ромнах )7,6 л/100,0км. если не гнать её больше 90 км/ч.
У меня на лаче на 95 воге обычном авто неохотно едет после 3тык оборотов, на авиасе 92 и то веселее. По расходу чистый 95 вог и помешанный 95 Вог и 92 авиас выходит одинаково, на авто едет веселее после 3тык оборотов точно. Будет возможность по тестирую 95энерджи от Коломойца.
Хорошо хоть только 2 бака выкатал этого Энержи. Вернулся на свою старую АЗС. Да, дорого. Но приятно работает двигатель и его резвозть. По расходу - одинаково. Ну не понравился моей машине этот эксперимент
на чем ездишь мил человек то? у меня на жиге (4-х ступка+ 4 четыре дебелых человека и багажник под завязку и трасса такая что иногда назад сдавал... в Ромнах )7,6 л/100,0км. если не гнать её больше 90 км/ч.
Kia Cee'd SW 2.0 л, вес под 2 тонны, постоянно включен климат, загружен багажник, 3 человека внутри.
Снаряженная масса 1409 кг.
от лукавого это "пальне"..., я его даже в жигу стараюсь не лить, ибо с ним возвращается стук пальчиков в двс.
Это самый полезный отзыв. Спасибо. Только карбюраторные авто с подсосом могут определять качество бензина
Немного не так. На что настроишь, на том и ехать будет. А на другом, либо с "подсосом", либо с "пальцами".
подорожал 95 енерджи на 30 коп-)
Подорожал, так еще и спирт стали добавлять : Energy A-95-Евро4-Е5. P.S. Форумчане в какой сети АЗС можно купить бенз без спирта, мой моторчик не переваривает бензины со спиртом.
Подорожал, так еще и спирт стали добавлять : Energy A-95-Евро4-Е5. P.S. Форумчане в какой сети АЗС можно купить бенз без спирта, мой моторчик не переваривает бензины со спиртом.
Вы спирт каким инструментом измеряли? Нет там спирта, успокойтесь.
Energy A-95-Евро4-Е5. Вопрос: а Е5 в чеке что означает?
Energy A-95-Евро4-Е5. Вопрос: а Е5 в чеке что означает?
Если верить этому, то Е5 означает содержание биоэтанола в бензине
тогда в топку этот энерджи
Energy A-95-Евро4-Е5. Вопрос: а Е5 в чеке что означает?
из ответа ОККО в одноименной теме:
На ценнике возле оператора написано: "А-95-Євро5-Е5 Бензин автомобільний підвищеної якості А-95-Євро виду І класу В згідно ДСТУ 4839:2007 Бензин автомобільний А-95-Євро5-Е5 згідно Технічного Регламенту Виробник: PKN ORLEN S.A., Польща
По ДСТУ 4839:2007 содержание этанола разрешено не более 5,0%. Это же указывает Техрегламент (Е5). 0% спирта это тоже "не более 5,0%". Тем не менее, указание Е5 необходимо.
Подорожал, так еще и спирт стали добавлять : Energy A-95-Евро4-Е5. P.S. Форумчане в какой сети АЗС можно купить бенз без спирта, мой моторчик не переваривает бензины со спиртом.
Вот она где @ порылась
Я заехал на Лукойл бывший и разбавил их чисто 95. Хоть тяга появилась сразу. Правда расход на 100 грамм вырос.
Я так подозреваю, что практически все АЗС стали спиртом бодяжить бензин
от лукавого это "пальне"..., я его даже в жигу стараюсь не лить, ибо с ним возвращается стук пальчиков в двс.
Это самый полезный отзыв. Спасибо. Только карбюраторные авто с подсосом могут определять качество бензина
Немного не так. На что настроишь, на том и ехать будет. А на другом, либо с "подсосом", либо с "пальцами".
совсем не так мил человек... у меня стоит октан корректор, и можно ехать и без цокотания пальчиков и без подсоса..., вот только ездой это назвать трудно...
совсем не так мил человек... у меня стоит октан корректор
Ну расскажи-ка принцип работы этого колхоза. Автоматом корректирует по лямбде и датчику детонации? Или ручками крутить надо, просто чтобы в трамблер не лазить? Впрыск тоже регулирует?
Сегодня залил как обычно 92й Енерджи 30л на Укрнафте по 16-30 - как ехала так и едет. Заливал на АNP 92й по 16-35, тяга становилась хуже, хотя вроде и то и другое Авиас.
Сегодня залил как обычно 92й Енерджи 30л на Укрнафте по 16-30 - как ехала так и едет. Заливал на АNP 92й по 16-35, тяга становилась хуже, хотя вроде и то и другое Авиас.
попробуй залить 92 бензин на UPG по 16,55 грн за литр-)
Сегодня залил как обычно 92й Енерджи 30л на Укрнафте по 16-30 - как ехала так и едет. Заливал на АNP 92й по 16-35, тяга становилась хуже, хотя вроде и то и другое Авиас.
попробуй залить 92 бензин на UPG по 16,55 грн за литр-)
До ближайшей 10 км ехать, совсем не по пути, но как-то попробую.
шо не говорите а у меня на 92-м енерджи расход в данный момент меньше чем на БРСМ и КЛО, на воге шелле окко давно не заправляюсь.. дорога.. и считаю что в 92-м меньше присадок чем в 95-м..
По последним наблюдениям расход на 92 енерджи чуть меньше чем на 95 енержи. И тянет лучше, как ни странно.
UPD. 92й энерджи. Заправляюсь и сразу чувствую разницу с предыдущей заправкой. Если за неделю бак не выкатать, начинается тупняк. Что это, спирт?
P.S. Форумчане в какой сети АЗС можно купить бенз без спирта, мой моторчик не переваривает бензины со спиртом.
На УкрАвто.
тогда в топку этот энерджи
Заправился на УкрАвто, посмотрим, правда было 1/4 бака Лукойла. Бензин 95-ый по 17,71 на УкраАвто уж слишком привлекательно выглядит на фоне конкурентов, того же Лукойла по 17,59 или Вога.
У меня на люке бензобака указано что заправлять только НЕ этилированным бензом, значит всякие спиртовые смеси вообще в топку?
На выходные ездил в село, пробега вышло в районе 500 км на круг, заправлялся 95 энерджи на АНП что на Краснозвездном. При скорости 100-110 вышел расход 6л. Расход проверял по принципу залить под пробочку, что бы бенз можно было пальцем потрогать.
UPD. 92й энерджи. Заправляюсь и сразу чувствую разницу с предыдущей заправкой. Если за неделю бак не выкатать, начинается тупняк. Что это, спирт?
Аналогичные ощущения, тоже на 92-ом. Я думал мне кажется Причем наблюдаю уже не в первый раз
это разные вещи. Подразумевается бензин с тетраэтилсвинцом. а не с этиловым спиртом.
С 2001 года использовать тетраэтилсвинец запрещено, стали добавлять МТБЭ вместо него.
совсем не так мил человек... у меня стоит октан корректор
Ну расскажи-ка принцип работы этого колхоза. Автоматом корректирует по лямбде и датчику детонации? Или ручками крутить надо, просто чтобы в трамблер не лазить? Впрыск тоже регулирует?
то что в мурзилке красиво написано, не факт что у тебя мил человек - все так и есть на самом деле...? а у меня в "шохе" картерные газы проходят через водяной масловодоотделитель и в карбюратор уже идет чистый воздух+пар от нагретой водички... и пробег у неё на родных кольцах 0,5 ляма... а електронное зажигание с октан корректором установлено там в 1990 году, но корректором не пользуюсь из - за ненадобности, пар делает своё дело и так, а детонации не наблюдал даже при езде на честном 76 бензине, и только когда откровенное дерьмо зальешь в бак тогда стучат пальчики немножко, а так все гуд, и уже почти 25 лет(в феврале 2015 года будет 25 лет машинке, без капиталки движка)...
пробег у неё на родных кольцах 0,5 ляма
в феврале 2015 года будет 25 лет машинке, без капиталки движка
Больше похоже на сказку для деток. Как и чем можешь подтвердить пробег в 500К?
а у меня в "шохе" картерные газы проходят через водяной масловодоотделитель и в карбюратор уже идет чистый воздух+пар от нагретой водички..
Нет, это уже даже не сказки...
тем что самому мне ничего подтверждать не нужно, а другим и подавно...., но то что движок без капиталки могу на спор отдать на разборку профессорам с автоюа - пусть смотрят...
цитата] Нет, это уже даже не сказки...
а вот на это даже поглазеть возможно...
тем что самому мне ничего подтверждать не нужно, а другим и подавно...., но то что движок без капиталки могу на спор отдать на разборку профессорам с автоюа - пусть смотрят...
Так вот в том то и дело, что подтвердить эти 500К ты попросту не можешь. Если пробега в районе 100К, +/-, то я еще поверю в идеальное состояние движка, но 500К для классики это не реально много. Средний пробег, исходя из указанного тобой пробега, за 24 года составляет около 21 тысячи в год, зная качество ВАЗа не по наслышке, а также качество, а точней его отсутствие, запчастей, могу с уверенностью заявить что эта машина просто выела бы весь мозг текущими поломками.
А что на Авиас снова 95-й пропал с продажи? На броварском пр. не было.
А что на Авиас снова 95-й пропал с продажи? На броварском пр. не было.
Так второй не сильно хуже.
Заехал на АНП, 5 только по талонам, что энержи что без. Уехал не солоно хлебавши.
Заехал на АНП, 5 только по талонам, что энержи что без. Уехал не солоно хлебавши.
на анп на телигы пару дней назад 5го не было, сегодня уже есть всё
Якось тут викладали тест, по якому ANP продавав під кінець осені літню солярку. Що у них зараз продається?
Якось тут викладали тест, по якому ANP продавав під кінець осені літню солярку. Що у них зараз продається?
Странный там какой-то был тест. Я вторую зиму езжу только на ANP. Недавний мороз под -20, машина сутки простояла на холоде и успешно завелась и весь день работала. У меня вопросов к этому топливу пока нет.
тест був коректний, дійсно у листопаді продавали літню солярку на АНП. сам дивився сертифікат. але тоді ще не було сильних морозів. з настанням морозів стали зразу продавати зимову, згідно сертфікату останній раз була до -30С. авто заводиться нормально. після свят при -20С, машина декілька днів не іздила, завівся нормально.
Якось тут викладали тест, по якому ANP продавав під кінець осені літню солярку. Що у них зараз продається?
Странный там какой-то был тест. Я вторую зиму езжу только на ANP. Недавний мороз под -20, машина сутки простояла на холоде и успешно завелась и весь день работала. У меня вопросов к этому топливу пока нет.
Ничего странного, подтверждаю. При первых морозах ниже -5 были проблемы. Завелся не идеально, а потом на ходу заглох, повезло что за пару сотен метров до заправки конкурентов. Судя по всему, фильтр начал забиваться. Еще градусом меньше и стал бы колом. А сейчас - да, все норм.
Ничего странного, подтверждаю. При первых морозах ниже -5 были проблемы. Завелся не идеально, а потом на ходу заглох, повезло что за пару сотен метров до заправки конкурентов. Судя по всему, фильтр начал забиваться. Еще градусом меньше и стал бы колом. А сейчас - да, все норм.
Значит мне повезло больше, я не парафинился пока что в этом сезоне. :-)
я всегда сертификат смотрю... когда в ноябре была еще летняя, а по прогнозу передавали мороз, добавил антигеля. на всяк случай всегда лежит в авто.
Периодически "давит жаба" и я заправляюсь в Киеве на Краснозвездном 95-м Энерджи... К сожалению, при заводе это сразу чувствуется - двигатель при сбросе оборотов с 1500 (сразу при заводе) до 900 (при прогреве) очень сильно "коробит".... потом все ровняется и двигатель работает спокойно и как нужно... Такой эффект наблюдается только от 95-го Энерджи... Если заправиться (при условии выкатки "почти в ноль" бака) 95 на ОККО (Кардачи) то такого эффекта уже нет - завод спокойный - 1500 и потом плавное опускание до 900... В движении, даже без особого прогрева движка, авто ведет себя абсолютно одинаково (иногда кажется, что расход больше у Энерджи, но это субъективно и никак не проверял специально). Есть шанс, что в движении не чувствуется из-за того, что под капотом под триста лошадей и почувствовать это в стандартном режиме движения почти невозможно. С чем связан такой эффект сказать не могу - не знаю - может чего добавляют - типа спирта... но у меня авто допускает использование "чуть спиртованного" бензина.
Периодически "давит жаба" и я заправляюсь в Киеве на Краснозвездном 95-м Энерджи... К сожалению, при заводе это сразу чувствуется - двигатель при сбросе оборотов с 1500 (сразу при заводе) до 900 (при прогреве) очень сильно "коробит".... потом все ровняется и двигатель работает спокойно и как нужно... Такой эффект наблюдается только от 95-го Энерджи... Если заправиться (при условии выкатки "почти в ноль" бака) 95 на ОККО (Кардачи) то такого эффекта уже нет - завод спокойный - 1500 и потом плавное опускание до 900... В движении, даже без особого прогрева движка, авто ведет себя абсолютно одинаково (иногда кажется, что расход больше у Энерджи, но это субъективно и никак не проверял специально). Есть шанс, что в движении не чувствуется из-за того, что под капотом под триста лошадей и почувствовать это в стандартном режиме движения почти невозможно. С чем связан такой эффект сказать не могу - не знаю - может чего добавляют - типа спирта... но у меня авто допускает использование "чуть спиртованного" бензина.
У меня такой эфект был когда решил попробовать обычный 95-й АНП, а с 95-м Энерджи проблем не было.
Підкажіть в Києві первірені АЗС з 95м енерджі, будьласка, або хоча б куди тоно не пхатись. На "Укрнафті" на 5 коп жорожче, здається... Та і на підсвідомості більше довіри, наче, до цих азс ніж "Анп" чи "Авіас".... Я помиляюсь ?
я на разных заправляюсь в Киеве. АНп или Укрнафта, проблем не было. 5 коп думаю погоды не делают при цене 20 грн
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
этим fsi и моторы евро4+ заправлять не стоит ...
можно,ТАЗик и кашлять даж не подумает... Сам езжу на таком 92 Енержи и остальном аналогичном ему, всё ок Вот фотка родных свечей с пробегом до 50 тыщ на не сильно супер-пупер бензах:
или имелось "технология контрабаса" 
, имхо такая-же ситуйовина и на других процессах вторички. Да и с поставками сырья мутно, 4 танкера типа пришли на одессу, а 5-й лихо завернул... на бургас 
И с отчетами по производству для минтопа нескладушки, давали откровенную хрень, после совсем перестали давать.
успешную замену остается.
, и это радует. Никто не пристаёт с кофе, чаем, догами и прочей лабудой.
<br/> <a href='http://youtu.be/LSWB0MMGOaI'>http://youtu.be/LSWB0MMGOaI</a> 
ОККО ВОГ 
- заставило пойти на эксперименты. Вчера залил полный бак на АНП - сегодня ездил туды-сюды, вроде норм.
