FORDMAX 02.02.2014 11:45 пишет: общего ... проблемы с зазорами на таких моторах замечены в диапазоне 120ткм + независимо газ бензин , а в зависимости от манеры езды
Капиталка до 100ткм пробега? (у тестя Хакера) Веселенькое дело!!! Старые ниссановские моторы GA16 до капиталки ходили по 400-500 ткм. Только тогда и регулировали клапана (шайбы), если до этого заливали нормальное масло.
Тоже была подобная идея - поставить себе ГБO (авто в профиле), НО отказался из-за вышеописанных проблем И необходимости проведения всех этих регулировок и тд. вся экономия становится совсем не экономной
да какая капиталка , народ просто забывает про зазоры в клапанах и сальники клапанов ... 120-150ткм это критический пробег на любом безгидриковом моторе ... для ГБЦ , причем тут капиталка и зачем разбирать мотор. Померяли компрессию , герметичность надпоршневого ,даление впуск а и выпуска и вперед
1- счистка форсунок без снятия , 2- замена сальников клапанов 3- регулировка зазоров и вперед ...
FORDMAX 02.02.2014 16:40 пишет: да какая капиталка , народ просто забывает про зазоры в клапанах и сальники клапанов ... 120-150ткм это критический пробег на любом безгидриковом моторе ... для ГБЦ , причем тут капиталка и зачем разбирать мотор. Померяли компрессию , герметичность надпоршневого ,даление впуск а и выпуска и вперед
1- счистка форсунок без снятия , 2- замена сальников клапанов 3- регулировка зазоров и вперед ...
Странно, но при норме компрессии в 14, при замере была 16
NICKOLAYY 01.02.2014 17:54 пишет: покатался с лета на бензине-) оно прикольно нет лишних ТО и регулировок-) и запаска на своем месте а не на полбагажника-) расход в грн что на Лансере с ГБО что на Астре на бензине примерно одинаковые-) но 6,5 и 11-12 грн не одно и тоже-) за 3 года и 100000 км на на Лансере с ГБО чистая экономия вышла 34000 грн ( табличку вел, и это при том что часто на бензине ездил) при стоимости машины 80000 грн-) расход бензина средний 6,5-6,8 л сейчас зимой 7-7,3 л вот думаю надо или нет?-) кто что скажет?-) спасибо
2л Лансер-9, строго говоря, не пример экономичности
Если на астре мотор без гидриков, то я бы ГБО не ставил, бо гемор ($$$) с регулировкой зазоров убьёт нафиг всю экономию на газе.
Вот тоже задумался про газ, и не могу понять а стоит ли? Пихло 2л жрёт по городу 12-15л сейчас зимой в зависимости от длины поездки. В основном езжу по городу на короткие расстояния. Езжу немного, 1000 в месяц примерно. Насчитал, что экономия на 1000 будет 300-400 грн. Но ведь же еще надо всё равно бензин заливать на прогрев движка и при обгонах, когда обороты выше 4000. А это наверное 100-200 грн по-любому. Получается уже экономия 200-300 грн. То есть где-то 2 года срок окупаемости гбо. Вот и думаю надо или нет. Отговорите или наоборот сагытируйте
kavaponga 07.02.2014 18:58 пишет: Вот тоже задумался про газ, и не могу понять а стоит ли? Пихло 2л жрёт по городу 12-15л сейчас зимой в зависимости от длины поездки. В основном езжу по городу на короткие расстояния. Езжу немного, 1000 в месяц примерно. Насчитал, что экономия на 1000 будет 300-400 грн. Но ведь же еще надо всё равно бензин заливать на прогрев движка и при обгонах, когда обороты выше 4000. А это наверное 100-200 грн по-любому. Получается уже экономия 200-300 грн. То есть где-то 2 года срок окупаемости гбо. Вот и думаю надо или нет. Отговорите или наоборот сагытируйте
пробег 1000 в мес , сред скорость 20 кмч , всего 50 часов ... 1000 км 25 дней 40 кмв день 20 км поездка ( час ) из них прогрев 10 минут или 1/6 это тоже отминусуй.
т.е. 16% это бензин или 160км ...
итого 160*11*10/100+840*7*12/100=881грн против 1100 , экономия 300 грн на 1 тыс км при расходе газа + 20% к бензину