Давеча заправился ихней соляторой. Вроде ничего. Кто-то пробовал ездить на ней в зимний период? Как ощущения? Да и в целом качество соляры как? Есть смысл пользоваться этой АЗС?
А если сравнивать с обычным ДТ? У них просто нано идет в цену обычного. Вот и интересно насколько он нано? Да и если зимой проблем с этим ДТ у людей не возникало - значит все норм.
Друзья, ну вот интересно до ужаса, как вы чувствуете разницу в качестве солярки? У меня было три дизеля, моторы 3, 2,5 и 2 литра. Ну не могу я почувствовать разницу между Л02-62 и супер-пульс-павер-нано ЕВРО5 соляркой. Машины одинаково едут, и расход всегда одинаковый. Мне кажется, на подсолнечном масле они будут ехать не хуже, чем на супермодном маркетинговом топливе. Это ж дизельные моторы, они вроде спроэктированы так, что либо работают либо нет.
Я могу почувствовать даже загрузку машины : сам или с женой -это одно дело, с другом или двумя - совсем другое. Климат-само собой тоже (то есть если не знать разницы с выключенным - то и ладно, а когда знаешь - чувствуешь).
El Magnifico 15.04.2014 11:25 пишет: Друзья, ну вот интересно до ужаса, как вы чувствуете разницу в качестве солярки? ... Это ж дизельные моторы, они вроде спроэктированы так, что либо работают либо нет.
Легко. Особенно на Ваговском турбо моторе- очень просто определить качество солярки. По турбояме.)) Хорошая солярка- турбояма практически не заметна, хреновая солярка -подхват начинается позже и до подхвата машина говоря *бензиновым языком* как вроде *троит*) P.S. и даже на чипованном моторе та же история, хотя с чипом турбина подхватывает чуть раньше. (1700-1900 об).
Gons4eg 15.04.2014 13:05 пишет: Так,а с Сокаром как?
Заправлялся пару раз ,солярка не понравилась.Хотя сами заправки нарядные ) и чистые. Больше туда не заезжаю,тот же мозырь на ТНК ВР- дешевле, а иногда и лучше качеством. Украинская солярка на АНП- неплохо, правда сейчас она вид II но для смазки НФ- очень даже не плохо, на ней двигатель работает тише.ИМХО.
Gons4eg 15.04.2014 14:10 пишет: Мне ЭуРо5 надо. На ТНК даже пробовать не хочется почему-то.
Главное чтобы зимой не замерзала. Если с этим норм, то и качество норм. Ну это мой такой критерий
на ТНК, Окко, Вог и Сокаре - одинаковая беларусская солярка. Ну, на Сокаре присадку добавляют. Кстати, ещё есть Formula Blue - это ТНК, но с добавленной присадкой.
P.S. Чтобы зимой не замерзала - о да, сейчас это жутко актуально
Gons4eg 15.04.2014 14:49 пишет: Тю. Я же должен знать чего ожидать в будущем. Готовь сани летом! (с)
тут непонятно что завтра будет, а ты на полгода вперёд... кроме того, летняя и зимняя солярка отличается по фракционному составу и технологии. поэтому летняя "от сокар" может быть клёвой, а зимняя "от сокар" может быть лайном.
хотя в данном случае всё равно, оно везде из одной бочки
Gons4eg 15.04.2014 14:49 пишет: Тю. Я же должен знать чего ожидать в будущем. Готовь сани летом! (с)
Зимой у всех будет сорт F вид II , или вид I. до -20 градсуов ,а вид II- это Евро -4. вид I- Евро-5 Этой зимой , в сильные морозы я заливал правильный зимний дизель (во всяком случае по сертификатам на Шелл- до -32 °С : Класс 1 (так маркируется арктическая солярка), вид І (евро-5),содержание серы- S=0.001%
El Magnifico 15.04.2014 11:25 пишет: Друзья, ну вот интересно до ужаса, как вы чувствуете разницу в качестве солярки?
Абсолютно так же думаю-пофигу,какая.Никак не заметно,ни по расходу,не по разгону ,вообще никак.Хз в чем разница.Заправляюсь всегда там где подешевле.Пробовал на дорогих-пришел к выводу,что за голимый маркетинг нет смысла платить больше.Сейчас вся соляра нормальная.У меня нынешняя машина с 2004г,Коммон-рэйл с пьезофорсунками-и то пофигу было на соляру.Хотя соляра тогда,и сейчас-две большие разницы.На работе мотора никак не заметно.Если шо-под 600ткм пробега уже.До этого тоже дизеля были-никогда не заморачивался понтами.
Бака 3-4 заправляв, все так само як на інших абсолютно. І розхід і тяга, а коштувала дешевше(нано). Зимою проблем не було. Хоча згадавтна WOG на осокорках там якийсь розбавлений дизель був розхідник 6.0 в порівнянні з іншими всіма де 5.5. Якось так. Але я чомусь сумніваюся, щодо євро 5, здається в них євро 4
Gons4eg 15.04.2014 14:10 пишет: Мне ЭуРо5 надо. На ТНК даже пробовать не хочется почему-то.
Главное чтобы зимой не замерзала. Если с этим норм, то и качество норм. Ну это мой такой критерий
на ТНК, Окко, Вог и Сокаре - одинаковая беларусская солярка. Ну, на Сокаре присадку добавляют. Кстати, ещё есть Formula Blue - это ТНК, но с добавленной присадкой.
P.S. Чтобы зимой не замерзала - о да, сейчас это жутко актуально
Вы какую то ерунду городите, какие присадки в обычной соляре, она просто так называется нано, спросите у заправщиков. Заправляюсь постоянно, и только на сокаре. Соляра как соляра, СТО хвалит очень, попробовал - ок, получалась девшевле всегда чем у других (окко, вог). Зимой правда в 24 мороза подверзла и загорелся чек, правда не доливал антигеля, булькнул и все ок стало.