Всем привет. Возможно тема уже мелькала, но хотелось бы услышать совет для своей ситуации. ГБО стоит Tamona/Alaska/Hana на Outlander 1 2.4 AT. Пробег на газу 37 тыс, с последнего газового ТО 7 тыс. Все работало нормально, но с похолоданием переход на газ стал вначале заметен потряхиванием, потом заметной просадкой оборотов, которая решалось подгазовкой. Иногда машина стала глохнуть на светофорах, если в это время случался переход ну и под конец появились чеки по пропускам зажигания. Газовщики где ставил сказали - ну зима же, это нормально, попробовали поставить переход по минимальным оборотам (температура и так стояла 50), но это не помогло. Пока спасает метод - подождать пока двигатель нагреется нормально и потом переключить - но это не радует. Правильно ли я понимаю что дела в забитых форсунках (вероятно маслом). Если да то как и где их лучше чистить учитывая что Hana не разбирается, насколько я знаю?
Меня уверили, что проблема именно в этом (симптомы были схожие)- почистили, сейчас вроде получше. Рекомендовали ставить фильтр с отстойником таким, забыл, как он правильно называется.
Про фильтр тоже что-то слышал такое. А чем чистили - ультразвуком ? Слышал страшилки про то что можно угробить форсунки при неудачной чистке. Если не секрет сколько стоила чистка и где (можно в личку)
ГБО стоит Tamona/Alaska/Hana на Outlander 1 2.4 AT.
Аляска на двигатель 2,4?
Газовщики где ставил сказали - ну зима же, это нормально, попробовали поставить переход по минимальным оборотам (температура и так стояла 50), но это не помогло.
Та где ж вы таких установщиков находите? 35 достаточно, если комплектующие правильно подобраны и руки с головой у газовщиков дружат.
Чиркнул в личку.
ПС Пора создать тему "черный список установщиков гбо" и прикрепить ее большими гвоздями.
газовые форсунки в чистку
газовые форсунки в чистку
Ivadim пишет: ... с похолоданием переход на газ стал вначале заметен потряхиванием, потом заметной просадкой оборотов, которая решалось подгазовкой. Иногда машина стала глохнуть на светофорах, если в это время случался переход ...
Все то же самое было у меня при пробеге всего 2 тысячи. Вылечилось заменой редуктора, который к тому же не давал опустить давление ниже 1.29, перекомпоновкой (удалением полуметровых соплей) под капотом и правильной настройкой газомозга. 35 градусов - переход незаметен. При замене шлангов на Паркер, следов масла возле форсунок не обнаружено.
Правильно ли я понимаю что дела в забитых форсунках (вероятно маслом). Если да то как и где их лучше чистить учитывая что Hana не разбирается, насколько я знаю?
Покупаешь банку сольвента. Отсоединяешь газовый шланг от мапа и наливаешь туда сольвент. Соединяешь шланг на место, заводишь и газуешь. За пару раз промоется.
Все то же самое было у меня при пробеге всего 2 тысячи.
У тебя был глючный редуктор. Аляска таких приколов не дает, она коромысловая и не залипает.
Редуктор наверное у меня все же Artic - тут я спутал, а за ответы спасибо. Насколько сольвент безопасен для форсунок? Конкретно для Hana? Кстати прошлую зиму ничего такого не было. Т.е. проблема появилась со временем
Редуктор наверное у меня все же Artic - тут я спутал, а за ответы спасибо. Насколько сольвент безопасен для форсунок? Конкретно для Hana?
Я бы начал с подключения к компьютеру.
Если не секрет, где водятся такие газовщики?
ну зима же, это нормально
У меня было такое с Матриксами. Чуть залипали на холодную. Но они разбирались и мылись без проблем. Очень помог еще подогрев форсунок(не факт, что для этих проканает). И еще я себе поставил поцилиндровый переход на газ.
ты не поверишь , из толпы =))
Я бы начал с подключения к компьютеру.
Компьютер подключали - в рабочем режиме все нормально. Скорее всего проблема в том, что форсунки покрылись тонким слоем масла, которое замерзает и не дает им двигаться пока холодные.
Если не секрет, где водятся такие газовщики?
Это МоторГаз - в целом у меня нет на них особых нареканий, но в данном случае мастер скорее всего понадеялся что установка минимальных оборотов перехода решит проблему. Ну и видимо не особо хотел делать что-то серьезное, типа промывания форсунок.
У меня было такое с Матриксами. Чуть залипали на холодную. Но они разбирались и мылись без проблем. Очень помог еще подогрев форсунок(не факт, что для этих проканает). И еще я себе поставил поцилиндровый переход на газ.
Hana к сожалению неразборная, а вот подогрев форсунок оказывается есть в Тамоне... и даже какой-то "зимний режим". Так что как вариант - может пригодиться. Спасибо
ханна моется без разборки
Это МоторГаз - в целом у меня нет на них особых нареканий, но в данном случае мастер скорее всего понадеялся что установка минимальных оборотов перехода решит проблему. Ну и видимо не особо хотел делать что-то серьезное, типа промывания форсунок.
Я там же устанавливал и пока обслуживаю. Не хотел промывать, потому что перед моим посещением стенд промывочный сгорел , но думаю, что быстро устранят, если уже не устранили эту проблему. Мне форсунки "продули" под давлением. Я вот после этого задумался, не повредили ли чего... Да и взяли за такой способ не мало.
продуть под давлением это супер метод чистки =))
продуть под давлением это супер метод чистки =))
Согласен. Жалею, что не поскандалил.
Проблема вроде ушла после того как со скоростью около 140 проехал около 50 км. Правда еще перешел с Авантажа на Барс, но эффект появился только после скоростной поездки. О таком эффекте кстати читал уже раньше.
И не успел порадоваться как машина заглохла при переходе на газ. Потом в движении перешла
Заправился на Авантаже крайний раз (06.01) на Кайсарова. И машина теперь тупит и глохнет как на бензе, так и на газе (на бензе только на холодную, на прогретом двигателе все нормально работает). На газе троит даже на прогретом двигателе. До этого момента, даже в тоже утро все работало нормально, на газе от БРСМ. Сейчас хочу выкатать хоть полбака и залить в другом месте, чтобы посмотреть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я там же устанавливал и пока обслуживаю. Не хотел промывать, потому что перед моим посещением стенд промывочный сгорел 
, но думаю, что быстро устранят, если уже не устранили эту проблему. Мне форсунки "продули" под давлением. Я вот после этого задумался, не повредили ли чего... Да и взяли за такой способ не мало.
