а мурзилка на машину что пишет по поводу вязкости и класса API?
Дословно. MTF 75W/85 (API GL-4).
Ключове тут - ДжіЕль4. все решта - фігня.
Раз только смотреть на GL-4 Значит подходит, LIQUI MOLY Getriebeoil SAE 85W-90 1л 1954? Да и Мотул подходит, что я выше написал. В общем я запутался окончательно.
Ще раз:
пару одиниць в"язкості не рішають нічого. любе джіельчетверте. Но бажано синтетика.
Все, понял, то я минералку смотрел.
Ще раз:
пару одиниць в"язкості не рішають нічого. любе джіельчетверте. Но бажано синтетика.
Та да, конечно не решает. Тока потом будут вопросы на форуме .. а чо это я в -20 не могу ручку пошевелить, первую передачу включить, а на нейтралке машина едет сама
на нейтралке ехать не будет, но включать передачи с минералкой, при требовании синтетики, будет труднее
на нейтралке ехать не будет
буває, що їде, факт але різниця між 85W і 80W занадто мала, щоб виключити даний момент.
на нейтралке ехать не будет
буває, що їде, факт але різниця між 85W і 80W занадто мала, щоб виключити даний момент.
MTF 75W/85 (API GL-4).
LIQUI MOLY Getriebeoil SAE 85W-90
Это вязкость "холодного" масла. 10 единиц SAE могут оказаться пичалькой в мороз даже -20. У меня в Эскорте было W85, так надо сказать очень даже при -27 машина пыталась ехать на нейтрали Когда поменял на 80W85, то ощутимо легче стало машина на месте стоять, да и палкой шевилить.
АП: Сорь, рабочая вязкость, 85/90 - это холодного.
пару одиниць в"язкості не рішають нічого.
Позволю себе не согласиться...
Из личного опыта - ездил зимой на трех однотипных машинах с одинаковыми КПП, но все с разным маслом в КПП: 75W80, 75W90 и 80W90. Лучше всех себя показало родное масло 75W80 - переключения легкие и четкие (насколько это возможно зимой, на холодную). 75W90 переключения вверх нормально, вниз пока не прогреется плохо переключается, приходится передачи включать силой. 80W90 вообще капец - пока не прогреешь немного - ни вверх, ни вниз не включишь и сцепление когда бросаешь мотор почти глохнет (на нейтралке). Масла были такие: 75W80 - ELF, 75W90 - XADO, 80W90 - не помню кто, но кто-то из серьезных брендов. Рекомендованное заводом-изготовителем 75W80 и я убедился, что отклонение даже на 5 единиц вызывает определенный дискомфорт при езде зимой. Поэтому не вижу смысла импровизировать с вязкостью масла
Какое купить? Такое подходит? MOTUL HD 80W-90?
Рекомендую Valvoline maxlife mtf 75w90
Какое купить? Такое подходит? MOTUL HD 80W-90?
Рекомендую Valvoline maxlife mtf 75w90
Где его купить, не паленку?
Позволю себе не согласиться...
то все очевидно. але для ТС пріоритетом є GL4. хай краще передача включиться трохи не так, як влітку, зато синхрони не поїсть сіркою чи що там є в GL5.
У вас типичная вязкость для азиата. Выбирайте качественный Gl-4 и будет вам счастье)
Выбирайте качественный Gl-4
Какой именно?
Такое подойдет? CASTROL Syntrans V FE 75W-80 1л ?
але для ТС пріоритетом є GL4. хай краще передача включиться трохи не так, як влітку, зато синхрони не поїсть сіркою чи що там є в GL5.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это вязкость "холодного" масла. 10 единиц SAE могут оказаться пичалькой в мороз даже -20. У меня в Эскорте было W85, так надо сказать очень даже при -27 машина пыталась ехать на нейтрали 
в Киеве. у меня)
