А ЧЕСТНЫЕ 75W-85 и 75W-90 при низких тем-рах НИЧЕМ не отличаюцо друг от друга вплоть до -40*С!!! Тем более не влияет GL-4 или GL-5 на включение передач. И 75W-90 вполне подходит вместо 75w85
То же самое мне пели в сервисе . Тогда как объяснить , что после заливки 75W-90 от Liqui Moly ( не последней фирмы в масляном бизнесе ) машина на нейтрали начала трогаться , а после замены на ZIC GF-TOP GL-4 75w85 этот неприятный эффект пропал. Это практика . При выборе масла изучал и много теории , многие утверждения противоположны Вашим и подтвердились практически.
Тем более не влияет GL-4 или GL-5 на включение передач.
А на что влияет, если залить GL-5 вместо GL-4?
А на что влияет, если залить GL-5 вместо GL-4?
Та по мнению предыдущих ораторов, нет вообще никакой разницы, ни по вязкости ни по классам... хоть Олейну лей - главное на паленку не попасть
ЗЫ: лей то, что рекомендует производитель и не парься
давно, на механике, в -27 ручка не двигалась почти (что там было ХЗ), машина завелась после 5 минутного таскании та тросу, поменял на 75W-90 кажись МОЛ, в -30 все гуд было, я к тому не знаю что должно быть у тебя ЖЛ4 или 5, но бери с зазором по вязкости.
Купил ZIC .
Тоже смотрел, и тоже выдало чуть ли не единственный вариант с 100% подходящими показателями.
А на что влияет, если залить GL-5 вместо GL-4?
ну якщо тяжко прочитати аж три сторінки теми - то лий. Потім розкажеш...
Какое купить? Такое подходит? MOTUL HD 80W-90?
И не надо ничего изобретать.
75w85 75w90 любого производител
А на что влияет, если залить GL-5 вместо GL-4?
Та по мнению предыдущих ораторов, нет вообще никакой разницы, ни по вязкости ни по классам... хоть Олейну лей - главное на паленку не попасть
ЗЫ: лей то, что рекомендует производитель и не парься
Если ты левой задней ногой читаешь, то тогда разницы нет.
З.Ы. Если трансмиссионка "чистая" GL-5, то в КПП с требованием GL-4 быстро изнашиваются "цветные" синхроны. Если масло имеет обе классификации GL-4/GL-5, то проблем с синхронами нет, а защита шестерен лучше, чем в просто GL-4 в 2 раза - что соответствует GL-5
Купил ZIC .
Тоже смотрел, и тоже выдало чуть ли не единственный вариант с 100% подходящими показателями.
На 60 тысячах менял себе масло в коробке. Не помню что именно залил, но какой-то Кастрол не дешовый. А на 85 тысячах пришлось менять сцапление, выжимной полетел, сливали масло из коробки. Так выглыдело оно хуже дизельной отработки, темное до невозможности. Мастер порекомендовал сменить срочно масло. Залил ZIC G-FF 75W-85, полусинтетика. Несколько раз уже менял, немного мутноватое сливается, но до Кастрола еще далеко. Если что, то есть еще и синтетика ZIC G-F TOP 75W-85, но она в полтора раза дороже.
Лучше синтетику лить я так подозреваю?
Смотрю на такое CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4
У меня от него только позитивные впечатления. Залил на первой тысяче в замен кременчугской вонючей бодяги неопределенного цвета. Проехав 40 тыщ, слилось кстати чистенькое, сменил на Арал Getriebeol EP Synth 75W-90, как то вроде крутой и не дешевый бренд, а масло как масло, ожидал как то большего. Если выбирать из этих двух, то я за Кастрол, только брать у официалов желательно. Буквально пару дней назад, когда в селе было -21, запустил двиг с выжатой сцепой и сразу плавно отпустил, только стрелка таха слегка дернулась. На 99-й с ее минералкой, приходится с полминуты держать сцепу выжатой, если сразу отпустить, то заглохнет полюбому.
Лучше синтетику лить я так подозреваю?
Синтетика , как минимум , долговечней .
Лучше синтетику лить я так подозреваю?
Я когда себе в коробку хотел масло долить, начитался мануалов, оббегал все магазины, купил такое : Castrol Manual TAF-X SAE 75W-90 ; API GL-4+; VW 501 50 три баклажки, что бы полностью поменять (боялся смешивать доливая недостающие 100 мл). Потом в бумагах на машину заметил бумажку с названием масла, написанным прежним хозяином машины. Прикупил 1 баклажку той по моему минералки и долил. В итоге этот Кастрол лежит без дела, так как : 1). при моих пробегах менять масло в коробке я точно не буду; 2). из-за конструктивной особенности коробки и тяги переключения в частности (если проще там сальник является болячкой постоянной)мне например синтетика эта как то по феншую будет.
Какое купить? Такое подходит? MOTUL HD 80W-90?
И не надо ничего изобретать.
А экзисту можно доверять в покупке масла?
Я на 70 тыс. пробега поменял масло в коробке и когда менял, понял что зря. Слилось чистое масло, еще столько же спокойно пробежало бы. Когда искал масло по "мурзилке" (у меня такая же "корейская" вязкость) испытал определенные трудности - такого не мог в тот момент найти. В итоге нашел в Вышгороде оптовую базу торгующую Зиком и Лукойлом, созвонился и они не погнушались мне продать 2 литрушки мурзилочного ZIC GF-TOP GL-4 75w85. Теоретически масло таких параметров делает Вальволайн, но к нам не возят, боятся низкого спроса. Меня вообще немного поражает ситуация с маслом для хюндаевских коробок. В стране эксплуатируется масса хюндаев и наверняка к маслу такие же требования, а никто не акцентирует на этом внимание и льют шо есть перед глазами. Как говорится - по цимбалам...
То же самое и с моторным маслом. Для моего двигателя особые требования, но никто этим не заморачивается, льют что есть. В Паритете на Автозаводской вообще заявили что они заливают бензиновое масло в дизельный двигатель.
То же самое и с моторным маслом. Для моего двигателя особые требования, но никто этим не заморачивается, льют что есть. В Паритете на Автозаводской вообще заявили что они заливают бензиновое масло в дизельный двигатель.
а как может по другому быть?
То же самое и с моторным маслом. Для моего двигателя особые требования, но никто этим не заморачивается, льют что есть. В Паритете на Автозаводской вообще заявили что они заливают бензиновое масло в дизельный двигатель.
А что с моторным маслом? По мурзилке 5в30 Шел Хейликс ультра, его и заливаю. Мне влазит ровно три литра.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
