ну .... если честно не наблюдал , охлаждение редуктора из-за места установки и обдува да ... а газ за счет шлангов ... не приходилось
Остывает, остывает. Пока тепло, это не заметно, а вот в мороз, очень влияет. И фильтр желательно утеплять. А прогрев форсунок, по ходу фикня. Таки стравливает газ, хотя поляки обещали, что прогрев идет без открытия форсунок. А пока магистраль заполнится, получаем заметный переход.
ну ниже 20 зимой температуру газа я не видел , правдаж меряется на мапе а не на форсунках и более менее видно когда мап рядом с форсами .
Некоторые правда умудряются его поставить до фильтра возле редуктора
ну ниже 20 зимой температуру газа я не видел , правдаж меряется на мапе а не на форсунках и более менее видно когда мап рядом с форсами.
Это на горячую, в горячем моторном отсеке, с горячими шлангами и фильтром. Эффект, охлаждения газа в магистрали, проявляется на холодную при минусе за бортом.
да нет , при минусе смотрел ... правда мапы стояли возле форсунок , точнее между ними ...
ладно понаблюдаем
я понял о чем ты , но это все убирается температурной коррекцией ... совершенно легко , правда некоторые этого не делают ..
у меня обычно стоит 0% коррекции на 40 градусов газа , на 0 градусах -15%, на 80 градусах +15% это отлично стабилизирует долговременную поправку по топливу.
аналогично по давлению .
да нет , при минусе смотрел ... правда мапы стояли возле форсунок , точнее между ними ...
Стоял мап между форсунками, с холодами пришлось переделать. Не правильно он температуру меряет, при такой установке.
я понял о чем ты , но это все убирается температурной коррекцией ... совершенно легко , правда некоторые этого не делают ..
Не во всех мозгах такая настройка присутствует. И это исправление недостатков монтажа и/или выбора оборудования. Стандартные коррекции, уже зашиты в эбу. Вполне реально добиться, что-бы машинка нормально переходила в мороз, на стандартных коррекциях.
Сначала подключили после термостата и радиатора - это как ...
самое удобное подключение всегда - последовательно с печкой перед печкой ( если нету клапанов отключающих печку )
ну чуть больше шлангов уйдет , но зато и прогрев гарантирован и шланги штатные обычно не надо резать
Вот так и подключили на выходе с радиатора... Потом сделали паралельно печке по моему. Греется нормально.
Заменили форсунки, сильных морозов пока не было, но переключение на газ на холодную теперь даже не чувствую, - максимум - слышно открытие клапана мультиклапана.
В форсунках скорей всего не могло быть проблем. Что бы все были брачные, очень маловероятно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
