На днях заклинил мой насос. Пошел на рынок выбирать, а там все печально. Понятно, что с баксом все связано, но там и помимо валюты куча нюансов. Родной не рассматривался вовсе. Прайс больше 2кгрн и нужно ждать и все такое. На рынке аналог, поляк за штуку, но там читалась лоторея, а вопрос очень серьезный, ибо оно не едет без него вообще. Было решено обратиться к колхозному аналогу (правда, не сейчас, а еще 8 тыс назад, но там другая история), подходит от Волги 406дв. Куча Китая, разного, с громкими названиями, некоторые их обзывают Россией или Украиной, полная каша. Есть и Испания и Немцы (ага, на Волгу). Каждый хвалит то, что у него в наличии. Ехал вообще за Бошем, но прайс озвучили 500 грн и от оригинала не отличишь, а косяк вылизет через пару десяток тысяч. Поиски оригинала привели к тому, что прайс на него 1,5кгрн и то, не факт, что это не будет паленка по цене оригинала (да и, стоит ли за 1,5 брать неоригинал, если оринал 2 стоит от которого уже отказались). Короч, столько времени на Перова я еще не был. В итоге после долгих раздумий и анализов диалогов с продаванами пришел к тому, что хоть каплю уверенности можно получить от того, что ставили на волги, первое время, на заводе, это насосы Старый Оскол, на весь рынок нашел только на одной точке (там тож есть палево на 200 грн дешевле). В итоге все поехало, правда журчит он громковато, говорили, что жуть, но ничего подобного, может на половину громче прошлого, при запущеном моторе еле слышно. Суть в чем. Уже измена. Не совсем, а вернее совсем не уверен, в надежности (в паспорте написано 50тыскм). И тут есть идея подстраховаться, вариантов пару: 1. В нете нашел Бош за 1000 грн, может оно быть ориналом? (огромрый интернет-магазин зп). 2. Купить Китай за 450 грн, что б домой довез в случае поломки. 3. Б.у. на разборке 4. Прочее, другое.
Купить б/у на разборке,свой отдать на реставрацию,будет запасной.Насколько я знаю,на Березняках реставрировали,Паша(но не уверен),возле ж/д .Отлично делали-лучше новых ходили.Вроде бы 50у.е стоило
Дело в том, что мой, это Ween, который прошел всего где-то 8 тыс и заклинил. Не факт, что он подлежит восстановлению. А по прайсу, 50 у.е это 900 грн и если тот бош, что в пункте 1 оригинал, то реставрация не в фаворе, вроде.
maxim.gonchar 19.01.2015 16:28 пишет: Логично начать с ТТХ родного насоса, если необходимое давление на уровне инжекторной 2110(в чем я практически уверен), то зачем платить больше?
проблема в том, что купить насос человеческого качества на ВАЗ/ГАЗ очень не просто. а ТТХ схожи с моими. никто и не собирается платить больше, Бош за 1000 грн это тож на ГАЗ. нужен хороший насос, или подмена тому, что есть.
junior 20.01.2015 00:10 пишет: Бош разный сейчас. От 500 грн, он еще хуже Китая, сами продавцы говорят. А как отличить оригинал от паленки не найду как.
Нефик на рынке смотреть. Погружная вставка бошевкая, где-то так и стоит. А вот подвесной недавно брал за 940, на Таврию. Работает отлично, а главное его не слышно.
так он и в инетмагазинах от 1000 и до 2500 я в магазине нашел за 900 но тут вообще лоторея, и не туда и не сюда на рынке паленый 500, а оригинал и 100 баксов и 120 и 200, только ни кого нету, в наличии нашел за 1500 грн вот как может быть разница в два раза между магазином и рынком?
Bosch 0 580 453 456 в том году поставил такой, на свою машину (2.4; 125л/с). Покупал на Вересневой (базар)- проблем не разу еще не было, прет не хуже родного, правда езжу восновном на газу. Смотрел, только-что, на всем извесном (на аутоюа) интернет магазине - цена 620грн, с доставкой на завтра ( в том году покупал за 350грн)
junior 20.01.2015 21:01 пишет: Поддерки полностью идентичны с оригиналом. Я видел на перова Бош за 500 грн (подвесной).
Пару признаков можно?
Если полностью идентичны, то либо оба оригинала, либо оба подделки А признак простой, берешь в руку бош и чувствуешь, что это таки бош, а подделку, кетай кетаем. Качество подделок, на вид, весьма хромает.
А на Перова, хорошо ездят по ушам, особенно если спрашивать на входе. Недавно мне пытались напарить универсальные топливные наконечники, под видом шкодовских, с типа большой скидкой за 65 грн. А их по рынку по 35 как грязи.
w.w.w 20.01.2015 21:58 пишет: Bosch 0 580 453 456 в том году поставил такой, на свою машину (2.4; 125л/с). Покупал на Вересневой (базар)- проблем не разу еще не было, прет не хуже родного, правда езжу восновном на газу. Смотрел, только-что, на всем извесном (на аутоюа) интернет магазине - цена 620грн, с доставкой на завтра ( в том году покупал за 350грн)
shurken 20.01.2015 23:21 пишет: Если полностью идентичны, то либо оба оригинала, либо оба подделки А признак простой, берешь в руку бош и чувствуешь, что это таки бош, а подделку, кетай кетаем. Качество подделок, на вид, весьма хромает.
А на Перова, хорошо ездят по ушам, особенно если спрашивать на входе. Недавно мне пытались напарить универсальные топливные наконечники, под видом шкодовских, с типа большой скидкой за 65 грн. А их по рынку по 35 как грязи.
оригинал не могут продавать за 500 грн, к тому же продаван сразу сказал, что поленка. я не гуру по насосам, тонкостей не знаю, но даж откровенный Китай фирм Аврора и Вебер по виду внушают доверие.
junior 20.01.2015 23:59 пишет: оригинал не могут продавать за 500 грн
Почему не может?
junior 20.01.2015 23:59 пишет: к тому же продаван сразу сказал, что поленка.
Повторюсь, не может паленка выглядеть как оригинал. Если сделать с тем же качеством, хотя-бы на вид, оно будет дороже оригинала. Смысл паленки именно в дешевизне производства.
не может, потому что закупочная цена оригинала, наверное, около 30 долларов. думаю, что паленка внутри хужего качества и внутренние детали из удишевленных материалов