SviatS 18.09.2017 14:06 пишет: розумію) але, умовно, там не має фірмової присадки шелл та не дають модельку феррарі за 35 грн
Не уверен насчет фирменной присадки. Скорее всего обычная Basf как у всех за 20 коп. на литре. А если даже и фирменная, то ее чудодейственные свойства сильно преумеличены. А так да, маркетинг великая штука. Важнее цетановое число, чем оно выше тем меньше расход и шум двигателя. На европейских АЗС, премиальный дизель от обычного отличается не присадкой, а цетановым числом.
Думаю заправитись дизелем на пробу у цій мережі. Підкажіть, який його вид краще залити на пробу? Які там умови приєднання до програми лояльності? І раніше якось бачив у OTP картку Shell - така штука є, вона дає якийсь профіт споживачу? І конкретно по АЗС, чи нормальні станції на Теліги та Братиславській?
Завів картку, пройшов майже місяць але більше не заправлявся: * ціна висока (причому піднімають вони ціну швидше за решту АЗС, а знижують повільніше) * бали можна використати лише на товари але не на пальне * за реєстрацію дали "безкоштовну" каву, але на 1 чи 2 тижні, оскільки каву я не п'ю то знижка ця згоріла до того, як я міг би нагодувати тою кавою пасажира * акційних знижок на пальне для клієнтів за цей час не було * постійних знижок на пальне для клієнтів також нема * чогось нового (доброго чи поганого) від пального (звичайне ДП) я не помітив
Резюме - я не зрозумів для кого ця АЗС. Явно не для мене.
Мне в вайбер иногда приходит персональная скидка, но она какая-то небольшая. Топливо пару раз наливал, что-то не впечатлился. На кофе иногда заезжаю, две из их сети мне очень удобны.
Использую Shell как заправку для перемещений по Украине. Даже какуе-то небольшую скидку дают. Пару раз может и заправился газом дороговато, но восновном цена была как у всех.
Dmitrik 29.11.2018 16:27 пишет: А навіщо туди їздити, якщо таке саме пальне у Бені значно дешевше?
а з чого такий висновок? звідки в бЄні фірмова присадка? ви робили лабораторне порівняння палива? бо моє суб"єктивне враження каже, що на шелл ві пауер ДТ динаміка найкраща, а витрати найменші з усіх ДТ, що є в продажу в країні
axon 28.11.2018 13:51 пишет: сейчас в вайбере есть скидка -2,50 на литре от стеллы.
У моєму Viber пусто. Там якась додаткова реєстрація потрібна?
треба зареєструватись в шелл смарт я на шелл заїжджаю як раз після отримання таких повідомлень зі знижкою, або коли сильні морози або якщо їду кудись далеко...
Dmitrik 29.11.2018 16:27 пишет: А навіщо туди їздити, якщо таке саме пальне у Бені значно дешевше?
а з чого такий висновок? звідки в бЄні фірмова присадка? ви робили лабораторне порівняння палива? бо моє суб"єктивне враження каже, що на шелл ві пауер ДТ динаміка найкраща, а витрати найменші з усіх ДТ, що є в продажу в країні
От якраз присадками вони і відрізняються. Найбільшим покупцем палива Укртатнафта є мережа ШЕлл. А ви можете собі вигадувати будь-що. Звичайно Кременчук не може покрити 100% обсягу продажів Шелл, тому там може бути і інше паливо. Де є вільний ресурс, там і докуповують. Чи ви думаєте, що там паливо з заводів Шелл? З яких?
Ожидаю пруф на фразу "Найбільшим покупцем палива Укртатнафта є мережа ШЕлл.". Модератор.
І що я там побачив, що ДТ від Шелл провалило тест , на відміну від АНП? Ну так закупили бодягу, бо ресурсу не було, а торгувати треба? взагалі, у Бені - реально гарна і стабільна соляра.
І що я там побачив, що ДТ від Шелл провалило тест , на відміну від АНП? Ну так закупили бодягу, бо ресурсу не було, а торгувати треба? взагалі, у Бені - реально гарна і стабільна соляра.
Почитайте комментарии, они взяли обычный дизель на Шелле, у которого предельная температура фильтуемости -21 С, и охладили до -24, о чем вообще можно разговаривать? А сертификат показали от V-Power..
Dmitrik 29.11.2018 16:27 пишет: А навіщо туди їздити, якщо таке саме пальне у Бені значно дешевше?
а з чого такий висновок? звідки в бЄні фірмова присадка? ви робили лабораторне порівняння палива? бо моє суб"єктивне враження каже, що на шелл ві пауер ДТ динаміка найкраща, а витрати найменші з усіх ДТ, що є в продажу в країні
От якраз присадками вони і відрізняються. Найбільшим покупцем палива Укртатнафта є мережа ШЕлл. А ви можете собі вигадувати будь-що. Звичайно Кременчук не може покрити 100% обсягу продажів Шелл, тому там може бути і інше паливо. Де є вільний ресурс, там і докуповують. Чи ви думаєте, що там паливо з заводів Шелл? З яких?
Ожидаю пруф на фразу "Найбільшим покупцем палива Укртатнафта є мережа ШЕлл.". Модератор.
Ось вам пруф. Тут взагалі багато цікавого про ринок. Раджу іноді серйозну аналітику читати, а не кум сказав. Все-таки на авто форумі знаходимось.
І що я там побачив, що ДТ від Шелл провалило тест , на відміну від АНП? Ну так закупили бодягу, бо ресурсу не було, а торгувати треба? взагалі, у Бені - реально гарна і стабільна соляра.
Почитайте комментарии, они взяли обычный дизель на Шелле, у которого предельная температура фильтуемости -21 С, и охладили до -24, о чем вообще можно разговаривать? А сертификат показали от V-Power..