В последнее время 98 пропал, сегодня заправлялся на Бажана и обратил внимание на то, что полки магазина полупустые. Никто не в курсе?
На столичном шоссе не было 98 еще в позапрошлые выходные. Тенденция однако.
98го в Киеве нет нигде кроме ТНК уже пару недель(
На заправке на Харьковской мне терли что Мажекяй перестал отпускать 98-ой, и что ни у кого в Киеве высокооктанового нету. На вопрос, а у ВОГа 100-ый откуда, был ответ что это "липа", в лучшем случае 95-ый "сильно обогащенный присадками".
Так на Воге этого и не скрывают. Пару лет назад на мой прямой вопрос - что зо бензин 100-й прямо ответили: 95-й Беларусь + комплекс "наших фирменных" присадок. Вот интересно, откуда 98-й на тнк, если его ни в раше ни в белораше отродясь на производили.
В последнее время 98 пропал, сегодня заправлялся на Бажана и обратил внимание на то, что полки магазина полупустые. Никто не в курсе?
Более того, алкоголь перестали продавать, подозреваю что какая то реорганизация
Дай бог, чтобы реорганизация. А вдруг Васадзе решил продать свою мегасеть из 5 АЗС какому нибудь Привату, и будет у нас очередные 5 авиасов с его ослиной мочей вместо бензина. Чем тогда заправляться в Киеве можно будет?
на сокаре есть 98 приходится щас ездить с бориспольского района на дружбы народов заправляться
Позавчера не было на этом сокаре. Так может сегодня и на укравто появился?
на сокаре есть 98 приходится щас ездить с бориспольского района на дружбы народов заправляться
На бориспольской трассе есть же сокар, почему не там?
там 98 давно уже нет
Позавчера не было на этом сокаре. Так может сегодня и на укравто появился?
я неделю назад заправлялся там последний раз если и на сокаре нет бенза, то это совсем печально
Позавчера не было на этом сокаре. Так может сегодня и на укравто появился?
только дизтопливо и 95
Вчера манагер с Укравто обещал 98 через 7-10 дней максимум.
Так на Воге этого и не скрывают. Пару лет назад на мой прямой вопрос - что зо бензин 100-й прямо ответили: 95-й Беларусь + комплекс "наших фирменных" присадок. Вот интересно, откуда 98-й на тнк, если его ни в раше ни в белораше отродясь на производили.
Рязань и Ярославль делают 98 бензин.
24 мая после обеда нет 98-го на сокаре под печерским мостом и на укравто на столичке.
Он есть) и спокойно отпускается всем с одним НО, только по безналу)))
Дай бог, чтобы реорганизация. А вдруг Васадзе решил продать свою мегасеть из 5 АЗС какому нибудь Привату, и будет у нас очередные 5 авиасов с его ослиной мочей вместо бензина. Чем тогда заправляться в Киеве можно будет?
Не понимаю, чего с бензином получается, продавать качественный бензин и держать сеть заправок Премиум уровня. А вот с машинами лажа.
Не понимаю, чего с бензином получается, продавать качественный бензин и держать сеть заправок Премиум уровня. А вот с машинами лажа.
Гг. Бенз на Укравто ничем не отличается от Окко, например. только дороже. Работает обычный маркетинг - впарить Орленовский бенз дороже точно такого же орленовского на Окко намного проще, чем продать Опель по цене Фолькса. Я знаю много разумных людей, которые ведуться на Укравто и не готовы прислушаться к голосу логики и разума и принять, что попались на разводку Еще живы воспоминания у народа о хорошем мажейкяйском бензе, когда на других заправках каку продавали. А когда знаешь, что из одной емкости разливают бенз на Укравто и на Окко и на Вог и уже не того качества, как раньше - начинаешь считать деньги. так что не растраивайтесь, камрады - лейте рязанский - он тоже очень неплох.
Если верить информации на сайтах АЗС, то на ОККО 95-й пульс бывает разный: «Orlen Lietuva» (Литва) «Orlen» (Польша) «MOL» (Венгрия) «Mozyr Oil Refinery» (Беларусь) http://okko.ua/ru/pulls-95
На УкрАвто исключительно «Orlen Lietuva» (Литва)
В этом-то и разница.
Смею предположить что во время всяких акций на пульс, он там явно не польский/литовский а «Mozyr Oil Refinery» (Беларусь).
Я обыкновенный 95-й не заливал на УкрАвто, но вот чистый 98 (тот который без присадок) - это вещЪ! Вот думаю пущай акции на воге закончаться (рупь с литра + 5% кэшбек с топливной карты юникредита), попробую залить обыкновенного 95 на УкрАвто и заценить его в сравнении с WOG.
Не сильно отличаются Орлен от Мозыря. Главное, чтобы не набодяжили. Отличие одного от другого - чисто субъективная оценка
Я тоже из клуба адептов Укравто и литовского бензина. И таки автомобиль на нем едет лучше, чем на мозыре. Кроме того у Укравто всего 4 заправки (вроде в Запорожье еще одна есть, но за нее не скажу) и ни разу не слышал отзывы о том, что залили бодягу. А вот ВОГ и ОККО - 400 и 300 где-то, плюс куча франчайзи. Может там поставляется и нормальный бензин, но что там нахимичил директор конкретной АЗС (долил ночью пару кубов бодяги в резервуар с 95-пуллс и деньги пустил мимо кассы) я не знаю. И Мозырь - он только у нас да в СНГ-на палочке 95-й, нигде в Европе он в этот стандарт не влезет. Завод 1975 года постройки, ориентированный на производство бензина с октановым числом 76 и ниже. Да модернизирован, но в основном модернизация коснулась очистки от вредных примесей с целью доведения топлива до чисто экологических стандартов евро 4/5. Майжекяйский же НПЗ строился парарллельно с Автовазом именно для производства АИ-93 (единственный НПЗ в СССР). Т.е. его оборудование и технологии, даже до модернизации, были ориентированы на производство высокооктанового бензина. И еще парадокс, ехал в начале апреля из Мукачево в Киев - во львовской области на ОККО пулс-95 - Литва, в Киеве - беларусь, а цена одинаковая. Кстати, не заметил особой разницы в цене на мустанг-95, пулс-95, шел в-повер и Укравто-95. Если не считать акции. П.С. 26 мая ни на Сокар на Др.Народов, ни на Укравто на Столичке 98-го нет.
Не сильно отличаются Орлен от Мозыря. Главное, чтобы не набодяжили. Отличие одного от другого - чисто субъективная оценка
Ну як несильно... Краща динаміка (відчутно) та мінус 0.5-1л витрати на Орлені (КЛО 95-Супер) у порівнянні із Мазирем (ОККО 95-євро).
уже продается 98 кстати, в субботу заправлял
до речі реорганізація, можливо суто формальна, таки була, тепер в чеку "гранд петрол" раніше було "укравто"
p.s. сьогодні трішки опустили ціну
Але ціни залишились космічні.
Гг. Бенз на Укравто ничем не отличается от Окко, например. только дороже.
гг. двигатель моей машины в корне не согласен. Если в городском цикле можно списать на разный трафик, по разному ждешь на газ и т.п., то почему на бензе от УкрАвто трасса на круизе по одному и тому же маршруту (700км) дает стабильно расход на 1,5-2 литра/на сотню меньше. исследования проводил в прошлом году, на 5-ти поездках, чередуя заправки.
Але ціни залишились космічні.
24.99 за 98 против 27.99 за сотую мочу - это космические цены?
Я про своє. Дизель по 22.89 (ще кілька днів тому був по 23.89) - при тому що на вихідних я заправляв Мозир по 19.
Переплата за стабильное качество)
уже продается 98 кстати, в субботу заправлял
На Столичке есть.
А как вы по Украине ездите?
А как вы по Украине ездите?
Быстро
на вихідних я заправляв Мозир по 19.
и де? если даже БРСМ по 19,29
UPG
UPG
19.40
То, мабуть, у Києві. На трасі (Йосипівка) 19.00.
Камрады, кто заправляется на Укравто, проконсультируйте плз:
1. Система скидок. Она как на БРСМ: заработанные баллы каждый месяц обнуляются или же они не сгорают и их можно накапливать без ограничений?
2. 98+ и 98-й по цене ТНК и ТНК подобных АЗС, в чем подвох (Сокар 26,44грн."Литовский", ВОГ 27,99грн.)?
Камрады, кто заправляется на Укравто, проконсультируйте плз:
1. Система скидок. Она как на БРСМ: заработанные баллы каждый месяц обнуляются или же они не сгорают и их можно накапливать без ограничений?
Не сгорают, накапливаются и увеличивают реально работающую скидку.
Не сгорают, накапливаются и увеличивают реально работающую скидку.
Какие условия получения карточки Укравто?
Заправить полный бак. Заполнить анкету. Кстати, в отличие от скидочных программ других сетевых АЗС, Укравто не засырает телефон и почтовый ящик смсками и сообщениями об акциях.
Раньше заправлялся раньше на Окко пульсом. Сейчас перешел на 95 энерджи АNP. Расход такой же , даже меньше, динамика не хуже, а цена, даже с учетом скидки на Окко, на 2,5 грн. дешевле. Сразу хочу упредить посты про "ослиную мочу", на данный бензин перешел после совета на фирменном сервисе Хонда. Раньше тоже с подозрением смотрел в сторону Бениных заправок.
Заправить полный бак. Заполнить анкету. Кстати, в отличие от скидочных программ других сетевых АЗС, Укравто не засырает телефон и почтовый ящик смсками и сообщениями об акциях.
А что будет если анкету не заполнить? Просто мне сразу дали карту (уже "применив" скидку) и анкету, которую сказали завезти заполненной в следующий раз. Если не завезу, то карта работать не будет? ЗЫ по программе лояльности нравиться то, что скидка дается сразу, а не какое-то собирание балов.
В последнее время 98 пропал, сегодня заправлялся на Бажана и обратил внимание на то, что полки магазина полупустые. Никто не в курсе?
Пустой магазин на Стеценко и меня насторожил недели две назад, по старой памяти хотел там купить спрей Sonax, чтобы смолу с кузова смыть, — а фигушки, хоть шаром покати. Правда, заправляться у них я уже год как перестал.
Яким боком це до даної теми?
Заправить полный бак. Заполнить анкету. Кстати, в отличие от скидочных программ других сетевых АЗС, Укравто не засырает телефон и почтовый ящик смсками и сообщениями об акциях.
Обязательно нужно говорить кодовую фразу "до полного" что бы получить карточку или можно заправить 20-30 литров и получить заветную карточку.
Не знаю, я всегда заливаю до полного, и один раз мне предложили карту. Про другие варианты не интересовался.
У четвер заправляв до повного (45л влізло) 98 на Петрівці. Чи є у мене карта спитали, видати не запропонували Полиці напівпусті. Касирши якісь притрушені - ставлення до клієнта дуже не сподобалось.
Я сам спрашивал про программу лояльности, без моего вопроса они даже и не заикались о ней.
Я сам спрашивал про программу лояльности, без моего вопроса они даже и не заикались о ней.
Так что вам ответили, какие у них условия?
Раньше заправлялся раньше на Окко пульсом. Сейчас перешел на 95 энерджи АNP. Расход такой же , даже меньше, динамика не хуже, а цена, даже с учетом скидки на Окко, на 2,5 грн. дешевле. Сразу хочу упредить посты про "ослиную мочу", на данный бензин перешел после совета на фирменном сервисе Хонда. Раньше тоже с подозрением смотрел в сторону Бениных заправок.
+1 Аналогично полностью. Пользуясь пульсом от ОККО постоянно - вибрации двигателя и шумность. Я так себе думаю (думал), что у меня движок евро-3 и в него надо лить обычный бензин мэйд ин ЮА. Но как бы то ни было, на энерджи машина едет лучше и тише всего.
Я сам спрашивал про программу лояльности, без моего вопроса они даже и не заикались о ней.
Так что вам ответили, какие у них условия?
я уже писал выше - без проблем достали конвертик, из нее карту и прокатали скидку даже по этой (первой) заправке. по условиям - все есть на сайте, единственное что - там не описан принцип начисления балов (вроде за 10л - 1 бал, точно еще не помню). для себя понял, что среднестатистическому автомобилисту больше 1,5-2% не светит. уж очень много надо заправляться (таксовать что-ли) что бы максимальную скидку заработать.
Мені запропонували карту при першій же заправці (до повного). Відмовився, бо відчував, що нормальні ціни там ненадовго.
Мені запропонували карту при першій же заправці (до повного). Відмовився, бо відчував, що нормальні ціни там ненадовго.
она ж не к чему не обязывает, зачем отказываться?
Чим у більшій кількості програм зареєструєшся, тим більше спаму на телефон.
За год от укравто ни одного спама не пришло в отличии от того же окко например ну и можно левый телефон написать. А со скидкой 2% на укравто теперь самый дешевый 98 в городе
Чим у більшій кількості програм зареєструєшся, тим більше спаму на телефон.
За почти 1,5 года от вога пришло всего 2 смс (в которых они напоминают что бы я потратил бонусы), от укравто еще ничего небыло, но я не так давно к ним подписался.
Я маю на увазі не розсилку від даної компанії (хоча є й набридливі ), а лівий спам - дзвінки/СМС від незрозумілих організацій з пропозиціями щось купити, кудись сходити і т.п. Але щось ми заглибились в офтоп. Мій пост був про те, що картку запропонували з першого разу (заправлявся на Туполєва).
Их сайт не работает, очевидно фирма сворачивается.
Некорректное сравнение цен на бензин. У Укравто А-95 без плюса - это всегда литовский бензин с Майжекяйского НПЗ, изначально построенного под производство АИ-93 (одновременно с ВАЗом, чтобы было чем заправлять жигули). Т.е. А-95 этот завод выпускать вполне в состоянии. Укравто А-95+ это этот же бензин с моющей форсунки присадкой. У WOG, OKKO и Socar, по крайней мере в Киеве, что А-95 евро, что Pulls-95, Mustang-95, Nano-95 - белорусский бензин с Мозырьского НПЗ, спроектированного и построенного под производство А-76 и ниже. Проведенная лет 10 назад модернизация этого завода была в основном направлена на доведения продукции до экологических норм Евро-4 и Евро-5. Основное оборудование особо не менялось, и способность этого завода выпускать бензин А-95 вызывает большие сомнения (октановое число имитируется антидетонационными присадками). К тому же все вышеперечисленные заправки, кроме Укравто, представлены в большом количестве, среди них много франчайзи (кроме Сокара) и контроль качества топлива не очень. Поэтому литовский А-95 на Укравто в любом случае лучше остальных, и сравнивать его цену нужно как минимум с Пуллсом, Мустангом, Нано и В-пауэр - как видим, она не отличается.
Некорректное сравнение цен на бензин. У Укравто А-95 без плюса - это всегда литовский бензин с Майжекяйского НПЗ, изначально построенного под производство АИ-93 (одновременно с ВАЗом, чтобы было чем заправлять жигули). Т.е. А-95 этот завод выпускать вполне в состоянии. Укравто А-95+ это этот же бензин с моющей форсунки присадкой. У WOG, OKKO и Socar, по крайней мере в Киеве, что А-95 евро, что Pulls-95, Mustang-95, Nano-95 - белорусский бензин с Мозырьского НПЗ, спроектированного и построенного под производство А-76 и ниже. Проведенная лет 10 назад модернизация этого завода была в основном направлена на доведения продукции до экологических норм Евро-4 и Евро-5. Основное оборудование особо не менялось, и способность этого завода выпускать бензин А-95 вызывает большие сомнения (октановое число имитируется антидетонационными присадками).
Но при этом я недавно залил полный бак 95+ на Укравто - и расход вырос на 2,5л(14,8 - 17,2) по сравнению с в-павером. Я залью еще один бак, чтобы исключить погрешность, но меня тенденция нифига не радует. Хотя, по сравнению с в-павером исчезла детонация и подтраивание на холодную(наблюдавшаяся в редких случаях когда заводился) и немного улучшилась тяга. Я хз, в чем суть.
Их сайт не работает, очевидно фирма сворачивается.
Некорректное сравнение цен на бензин. У Укравто А-95 без плюса - это всегда литовский бензин с Майжекяйского НПЗ... У WOG, OKKO и Socar, по крайней мере в Киеве, что А-95 евро, что Pulls-95, Mustang-95, Nano-95 - белорусский бензин с Мозырьского НПЗ, спроектированного и построенного под производство А-76 и ниже.... Поэтому литовский А-95 на Укравто в любом случае лучше остальных, и сравнивать его цену нужно как минимум с Пуллсом, Мустангом, Нано и В-пауэр - как видим, она не отличается.
Частково згоден. Однак можна ж порівнювати із литовським 95 на КЛО (95-Супер, Орлен).
Их сайт не работает, очевидно фирма сворачивается.
Не только у него "This account has been suspended. Either the domain has been overused, or the reseller ran out of resources."
Работает нормально.
Работает нормально.
+1
Но при этом я недавно залил полный бак 95+ на Укравто - и расход вырос на 2,5л(14,8 - 17,2) по сравнению с в-павером. Я залью еще один бак, чтобы исключить погрешность, но меня тенденция нифига не радует. Хотя, по сравнению с в-павером исчезла детонация и подтраивание на холодную(наблюдавшаяся в редких случаях когда заводился) и немного улучшилась тяга. Я хз, в чем суть.
Недавняя жара и духота в увеличение расхода вносит свою лепту, но вот чтобы на 2.5 сразу - что-то очень сильно вырос расход как для топлива и как для одной заправки. Или глухие пробки, или уже смотреть под капот.
Помню у меня поначалу тоже расход был выше, где-то на литр, но причиной было то что я вкусил кайф от динамики и активно стал спасать от кризиса производителей тормозных колодок и дисков
95+ УкрАвто напоминает V-Power шесть-семь лет назад, у Шелла это был отличный бенз до того как они его спаскудили(((
Некорректное сравнение цен на бензин.
??? Я писав про неадекватну ціну на ДП. До речі, знову 23.89.
Недавняя жара и духота в увеличение расхода вносит свою лепту, но вот чтобы на 2.5 сразу - что-то очень сильно вырос расход как для топлива и как для одной заправки. Или глухие пробки, или уже смотреть под капот.
Помню у меня поначалу тоже расход был выше, где-то на литр, но причиной было то что я вкусил кайф от динамики и активно стал спасать от кризиса производителей тормозных колодок и дисков
95+ УкрАвто напоминает V-Power шесть-семь лет назад, у Шелла это был отличный бенз до того как они его спаскудили(((
Вот и посмотрю. Еще бак залью - не принципиально.
Но при этом я недавно залил полный бак 95+ на Укравто - и расход вырос на 2,5л(14,8 - 17,2) по сравнению с в-павером. Я залью еще один бак, чтобы исключить погрешность, но меня тенденция нифига не радует. Хотя, по сравнению с в-павером исчезла детонация и подтраивание на холодную(наблюдавшаяся в редких случаях когда заводился) и немного улучшилась тяга. Я хз, в чем суть.
Подібна картина. На 98 УкрАвто витрата вища на 1-1.5 літри, аніж на 95-Супер КЛО. Подібна картина була коли заправлявся на ОККО: на Пулльсі витрата була на 2-2.5л вища, аніж на 95-євро. В обох випадках при повертанні на "попередній" бензин все нормалізувалося.
Помню у меня поначалу тоже расход был выше, где-то на литр, но причиной было то что я вкусил кайф от динамики и активно стал спасать от кризиса производителей тормозных колодок и дисков
Маршрути ті самі, пробки та їх відсутність плюс-мінус такі ж, швидкості теж.
Укравто снова снизило цены.
На 98 УкрАвто витрата вища на 1-1.5 літри, аніж на 95-Супер КЛО.
А смысл лить 98-й если двигатель явно рассчитан на 95-й?)
В Пульсе просто дофигища присадок, там такая абракадабра что неудивительно.
белорусский бензин с Мозырьского НПЗ, спроектированного и построенного под производство А-76 и ниже.
НПЗ в горде Мозырь не производит А-76 или другие совдеповские бензины, вот у нас их делают! НПЗ в Мозыре производит бензин экологического стандарта Евро-5 А92 А95 и А98 бензин с завода идёт без ПРИСАДОК! Маркетинг или разводилово начинается на наших украинских нефтебазах что и случилось с БРСМ!. Присадки покупают сети или владельцы колонок для заманухи, реальной пользы или ухудшения от них нет! Да и вообще химический концерн BASF не доказал что их чудо присадка даёт экономию или добавляет лошади ))) теория на уровне погрешностей, но есть присадки для экологии и они работают.
98+ 24.99 в аккурат как на ТНК просто 98)
А вот на сокаре позавчера 98-й по 26.39. Как так получается?
Откатал еще один бак. Все равно 16.8 против 14.9 на шелле. Прощай, укравто.
Откатал еще один бак. Все равно 16.8 против 14.9 на шелле. Прощай, укравто.
V-Power?
Сдай АЗС, где заправлялся, попробую ради интереса. Как раз бак к опустошению идет
Укравто наверное уже не Укравто, в Понедельник таки решился заправится на Туполева 19. Бензин обычный 95-й, какой же он мерзкий машина начала адово тупить, думал на утро пройдет ан нет, стала плохо заводится. Может что то поменялось когда Укравто стало Ганд Патрол. Но все же дисконтную карточку взял.
Заправился недавно, на Туполева, заправил немного 98+ (чистого 98 там нет). При прогреве авто, из выхлопной трубы теперь явственно чувствуется запах нафталина, который является не рекомендуемой добавкой. Расстроен. Есть ли где-то чистый 98? Обычно заправляю 95евро (не на Укравто), но сейчас интересно попробовать 98-й.
Great Wall Voleex C30 2013 на вот этом хочется пробовать?
ну да. Если бы было Феррари Тестаросса, вопрос бы стоял по другому. :-)
ну да. Если бы было Феррари Тестаросса, вопрос бы стоял по другому. :-)
какую цель преследуешь? Твое авто и 92м прекрасно себя чувствует.
смысл пробовать 98 на твоем моторе ?
Особенного смысла, конечно, нет. Это просто эксперимент. Хочу знать характер своего авто на разном питании. У меня ГБО (4 поколения, естественно), интересно, может на 98-м будет более бесшовное переключение газ-бензин. Сейчас, при отключении газа по оборотам, бывают провалы. Может, 98-й бензин ближе к газу, по скорости горения и топливные карты будут ближе друг к дружке? Могу себе позволить иногда заправлять 98-й, т.к. езжу на газу. Но, на прогрев двигателя уходит довольно много бензина, если не газовать сильно, а ехать неспеша, потому все время лить 98-й в бак тоже не собираюсь. 92-й ни разу не заливал, он для более спокойной и размеренной езды, а я вливаюсь в поток максимально быстро.
Свершилось, они запустили 92+
Свершилось, они запустили 92+
А что свершилось?
Раньше у них только 95-й, 98-й и 95+, 98+ и усьо, а теперь есть по доступной цене 92+.
Хорошая новость
Откатал еще один бак. Все равно 16.8 против 14.9 на шелле. Прощай, укравто.
V-Power?
Сдай АЗС, где заправлялся, попробую ради интереса. Как раз бак к опустошению идет
А92+ по очень привлекательной цене, по качеству, думаю, не хуже некоторых А95Евро.
А95 и А95+ теперь имеют разницу в 50 копеек, а не в 10, как раньше.
В начале этой недели залил на пробу 10 литров 92+, правда, в баке литра 4 оставалось еще 95-го. Проблем не было, позавчера залил полный бак. По ощущениям - на холостых мотор работает тише и ровнее (меньше вибрация), чем на 95-м евро от AMIC (который до этого лил, т.к. при его небольшой цене машинка на нем едет очень бодро). Хуже ехать вроде не стала, на серпантин с Сырецкой вверх на Ольжича вылезаю на 4-й, не переключаясь на 3-ю, аж до поворота на М.Берлинского. На окковском 92-м так не получалось (при той же скорости). По расходу говорить пока рано, проеду километров 200 - отпишусь.
А92+ по очень привлекательной цене, по качеству, думаю, не хуже некоторых А95Евро.
А95 и А95+ теперь имеют разницу в 50 копеек, а не в 10, как раньше.
60 копееек, а не 50.
А92+ по очень привлекательной цене, по качеству, думаю, не хуже некоторых А95Евро.
А95 и А95+ теперь имеют разницу в 50 копеек, а не в 10, как раньше.
60 копееек, а не 50.
Да, точно, не доглядел
Видать совсем стало плохо с клиентами
сейчас акция у них на 95-й по цене 20,99
Стало интересно, заправился А92+, проехал где-то 250-300 км уже.
Может быть чуть-чуть уменьшилась динамика на очень резких ускорениях, но ожидал чего-то намного тупящего. И однозначно едет однозначно лучше, чем на А95 и А98 от UPG.
Расход не изменился.
Стало интересно, заправился А92+, проехал где-то 250-300 км уже.
Может быть чуть-чуть уменьшилась динамика на очень резких ускорениях, но ожидал чего-то намного тупящего. И однозначно едет однозначно лучше, чем на А95 и А98 от UPG.
Расход не изменился.
Попробую и я заправиться 92-м для сравнения. Если бы ещё цена на него была хотя бы сравнима, а то дороже на 1.5 грн, чем 95 UPG.....
Стало интересно, заправился А92+, проехал где-то 250-300 км уже.
Может быть чуть-чуть уменьшилась динамика на очень резких ускорениях, но ожидал чего-то намного тупящего. И однозначно едет однозначно лучше, чем на А95 и А98 от UPG.
Расход не изменился.
Ты продолжаешь лить?
Я попробовал бак залить, на подъемах машина тяжелее идет - по окружной вверх чувствуется. Вроде расход немного вырос - но тут ХЗ, ибо сейчас много коротких поездок по маршрутам с дофига светофоров
до 10-го -1,5 грн при заправке от 30л любого топлива.
Катаю 3 бак дт. Сказка. Если и дальше будет такая же... Пофиг на цену
Катаю 3 бак дт. Сказка. Если и дальше будет такая же... Пофиг на цену
так уже минимум 13 лет
а чей у них 92 и кто прробовал как бензин? расскажите-)
Катаю 3 бак дт. Сказка. Если и дальше будет такая же... Пофиг на цену
Товарищ катается на фокусе дизельном - говорит особой разницы не заметно по сравнению с WOG. Чуток лучше, а может это просто эффект плацебо. Я вот обыкновенный 95 - тоже не замечаю особой разницы, хотя возможно дело в том, что я пробовал их 98 и сравниваю с ним ))
а чей у них 92 и кто прробовал как бензин? расскажите-)
у них все топливо исключительно Орлен литовский. собственно в этом их фишка.
Камрады, кто заправлялся их 95-м на протяжении Март-Апрель на их АЗК на Туполева, как качество? Интересует именно эта АЗК. В конце Ноября прошлого года задул их 95-й (1-й и пока последний раз) и он не пошел. может что то уже у них поменялось.
Камрады, кто заправлялся их 95-м на протяжении Март-Апрель на их АЗК на Туполева, как качество? Интересует именно эта АЗК. В конце Ноября прошлого года задул их 95-й (1-й и пока последний раз) и он не пошел. может что то уже у них поменялось.
По необходимости пришлось-больше не буду (отписывался в соседней ветке по UPG). Это уже не тот пятый, который у них был раньше.
Залил когда у них акция была. Расход увеличился заметно. Видимо, под акцию попадал какой-то левый бензин.. Хотя больше экспериментировать не охота.
Камрады, кто заправлялся их 95-м на протяжении Март-Апрель на их АЗК на Туполева, как качество? Интересует именно эта АЗК. В конце Ноября прошлого года задул их 95-й (1-й и пока последний раз) и он не пошел. может что то уже у них поменялось.
На туполева не бываю, но в марте после заправки на их АЗС на столичке были аналогичные ощущения. Но вот 30 апреля залил полный бак 95-го без плюса на АЗС Укравто столичке, съездил в Николаев (пришлось заправлятся на Сокаре) и по возвращении опять залил 52 литра Укравто-95 и все окей.
Камрады, кто заправлялся их 95-м на протяжении Март-Апрель на их АЗК на Туполева, как качество? Интересует именно эта АЗК. В конце Ноября прошлого года задул их 95-й (1-й и пока последний раз) и он не пошел. может что то уже у них поменялось.
Я заправлялся 30 числа. Всё ровно.
Камрады, кто заправлялся их 95-м на протяжении Март-Апрель на их АЗК на Туполева, как качество? Интересует именно эта АЗК. В конце Ноября прошлого года задул их 95-й (1-й и пока последний раз) и он не пошел. может что то уже у них поменялось.
Заправлялся раза три или четыре, всегда А95+, никаких отклонений по сравнению с многолетним опытом не заметил.
Сегодня задулся 95-м. По ощущению намного лучше моего прошлого опыта, но какого-то екстаза я не испытал. Возможно у них был капремонт, стела у них вроде новая да и ассортимент в магазине шире стал (в прошлый раз там была кромешная пустота и стела в полу рабочем состоянии). Покатаю бака 3, посмотрю как с расходом дело будет.
до 10-го -1,5 грн при заправке от 30л любого топлива.
Логічно. З 01.05 +1 грн. на дизель.
заправил бак 95+, скидку дали, машина работает отлично
заправил бак 95+, скидку дали, машина работает отлично
Аналогично
+1 бак ДТ відчуття близькі до феєрії...
+1 бак ДТ відчуття близькі до феєрії...
Бррр, с в чем феерия? С эйфорией не спутал?
+1 бак ДТ відчуття близькі до феєрії...
Бррр, с в чем феерия? С эйфорией не спутал?
Феерическая эйфория)))
Феєрія - казкове, магічне дійство... Авто на цій солярі їде просто казково!!!
+1000 3-й бак 95 на Укравто. ДВС работает тише. Пока продолжаю лить и дальше (уже обзавёлся карточкой)..
+1000 3-й бак 95 на Укравто. ДВС работает тише. Пока продолжаю лить и дальше (уже обзавёлся карточкой)..
95-ый какой?(простой или) Цена со скидкой? Расход?
+1000 3-й бак 95 на Укравто. ДВС работает тише. Пока продолжаю лить и дальше (уже обзавёлся карточкой)..
95-ый какой?(простой или) Цена со скидкой? Расход?
Сразу при получении дисконтной карты скидка 1 процент (http://azk.ukravto.ua/%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-discount.html). 10 литров - 1 балл.
+1000 3-й бак 95 на Укравто. ДВС работает тише. Пока продолжаю лить и дальше (уже обзавёлся карточкой)..
95-ый какой?(простой или) Цена со скидкой? Расход?
Хз. На расход никогда не смотрю, 2% скидка уже. 95-й простой без присадок...
Залил сегодня 95+ на Туполева 40 литров,сразу же машина стала тупить .Исчезла легкость,педаль газа стала ватной .Если честно ,то подо..ел,такие деньги и ослиная моча.
Залил сегодня 95+ на Туполева 40 литров,сразу же машина стала тупить .Исчезла легкость,педаль газа стала ватной .Если честно ,то подо..ел,такие деньги и ослиная моча.
Во-во! А я ведь предупреждал.. Еще и расход увеличился, да?
заправил 92 на Петровке по акции на прошлой неделе , получилось по 20 грн расход чуть меньше, тяга не хуже чем на 95 UPG, а может и лучше-)
заправил бак 95+, скидку дали, машина работает отлично
Работает и едет- это разные понятия:).
Прилетела сидка -1 грн./л. на 95+
Прилетела сидка -1 грн./л. на 95+
Меня постоянно спамят
Скидка суммируется со скидкой по карте?
Прилетела сидка -1 грн./л. на 95+
а мне на ДП, все машины у меня на бензине
Скидка суммируется со скидкой по карте?
скидки в честь майских, не суммировались
Прилетела сидка -1 грн./л. на 95+
При заправке от 30 л до 10.06.2016
Прилетела сидка -1 грн./л. на 95+
При заправке от 30 л до 10.06.2016
Так точно
Прилетела сидка -1 грн./л. на 95+
а мне на ДП, все машины у меня на бензине
Ага, мне тоже сначала на ДТ+, через неделю прошло на 95+, и это притом что я у них только 95-й заправлял (без "+").
Прилетела сидка -1 грн./л. на 95+
а мне на ДП, все машины у меня на бензине
Ага, мне тоже сначала на ДТ+, через неделю прошло на 95+, и это притом что я у них только 95-й заправлял (без "+").
И мне пришло на 95+, хотя я у них покупал только 95 или 98+ (на столичке 98-го чистого нету - заразы ). Так мне и ОККО после нескольких скидок на Пульс-95 (последний раз заправлялся у них в конце 2015) прислали скидку на ДТ-пульс (вообще ни разу не покупал - ну нету у меня авто с дизельным моторм).
а мне на ДП, все машины у меня на бензине
тоже, только наоборот
а мне на ДП, все машины у меня на бензине
тоже, только наоборот
Уже и на 95+ прислали -1грн от 3 литров
добрый вечер! а какая АЗС Укравто в Киеве считается лучшей по качеству ДТ?
ХЗ мені особисто подобається на московскому проспекті найбільше негативу чув про ту, що на туполєва...
А що не так з Туполєва? Мені подобалось. Ну, поки ціна була конкурентна.
добрый вечер! а какая АЗС Укравто в Киеве считается лучшей по качеству ДТ?
Никогда не слышал про разницу между ними. Скорее вопрос в месте расположения (их всего 4 в Киеве и 1 вроде в Запорожье, но что там за бензин - не знаю) и в том, что в АЗС на Столичке нету 98 без плюса и 92. Ну а по цене - они сейчас дешевле, чем ОККО, ВОГ (без учета скидок этих двух для владельцев карточек), Сокар, Шелл, а их 98 дешевле всех.
Никогда не слышал про разницу между ними. Скорее вопрос в месте расположения (их всего 4 в Киеве и 1 вроде в Запорожье, но что там за бензин - не знаю) и в том, что в АЗС на Столичке нету 98 без плюса и 92. Ну а по цене - они сейчас дешевле, чем ОККО, ВОГ (без учета скидок этих двух для владельцев карточек), Сокар, Шелл, а их 98 дешевле всех.
на Бажана нет обыкновенного 98 тоже.
Никогда не слышал про разницу между ними. Скорее вопрос в месте расположения (их всего 4 в Киеве и 1 вроде в Запорожье, но что там за бензин - не знаю) и в том, что в АЗС на Столичке нету 98 без плюса и 92. Ну а по цене - они сейчас дешевле, чем ОККО, ВОГ (без учета скидок этих двух для владельцев карточек), Сокар, Шелл, а их 98 дешевле всех.
на Бажана нет обыкновенного 98 тоже.
Спасибо за инфу. Неопнятно только, зачем они эти свои плюсы парят. получается, что теперь за 98-ым на Петровку только ехать (где их заправка на стеценко знаю только теоретически и никогда в том районе не бываю).
заправлял на столичке моню несколько раз(95+)- бенз отстой.
заправлял на столичке моню несколько раз(95+)- бенз отстой.
Так тут, на сайте, не только я советую - лей без плюса. У них плюс, в отличии от остальных АЗС, означает, что бензин не повышенного качества, а с некиими "моющими присадками". Зачем они нужны, каков их состав - ? Но то, что бензин они изрядно портят (да и снижают октановое число чисто из физических соображений) - признают практически все.
заправлял на столичке моню несколько раз(95+)- бенз отстой.
Так тут, на сайте, не только я советую - лей без плюса. У них плюс, в отличии от остальных АЗС, означает, что бензин не повышенного качества, а с некиими "моющими присадками". Зачем они нужны, каков их состав - ? Но то, что бензин они изрядно портят (да и снижают октановое число чисто из физических соображений) - признают практически все.
все может быть. но я лучше уж на ЮПГ 98-м заправлюсь дешевле, машина хороша его кушает и ей нравится. просто на ЮПГ имею возможность редко заезжать.
заправлял на столичке моню несколько раз(95+)- бенз отстой.
Так тут, на сайте, не только я советую - лей без плюса. У них плюс, в отличии от остальных АЗС, означает, что бензин не повышенного качества, а с некиими "моющими присадками". Зачем они нужны, каков их состав - ? Но то, что бензин они изрядно портят (да и снижают октановое число чисто из физических соображений) - признают практически все.
все может быть. но я лучше уж на ЮПГ 98-м заправлюсь дешевле, машина хороша его кушает и ей нравится. просто на ЮПГ имею возможность редко заезжать.
На ЮПГ бензин белорусский, из мозыря. Завод строился под производство А-76 и ниже. Реконструкция в основном касалась систем очистки и доведения топлива до экологических норм Е4/Е5. Производить 95, а тем более 98 бензин завод не состоянии. У них даже на сайте об этом прямо написано, типа 92-й - чистый, 95,98 - с применением кислородосодержащих добавок. А Мажекяйский завод строился под начало производсвта Жигулей и изначально был ориентирован на производство АИ-93. У них и 95 и 98 - настоящие, без "октаноповышающих" присадок. Поэтому и езжу почти всегда на Укравто, ну или у кого еще литва, не беларусь.
...
Так тут, на сайте, не только я советую - лей без плюса. У них плюс, в отличии от остальных АЗС, означает, что бензин не повышенного качества, а с некиими "моющими присадками". Зачем они нужны, каков их состав - ? Но то, что бензин они изрядно портят (да и снижают октановое число чисто из физических соображений) - признают практически все.
все может быть. но я лучше уж на ЮПГ 98-м заправлюсь дешевле, машина хороша его кушает и ей нравится. просто на ЮПГ имею возможность редко заезжать.
На ЮПГ бензин белорусский, из мозыря. Завод строился под производство А-76 и ниже. Реконструкция в основном касалась систем очистки и доведения топлива до экологических норм Е4/Е5. Производить 95, а тем более 98 бензин завод не состоянии. У них даже на сайте об этом прямо написано, типа 92-й - чистый, 95,98 - с применением кислородосодержащих добавок. А Мажекяйский завод строился под начало производсвта Жигулей и изначально был ориентирован на производство АИ-93. У них и 95 и 98 - настоящие, без "октаноповышающих" присадок. Поэтому и езжу почти всегда на Укравто, ну или у кого еще литва, не беларусь.
ну вот сеня смотрел снова на ВОГе продают литовский по документам, не беларусь.может и туда заеду мустангом тогда залиться.а как же КЛО? там же весь литовский
ну вот сеня смотрел снова на ВОГе продают литовский по документам, не беларусь.может и туда заеду мустангом тогда залиться.а как же КЛО? там же весь литовский
Ну зачем утрировать. Просто литва, не сильно разбавленная ослиной мочей, бывает на УкрАвто (всегда), Сокаре, ОККО, ВОГе, Шелле. На остальных Василии Алибабаевичи свое дело справно знают При этом последнее время, если не учитывать персональные скидки (Окко, ВОГ) на УкрАвто 95 литовский без плюса еще и дешевле, чем у остальных. И у Укравто это именно литва, а все остальные - через раз. Но замена на ОККО, ВОГе, Сокаре Литвы на Беларусь не приводит к снижению ценника (а должны были бы хотя бы пару гривень за такую "альтернативу" сбросить). Поэтому, чтобы не ездить впустую, не переплачивать и не рассматривать у кассы сертификаты, всегда езжу на УкрАвто.
щодо Василя Алібабаєвича та його "присадки".. я б з переліку АЗС де він регулярно додає викреслив би лише УкрАвто... на усі інші він час від часу заходить))) в мене особисто враження від УкрАвто таке, що авто веде себе так як на тій солярі що була в баку коли забирав авто з салону... і я готовий платити за це відчуття...
а скидки минус 1 грн. при 30 литрах на Укравто уже нет?
а скидки минус 1 грн. при 30 литрах на Укравто уже нет?
Была досегодня включительно. Но на 95+, который тут "развенчали"
цену как всегда поставили "правильную", скидка-20 коп. умиляет!
При купівлі будь-якого пального від 35л одним чеком на АЗК «УКРАВТО!» на вул. Туполева,19 клієнт отримує право на БЕЗКОШТОВНУ послугу мийки «Стандарт»
Помыть можно на протяжении 7 дней с момента заправки, при наличии чека. Акция с 07.07 до 31.07
Я представляю качество бесплатной мойки..
в мене особисто враження від УкрАвто таке, що авто веде себе так як на тій солярі що була в баку коли забирав авто з салону... і я готовий платити за це відчуття...
При купівлі будь-якого пального від 35л одним чеком на АЗК «УКРАВТО!» на вул. Туполева,19 клієнт отримує право на БЕЗКОШТОВНУ послугу мийки «Стандарт»
Помыть можно на протяжении 7 дней с момента заправки, при наличии чека. Акция с 07.07 до 31.07
Ага. Особенно умиляет, что акция проходит на заправке, где я ни разу, за 8 лет пользования почти регулярного именно АЗС УкрАвто, ни разу не был, и даже не до конца представляю, где эта заправка находится. Уж если делать акцию, то на всех (аж 4-х) заправках.
На ЮПГ бензин белорусский, из мозыря. Завод строился под производство А-76 и ниже. Реконструкция в основном касалась систем очистки и доведения топлива до экологических норм Е4/Е5. Производить 95, а тем более 98 бензин завод не состоянии. У них даже на сайте об этом прямо написано, типа 92-й - чистый, 95,98 - с применением кислородосодержащих добавок. А Мажекяйский завод строился под начало производсвта Жигулей и изначально был ориентирован на производство АИ-93. У них и 95 и 98 - настоящие, без "октаноповышающих" присадок. Поэтому и езжу почти всегда на Укравто, ну или у кого еще литва, не беларусь.
А с чего Вы взяли что Мажекяйский завод делает "честный" 95 и 98 без помощи присадок? Мозырь пишет что использует метил-трет-бутиловый эфир(Мозырь). На УкрАвто лежит сертификат на 98 Литовский с метил-трет-бутиловый эфиром в объеме 12%(УкрАвто) Что там что там октановое число поднимается МТБЭ. Или я что-то не правильно поняла?
Обновлено: Опять же оптовик МТБЄ на сайте пишет (Syntecor): "Наличие в составе топлива 10-15% МТБЭ, обеспечивает соответственное увеличение октанового числа на 6-10 единиц." У литовского бензина 12% МТБЭ.
При купівлі будь-якого пального від 35л одним чеком на АЗК «УКРАВТО!» на вул. Туполева,19 клієнт отримує право на БЕЗКОШТОВНУ послугу мийки «Стандарт»
Помыть можно на протяжении 7 дней с момента заправки, при наличии чека. Акция с 07.07 до 31.07
Ага. Особенно умиляет, что акция проходит на заправке, где я ни разу, за 8 лет пользования почти регулярного именно АЗС УкрАвто, ни разу не был, и даже не до конца представляю, где эта заправка находится. Уж если делать акцию, то на всех (аж 4-х) заправках.
Помыть можно на протяжении 7 дней с момента заправки, при наличии чека. Акция с 07.07 до 31.07
Ага. Особенно умиляет, что акция проходит на заправке, где я ни разу, за 8 лет пользования почти регулярного именно АЗС УкрАвто, ни разу не был, и даже не до конца представляю, где эта заправка находится. Уж если делать акцию, то на всех (аж 4-х) заправках.
А на всех заправках мойки есть?
вроде только на Туполева
Что-то бензинчик-то вовсе не але.... Почитал поо литовско-польский бенз Сегодня утром встречал самолет в борисполе,решил заправить укравто Посмотрел цены - на 92 заявлено 20,49, что на 2,50 дешевле окко. Удивился, но решил попробовать По фактуцена на месте 22,99 Фиг с ним - залил, уже лампочка загорелась Как дососало уже до нового - тяга упала.... Я газу, а оно слабо тянет Посмотрю дальше, но впечатление уже фиговенькое...
вчера залил 92 на Петровке, вроде нормальный-)
Посмотрел цены - на 92 заявлено 20,49, что на 2,50 дешевле окко. Удивился, но решил попробовать По фактуцена на месте 22,99
а где ты цены смотрел? 15-го на стелле бориспольской 92-й был 22.99
Фиг с ним - залил, уже лампочка загорелась Как дососало уже до нового - тяга упала.... Я газу, а оно слабо тянет Посмотрю дальше, но впечатление уже фиговенькое...
Про 92-й не знаю, а 95-й на петровке и бориспольской сколько ни заливал - все норм, а на столичке один раз залил - так машина плохо заводиться стала, при этом 95+ на столичке был нормальный...
...
Я представляю качество бесплатной мойки..
Качество мойки от цены не зависит
На основании чего такой вывод?
На основании собственного многолетнего опыта. Качество выполненной услуги зависит исключительно от добросовестности отношения к своей работе мойщика. За 25-40 грн моют так, как не моют на распальцованных автомойках за 80-120 грн, где еще и приходится мордой тыкать в недоделки. А если уж очень хорошо и много потыкать, можно уехать, справедливо заплатив лишь полцены.
Цены на топливо смотреть нужно не на vseazs.com , админ которого забил на обновление информации, а на официальном сайте http://azk.ukravto.ua
после заправке 98 на Харьковской площади загорелся чек... В хаммере по ошибке сказали, что плохой бензин... теперь и не знаю где ж заправляться то?
после заправке 98 на Харьковской площади загорелся чек... В хаммере по ошибке сказали, что плохой бензин... теперь и не знаю где ж заправляться то?
Попробуйте UPG, если мотор всеядный попробуйте ANP.
Цены на топливо смотреть нужно не на vseazs.com , админ которого забил на обновление информации, а на официальном сайте http://azk.ukravto.ua
Т.е. исходя из увиденного да данном сайте, у них без никому не нужного и скорее вредного плюса только 95-й остался - жаль. П.С. кстати, вчера в первой половине дня у них еще и скидочные карточки не проходили - заправлялся на Столичке.
Т.е. исходя из увиденного да данном сайте, у них без никому не нужного и скорее вредного плюса только 95-й остался - жаль. П.С. кстати, вчера в первой половине дня у них еще и скидочные карточки не проходили - заправлялся на Столичке.
а в чем вредность плюса?
Т.е. исходя из увиденного да данном сайте, у них без никому не нужного и скорее вредного плюса только 95-й остался - жаль. П.С. кстати, вчера в первой половине дня у них еще и скидочные карточки не проходили - заправлялся на Столичке.
а в чем вредность плюса?
1) Дороже ни за что. Зачем моющая/очищающая присадка тем, кто всегда заливает качественный бензин? 2) Субъективно (и тут многие на сайте высказывают такую же мысль) - хуже тянет и больше расход.
1) Дороже ни за что. Зачем моющая/очищающая присадка тем, кто всегда заливает качественный бензин? 2) Субъективно (и тут многие на сайте высказывают такую же мысль) - хуже тянет и больше расход.
тогда понятно... вот только у меня на атмосфернике на + ощущения лучше, чем без +, а печальный опыт на столичке был именно с 95 без + расход кардинально не отличается, а мерять с точностью до грамма - времени нет...
2) Субъективно (и тут многие на сайте высказывают такую же мысль) - хуже тянет и больше расход.
Плюс хуже тянет в дурную жару, когда еще и высокая влажность. Весной и осенью машина бодрее идет именно на плюсе. Субъективные, но многолетние наблюдения. По расходу разницы не замечал, претензий при чередовании "плюс/без плюса" по состоянию топливной системы со стороны СТО нет вообще. Сегодня утром заправлялся, дисконтная работала.
2) Субъективно (и тут многие на сайте высказывают такую же мысль) - хуже тянет и больше расход.
Плюс хуже тянет в дурную жару, когда еще и высокая влажность. Весной и осенью машина бодрее идет именно на плюсе. Субъективные, но многолетние наблюдения. По расходу разницы не замечал, претензий при чередовании "плюс/без плюса" по состоянию топливной системы со стороны СТО нет вообще. Сегодня утром заправлялся, дисконтная работала.
Ну может с плюс/не плюс и так (на субару по тяге разницы не замечал, на Ситроене С1, где каждая лошадиная сила на счету таки с плюсом ощутимо хуже тянет). Но когда разница была 10 коп на литре - можно было и поэкспериментировать, а сейчас то, при нынешней разнице в цене - зачем?
Ну может с плюс/не плюс и так (на субару по тяге разницы не замечал, на Ситроене С1, где каждая лошадиная сила на счету таки с плюсом ощутимо хуже тянет). Но когда разница была 10 коп на литре - можно было и поэкспериментировать, а сейчас то, при нынешней разнице в цене - зачем?
Сейчас и не экспериментирую, тем более что жарко))) А вот разницу в 1 грн за присадку не понимаю, это перебор. Бензином доволен, тьфу-тьфу.
Ну может с плюс/не плюс и так (на субару по тяге разницы не замечал, на Ситроене С1, где каждая лошадиная сила на счету таки с плюсом ощутимо хуже тянет). Но когда разница была 10 коп на литре - можно было и поэкспериментировать, а сейчас то, при нынешней разнице в цене - зачем?
Сейчас и не экспериментирую, тем более что жарко))) А вот разницу в 1 грн за присадку не понимаю, это перебор. Бензином доволен, тьфу-тьфу.
Да я тоже не собираюсь платить лишнюю гривну с литра за то, что мне абсолютно не нужно. Но раньше я хоть знал, что могу заправить Ситроен С1 супруги обычным А-98 Литва от Укравто на заправках на Петровке или на выезде на Борисполь (на столичке а-98 без плюса отродясь не было а на Стеценко я никогда не бываю), а теперь, выходит (на офф сайте Укравто вообще нет цена на А-98 без плюса), литовского А-98 вообще негде купить (СОКАРу в силу определенных обстоятельств не доверяю).
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Здается мне, что на АЗС получают доп. прибыли не от разбавления бензина осл. моч..й, а от выставленного недолива (как в игровых автоматах % выигрыша).. 10л - 1,5 л. 20л - 2,5 л. и т.д.. Чем наглее АЗС - тем больше недолив.... И лучше продавать хороший бенз, тем самым увеличивая поток
...
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Здается мне, что на АЗС получают доп. прибыли не от разбавления бензина осл. моч..й, а от выставленного недолива (как в игровых автоматах % выигрыша).. 10л - 1,5 л. 20л - 2,5 л. и т.д.. Чем наглее АЗС - тем больше недолив.... И лучше продавать хороший бенз, тем самым увеличивая поток
Ну и за сосиски тоже +))
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Так у кого в Киеве бензин лучше?
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Так у кого в Киеве бензин лучше?
не знаю, я заправляюсь где удобнее и цена хорошая-) из брендовых-)
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Так у кого в Киеве бензин лучше?
не знаю, я заправляюсь где удобнее и цена хорошая-) из брендовых-)
Так если под брендовыми понимать Укравто, ВОГ, ОККО, Сокар и может еще Шелл, то как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
а шо с УПГ не так?
а шо с УПГ не так?
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
Ну таке. ВОГ - бодяжники еще те - не лучше кло с брсмом. Шелла это тоже касается. Лукойл возит румынский бензин - он неплох ТНК возит Беларусь, Рязань и Саратов. Такую же Беларусь продают все остальные "брендовые" заправки. Так что на ТНК я бы не катил бочку. Многое еще зависит с какой нефтебазы бензин на заправку привозят. И, да еще. Сети покупают бенз друг у друга. Поэтому вероятность на Окко заправить беларусский бензин, купленный у ТНК тоже есть. А купить бензин из ТНК, только уже разбодяженный в сетях, типа вог и кло - тоже есть вероятность. Так что туда, куда ты ездец могут преподнести очень неприятные сюрпризы. Укравто - просто маркетинг.
как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
Ну таке. ВОГ - бодяжники еще те - не лучше кло с брсмом. Шелла это тоже касается. Лукойл возит румынский бензин - он неплох ТНК возит Беларусь, Рязань и Саратов. Такую же Беларусь продают все остальные "брендовые" заправки. Так что на ТНК я бы не катил бочку. Многое еще зависит с какой нефтебазы бензин на заправку привозят. И, да еще. Сети покупают бенз друг у друга. Поэтому вероятность на Окко заправить беларусский бензин, купленный у ТНК тоже есть. А купить бензин из ТНК, только уже разбодяженный в сетях, типа вог и кло - тоже есть вероятность. Так что туда, куда ты ездец могут преподнести очень неприятные сюрпризы. Укравто - просто маркетинг.
Так в чем маркетинг то? Если бы Укравто продавало бы бензин какой попало, но дороже чем остальные, и при этом прикрывались пространными рассуждениями о "суперкачестве" - то это был бы маркетинг. А так, единственное, на чем они настаивают, что у них бензин всегда с Майжекяйского завода. Цена у них уже давно не выше, чем у ВОГ, ОККО, ШЕЛЛ, Сокар. Но есть один нюанс - чтобы там не говорили маркетологи, но Мозырьский А-95 таки похуже Майжекяйского. При этом что на ОККО, что на Сокаре А-95 может быть как Мозырь (в основном), так и, намного реже, Мйажекяй (или МОЛ и Польша, но это в западных областях). При этом последние сети продают белорусский и литовский А-95 по одной цене. А Укравто продает за те же или даже меньшие деньги только Литву - в этом и вся разница.
П.С. За пределами Киева я заправляюсь исключительно на ОККО. В Киеве - Укравто. Но этом мое имхо. От Шелла уже сюрприз получил - замена катализатора после залива В-Повера при пробеге авто 120 (сто двадцать!) километров - правда по гарантии. Сокар - если верить их счетчику литража, то Ситроен С1 супруги имел среднийй расход 9л/100 км (в этом ситроене нету другого способа померять расход). Про вог не скажу ни хорошего ни плохого - не пользовался.
...
Так у кого в Киеве бензин лучше?
не знаю, я заправляюсь где удобнее и цена хорошая-) из брендовых-)
Так если под брендовыми понимать Укравто, ВОГ, ОККО, Сокар и может еще Шелл, то как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
UPG как правило
а шо с УПГ не так?
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
и что?-)
вот свечи после 35 000 км на UPG 95 премиум прибалтицский вроде( правда сейчас его нет у них) и европейских брендов
а что ты хочешь доказать? что в УПГ много спирта, так это и так понятно что укравто льет мочу - ну и ладно, значит моя машина умеет ездить на моче, а спирт ей категорически не нравится...
вот свечи после 35 000 км на UPG 95 премиум прибалтицский вроде( правда сейчас его нет у них) и европейских брендов
а что ты хочешь доказать? что в УПГ много спирта, так это и так понятно что укравто льет мочу - ну и ладно, значит моя машина умеет ездить на моче, а спирт ей категорически не нравится...
а чего спирта, а не коньяка?-)
вообще не хочу ничего доказывать-) Фетус в Порше льет-))
а чего спирта, а не коньяка?-)
вообще не хочу ничего доказывать-) Фетус в Порше льет-))
клньяком не пахнет, а мотор ведет себя как напившийся. спирта. Я Фетуса уважаю, но что лить себе в бак предпочитаю выбирать сам...
а шо с УПГ не так?
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
и что?-)
Ну вкратце то, что Мозырьский НПЗ в силу технологических характеристик своего основного оборудования производить бензин А-95 в европейском понимании этого термина не в состоянии.
...
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
и что?-)
Ну вкратце то, что Мозырьский НПЗ в силу технологических характеристик своего основного оборудования производить бензин А-95 в европейском понимании этого термина не в состоянии.
был на заводе? знаешь все "подноготную"?
а чего спирта, а не коньяка?-)
вообще не хочу ничего доказывать-) Фетус в Порше льет-))
клньяком не пахнет, а мотор ведет себя как напившийся. спирта. Я Фетуса уважаю, но что лить себе в бак предпочитаю выбирать сам...
это как? сравни возьми заправся спиртовым на БРСМ-) Укрпалетсистем изначально занимался оптовыми поставками-)
...
и что?-)
Ну вкратце то, что Мозырьский НПЗ в силу технологических характеристик своего основного оборудования производить бензин А-95 в европейском понимании этого термина не в состоянии.
был на заводе? знаешь все "подноготную"?
Всю не знаю, но при предыдщем обсуждении теми про белорусский бензин тут приводили скриншот с офф. сайта завода с фразой, что А-92 у них чистый, а А-95 производится с использованием кислородосодержащих присадок. Кроме того в этом году был в командировке в Белоруси, встречался с местными коллегами. Их мнение о белорусском А-95 - "его практически никто не покупает, потмоу что от неразбодяженого белорусского же А-92 (а у них за бодягу сильно наказывают) он практически не отличается. Когда ездим в Польшу или Литву и заправляемся там местным А-95, разница с белорусским ощутима очень даже"!
...
Ну вкратце то, что Мозырьский НПЗ в силу технологических характеристик своего основного оборудования производить бензин А-95 в европейском понимании этого термина не в состоянии.
был на заводе? знаешь все "подноготную"?
Всю не знаю, но при предыдщем обсуждении теми про белорусский бензин тут приводили скриншот с офф. сайта завода с фразой, что А-92 у них чистый, а А-95 производится с использованием кислородосодержащих присадок. Кроме того в этом году был в командировке в Белоруси, встречался с местными коллегами. Их мнение о белорусском А-95 - "его практически никто не покупает, потмоу что от неразбодяженого белорусского же А-92 (а у них за бодягу сильно наказывают) он практически не отличается. Когда ездим в Польшу или Литву и заправляемся там местным А-95, разница с белорусским ощутима очень даже"!
а я где не заправлялся в Европе никакой разницы с нашим UPG и OKKO не заметил на 1.6 атмосферном-)
а я где не заправлялся в Европе никакой разницы с нашим UPG и OKKO не заметил на 1.6 атмосферном-)
Так в Европе ж тоже есть "премиальные" бензины типа румынского. А так, все, с кем довелось пообщаться, отмечают больший пробег на одной заправке по сравнению с ненькой. А Лукойл, хоть и румынский - он Для примера - месяц назад был в Албании. Там на всех заправких 95(96) порядка 160-165 лек за литр, ДТ - 157-162 (1 евро - 136 лек). При этом Лукойл с румынским бензином: ДТ-150 лек, 95 - 153 лек. И, что удивительно, именно этим дешевым Лукойлом никто и не заправляется.
...
был на заводе? знаешь все "подноготную"?
Всю не знаю, но при предыдщем обсуждении теми про белорусский бензин тут приводили скриншот с офф. сайта завода с фразой, что А-92 у них чистый, а А-95 производится с использованием кислородосодержащих присадок. Кроме того в этом году был в командировке в Белоруси, встречался с местными коллегами. Их мнение о белорусском А-95 - "его практически никто не покупает, потмоу что от неразбодяженого белорусского же А-92 (а у них за бодягу сильно наказывают) он практически не отличается. Когда ездим в Польшу или Литву и заправляемся там местным А-95, разница с белорусским ощутима очень даже"!
а я где не заправлялся в Европе никакой разницы с нашим UPG и OKKO не заметил на 1.6 атмосферном-)
Бензином не заправлявся, але на на польському газі витрата менша...
...
Ну вкратце то, что Мозырьский НПЗ в силу технологических характеристик своего основного оборудования производить бензин А-95 в европейском понимании этого термина не в состоянии.
был на заводе? знаешь все "подноготную"?
Всю не знаю, но при предыдщем обсуждении теми про белорусский бензин тут приводили скриншот с офф. сайта завода с фразой, что А-92 у них чистый, а А-95 производится с использованием кислородосодержащих присадок. Кроме того в этом году был в командировке в Белоруси, встречался с местными коллегами. Их мнение о белорусском А-95 - "его практически никто не покупает, потмоу что от неразбодяженого белорусского же А-92 (а у них за бодягу сильно наказывают) он практически не отличается. Когда ездим в Польшу или Литву и заправляемся там местным А-95, разница с белорусским ощутима очень даже"!
8 июля 2016 в 11:07 я уже спрашивала про разность бензинов и приводила технические сертификаты на бензины с применением МТБЄ, а не просто скриншоты. Вы так и не удосужились ответить и прокомментировать. Что белорусы делают 92+МТБЄ, что литовцы делают 92+МТБЄ. Что тот евро 5, что тот евро 5.
При этом вы продолжаете утверждать что белорусы гонят бодягу, аргументируя это типа "разница очень ощутима". Интересный у вас подход. Если у вас есть бортовой компьютер, с радостью посмотрю на характеристики работы двигателя на холостых, динамику работы двигателя при разгоне, увеличение расхода топлива при одинаковом режиме езды. А пока все ваши утверждения про тягу и существенно увеличенный расход выглядят неубедительно.
8 июля 2016 в 11:07 я уже спрашивала про разность бензинов и приводила технические сертификаты на бензины с применением МТБЄ, а не просто скриншоты. Вы так и не удосужились ответить и прокомментировать. Что белорусы делают 92+МТБЄ, что литовцы делают 92+МТБЄ. Что тот евро 5, что тот евро 5.
При этом вы продолжаете утверждать что белорусы гонят бодягу, аргументируя это типа "разница очень ощутима". Интересный у вас подход. Если у вас есть бортовой компьютер, с радостью посмотрю на характеристики работы двигателя на холостых, динамику работы двигателя при разгоне, увеличение расхода топлива при одинаковом режиме езды. А пока все ваши утверждения про тягу и существенно увеличенный расход выглядят неубедительно.
БК с такими параметрами ни на одном из двух авто у меня в семье нету (профильное + С1). По вашему сообщению - пересмотрите его сами - там сертификат на А-98 Мажекяй. Про А-95 от этого же завода информации нету. Про ощущения от работы маломощного Ситроена С1 на Укравто-95 и ОККО Пулс -95 - субъективные мои ощущения - на Литве тянет лучше. На Мустанге-100, еще хуже, чем на ОККО. Я не говорю, что белорусы гонят бодягу, не надо передергивать. Их бензин (если до него наши Василии Алибабаевичи не добрались и ослиной мочей не развели) лучше любого доступного украинского. Я говорю лишь о том, что А-95 Мозырь уступает по качеству А-95 Мажекяй и потому, при возможности выбирать между этими двумя за +/- одинаковую цену, я вибираю Мажекяй.
...
Всю не знаю, но при предыдщем обсуждении теми про белорусский бензин тут приводили скриншот с офф. сайта завода с фразой, что А-92 у них чистый, а А-95 производится с использованием кислородосодержащих присадок. Кроме того в этом году был в командировке в Белоруси, встречался с местными коллегами. Их мнение о белорусском А-95 - "его практически никто не покупает, потмоу что от неразбодяженого белорусского же А-92 (а у них за бодягу сильно наказывают) он практически не отличается. Когда ездим в Польшу или Литву и заправляемся там местным А-95, разница с белорусским ощутима очень даже"!
а я где не заправлялся в Европе никакой разницы с нашим UPG и OKKO не заметил на 1.6 атмосферном-)
Бензином не заправлявся, але на на польському газі витрата менша...
возможно-) когда-то на смеси UPG и OKKO на баке вышло почти 800 км-) по Венгрии и Австрии, по автобану-)
БК с такими параметрами ни на одном из двух авто у меня в семье нету (профильное + С1). По вашему сообщению - пересмотрите его сами - там сертификат на А-98 Мажекяй. Про А-95 от этого же завода информации нету. Про ощущения от работы маломощного Ситроена С1 на Укравто-95 и ОККО Пулс -95 - субъективные мои ощущения - на Литве тянет лучше. На Мустанге-100, еще хуже, чем на ОККО. Я не говорю, что белорусы гонят бодягу, не надо передергивать. Их бензин (если до него наши Василии Алибабаевичи не добрались и ослиной мочей не развели) лучше любого доступного украинского. Я говорю лишь о том, что А-95 Мозырь уступает по качеству А-95 Мажекяй и потому, при возможности выбирать между этими двумя за +/- одинаковую цену, а вибираю Мажекяй.
Хорошо. 95 сертификаты с официального сайта Орлена в Украине: 95 Литва Аж 3 разных сертификата, на 3 разных 95. Везде содержание МТБЭ от 10,76 до 12,19. С нетерпением жду комментариев.
Теперь опять же по поводу авто. У меня малолитражка 1.2 двигатель, механика. Полностью сравнима с вашим авто если у вас 1.2 MT. Так вот я успела на ней поездить и по Украине, по России, по Европе. Заливала в нее какой только могла 95 + иногда 98. Теперь мои впечатления: 1. Разницы в тяге вообще нет! Это все миф или самовнушение. Если это более или менее нормальная сеть, то любой 95 едет и тянет. От сравнимого бензина у вас крутящий момент не увеличивается и +100 лошадей не появляется. 2. Расход. Расход у меня гуляет в пределах 6.0 до 6.4. Тут я пытаюсь проследить закономерность и понять от чего это зависит. Может где-то газ даю излишне - нужно спокойней ездить, может жара сказывается на расходе, может пробки и т.д. Тут критериев может быть много. 3. Заливала 98 и в Европе и у нас на Лукойле, когда был, на ТНК, на УПГ. ВООБЩЕ никакой разницы с 95 по динамике! Ее и не должно быть в принципе, даже производители авто об этом пишут. Разве что расход падает на аж 0.1 литра. Опять же субъективно. 4. В Европе льют тот же 92+МТБЭ. Это уже давно является стандартом. От МТБЭ сейчас пытаются отказаться кстати, так как он чуть-чуть вредный. Опять же субъективного увеличения тяги не наблюдалось, машина быстрее не едет на европейце. Заправлялись и во Франции и в Италии, а также в Чехии и даже Польше. Разница была только в стоимости литра, но ни как качестве и динамике.
Опять же вы говорите что белорус уступает литовцу по качеству. Чем? Тем что он дешевле (не берем ОККО и ВОГ, которые на белорусский бензин загнули цены в 24 грн)? Какие критерии вы берете за основу для формирования вашего утверждения? Октановое число базы бензина одинаковое =92, там и там октаноповышение при помощи МТБЭ, там и там евро 5, значит бензин достаточно хорошо очищен, там и там ароматика в приделах нормы. Чем же литовец лучше по качеству? Вы просто убедили себя в этом или вас в этом убедили маркетологи.
Хорошо. 95 сертификаты с официального сайта Орлена в Украине: 95 Литва Аж 3 разных сертификата, на 3 разных 95. Везде содержание МТБЭ от 10,76 до 12,19. С нетерпением жду комментариев.
Теперь опять же по поводу авто. У меня малолитражка 1.2 двигатель, механика. Полностью сравнима с вашим авто если у вас 1.2 MT. Так вот я успела на ней поездить и по Украине, по России, по Европе. Заливала в нее какой только могла 95 + иногда 98. Теперь мои впечатления: 1. Разницы в тяге вообще нет! Это все миф или самовнушение. Если это более или менее нормальная сеть, то любой 95 едет и тянет. От сравнимого бензина у вас крутящий момент не увеличивается и +100 лошадей не появляется. 2. Расход. Расход у меня гуляет в пределах 6.0 до 6.4. Тут я пытаюсь проследить закономерность и понять от чего это зависит. Может где-то газ даю излишне - нужно спокойней ездить, может жара сказывается на расходе, может пробки и т.д. Тут критериев может быть много. 3. Заливала 98 и в Европе и у нас на Лукойле, когда был, на ТНК, на УПГ. ВООБЩЕ никакой разницы с 95 по динамике! Ее и не должно быть в принципе, даже производители авто об этом пишут. Разве что расход падает на аж 0.1 литра. Опять же субъективно. 4. В Европе льют тот же 92+МТБЭ. Это уже давно является стандартом. От МТБЭ сейчас пытаются отказаться кстати, так как он чуть-чуть вредный. Опять же субъективного увеличения тяги не наблюдалось, машина быстрее не едет на европейце. Заправлялись и во Франции и в Италии, а также в Чехии и даже Польше. Разница была только в стоимости литра, но ни как качестве и динамике.
Опять же вы говорите что белорус уступает литовцу по качеству. Чем? Тем что он дешевле (не берем ОККО и ВОГ, которые на белорусский бензин загнули цены в 24 грн)? Какие критерии вы берете за основу для формирования вашего утверждения? Октановое число базы бензина одинаковое =92, там и там октаноповышение при помощи МТБЭ, там и там евро 5, значит бензин достаточно хорошо очищен, там и там ароматика в приделах нормы. Чем же литовец лучше по качеству? Вы просто убедили себя в этом или вас в этом убедили маркетологи.
Ну по авто - ваши ощущения об отсутсвии разницы в тяге на Мозыре и на Мажейкяе против моих в ее присутствии. Тут сколько людей - столько и мнений. Мне вот поляки, словаки, венгры хвалили имнно Орлен-Мажейкяй по сравнению с ихними там МОЛам и пр, ваыделяя качество именно этого бензина. По авто - у моей супруги не МКПП, а робот и разница 95 Литва против 98 Литва замечена не только мною, но и супругой, которая авто самостоятельно не заправляет, а только задает вопрос - почему машина стала тянуть лучше (после того, как после 95-го Укравто я заправил 98 Укравто не сказав ей об этом). У Ситроена С1 рекомендованое топливо по инстуркции - 98 и 95. Если у вас 95 и 92, то может, залив 98 вы разницу и не почувствуете. По Мозырю - да этому заводу, с его колоннами 1975 года постройки, спроектированными под производство А-76 банально не хватит высоты колонн для четкого отделеня самых легких фракций. Ну а всякие УПГ, БРСМ и пр., торгующие якобы тоже белорусским бензином - это уже вопрос доверия не столько к производителю бензина, сколько к той или иной сети с точки зрения отсутсвия в ее персонале Василиев Алибабаевичей.
... По авто - у моей супруги не МКПП, а робот и разница 95 Литва против 98 Литва замечена не только мною, но и супругой ... У Ситроена С1 рекомендованое топливо по инстуркции - 98 и 95. Если у вас 95 и 92, то может, залив 98 вы разницу и не почувствуете.
По Мозырю - да этому заводу, с его колоннами 1975 года постройки, спроектированными под производство А-76 банально не хватит высоты колонн для четкого отделеня самых легких фракций. Ну а всякие УПГ, БРСМ и пр., торгующие якобы тоже белорусским бензином - это уже вопрос доверия не столько к производителю бензина, сколько к той или иной сети с точки зрения отсутсвия в ее персонале Василиев Алибабаевичей.
Вот вам сравнение наших машин: citroen c1 suzuki splash Мануал на citroen Что вам, что мне рекомендовано 95 и выше бензин. У вас вообще еще и Е10 можно лить, ничего не будет, так в мануале написано. И далеко не 98, а уж если что 95. Про то что ваша машинка прямо поперла на 98, вы меня заставили улыбнуться. Спасибо. Самоубеждение сильная штука. Особенно на малолитражке с коробкой роботом, которая имеет тенденцию тупит. Может у ситроена не так все печально, но на фиат панде робот еще тот "гонщик". Доводы про супер ускорения и динамику давайте считать субъективными и оставим при себе. Вы правильно заметили, сколько людей столько и динамик.
Возвращаясь к заводам. И упрямым сертификатам и цифрам. пруф 1 пруф 2 Цитата: "На нефтеперерабатывающем заводе в Мозыре заработала установка по производству дизельного топлива «Евро-5». Его запуск – второй этап модернизации Мозырского нефтеперерабатывающего завода. Первый завершился в 2008 году, тогда в новое оборудование вложили 214 миллионов долларов, что позволило выпускать бензин «Евро-5», сейчас довели до совершенства производство дизельного топлива." В 2008 году завод очень обновили. Вы пропустили этот момент? Как бензин может получить сертификат Евро 5, если завод не может его производить? Я не услышала от вас аргументированного ответа чем именно 95 литовский более честный и лучше чем 95 белорусский? Я приложила сертификаты, отталкиваясь от цифр и фактов обоснуйте. Довод лучше тянет, мы оставим в первом пункте, где будем мерятся малолитражками.
Хорошо. 95 сертификаты с официального сайта Орлена в Украине: 95 Литва Аж 3 разных сертификата, на 3 разных 95. Везде содержание МТБЭ от 10,76 до 12,19. С нетерпением жду комментариев.
Теперь опять же по поводу авто. У меня малолитражка 1.2 двигатель, механика. Полностью сравнима с вашим авто если у вас 1.2 MT. Так вот я успела на ней поездить и по Украине, по России, по Европе. Заливала в нее какой только могла 95 + иногда 98. Теперь мои впечатления: 1. Разницы в тяге вообще нет! Это все миф или самовнушение. Если это более или менее нормальная сеть, то любой 95 едет и тянет. От сравнимого бензина у вас крутящий момент не увеличивается и +100 лошадей не появляется. 2. Расход. Расход у меня гуляет в пределах 6.0 до 6.4. Тут я пытаюсь проследить закономерность и понять от чего это зависит. Может где-то газ даю излишне - нужно спокойней ездить, может жара сказывается на расходе, может пробки и т.д. Тут критериев может быть много. 3. Заливала 98 и в Европе и у нас на Лукойле, когда был, на ТНК, на УПГ. ВООБЩЕ никакой разницы с 95 по динамике! Ее и не должно быть в принципе, даже производители авто об этом пишут. Разве что расход падает на аж 0.1 литра. Опять же субъективно. 4. В Европе льют тот же 92+МТБЭ. Это уже давно является стандартом. От МТБЭ сейчас пытаются отказаться кстати, так как он чуть-чуть вредный. Опять же субъективного увеличения тяги не наблюдалось, машина быстрее не едет на европейце. Заправлялись и во Франции и в Италии, а также в Чехии и даже Польше. Разница была только в стоимости литра, но ни как качестве и динамике.
Опять же вы говорите что белорус уступает литовцу по качеству. Чем? Тем что он дешевле (не берем ОККО и ВОГ, которые на белорусский бензин загнули цены в 24 грн)? Какие критерии вы берете за основу для формирования вашего утверждения? Октановое число базы бензина одинаковое =92, там и там октаноповышение при помощи МТБЭ, там и там евро 5, значит бензин достаточно хорошо очищен, там и там ароматика в приделах нормы. Чем же литовец лучше по качеству? Вы просто убедили себя в этом или вас в этом убедили маркетологи.
Ну по авто - ваши ощущения об отсутсвии разницы в тяге на Мозыре и на Мажейкяе против моих в ее присутствии. Тут сколько людей - столько и мнений. Мне вот поляки, словаки, венгры хвалили имнно Орлен-Мажейкяй по сравнению с ихними там МОЛам и пр, ваыделяя качество именно этого бензина. По авто - у моей супруги не МКПП, а робот и разница 95 Литва против 98 Литва замечена не только мною, но и супругой, которая авто самостоятельно не заправляет, а только задает вопрос - почему машина стала тянуть лучше (после того, как после 95-го Укравто я заправил 98 Укравто не сказав ей об этом). У Ситроена С1 рекомендованое топливо по инстуркции - 98 и 95. Если у вас 95 и 92, то может, залив 98 вы разницу и не почувствуете. По Мозырю - да этому заводу, с его колоннами 1975 года постройки, спроектированными под производство А-76 банально не хватит высоты колонн для четкого отделеня самых легких фракций. Ну а всякие УПГ, БРСМ и пр., торгующие якобы тоже белорусским бензином - это уже вопрос доверия не столько к производителю бензина, сколько к той или иной сети с точки зрения отсутсвия в ее персонале Василиев Алибабаевичей.
кто хвалил? такие же юзеры как и на этом форуме? или специалисты занимающиеся производством бензина? почем тотдумаю что 95 ОККО и 95 OMV будут одинаковыми-) а пробег больший может быть банально из-за тарировки колонок ( наши чуть недоливают)-)))
... По авто - у моей супруги не МКПП, а робот и разница 95 Литва против 98 Литва замечена не только мною, но и супругой ... У Ситроена С1 рекомендованое топливо по инстуркции - 98 и 95. Если у вас 95 и 92, то может, залив 98 вы разницу и не почувствуете.
По Мозырю - да этому заводу, с его колоннами 1975 года постройки, спроектированными под производство А-76 банально не хватит высоты колонн для четкого отделеня самых легких фракций. Ну а всякие УПГ, БРСМ и пр., торгующие якобы тоже белорусским бензином - это уже вопрос доверия не столько к производителю бензина, сколько к той или иной сети с точки зрения отсутсвия в ее персонале Василиев Алибабаевичей.
Вот вам сравнение наших машин: citroen c1 suzuki splash Мануал на citroen Что вам, что мне рекомендовано 95 и выше бензин. У вас вообще еще и Е10 можно лить, ничего не будет, так в мануале написано. И далеко не 98, а уж если что 95. Про то что ваша машинка прямо поперла на 98, вы меня заставили улыбнуться. Спасибо. Самоубеждение сильная штука. Особенно на малолитражке с коробкой роботом, которая имеет тенденцию тупит. Может у ситроена не так все печально, но на фиат панде робот еще тот "гонщик". Доводы про супер ускорения и динамику давайте считать субъективными и оставим при себе. Вы правильно заметили, сколько людей столько и динамик.
Возвращаясь к заводам. И упрямым сертификатам и цифрам. пруф 1 пруф 2 Цитата: "На нефтеперерабатывающем заводе в Мозыре заработала установка по производству дизельного топлива «Евро-5». Его запуск – второй этап модернизации Мозырского нефтеперерабатывающего завода. Первый завершился в 2008 году, тогда в новое оборудование вложили 214 миллионов долларов, что позволило выпускать бензин «Евро-5», сейчас довели до совершенства производство дизельного топлива." В 2008 году завод очень обновили. Вы пропустили этот момент? Как бензин может получить сертификат Евро 5, если завод не может его производить? Я не услышала от вас аргументированного ответа чем именно 95 литовский более честный и лучше чем 95 белорусский? Я приложила сертификаты, отталкиваясь от цифр и фактов обоснуйте. Укажите какие именно фракции присутствуют и превышают допустимую норму, как это сказывается именно на потере мощности. Довод лучше тянет, мы оставим в первом пункте, где будем мерятся малолитражками.
Вот вам сравнение наших машин: citroen c1 suzuki splash Мануал на citroen Что вам, что мне рекомендовано 95 и выше бензин. У вас вообще еще и Е10 можно лить, ничего не будет, так в мануале написано. И далеко не 98, а уж если что 95. Про то что ваша машинка прямо поперла на 98, вы меня заставили улыбнуться. Спасибо. Самоубеждение сильная штука. Особенно на малолитражке с коробкой роботом, которая имеет тенденцию тупит. Может у ситроена не так все печально, но на фиат панде робот еще тот "гонщик". Доводы про супер ускорения и динамику давайте считать субъективными и оставим при себе. Вы правильно заметили, сколько людей столько и динамик.
Возвращаясь к заводам. И упрямым сертификатам и цифрам. пруф 1 пруф 2 Цитата: "На нефтеперерабатывающем заводе в Мозыре заработала установка по производству дизельного топлива «Евро-5». Его запуск – второй этап модернизации Мозырского нефтеперерабатывающего завода. Первый завершился в 2008 году, тогда в новое оборудование вложили 214 миллионов долларов, что позволило выпускать бензин «Евро-5», сейчас довели до совершенства производство дизельного топлива." В 2008 году завод очень обновили. Вы пропустили этот момент? Как бензин может получить сертификат Евро 5, если завод не может его производить? Я не услышала от вас аргументированного ответа чем именно 95 литовский более честный и лучше чем 95 белорусский? Я приложила сертификаты, отталкиваясь от цифр и фактов обоснуйте. Довод лучше тянет, мы оставим в первом пункте, где будем мерятся малолитражками.
Вы привели техописание Ситроена С1, которого еще и в продаже нету (1.2 мотор там точно не тоета/дайхатсу, как на моем, а какой 1.0 - не знаю) и инструкцию от 2-го рестайла первого поколения . У супруги С1 2008 года (еще до первого рестайла), ни о каком алкогольном топливе там ни слова в мануале нету. Не понимаю, как вы связываете способность завода производить топливо стандарта Евро-5 с октановым числом этого самого топлива? Евро-5 регламентирует содержавние в топливе вредных веществ типа серы, фенола, формальдегида и пр. и никоим образом не регламентирует процентное соотношение в нем легких фракций и теплотворную способность топлива. Тот жде А-92 тоже может быть Евро-5. Вот как раз во всех сообщениях о модернизации Мозырьского НПЗ куча словесной мишуры про экологические достижения, и ничего про повышение основных характеристик топлива, ибо для такой модернизации проще завод снести и новый посторить, чем модернизировать, т.е. колонны менять. Чтобы понять, тупит робот от тоета/аисин, нужно на нем поездить, и аналогия с пандой здесь ни при чем. А ощутить улучшение разгонной динамики - не большая проблема для водителя.
...
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
и что?-)
Ну вкратце то, что Мозырьский НПЗ в силу технологических характеристик своего основного оборудования производить бензин А-95 в европейском понимании этого термина не в состоянии.
моя машина довольно чувствительна к бензину, в силу мотора. так вот УПГшный 98й ей нравится отлично, а, например, 100й от ВОГ не нравится категорически.
а я где не заправлялся в Европе никакой разницы с нашим UPG и OKKO не заметил на 1.6 атмосферном-)
на моей аналогично, расход 1 в 1.
а, встпомнил, во Франции мне бенз не понравился, где-то около Канн залил полный бак (во Франции бенз дешевле, чем в Италии). но я не думаю, что около Канн плохой бенз продают, при их машинах в том регионе просто он не подошёл моей машине )))
...
а я где не заправлялся в Европе никакой разницы с нашим UPG и OKKO не заметил на 1.6 атмосферном-)
Бензином не заправлявся, але на на польському газі витрата менша...
возможно-) когда-то на смеси UPG и OKKO на баке вышло почти 800 км-) по Венгрии и Австрии, по автобану-)
Получается, что это бензин был из Закарпатской области, но там нет никакого белорусского бензина. И бензин на ОККО в Закарпатье действительно , как правило, очень приличный, кроме ОККО на окружной Ужгорода.
А по поводу белорусов, то они точно не пользуются местным 95-м. Даже в новый премиум(мерс, Ауди s5, ауди а8), льют 92-й. Это точно, так как имею там ближайших родственников.
А по поводу белорусов, то они точно не пользуются местным 95-м. Даже в новый премиум(мерс, Ауди s5, ауди а8), льют 92-й. Это точно, так как имею там ближайших родственников.
прям щас пишу знакомому белорусу, у него иномарка, но не премиум
прокомментируешь вот это: "А по поводу белорусов, то они точно не пользуются местным 95-м. Даже в новый премиум( эмерс, Ауди s5, ауди а8), льют 92-й. Это точно, так как имею там ближайших родственников. " правда?
Есть такое мнение, да. Я сам лью 95-й. Собственно, очередь на заправках на 95й есть всегда
очередь???
Но я много раз слышал, что у нас 95й — это 92 с присадками.
Ну как "очередь". Пара машин есть обычно, если в час пик приедешь 🙂
...
Бензином не заправлявся, але на на польському газі витрата менша...
возможно-) когда-то на смеси UPG и OKKO на баке вышло почти 800 км-) по Венгрии и Австрии, по автобану-)
Получается, что это бензин был из Закарпатской области, но там нет никакого белорусского бензина. И бензин на ОККО в Закарпатье действительно , как правило, очень приличный, кроме ОККО на окружной Ужгорода.
залил до полного UPG 95 премиум во Львове, а потом в Берегово ОККО 92 ( вроде) долил по максимуму до полного 95 премиум что был на UPG был прибалтийский, сейчас вместо него 98 белорусский вроде
Не понимаю, как вы связываете способность завода производить топливо стандарта Евро-5 с октановым числом этого самого топлива? Евро-5 регламентирует содержавние в топливе вредных веществ типа серы, фенола, формальдегида и пр. и никоим образом не регламентирует процентное соотношение в нем легких фракций и теплотворную способность топлива. Тот жде А-92 тоже может быть Евро-5. Вот как раз во всех сообщениях о модернизации Мозырьского НПЗ куча словесной мишуры про экологические достижения, и ничего про повышение основных характеристик топлива, ибо для такой модернизации проще завод снести и новый посторить, чем модернизировать, т.е. колонны менять.
Вот я ничего и не путаю. Извините, но это вы переходите постоянно с октанового числа, на евро стандарт. Пытаясь доказать что белорусский бензин хуже литовского при том же октановом числе и евро стандарте. Восстановлю хронологию во избежания путаницы: 1. Вы заметили, что литовский 95 честный, а белорусский делается из 92 при помощи присадок. Я возразила что это не так и привела паспорта качества, где и там и там 92 Евро 5 + метил-трет-бутиловый эфир. Ответа до сих пор нет. 2. После этого вы заметили, что белорусы хуже очищают бензин и старый завод. Я вам возразила, что завод был модифицирован и что качество очистки бензина, на обоих заводах одинаковая. Оба бензина ответствуют стандарту Евро 5. Сейчас обсуждаем. 3. Теперь вы говорите про легкие фракции и теплотворную способность топлива. Скорее всего вы имеете в виду детонационную стойкость топлива, которая на прямую зависит от октанового числа. Будем обсуждать.
Все легкие, тяжелые, средние фракции представлены в паспорте бензина. Если вас не затруднит, укажите позиции в паспорте, по которым (легкие фракции) литовский бензин превосходит белорусский, чтобы я могла подробней изучить, что именно вы имеете ввиду и как это сказывается именно на качестве бензина. Пока же я не получила вообще не единого аргументированного ответа, кроме "машина лучше прет", хотя предоставила вам много официальной информации.
Про модернизацию и полный снос конечно вам видней. Но вот тот же наш Кремень, тоже переоборудовали под выпуск Евро 5 солярки, а никто его не сносил. Пруф.
Какие вам нужны еще заявления про повышения качества топлива, если и так указано, что до этого был Евро 4 стандарт, а стал Евро 5 стандарт. Этого не достаточно? Это как раз и говорит, что топливо стало качественней.
Любимый литовский завод. Вот история строительства и жизни завода в Литве. Его начали строить еще в 1972 году. Модернизировали в 2005. Тоже похоже никто ничего не сносил.
P.S. Я устала спорить. Каждый сделает для себя выводы сам.
3. Теперь вы говорите про легкие фракции и теплотворную способность топлива. Скорее всего вы имеете в виду детонационную стойкость топлива, которая на прямую зависит от октанового числа. Будем обсуждать.
- вот как раз они могут отличаться теплотворной способностью, т.к. если октановое число измеряется и строго нормируется, то теплотворная способность - кажется, нет.
вот как раз они могут отличаться теплотворной способностью, т.к. если октановое число измеряется и строго нормируется, то теплотворная способность - кажется, нет.
Цитата: "Колебания теплотворной способности бензина в технике не играют особенной роли и для большинства целей достаточно знать, что в среднем она равна И 000 кал."
P.S. вы статистку заставляете учить физику.
Разницу между 95-ВОГ/95-УкрАвто не особо заметно (возможно эффект плацебо), а вот между 95 УкрАвто и 98 УкрАвто разница огромна и она в пользу последнего. Если бы была возможность, в т.ч. финансовая - заправлялся бы исключительно у них.
Не понимаю, как вы связываете способность завода производить топливо стандарта Евро-5 с октановым числом этого самого топлива? Евро-5 регламентирует содержавние в топливе вредных веществ типа серы, фенола, формальдегида и пр. и никоим образом не регламентирует процентное соотношение в нем легких фракций и теплотворную способность топлива. Тот жде А-92 тоже может быть Евро-5. Вот как раз во всех сообщениях о модернизации Мозырьского НПЗ куча словесной мишуры про экологические достижения, и ничего про повышение основных характеристик топлива, ибо для такой модернизации проще завод снести и новый посторить, чем модернизировать, т.е. колонны менять.
Вот я ничего и не путаю. Извините, но это вы переходите постоянно с октанового числа, на евро стандарт. Пытаясь доказать что белорусский бензин хуже литовского при том же октановом числе и евро стандарте. Восстановлю хронологию во избежания путаницы: 1. Вы заметили, что литовский 95 честный, а белорусский делается из 92 при помощи присадок. Я возразила что это не так и привела паспорта качества, где и там и там 92 Евро 5 + метил-трет-бутиловый эфир. Ответа до сих пор нет. 2. После этого вы заметили, что белорусы хуже очищают бензин и старый завод. Я вам возразила, что завод был модифицирован и что качество очистки бензина, на обоих заводах одинаковая. Оба бензина ответствуют стандарту Евро 5. Сейчас обсуждаем. 3. Теперь вы говорите про легкие фракции и теплотворную способность топлива. Скорее всего вы имеете в виду детонационную стойкость топлива, которая на прямую зависит от октанового числа. Будем обсуждать.
Все легкие, тяжелые, средние фракции представлены в паспорте бензина. Если вас не затруднит, укажите позиции в паспорте, по которым (легкие фракции) литовский бензин превосходит белорусский, чтобы я могла подробней изучить, что именно вы имеете ввиду и как это сказывается именно на качестве бензина. Пока же я не получила вообще не единого аргументированного ответа, кроме "машина лучше прет", хотя предоставила вам много официальной информации.
Про модернизацию и полный снос конечно вам видней. Но вот тот же наш Кремень, тоже переоборудовали под выпуск Евро 5 солярки, а никто его не сносил. Пруф.
Какие вам нужны еще заявления про повышения качества топлива, если и так указано, что до этого был Евро 4 стандарт, а стал Евро 5 стандарт. Этого не достаточно? Это как раз и говорит, что топливо стало качественней.
Любимый литовский завод. Вот история строительства и жизни завода в Литве. Его начали строить еще в 1972 году. Модернизировали в 2005. Тоже похоже никто ничего не сносил.
P.S. Я устала спорить. Каждый сделает для себя выводы сам.
Опять смешиваете понятия. Детонационная стойкость позволяет двигателю работать без детонации. Можно нафуговать антидетонационных присадок в А-76 и двигатель, предназначенный под А-95 будет работать без видимых перебоев (чем и занимаются всякие АНП, Маршаллы и иже с ними). А теплотворная способность напрямую зависит от массовой доли легких фракций и именно она определяет топливную экномичночсть и отдачу двигателя (тягу). Вот в случае бодяги типа А-76 + антидетонационные присадки (А-95УА имени Бени) двигатель то работать будет, но тянуть будет плохо и жрать много. А про литовский завод - вы же почитайте, что я конкретно писал - целью строительства данного завода было орагнизация в СССР производства высокооктанового бензина А-92/АИ-93 под начавшееся производство жигулей. Т.е. при модернизации этого завода особой необходимости менять характеристики основного оборудования было не нужно, только повысить степень очистки. А Мозырь изнально был заточен под А-72\А-76, и очищай не очищай топливо от вредных примесей (для достижения соответствия Евро-5) а из этого оборудрования выжать такую же массовую долю легких фракций проблематично. Далее в ход идут присадки и получаем Мозырь 95Евро-5. Вполне приличный бензин, но не ровня Мажейкяю и потмоу я не вижу смысла покупать его при равных ценовых параметрах.
Цитата: "Колебания теплотворной способности бензина в технике не играют особенной роли и для большинства целей достаточно знать, что в среднем она равна И 000 кал."
P.S. вы статистку заставляете учить физику.
В технике теплотворная способность может быть ОСОБОЙ роли и не играет, но от нее на прямую зависит количество выделяемой энергии и как следствие пробег (читай расход бензина) и мощность, которую способен отдать двигатель. И да октановое число (читай детанационную стойкость) присадками можно довести до нормы и двигатель не будет колбасить, а ехать при низкой теплотворной способности оно не будет, а так - да "в технике не играют особенной роли" если теплотворной способности хватает для развития нормальной мощности, при удовлетворительном расходе.
А теплотворная способность напрямую зависит от массовой доли легких фракций и именно она определяет топливную экномичночсть и отдачу двигателя (тягу).
А про литовский завод - вы же почитайте, что я конкретно писал - целью строительства данного завода было орагнизация в СССР производства высокооктанового бензина А-92/АИ-93 под начавшееся производство жигулей.
Жду список легких фракций из паспорта, их процентное содержание в бензинах, которые влияют на теплотворную способность. Вот таблица. Укажите, что именно присутствует в бензине от белорусов и чего нет в литовском, в каком соотношении и я потом посчитаю как изменяется теплотворная способность. Хотя ею как раз пренебрегают по приведенным мною ссылкам, но ладно. Я теорию знаю, я хочу увить названия, цифры и расчеты. Ну или сама посчитаю. Хотя лучше сразу пруф на сравнение двух бензинов в простеньком виде. Например, литовский бензин высшая теплотворная способность 47300 кДж/кг, а у белорусов 47000 кДж/кг. Потом наложим это на ваш крутящий момент и посмотрим на сколько измериться ваше понятие "лучше тянет".
На ниже приведенные доводы можете не отвечать, разве что будет время: Дайте пруф на литовский завод, что его в 1979 году строили под 92 бензин. Это уже для самообразования. Нашла вот это: пруф. На обоих заводах стоит по две ЛК-6У. У литовцев есть еще комбинированная установка Г-43-107 и установка по производству МТБЭ. Но я не нашла, что поставили себе белорусы. Но старт у заводов был одинаковый по 2 комбинированные установки ЛК-6У. Из статьи понятно, что белорусам нужна была установка по глубокой переработке нефти, скорее всего она у них уже есть. По поводу модернизации, в процессе той же модернизации ставятся новые установки по очистке, а не прикручиваются болты к старым. У вас странное понимание о модернизации.
P.S. прочитайте пожалуйста сообщение снизу, чтобы 2 раза не переписывать одно и тоже про теплотворную способность.
Цитата: "Колебания теплотворной способности бензина в технике не играют особенной роли и для большинства целей достаточно знать, что в среднем она равна И 000 кал."
P.S. вы статистку заставляете учить физику.
В технике теплотворная способность может быть ОСОБОЙ роли и не играет, но от нее на прямую зависит количество выделяемой энергии и как следствие пробег (читай расход бензина) и мощность, которую способен отдать двигатель. И да октановое число (читай детанационную стойкость) присадками можно довести до нормы и двигатель не будет колбасить, а ехать при низкой теплотворной способности оно не будет, а так - да "в технике не играют особенной роли" если теплотворной способности хватает для развития нормальной мощности, при удовлетворительном расходе.
Это я тоже уже прочитала, но спасибо за подробное объяснение. Теплотворная способность - это и есть измерение выделяемой энергии на кг продукта. Только мне не могут объяснить, что именно присутствует в белорусском бензине, что так критически занижает теплотворную способность их бензина и на сколько именно. Это на данном этапе спора. Если взять вот эту статью, то можно прочитать следующее: "Более того, при штатных регулировках расход на 98-м будет больше, да и в мощности можно проиграть. Дело в том, что технология получения 98-го чаще всего строится на использовании достаточно большой добавки высокооктановых компонентов — типа метилтретбутилового эфира (МТБЭ). А добавка имеет низкую теплотворную способность — значит, и общая «калорийность» топлива снизится." Выходит, что 98 из-за МТБЭ в данном случае по теплотворной способности проигрывает 92. Еще пруф. Ну и тут чуть чуть. Ну а это вообще уже домашнее задание!
Сперва мне доказывали, что у литовцев честный 95, а у белорусов все на присадках. Этот миф мы успешно развенчали. По этим параметрам оба бензина оказались 92 с МТБЭ.
Потом мы пришли к тому, что заводы по разному очищают бензин. Но и тут у нас два бензина Евро 5. Параллельно выясняем какой завод более продвинутый по установкам и по времени модернизации.
Теперь мне говорят, что белорусский бензин хуже из-за присутствия легких фракций и меньшей теплотворной способности. Указать какие именно фракции и на сколько теплотворная способность меньше, мне не могут.
А суть спора достаточна проста. Есть два абсолютно одинаковых бензина, а кто-то просто упрямствует, пытаясь доказать, что его выбор обусловлен не просто личными предпочтениями, а именно качеством бензина.
А суть спора достаточна проста. Есть два абсолютно одинаковых бензина, а кто-то просто упрямствует, пытаясь доказать, что его выбор обусловлен не просто личными предпочтениями, а именно качеством бензина.
Все это хорошо... Но почему после заправки на укравто 98 загорелся чек (как было сказано спецами из хаммерцентра - из-за топлива)? До этого заправлялся тоже на укравто98 проблем не было... Сейчас залил сокаровский 98нано (говорят литовский)...
Может проблема не в самом 98 литовском, а в тех присадках которыми из него делают 98+ ?
Я вообще не понимаю к чему эти "+/nano и т.п.", чистый маркетинг или чтоб уйти от стандарта 98-го?
Но почему после заправки на укравто 98 загорелся чек (как было сказано спецами из хаммерцентра - из-за топлива)?
а непосредственно перед этим разом заправки где заправлялся?
Но почему после заправки на укравто 98 загорелся чек (как было сказано спецами из хаммерцентра - из-за топлива)?
а непосредственно перед этим разом заправки где заправлялся?
На этом же укравто и заправлялся...
Все это хорошо... Но почему после заправки на укравто 98 загорелся чек (как было сказано спецами из хаммерцентра - из-за топлива)?
К примеру перед этим был 95й, потом залился 98й, пошло переобучение ECU, пока ЕСУ переобучался вполне вероятно предположить, что либо лило, либо на оборот не доливало и вылез чек по лямбде. Через пару десятков км ECU переобучится под новый бенз и чек уйдет сам. Предполагаю, что пока ты доехал до Хаммера - есу уже прошел переобучение, в Хаммере сбросили чек и он больше не появлялся. Но это моя теория.
Я вообще не понимаю к чему эти "+/nano и т.п.", чистый маркетинг или чтоб уйти от стандарта 98-го?
+1 грн. на литре бензина при копеечной стоимости присадки. 98 должен соответствовать ДСТУ, который не поменяешь, а 98+ соответствует ТУ, в котором можно написать все, что душа пожелает.
Может проблема не в самом 98 литовском, а в тех присадках которыми из него делают 98+ ?
Тут скорее всего дело и не в бензине и не в присадках, их тоже давно используют и они проверенные если их с умом добавлять. Тут скорее всего дело в том, что еще вместе с присадками добавляется. Также существует вероятность, что вы попали на остатки на дне цистерны. Ходят слухи, что на дне в остатках не самый лучший бензин.
Все это хорошо... Но почему после заправки на укравто 98 загорелся чек (как было сказано спецами из хаммерцентра - из-за топлива)?
К примеру перед этим был 95й, потом залился 98й, пошло переобучение ECU, пока ЕСУ переобучался вполне вероятно предположить, что либо лило, либо на оборот не доливало и вылез чек по лямбде. Через пару десятков км ECU переобучится под новый бенз и чек уйдет сам. Предполагаю, что пока ты доехал до Хаммера - есу уже прошел переобучение, в Хаммере сбросили чек и он больше не появлялся. Но это моя теория.
Ну ТС указал что заправлялся до чека 98укравто и чак вылез, как я понял - именно от очередной заправки все тем же 98 от укравто Предложенная тобой модель кмк очень маловероятна. Если уж на моей корейке с двигателем прошлого века, что б вылез чек из-за коррекции - это нужно налететь на разницу в 25%.. Пусть в авдотье посовременнее прошита максимальная дельта в 15%. Налететь на такое - это нужно конкретно спирт лить (на БРСМ-ком спиртовом95 - коррекция 13%) По разнице 95vs98 налететь на чек по выходу за пределы корректировки - это что-то экстраординарное нужно влить
некоторые машины ещё зажигают чек по поводу превышения уровня кислородсодержащих присадок в бензине. Такое бывает не так уж и редко: вышло на заводе базовое паливо не очень, долили много ароматики, в итоге нежные мицики и хундаи зажигают джекичана
учитывая что в А98 октанповышающих (они же кислородсодержащих) присадок ещё больше, то может та ауди попала на такой бенз. Но и версию "с дня резервуара" нельзя отметать, т.к. срок хранения А98 меньше чем А95 (ибо лёгкие фракции летучи и октан при хранении уменьшается)
На этом же укравто и заправлялся...
На столичке случайно?
А Лукойл, хоть и румынский - он Для примера - месяц назад был в Албании. Там на всех заправких 95(96) порядка 160-165 лек за литр, ДТ - 157-162 (1 евро - 136 лек). При этом Лукойл с румынским бензином: ДТ-150 лек, 95 - 153 лек. И, что удивительно, именно этим дешевым Лукойлом никто и не заправляется.
По Румынии, мне показалось, наоборот на Лукойле больше движухи, видимо из-за цены.
а я где не заправлялся в Европе никакой разницы с нашим UPG и OKKO не заметил на 1.6 атмосферном-)
Так в Европе ж тоже есть "премиальные" бензины типа румынского. А так, все, с кем довелось пообщаться, отмечают больший пробег на одной заправке по сравнению с ненькой.
По последним поездкам (дизель, климат везде включен постоянно, топливо без присадок): 5.0 л\100 туда (UPG + ОККО), 4.9 обратно (OMV Болгария + Ромпетрол, РУмыния), 4.9 туда (UPG) - 4.8 обратно (OMV РУмыния). Расходы одинаковы, в пределах погрешности. С чем соглашусь - продукция Орлен авто очень нравится.
некоторые машины ещё зажигают чек по поводу превышения уровня кислородсодержащих присадок в бензине. Такое бывает не так уж и редко: вышло на заводе базовое паливо не очень, долили много ароматики, в итоге нежные мицики и хундаи зажигают джекичана
учитывая что в А98 октанповышающих (они же кислородсодержащих) присадок ещё больше, то может та ауди попала на такой бенз. Но и версию "с дня резервуара" нельзя отметать, т.к. срок хранения А98 меньше чем А95 (ибо лёгкие фракции летучи и октан при хранении уменьшается)
Лямбда не видит присадки, она видит только свободный кислород. ИМХО для бензина в мозгах есть привязка по стехиометрии. И если превысить предельное содержание МТБЕ в бензине - мозги начнут матюкаться. мол как так, был 10% свободного кислорода, добавил 2%топлива для обогащения и что б убрать свободный кислород. А он упал не до 0, а до 5%. И тут полетят самые разные коды - ошибка дросселя, клапана хх (будет считаться, что есть подсос). полез в вики - можно ещё повышать ОЧ ароматикой- там иная специфика могет вылезти. КМК это гадание по кофейной гуще, вариантов можно нарисовать с десяток.
КМК это гадание по кофейной гуще, вариантов можно нарисовать с десяток.
+100500
полез в вики - можно ещё повышать ОЧ ароматикой- там иная специфика могет вылезти.
Вот ароматикой, судя по паспорту, доганяют на УПГ
КМК это гадание по кофейной гуще, вариантов можно нарисовать с десяток.
Единственный раз когда от укравтовского бензина у меня было негативное впечатление (дольше, чем обычно и нетак заводился двигатель после длительной стоянки) это была заправка на столичке, бенз был 95. После того как там залил 98+, тамже, все прошло. Заправка на Петровке и Бажана, хоть 95, хоть 95+, хоть 98+ ни до, ни после, за почти 9 лет с разной периодичностью, негатива не приносила.
Последние полгода заправлялся на КЛО (естественно литовским бензином), то с моющей присадкой, то без. Каждый раз настойчиво допытывался чей бензин и т.п. Цены КЛО с учетом скидки были весьма привлекательны, результатом езды тоже был доволен. Неделю назад заехал на УкрАвто (на Стеценко, возле Берковцов) и влил 95+ полный бак (ибо лампочка настойчиво горела). Так вот: машина реально поехала лучше.... не в 2 раза, но лучше, динамичней стал разгон, вроде немного но упал расход (машинка - Пассат Б6 2.0 фси).
Вот вопрос (наверное в тему КЛО надо, но положительный отзыв ведь про УкрАвто) - вот что с литовским бензином происходит на КЛО и УкрАвто?
Последние полгода заправлялся на КЛО (естественно литовским бензином), то с моющей присадкой, то без. Каждый раз настойчиво допытывался чей бензин и т.п. Цены КЛО с учетом скидки были весьма привлекательны, результатом езды тоже был доволен. Неделю назад заехал на УкрАвто (на Стеценко, возле Берковцов) и влил 95+ полный бак (ибо лампочка настойчиво горела). Так вот: машина реально поехала лучше.... не в 2 раза, но лучше, динамичней стал разгон, вроде немного но упал расход (машинка - Пассат Б6 2.0 фси).
Вот вопрос (наверное в тему КЛО надо, но положительный отзыв ведь про УкрАвто) - вот что с литовским бензином происходит на КЛО и УкрАвто?
обычная бодяга да и все, где-то меньше, где-то больше.
Последние полгода заправлялся на КЛО (естественно литовским бензином), то с моющей присадкой, то без. Каждый раз настойчиво допытывался чей бензин и т.п. Цены КЛО с учетом скидки были весьма привлекательны, результатом езды тоже был доволен. Неделю назад заехал на УкрАвто (на Стеценко, возле Берковцов) и влил 95+ полный бак (ибо лампочка настойчиво горела). Так вот: машина реально поехала лучше.... не в 2 раза, но лучше, динамичней стал разгон, вроде немного но упал расход (машинка - Пассат Б6 2.0 фси).
Вот вопрос (наверное в тему КЛО надо, но положительный отзыв ведь про УкрАвто) - вот что с литовским бензином происходит на КЛО и УкрАвто?
могу только предполагать что дело может быть в присадке. укравто льёт BASF KEROPUR. а кло может ничего не лить. у неё же просто Ventus написано, не Ventus+. Neftek, на котором я заправляюсь говорят что добавляют какуе-то присадку в Ventus, хотя это просто марка бензина у нефтеперерабатывающего концерна Orlen. к примеру, когда окко торговало орленом, мы замеряли расход по трассе и на пульсе он был меньше чем на вентусе.
На своем сайте КЛО заявляет, что бензины Вентус содержат присадку разработаную BASF, небольшой поиск говорит, что BASF выпускает разные присадки (например для двигателей фольксвагена, которые чистят форсунки фси-моторов при применении бензинов невысокого качества - такая присадка в топливо заливается в россии при ТО, у нас ee тяжеловато найти, кто не верит код - VAG G001770A2), но в своей рекламе сам БАСФ уже сообщает: "многофункциональные пакеты присадок для различных топлив. Их основное назначение – придание топливам дополнительных эксплуатационных и экологических свойств, позволяющих позиционировать эти топлива, как топлива повышенного качества. В первую очередь к этой группе продуктов относятся пакеты моющих присадок Keropur. Также BASF предлагает пакеты присадок для комплексной стабилизации топлив Keropon." и еще "Многие европейские производители, используют моющие присадки для создания топливных брендов, которые позиционируются на рынке как топлива наивысшего качества. Примерами могут служить бренды «V-Power» фирмы Shell, «Ultimate» фирмы BP. В СНГ имеется опыт создания таких топливных брендов, как Лукойл «Экто» в России, «Eco Force» в Казахстане, и «Ventus» в Украине"
То есть Вентус - это бензин с присадкой, о нем пишут и само КЛО и Басф, который присадки делает. Вот что за присадка и что за база для присадки - это уже вопрос.... Да и фраза Басфа смутила: опыт создания топливных брендов... не топлив, а брендов...
Да и фраза Басфа смутила: опыт создания топливных брендов... не топлив, а брендов...
Ну, "вантус" и есть бренд AKA торговая марка, вот меня только одно смущает, сильно сомневаюсь, что на КЛО сейчас, даже для вантуса есть литовский пензин.
Вернемся к обсуждению, как сейчас дизель на УкрАвто? Можно заправляться?
Вернемся к обсуждению, как сейчас дизель на УкрАвто? Можно заправляться?
Можно, заливаемся, ездим.
Планировал в Субботу заправится на Маршале (на Ольжыча), но не судьба. Заправился вчера на Туполева 95+, камрады, бензин огонь #ведро_валит . Все же для полной картины еще как минимум 2 бака нужно отъездить. + кофе дешевле чем на АНП, а чай и вовсе по 5грн. и хот-доги дешевле.
Странно что никто не отписался до сих пор: сегодня последний день акции -3 грн/л при заправке от 30 литров.
Странно что никто не отписался до сих пор: сегодня последний день акции -3 грн/л при заправке от 30 литров.
Вроде было -1 грн ?
Странно что никто не отписался до сих пор: сегодня последний день акции -3 грн/л при заправке от 30 литров.
на сайте висит "Знижка на А-95, А-95+ та ДП+ 1грн/л від заправки 30л до 04.12.2016"
Странно что никто не отписался до сих пор: сегодня последний день акции -3 грн/л при заправке от 30 литров.
Вроде было -1 грн ?
На сайте -1, сегодня заправился, реально -3 грн/л Я более чем доволен) ps. Или у них что-то с бонусной программой произошло в сторону улучшения?
Странно что никто не отписался до сих пор: сегодня последний день акции -3 грн/л при заправке от 30 литров.
Почему сегодня? На сайте написано "до 04.12.2016".
Странно что никто не отписался до сих пор: сегодня последний день акции -3 грн/л при заправке от 30 литров.
Почему сегодня? На сайте написано "до 04.12.2016".
Тут я заработался, весь в мыслях про 3-е декабря
]На сайте -1, сегодня заправился, реально -3 грн/л Я более чем доволен) ps. Или у них что-то с бонусной программой произошло в сторону улучшения?
а какая заправка?
На сайте -1, сегодня заправился, реально -3 грн/л Я более чем доволен)
Може -1 для всіх і -3 для власників бонусної карти?
Вчера на туполева дизель заливал. Было -1грн. На выбор спрашивают давать акционную скидку или по бонусной карте. Не суммируют.
Всем доброго времени суток. В последнее время качество бензина не очень. Ездил как на 98, так и 95+. Снимал логи есть детонация. После этого короткое время ездил на другом бензине, детонации 0. В воскресенье решил так сказать, дать еще один шанс в прошлом эталонной заправке, и снова огорчение. Если кому то нужны скрины логов, сброшу. Будьте аккуратны.
Так сюда сбросьте, не стесняйтесь.
Так сюда сбросьте, не стесняйтесь.
Кому нужны логи - стучат к камраду в личку, не вижу никакого смысла постить их сюда, для 2-3 интересующихся.
Недавно думаю может просто прошлый раз попал на плохой бенз, залил еще раз 95+ но уже на бориспольской (рядом как раз), логи еще хуже. Суммарная детонация доходила до 16 градусов, обидно что люди не ценят свое имя, которое так долго зарабатывали. И многие считают заправку эталонной...
Недавно думаю может просто прошлый раз попал на плохой бенз, залил еще раз 95+ но уже на бориспольской (рядом как раз), логи еще хуже. Суммарная детонация доходила до 16 градусов, обидно что люди не ценят свое имя, которое так долго зарабатывали. И многие считают заправку эталонной...
Так залей обычный 95.
Недавно думаю может просто прошлый раз попал на плохой бенз, залил еще раз 95+ но уже на бориспольской (рядом как раз), логи еще хуже. Суммарная детонация доходила до 16 градусов, обидно что люди не ценят свое имя, которое так долго зарабатывали. И многие считают заправку эталонной...
95+ на укравто полный отстой
Не думаю, если начались проблемы, то думаю по всем фронтам. Сейчас на другой азс, и детонация по 0. Названия не говорю,чтоб не подумали что реклама..
Не думаю, если начались проблемы, то думаю по всем фронтам. Сейчас на другой азс, и детонация по 0. Названия не говорю,чтоб не подумали что реклама..
Лью на Петровке 95 обычный и все прекрасно
Цена только ппц, но шо делать
Прийшла смс, знижки "до 2 грн/л"
Прийшла смс, знижки "до 2 грн/л"
А мені чомусь цього разу не прийшла І як раз учора на петрівці заправлялвся - заплатив по повній.
акция с 3 апреля по 30 апреля 2017
Прийшла смс, знижки "до 2 грн/л"
А мені чомусь цього разу не прийшла І як раз учора на петрівці заправлялвся - заплатив по повній.
мне тоже смс не пришла, но вчера тоже дали скидку 2грн/л на дизеле. Там только вроде при заправке от 35л аж 2 грн.
Всем привет. Кто то пробовал новый 98? Может и логи снимали))) на их 98+ у меня была страшная детонация..
Всем привет. Кто то пробовал новый 98? Может и логи снимали))) на их 98+ у меня была страшная детонация..
А что в нем нового. У них споконвеку был литовский 98-й - лучшее, что можно было залить в Киеве. Но где-то год-полтора как они перестали продавать А-98 и стали парить А-98+ - с какой-то малонужной присадкой и на гривну дороже. При этом субъективно мотор на таком работал хуже. А вот недавно опять стали А-98 без добавок всякой гадости продавать, правда на ближайшей ко мне заправке (на столичке) его не предлагают. Видел на Бориспольской.
Могу Вам с уверенностью сказать, детонация на их 98+ страшная, снимал логи неоднократно. По этому и спросил.
Могу Вам с уверенностью сказать, детонация на их 98+ страшная, снимал логи неоднократно. По этому и спросил.
У супруги Ситроен С1 с 2008 года. Там рекомендованное топливо - А-98. Можно и А-95, но тянул хуже. Вот с 2009 и по где-то 2014-15 заливали преимущественно А-98 на Укравто (пока он не пропал из продажи, а вместо него не появился А-98+ на 60 коп, а позже и на 1 грн. дороже). Все было ОК. Логов не снимал (не знаю, как это делается), но никаких претензий к топливу не было, скорее даже наоборот. А-98+ не лил из-за чересчур большой разницы в цене и того, что поведение движка на профильном авто, когда вместо Укравто-95 разок залил Укравто-95+ откровенно не понравилось. П.С. А что за авто, что у него от Укравто-98+ большая детонация? Может ему просто не нужен 98-й бензин?
Машина Skoda Octavia 1.8T ( с чипом и не только). На 98 upg детонация по 0.
Машина Skoda Octavia 1.8T ( с чипом и не только). На 98 upg детонация по 0.
В инструкции какой бензин написан?
Смотря в какой. У меня уже далеко не сток, а турбо моторы не любят жару и плохой бензин. Так что ниже 98 мне лить нельзя.
Смотря в какой. У меня уже далеко не сток, а турбо моторы не любят жару и плохой бензин. Так что ниже 98 мне лить нельзя.
можна 95й. тільки педальку не тисни сильно.
З.І. щось ти, козачок, підозрілий якийсь. пишеш дуже мало, і тільки проти УкрАвто.
Смысл тогда было "усовершенствовать"? Я б рад, если б мне другая компания платила деньги за отзыв. Увы.. Просто сам ездил на 98+ долгое время, начиная с цены 28, снял логи и стало обидно и жалко машину. Решил поделится с людьми. Есть на других форумах,могу Вам ссылки на себя сбросить.
Машина Skoda Octavia 1.8T ( с чипом и не только). На 98 upg детонация по 0.
от ненадо рассказывать какой класный бензин на УПГ... 98-й на упг ХУЖЕ 95-го на укравто. при отпускании газа проваливаются обороты ниже 500 и иногда компьютер не успевает скорректировать и глохнет двигатель. на укравто такого не наблюдается. ну и в целом при "тапка в пол" - разгон не такой резвый как на укравто. 2.0 атмо на укравто только раз нарвался на плохой бензин - летом 2016 на столичке. а ощущения от упг что год назад, что сейчас - не меняются...
По динамическим характеристикам и наверное составу лучше он быть и не может. Но хоть детонации нет.. По ощущениям едет немного хуже, по расходу воздуха разницы нет. По пробую на неделе 98 обычный, аж интересно.
от ненадо рассказывать какой класный бензин на УПГ... 98-й на упг ХУЖЕ 95-го на укравто. при отпускании газа проваливаются обороты ниже 500 и иногда компьютер не успевает скорректировать и глохнет двигатель. на укравто такого не наблюдается. ну и в целом при "тапка в пол" - разгон не такой резвый как на укравто.
Лично на Авенсисе тоже самое: UPG что 95, что 98 - "с одной бочки наливал", понятие динамики отсутствует вообще. 95-й УкрАвто и автомобиль полетел: без напрягов, легко, уверенно, мощно.
По динамическим характеристикам и наверное составу лучше он быть и не может. Но хоть детонации нет.. По ощущениям едет немного хуже, по расходу воздуха разницы нет. По пробую на неделе 98 обычный, аж интересно.
А тебя никоим образом не смущает, что только тебе не везет?
As moderator: внимательнее жми кнопку "Ответить", все твои ответы на стартовый пост.
Вы думаете я пишу ради поговорить? Как у кого, мне особо без разницы. Знаю лично 2 их людей, с детонацией на этом виде топлива. Просто обидно, что раньше мог заправляться у них, и не думать. А тем более за стоимость, выше остальных.
с весны борюсь с тем, что мозги ограничивают мощность при температуре на впуске больше 30 градусов, бенз - только 98+ укравто сегодня заехал на вог, долил пол-бака сотого до полного - и машина поехала васадзе, давай досвиданья
По пробуйте обычный 98. Сегодня залил и снял логи. Детонации нет.
залил обычный 98 на бажана - тоже моча
На їхньому сайті (https://azk.ukravto.ua/), на картинці, окрім ДП+ є просто ДП. ДП+ завжди був Orlen+BASF, а що продають під назвою "ДП"?
На їхньому сайті (https://azk.ukravto.ua/), на картинці, окрім ДП+ є просто ДП. ДП+ завжди був Orlen+BASF, а що продають під назвою "ДП"?
Загадка из картинок? Тогда мой ответ - обычное ДТ от ORLEN Lietuva. Во всё топливо что с "+" добавляют BASF Keropur, без плюса - не добавляют.
Ну, цікавить реальна інформація від тих хто заправляється там, здогадки я й сам можу придумувати.
Ну, цікавить реальна інформація від тих хто заправляється там, здогадки я й сам можу придумувати.
Можна і так, а можна на їхньому сайті внизу знайти ПАСПОРТ ЯКОСТІ IMHO Нічого іншого на АЗС вам не скажуть.
А на Бажана на стелле появился газ. Неужели начнут продавать.
Я не бачу там 2-х сертифікатів на ДП. А на АЗС вони точно є.
Я не бачу там 2-х сертифікатів на ДП. А на АЗС вони точно є.
Вам вдалося знайти відповідь на своє питання?
Я не бачу там 2-х сертифікатів на ДП. А на АЗС вони точно є.
Вам вдалося знайти відповідь на своє питання?
Можу підказати. Не на всіх АЗС є ДП. Є точно на Туполева. Ось там можно подивитись обидва сертифікати.
вчера заехал заправиться, дп+ у них все еще -3грн со стеллы акция. Но, суть в другом, меня вдруг спросили "вам какой?", - оказывается, у них уже есть обычный дизель, заправщик говорит что разница только в присадках, состав типа тот же, по крайней мере я за серу спрашивал, сказал что то же самое кол-во серы что в дп+ что в обычном дп. Ценник не знаю насколько ниже, он только-только появился, даже на колонку наклеить на пистолет маркировку еще не успели. Я пока заправился по-привычке дп+ но почитать интересно было бы.
Кто-то что-то знает? Можно там обычным дп заправляться?
ДП без "+" всегда был на АЗС на Стеценко. Скорее всего маркетологи его перекинули и на другие заправки. По сертификатам - Литва Орлен.
Собственно говоря, чтобы не плодить темы - вскрытие топливного фильтра после ДТ от Укравто.
Обычный ДТ, не +
.
Ну и слил то, что было в колбе фильтра.
Это хорошо или плохо всё? Вроде в бутылке красивый такой дизель.
Более, чем хорошо.
Собственно говоря, чтобы не плодить темы - вскрытие топливного фильтра после ДТ от Укравто.
какой пробег и объем прокачанного топлива +/-
Через неделю свой вскрою после замены и 40 тыс пробега
Собственно говоря, чтобы не плодить темы - вскрытие топливного фильтра после ДТ от Укравто.
какой пробег и объем прокачанного топлива +/-
Через неделю свой вскрою после замены и 40 тыс пробега
15000-17000 km/ 700 литров где то.
15000-17000 km/ 700 литров где то.
а так часто зачем?
Собственно говоря, чтобы не плодить темы - вскрытие топливного фильтра после ДТ от Укравто.
какой пробег и объем прокачанного топлива +/-
Через неделю свой вскрою после замены и 40 тыс пробега
жду
15000-17000 km/ 700 литров где то.
а так часто зачем?
Ну очевидно, чтобы не засрался УкрАвтовским дизелем
Более, чем хорошо.
Можно их обычным ДТ спокойно заправляться ? На сколько я понял , из прочтенного на заправке ДТ и ДТ+ отличаются только моющей добавкой в + . Вчера ради эксперимента залил их ДТ+ , практически в пустой бак 65 литров . Накатал уже км 100 , пока разницы с кловским вентусом не заметил , ни по расходу , ни по динамике . Ну а по стоимости минус 400 грн где-то на том объеме . Стоит оно того ?
пока разницы с кловским вентусом не заметил , ни по расходу , ни по динамике.
Для повного ефекту треба викатити 2-3 баки, а краще 4 щоб вже напевно!
пока разницы с кловским вентусом не заметил , ни по расходу , ни по динамике.
Для повного ефекту треба викатити 2-3 баки, а краще 4 щоб вже напевно!
А по существу есть что сказать ? Или это всё на что способен ?
Припиняємо, плюсомет заряджений і змазаний. Не нариваємося. Модератор.
Кто-то знает что у них поменяось после ребрендинга? Начал посматривать в их сторону поскольку нет у веренности, что обычный ДТ на ОККО реально забугорный.
Кто-то знает что у них поменяось после ребрендинга? Начал посматривать в их сторону поскольку нет у веренности, что обычный ДТ на ОККО реально забугорный.
А що там могло змінитися? Власник то той же. Претензій до бензину немає. Альтернатив саме за якістю також. Наче і є мережі АЗС, які декларують що у них паливо з Майжекяй Орлен, але мої особисті спроби там заправлятися свідчать, що двигун(и) веде себе дещо відмінно і не у кращий бік.
Понял. Спасибо!
Якось, залив 2 повних баки дизеля підряд (в майже пустий бак), на Почайній. Витрата збільшилась на літр, но то могло з холодами співпасти, хоча і раніше там була більша витрата. Якихось змін в роботі двигуна, не помітив абсолютно. Не розумію що там фанати таке бачать
Якось, залив 2 повних баки дизеля підряд (в майже пустий бак), на Почайній. Витрата збільшилась на літр, но то могло з холодами співпасти, хоча і раніше там була більша витрата. Якихось змін в роботі двигуна, не помітив абсолютно. Не розумію що там фанати таке бачать
У мене на обох машинах бензинові двигуни. Для маленького сітроєна рекомендований А-98/95. Різниця із іншими заправками є, особливо якщо без плюса заливати.
в принципі, не виключаю, що є більш чуттєві двигуни, всьо може бути.
я вот провожу эксперимент. Решил топливный фильтр на дизеле менять на каждом ТО (8 тыс.). Разрежу и посмотрю, т.к. заправляюсь уже 12-13 тыс. исключительно ДТ+ на Столичке (благо, бак 100 л, т.е. всегда хватает доехать). Правда, я еще доливаю там каждую вторую заправку присадку от LM, но типа "мягкую"
Леш, а зачем так часто? имхо, ничего ты там криминального не увидишь.
Кто-то знает что у них поменяось после ребрендинга? Начал посматривать в их сторону поскольку нет у веренности, что обычный ДТ на ОККО реально забугорный.
В основном на Украавто заправляюсь, на почайной, топливо отличное, но дорого)) сегодня заправил бак 95+ по 29 грн
Леш, а зачем так часто? имхо, ничего ты там криминального не увидишь.
Тоже интересно услышать ответ . Я могу понять , если человек заливает шмурдяк с канистр на трассе , тогда более частая замена топливного фильтра оправдана . А так
Таких, как камрад Фетус по отношению к машинам, можно пересчитать по пальцам. Но с топливным фильтром таки явный перебор)))
Таких, как камрад Фетус по отношению к машинам, можно пересчитать по пальцам. Но с топливным фильтром таки явный перебор)))
чому? Якщо робиться ТО із заміною матсила, то щоб потім міняти фіильтр знов їхати до майстрів? Не знаю, може той фільтр коштує дуже дорого... Але якщо якщо його вартість в тому ж порядку, що і вартість поїздки до майстрів - я б теж міняв. Ми ж не про бензиновий фільтр у баку розмовляємо.
на мое корыто топливный стоит 800грн. масло+воздушный+масляный ~1000грн. по регламенту топливный меняется на 40тык. менять раз в 10тык как-то и накладно вроде. меняю по регламенту.
В моей машине топливный фильтр с подогревом и водоотделением. Оригинал от 2000 грн, неоригинал от 1200. На каждом ТО менять слишком жирно будет.) Да и по регламенту замена каждые 75 тыс.км
Леш, а зачем так часто? имхо, ничего ты там криминального не увидишь.
Ну по 2-м причинам:
1. Все равно ж ковыряют на ТО, а топливный фильтр стоит вроде в районе 600-800 грн
2. Хуже явно не будет, а на общем фоне стоимости содержания авто это какие-то там доли %, т.е. финансово не играет роли
Привет всем. Давно не было постов в этой ветке. Я никогда не заправлялся на Укравто/Grand Petrol раньше. Но с покупкой бензиновой машины обратил на них внимание. Сейчас их 95 Орлен стоит как белорусский бенз.
Дайте плиз свежие отзывы, кто у них заправляется.
Не то чтобы регулярно, но иногда езжу к ним. Литовская соляра там всегда была ок, не помню ощущений что залили чтото не то. Думаю с бензином тоже должно быть все нормально. На сокаре, где обычно лил себе орлен - уже не орлен, так что планирую вот возвращаться на укравто. Жаль только заправок у них ну очень мало, ну и не дешево там всегда было.
Привет всем. Давно не было постов в этой ветке. Я никогда не заправлялся на Укравто/Grand Petrol раньше. Но с покупкой бензиновой машины обратил на них внимание. Сейчас их 95 Орлен стоит как белорусский бенз.
Дайте плиз свежие отзывы, кто у них заправляется.
Лью только у них в Киеве. Сейчас дизель, раньше много бензина разной форсировки. Качественное и что немаловажно стабильно качественное топливо. Чего чего, а стабильности нельзя получить в других сетях продающих что угодно под своим брендом.
Привет всем. Давно не было постов в этой ветке. Я никогда не заправлялся на Укравто/Grand Petrol раньше. Но с покупкой бензиновой машины обратил на них внимание. Сейчас их 95 Орлен стоит как белорусский бенз.
Дайте плиз свежие отзывы, кто у них заправляется.
Я обидві автівки у Києві виключно у них заправляю вже 12 та 7 років відповідно. А-95 в субару і в Сітроєн А-98 обидва без плюса. Якщо кудись виїжджаю далеко, то там доводиться лити ОККО пульс 95 і різниця (не на користь ОККО) таки відчувається, у тому числі у розході (це стосується Субару, бо на сітроєні на дальняк давно не їздили). Ну і у Сітроєн С1 рекомендований 98/95 тобто лью 98 без плюса - тягне трохи краще, а для цього немічного моторчика це таки відчувається. Ціна - вже років 5 не вища за пульс-95/мустанг-95/нано-95. За Сокар нано-95 вже давно у Гранд петрола нижча ціна. Раніше знижки у ОККО/ВОГ були більші, а зараз навіть навпаки, Гранд петрол скидає по картці лояльності більше за ОККО. За моїм відчуттями на 95+/98+ тягне гірше, аніж без плюсів. Одна незручність - на АЗС на столичці немає А-98 без плюса.
мені вже починає подобатись державне регулювання цін
УкрАвто виходить наразі дешевше за КЛО, не набагато, проте сам факт)
Щодо якості палива - на рівні плацебо. Споживання залежить від погоди) В мене й на УкрАвто може підскочити витрата, дивлячись є сніг або спека, навалюю або круїзю...
мені вже починає подобатись державне регулювання цін
УкрАвто виходить наразі дешевше за КЛО, не набагато, проте сам факт)
Щодо якості палива - на рівні плацебо. Споживання залежить від погоди) В мене й на УкрАвто може підскочити витрата, дивлячись є сніг або спека, навалюю або круїзю...
На Укравто по їхніх картках знижки є завжди. Коли отримуєш картку то 1%, а далі по накопиченні витрачених грошей до 5%. У мене зараз 3%. Не багато звісно, але таки є.
Сьогодні заправляв звичайний 95. В чеку напис - "знижка тимчасово не надається, подарунок кава (від 20л)" Правда каву не скуштував тому що прочитав коли вже поїхав.
Сьогодні заправляв звичайний 95. В чеку напис - "знижка тимчасово не надаеться, подарунок кава (від 20л)" Правда каву не скуштував тому що прочитав коли вже поїхав
У суботу надали знижку.
Сьогодні заправляв звичайний 95. В чеку напис - "знижка тимчасово не надається, подарунок кава (від 20л)" Правда каву не скуштував тому що прочитав коли вже поїхав.
сегодня заправился 95 плюс, посмотрел чек, скидка есть
Скидки теперь только на +. Вот сообщение от них в вайбере:
Шановні клієнти, у зв’язку з введенням державного регулювання цін на пальне з 15.05.2021 року ми тимчасово змінюємо формат надання знижок на бензин А95 та ДП з 01.06.2021 року. У цей період програма лояльності на зазначені види пального працює тільки у вигляді нарахування балів за заправки та покупки. Дякуємо і пригощаємо смачною кавою!* (coffee)
*каву можна придбати за 0,01грн при заправці від 20 літрів.
мені вже починає подобатись державне регулювання цін
УкрАвто виходить наразі дешевше за КЛО, не набагато, проте сам факт)
Щодо якості палива - на рівні плацебо. Споживання залежить від погоди) В мене й на УкрАвто може підскочити витрата, дивлячись є сніг або спека, навалюю або круїзю...
На Укравто по їхніх картках знижки є завжди. Коли отримуєш картку то 1%, а далі по накопиченні витрачених грошей до 5%. У мене зараз 3%. Не багато звісно, але таки є.
Після 15% знижки на КЛО литву, три відсотка від УкрАвто це знущання. Але зараз вже таких веселих знижок теж немає.
мені вже починає подобатись державне регулювання цін
УкрАвто виходить наразі дешевше за КЛО, не набагато, проте сам факт)
Щодо якості палива - на рівні плацебо. Споживання залежить від погоди) В мене й на УкрАвто може підскочити витрата, дивлячись є сніг або спека, навалюю або круїзю...
На Укравто по їхніх картках знижки є завжди. Коли отримуєш картку то 1%, а далі по накопиченні витрачених грошей до 5%. У мене зараз 3%. Не багато звісно, але таки є.
Після 15% знижки на КЛО литву, три відсотка від УкрАвто це знущання. Але зараз вже таких веселих знижок теж немає.
сорри а где на КЛО литва? или 95 вентус это Литва? а то как не заеду на КЛО то вентус беларусь
Взял авто на дизеле. На профильном сто посоветовали выкатать пару баков гранд петроля, якобы, для промывки системы. Есть смысл лить или на других азс, тоже норм дизель?
сорри а где на КЛО литва? или 95 вентус это Литва? а то как не заеду на КЛО то вентус беларусь
Вентус в принципе не может быть белорусским. Только Литва.
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
'
Ніколи їх ніхто не порівнював - різні ліги. Укравто (Гранд Петрол) порівнювали з ОККО, Сокар, ВОГ, Шелл АНП порівнювали - з каністрою на трасі із табличкою "продам бензин", а також усякими Мотто, Укрнафта, Формула, ...
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
В двух словах АНП це суміш 92, газового конденсату та розчиннка для фарби змішане на заводах УкрНафти з росіських компонентів
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
'
Ніколи їх ніхто не порівнював - різні ліги. Укравто (Гранд Петрол) порівнювали з ОККО, Сокар, ВОГ, Шелл АНП порівнювали - з каністрою на трасі із табличкою "продам бензин", а також усякими Мотто, Укрнафта, Формула, ...
Так вот хочется увидеть что-то объективное. Для меня лично Wog как-то не воспринимается высшей лигой. Socar - да, ОККО кажется чуть попсовее, но это субъективно.
И как-то не вижу ощутимой разницы. Также есть впечатление, что разлёт между заправками в одной сети повыше, чем разница между показателями разных сетей.
hollywood, спасибо за ссылку, познавательно.
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
'
Ніколи їх ніхто не порівнював - різні ліги. Укравто (Гранд Петрол) порівнювали з ОККО, Сокар, ВОГ, Шелл АНП порівнювали - з каністрою на трасі із табличкою "продам бензин", а також усякими Мотто, Укрнафта, Формула, ...
звідки такі субективні висновки? самі робили аналіз?
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
В двух словах АНП це суміш 92, газового конденсату та розчиннка для фарби змішане на заводах УкрНафти з росіських компонентів
звідки інформація?
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
'
Ніколи їх ніхто не порівнював - різні ліги. Укравто (Гранд Петрол) порівнювали з ОККО, Сокар, ВОГ, Шелл АНП порівнювали - з каністрою на трасі із табличкою "продам бензин", а також усякими Мотто, Укрнафта, Формула, ...
Так вот хочется увидеть что-то объективное. Для меня лично Wog как-то не воспринимается высшей лигой. Socar - да, ОККО кажется чуть попсовее, но это субъективно.
И как-то не вижу ощутимой разницы. Также есть впечатление, что разлёт между заправками в одной сети повыше, чем разница между показателями разных сетей.
hollywood, спасибо за ссылку, познавательно.
да не буде там суттевої різниці. звичаний споживач взагалі не помітить різниці. тільки у самих дешевих мереж можуть бути ньюанси.
Подскажите, пожалуйста, а что с ANP в сравнении с УкрАвто. Помню раньше бывали статьи о результатах проб бензина, сейча как-то редко очень, да и не все сети присутствуют. Поэтому не нашёл объективного способа сравнить.
'
Ніколи їх ніхто не порівнював - різні ліги. Укравто (Гранд Петрол) порівнювали з ОККО, Сокар, ВОГ, Шелл АНП порівнювали - з каністрою на трасі із табличкою "продам бензин", а також усякими Мотто, Укрнафта, Формула, ...
Так вот хочется увидеть что-то объективное. Для меня лично Wog как-то не воспринимается высшей лигой. Socar - да, ОККО кажется чуть попсовее, но это субъективно.
И как-то не вижу ощутимой разницы. Также есть впечатление, что разлёт между заправками в одной сети повыше, чем разница между показателями разных сетей.
hollywood, спасибо за ссылку, познавательно.
тести тестами, а історія, судові справи, відгуки та скандали каже що ВОГ, АНП, БРСМ найбільші бодяжники України
ВОГ, ОККО, та не дай боже АНП в цьому списку нема)))
Ну от навіщо тут срач розводити? Те, що КЛО у переліку Олену лише каже про то, що від орлену в них тільки продукти під Ventus™, все інше - звичайні продукти і бензин і ДТ може бути як от укрнафти, Шебелинки, а от якщо дійсно повезе може бути білоруський. У кожної мережі є своє преміальне паливо, от тільки гілка тут про Укрнафту. До речі заправлятися преміальним паливом із миючими присадками я б пропанував десь один раз на 4-5 баків, але ж от решта тих 4х із 5ти то має бути якісний бензин, або ДП, а не "конденсат". А плюхати кожну заправку миючі присадки - то зайве.
...
'
Ніколи їх ніхто не порівнював - різні ліги. Укравто (Гранд Петрол) порівнювали з ОККО, Сокар, ВОГ, Шелл АНП порівнювали - з каністрою на трасі із табличкою "продам бензин", а також усякими Мотто, Укрнафта, Формула, ...
Так вот хочется увидеть что-то объективное. Для меня лично Wog как-то не воспринимается высшей лигой. Socar - да, ОККО кажется чуть попсовее, но это субъективно.
И как-то не вижу ощутимой разницы. Также есть впечатление, что разлёт между заправками в одной сети повыше, чем разница между показателями разных сетей.
hollywood, спасибо за ссылку, познавательно.
тести тестами, а історія, судові справи, відгуки та скандали каже що ВОГ, АНП, БРСМ найбільші бодяжники України
ВОГ, ОККО, та не дай боже АНП в цьому списку нема)))
неведіть докази ... крім орлена нема якісного пального? таке відчуття що рекламуете конкретного виробника. що стосуеться пального з анп, укрнафта. багато років виіздив на солярці з АНП, укрнафта. жодних проблем. навіть в морози нижче -20с, коли багато було випадків замерзань на солярці окко арктиці. заправлявся по різним куточкам україни, навіть на трасі на маленькій азс. останні рік на солярці кло Дт евро. тому що дешевше получалося зі знижками. аналогічно, жодних проблем. заправлявся на різних азс кло. паралельно фабія дружини на бензині раніше з анп, зараз кло шебель. жодних проблем.
ВОГ, ОККО, та не дай боже АНП в цьому списку нема)))
Ну от навіщо тут срач розводити? Те, що КЛО у переліку Олену лише каже про то, що від орлену в них тільки продукти під Ventus™, все інше - звичайні продукти і бензин і ДТ може бути як от укрнафти, Шебелинки, а от якщо дійсно повезе може бути білоруський. У кожної мережі є своє преміальне паливо, от тільки гілка тут про Укрнафту. До речі заправлятися преміальним паливом із миючими присадками я б пропанував десь один раз на 4-5 баків, але ж от решта тих 4х із 5ти то має бути якісний бензин, або ДП, а не "конденсат". А плюхати кожну заправку миючі присадки - то зайве.
та який срач?, я мав на увазі що в Орлена (спочатку був Мажейкяй Литва пам'ятаешь?) за 15+ років на ринку ще жодного разу не було від них чутно про погану якість палива!
тут гілка не про "Укрнафту", а про УкрАвто, а вони тільки цим паливом і торгували У КЛО так, тільки преміальні Вентуси з Орлену, ну це ж можна лекго прочитати в їх рекламній інформації
тобто, якщо хочешь топчик по паливу - шукаеш Орлен та їдешь на УкрАвто/КЛО Вентус/Сокар нано та ін. що на сайті Орлену якщо хочешь середню якість - Мозир, 100% є на Кло звичайний або UPG/БНК (ОККО хз, чув що в них іноді Кремень, а не Мозир) якщо хочешь зіграти в лотерею з паливом з конденсату/розчинника - АНП, ВОГ, БРСМ
Наче все зрозуміло? легкий вибір
А де тут Шелл у цьому розподілі ?
Сайтец орленовский украинский редко обновляется. Последнее обновление - май 2020-го. И до сих пор у них там "реконструкция" в разделе сетей АЗС, уже год точно.
Ок. Ну так Сокар == Шелл и те і інше Роснефть ... В цілому ясно. З того що поряд вийде Бене Люкс як менше зло. А як до Київа то УПГ або Окко.
Тільки не зкатуємось знову у політику! Модератор.
тобто, якщо хочешь топчик по паливу - шукаеш Орлен та їдешь на УкрАвто/КЛО Вентус/Сокар нано та ін. що на сайті Орлену якщо хочешь середню якість - Мозир, 100% є на Кло звичайний або UPG/БНК (ОККО хз, чув що в них іноді Кремень, а не Мозир) якщо хочешь зіграти в лотерею з паливом з конденсату/розчинника - АНП, ВОГ, БРСМ
Наче все зрозуміло? легкий вибір
Послугами СОКАР практично не користуюся (хоча поряд є заправка - під Печерським мостом). Але навіть при нечастих моїх заїздах туди жодного разу не бачив там палива від Орлен. Кожного разу усі оті Нано 95/98 були - Мозир. При цьому ціна практично завжди вища, аніж у Гранд Петрол на Орлен. ОККО - залежить від регіону. У Києва та на Сході - переважно Мозир, на півдні зустрічав Орлен, на Заході - багато чого бачив, і МОЛ і Орлен польський а не литовський і т.п. Як не дивно, але до накладення санкцій на деяких АЗК Глуско у Києві був А-98 Орлен за ціною як Орлен А-95 без плюса на Гранд Петрол.
На столичке и по бориспольской на сокаре всегда был орлен. Периодически интересовался что мне заливают.
На столичке и по бориспольской на сокаре всегда был орлен. Периодически интересовался что мне заливают.
Можливо. Я цікавився на БДН. Але якщо вже потрапив на СОКАР на Столичку, то що заважає проїхати ще пару кілометрів і заправитися на Грнад Петрол справжнім Орленом, та ще й без отих незрозумілих присадок "нано" та ще й дешевше, аніж на СОКАРі.
то що заважає проїхати ще пару кілометрів і заправитися на Грнад Петрол справжнім Орленом, та ще й без отих незрозумілих присадок "нано" та ще й дешевше, аніж на СОКАРі.
Лаваши с сулугуни Ну и бонусов ихних у меня накапливалось периодически, неплохое мобильное приложение. Прийдется теперь попрощаться.
Уже откатал на выходных 150 км на Гранд Петрол ДП+. Доволен. Лил как раз на столичке - обычного дизеля нет, только "плюс" там продают.
Обычный только на Стеценко и Почайной , разницы с ДТ+ не заметил , а цена приятней .
Обычный только на Стеценко и Почайной , разницы с ДТ+ не заметил , а цена приятней .
Так на Столичці і 98 без плюса немає, але він є на Почайні та на Бажана. Що там на Стеценко - не в курсі - взагалі там не буваю - не моя локація. Заправляюся завжди без плюса.
і МОЛ і Орлен польський а не литовський і т.п.
Orlen Lietuva це польска компанія. Завод Мажейкяй який нам постачає паливо знаходиться у Литві. Тому ми історично та географічно називаємо паливо "литовське")
Orlen Lietuva (former Mažeikių Nafta) is a Polish company centered on the Mažeikiai oil refinery and oil-processing plant in Lithuania. It includes the only refinery in the Baltic States.
Задув повний на Стеценка. Щось мені пляма зносу зовсім не подобається (((
Задув повний на Стеценка. Щось мені пляма зносу зовсім не подобається (((
Должно быть до 400, в Европе в районе 200-250
Задув повний на Стеценка. Щось мені пляма зносу зовсім не подобається (((
Задув соляру? Яка пляма, з якого носу? Хтось може перекласти? Сорі, щось перетрудився. "Пляма зрносу" читаю як плма з носу...
Задув повний на Стеценка. Щось мені пляма зносу зовсім не подобається (((
Напроти зірочки , кажуть що завод написав у паспорті якості граничні параметри по ISO
Будь ласка виїздіть та залиште відгук проти Вентуса . Бо це паливо має ще присадку від виробника Дякую.
Задув повний на Стеценка. Щось мені пляма зносу зовсім не подобається (((
Напроти зірочки , кажуть що завод написав у паспорті якості граничні параметри по ISO
Будь ласка виїздіть та залиште відгук проти Вентуса . Бо це паливо має ще присадку від виробника Дякую.
Де таке написано?
Ось що Гугл розпізнав:
Показники якості згiдно даних протоколу випробувань № 290 від 26.05.2021 р. випробувальний центр «10 Хіммотологічний центр» (атестат про акредитацію № 20389 вiд 09.07 2020 р)
* Показники якості згідно паспорта якості № 150883_3915926 від 11.05.2021 р. заводу виробника АТ «ОРЛЕН Легува>>
** До палива дизельного додано присадку Pachem-D100F у кількості 625 г/т.
1* Торговий знак підприємства виробника взято з паспорта якості заводу постачальника.
Висновок: за перевіреними показниками зразок палива дизельного «+ДП-Л-Євро5-80>> відповідає вимогам ТУ У 19.2-39641883-002:2019 «Паливо дизельне «+». Технічні умови» та вимогам Технічного регламенту щодо вимог до автомобільних бензинів, дизельного, суднових та котельних палив (Постанова КМУ від 01.08.2013p. № 927) Гарантійний термін зберігання - 12 місяців.
Хоча на картинці вище таки стрьомний результат: чітко по межі - виглядає як підтасовка результатів.
Де таке написано?
** До палива дизельного додано присадку Pachem-D100F у кількості 625 г/т.
мене не лякає змащувальна здатність, я маю присадку. Мені цікава поведінка на Гранд Петролівському ДП проти Вентусовського того ж виробника на вагівському двигуні. Дякую.
ЗІ. Щодо 460 мкм кажу що після двох зірочок вони переписали показник з паспорту якості у Орлен. У Європі думаю завищують по верхньому порогу,щоб по не отримати від партнерів - азс. Просто не проводили тестування цієї партії в Україні по тертю, зараз гроші всі рахують. ІМХО.
так я на что в реале влияет это показатель? что будет с двигателем, если конкретно эта цифра будет выше\ниже какой-то "нормы"?
так я на что в реале влияет это показатель? что будет с двигателем, если конкретно эта цифра будет выше\ниже какой-то "нормы"?
долго эдак на любой вопрос, возникающий при эксплуатации машины, можно стандартно отписываться - читай написанное и\или ехай на СТО.. ну - на нет и суда нет....
долго эдак на любой вопрос, возникающий при эксплуатации машины, можно стандартно отписываться - читай написанное и\или ехай на СТО.. ну - на нет и суда нет....
3.2. Пользуйтесь "Поиском" для нахождения ответов на вопросы. Помните, что Ваше нежелание использовать FAQ и поиск наносит вред всем - прежде всего Вам самим, т.к. Вы пренебрегаете накопленным чужим опытом и не хотите получить ответы за кратчайшее время, а также постоянным посетителям конференции, которым не интересно видеть в форумах темы с одними и те же вопросами. Поэтому не удивляетесь, если они Вас "пошлют" в FAQ, поиск, и проч., а Ваша тема будет закрыта или удалена без предупреждений, и Вы получите замечание от модератора. Если похожая тема создана уже кем-то другим, задайте вопрос в ней.
Хоча на картинці вище таки стрьомний результат: чітко по межі - виглядає як підтасовка результатів.
- там не підтасовка, там просто ніхто його не міряв, але "по-ощущеніям" - повинен вписуватися в стандарт. От і пишуть "460*.
там просто ніхто його не міряв
Звідки такий висновок?
там просто ніхто його не міряв
Звідки такий висновок?
- інтуїція та досвід.
Навіть при виході з заводу? Сумнівно.
Никогда раньше не лился на Гранд Петроле, а тут почитал автоуа и попробовал. Мне нравится, обычный 95, профильная октавия расход трассовый упал на примерно поллитра.
Никогда раньше не лился на Гранд Петроле, а тут почитал автоуа и попробовал. Мне нравится, обычный 95, профильная октавия расход трассовый упал на примерно поллитра.
Тільки не лий із плюсом.
Никогда раньше не лился на Гранд Петроле, а тут почитал автоуа и попробовал. Мне нравится, обычный 95, профильная октавия расход трассовый упал на примерно поллитра.
Тільки не лий із плюсом.
Хотів спробувати, але не встиг. Чому не радиш?
Никогда раньше не лился на Гранд Петроле, а тут почитал автоуа и попробовал. Мне нравится, обычный 95, профильная октавия расход трассовый упал на примерно поллитра.
Тільки не лий із плюсом.
Прекрати) 12+ лет лью + в очень большое количество техники. Все более чем прекрасно.
Прекрати) 12+ лет лью + в очень большое количество техники. Все более чем прекрасно.
Облиш. Ефект Плацебо. На плюси ті ж самі сертифікати)
Мені цікава поведінка на Гранд Петролівському ДП проти Вентусовського того ж виробника на вагівському двигуні. Дякую.
Хотів я щось збрехати, прикрасити або принизити... Але, нажаль, ВАГівскі (а також майже усі сучасні дизеля) практично не чутливі до якості палива. На відміну від атмо-бензина) Навіть просто помити машину - та вже одразу відчутно, що краще їде) Увесь диявол в розумній електроніці та системі високого тиску коммон-рейл з форсунками який невеліює коливання в якості палива. Тому в мене, що на білоруському, що на литовському, що на польскому-французькому-німецькому паливі - їде однаково! Мені навіть здавался, що в Польщі вихлоп смердючіше, різький солодкуватий після систем очищення евро5+ , в нас майже немає запаху.
Нє ну відвертому лайні буде відчутно, але я такого ще не зустрічав.
Щодо витрати палива - в мене ця витрата має коливання від 8 до 9 літрів (в межах міста, на трасах коливання від швидкості). Виявити якусь залежність від місця заправки неможу. Скоріше залежність більше буде від погоди, настрою та бажання побешкетувати на дорозі)
Никогда раньше не лился на Гранд Петроле, а тут почитал автоуа и попробовал. Мне нравится, обычный 95, профильная октавия расход трассовый упал на примерно поллитра.
Тільки не лий із плюсом.
Прекрати) 12+ лет лью + в очень большое количество техники. Все более чем прекрасно.
Тут ця тема раз на 3-4 роки спливає періодично. Я тоді писав що за моїми суб'єктивними враженнями на 95+ від грандпетрол(тоді укравто) тягне гірше аніж на 95 без плюса. Особливо відчувалося на сітроєні с1 де кожна кінська сила і ньютонометр на рахунку. Підключалися форумчани і викладували розшифровки параметрів двигунів, з яких також витікав негативний вплив отого плюса на роботу двигуна. Ну і років 5 тому різниця між 95 та 95+ у ціні була 50-70 коп, а зараз понад 2 гривні, що робить купівлю цього палива економічно недоцільним. От і радять заливати 95+ та 98+ лише у разі потреби щось там промити у паливній системі.
Прекрати) 12+ лет лью + в очень большое количество техники. Все более чем прекрасно.
Облиш. Ефект Плацебо. На плюси ті ж самі сертифікати)
Какое ещё плацебо?) мне что через весь город специально за обычным ездить? Мне бажана и столичка очень удобны географически, там только +
...
Тільки не лий із плюсом.
Прекрати) 12+ лет лью + в очень большое количество техники. Все более чем прекрасно.
Тут ця тема раз на 3-4 роки спливає періодично. Я тоді писав що за моїми суб'єктивними враженнями на 95+ від грандпетрол(тоді укравто) тягне гірше аніж на 95 без плюса. Особливо відчувалося на сітроєні с1 де кожна кінська сила і ньютонометр на рахунку. Підключалися форумчани і викладували розшифровки параметрів двигунів, з яких також витікав негативний вплив отого плюса на роботу двигуна. Ну і років 5 тому різниця між 95 та 95+ у ціні була 50-70 коп, а зараз понад 2 гривні, що робить купівлю цього палива економічно недоцільним. От і радять заливати 95+ та 98+ лише у разі потреби щось там промити у паливній системі.
Жопомер штука очень субъективная, влияют на неё очень много факторов. От настроения с утра, до…как известно машина после мойки едет сильно крепче. Не знаю что там форумчане расшифровывали в параметрах) и почему плохо едет ситроен на плюсе, но я разницы не замечаю между плюс/не плюс. Причём не замечаю даже на мотоцикле в 210 сил (такая техника очень чувствительна к горючке), не на эво 8 400+ сил. Не тем более на дизельном опеле. Географически мне удобно заправляться на заправках где нет плюса. Ничего много много лет все прекрасно)
Прекрати) 12+ лет лью + в очень большое количество техники. Все более чем прекрасно.
Облиш. Ефект Плацебо. На плюси ті ж самі сертифікати)
Какое ещё плацебо?) мне что через весь город специально за обычным ездить? Мне бажана и столичка очень удобны географически, там только +
Сегодня на Бажана залил 95 обычный, никаких плюсов. С чего бы ему там не быть?
...
Облиш. Ефект Плацебо. На плюси ті ж самі сертифікати)
Какое ещё плацебо?) мне что через весь город специально за обычным ездить? Мне бажана и столичка очень удобны географически, там только +
Сегодня на Бажана залил 95 обычный, никаких плюсов. С чего бы ему там не быть?
Я писал про дизель
Ну і років 5 тому різниця між 95 та 95+ у ціні була 50-70 коп, а зараз понад 2 гривні
это потому что держрегулювання, и 95-й как у всех (сейчас поднялась почти до 31). В случае с 98м разница 1грн (35 vs 36), иногда можно залить и с присадкой, особенно если непосредственный впрыск имеется. Кстати ваг в регламентах рекомендует офам заливать присадку при ТО (ессно под брендом VW ), хотя можно и отказаться.
Ну і років 5 тому різниця між 95 та 95+ у ціні була 50-70 коп, а зараз понад 2 гривні
это потому что держрегулювання, и 95-й как у всех (сейчас поднялась почти до 31). В случае с 98м разница 1грн (35 vs 36), иногда можно залить и с присадкой, особенно если непосредственный впрыск имеется. Кстати ваг в регламентах рекомендует офам заливать присадку при ТО (ессно под брендом VW ), хотя можно и отказаться.
Там і до держрегулювання різниця була більше гривні. І все що я писав про негативні відчуття стосується виключно бензина. Про властивості дизельного пального мені нічого не відомо. П.С. До речі учора на сокарі 98 нано коштував 37 із копійками За що?
Никогда раньше не лился на Гранд Петроле, а тут почитал автоуа и попробовал. Мне нравится, обычный 95, профильная октавия расход трассовый упал на примерно поллитра.
Как определил? Проехал сотню с той же скоростью,с тем же трафиком и с той же погодой?
Никогда раньше не лился на Гранд Петроле, а тут почитал автоуа и попробовал. Мне нравится, обычный 95, профильная октавия расход трассовый упал на примерно поллитра.
Как определил? Проехал сотню с той же скоростью,с тем же трафиком и с той же погодой?
В принципе да. В течении нескольких последних недель вынужден был мотаться в Черкасскую область, четыре или пять забегов по одной и той же дороге, в одно и то же время дня, дают некую статистику. Сьездил туда-сюда (500 км), бак до полного - посчитал.
Так где 95 лучше Сокар или Гранд петроль?))
уже лет 15 лью во всем свои машины 95+ и всё круто, на 95-ом немного, но меньше нравится
Та мне хоть 92 лей, главное не бодяжный))) 2 заправки рядом на Столичном, на какую заезжать??)) окко подутомил
Та мне хоть 92 лей, главное не бодяжный))) 2 заправки рядом на Столичном, на какую заезжать??)) окко подутомил
нет опыта заправки на сокаре, когда-то давно очень пробовал, когда они только появились на рынке, тоже на уровне был, но это давно было
уже лет 15 лью во всем свои машины 95+ и всё круто, на 95-ом немного, но меньше нравится
Если разобраться что такое "+" то и в голову не должна лезть всякая ересь по поводу того что на + машина едет хуже + = BASF Keropur минусов при использовании которого не находят даже очень занудные парни с ойлкаб А фильтра/форсунки/свечи таки чистые - это 100% проверено на личном опыте на большом количестве разной техники. Из последнего: купил инсигнию (дизель) 47 пробега, весь пробег на дизеле шелл. Форсунки с коррекцией от -3 до +2. Проехал 20тыс на ДП+ - все форсунки ровно по нулям. Ну и зимой никогда не думал не про какие то антигели итп
Короче норм заправка
Та мне хоть 92 лей, главное не бодяжный))) 2 заправки рядом на Столичном, на какую заезжать??)) окко подутомил
Попробуй ГП. У сокара нынче контракт с роснефтью, не уверен что там по прежнему орлен. Хотя раньше дизель как минимум у них был литовский и он был очень ок, заправлял обычный (не экстру) на столичке.
Пока нормальный 95 на сокаре, да и стрелка топлива выше поднялась после окко, сумма такая же)
Пошел дизелёк вверх , сегодня уже 29,09 , против 27,91 на прошлой неделе....не долго радували .
28.11грн уже. Их талонами кто-то барижит? Я бы дизель литров 100 купил как минимум.
Крайний раз глянул в паспорт качества, Литовский бензин стремительно сравнивается по качеству с Беларусским. И уже кажется стал хуже. Кислород 2%, МТБЭ 10%+... Что подтверждается субъективно. Перестаю понимать, зачем ездить сюда специально.
Видать, чтобы держаться на плаву в цене, начали бодяжить.
А что сейчас с заправками Гранд-Петрол? Работают? Стеценко особенно интересует. Их телефон если что позазоной (
А что сейчас с заправками Гранд-Петрол? Работают? Стеценко особенно интересует. Их телефон если что позазоной (
на Почайной работает 95плюс - до 20 литров 98 плюс по 50 грн по ДТ не обращал внимания
До речі, по новообухівській трасі в бік Києва у Ходосівці з‘явився новий АЗК Grand Petrol. Не заїжджав, але стела світилася, машини на заправці буди.
До речі, по новообухівській трасі в бік Києва у Ходосівці з‘явився новий АЗК Grand Petrol. Не заїжджав, але стела світилася, машини на заправці буди.
Пару тижнів тому вони розсилали смс про відкриття цієї АЗК усім власниками дисконтних карт грандпетрол/укравто.
До речі, по новообухівській трасі в бік Києва у Ходосівці з‘явився новий АЗК Grand Petrol. Не заїжджав, але стела світилася, машини на заправці буди.
Пару тижнів тому вони розсилали смс про відкриття цієї АЗК усім власниками дисконтних карт грандпетрол/укравто.
Мені не прислали ну то таке. Добре, що відкрилися.
До речі, по новообухівській трасі в бік Києва у Ходосівці з‘явився новий АЗК Grand Petrol. Не заїжджав, але стела світилася, машини на заправці буди.
Пару тижнів тому вони розсилали смс про відкриття цієї АЗК усім власниками дисконтних карт грандпетрол/укравто.
Мені не прислали ну то таке. Добре, що відкрилися.
Цікаво, чи повноцінна там буде заправка, чи як на столичці?
Сам АЗК ніби здоровий і колонок багато. Наче і газ світився. Може буду за тиждень-два там проїжджати, заїду глянути)
Сам АЗК ніби здоровий і колонок багато. Наче і газ світився. Може буду за тиждень-два там проїжджати, заїду глянути)
Я власне чого запитав: коли на Укравто ще продавався А98 без + і з + то саме на АЗК на столичці А98 без плюса не було. І пояснювали вони це тим, що у них мало резервуарів і не вистачає окремого під А98 без плюса. Потім вони взагалі перестали продавати А98 без + і як би питання відпало. Але ж після Нашої перемоги може знов постане таке питання.
А, зрозумів сенс питання. На перший погляд заправка виглядає повноцінно. Та й не пам‘ятаю я щоб там була якась заправка раніше, то може зроблена з нуля.
ЗІ: але на сайті є лише 98+. Тому…..
А, зрозумів сенс питання. На перший погляд заправка виглядає повноцінно. Та й не пам‘ятаю я щоб там була якась заправка раніше, то може зроблена з нуля.
ЗІ: але на сайті є лише 98+. Тому…..
Так вони ще до початку війни припинили продавати А98 без +. Але ж сподіваюся що такі часи знов настануть.
раньше они себя позиционировали, как АЗС, на которой гарантированно импортное топливо. сейчас вроде везде такое. на чем они планируют делать ставку?
раньше они себя позиционировали, как АЗС, на которой гарантированно импортное топливо. сейчас вроде везде такое. на чем они планируют делать ставку?
Так у Укравто/Грнадпетрол вже років 7, а то й 10 ціни на паливо не вищі, за інші брендові АЗК. Просто хтось постійно поширює інформацію, що у них дорожче. Нащо їм ще якось себе позиціонувати, якщо у них завжди саме литовське паливо (а не білоруське раніше і румунське/індійське зараз, які за якістю гірші за литовське) і ціни "як у всіх" і навіть нижчі за Сокар.
раньше они себя позиционировали, как АЗС, на которой гарантированно импортное топливо. сейчас вроде везде такое. на чем они планируют делать ставку?
Так у Укравто/Грнадпетрол вже років 7, а то й 10 ціни на паливо не вищі, за інші брендові АЗК. Просто хтось постійно поширює інформацію, що у них дорожче. Нащо їм ще якось себе позиціонувати, якщо у них завжди саме литовське паливо (а не білоруське раніше і румунське/індійське зараз, які за якістю гірші за литовське) і ціни "як у всіх" і навіть нижчі за Сокар.
по выделенному вопрос. это результаты лабораторных тестов?
Це результат за 7+ років використання їх палива у всіх моїх машинах.
а как можно за 7 лет сравнить литовское м индийско/румынское топливо, если последних у нас просто не было? я не доколупаться хочу, мне действительно интересно их отличие
...
Пару тижнів тому вони розсилали смс про відкриття цієї АЗК усім власниками дисконтних карт грандпетрол/укравто.
Мені не прислали ну то таке. Добре, що відкрилися.
Цікаво, чи повноцінна там буде заправка, чи як на столичці?
там величезна заправка, треба буде зайїхати подивитись і заправитись-)
заправка побудована нова, там нічого взагалі не було до неї
велика заправка, машин мало, звичайного 98 немає 95 литовський газ є, магазин є
Ухти яка ціна на газ
велика заправка, машин мало, звичайного 98 немає 95 литовський газ є, магазин є
Дякую за інфу. Он як у них 98+ подешевшав. Влітку/восени по 80 грн./літр був. А 98 без плюса у них вже два роки немає як мінімум.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.Исчезла легкость,педаль газа стала ватной 
.Если честно ,то подо..ел,такие деньги и ослиная моча.
Для примера - месяц назад был в Албании. Там на всех заправких 95(96) порядка 160-165 лек за литр, ДТ - 157-162 (1 евро - 136 лек). При этом Лукойл с румынским бензином: ДТ-150 лек, 95 - 153 лек. И, что удивительно, именно этим дешевым Лукойлом никто и не заправляется.
Во всё топливо что с "+" добавляют BASF Keropur, без плюса - не добавляют.
IMHO Нічого іншого на АЗС вам не скажуть.
не отримати від партнерів - азс. Просто не проводили тестування цієї партії в Україні по тертю, зараз гроші всі рахують.
