+1000 Экономия за пару лет недавно вылезла боком по форсункам, катализатору и выхлопной.
Это ты не мне адресуй,а модератору этой ветки(пару постов вверх),он не верил
Вот "модератор этой ветки" прям на распутии (он тут рядом сидит, просил передать), с одной стороны чистое обсуждение действий модератора, с другой вроде как модератор к тебе и не обращался, см.п.6.2 правил. Далее, по поводу качества: Сделал выборку за два года по обоим никам: BGV в доску ГСМ написал за два года 86 сообщений, из них ни одного сообщения о том, что у камрада BGV были проблемы с КЛО, да и нигде не нашел упоминаний о том, что камрад BGV заправлялся на КЛО. Бегло просмотрел что пишет камрад BGV в ветках сетевых заправок и вот знаешь, такое у меня сложилось впечатление, что камрад BGV умеренно льет воду на колеса мельницы ВОГа, лояльно относится к АНП, а в остальных ветках потихоньку подливает водички негатива. И лично у меня возникает ну очень сильное сомнение в обоснованности слов камрада BGV о качестве в отношении KLO. BOYMEN, результат 17 сообщений в доску ГСМ за 2 года, Заправлял на КЛО и 95UA и 95SUPER и 95VENTUS. Вот тут я могу поверить, лично я никогда и никому не рекомендовал лить на КЛО 95UA, особенно в инжекторные машины, везде и всегда говорил, что это бензин для карбовых машин и лично я совсем не удивлен, тому факту, что что у камрада вылетел кат, тут как говорится "мышки кололись, плакали, но продолжали жрать кактус", при чем даже не смотря на то, что камрад где-то так году в 2016м уже год, как заправлялся на SC Formula., собственно я не сильно удивлюсь, если именно 95ЮА виновник смерти катализатора у камрада BOYMEN, но для чистоты эксперимента всетаки спрошу, а когда же именно умер кат?
Есть такое, что уж поделать то В последний год в основном 80% заправлялся на SC Formula, нареканий не было. Последние 2 раза так получилось (недавно), что заправлялся на той же КЛО где и всегда именно 95UA , после чего начала пропадать тяга постепенно. Вскрытие показало ужас в форсунках, "красный" убитый катализатор и еще ряд вещей связанных с качеством бензина. Виноваты ли последние заправки или нет х.з. Теперь напрягает уже SC Formula 95 евро на стенде, по стоимости как 95UA . пока обхожу стороной...
Обращаюсь к модератору этой ветки,
Сообщение модератора: По какому поводу и почему публично? Очень хочется примерить костюм пострадавшего? Еще раз намекаю, на этот раз последний раз, разделяй модератора с его правами и обязанностями от обычного юзера, хоть и с лычкой модератора, если есть претензии к модератору - воизбежание 4.7 рекомендую обращаться к модератору в личку.
По теме, поговорил со знакомым, который "в теме" более 17 лет и по сей день, траблы у КЛО и БРСМ одни и те же, вплоть до ресурса с одних емкостей. "БРСМ и качество не сопоставимы" то же?
По теме, поговорил со знакомым, который "в теме" более 17 лет и по сей день, траблы у КЛО и БРСМ одни и те же, вплоть до ресурса с одних емкостей. "БРСМ и качество не сопоставимы" то же?
Для справедливості. Бензином не заправляюсь вже більше 5 років. Колишні враження від бензину БРСМ співпадають з вищесказаним. Але до дизеля претензій не маю. Не гірше ніж у інших, а інколи і краще. Навіть взимку. Тому я б не говорив про якість палива ВЗАГАЛІ по мережі. А з розподілом на дизель/бензин/газ. Та й також залишаюсь при думці, що багато залежить від конкретної заправки(жадібності її керівника). Це було про БРСМ. Дизелем КЛО заправлявся декілька разів і жодного разу не був задоволеним. Може просто не везло. IMHO
Я несколько лет назад два раза подряд когда-то по незнанию залил 95юа. Только жара+пробка, сразу чек. Дважды! Сканера под рукой не было прочитать ошибки. Но гуглом по-моему тогда нагуглил "бедную смесь". Сейчас на супер и вентус уже года полтора тусуюсь чередуя их, выкатываю бак в неделю +- - вопросов тьфу тьфу нет. До этого заправлялся на окке - такой же бенз. Расход, тяга 1в1. Та и чего вдруг ему быть другим? Мне сейчас логистически удобнее заправляться на кло, вот и заправляюсь. Плюс мне система скидок у кло намного больше нравится. Просто и прозрачно. И заранее знаешь сколько будет стоить бак.
Я несколько лет назад два раза подряд когда-то по незнанию залил 95юа. Только жара+пробка, сразу чек. Дважды! Сканера под рукой не было прочитать ошибки. Но гуглом по-моему тогда нагуглил "бедную смесь". Сейчас на супер и вентус уже года полтора тусуюсь чередуя их, выкатываю бак в неделю +- - вопросов тьфу тьфу нет. До этого заправлялся на окке - такой же бенз. Расход, тяга 1в1. Та и чего вдруг ему быть другим? Мне сейчас логистически удобнее заправляться на кло, вот и заправляюсь. Плюс мне система скидок у кло намного больше нравится. Просто и прозрачно. И заранее знаешь сколько будет стоить бак.
Заправляюсь газом на одной заправки (поворот на Вишневое с Окружной) На систему скидок КЛО тоже повелься + логистично их заправка в 500м от моего дома+БАРС убрали из Киева. На БАРСе полный балон выходил 400-410 км. На КЛО полный балон 370-380 км. При этом маршрут один и тот же ежедневно - 20км к роботе и 20 км обратно домой. В одно и то же время, с одними и теми же пробками. Ну какбы ладно, система скидок ведь. Но не тут то было, загорелся у меня чек - чего раньше вообще не когда не было. Поехал на СТО (наше "форумское" по хюндаям). Электрик по совместительству там и газовщик у которого делаю ТО. Говорю мол где заправляться, а то расход увеличился. Он спрашивает не на КЛО заправляеш? Тогда и с ошибкой все понятно... (ошибку скинули - лямбда баловалась) Каг-бы так! Посему слез я с этого КЛО. Пока перешел на Авантаж/УПГ...
На БАРСе полный балон выходил 400-410 км. На КЛО полный балон 370-380 км.
Такой же опыт.
На Авантаж газ пробег 320км На КЛО при тех же исходных 280км.
Проверено многократно.
По ходу, только выкатал бак тамошнего дизеля, который Вентус. Ну, честно, понравилось. По сравнению с баком ВОГа, который я выкатал до того пробег больше, динамика лучше, мотор работает мягче. По субъективным, конечно, ощущениям, но довольно отчетливым. Уж не знаю, какой у них там обычный или тот, что они называют Евро и он типа литовский, не пробовал (я недавно на дизеле), но Вентус - однозначно зачот.
По ходу, только выкатал бак тамошнего дизеля, который Вентус. Ну, честно, понравилось. По сравнению с баком ВОГа, который я выкатал до того пробег больше, динамика лучше, мотор работает мягче. По субъективным, конечно, ощущениям, но довольно отчетливым. Уж не знаю, какой у них там обычный или тот, что они называют Евро и он типа литовский, не пробовал (я недавно на дизеле), но Вентус - однозначно зачот.
Подтвержу, уже где то пол года катаю вентус дизель. Все как и сказал автор. А вот обычный дизель КЛО пардон но гонево, крайне не рекомендую. Обычный лью у ЮПГ там он лучше, хоть и якобы у КЛО литва у юпг Мозырь. Но вот вентус - зачетный, и машина тянет агонь, работает тише и вроде как мягче. Может обычный не Литва? или не на всех азс Литва, или такого быть не может?
Уж не знаю, какой у них там обычный или тот, что они называют Евро и он типа литовский, не пробовал (я недавно на дизеле), но Вентус - однозначно зачот.
После двух лет на вентусе, трижды до полного заправил ДТевро (литва) - разницы не почувствовал.
и я дизель там обычный в рексика лил и никакой разницы с вентусом не заметил тоже, азс на Трублаини... да и 92 в жигу тоже там же лью, пальчики не стучат и якорь ссади не наблюдается...
На БАРСе полный балон выходил 400-410 км. На КЛО полный балон 370-380 км.
Такой же опыт.
На Авантаж газ пробег 320км На КЛО при тех же исходных 280км.
Проверено многократно.
начал заправляться на КЛО газом (на бажана) - как убрали бочки. стиль езды одинаков все время как только начал заправляться на КЛО - расход был 12,5-13 литров газа, с началом подорожания газа расход стал 14, а последняя заправка дала 15 литров на 100 км
Заправился сегодня на авантаже - посмотрим что за газ, но - также следует учитывать цену КЛО сегодня 13,99 - скидка от 80 коп до 1,3 Авантаж сегодня 13,35 - скидок нет
т.е разница по цене в пользу КЛО - от 20 коп до 65 коп на литре - надо посчитать - может получится так, что на КЛО с бОльшим расходом выгоднее заправляться, чем на авантаже
может получится так, что на КЛО с бОльшим расходом выгоднее заправляться, чем на авантаже
Яка ситуація на заправках КЛО на Бандери, Ватутіна? Можна дизель заливати? А на трасі (наприклад, Кочерів)?
Яка ситуація на заправках КЛО на Бандери, Ватутіна? Можна дизель заливати? А на трасі (наприклад, Кочерів)?
Газ в Кочерове наливают до отсечки. В Коростышеве на КЛО - тоже. Заправлялся там много раз.
Яка ситуація на заправках КЛО на Бандери, Ватутіна? Можна дизель заливати? А на трасі (наприклад, Кочерів)?
Газ в Кочерове наливают до отсечки. В Коростышеве на КЛО - тоже. Заправлялся там много раз.
"Он тебе за Фому, а ты ему за Ерему" (с)
Ну чому, і така інформація корисна. Якщо хоч щось на заправці наливалють нормально, значить існує ймовірність, що там адекватний хазяїн і решту теж нормально наливають.
Ну чому, і така інформація корисна. Якщо хоч щось на заправці наливалють нормально, значить існує ймовірність, що там адекватний хазяїн і решту теж нормально наливають.
А хто знає - коли після реконструкції відкриють запрвку на Повітрофлотському у Києві?
Как-то все вместе совпало - постоянный рост цены на коко, дальняя поездка, скидочный талон от ЛеруаМерлен 3,5 на литовский бенз - решил попробовать бенз от Кло на Кайсарова. Сервис так себе - подъехал, указателей что вентус есть только в крайнем правом ряду нет, узнал об этом когда уже стал возле колонки без вентуса( пришлось лавировать задним ходом и выезжать на Кайсарова по новой в очередь) Потом с этим оформлением анкеты - заполнил, карточку забрал,спрашиваю куда анкету девать - а положите там на столе. Нафиг мне оставлять свою анкету на столе - вообщем сунул в карман (потом порвал и выкинул). Залили мне почти 55л бенза (т.ж. удивился т.к. бенза было мало но лампа еще не горела). Езда по Киеву как-то не впечатлила - подхвата нет, под горку пустая машина идет не очень. Ну, думаю, фиг с ним , завтра на трассе литовец себя покажет. По трассе машина шла уже с полным экипажем и багажом. Время было в запасе поэтому выбрал неспешный режим движения (120 по круизконтролю, а где тянучки переходил на ручное 80-100). В Прикарпатье на подъемах вела себя вяло, приходилось понижаться там , где обычно прохожу на более высоких передачах. Ну и самое неприятное - средний расход 8,5л при стандартном 7,5л .После заправки на коко в Солонке подо Львовом даже с учетом перевалов средний расход упал (назад от мукачевской до житомирской коко ехал 130 по КК - средний расход 7,4л). Мож это мне такой Вентус попался, но с КЛО экспериментировать больше не хочется. Есть скидочные на вог - пойду в их ветку почитаю отзывы
На Карельском кто-то заправляется бензом? Что с этой точкой в плане качества...?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, после чего начала пропадать тяга постепенно. Вскрытие показало ужас в форсунках, "красный" убитый катализатор и еще ряд вещей связанных с качеством бензина. Виноваты ли последние заправки или нет х.з. 
95 евро на стенде, по стоимости как 95UA 
при стандартном 7,5л .После заправки на коко в Солонке подо Львовом даже с учетом перевалов средний расход упал (назад от мукачевской до житомирской коко ехал 130 по КК - средний расход 7,4л). Мож это мне такой Вентус попался, но с КЛО экспериментировать больше не хочется. Есть скидочные на вог - пойду в их ветку почитаю отзывы 
