Дык чипануть и забыть о тех лямбдах, самый надежный вариант. Некоторые газовые установки, умеют тереть ошибки в автомате. Правда не все авто дают это делать на заведенном двигателе.
PPS хотя может газ и стал причиной ухода клапанов на уже на пробеге 80к
Газ, сам по себе, не может быть причиной. Обычно это бедные смеси и/или траблы по зажиганию. Сосед недавно делал Полу. Пробег 140 тык, с гидриками и газа никогда не видела, а клапана погорели в одном цилиндре.
дык, 300 км чек уже не загорается по лямбде. да и вообще не загорается из симптомов только повышенный расход и давление в коллекторе как на вазовском движке (подсосов нигде нет...были в шлангах ГБО, но устранил ) ну и как выше написал, вскрытие показало, что 4 клапана немного просело
дык, 300 км чек уже не загорается по лямбде. да и вообще не загорается из симптомов только повышенный расход и давление в коллекторе как на вазовском движке (подсосов нигде нет...были в шлангах ГБО, но устранил ) ну и как выше написал, вскрытие показало, что 4 клапана немного просело
Чудес не бывает. Повышенное давление в коллекторе, имеет причину. Клапана такое часто дают.
Дык чипануть и забыть о тех лямбдах, самый надежный вариант. Некоторые газовые установки, умеют тереть ошибки в автомате. Правда не все авто дают это делать на заведенном двигателе.
Газ, сам по себе, не может быть причиной. Обычно это бедные смеси и/или траблы по зажиганию. Сосед недавно делал Полу. Пробег 140 тык, с гидриками и газа никогда не видела, а клапана погорели в одном цилиндре.
Зачем давать взаимоисключающие рекомендации?
Лямды нужны прежде всего чтобы смеь не была бедной/богатой, а вы ее отключать советуете... Потеря зажигания в одном цилиндре в большинстве случаев уведет ltft за границу и выдаст check. При отключенных лямдах этого не будет...
проблема решена таки во всём виноваты были клапана, причём всего 4 из 16 столько гемора доставили после регулировки все траблы пропали, холостые стали стабильными (-/+ 20 оборотов в минуту), чеки не загораются......правда я так и не понял как лямбда вторая связана с подсевшими выпускными клапанами. Ну и главный симптом, давление во впускном, пришёл в норму по расходу не знаю (пока не замерял), но машинка реально как ожила
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(подсосов нигде нет...были в шлангах ГБО, но устранил )
