autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo (5/6)

важничающий писатель **
11 лет за рулем,
Сообщения: 2049
С нами с 22.11.2012

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: MadMax]
      22 февраля 2016 в 01:21 Гілками

MadMax 21.02.2016 23:36 пишет:

обмануть и стехиометрию можно , подменив сигнал лямбды на похожий но с другим средним значением ...



А зачем?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Ирпень
Сообщения: 8018
С нами с 14.03.2008

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: MadMax]
      22 февраля 2016 в 11:03 Гілками

MadMax 22.02.2016 00:21 пишет:

немного неправильно ... смесь с меньшей скоростью горения ( газовую ) надо поджигать раньше , чтобы получить большую отдачу ... к стехиометрии отношения не имеет
стехиометрия определяется химсоставом топлива , а уоз скоростью горения смеси ( октановым числом )
ну это на пальцах =)



Спасибо за разъяснение, примерно так и думал, но "на пальцах", оно всяко лучше

З.Ы. Если большая (на 3-4%) отдача не сильно интересна, а интересна только сохранность выпускной системы двигателя и автомобиля, вариатор УОЗ есть смысл ставить?

Змінено Alex_san (11:06 22/02/2016)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
58 лет (29 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38398
С нами с 26.10.2001

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      22 февраля 2016 в 11:28 Гілками

достточно ограничить обороты на газу до 4000 или включить довпрыск бензина

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
43 года, Киев
Сообщения: 637
С нами с 23.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      22 февраля 2016 в 11:36 Гілками

немного офф
чтобы не создавать новую тему - я вижу, что Вы отлично понимаете в вопросе, а я пытаясь понять, о чем Вы написали, не понял абсолютно ничего)))
так вот суть вопроса - на Теану V6 есть вариант безпроблемно поставить и использовать ГБО или клапана прогорят и все?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Ирпень
Сообщения: 8018
С нами с 14.03.2008

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: marseille]
      22 февраля 2016 в 11:53 Гілками

marseille 22.02.2016 11:36 пишет:

так вот суть вопроса - на Теану V6 есть вариант безпроблемно поставить и использовать ГБО или клапана прогорят и все?



Насколько мне известно, при установке любого нормально настроенного комплекта ГБО на этот двигатель, каждые 30-40ткм. требуется регулировка зазоров клапанов (иначе, да, прогорят). Уточните на СТО, где обслуживаетесь, сколько стоит эта процедура и после этого берите калькулятор в руки для просчета окупаемости ГБО.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
43 года, Киев
Сообщения: 637
С нами с 23.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      22 февраля 2016 в 12:12 Гілками

Alex_san 22.02.2016 11:53 пишет:

marseille 22.02.2016 11:36 пишет:

так вот суть вопроса - на Теану V6 есть вариант безпроблемно поставить и использовать ГБО или клапана прогорят и все?



Насколько мне известно, при установке любого нормально настроенного комплекта ГБО на этот двигатель, каждые 30-40ткм. требуется регулировка зазоров клапанов (иначе, да, прогорят). Уточните на СТО, где обслуживаетесь, сколько стоит эта процедура и после этого берите калькулятор в руки для просчета окупаемости ГБО.





спасибо за ответ, но проблема в том, что нет у наших спецов инструмента для регулировки вроде


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Ирпень
Сообщения: 8018
С нами с 14.03.2008

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: marseille]
      22 февраля 2016 в 12:16 Гілками

marseille 22.02.2016 12:12 пишет:

спасибо за ответ, но проблема в том, что нет у наших спецов инструмента для регулировки вроде



У меня есть контакт моториста (на Боженко, ближе к Лыбедской), регулируют зазоры практически любых моторов. Отправил в ЛС


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
43 года, Киев
Сообщения: 637
С нами с 23.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      22 февраля 2016 в 12:26 Гілками

Alex_san 22.02.2016 12:16 пишет:

marseille 22.02.2016 12:12 пишет:

спасибо за ответ, но проблема в том, что нет у наших спецов инструмента для регулировки вроде



У меня есть контакт моториста (на Боженко, ближе к Лыбедской), регулируют зазоры практически любых моторов. Отправил в ЛС




спасибо большое, созвонился с мотористом, процедура стоит примерно 5,5 тыс грн, делать рекомендует через 40 тыс пробега на газу.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1237
С нами с 14.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: marseille]
      22 февраля 2016 в 14:55 Гілками

marseille 22.02.2016 12:26 пишет:

спасибо большое, созвонился с мотористом, процедура стоит примерно 5,5 тыс грн, делать рекомендует через 40 тыс пробега на газу.



Я правильно понял - каждые тыс 40-км езды на газу нужно регулировать движок за 200 баксов?

Т.е. это по 50 центов на каждые 100 км еще один дополнительный "минус" в экономии на топливе, что есть основным аргументов при переходе на газ?

Собственно а на сколько процентов, если учитывать это + еще газовое ТО получается дешевле ездить на авто с газом? Там хоть 25% набегает?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Ирпень
Сообщения: 8018
С нами с 14.03.2008

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: helphelp]
      22 февраля 2016 в 15:06 Гілками

helphelp 22.02.2016 14:55 пишет:

marseille 22.02.2016 12:26 пишет:

спасибо большое, созвонился с мотористом, процедура стоит примерно 5,5 тыс грн, делать рекомендует через 40 тыс пробега на газу.



Я правильно понял - каждые тыс 40-км езды на газу нужно регулировать движок за 200 баксов?



Да, все верно. Вот такие двигатели делает Ниссан...
Зато на вторичке Теаны V6 недорогие
helphelp 22.02.2016 14:55 пишет:

Т.е. это по 50 центов на каждые 100 км еще один дополнительный "минус" в экономии на топливе, что есть основным аргументов при переходе на газ?



Да, верно.
helphelp 22.02.2016 14:55 пишет:

Собственно а на сколько процентов, если учитывать это + еще газовое ТО получается дешевле ездить на авто с газом? Там хоть 25% набегает?



На этом конкретном Ниссане с его V6 смысла в ГБО нет, - очень геморная процедура регулировки температурных зазоров, самый дорогой ценник на это среди всех моторов.
А, к примеру, на моторах семейства B5254 люди проезжают по 200ткм на газу и зазоры никуда не "уходят", - потому как Volvo не экономит при производстве моторов.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Ирпень
Сообщения: 8018
С нами с 14.03.2008

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      22 февраля 2016 в 15:10 Гілками

Есть большое количество моторов, выпускная система которых сделана без запаса вообще. 40ткм на V6, что выше - это еще нормально. Некоторые моторы после перевода на газ требуют регулировки каждые 20-25ткм (благо там 4 цилиндра).

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
43 года, Киев
Сообщения: 637
С нами с 23.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      22 февраля 2016 в 18:40 Гілками

Я просто изучаю, стоит или нет устанавливать ГБО. Моя мотивация следующая - машину я покупал за 40 у.е. в 2011 году, это был единственный вариант из новых авто с наиболее удобными для меня сидениями, так как у меня периодические проблемы со спиной. Продавать сейчас за 15-16 очень жалко, поэтому рассматриваю ездить и ездить, а так как разница бензина и газа сейчас внушительная, стал подумывать установить ГБО.
Прикинув примерно, ГБО выгодно даже при условии необходимости регулировки клапанов каждые 40 тыс км.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Ирпень
Сообщения: 8018
С нами с 14.03.2008

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: marseille]
      22 февраля 2016 в 19:35 Гілками

marseille 22.02.2016 18:40 пишет:

Прикинув примерно, ГБО выгодно даже при условии необходимости регулировки клапанов каждые 40 тыс км.



В принципе, да. Каждое газовое ТО просите мерять давление в коллекторе, тем самым будете понимать, насколько ушли зазоры. Своевременная регулировка избавит от проблем в принципе.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1237
С нами с 14.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      23 февраля 2016 в 09:36 Гілками

Alex_san 22.02.2016 15:06 пишет:

А, к примеру, на моторах семейства B5254 люди проезжают по 200ткм на газу и зазоры никуда не "уходят", - потому как Volvo не экономит при производстве моторов.



Мне моторы Вольво нравятся... Даже начиная с того, как они установлены под капотом... многие производители ставят так, что бы было удобно обслуживать, а вот у Вольво один из первых принципов связан с безопасностью - мотор ставится так, что бы принять на себя часть удара при аварии... вот поэтому мы и видим казалось бы максимально неудобное для обслуживания поперечное расположение 5-ти и 6-ти цилиндровых движков...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
Киев
Сообщения: 740
С нами с 06.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: marseille]
      23 февраля 2016 в 22:05 Гілками

marseille 22.02.2016 18:40 пишет:

Я просто изучаю, стоит или нет устанавливать ГБО. Моя мотивация следующая - машину я покупал за 40 у.е. в 2011 году, это был единственный вариант из новых авто с наиболее удобными для меня сидениями, так как у меня периодические проблемы со спиной. Продавать сейчас за 15-16 очень жалко, поэтому рассматриваю ездить и ездить, а так как разница бензина и газа сейчас внушительная, стал подумывать установить ГБО.
Прикинув примерно, ГБО выгодно даже при условии необходимости регулировки клапанов каждые 40 тыс км.


нужно узнать у профильных специалистов (или на ниссан форуме),возможно через 40 т.км только проверка. а регулировка будет раз в 100 т.км..при условии правильного гбо.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
43 года, Киев
Сообщения: 637
С нами с 23.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Oleg249]
      25 февраля 2016 в 21:49 Гілками

Oleg249 23.02.2016 22:05 пишет:

marseille 22.02.2016 18:40 пишет:

Я просто изучаю, стоит или нет устанавливать ГБО. Моя мотивация следующая - машину я покупал за 40 у.е. в 2011 году, это был единственный вариант из новых авто с наиболее удобными для меня сидениями, так как у меня периодические проблемы со спиной. Продавать сейчас за 15-16 очень жалко, поэтому рассматриваю ездить и ездить, а так как разница бензина и газа сейчас внушительная, стал подумывать установить ГБО.
Прикинув примерно, ГБО выгодно даже при условии необходимости регулировки клапанов каждые 40 тыс км.


нужно узнать у профильных специалистов (или на ниссан форуме),возможно через 40 т.км только проверка. а регулировка будет раз в 100 т.км..при условии правильного гбо.





Да, через 40 проверка.
Пока вообще отложил эту идею, я мнительный человек, не смогу ездить спокойно, не думая, что что-то случится, изначательно этот мотор не самый подходящий под ГБО.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
Киев
Сообщения: 740
С нами с 06.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      26 февраля 2016 в 17:33 Гілками

зависит от установки и настройки.у меня форд на газу все норм.у некоторых регулировка только после 120 т.км. а некоторых прогорает к 30 т.км. Просто нужно серьезно отнестись к сто по установке и к то по газу.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
43 года, Киев
Сообщения: 637
С нами с 23.12.2014

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Oleg249]
      26 февраля 2016 в 18:18 Гілками

Да я понимаю, что к этой затее надо относиться серьезно, но для Ниссана, наксколько я понял, это все равно лотерея. Был Субару Аутбэк, я тоже подумывал установить ГБО, опять же отказался из-за противоречивых мнений.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
Сообщения: 1313
С нами с 12.06.2007

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: marseille]
      26 февраля 2016 в 18:57 Гілками

marseille 22.02.2016 18:40 пишет:

Я просто изучаю, стоит или нет устанавливать ГБО. Моя мотивация следующая - машину я покупал за 40 у.е. в 2011 году, это был единственный вариант из новых авто с наиболее удобными для меня сидениями, так как у меня периодические проблемы со спиной. Продавать сейчас за 15-16 очень жалко, поэтому рассматриваю ездить и ездить, а так как разница бензина и газа сейчас внушительная, стал подумывать установить ГБО.
Прикинув примерно, ГБО выгодно даже при условии необходимости регулировки клапанов каждые 40 тыс км.



У меня тоже проблемы со спиной и они практически полностью ушли после покупки RX-II. Думаю что тут важней не профиль сидения (а он безусловно важен), а мягкость подвески. У меня полностью перестала болеть спина от поездок в машине. Как вариант продать теану и купить например авалон? Тойотовский 3,5 2GR-FE отлично газируется.

Сообщение модератора: А нас тут уже филиал выбора автомобилей?

Змінено Amateur (22:49 26/02/2016)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Ирпень
Сообщения: 8018
С нами с 14.03.2008

Re: Установка ГБО на 2,5T (B5254T3) от Volvo [Re: Alex_san]
      29 февраля 2016 в 13:40 Гілками

Откатал один баллон; LTFT гуляет в пределах +5-8% (т.е. бедная смесь). Подъехал на корректировку(процедура заняла 5 минут; подкорректировали время открытия форсунок и подняли давление в редукторе до 1,85бар на ХХ), после корректировки показатель плавно (за десяток пройденных километров) ушел в ноль и впредь остается там; теперь что на бензине, что на газу LTFT +-1%.
Все-таки нормальное оборудование, - залог успеха:

http://youtu.be/YwSPyl8uw0s

Змінено Alex_san (13:42 29/02/2016)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
1 користувачів і 17 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 26697

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія