У меня в 2 дизельных машинах тоже ОККОвская соляра. В мульт, наученный опытом, предварительно влил антигель. В свое время при минус 33 ехал на Бук и ничего. В с4 голая соляра от ОККО. Вчера две машины нормально завелись. Сегодня, при минус 19 за бортом С4 довольно легко завелся. 2 раза свечи прогрел только.
ТЫ сильно не волнуйся. Очень большая вероятность, что таки свечи отходили свое. Без них в мороз дизель не заведешь. В том году прошлый мульт заводился при морозе плоховато. При минус 18 вообще отказался заводится. Маслает и все. Оказалось, что живой была только 1 из 5 свечей Поменял и все нормализовалось. А -19 - это еще не мороз для исправного дизеля. Хотя.... не пойму я ОККО. Дизель один из самых дорогих, а температура фильтрации всего -20, У других операторов уже давно -25 - как норма. БРСМ там до -35 анонсировал, и без всяких там вывесок типа "Арктика". Жлобство это все...
Сьогодні в -22 завівся норм. Дизель той самий простий з ОККО на Дніпровській набережній, без ніякої антігєлєво-ефірної магії, що я роблю не так? Зрозумів. В мене начебто в комплектації стоїть електро-підігрів паливної, типу стокове веб-асто, якщо не помиляюся
, погуглил многие пишут что возможны варианты с разносом двигла .
- бред
ну я трубку в салон вывел =)) чтобы под капот не лазить =))
но свечи накала лучше иметь живые =)) даже при использовании быстрого старта
Ура , сделали ! Знаю что возможны вопросы что то по чем , пишу сразу. Ну утром эвакуатор - возле Киквидзе - Фучика ( хуюндаивцы знают к кому ) -450грн
Первым делом , однозначно замена свечей накала , т.к. за 115 тыщ их не меняли . И каково было мое удивление..... барабанная дробь ....... ВСЕ четыре дохлые (перепроверили на аккумуляторе ) . После замены машинка завелась с пол тыка . Итого по расходам : Свечи оригинал по 350 грн = 1400 грн Работа 600 грн Попутно замена ОЖ , т.к. старая ( родная ) была прекрасного желтого цвета . с ОККО - подозрения снимаю , нормально все с ДТ.
Доволен шо слон. Всем спасибо ! Фото родных свечей (к стати NGK )
Поздравляю, хорошо, что обошлось свечами. А лампочки не горели о неисправных свечах?
ЗЫ: вот и слушай после этого форумных экспертов, сразу топливо приговорили...
Поздравляю, хорошо, что обошлось свечами. А лампочки не горели о неисправных свечах?
ЗЫ: вот и слушай после этого форумных экспертов, сразу топливо приговорили...
Про лампочки не совсем понял. На не исправных - спиралька горела как обычно , и гасла , типа готова для запуска. И по отдельности - ни одна свеча , от аккумулятора , не накалилась ...
Свечи как то дороговастенько.... В лоб тут 282 А если поискать, то и за 250 можно взять...
Первым делом , однозначно замена свечей накала , т.к. за 115 тыщ их не меняли . И каково было мое удивление..... барабанная дробь ....... ВСЕ четыре дохлые (перепроверили на аккумуляторе ) . После замены машинка завелась с пол тыка . Итого по расходам : Свечи оригинал по 350 грн = 1400 грн Работа 600 грн
Я так понимаю, что выкрутились свечи без проблем? А затягивали с помощью динамометрического ключа?
Про лампочки не совсем понял. На не исправных - спиралька горела как обычно , и гасла , типа готова для запуска. И по отдельности - ни одна свеча , от аккумулятора , не накалилась ...
Может, я чтото путаю, но мне казалось, что при наличии проблем со свечами будет мигать/гореть индикатор свечей, или в руководстве по эксплуатации было...
Но вообще машины у нас разные, потому работать оно может тоже по другому.
У знакомого в кайроне лампочка о свечах летом/осенью загорелась както...
Про лампочки не совсем понял. На не исправных - спиралька горела как обычно , и гасла , типа готова для запуска. И по отдельности - ни одна свеча , от аккумулятора , не накалилась ...
Может, я чтото путаю, но мне казалось, что при наличии проблем со свечами будет мигать/гореть индикатор свечей, или в руководстве по эксплуатации было...
Но вообще машины у нас разные, потому работать оно может тоже по другому.
У знакомого в кайроне лампочка о свечах летом/осенью загорелась както...
У меня такого нет , было бы удобно конечно.
По поводу цены (навел только для информации что по чем ) , можно конечно было напрячься и поискать в инете где дешевле , НО - 1. в этом сервисе мне удобно , что они за меня ищут , покупают и т.д. 2. Опять же время - искать , ждать или ехать и т.д. 3. В случае спорного вопроса по качеству детали ( хоть и не разу не было, тфу тфу ) - это все решается не от ходя от "кассы" 4. Мне так удобнее.
Свечи выкрутились без проблем , как их зажимали обратно - не смотрел.
В общем мораль сей басни, к зиме наверное надо готовиться
нету там диагностики неисправности свечеей
А мораль одна! Ездить на бензиновых машинках! З.Ы. Счас "трактористы" залошат!
Ездить на бензиновых машинках!
... на шипованій гумі, з приводом 4х4 і кліренсом від 200 мм. Про всяк випадок.
А мораль одна! Ездить на бензиновых машинках!
У меня , вентиляция картерных газов замерзла , масло через щуп выдавило
Ура , сделали !
Проверьте запуск после ночной морозной стоянки. Возможно, что топливо отогрелось, пока вы были на сто.
Ура , сделали !
Проверьте запуск после ночной морозной стоянки. Возможно, что топливо отогрелось, пока вы были на сто.
Может конечно . Сейчас попробовал - завелась , прошло 3-4 часа Посмотрим что утром. К стати обратил внимание - на новых свечах - значек накала горит 2-3 сек , на поломанных горело аж 10-15 сек
Поздравляю. Я ж говорил, что свечи))) Сам в прошлом году столкнулся с таким.
А як їх (свічки) діагностують?
Спасибо! Утром завелся с полтора оборота . Но мороза особа не было. Свечи можно продиагностировать двумя способами: В любом случае снимать , но может у кого можно промерять сопротивление без снятия . 1. Этим способом не проверял , но в теории ( и как пишут в инете ) - на рабочей свечке сопротивление ~0-10 Ом ( точно не скажу , но в Омах) , на уже подгоревшей будет в КОМ и т.д. На дохлой - МОМ или обрыв 2. подключить к аккумулятору , новая накаливается ( буквально видно ) через 2-3 сек , а дохлая как было у меня , вообще не падала признаков жизни.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поменял и все нормализовалось.
