junior 11.01.2016 17:05 пишет: главный офис рядом... но чет и я очкую, никогда такое масло не слышал.
Сейчас тебе напишут какой ты невежа, что не слышал про масло от "ооо рога и копыта".
Я, если не знаю о чем речь, всегда поступаю так: 1. Либо гуглю и узнаю, что это такое и только потом пишу... 2. Не пишу совсем... Q8 бренд с давней историей и очень уважаемый в мире... Вольвовцы (до их покупки Фордом) всегда раньше использовали только Q8 - как на конвейере так и на сервисе... старые станции по обслуживанию Вольво до сих пор используют только его... Не мне, конечно же, судить о том, какое масло лучше, а какое хуже, но то, что Вольво 2хх, 3хх, 7хх, 8хх, 9хх и т.п. серий используют данное масло начиная с конвейера и прошли многие миллионы километров - это факт! И если владельцы данных авто до сих пор используют данное масло, то значит они ему доверяют... П.С. И из личного опыта - поскольку специализированных станций по обслуживанию Вольво в Киеве не так уж и много, то мастерам, которые там работают, нет никакого смысла портить себе репутацию и рекомендовать плохое масло... клиентов там зачастую знают по именам и терять их не хотят...
Просто Кіт 11.01.2016 16:30 пишет: Блін, ну і розрекламували.... Треба буде спробувати на своєму сєкасі. Ну і щоб не створювати нову тему. Проясніть по такій ситуації: маселко темніє десь після 5-6 ткм. Зливають (здається) повністю - до середини рівня влазить біля 3,3 - 3,5 л, як і є по мануалу. Від марки масла не залежить. Скоріш за все винуваті короткі пробіги. Заміна кожних 8-10 ткм. Треба частіше?
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений, и если оно не темнеет, то либо у Вас абсолютно новое авто и Вы ездите на идеально чистом бензине (или газе), либо масло не моет двигатель или у Вас с двигателем что-то не так... Темнеть масло должно! Интервалы замены масла - мастера всегда говорят, чем чаще, тем лучше... и не советуют ездить интервал, кот. прописан в книжке... У меня по книжке межсервисный раз в 15 тыс., а мастера рекомендуют сократить его до 7-10 и говорят, что из-за того, что двигатель не новый и езжу я в основном в городе, то такой интервал замены будет более правильным...
Просто Кіт 11.01.2016 16:30 пишет: Блін, ну і розрекламували.... Треба буде спробувати на своєму сєкасі. Ну і щоб не створювати нову тему. Проясніть по такій ситуації: маселко темніє десь після 5-6 ткм. Зливають (здається) повністю - до середини рівня влазить біля 3,3 - 3,5 л, як і є по мануалу. Від марки масла не залежить. Скоріш за все винуваті короткі пробіги. Заміна кожних 8-10 ткм. Треба частіше?
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений, и если оно не темнеет, то либо у Вас абсолютно новое авто и Вы ездите на идеально чистом бензине (или газе), либо масло не моет двигатель или у Вас с двигателем что-то не так... Темнеть масло должно! Интервалы замены масла - мастера всегда говорят, чем чаще, тем лучше... и не советуют ездить интервал, кот. прописан в книжке... У меня по книжке межсервисный раз в 15 тыс., а мастера рекомендуют сократить его до 7-10 и говорят, что из-за того, что двигатель не новый и езжу я в основном в городе, то такой интервал замены будет более правильным...
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений...
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Уровень всяких вредностей (сажа и прочие тяжелые примеси) как раз прямо пропорциональный тому списку, что Вы написали... Дизель самый грязный, бензин чуток почище, а газ так вообще в теории, если бы туда чего-то не домешивали, был бы вообще без отложений...
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений...
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Уровень всяких вредностей (сажа и прочие тяжелые примеси) как раз прямо пропорциональный тому списку, что Вы написали... Дизель самый грязный, бензин чуток почище, а газ так вообще в теории, если бы туда чего-то не домешивали, был бы вообще без отложений...
где-то близко, но не совсем так, масло темнеет от контакта с картерными газами и чем больше износ поршневой группы тем процес его потемнения проходит быстрее.
где-то близко, но не совсем так, масло темнеет от контакта с картерными газами и чем больше износ поршневой группы тем процес его потемнения проходит быстрее.
Таки да - поспрашивал своих мастеров - сказали, что также влияет, но подтвердили, что все вышеперечисленные мной признаки тоже "добавляют" черноты в масло... Общими усилиями назвали все основные причины, кроме одной (частично затронутой) - у самого масла есть понятие "угар масла" - вот чем больше износ поршневой группы, тем больше на угар и уходит у тех масел, у кот. данный показатель больше...
где-то близко, но не совсем так, масло темнеет от контакта с картерными газами и чем больше износ поршневой группы тем процес его потемнения проходит быстрее.
Ну и почему тогда у авто на газу не так быстро чернеет масло ? )) из за того что на газу меньше изнашивается поршневая группа ? Масло темнеет в первую очередь от сажи, которую растирают поршневые кольца по стенкам цилиндров ,а кольца имеют прямой контакт с маслом. При сгорании газа сажи практически нет- масло долгое время остается светлым.У дизеля все наоборот.
junior 11.01.2016 17:05 пишет: загуглил 10-40 Адвенс, цены от 400 до 600 за 4 литра, это че такое? главный офис рядом... но чет и я очкую, никогда такое масло не слышал.
Q8 Formula Advanced 10W-40 можете лить смело. По памяти: ПАО нет, ~55-60% гидрокрека и ~35-45% минерального (подготовленного) сырья. Немного противоизносных присадок. Это масло из всей линейки Q8 наиболее успешно сопротивляется окислению; в турбомоторах Вольво темнеть начинает через 8-10ткм, - это показатель
astra g 11.01.2016 20:36 пишет: Мне предложили ребята из Луцка это масло.Как и у многих возникли вопросы,ну немножко обсудили это масло на форуме,ну немножко кто то пошерстил интернет.
Головной офис украинского представительства находится как раз в Луцке. http://q8oils.com.ua/
astra g 11.01.2016 20:36 пишет: Мне предложили ребята из Луцка это масло.Как и у многих возникли вопросы,ну немножко обсудили это масло на форуме,ну немножко кто то пошерстил интернет.
Головной офис украинского представительства находится как раз в Луцке. http://q8oils.com.ua/
Я не знал, что у них есть официальное представительство в Украине... Хотя на сайте информации о маслах я не нашел - только "(текст очікується)" и все... И еще не понравилось на самом сайте - много воды и мало конкретики - такое ощущение, что пытаются сделать вид - типа "надувают щеки"... есть же о чем писать, причем о реальных вещах...
Вполне возможно что они только входят на наш рынок. Хотя об этом масле я слышал от кого то лет так пять назад. Один знакомый даже его искал. Купил себе машину и на ней была наклейка этого масла, вот он и решил его залить. Негативных отзывов у него не было.
DimamaDnepr 11.02.2016 10:16 пишет: Вполне возможно что они только входят на наш рынок. Хотя об этом масле я слышал от кого то лет так пять назад. Один знакомый даже его искал. Купил себе машину и на ней была наклейка этого масла, вот он и решил его залить. Негативных отзывов у него не было.
Немного выше в этой теме я уже приводил статью. Компания на нашем рынке с девяностых. Почему их масла мало распространены? Свыше 90% продаж масел Q8 приходится на крупнооптовый и OEM сегмент (в канистрах многих "оригинальных" масел в разных странах плещется Q8, Кувейт Петролеум поставляет базовое сырье в огромных количествах непосредственно производителям масел etc). Розница для Q8 - это так, мелочи. Потому рекламные бюджеты для такой страны, как Украина (тут, фактически, только розничные продажи), практически не выделяются и, скорее всего, не будут выделяться.
DimamaDnepr 11.02.2016 10:16 пишет: Вполне возможно что они только входят на наш рынок. Хотя об этом масле я слышал от кого то лет так пять назад. Один знакомый даже его искал. Купил себе машину и на ней была наклейка этого масла, вот он и решил его залить. Негативных отзывов у него не было.
Немного выше в этой теме я уже приводил статью. Компания на нашем рынке с девяностых. Почему их масла мало распространены? Свыше 90% продаж масел Q8 приходится на крупнооптовый и OEM сегмент (в канистрах многих "оригинальных" масел в разных странах плещется Q8, Кувейт Петролеум поставляет базовое сырье в огромных количествах непосредственно производителям масел etc). Розница для Q8 - это так, мелочи. Потому рекламные бюджеты для такой страны, как Украина (тут, фактически, только розничные продажи), практически не выделяются и, скорее всего, не будут выделяться.
жаль нельзя купить ихнее 5w20 я бы попробовал посмотрел несколько лабораторных тестов...таки маслецо зачётное!
посмотрел несколько лабораторных тестов...таки маслецо зачётное!
Дай ссылку на тесты плиз.
Лабораторных тестов масла этого бренда в сети практически нет из-за низкой распространенности их (масел) в легковой рознице (даже в общемировом масштабе). Ну а тесты масел для коммерческой техники не проводятся, потому, как бессмысленно.