Предлагают мне масло Q8 T800 10w-40. инет перешерстил , мнения разные, может кто использует?Поделитесь опытом. Ваще что за производитель? стоит ли доверять? Подделка существует или нет? Заранее спасибо!!! Не реклама!!!
А чего и нет?Аутизмом не страдаю.Некоторые эксперементируют на водке колбасе...находят по лучше.Вы считаете Q8 плохое или харошее масло,то наверное надо аргументировать(по желанию канэшна)
Тут типа бла бла наше масло самое самое.На оф.страницах у всех один и тот же текст только меняется название продукта.Я вопчем хотел услышать потребительское мнение , а не узать Адрес оф.страницы,хотя и за это спасибо!
Ваще что за производитель?
Кувейт Петролеум Інтернешнл, відомий під торгівельною маркою Q8, виробляє і продає паливо, змащувальні матеріали й інші нафтові похідні за межами Кувейту.
Тут типа бла бла наше масло самое самое.На оф.страницах у всех один и тот же текст только меняется название продукта.Я вопчем хотел услышать потребительское мнение , а не узать Адрес оф.страницы,хотя и за это спасибо!
с 2009 года лью в Калину 10W40, c 2011 в Авео 5W40 - проблем никаких
На "Драйве" пару раз мелькало по профильной машине - ребята писялись, какое оно офигенное. Думаю, при следующей замене попробовать.
Третий год используем на предприятии в тяжёлой технике (фронтальные погрузчики 40-50тонн,экскаваторы,бульдозеры) масла Q8 Oils. Берём у импортера. Скажу коротко: альтернативы за эти деньги по качеству нет, за последние 15 лет что только не пробовали. В оба своих авто лью эти масла, пробовал 0W-30,5W-30, 5W-40, 10W-50. Интервал замены 250-300 моточасов, масла ведут себя в наивысшей степени хорошо, расхода нет на обеих моторах.
На масла для коммерческой техники подделок не видел, а вот на легковые масла на том же Перова подделок полно, посоны попали один раз на капиталку
На "Драйве" пару раз мелькало по профильной машине - ребята писялись, какое оно офигенное. Думаю, при следующей замене попробовать.
Высокая моющая способность, стабильная база(у всех масел Q8), не допускающая выпадения присадок и, как результат, отделения тяжелых фракций от лёгких с последующей полимеризацией масла в двигателе, мощный антиокислительный пакет у масел SAE40.
P.S. Оба автомобиля планирую переводить на Formula Advanced 10W-40, как самое стабильное в плане базы, и мощного пакета диспергирующих присадок. С дополнительным введением модификатора трения в виде WS2.
Любите ж вы над своими авто экспериментировать.
А чего и нет?Аутизмом не страдаю.Некоторые эксперементируют на водке колбасе...находят по лучше.Вы считаете Q8 плохое или харошее масло,то наверное надо аргументировать(по желанию канэшна)
Я не считаю его ни плохим, ни хорошим. Я впервые о нем слышу. Не вижу смысла экономить 3 рубля 4 раза в год и думать "норм или не норм". Я в свое время здорово обжегся с Мотюлем на 330 БМВ, с тех пор Кастрол\Мобил1 и интервал в 5000-7500. И никаких проблем.
Ещё могу сказать, что профильные СТО, обслуживающие в основном Volvo, используют это масло (Volvo до того, как продалась Форд, сотрудничала именно с Q8, по грузовикам и тяжёлой технике это сотрудничество продолжается до сих пор). Так вот, клиенты этих профильных СТО наезжает по 500-800ткм до капиталки, а такие же моторы, обслуживающиеся у официалов, проезжают раза в три меньше.
Я не считаю его ни плохим, ни хорошим. Я впервые о нем слышу. Не вижу смысла экономить 3 рубля 4 раза в год и думать "норм или не норм". Я в свое время здорово обжегся с Мотюлем на 330 БМВ, с тех пор Кастрол\Мобил1 и интервал в 5000-7500. И никаких проблем.
То, что Вы первый раз слышите о компании Kuwait Petroleum, входящей в десятку крупнейших производителей ГСМ в мире, говорит лишь о Вашем невежестве. Речь не об экономии, а о том, что в отличии от подавляющего большинства масел производства Кастрол и Мобил, масла Q8 не полимеризируются, от слова "в принципе". Вы не найдете на просторах Сети ни одного двигателя, который убило это масло. А вот Кастроловых и Мобиловых трупов в сети полно. Вы можете менять свой Кастрол раз в 5000км. А люди, ездящие на турбовых Вольво, меняют Q8 раз в 10-15ткм и по-факту имеют пробег до капремонта больше, чем указывает Вольво в сервисном бюллетене для их моторов.
Ну и для размышления. Нефть марки Kuwait Petroleum Crude считается мировым эталоном нефти. Именно из этой марки нефти, а точнее, одного пласта, изготавливаются все масла Q8. Именно это делает базу этих масел потрясающе стойкой к выпадению дополнительно введенных компонентов и де-факто препятствует расслоению масла на лёгкие и тяжёлые фракции с последующим загущением и полимеризацией последних.
Смотрел когда-то , помниться чет там мне не онравились низкотемпературные характеристики данных масел
Автор, если масло оригинальное и уверен на все 100 то лей! В начале 2000-х сосед заливал в Вольво как рекомендуемое производителем
Смотрел когда-то , помниться чет там мне не онравились низкотемпературные характеристики данных масел
Потому как гидрокрек, кроме топовых 0-к и 10W-50. А Вы собрались эксплуатировать авто на крайнем севере, при регулярных - 30С? Т.к. для наших широт проблем даже с 15W-40 при -22С нет, проверено камрадом пару дней назад. Как по мне, то лучше полярный гидрокрек, чем неполярное ПАО с костылями в виде эстеров, АН и минералки.
В начале 2000-х сосед заливал в Вольво как рекомендуемое производителем
А Вольво их и сейчас рекомендует. Только не для папуасов странах третьего мира украинцев(контракт с кастрюлем рулит), а, к примеру, в Швеции, Норвегии...
Что то все это смахивает на трольную рекламу. Сейчас можно подключить гуру Aral и Motul с невероятными возможностями этих масел и отзывами соседей и знакомых с пробегом в 1 мульйон
Что то все это смахивает на трольную рекламу. Сейчас можно подключить гуру Aral и Motul с невероятными возможностями этих масел и отзывами соседей и знакомых с пробегом в 1 мульйон
А кто такой Арал без своей химической лаборатории, в канистрах которого сейчас плещется BP или Castrol одинаковой дерьмовости. Мотюль?, - обычный блендер, коих сонм...
Нет невероятных возможностей масел, а есть масла, если просто работают (в противовес кхм ... "продукту", который с первых моточасов работы двигателя начинает распадается на фракции и затем потихоньку коксовать двигатель). Плавали, - знаем
Что то все это смахивает на трольную рекламу. Сейчас можно подключить гуру Aral и Motul с невероятными возможностями этих масел и отзывами соседей и знакомых с пробегом в 1 мульйон
Я смотрю сейчас стало модным в любое обсуждение первым впихнуть "трольная реклама" или там " что то попахивает рекламой" Я ни в коей мере не отношусь к рекламам.Я хочу что бы мой автомобиль нормально работал.И если есть альтернатива По маслу (напр.), то просто ее обсудить на форуме которому я доверяю.
Предлагают мне масло Q8 T800 10w-40. инет перешерстил , мнения разные, может кто использует?Поделитесь опытом.
Конкретно Т800 используем в одном из фронтальных погрузчиков. Единственный нюанс, - оно предназначено для Евро-4 дизелей. А так, не отличается от топовых масел для тяжёлой техники, высокая мощная способность, высокое щелочной число, полнозольное, в интервале 250-300 моточасов при тяжелых условиях ведет себя отлично.
Вообще, у Q8 рецептура всех масел 10W-40 обладает наиболее стабильной базой(по сравнению с остальными вязкостями); даже при существенном увеличении интервала замены, масло хоть и теряет антиокислительный, затем моющий, а потом и защитный пакет присадок, но остаётся стабильным в плане удержания различных фракций и отсутствия полимеризации. Даже после 1000 моточасов ему все ни по чем. Инфа от бельгийских химиков Q8.
В начале 2000-х сосед заливал в Вольво как рекомендуемое производителем
А Вольво их и сейчас рекомендует. Только не для папуасов странах третьего мира украинцев(контракт с кастрюлем рулит), а, к примеру, в Швеции, Норвегии...
а крышечки маслозаливной горловины, вольво для украины 10 лет назад тоже специально делал с надписью кастрол?
В начале 2000-х сосед заливал в Вольво как рекомендуемое производителем
А Вольво их и сейчас рекомендует. Только не для папуасов странах третьего мира украинцев(контракт с кастрюлем рулит), а, к примеру, в Швеции, Норвегии...
а крышечки маслозаливной горловины, вольво для украины 10 лет назад тоже специально делал с надписью кастрол?
Как только Форд купил Вольво, рекомендованным сразу же стал Кастрол. Я своими глазами видел пару шведок (V50, XC70) с надписью Q8 recommended. На моем S80 2007м.г. на крышечке надпись: Castrol
Предлагают мне масло Q8 T800 10w-40. инет перешерстил , мнения разные, может кто использует?Поделитесь опытом.
Конкретно Т800 используем в одном из фронтальных погрузчиков. Единственный нюанс, - оно предназначено для Евро-4 дизелей. А так, не отличается от топовых масел для тяжёлой техники, высокая мощная способность, высокое щелочной число, полнозольное, в интервале 250-300 моточасов при тяжелых условиях ведет себя отлично.
Вообще, у Q8 рецептура всех масел 10W-40 обладает наиболее стабильной базой(по сравнению с остальными вязкостями); даже при существенном увеличении интервала замены, масло хоть и теряет антиокислительный, затем моющий, а потом и защитный пакет присадок, но остаётся стабильным в плане удержания различных фракций и отсутствия полимеризации. Даже после 1000 моточасов ему все ни по чем. Инфа от бельгийских химиков Q8.
Дело в том,что у меня рено мастер 2007 года. И мне предлагают 10 в 40 Т 800 или адвансет 10в 40. Т800 я так понял ,что это только для тяжелой техники или можно и мне применить?Меня подмывает, что это масло специально для дизелей плюс в нем показатель щелочности высокий, что не мало важно при нашем дизтопливе( где показатели серы завышены на бумаге, а по факту и того больше).Знаю маршрутчики льют это масло на спринтера вроде не жалуются.Что скажете, 10в-40 адвансет идет универсальное для бензиновых и дизельных двигателей,показатели чуть по хуже.
Дело в том,что у меня рено мастер 2007 года.
какой там двигатель ? И какие допуски у масла которое рекомендует производитель мотора ?
Если по одной цене, я бы брал 10W-40 Advanced Diesel. Всё-таки в Т800 очень мощный пакет антиокислительных и моющих присадок, который для легковой техники не очень нужен (хотя и не навредит). Киньте в личку по какой цене предлагают, можно косвенно определить подделка или нет.
А кто такой Арал без своей химической лаборатории, в канистрах которого сейчас плещется BP или Castrol одинаковой дерьмовости. Мотюль?, - обычный блендер, коих сонм...
Завод SWD
Для производства используются в основном базовые масла фирмы Total и присадками фирмы Lubrisol. На заводе производиться некоторые сорта масел для Castrol, Total, Elf, Q8, Bechem, Tamoil, Addinol.
А кто такой Арал без своей химической лаборатории, в канистрах которого сейчас плещется BP или Castrol одинаковой дерьмовости. Мотюль?, - обычный блендер, коих сонм...
Завод SWD
Для производства используются в основном базовые масла фирмы Total и присадками фирмы Lubrisol. На заводе производиться некоторые сорта масел для Castrol, Total, Elf, Q8, Bechem, Tamoil, Addinol.
Не нужно инсинуаций, нужно лишь усердно погуглить. А если гуглить неохота, я могу рассказать, какие масла производятся на заводе SWD: 0W-20, 0W-30. Почему?, потому что завод Q8 (третий по величине нефтеперерабатывающий завод в Европе) производит только гидрокрек, а масла с ПАО заказывают у партнеров(т.к. нет смысла использовать уникальную нефть для полной переработки в ПАО). Доля нулевок с ПАО в общих объёмах продаж Q8 составляет менее 5%, свой завод из-за такого мизера держать как-то накладно. Ну и ещё интересно, что KPC не продаёт сырую нефть никому, только ГСМ.
какой там двигатель ? И какие допуски у масла которое рекомендует производитель мотора ?
Т800 по допускам проходит
Дело в том,что у меня рено мастер 2007 года.
какой там двигатель ? И какие допуски у масла которое рекомендует производитель мотора ?
Т800 по допускам проходит
Тогда его и бери. Я не знаком с фактами подделок масел Q8 для коммерческой техники.
Дело в том,что у меня рено мастер 2007 года.
какой там двигатель ? И какие допуски у масла которое рекомендует производитель мотора ?
Т800 по допускам проходит
Если в твой бус можно заливать масло для грузовиков. То Т800- неплохое масло, правда щелочное не очень высокое: 10 mg KOH/g и Т вспышки не очень -220 градусов. Ничего выдающегося. если поверить постам выше то надежда только на отличную базу. С другой стороны ,если цена не высокая- то брать и пробовать. Оценивать на угар и шумность.
...
какой там двигатель ? И какие допуски у масла которое рекомендует производитель мотора ?
Т800 по допускам проходит
Если в твой бус можно заливать масло для грузовиков. То Т800- неплохое масло, правда щелочное не очень высокое: 10 mg KOH/g и Т вспышки не очень -220 градусов. Ничего выдающегося. если поверить постам выше то надежда только на отличную базу. С другой стороны ,если цена не высокая- то брать и пробовать. Оценивать на угар и шумность.
В тяжёлой технике на соляре Евро-2 это масло начинает темнеть после 100 моточасов, что само по себе очень недурно. Температура вспышки типична для гидрокряка и ни о чем существенном не говорит. Масло в чистом турбодизельном двигателе рабочим объёмом 24,7л от замены до замены (250 моточасов) угорает несущественно; литр на 48л. масла в картере. До этого лили промышленный Мобил; на Q8 шумность немного ниже (именно немного т.к. модификаторов трения в нем нет).
До покупки Вольво о существовании масла под брендом Q8 не знал... После покупки Вольво на СТО на всех ТО льют только Q8... Мастера хвалят и говорят, что это очень хорошее масло... Использую правда немного другое масло - 5в40, меняю раз в 7-8 тыс. (у меня основной пробег по городу и двигатель с двумя турбинами, в который всякое "Г" очень желательно не лить).
Блін, ну і розрекламували.... Треба буде спробувати на своєму сєкасі. Ну і щоб не створювати нову тему. Проясніть по такій ситуації: маселко темніє десь після 5-6 ткм. Зливають (здається) повністю - до середини рівня влазить біля 3,3 - 3,5 л, як і є по мануалу. Від марки масла не залежить. Скоріш за все винуваті короткі пробіги. Заміна кожних 8-10 ткм. Треба частіше?
загуглил 10-40 Адвенс, цены от 400 до 600 за 4 литра, это че такое? главный офис рядом... но чет и я очкую, никогда такое масло не слышал.
главный офис рядом... но чет и я очкую, никогда такое масло не слышал.
Сейчас тебе напишут какой ты невежа, что не слышал про масло от "ооо рога и копыта".
Сообщение модертара: Я то же впервые слышу об этом масле, но что-то мне в голову не приходит называть его "масло от "ооо рога и копыта"", агрументы будут или лишь бы пальтсы растопырить? Намек понятен или для пущего понимания обилетить?
Блін, ну і розрекламували.... Треба буде спробувати на своєму сєкасі. Ну і щоб не створювати нову тему. Проясніть по такій ситуації: маселко темніє десь після 5-6 ткм. Зливають (здається) повністю - до середини рівня влазить біля 3,3 - 3,5 л, як і є по мануалу. Від марки масла не залежить. Скоріш за все винуваті короткі пробіги. Заміна кожних 8-10 ткм. Треба частіше?
В первом посте я написал, что я ни вкоей мере не отношусь к какой-либо рекламе.Мне предложили ребята из Луцка это масло.Как и у многих возникли вопросы,ну немножко обсудили это масло на форуме,ну немножко кто то пошерстил интернет.В конце концов заказал себе 8 литров Q8 10w-40 advanced diesel.Буду лить,буду пробывать.Если кому интересно могу отписаться.Самое главное не нарваться на подделку ну это касается не только даного масла.
Блін, ну і розрекламували.... Треба буде спробувати на своєму сєкасі. Ну і щоб не створювати нову тему. Проясніть по такій ситуації: маселко темніє десь після 5-6 ткм. Зливають (здається) повністю - до середини рівня влазить біля 3,3 - 3,5 л, як і є по мануалу. Від марки масла не залежить. Скоріш за все винуваті короткі пробіги. Заміна кожних 8-10 ткм. Треба частіше?
В первом посте я написал, что я ни вкоей мере не отношусь к какой-либо рекламе.Мне предложили ребята из Луцка это масло.Как и у многих возникли вопросы,ну немножко обсудили это масло на форуме,ну немножко кто то пошерстил интернет.В конце концов заказал себе 8 литров Q8 10w-40 advanced diesel.Буду лить,буду пробывать.Если кому интересно могу отписаться.Самое главное не нарваться на подделку ну это касается не только даного масла.
Та нє, просто точка, де я купував колеса, продає ще й масла Q8. І тільки його. Можливо там підробки не буде?
главный офис рядом... но чет и я очкую, никогда такое масло не слышал.
Сейчас тебе напишут какой ты невежа, что не слышал про масло от "ооо рога и копыта".
... как много нам открытий чудных готовит просвещенья мир (С)приписывается Ломоносову
у нас чуть более чем дофига масляных брендов, которые слабо представлены на украинском рынке ГСМ тот же Red Line знают только энтузиасты, Pennzoil вообще нет, Havoline жуткая редкость, Texaco практически нет и т.д. Но это отнюдь не значит что они хреновые
P.S. Антиоффтопик: я бы лил (если бы не купил себе уже ящик ZIC )
главный офис рядом... но чет и я очкую, никогда такое масло не слышал.
Сейчас тебе напишут какой ты невежа, что не слышал про масло от "ооо рога и копыта".
Я, если не знаю о чем речь, всегда поступаю так: 1. Либо гуглю и узнаю, что это такое и только потом пишу... 2. Не пишу совсем... Q8 бренд с давней историей и очень уважаемый в мире... Вольвовцы (до их покупки Фордом) всегда раньше использовали только Q8 - как на конвейере так и на сервисе... старые станции по обслуживанию Вольво до сих пор используют только его... Не мне, конечно же, судить о том, какое масло лучше, а какое хуже, но то, что Вольво 2хх, 3хх, 7хх, 8хх, 9хх и т.п. серий используют данное масло начиная с конвейера и прошли многие миллионы километров - это факт! И если владельцы данных авто до сих пор используют данное масло, то значит они ему доверяют... П.С. И из личного опыта - поскольку специализированных станций по обслуживанию Вольво в Киеве не так уж и много, то мастерам, которые там работают, нет никакого смысла портить себе репутацию и рекомендовать плохое масло... клиентов там зачастую знают по именам и терять их не хотят...
Блін, ну і розрекламували.... Треба буде спробувати на своєму сєкасі. Ну і щоб не створювати нову тему. Проясніть по такій ситуації: маселко темніє десь після 5-6 ткм. Зливають (здається) повністю - до середини рівня влазить біля 3,3 - 3,5 л, як і є по мануалу. Від марки масла не залежить. Скоріш за все винуваті короткі пробіги. Заміна кожних 8-10 ткм. Треба частіше?
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений, и если оно не темнеет, то либо у Вас абсолютно новое авто и Вы ездите на идеально чистом бензине (или газе), либо масло не моет двигатель или у Вас с двигателем что-то не так... Темнеть масло должно! Интервалы замены масла - мастера всегда говорят, чем чаще, тем лучше... и не советуют ездить интервал, кот. прописан в книжке... У меня по книжке межсервисный раз в 15 тыс., а мастера рекомендуют сократить его до 7-10 и говорят, что из-за того, что двигатель не новый и езжу я в основном в городе, то такой интервал замены будет более правильным...
Заказал пришло вот такое Масло. Цена 480 грн за канистру.
Блін, ну і розрекламували.... Треба буде спробувати на своєму сєкасі. Ну і щоб не створювати нову тему. Проясніть по такій ситуації: маселко темніє десь після 5-6 ткм. Зливають (здається) повністю - до середини рівня влазить біля 3,3 - 3,5 л, як і є по мануалу. Від марки масла не залежить. Скоріш за все винуваті короткі пробіги. Заміна кожних 8-10 ткм. Треба частіше?
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений, и если оно не темнеет, то либо у Вас абсолютно новое авто и Вы ездите на идеально чистом бензине (или газе), либо масло не моет двигатель или у Вас с двигателем что-то не так... Темнеть масло должно! Интервалы замены масла - мастера всегда говорят, чем чаще, тем лучше... и не советуют ездить интервал, кот. прописан в книжке... У меня по книжке межсервисный раз в 15 тыс., а мастера рекомендуют сократить его до 7-10 и говорят, что из-за того, что двигатель не новый и езжу я в основном в городе, то такой интервал замены будет более правильным...
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Сажа.
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений...
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Уровень всяких вредностей (сажа и прочие тяжелые примеси) как раз прямо пропорциональный тому списку, что Вы написали... Дизель самый грязный, бензин чуток почище, а газ так вообще в теории, если бы туда чего-то не домешивали, был бы вообще без отложений...
Масло должно темнеть, т.к. одна из основных его задач - вымывать двигатель от нагарных и т.п. отложений...
Согласно вашей теории масло должно темнеть потому что омывает и т.д. тогда объясните мне почему: 1. В дизельных двигателях масло темнеет буквально через 300-500 км. после замены; 2. В бензиновых 1-2 тыс. после замены; 3. В бензиновых с ГБО практически не темнеет от замены до замены, а если и темнеет то совсем немного;
Уровень всяких вредностей (сажа и прочие тяжелые примеси) как раз прямо пропорциональный тому списку, что Вы написали... Дизель самый грязный, бензин чуток почище, а газ так вообще в теории, если бы туда чего-то не домешивали, был бы вообще без отложений...
где-то близко, но не совсем так, масло темнеет от контакта с картерными газами и чем больше износ поршневой группы тем процес его потемнения проходит быстрее.
где-то близко, но не совсем так, масло темнеет от контакта с картерными газами и чем больше износ поршневой группы тем процес его потемнения проходит быстрее.
Таки да - поспрашивал своих мастеров - сказали, что также влияет, но подтвердили, что все вышеперечисленные мной признаки тоже "добавляют" черноты в масло... Общими усилиями назвали все основные причины, кроме одной (частично затронутой) - у самого масла есть понятие "угар масла" - вот чем больше износ поршневой группы, тем больше на угар и уходит у тех масел, у кот. данный показатель больше...
где-то близко, но не совсем так, масло темнеет от контакта с картерными газами и чем больше износ поршневой группы тем процес его потемнения проходит быстрее.
Ну и почему тогда у авто на газу не так быстро чернеет масло ? )) из за того что на газу меньше изнашивается поршневая группа ? Масло темнеет в первую очередь от сажи, которую растирают поршневые кольца по стенкам цилиндров ,а кольца имеют прямой контакт с маслом. При сгорании газа сажи практически нет- масло долгое время остается светлым.У дизеля все наоборот.
загуглил 10-40 Адвенс, цены от 400 до 600 за 4 литра, это че такое? главный офис рядом... но чет и я очкую, никогда такое масло не слышал.
Q8 Formula Advanced 10W-40 можете лить смело. По памяти: ПАО нет, ~55-60% гидрокрека и ~35-45% минерального (подготовленного) сырья. Немного противоизносных присадок. Это масло из всей линейки Q8 наиболее успешно сопротивляется окислению; в турбомоторах Вольво темнеть начинает через 8-10ткм, - это показатель
Мне предложили ребята из Луцка это масло.Как и у многих возникли вопросы,ну немножко обсудили это масло на форуме,ну немножко кто то пошерстил интернет.
Головной офис украинского представительства находится как раз в Луцке. http://q8oils.com.ua/
Мне предложили ребята из Луцка это масло.Как и у многих возникли вопросы,ну немножко обсудили это масло на форуме,ну немножко кто то пошерстил интернет.
Головной офис украинского представительства находится как раз в Луцке. http://q8oils.com.ua/
Я не знал, что у них есть официальное представительство в Украине... Хотя на сайте информации о маслах я не нашел - только "(текст очікується)" и все... И еще не понравилось на самом сайте - много воды и мало конкретики - такое ощущение, что пытаются сделать вид - типа "надувают щеки"... есть же о чем писать, причем о реальных вещах...
Вполне возможно что они только входят на наш рынок. Хотя об этом масле я слышал от кого то лет так пять назад. Один знакомый даже его искал. Купил себе машину и на ней была наклейка этого масла, вот он и решил его залить. Негативных отзывов у него не было.
это масло я лил в свой опель еще в 2003г. масло норм.
Вполне возможно что они только входят на наш рынок. Хотя об этом масле я слышал от кого то лет так пять назад. Один знакомый даже его искал. Купил себе машину и на ней была наклейка этого масла, вот он и решил его залить. Негативных отзывов у него не было.
Немного выше в этой теме я уже приводил статью. Компания на нашем рынке с девяностых. Почему их масла мало распространены? Свыше 90% продаж масел Q8 приходится на крупнооптовый и OEM сегмент (в канистрах многих "оригинальных" масел в разных странах плещется Q8, Кувейт Петролеум поставляет базовое сырье в огромных количествах непосредственно производителям масел etc). Розница для Q8 - это так, мелочи. Потому рекламные бюджеты для такой страны, как Украина (тут, фактически, только розничные продажи), практически не выделяются и, скорее всего, не будут выделяться.
Вполне возможно что они только входят на наш рынок. Хотя об этом масле я слышал от кого то лет так пять назад. Один знакомый даже его искал. Купил себе машину и на ней была наклейка этого масла, вот он и решил его залить. Негативных отзывов у него не было.
Немного выше в этой теме я уже приводил статью. Компания на нашем рынке с девяностых. Почему их масла мало распространены? Свыше 90% продаж масел Q8 приходится на крупнооптовый и OEM сегмент (в канистрах многих "оригинальных" масел в разных странах плещется Q8, Кувейт Петролеум поставляет базовое сырье в огромных количествах непосредственно производителям масел etc). Розница для Q8 - это так, мелочи. Потому рекламные бюджеты для такой страны, как Украина (тут, фактически, только розничные продажи), практически не выделяются и, скорее всего, не будут выделяться.
жаль нельзя купить ихнее 5w20 я бы попробовал посмотрел несколько лабораторных тестов...таки маслецо зачётное!
посмотрел несколько лабораторных тестов...таки маслецо зачётное!
Дай ссылку на тесты плиз.
посмотрел несколько лабораторных тестов...таки маслецо зачётное!
Дай ссылку на тесты плиз.
не сохранил. Нужно погуглить
посмотрел несколько лабораторных тестов...таки маслецо зачётное!
Дай ссылку на тесты плиз.
не сохранил. Нужно погуглить
погугли, расскажешь потом.)
посмотрел несколько лабораторных тестов...таки маслецо зачётное!
Дай ссылку на тесты плиз.
Лабораторных тестов масла этого бренда в сети практически нет из-за низкой распространенности их (масел) в легковой рознице (даже в общемировом масштабе). Ну а тесты масел для коммерческой техники не проводятся, потому, как бессмысленно.
Вот мне интересно, такая реклама его, прям противоположное желание вызывает. Особенно нравится читать отзывы, ой залил масло и так все хорошо сразу. Как интересно это определяют? Да самое дешевое масло залей, плохой эффект на движке будет только тысяч на 60-80. А тут прям лучшее масло в мире. Жду когда прямые ссылки на его продажу пойдут
Не бачу реклами. Q8 це величезна контора типу SK, просто SK було цікаво вийти на наш ринок (Zic), а Q8 на нього плювати.
Подскажите... Есть небольшой жор масла и счас уехал в командировку.На месте увидел,что уровень меньше минимума. Счас залито 5в40 для бензиновых двигателей и есть возможность долить 0в40,но исключительно для газовых генераторов. Можно долить ли грамм 200-300,не поплющит движок))))?
Подскажите... Есть небольшой жор масла и счас уехал в командировку.На месте увидел,что уровень меньше минимума. Счас залито 5в40 для бензиновых двигателей и есть возможность долить 0в40,но исключительно для газовых генераторов. Можно долить ли грамм 200-300,не поплющит движок))))?
Нет не поплющит, заливай.
На последней закупке пришло масло с другой этикеткой,в итоге разные штрих-коды Была Швеция,приехало Бельгия, Люксембург Кто сталкивался?Какое лучше?
спасибо модерам за удаление моего поста, сомнения в рекламности данной ветки развеялись окончательно.
Уж тогда озвучьте в личку прайс на рекламные посты что ли
Сообщение модератора: Вышел человек с заявлением приблизительно такого смысла: "Я тут ТАКОЕ ВИЖУ! Я тут ТАКОЕ ЗНАЮ! Но никому ничего не скажу, а вы тут пешите-пейсатели, люблю я ваши маслосрачи!" Ценность удаленного текста равна нулю, но подразумевает соответствующую реакцию соконфетников в виде "знай и молчи или сказал "А" - говори и "Б", посему был выбор: сразу наказать за флуд или удалить провокативное сообщение, сообщение было удалено. Через два часа, после публикации модераторского сообщения ты отправишься отдыхать по п.4.7, но т.к. тут просквозили обвинения в рекламности данной ветки и причастности к этому модераторов - даю два часа сказать "Б" по теме данного поста или официально обжаловать бан у администрации, а за одно поинтересоваться прайсом на размещение рекламных постов.
На последней закупке пришло масло с другой этикеткой,в итоге разные штрих-коды Была Швеция,приехало Бельгия, Люксембург Кто сталкивался?Какое лучше?
Без разницы, где сделано масло. Бельгийский завод больше шведского, а в Люксембурге - самый маленький. Но оригинальное масло Q8 вне зависимости от завода-производителя, будет одинаковым по составу и в эксплуатации. Почему из разных стран?, - это вопрос лишь логистики; как дешевле, так и везут.
"Я знаю но вам не скажу" - правильно удалили. Сообщения не соответствующие тематике а также не несущие смысловой нагрузки (попросту флуд) удаляются без предупреждения.
На последней закупке пришло масло с другой этикеткой,в итоге разные штрих-коды Была Швеция,приехало Бельгия, Люксембург Кто сталкивался?Какое лучше?
Без разницы, где сделано масло. Бельгийский завод больше шведского, а в Люксембурге - самый маленький. Но оригинальное масло Q8 вне зависимости от завода-производителя, будет одинаковым по составу и в эксплуатации. Почему из разных стран?, - это вопрос лишь логистики; как дешевле, так и везут.
Меня больше смутило разное оформление наклейки,но бывают производители просто обновляют дизайн и даже не думал что есть несколько заводов Раньше брал у одних ребят из Луцка,была самая дешевая цена по хотлайну и страна Швеция,а в этом году тоже из Луцка,но другие с дешевой ценой и масло оказалось Бельгия Полтора года на этом масле,цена приятная,двигатель не жалуется,моющие свойства видны при замене Плюс у меня на работе на этом масле газогенераторные двигатели уже шестой год работают Вообщем я доволен
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
