Короче... Тема запущена в уши админов автоуа. Ресурс: Девушка секретарь работающая с 9-18 Отвественный за проект Autoua Саша Ustim работающий с 9-18
Тонкости будем улаживать на след неделе. Думаю что вопросы с автотематикой в радиоканале на 90% решены. Единственное НО , надо обдумать вариант получения позывного на радиобанду .
неужто коллективки возвращаются?!?!? сейчас веду активную работу по приобщению к радиодвижению в столице активиста шкода-клуба, имеющего радейки на ЛПД и СВ...
В ответ на: Короче... Тема запущена в уши админов автоуа. Ресурс: Девушка секретарь работающая с 9-18 Отвественный за проект Autoua Саша Ustim работающий с 9-18
Тонкости будем улаживать на след неделе. Думаю что вопросы с автотематикой в радиоканале на 90% решены. Единственное НО , надо обдумать вариант получения позывного на радиобанду .
Получит 4 категорию, будет вещать на общих правилах - для своих Альфочка, для подходящих радиолюбителей своим? позывным...Толю UT4UFL помнишь...какие проблемы?!
В ответ на: Единственное НО , надо обдумать вариант получения позывного на радиобанду
Вроде бы все убедились, что получить четвертую категорию и легко, и полезно для общего дела. Так что ИМХО следует идти этим же путем или менять диапазон. Оформлять коллективку - можно, но ИМХО слишком сложно. Желающая девушка с помощью коллег без труда получит четвертую и будет работать на 100% законных основаниях. Все довольны, желающим придраться - зацепиться не за что, все тихо, спокойно. Но понимание правил работы в эфире необходимо, т.к. в противном случае вместо помощи участникам будет только вред и расстройство. Т.е. диспетчер должна знать правила радиообмена, уметь грамотно давать report и квалифицированно осаждать QRM'щиков, что невозможно без знания формальных и этических правил радиообмена.
да вот только пару недель назад с Лешей доктором на палкашаре пиво пили... автоуа вспоминали... я в следующий раз не только на шкода и мицу клубах анонс делать буду Буффало превратили в автоклубпати!