Спасибо всем пребольшое за инфу.. Буду курить матчасть..
Я прошу прощения за навязчивасть, но зачем тебе это нужно? Ведь весь смысл в том, что в двухдиапазонке (или в УКВ блоке автомобильного КВ+УКВ аппарата) стоит диплексор, позволяющий одним единственным кабелем подключаться к двухдиапазонной же антенне - никакой мороки, одно удовольствие. Или ты хочешь грабли ставить или вовсе на спутники поработать? У меня была обратная задача - в трансивере раздельные антенные разъемы для 144 и 430 и я хотел объединить их в общий фидер к общему двухдиапазонному вертикалу, чтобы работать по месту на двух диапазонах одновременно. Заказал у товарища диплексор. Тот все сделал, отстроил его с немалой тщательностью, чтобы получить побольше изоляцию. Но у меня он не заработал - что-то ему не понравилось. То ли какие-то резонансы в кабелях, то ли что-то еще, но воспользоваться им я так и не смог. Хотя, когда тестили у товарища - все было супер, так что претензий по изготовлению и настройке у меня нет.
Работа на КВ пока в далекой перспективе, сейчас только УКВ. Мне еще не попадались хорошие 2-х диапазонные антенны на 145/434. И думаю подключить 2 отдельные антенны к 1 радиостанции. Или 2 радиостанции на 2 антенны (по бюджету мож чуть больше, но не в том суть).
Домой или на автомобиль? Дело в том, что мне попадались и не раз. Но сейчас действительно есть проблемы в том плане, что полно китайского барахла (причем кое-кто всерьез думает, что псевдоDiamond - это фирменная вещь или, как проскаивало в соседней теме, что TS-450 - это типа Kenwood, под который еще и делают подделки , хотя таки делают ) и на фоне этого самого китайского барахла проблемно найти что-то толковое. Себе, например, уже давно не могу купить набор для изготовления автоантенны, т.к. ни штырей, ни магнитов, которые я уже проверял раньше и которые работали, нет в наличии. Но однодиапазонки не намного лучше - их просто легче отстроить. Зато две антенны (при том, что и одной на крыше автомобиля толком места не найдешь) гарантировано мешают друг другу (а также антенне приемника, равно как и антенна приемника им).
"Одна станция - одна антенна" - очень грамотный подход на УКВ. В стационарных трансиверах в одном корпусе объединяют два (три, четыре и т.п., смотря сколько там УКВ диапазонов предусмотрено конструкцией) фактически независимых устройства, каждое со своим антенным разъемом. В автомобиле лично я напрягся бы ставить так много радио - ИМХО нет смысла в таких улучшения, т.к. находясь за рулем обычно не имеешь достаточно времени (внимания) управляться со всем этим хозяйством и, опять же ИМХО, простейшая двухдиапазонка без дуплекса рулит.
В общем решил таки попробовать начать с портативки. Можете поздравлять с приобретением ICOM-E90 Прошу любить и жаловать.
в нашем полку прибыло! поздравления и удачи в пользовании!
в нашем полку прибыло! поздравления и удачи в пользовании!
Спасибо !
Чуть потестил два дня - и что вам сказать: Классная штука репитер, вот так вот раз и все сделали вместо тебя - антенны поставили, аппаратуру настроили. Тебе остается ездить и жать на тангенту В общем во всех местах по Киеву, где я бываю - открвает и АвтоУА и R-3 на резинку прямо из машины. 433-Group открывается тоже, но гораздо неохотнее и с помехами. Кое - где с небольшими шумами (если на ходу). Но если выйти или же просто высунутся через окно на улицу, да хотя-бы просто остановится- так все вобще идеально. Катался: Воскресенка-Радужнй-Московский проспект-Петровка-Телеги-Большевик-Борщаговская-Окружная, а так же по бул. Перова вдоль + вся Русановка. Везде связь была нормальная. А я сомневался, что возможностей портативки хватит - абсолютно зря. Хватает с большим запасом, а если поставить антенну на крышу на магните - думаю вообще будет супер. Вот такие впечатления. ЗЫ: Попугай конечно прикольно - все слушать по два раза ЗЫЗЫ: 434.450 CTSS тон 82.5 -не открылся ни разу вообще
Можете поздравлять с приобретением ICOM-E90
Отличный выбор! Поздравляю! Только проверь, не плывет ли частота при нагреве - у товарища было, что частота уходила на где-то два килогерца, что я случайно услышал, крутя расстройку приемника. Вылечилось по гарантии.
Только проверь, не плывет ли частота при нагреве - у товарища было, что частота уходила на где-то два килогерца, что я случайно услышал, крутя расстройку приемника. Вылечилось по гарантии.
А как проверить ? На попугае я сам услышу если уплывет ?
Если нет чстотомера, то попросить кого-то, чтобы послушал. У меня станция в FM минимально по сто герц годит (или можно меньше - не помню), так я просто на слух определил то, что в последствии подтвердилось на приборах. Попугай наверняка не услышит разницу в силу приемлимо широкой полосы. Просто, попадая не на частоте, часть сигнала пойдет по скату АЧХ и, тем самым, пропадет напрасно. Да и искажений прибавится. Хотя, FM такая штука, что один килогерц, пожалуй, можно так никогда и не заметить.
Шото вы путаете.
Возможно... не спорю
Поскольку люди интересуются. Уточню: Зверств со сторон ГИЭ нет, санкций особх тоже. Благополучно заплатил взносы за два года (прошлый и этот = 40 грн) и все хорошо. Ничего в этом плане не помнялось - позывной за мной. Доп-разрешние на мобильную станцию получить можно, но реальнй гемор с доп-заявами и прочее. Забил. Езжу с простой ксерокопией основного разрешения, как и большинство. Всем 73!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хотя таки делают 
) и на фоне этого самого китайского барахла проблемно найти что-то толковое. Себе, например, уже давно не могу купить набор для изготовления автоантенны, т.к. ни штырей, ни магнитов, которые я уже проверял раньше и которые работали, нет в наличии. Но однодиапазонки не намного лучше - их просто легче отстроить. Зато две антенны (при том, что и одной на крыше автомобиля толком места не найдешь) гарантировано мешают друг другу (а также антенне приемника, равно как и антенна приемника им).
